Екатерина добрый день! Я размещаю анонсы а даты тренировок на сайте: razduet.com/education Если у вас есть вопросы, то можно написать +7 921 956 83 21 в Whatsapp, Viber, Telegram
Николай, здравствуйте. Скажите пожалуйста в чем такая массовость использования поясной трапеции. У сидячей так много недостатков, или требуется более высокий уровень навыков?
Плюс сидячей трапеции - меньше загружается спина. Минус - меньше гибкости работы с парусом, тяжелей зацепляться и отцепляться (уходит чуть больше времени и пр.). Это относится только к тем, кто не умеет кататься в трапеции. Если вы катаетесь в сидечей, то переучиваться не нужно. Тоже можно кататься на здоровье. Если только осваиваете, то учитесь в поясной. Подавляющее большинство проыессионалов катаются в поясной.
Не совсем понятно как обрабатывать порывы, чтобы не катапультировало. Я открываю парус сгибая переднюю руку, но есть мнение, что это неправильно, т. К. теряется скорость и т. П.
Пробовал. Тогда парус меня перетягивает. То есть в порыв он и так меня утягивает, а задней рукой я ещё и помогаю ему как бы. То есть, сбрасывая задней, я тяну себя через кончики за трапецию на подветренную сторону, и конечно падаю в парус. Возможно мне техники не хватает. Поэтому и хотелось, чтобы Николай объяснил на видео популярно как правильно управлять тягой на порывах.
Катапульта - это разновидность падения)) это немного больше чем только работа с тягой. Чтобы не улетать в катарульту в первую очередь научитесь кататься в ножных петлях. Забудите про большинство катапульт. Затем катайтесь в сильный ветер на курсе галфвинд. Большинство катарульт происходят на курсах по ветру - бакштагах. Чтобы не улетать в катапульту нужно всего навсего кататься в ножных петлях и без передоза тяги в парусе.
Не очень понятно зачем вес держать на передней ноге после зацепа? Если цель как можно быстрее выйти на глиссирование в петлях, разве вес не должен быть на задней ноге, чтобы оказывать максимальное давление на плавник и вставить переднюю ногу в петлю?
Повиснуть на тяге, дать доске разогнаться и только потом отойти назад. Если перенести вес на заднюю ногу без скорости, то доска приведется и остановится. А для того чтобы разогнаться нужно держать вес/упор на передней ноге.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Здравствуйте Николай .при какой силе ветра и парусе7.5 можно выйти на глиссирование.
Как говорил мой знакомый - первый этап-ванька - встанька! Второй- пока не научишься разворачиваться - невозвращенец ! )))
Где с вами можно позаниматься ?
Екатерина добрый день!
Я размещаю анонсы а даты тренировок на сайте: razduet.com/education
Если у вас есть вопросы, то можно написать +7 921 956 83 21 в Whatsapp, Viber, Telegram
Николай, здравствуйте. Скажите пожалуйста в чем такая массовость использования поясной трапеции. У сидячей так много недостатков, или требуется более высокий уровень навыков?
Плюс сидячей трапеции - меньше загружается спина. Минус - меньше гибкости работы с парусом, тяжелей зацепляться и отцепляться (уходит чуть больше времени и пр.). Это относится только к тем, кто не умеет кататься в трапеции. Если вы катаетесь в сидечей, то переучиваться не нужно. Тоже можно кататься на здоровье. Если только осваиваете, то учитесь в поясной. Подавляющее большинство проыессионалов катаются в поясной.
Трапеция сползает с живота вверх. Сидячую нужно трапецию приобрести ?
Сидячую, либо по другому висеть. Висеть не вниз, а в бок, таким образом чтобы стойка напоминала цифру 7. Трапеция перестанет задираться.
Не совсем понятно как обрабатывать порывы, чтобы не катапультировало. Я открываю парус сгибая переднюю руку, но есть мнение, что это неправильно, т. К. теряется скорость и т. П.
Передняя рука всегда прямая, задняя сгибается чтобы добавить тягу или разгибается чтобы скинуть лишнюю ( как в порывах)
Пробовал. Тогда парус меня перетягивает. То есть в порыв он и так меня утягивает, а задней рукой я ещё и помогаю ему как бы. То есть, сбрасывая задней, я тяну себя через кончики за трапецию на подветренную сторону, и конечно падаю в парус. Возможно мне техники не хватает. Поэтому и хотелось, чтобы Николай объяснил на видео популярно как правильно управлять тягой на порывах.
Катапульта - это разновидность падения)) это немного больше чем только работа с тягой. Чтобы не улетать в катарульту в первую очередь научитесь кататься в ножных петлях. Забудите про большинство катапульт. Затем катайтесь в сильный ветер на курсе галфвинд. Большинство катарульт происходят на курсах по ветру - бакштагах. Чтобы не улетать в катапульту нужно всего навсего кататься в ножных петлях и без передоза тяги в парусе.
@@АлександрР-п3ъ следите за корпусом, при регулировке тяги. Работает только задняя рука. Частая ошибка, что за рукой тянется все тело.
Не очень понятно зачем вес держать на передней ноге после зацепа? Если цель как можно быстрее выйти на глиссирование в петлях, разве вес не должен быть на задней ноге, чтобы оказывать максимальное давление на плавник и вставить переднюю ногу в петлю?
Повиснуть на тяге, дать доске разогнаться и только потом отойти назад. Если перенести вес на заднюю ногу без скорости, то доска приведется и остановится. А для того чтобы разогнаться нужно держать вес/упор на передней ноге.
Т.е я с вами согласен, что на глиссировпнии, при скорости 35+ км.ч можно на задней ноге вести доску. Но для выхода на глиссер только в переднюю.