Salut Paco , j'avais une petite question , je possède une ford fiesta 1.3 de 2004 essence mais elle est en 3 portes . Sa reste la même méthode pour démonter la courroie d'accessoire ? et Bravo pour tes vidéos très bien éxpliquer .
Cool dommage qu'on entend pas le bruit que faisait ta pompe à eau.. Perso j'ai un bruit strident au niveau de la courroie accessoire mais je n'arrive pas a savoir pourquoi.. Je pense a la pompe a eau mais pas sur.. Tu peux peut être m'aider?
Bonjour, super tuto comme d'habitude. Juste une remarque : visiblement, il y a une grosse fuite d'huile qui imprègne tout le carter et les accessoires (alternateur, pompe à eau, galets etc...). C'est bizarre de remonter des pièces neuves sans nettoyer le carter et les accessoires. As tu décelé la fuite? Le client ne veut peut être pas faire de frais sur la voiture... Merci encore pour ce tuto. Je suis un fan de ta chaine. Un bonjour d'Andernos les bains!!!
Bonjour et merci pour le commentaire ami du bassin .La fuite d'huile provenait du joint de cache culbuteur . La réparation a été faite . Ce que vous voyez c'est le restant de l accumulation de cette fuite . Bonne journée
Bonjour je me serre que très peu de la clé à choc . Pour ma part c'est une histoire de bruit par rapport à mon voisinage . D'autre part vous pouvez l'utiliser pour le desserrage à part pour les écrous antivol et pour le resserrage je conseille pas .Mieux vaut sentir ce qu'on resserre . D'expérience la clé à choc c'est bon pour foirer des filetages .. Voila mon avis.. Bonne journée
![Comment remplacer kit de distribution et pompe à eau sur FORD FIESTA JA8 [TUTORIEL AUTODOC]](/img/n.gif)
bien filmé, bien expliqué, tes tutos meca sont très bon !
Merci beaucoup pour le commentaire . Excellente semaine
Salut Paco , j'avais une petite question , je possède une ford fiesta 1.3 de 2004 essence mais elle est en 3 portes . Sa reste la même méthode pour démonter la courroie d'accessoire ? et Bravo pour tes vidéos très bien éxpliquer .
Bonjour et merci pour le commentaire . Effectivement c'est la même chose si le moteur est le même. Bonne Journée
Cool dommage qu'on entend pas le bruit que faisait ta pompe à eau.. Perso j'ai un bruit strident au niveau de la courroie accessoire mais je n'arrive pas a savoir pourquoi.. Je pense a la pompe a eau mais pas sur.. Tu peux peut être m'aider?
Bonjour, super tuto comme d'habitude. Juste une remarque : visiblement, il y a une grosse fuite d'huile qui imprègne tout le carter et les accessoires (alternateur, pompe à eau, galets etc...). C'est bizarre de remonter des pièces neuves sans nettoyer le carter et les accessoires.
As tu décelé la fuite? Le client ne veut peut être pas faire de frais sur la voiture...
Merci encore pour ce tuto. Je suis un fan de ta chaine. Un bonjour d'Andernos les bains!!!
Bonjour et merci pour le commentaire ami du bassin .La fuite d'huile provenait du joint de cache culbuteur . La réparation a été faite . Ce que vous voyez c'est le restant de l accumulation de cette fuite . Bonne journée
Bonjour, vous n’utilisez pas de clé à choc pour démonter les roues, est ce que vous le déconseillez ? Merci
Bonjour je me serre que très peu de la clé à choc . Pour ma part c'est une histoire de bruit par rapport à mon voisinage . D'autre part vous pouvez l'utiliser pour le desserrage à part pour les écrous antivol et pour le resserrage je conseille pas .Mieux vaut sentir ce qu'on resserre . D'expérience la clé à choc c'est bon pour foirer des filetages .. Voila mon avis.. Bonne journée
@@pacolemecano Bonjour, je pense la même chose que vous. Merci pour votre réponse