الكانستر و علبة بخر البنزين Evapو إستهلاك البنزين
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- الكانستر أو علبة الفحم أو علبة بخر البنزين أو evap كلهم مسمي لنظام تبخير البنزين أو معالجة بخار البنزين نظام هام جدا في السيارة المسؤل عن أستهلاك البنزين أو رائحة البنزين في السيارة أو صوت الذي يحدث عند فتح غطاء التانك أو تقطيع السيارة عند أمتلاء تانكي البنزين تعرف evap أو علبة الفحم أو علبة بخر البنزين أو علبة الكربون و كيفية أختبارها بسهولة كاملة
الفيديو النظري هام جداً جداً لكيفية تشغيل النظام
توضيح الصمام الذي أختبرتة purge solenoid المقصود بفتح و غلق on & off النسبة ال % التي ظهرت المقصود بها نسبة زمن الفتح الي نسبة زمن الغلق و ليس مقدار فتح الصمام
• توفير البنزين يبدأ من ...
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
السلام عليكم أستاذ اني ابو محمد من العراق احب اشكر حضرتك كانت سيارتي بيها عطل تصرف بانزين تطفي مفاجئ بالشارع صار على العطل تقريبا عام ورحت الميكانيكي و الكهربائي محد عرف العطل صرفت مبلغ وقدره ٣٠٠ دولار واليوم شفت فيديو الحضرتك واني استبدلتا بالبيت والحمد لله رجعت كما كانت قبل العطل ونشكر حضرتك والله يوفقك ويرزقك
1000 حمد لله و بالتوفيق
عندي vvtl2500
يصرف بانزين شوالعطل
اصراف فوق العاده
ارجو الرد
عندي حركة بسيطه بالرون يصعد وينزل هل يؤثر هذا الحساس ع رون السيارة .السياره كورلا 2008
السلام عليكم اخي رد على كلامك عندي سوال هل المشكله كانت تواجهك في فصل الصيف بكثر ؟ انها تطفي وانت تمشي فالشارع ؟
انا سيارتي bmw E60 2008 عندي مشكله في فصل الصيف او فالظهر بللتحديد بعد المشي وقت طويل تطفي السيارة فجاة و ماتشتغل كانها قاطعه بنزين تشتغل بعد نص ساعه كان مافيها شي ابدا هل نفس مشكلتك ؟
شرح جميل جداً ممتاز يا استاذنا الفاضل جزاك الله خير الجزاء على هذا الشرح
١٠٠٠ شكر
لاحظنا من خلال البحث في قراءات المحرك هنالك مصطلحات واختصارات لقراءات المحرك وشرحك وافي جدا في هذا الموضوع في تشخيص العطل بأساليب عديدة ياريت تعمل لنا فديوهات لكل حساس وكيفية تشخيص عطله بالشاشة الحية لايف داتا لكل ووضوع بأشتغال المحرك ك الvvt والادفانز بالشرارة واختلاف سنتر المحرك للكام شفت والكرنك في سير الكتينة وعلى هذا المنوال لأن اللايف داتا في المحرك موضوع طويل ويحتاج خبرة عااية لم يتطرق بها احد الا القليل ناهيك عن اختلاف التسميات والتي لها نفس المعنى ياريت تقرأ التعليق وترحمنا بعلمك من هذه الصعوبة وبارك الله بك استاذنا الطيب
موجود تقريبا اغلب الحساسات في القناه و بالبيانات الحية
الف رحمة على والديك على هذا الشرح الوافي.. اشكرك جدا
موضوع شيق شكرا علي طرحة
مساء الفل
الله ينور عليك هل علبة الكانستر بتضنف كل فترة ولا ايه وضعها ؟؟
وشكرا
أكرمك الله وبارك الله فيك تمام يا حج
جزاك الله خير
عملت بالحرف الواحد بطريقة حضرتك على سيارتي دودج جارجر في فحص فيشة الكمبيوتر لم احصل على اي قراءة للفولت على وضع Run ! مع العلم ان على قراءلت live data فولتية EVAP تتغير من 0.0 الى حوالى 13V ، فهل استطيع عمل فحص للفيشة عند تشغيل المحرك؟
ايضا وجدت الخط القادم من canster يمرر هواء عند النفخ فيه ومحرك السيارة متوقف فما هو السبب
بدلت الكانستر مستعمل وشيكت على الوصلات والسنسور شغال بس المشكله ما راحت
شو السبب
جزاك الله كل الخير
اسعد الله اوقاتك
سؤال لو تكرمت عندي نصف ڤولط على حساس الكانستر اي تكون المشكلة لو سمحت علمنا انه يجب أن يكون 5 ڤولط وشكراً جزيلاً
شكرا علي الفيديو الجميل للتوضيح
بس عندي سؤال ... إزاي كلا خطين الكهرباء فيهم فولتيه بتوع السويتش رغم إن واحد المفروض كهرباء و التاني أرضي ؟
لان الكهرباء بتدخل في ملف و تخرج منة فيكون الداخل مثلا 12 فولت و الخارج 10 لوجود مقاومة الملف الداخلي
السلام عليكم يا باشمهندس جزاك الله كل خير
انا لما بنفخ فى الخرطوم اللى جاى من التنك وداخل الحساس والعربية طافية مش مغلق زى مالقيت حضرتك بنفخ سلكة جدا دة عيب اية
ياخي انت لو في منك اثنين كان صارت الحياه بخير شخص طيب ومحترم ويحب ويعلم ويساعد الناس تستاهل تفضل لايك
١٠٠٠ شكر علي المجاملة
@@Gasoorservice
السلام عليكم اخي احمد انا عندي مشكله في دبة تبخير الوقود يعني بتضهر عندي في الطابلون إشارة المكينه والتراكشن في نفس الوقت راف فور 2012 هل يمكن إصلاحها ولك الشكر
السلام عليكم ورحمة الله ، شكراً لك على الموضوع الرائع ،انا عندي مشكلة و هكذا عرفت أين المشكل ،قمت بكل المقاييس وجدت في أسلاك الفيش السيارة الاول فيه 12 volt ،والتاني 0 volt , السؤال كيف أجد الخلل ،هل لديكم حل لإصلاح السيارة ، و شكرا
نفس المشكله العندي
طيب ممكن حضرتك تعرفنا ازاي يتنظف ؟؟
بوضع WD-40 به لو كان معلق
السلام عليكم استاذ احمد عندي فقط 12فلولت و3فولت غير موجود هل هذا يعتبر قطع ارجو الرد
نيو اكسنت ظهرلي كود p0175 دة معاناة اية ارجو الرد العربية في صعوبة في التشغيل وهي ساخنة بتدور من تاني مرة اول من اول مرة مع دواسة البنزين
هل هذا الحساس ياخد معلومة من الكوبيوتر
يعنى لو مبيعديش هوا يبقي كويس؟
اسباب الهواء في التانكي وحلها ؟ لما بفتح غطا التانك يطلع هواء
@@totopink1 هو نفسه البلف ده حق تبخير البنزين
Salam 3afak 3aidy wahd mochkl fiy golf 5 1.4 benzin P0 191 mahy cod
منكم نتعلم احسنت ...بس سوال يعني لازم من الجهتين ننفخ مقفول؟ لان عندي جهه وحده مقفول والجهه الثانيه تعبر هواء يعني عاطل؟ ورحت للتفصيخ فحصت واحد بالنفخ كذلك ...هونداي اكسنت 2014 اذا ممكن رأيك وممنون
المفروض مغلق من الجهتين لكن إحتمال غير متأكد انة أكيد مغلق من جهه الدخول للمنافولد
طب لو الحساس عندي فاصل الفيشة منة وبنفخ القي الهوا بيطلع من الناحيتين ولما اوصل الفيشة بيقفل الهواء من الجانبين
استاذي العزيز طلع عندي كود p0442 و p0455 هل هو خلخل نفسه ولف التبخير
الله ينور عليك يا هندسه.. عندى صوت صفارة من تحت الكنبة اللى ورا وغيرت طلمبة البنزين ومازال الصوت موجود . لانسر بومة
لابد من فحص
بعد ازنك ازاي تقيس فيش الفلف
كما في الفيديو
@@Gasoorservice تسلم يا هندسه
مرحبا بش مهندس عندي ماكسيما 2010 بها مشكلة تفصل دواسة البنزين أوقف السيارة على الرصيف وبند السيارة وبعدين أشغل السيارة مرة ثانية وأكمل مشواري ويمكن تتكرر ويمكن لا ممكن تفيدوني
لابد من فحص
شكرا استاذ لماذ عند الفحص بي افومتر اعطى ثلاثة ونصف هل هو سالب ام موجب
السالب المفروض الصح صفر
هل تنظيف البلف الكنستر زي مثل نتظيف بلف البخير؟؟؟ ياليت يوصلك تعليقي ☺️
مبيتنظفش
عندي نوبيرا موديل ٢٠٠٨
لم اغير علبة الكانستر من ١٣ سنة
والسيارة بتحسب بنزين كتير جدا
هل اغير العلبة ام انظفه فقط ام حساس الهواء
نظفها فقط
مكان حضرتك فين
جزاك الله خيرا
معايا اوبترا 2007 اوقات ال rpm بيرفع ل 3 على السلانسيه وانا دايس دبرياج ورافع رجلى من على دواسة البنزين وده بعد العربيه متسخن وانا لسه مغير بوابه جديد ممكن تكون هى السبب
غالباً نعم البوابة لا ترجع مكانها بتعلق فك خرطوم الهواء الداخل للبوابة المفروض تكون البوابة و المحرك علي السلانسية شبة مغلقة أي حوالي ١٠٪ مفتوحة
انا كنت مغير البوابه القديمة علشان نفس العيب والبوا
به اللى ركبتها جديده ممكن تكون هى كمان فيها نفس العيب ولا ممكن حساس معين او تسريب هوا فى المانيفولد او خرطوم من الواصلين بيه واوقات بيكون فيه نتشه خفيفه فى السلانسيه برده مصاحبه لنفس العيب الاول وجزاك الله خير على اهتمامك
لابد من فحص كمبيوتر و من الليف داتا سوف يظهر هل هناك تسريب كهرباء أم عيب بوابة
@@Gasoorservice هو انا الحقيقه عملت كدا طبعا مع اكتر من واحد الموضوع بقاله معايا سنه غيرت حساس اكسجين وبوابه وكويل وبوجيهات واسلاك البوجيهات وطبعا مغير فلتر هوا
وعموما هااحاول أفحص تانى وربنا يسهلا واشكرك على اهتمامك
السلام عليكم
لو سمحت انا عندى العريبة مع السرعة 90 بحس ان العربية بتموج زى الموج ايه المشكلة لو تكرمت والف شكر لك
لن أفهم السؤال جيداً
احتمال كبير الميازيين
عندي باجيرو ٢٠٠٤ ومن سنه وانا عندي المشكله ولي بتتلخص لما اجي اشغل السيارة مبتشتغلش الا لما ادوس على دواسة البنزين واشغل ولما بحط نمرة تطفي السيارة لكن لما تسخن بتنتهي المشكله بدلت علبة الكانستر وبقيت السيارة بتشتغل من أول نقرة سلف لكن لما بحط نمرة بردو تطفي ولما تسخن بتبقى عادي بس للعلم لما غيرت الكانستر ماغيرتش الإفاب هل ممكن يكون هو سبب المشكله مع العلم اني نظفت الثروتر وبدلت البواجي واسلاك البواجي الوايرات وهل الجووك ممكن يسبب نفس المشكله ولا الامر محصور بس على الإفاب وللعلم أول مبشغل كمان يطلع دخان أبيض ميال للأزرق بس أول التشغيل وبعدين يختفي كمان
جزاك الله كل خير
عندي سيارة ماروتي لا يوجد فيها كانستر السيارة مخنوقة ولمادا الكانستر غير موجود حتى فتحة الي يدخل فيها مغلوقة ببرغي السيارة اتت من المصنع بدون كانستر وفي سيارات اخرى ماروتي فيهم كانستر فمادا افعل يا استاد عندي استهلاك بنزين والبواجي تسود وعدم استجابة في السرعة مع العلم اني غيرت كل حاجة في السيارة حتى المحرك جديد سيارة مخنوقة خصوصا عندما يفرغ البنزين واشم داءما راءحة فهل يمكن اركب لها كانستر جديد او مادا افعل ارجوك جوبني
لو سمحت عندي هونداي سوناتا عند فتح غطاء البانزين بيخرج ضغط قوي وفي ريحة بنزين لداخل السيارة ممكن يكون ايه المشكلة يكون عطل الكاسنتر
السلام عليكم يابش مهندس اناعندي سياره كورولا 2006بلف علبة الكنسترشغال واصل من اول ماالمحرك يودريشتغل دون توقف هل هوطبيعي ام فيه مشكله نرجوالرد وشكرآ
انا وجودته مفتوح يعني لما نفخت فيه طلع الهواء مباشرتا من الجهه الاخرى ولكن بعد ما قمت بتنظيفه رجع اشتغل تمام وشكرا لك على هذه المعلومات
جزاك الله خيرا ، أول فيديو عن صمام تبخير الكانستر (الفحامة) بالعربي التسمية بالإنجليزي تختلف من الشركة المصنعة إلي أخري وإحدي التسميات Purge valve canister Selonoidأو VSV Selonoid
شكراً
كيف ننظف valve purge
السلام عليكم
ماذا يحصل لو ركبت الاهواز لهذا البلف بالعكس.؟
ممكن سؤال أستاذ أحمد .. سيارة كيا سيفيا 1 تظهر فيها hold بشكل متقطع ( ترميش ) أحياناً تبقى وتختفي عند ضغط بريك بقوة .. وأحيانا لا تختفي إلا بعد إطفاء المحرك
الاخطاء الواردة في الفيديو
اولا
صمام الايفاب في المحرك مغلق دائما
عملية الفتح كليا او صفر وليس تدريجي
ثانيا صمام تهوية الايفاب مفتوح دائما وليس مغلق
ثالثا لايمنع عطل الصمامين تشغيل المحرك
رابعا لايفتح الصمام الا عندر رفع دورة المحرك
يا أخي الصمام يكون مغلق في حال عدم التغذية و عند التغذية يفتح بنسبة يحددها الكمبيوتر و قد تبين ذلك في برنامج الفحص
@@brahimfethi526
حبيبي الغالي
ماورد في جهاز الفحص خاطئ
السلونويد فقط .... on ...... of
يمكنك الاطلاع على الشركة المصنعة
وعلى طريقة عمل نظام التبخير
والدليل
لايسمح كمبيوتر السيارة بدخول بخار البنزين الى المانيفولد في سرعة السالنسيه
فقط عند ارتفاع دورات المحرك ومن اسمو نظام تبخير يرحع كامل البخار الى المانيفولد وليس بالتقسيط المريح
احسنت القراءات مقاومة وليست فتحة الصمام
قال الصمام يفتح تدريجي 😂😂😂
اولا purge solenoid يشتغل
on &of
ثانيا يوجد سوء فهم بالنسبة لموضوع النسبة المئوية و انا صححت ذلك في الوصف النسبة نسبة زمن الي الفتح لزمن الغلق
ثالثا المحرك لو تلف هذا الصمام يربك المحرك و كلمة يعطل المقصود ليس ان يقف نهائياً عن العمل بل التوقف ثم عند التشغيل مرة اخرى يعمل رابعا الصمام بيفتح علي جميع دورات المحرك و هذا بيظهر امامي علي جهاز الاسكانر
@@Gasoorservice السلام.
ربما في بعض السيارات لا يفتح الا بعد تجاوز دورات المحرك 2000 دورة في الثانية ويبقى مفتوح
باشمهندس.. انا عندي العكس
الـ Evap مفتوح ، ولما أوصله بالكهرباء بيقفل
هل يساعد هذا النضام السيارة في قطع مسافات اضافية نتيجة استغلال بخار البنزين وان كان كذالك فكم هي النسبة التي بوفرها النظام من الوقود وشكرا لحظرتك
لا نسبة غير محسوسة هو اصلا لتلوث البيئة من ابخرة الوقود
@@Gasoorservice
شكرا جزيلا
ياجماعه عندي هونداي اكسنت P2096 هاد الكود
نسبة الوقود للهواء غير سليمة و غالبا نتيجة دخول هواء من المانفولد او حساس الشكمان به مشكلة
السلام عليكم رمضان مبارك
عندي سيارة رونو21 محرك 1.8 عندي صعوبة في تشغيل السيارة على البنزين واحيانا لا تشتغل ولما شفت الفديو وجدت ان هدا الحساس ولما فحصت خيوط لا توجد به كهرباء
من أين تأتيه بالكهرباء أخي الكريم و
بلف الكناستر فيشته بتاخد تيار مستمر مع الدواره ولا متقطع مع الرشاشات عشان عندي ملغيه خالص وعاوز اطلعها من الضفيرة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد عندي لأكونة بنزين موديل 2002 -11 فين عندها بلف التبخير جزاك الله خيرا
اخي عذرا العنوان عن الكانيستر والشغل على هذا الصمام لم افهم ؟ انا اشتريت سيارة مستعمله منذ اقل من شهر اكتشفت انها لاتاخذ وقود سوى 15 لتر وتبدا تكب البنزين للخارج ومنذ 3 ايام السيارة لاتعمل طفت ولم تشتغل ابدا شكيت في مضخة الوقود في البداية لكن لم اشخص السبب هل الكانستر يعطل التشغيل واين اجد مكان الكانستر نيسان تيدا 2008 بحثت ولم اجد ؟ ولم اجد الصمام ايضا ممكن ابعثلك صورة ؟ لايوجد فني قريب مني
رجاءا عندي البلف البانزين يشتغل من افحصة خارج السيارة ولكن من اربط الفيشة ميشتغل افحص الفيشة بيهة قطب حار ولكن لا يوجد فيها بارد ماذا افعل رجاءا جواب
في العربيه الاسبرانزا a113 مفيش بس االصمام ده وعلبة الكانستر مفيهاش بس تلت مواسير واحد منهم بتاع التنفيس وواحد للتانك والتالت بيدي للصمام ده والا فيه صمام تاني انا ملئيتوش ؟
السلام عليكم اولا بنشكر حضرتك علي المحتوي الاكثر من رائع والشرح العلمي الوافي اللي مفتقدينه في اغلب المراكز والتوكيل كمان للاسف
ومحتاج مساعده فنيه من حضرتك عندي نفس المشكله ومطلع كود ومضاء في الطبلوه شيفروليه كروز كود p0452 وعملي خنقه في السحب عند الوقوف في زخام قبلها العربيه بتبقا طبيعيه وعند حدوث الاختناق وادوس بنزين المتور صوت يعلا والسحب ضعيف لازم ابطل وادر ترجع طبيعيه والمبخر ده شغال علي كلام الفنين بس مش بيقيسوا بشكل علمي زي محضرتك بتشتغل ونظفوا الكانستر وفكوا التنك وطلعوا طلمبه البنزين وقالولي كله سليم ومعرفوش العيب من ايه. ممكن استفاد من خبره حضرتك اعمل ايه علشان روحت مراكز كتير ومفيش حد عالج العيب وماخرا طلع كود p000b ومطلع صوت في بدايه الدواره وبيروح بعدها بثواني ويبقا الصوت طبيعي وللاسف كان حد مركب التقسيمه خالفه وتم استخدام العربيه 2000 كيلو قبل اكتشاف ده ومعالجته
وربنا يجازي حضرتك بكل خير
ي باشا مهندس احمد أنا عندي البلف دة أركب الفيشة بتاعته يفتح الباب باستمرار والمكينة تعلى أشيل الفيشة بتاعته يقفل والمكينة تنظبط أي السبب
اخوك من المغرب. جازاك الله بالخير.
السلام عليكم
حضرتك نتيجة القياس كانت طرف 12 مع الأرضي وطرف 3 تقريباً مع الأرضي طيب بما ان فيشة الصمام 2 طرف موجب الطرف السالب فين
وهل وضع الصمام الطبيعي فاتح مع تشغيل العربية
الوضع الطبيعي و المحرك يعمل مغلق و يفتح بأوامر من الكمبيوتر و ال٣ فولت يعتبر السالب
السلام عليكم يا استاذ انا من العراق وعربيتي دايو ليجانزا وفيها مشاكل في خراطيم الهوا وخراطيم المبخرة الخراطيم ما رايحة في مكانها الصح والسيارة بتخربط عندي يا ريت تساعدني ولو كان عندك واتساب تعمل لي جميل والله
السلام عليكم ..انا عندي RPM لا يتجاوز ٢ ..و لغيت عائد بنزين السيارة
جزاك الله خير .. استاذ احمد فتحت الكانستر للتنظيف وبالغلط سحبت الهوز وما اعرف مكان التركيب اذا ممكن مساعده، الكانستر فيه ثلاث هوزات واحد - هواء - للفالف قريب الثلاجه والثاني من تانك البنزين والثالث هو اللي سحبته بالخطأ وما عرفت وين مكانه لإن المكان ضيق جداً .. السياره mazda mpv 1997
راجع للتانكي
السلام عليكم انا فتاة من لبنان لدي rav4 2009 مستورد من كندا في مشكله بنظام التبخير لي ٣ سنوات بتعزب ما تنحل غيرت الكلستر اي علبة الفحم وبردو ما تنحل يقول الميكنسيان يجب تغيؤر خزان الوقود داىما الخزان ضاغط وبفور بنزين عالارض
لو ممكن تساعدني
عندي يارس ٢٠١٧ ما حصلت هذه علبة الكانستر
جزاكم الله خير
أنا عطني 11.66 V
تيه يعني ده
اشكرك على شرحك وجزيت خيرا معي مشكلة فالكانستر ومعي تشك انجن الكود P0440 P0441 P0446 معي استهلاك بنزين وتفتفه اول ما اعبي بنزين
مشكلة في بلف بخار البنزين
@@Gasoorservice كذا مكتوب لي اخي
Evaporative emission (EVAP) system, vent control - circuit malfunction
عندي نيسان ألتيما ٢٠١٣ ولعت لمبة المكينة والكود P0447
Evaporative Emission System Vent Control Circuit Open
غالبا فيشة بها املاح او صدأ
مرسيدس شبح موديل 92 حجم 300 بالسرعة الاعتيادية في فرامل ولكن بالسرعة العالية ومن افرمل فجأة لوجود طارئ مابتوقفش بل تخفف السرعة وهاي الحالة بتسببلي حوادث ماهو الحل اخوك خالد من العراق.
عندي ايضا ضغط هوا بالتانكي بدلت علبة الفحم وولف تنفيس تانكي وبقت نفس الضغط الي اختلف عندي قبل كنت اجد صعوبة في تعبئة البنزين اما الان راحت هذه المشكلة
فين مكان علبه الكانستر علشان عايز انضفها معايا فيرنا 2013
متشكر جدا يا بشمهندس انا عندى العربيه بتسحب بنزين واختبرت الحساس زى ما حضرتك وصفت بس لاقيت الخرطوم اللى جاى من التانك مسدود حتى وانا مدور حضرت ذكرت ان فى صمام تانى ممكن توضح مكانه فين
عرفت ازاي ان الخرطوم اللي واصل التنك مسدود معلش
سلام استاذ في هذا الفديو عندي الفولت 12.5 و الثاني اللي عندك فيه 3.48 فولت انا عندي 0.05 فولت مع العلم ان rpm عند 2800 لفة تبدأ السيارة تقطع و تتخلخل ولو ضغطت على دواسة الوقود كليا يصبح المتور اكثر تخلخل و اذا مكن من حضرتك فيديو شرح open loop and closed loop control system
نفس المشكله العندي
نفس المشكله العندي
شكرا ياباش مهندس على شرحكم المبسط والرائع، فقط لوتكرمتم شرح لفتح وتنظيف علبة الكانستر،وتحديد فحص البالف الثاني اللي تحت كمااشرتم في شرحكم في هذا الفيديو،ودمتم.
أن شاء الله
اخوي عندي سييرا ٢٠١٠ عندي مشكلة بتعبئة البنزين فقط هواء زائد وتوقف خرطوم التعبئه مره ومرتين واكثر
ممكن ماسورة الفائض مسدودة و هي ماسورة او انبوبة موازية لفتحة التعبئه
طب لو العربيه غاز وبنزين وبينفخ م النحايتين عادى
السلام عليكم عندي كورلا خليجي زيرو٢٠٢١ عندما أفتح غطاء البنزين يخرج غاز من فتحه البانزين قوي ةاكرر السياره زيرو.
يوجد سدد في صمام بخار البنزين
كانت عندي المشكلة و السيارة اتفحصت من خمس كمبيوترات و ميعرفوش ليه عاملة check engine لحد واحد صاحبي خدني لعند شخص بيشتغل بتصدير العربيات و عنده خبرة فيهم و قلي مشكلتك في evap purge valve و الحمد لله بدلتع بعشرين دولار و المشكلة مشيت خلاص
لو سمحت ادور العربيه تدور ادوس بنزين مفيش حاجه القى ادوس هواه وبعدين تعالي وغيرت حساس الهواء وغيرت حساس الكرنك ونضيف الرشاشات ونضيف البوابه وغير ت البوجاهات وغيرت فلاتر الهواء ولم تظبط عربيه جيلى mk واعمل ايه حضرتك
شاهد أحدث فيديو في القناه
تحياتي لحضرتك اني عندي حته والعدادات مغلقه خط الحار يبقى موجود بالفحص ما هي المشكله
مش لازم وقت نقيس السالب يعطينا 0 هو ليش اعطى 3
سيارتي , GMC تيرين موديل 2016 والمحرك 3600 عندي مشكله اني لما اعبي بنزين في المحطه المحرك ميشتغل الا بعد ان ادير السلف اكثر من مرة يعني تتاخر في التشغيل . فقط مره واحده بعد تعبىة البنزين وبعدها السيارة تشتغل زي الفل .محلات الفحص بالكمبيوتر يقول ان الكابستر عاطل .ولاكن غير متاكد .ارجو بيان السبب
اخيرا هذا السبب الذي لم يخطر ع بالي ... غيرت كل حاجة تخطر على بالك يا باشمهندس بسبب الرجة والضغط عندما امشى اعبي بنزين من محطة الوقود الاحظ المسدس فجأة يفصل وتذبذب الـRPM بس ومشاكل مازالت موجودة وبالاخص التفتفة المزعجة عند الوقوف .... ياريت اعرف وين مكان هذا الصمام في سيارة كيا ريو 2015 ... اتقدم لك بخالص الشكر والتقدير يا باشمهندس أحمد ياريت ترد علي او من بمر على تعليقي وله معرفة يفيدني ولكن الشكر
غالباً خلف المانفولد و الصمام الآخر بجانب علبة الفحم الموجودة بجوار تانك البنزين
أحمد جسور اشكرك جزيل الشكر وربنا يوفقك ان شاالله... واتمنى يكون ااااااخر سبب في الاهتزازات والتفتفة يا باشمهندس واتمنى لك التوفيق ومن المعجبين جدا بفيديوهاتك
عندي سيارة جمس سيرا والغيت هذاالنضام ولا صار اي شي
استاذ ...اني سيارتي النترا ٢٠٢٠ خليجي ...من امشي مسافات طويله وحرارة عاليه ...يصير عندي خربطه بالرون وتطفى السيارة ..رحت لواحد ملص فيشة البلف مال بانزين كلي هي سبب
لو عند حضرتك مركز صيانة ياريت العنوان
انا من الاقصر وعندى سيارة فورد فوكس 2013 ومفيش عندنا مراكز صيانة الفورد
آسف بشتغل في مركز خاص بشركة
استاذ الفاضل ممكن سوال بعد اذنك الرد. أنا عملت كل الخطوات و لما بدأت بقياس السنسور ادانى ١١.٩٩ من ناحية و الناحية الآخرة ٠.٣ مجبش حتى الواحد فولت اعمل ايه من فضلك
السلام عليكم
لو كان عندي الطرف الكهرباء يقرأ 0.06 والثاني يقرأ 12.37 شنو الحل يرحم والديك ابدل الفيشه لو افحص الواير الرايح للكمبيوتر؟
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
معي سياره سكودا رابيد ديزل بدي عمل بها خرطوم بخار زيت خارج محرك بد ن اشبك في فلتر هواء مع لغلق فتحة فلتر هواء هل يؤثر على السلامة محرك تيربو سياره سكودا رابيد ديزل 1.4 موديل ٢٠١٨
تريقهالشرح غير مبسطه
وغير مختصره
شكرا الك .. لو سمحت عند الفحص ممكن وصل البارد الى سالب البطارية بدل جسم السيارة ؟؟
وسؤال ثاني عند الفحص بوضعية الاطفاء النتيجة كما عدم وجود تيار كما وضحت حضرك .. لكن بوضعية on احدى الجهتين تظهر 12 فولط والثانية 0 ( بينما بالفيديو مع حضرتك الخط الواصل للكمبيوتر اعطى حوالي 4 فولط ) هل يوجد خلل او هذا طبيعي ... علما عند النفخ في الصمام يكون مغلق .. وعن وصله الى دارة يفتح
استفسار
السيارة تطلع ريحة بنزين من جهت تعبئة البنزين غيرت غطاء البنزين ولسى باقي ريحة تطلع برا السيارة من جهت التانكي
الله ينور عليك فعلا المشكلة دى كانت عندى نيو اكسنت والعربيه كانت بتمشى 4.5 كيلو فى اللتر بس الفنى لغاه خالص للتجربه ومعرفة العيب طبعا بع ماغيرنا كل شىء والحمد لله دلوقت بالتكيف وسط البلد بتعمل 8.5 كيلو فى اللتر وانا لاغى البلف لحد مالاقيه هو سعره كام ياهندسه
سلام عليكم شلونكم حبايب عندي هونداي النترا سياره مابيها عزم مجتف بلكوه تمشي مختنكه شنو سبب فدوه لعيونكم بدلت بلكات نوزلات فيت بم سياره نفس شي الي عنده معلومه يساعدني
ممكن سدد في فلتر البنزين او حساس الثلاجة
سلام اخي، عندي مشكل كوليكتور ادميسيون اكسنت 2008 انفجر غيرته زاد انفجر للمرة الثانية، ما المشكلة
استاذ احمد انا عندي سكودا a4
للاسف ما بطلعش صوت مع اني شفت فيديوهات بتلاقيه بطلع فيها صوت عندهم مع اني فحصتو لقيتو شغال وفحصت الفيشة بتاعو كمان شغالة ايه بكون المشكلة
علما اني لما بوصلو بفيشتو وبسحب هوا ما بيسحبش فايه بتكون المشكلة
من بغداد عيدك مبارك استاذ احمد.....طبعا هذه الحلقه من اهم المواضيع وحضرتك كفيت ووفيت رحم الله والديك
١٠٠٠ شكر أخي الحبيب ♥️ و كل عام و أنتم بخير
شكرا يا استاذ احمد ربي يحفظك،،،
علشان الي بيسأل المنظومه دي مصنوعه بالدرجة الأولى علشان البلدان الحاره الي فيها تبخر بنزين عالي دي واحده 2علشان ابخرة البنزين نستفام منها ومتعملش تلوث
المنظومه دي بتشتغل بدرجات حراره محرك معينه طبعا مش دايما المشكله الأهم الي هي من استهلاك البنزين خلو بالكم منها وهيي يفضل السولينايد ده مفتوح بشكل مستمر وده هيولد فاكيوم جوا التنك وهيدكم نفس اعراض مضخة البنزين البايظه ف نصيحة ايا حد بيعاني من ضعف سحب وخنقه ف اول الدوسه يشيك ع غطى النك لو فتحته وسمعت صوت فاكيوم يبقي قدامك حلين اما سولينايد وعلبة كالستر جديده او بيله فالخرطوم وكان الله يحب المحسنين
سيارة نيسان ميكرا بها فالف واحد لا يوجد بجانب الكنستر
الفكرة واحدة لكن بتختلف من شركة لأخرى
السلام عليكم اذا نفخت في ذالك الكنستر هل يمر الهواء مباشر او هناك رد فعل
لو جميع الخراطيم مفكوكة لا يكون هناك رد فعل
عندما نفخت من الجهة الاولى مر الهواء وفي المرة التانية لا
المفروض ان يكون مغلق مادام لا يوجد بة كهرباء
شكرا لك هناك من يقول يجب على الكنستر ان يكون مفتوح من جهة ومسدود من جهة اخرى
هذا الحساس الموجود في علبة الفحم نفسها و ليس المتصل بالمنفولد
سلام عليكم بلا زحمه عليك اخويه عندي سياره اكسند 2010 غيرت كلشي وسويت كلشي الها ومشكله عندي يوم سحب بيه زين سياره مثل صاروخ ويوم بتكون بطيه شنو هل سبب كانستر اله دور بهاذا موضوع
انا عندي صوت غرغرها داخل خزان بنزين
انا لما افتح غطاء تنك البنزين وهو المتور يعمل بتصير السيارة ترج بشكل متذبذب يعني الرجة بتروح و بتيجي.. شو بكون السبب؟