ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ชอบมากรอเทคโนโลยีโฮโดเจนครับ
ถ้าเป็นของญี่ปุ่นผมมั่นใจครับ
แอ๊ดไม่บอกถึงการซ่อมบำรุงรถ ต้องซ่อมบำรุงทั้งระบบไฮโดรเจน ดูแลระบบไฟฟ้า ค่าใช้จ่ายเท่าไหรไม่ได้พูดถึง และเมื่อรถมีอายุมาก แน่นอนค่าแมนทแนลจะสูงขึ้นเป็นเงาตามดัว เนี่ยยังไม่รวมถึงอะไหล่รถที่หมดอายุตามเวลาอีก เช่นยาง น้ำมันสาพัดชนิด ใส้กรอง ค่าแรง..และที่น่าจะพูดถึงคือระบบการส่งกำลังพลังงาน ที่ต้องสูญเสียไป จากการผ่านขบวนการต่างๆ ไปขับเคลื่อนล้อ ไปผลิตกระแสไฟฟ้า ว่าเป็นอย่างไร แต่เขาว่าแค่ถังไฮโครเจนก็มีน้ำหนักพอดู ติดเข้าไป 4 ถังก็ลองกันดูว่ามันเพิ่มน้ำหนักให้รถเท่าไหร
เข้าสู้กับรถไฟฟ้าโดนใช้พลังงานไฮโดรเจน ต้องแบบนี้ถึงจะโตได้เร็ว เป็นพลังงานสีเขียวอย่างแท้จริง
ดีมากๆเลยครับ ธุรกิจขนาดใหญ่ๆใช้พลังงานสะอาด😊😊
ง
รอพลังงานไฮโดรเจนดีกว่าไฟฟ้า❤🎉
3:58 Fill Cell Technology ถถถถถ ช่างทำไปได้ 😂😂😂Fuel Cell ไหมครับ
วิจารณ์ มากอ่ะคุณ
Fuel=เชื้อเพลิง ไม่ใช่ fill(ใส่) cell ฝรั่งมันอ่านลวกๆ ออกเสียงไม่ครบอ่ะ ทำให้คนทั่วโลกเขียนผิด แต่พี่เวรแกก้ผิดบ่อยๆจริงครับ คงไม่มารับรุ้ตรงนี้ดอก
ชอบความรู้นะ ช่องนี้ดี ชัด เข้าใจง่าย สำหรับคนไม่มีพื้นฐาน แต่ขอตินิดนะ ร เรือ ล ลิง ถ้าใช้ได้ถูกต้อง จะดียิ่งขึ้นครับ
ร.เป็นเรื่องของคนเชื้อสายเขมรถือ คนไทยไม่ถือครับ
ไช้ไม่ถูกแต่ดันรู้เรื่อง
เรียนถึงญี่ปุ่น ท่านจะเป็นหนึ่ง แต่ท่านต้องพัฒนานวัตกรรม ล่าสุด มากกว่าความวุ่นวาย ที่ท่านติด อย่าคิดว่าคือศักดิ์สีของญี่ปุ่น แต่ให้คิดถึง สิ่งแวดล้อมที่เข้าถึงและช่วยได้เร็ว 🙏🙏🌎🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🙏
ราคาตัวรถก็ต้องแพงขึ้นมาก ค่าขนส่งสินค้าก็ต้องสูงขี้นอีก น่าจะล้มดีเซลลำบากหน่อย
เห็นข่าวว่าปธ.toyota คนก่อนเข้าพบ ปธ. cp คุยเรื่องใช้ขึ้ไก่ เป็นวัตถุดิบผลิตไฮโดรเจน ทั้งหมดคงไม่ง่าย แต่อย่างน้อยต้องสร้างภาพพจน์เรื่องสิ่งแวดล้อม
FCครับ.. ได้ความรู้ดีชอบมาก.. แต่อยากถามว่า ทำไมใส่กางเกงยีนส์ตัวเดิมตลอดเลย.. หยอกเล่นนะครับ
ถ้าไม่ออกกฎหมายมาเกิดยากไฮโดรเจน และถ้าออกกฎหมายมาใครรับผิดชอบค่าขนส่งที่แพงขึ้นแล้วคนจะตรวจมาตราฐานถัง จะมีคนเอาถังเก่าถังชำรุดมาใช้มาซ่อมแล้วเกิดโกโก้ครั้นจะบบบบรรรรรลลลลลยยยยยย ขนาดไหนคิดดูครับ
ถังชำรุดคงยังไม่มี แต่อีกไม่นานจะมีถังหมดอายุ ตอนนั้นแหละ เหอๆ
มันต้องระเบิดให้ดูก่อน แล้วค่อยล้อมคอก แบบไทยๆ
@@boonlimp7558 ผู้ผลิตเขากำลังทำวิจัยอยู่ครับว่าจะทำอย่างไรไม่ให้มันระเบิด ถ้าทำสำเร็จ ต้องออกกฏหมายมารองรับไม่งั้นออกถนนไม่ได้ จะกล่าวโทษ กม.ไทยไม่ได้นะ เพราะมาตรฐานอุตสาหกรรมญี่ปุ่นห่างไทยคนละจักรวาล ตัวแปรสำคัญก็คือคนขับ ต้องติดสติ๊กเกอร์ตัวใหญ่ๆไว้ รอบคันรถว่า " รถใช้ไฮโดรเจน ห้าชน อาจระเบิดตายทั้งคู่ ! " 555. รับรองใครเห็นรีบหนีเลยเหมือนหลายสิบปีมาแล้วรถหัวลากบรรทุกแก๊ส ระเบิดแถวใต้ทางด่วนสุขุุมวิท แถวปากซอยร่วมฤดี ตึกไฟไหม้เรียบ รถยนต์ติดกันยาวๆ ถูกย่างสดนับร้อยคัน ตั้งแต่นั้นมาคนรุ่นนั้น ผมด้วยหล่ะ เห็นรถขนถังแก๊สใหญ่ๆอยู่ข้างหน้า รีบขับแซงหนีให้ห่างๆเลย
ทรัพยากรน้ำเหลืออเฟือในการผลิต
FCEV ไทยน่าจะบูมมากนะ ในอนาคต รถบรรทุก กระบะ 10 ล้อ อะไรก็คงไปทางนี้หมด เติมแปปเดียวเต็ม bev คงเกิดยาก อย่างเทสล่าวิ่ง 5 แสนโล แบตเสื่อม 20% ชาร์จดีซีมากๆ ก็โดนล็อคการชาร์จอีก เสียเวลาไปกันใหญ่ ไม่ตอบโจทย์BEV ก็จะไปทาง city car รถบ้านๆ เน้นชาร์จที่บ้าน ขับไม่ไกล นั้งรอชาร์จครึ่งชั่วโมงได้ รถทำกินหมดสิทธิ์แน่นอน แล้วประเทศไทยเมืองกระบะ เดาได้เลย อนาคต FCEV มาแน่นอน แต่ต้องถูกกว่าดีเซลนะ
ว้าวสุดยอดมากเลยคะ
น่าติดตามว่าญี่ปุ่นจะดันไฮโดรเจนขึ้นมาได้ขนาดไหน
อีกหน่อยจะมีร้านรับแปลงรถเก่าเป็นมอเตอร์แล้วใช้ไฮโดรเจนfcev ไหมครับ แล้วถ้ามีราคามันจะถูกว่าแปลงเป็นev 100%ไหมครับ
มีแล้วครับev100%ใส่รถเต่าร้านทําย่าน นครปฐม
@@newnew-sexy เข้าใจคนละแบบแล้วครับ😊
ขนาดรถไฟฟ้า EV batteryยังแพงFCEVนี่คงแพงมากๆๆ
ผมว่าเหมาะสมกว่าไช้แบตครับ
แท็กซี่ขายเมื่อไหล่ครับ ราคาประมารกี่บาทครับ
2.5ล้านรวมทะเบียนครับ
ระบบพลังงานนี้ น่าสนใจไปใช้กับ หัวจักรรถไฟ การรถไฟไทย ทำหัวจักรรถไฟEVล่ะ น่าลองทำหัวจักรรถไฟFCEV อีกชนิด.
ไม่ได้ครับ องค์กรนี้เค้าห้ามพัฒนา
รถไฟFCEV ถ้าเป็นหัวรถจักร คงไม่ไหว ถ้าเป็นแบบตู้โดยสารน่าจะไหวอยู่
เท่าทีผมหาข้อมูลมา พลังงานไฮโดรเจน สะอาดที่สุดแล้วครับตอนนี้ แทบไม่มีมลพิษเลย แต่รถไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่กว่าจะได้มาของแบตเตอรี่ สร้างมลพิษ ไม่น้อยเลย ขั้นตอน การผลิตแร่ลิเทียม ผิดถูกต้องไหมสามารถ Comment บอกเพิ่มเติมได้ครับ comment ยางสุภาพนะครับ
กล่าวกันว่าการถลุงแร่ลิเธียม 1 ตันต้องใช้น้ำ 100,000 ลิตร การทำเหมืองลิเธียมสร้างมลพิษมากกว่าการขุดเจาะน้ำมันดิบมากชนิดที่ว่าหลาย ๆ ประเทศเกิดการประท้วงให้ปิดเหมือง
รถไฮโดรเจนก็ใช้แบตครับ กระบวนการได้มาซึ่งไฮโดรเจนในราคาที่จับต้องได้ก็ไม่สะอาด ส่วนที่สะอาดยังราคาแพงมาก
อโพลโล13 รูรั่วนิดเดียวก็เป็นจุล ขนาดขนแมว จริงไหม?
แบตรกราฟีน แบตเกลือ ที่สะอาดๆมีอีกเยอะครับ
@@nattapongwattanabut416 มันก็มีเครื่องยนต์ใช้ไฮโดรเจน ถ้าผมจำไม่ผิดก็เป็นของโตโยต้า ซึ่งมันสะอาดกว่า ไฟฟ้าครับ
Toyota เดินถูกทางแล้ว
รถบัส ไม่ใช่ อีวี นะครับ แต่เป็น เอวี เพราะ มันชื่อ โซระ อาโออิ🤣😂😆
พักผ่อนบ้างพี่ อย่าดูบ่อย55555
😅😂
ไฟฟ้าสุด ยุคทองจองอเมริกา กับ เยอรมัน
สำหรับพวกที่กังวลว่ามันจะระเบิด ณ ปัจจุบันรถที่ใช้ไฮโดรเจนไม่เคยมีอุบัติเหตุระเบิดเลยแต่ในขณะที่รถแบตมีข่าวไฟไหม้ให้เห็นทุกปี ยอมรับว่าค่าใช้จ่ายในช่วงแรกรถแบตมีราคาถูกสุดแต่ถ้าใช้ 8 ปีขึ้นไปก็เตรียมเงินครึ่งหนึ่งของราคารถได้เลย
มีข่าวปั๊มไฮโดรเจนระเบิดอยู่นะ ในอเมริกา รัศมีกระแทก 12 กิโลเมตร (ฟังจากช่องบลิ๊งไดร์ มีรูปมีข้อมูล)
@@thetao2022 ผมพูดถึงรถ ปั๊มถ้ามีใครสูบบุหรี่ระหว่างเติมมันก็ระเบิดได้หมดแหละ อีกอย่างอุบัติเหตุเกี่ยวกับไฮโดรเจนน้อยกว่าแบตเยอะ
@@patjomzaa ปั๊มไฮโดรเจนในอเมริกาที่ค่าความปลอดภัยสูงมากระเบิด คุณรู้สึกธรรมดา แล้วถ้าปั๊มไฮโดรเจนในไทยที่คนดูแลมักไม่ค่อยเคร่งกับมาตรการความปลอดภัยต่างๆ เท่าไหร่นัก จะเป็นยังไง ถ้าปั๊มนั้นอยู่ใกล้บ้านผม ใกล้บ้านคุณจะรู้สึกยังไง หรือจะให้เอาปั๊มออกไปไว้นอกเมือง ใครจะเติมทีก็ขับออกนอกเมือง แล้วค่อยกลับเข้าเมือง กลับเข้าบ้าน คงไม่สะดวกเท่าไหร่ หรือลองคิดดูถ้าคนข้างบ้านเราใช้รถไฮโดรเจน แต่เป็นคนที่ไม่สนใจดูแลรถ เราจะสบายใจมั้ย เรื่องรถไฮโดรเจนระเบิดมีน้อยต้องดูด้วยว่าจำนวนรถมีเท่าไหร่ตอนนี้ (พี่โตดันในญี่ปุ่นหลายปีมาก ยังไม่เกิด รํฐบาลญี่ปุ่นยังไม่เอา) แต่ถ้าข่าวไฮโดรเจนระเบิด ค้นในเน๊ตขึ้นมาเพียบ หลายกรณีคือขนไฮโดรเจนไปส่งปั๊ม เวลาจะเกิดอุบัติเหตุรถไฟฟ้าใหม้ มันจะเกิดควันก่อนไฟลุก คนมักหนีทันถ้าไม่ชนจนหมดสติซะก่อนอ่ะนะ แต่ไฮโดรเจนระเบิด เตรียมที่ตักขยะมาตักศพได้เลย
@@thetao2022 สำหรับผมอะไรก็ตามที่ให้พลังงานย่อมมีอันตรายอยู่แล้ว อยู่ที่ว่าเราจะรับมือกับมันอย่างไร ถ้าไฮโดรเจนมันขนส่งยากก็ส่งตามท่อเหมือนแก๊สธรรมชาติแล้วให้ปั๊มไปอัดให้เป็นของเหลวก็ได้ อยู่ที่ว่าจะมีใครทำไหม
แล้วมันมีกี่คันครับ
ปัญหามันอยู่ที่ราคาใช้งานกับความน่าเชื่อถือด้านความปลอดภัยของไฮโดเจรน(ทำไมเขาไม่เข้าใจสักที)
🤣🤣🤣
Hydrogen FCEV เหมาะสำหรับภาคขนส่งขนาดใหญ่ แต่สำหรับยานพาหนะส่วนบุคคลมันไม่เหมาะอย่างยิ่ง
@@dum5855 จีนก็มีทำน่ะไม่ใช่ไม่มีเพราะถ้าดูจำนวนการใช้งานรถไฮโดรเจน จีนมีมากที่สุในโลกน่ะครับ เเล้วการใช้งานของเขาสเกลใหญ่กว่าประเทศอื่นทั้งหมด
ปลายทางพลังงานสะอาดสุดท้ายก็จะไปทางไฮโดนเจนอยู่ดี
ปัญหาของคุณครับไม่ใช่ปัญหาของเขา ถ้าทุกคนคิดเหมือนคุณหมดคงไม่มีอะไรแปลกใหม่
เดี๋ยวก็มาผูกขาดพลังงานอีก😂
ไฮโดรเจนทำได้เองเป็นตั้งแต่ป.7 เด็กสมัยใหม่ไม่รุ้จักเพราะไม่มีป.7 อิอิ
เอาไฮโดรเจน มาผลิตไฟฟ้าเพื่อ จะซับซ้อนไปไหน
ฝากบอกผบห.โตโยต้าด้วยนะว่า เราพยายามลดการนำ LPG มาใช้กับยานพาหนะ เพราะทุกวันนี้เราเอาเงินกองทุนน้ำมันไปอุดหนุนราคา LPG ซึ่งเป็นการบิดเบือนราคาพลังงานในภาคขนส่ง และมันไม่ได้ช่วยลดการปล่อยคาร์บอน
มันคือ พลังงานทางเลือกครับ เคยได้ยินไหม
3.56 Fuel cell ครับ ไม่ใช่ fill cell ฝรั่งมันอ่านลวกๆ ออกเสียงไม่ครบนะครับ
รถโมบายที่วิ่งซัพพอร์ทใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนรึเปล่าครับ
ใช่ครับ
ราคาเติมเต็มถังเทียบกับค่าชาตไฟครับ
สิ่งที่รถไฮโดรเจนขาดก็เหมือนรถแบตเตอรี่ขาดคือระบบบรรจุพลังงานและสิ่งที่ใช้บรรยจุพลังงานเพื่อให้วิ่งได้ใกล
ญี่ปุ่นต้องมาก่อนแน่นอนเพราะญี่ปุ่นเป็นว่าที่พี่น้องเรา
ชอบมากรอเทคโนโลยีโฮโดเจนครับ
ถ้าเป็นของญี่ปุ่นผมมั่นใจครับ
แอ๊ดไม่บอกถึงการซ่อมบำรุงรถ ต้องซ่อมบำรุงทั้งระบบไฮโดรเจน ดูแลระบบไฟฟ้า ค่าใช้จ่ายเท่าไหรไม่ได้พูดถึง และเมื่อรถมีอายุมาก แน่นอนค่าแมนทแนลจะสูงขึ้นเป็นเงาตามดัว เนี่ยยังไม่รวมถึงอะไหล่รถที่หมดอายุตามเวลาอีก เช่นยาง น้ำมันสาพัดชนิด ใส้กรอง ค่าแรง..และที่น่าจะพูดถึงคือระบบการส่งกำลังพลังงาน ที่ต้องสูญเสียไป จากการผ่านขบวนการต่างๆ ไปขับเคลื่อนล้อ ไปผลิตกระแสไฟฟ้า ว่าเป็นอย่างไร แต่เขาว่าแค่ถังไฮโครเจนก็มีน้ำหนักพอดู ติดเข้าไป 4 ถังก็ลองกันดูว่ามันเพิ่มน้ำหนักให้รถเท่าไหร
เข้าสู้กับรถไฟฟ้าโดนใช้พลังงานไฮโดรเจน ต้องแบบนี้ถึงจะโตได้เร็ว เป็นพลังงานสีเขียวอย่างแท้จริง
ดีมากๆเลยครับ ธุรกิจขนาดใหญ่ๆใช้พลังงานสะอาด😊😊
ง
รอพลังงานไฮโดรเจนดีกว่าไฟฟ้า❤🎉
3:58 Fill Cell Technology ถถถถถ ช่างทำไปได้ 😂😂😂
Fuel Cell ไหมครับ
วิจารณ์ มากอ่ะคุณ
Fuel=เชื้อเพลิง ไม่ใช่ fill(ใส่) cell ฝรั่งมันอ่านลวกๆ ออกเสียงไม่ครบอ่ะ ทำให้คนทั่วโลกเขียนผิด แต่พี่เวรแกก้ผิดบ่อยๆจริงครับ คงไม่มารับรุ้ตรงนี้ดอก
ชอบความรู้นะ ช่องนี้ดี ชัด เข้าใจง่าย สำหรับคนไม่มีพื้นฐาน แต่ขอตินิดนะ ร เรือ ล ลิง ถ้าใช้ได้ถูกต้อง จะดียิ่งขึ้นครับ
ร.เป็นเรื่องของคนเชื้อสายเขมรถือ คนไทยไม่ถือครับ
ไช้ไม่ถูกแต่ดันรู้เรื่อง
เรียนถึงญี่ปุ่น ท่านจะเป็นหนึ่ง แต่ท่านต้องพัฒนานวัตกรรม ล่าสุด มากกว่าความวุ่นวาย ที่ท่านติด อย่าคิดว่าคือศักดิ์สีของญี่ปุ่น แต่ให้คิดถึง สิ่งแวดล้อมที่เข้าถึงและช่วยได้เร็ว 🙏🙏🌎🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🙏
ราคาตัวรถก็ต้องแพงขึ้นมาก ค่าขนส่งสินค้าก็ต้องสูงขี้นอีก น่าจะล้มดีเซลลำบากหน่อย
เห็นข่าวว่าปธ.toyota คนก่อนเข้าพบ ปธ. cp คุยเรื่องใช้ขึ้ไก่ เป็นวัตถุดิบผลิตไฮโดรเจน ทั้งหมดคงไม่ง่าย แต่อย่างน้อยต้องสร้างภาพพจน์เรื่องสิ่งแวดล้อม
FCครับ.. ได้ความรู้ดีชอบมาก.. แต่อยากถามว่า ทำไมใส่กางเกงยีนส์ตัวเดิมตลอดเลย.. หยอกเล่นนะครับ
ถ้าไม่ออกกฎหมายมาเกิดยากไฮโดรเจน และถ้าออกกฎหมายมาใครรับผิดชอบค่าขนส่งที่แพงขึ้นแล้วคนจะตรวจมาตราฐานถัง จะมีคนเอาถังเก่าถังชำรุดมาใช้มาซ่อมแล้วเกิดโกโก้ครั้นจะบบบบรรรรรลลลลลยยยยยย ขนาดไหนคิดดูครับ
ถังชำรุดคงยังไม่มี แต่อีกไม่นานจะมีถังหมดอายุ ตอนนั้นแหละ เหอๆ
มันต้องระเบิดให้ดูก่อน แล้วค่อยล้อมคอก แบบไทยๆ
@@boonlimp7558 ผู้ผลิตเขากำลังทำวิจัยอยู่ครับว่าจะทำอย่างไรไม่ให้มันระเบิด ถ้าทำสำเร็จ ต้องออกกฏหมายมารองรับไม่งั้นออกถนนไม่ได้ จะกล่าวโทษ กม.ไทยไม่ได้นะ เพราะมาตรฐานอุตสาหกรรมญี่ปุ่นห่างไทยคนละจักรวาล ตัวแปรสำคัญก็คือคนขับ ต้องติดสติ๊กเกอร์ตัวใหญ่ๆไว้ รอบคันรถว่า " รถใช้ไฮโดรเจน ห้าชน อาจระเบิดตายทั้งคู่ ! " 555. รับรองใครเห็นรีบหนีเลยเหมือนหลายสิบปีมาแล้วรถหัวลากบรรทุกแก๊ส ระเบิดแถวใต้ทางด่วนสุขุุมวิท แถวปากซอยร่วมฤดี ตึกไฟไหม้เรียบ รถยนต์ติดกันยาวๆ ถูกย่างสดนับร้อยคัน ตั้งแต่นั้นมาคนรุ่นนั้น ผมด้วยหล่ะ เห็นรถขนถังแก๊สใหญ่ๆอยู่ข้างหน้า รีบขับแซงหนีให้ห่างๆเลย
ทรัพยากรน้ำเหลืออเฟือในการผลิต
FCEV ไทยน่าจะบูมมากนะ ในอนาคต รถบรรทุก กระบะ 10 ล้อ อะไรก็คงไปทางนี้หมด เติมแปปเดียวเต็ม bev คงเกิดยาก อย่างเทสล่าวิ่ง 5 แสนโล แบตเสื่อม 20% ชาร์จดีซีมากๆ ก็โดนล็อคการชาร์จอีก เสียเวลาไปกันใหญ่ ไม่ตอบโจทย์
BEV ก็จะไปทาง city car รถบ้านๆ เน้นชาร์จที่บ้าน ขับไม่ไกล นั้งรอชาร์จครึ่งชั่วโมงได้ รถทำกินหมดสิทธิ์แน่นอน แล้วประเทศไทยเมืองกระบะ เดาได้เลย อนาคต FCEV มาแน่นอน แต่ต้องถูกกว่าดีเซลนะ
ว้าวสุดยอดมากเลยคะ
น่าติดตามว่าญี่ปุ่นจะดันไฮโดรเจนขึ้นมาได้ขนาดไหน
อีกหน่อยจะมีร้านรับแปลงรถเก่าเป็นมอเตอร์แล้วใช้ไฮโดรเจนfcev ไหมครับ แล้วถ้ามีราคามันจะถูกว่าแปลงเป็นev 100%ไหมครับ
มีแล้วครับev100%ใส่รถเต่าร้านทําย่าน นครปฐม
@@newnew-sexy เข้าใจคนละแบบแล้วครับ😊
ขนาดรถไฟฟ้า EV batteryยังแพงFCEVนี่คงแพงมากๆๆ
ผมว่าเหมาะสมกว่าไช้แบตครับ
แท็กซี่ขายเมื่อไหล่ครับ ราคาประมารกี่บาทครับ
2.5ล้านรวมทะเบียนครับ
ระบบพลังงานนี้ น่าสนใจไปใช้กับ หัวจักรรถไฟ การรถไฟไทย ทำหัวจักรรถไฟEVล่ะ น่าลองทำหัวจักรรถไฟFCEV อีกชนิด.
ไม่ได้ครับ องค์กรนี้เค้าห้ามพัฒนา
รถไฟFCEV ถ้าเป็นหัวรถจักร คงไม่ไหว ถ้าเป็นแบบตู้โดยสารน่าจะไหวอยู่
เท่าทีผมหาข้อมูลมา พลังงานไฮโดรเจน สะอาดที่สุดแล้วครับตอนนี้ แทบไม่มีมลพิษเลย แต่รถไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่กว่าจะได้มาของแบตเตอรี่ สร้างมลพิษ ไม่น้อยเลย ขั้นตอน การผลิตแร่ลิเทียม ผิดถูกต้องไหมสามารถ Comment บอกเพิ่มเติมได้ครับ comment ยางสุภาพนะครับ
กล่าวกันว่าการถลุงแร่ลิเธียม 1 ตันต้องใช้น้ำ 100,000 ลิตร การทำเหมืองลิเธียมสร้างมลพิษมากกว่าการขุดเจาะน้ำมันดิบมากชนิดที่ว่าหลาย ๆ ประเทศเกิดการประท้วงให้ปิดเหมือง
รถไฮโดรเจนก็ใช้แบตครับ กระบวนการได้มาซึ่งไฮโดรเจนในราคาที่จับต้องได้ก็ไม่สะอาด ส่วนที่สะอาดยังราคาแพงมาก
อโพลโล13 รูรั่วนิดเดียวก็เป็นจุล ขนาดขนแมว จริงไหม?
แบตรกราฟีน แบตเกลือ ที่สะอาดๆมีอีกเยอะครับ
@@nattapongwattanabut416 มันก็มีเครื่องยนต์ใช้ไฮโดรเจน ถ้าผมจำไม่ผิดก็เป็นของโตโยต้า ซึ่งมันสะอาดกว่า ไฟฟ้าครับ
Toyota เดินถูกทางแล้ว
รถบัส ไม่ใช่ อีวี นะครับ แต่เป็น เอวี เพราะ มันชื่อ โซระ อาโออิ🤣😂😆
พักผ่อนบ้างพี่ อย่าดูบ่อย55555
😅😂
ไฟฟ้าสุด ยุคทองจองอเมริกา กับ เยอรมัน
สำหรับพวกที่กังวลว่ามันจะระเบิด ณ ปัจจุบันรถที่ใช้ไฮโดรเจนไม่เคยมีอุบัติเหตุระเบิดเลยแต่ในขณะที่รถแบตมีข่าวไฟไหม้ให้เห็นทุกปี ยอมรับว่าค่าใช้จ่ายในช่วงแรกรถแบตมีราคาถูกสุดแต่ถ้าใช้ 8 ปีขึ้นไปก็เตรียมเงินครึ่งหนึ่งของราคารถได้เลย
มีข่าวปั๊มไฮโดรเจนระเบิดอยู่นะ ในอเมริกา รัศมีกระแทก 12 กิโลเมตร (ฟังจากช่องบลิ๊งไดร์ มีรูปมีข้อมูล)
@@thetao2022 ผมพูดถึงรถ ปั๊มถ้ามีใครสูบบุหรี่ระหว่างเติมมันก็ระเบิดได้หมดแหละ อีกอย่างอุบัติเหตุเกี่ยวกับไฮโดรเจนน้อยกว่าแบตเยอะ
@@patjomzaa ปั๊มไฮโดรเจนในอเมริกาที่ค่าความปลอดภัยสูงมากระเบิด คุณรู้สึกธรรมดา แล้วถ้าปั๊มไฮโดรเจนในไทยที่คนดูแลมักไม่ค่อยเคร่งกับมาตรการความปลอดภัยต่างๆ เท่าไหร่นัก จะเป็นยังไง ถ้าปั๊มนั้นอยู่ใกล้บ้านผม ใกล้บ้านคุณจะรู้สึกยังไง หรือจะให้เอาปั๊มออกไปไว้นอกเมือง ใครจะเติมทีก็ขับออกนอกเมือง แล้วค่อยกลับเข้าเมือง กลับเข้าบ้าน คงไม่สะดวกเท่าไหร่ หรือลองคิดดูถ้าคนข้างบ้านเราใช้รถไฮโดรเจน แต่เป็นคนที่ไม่สนใจดูแลรถ เราจะสบายใจมั้ย เรื่องรถไฮโดรเจนระเบิดมีน้อยต้องดูด้วยว่าจำนวนรถมีเท่าไหร่ตอนนี้ (พี่โตดันในญี่ปุ่นหลายปีมาก ยังไม่เกิด รํฐบาลญี่ปุ่นยังไม่เอา) แต่ถ้าข่าวไฮโดรเจนระเบิด ค้นในเน๊ตขึ้นมาเพียบ หลายกรณีคือขนไฮโดรเจนไปส่งปั๊ม เวลาจะเกิดอุบัติเหตุรถไฟฟ้าใหม้ มันจะเกิดควันก่อนไฟลุก คนมักหนีทันถ้าไม่ชนจนหมดสติซะก่อนอ่ะนะ แต่ไฮโดรเจนระเบิด เตรียมที่ตักขยะมาตักศพได้เลย
@@thetao2022 สำหรับผมอะไรก็ตามที่ให้พลังงานย่อมมีอันตรายอยู่แล้ว อยู่ที่ว่าเราจะรับมือกับมันอย่างไร ถ้าไฮโดรเจนมันขนส่งยากก็ส่งตามท่อเหมือนแก๊สธรรมชาติแล้วให้ปั๊มไปอัดให้เป็นของเหลวก็ได้ อยู่ที่ว่าจะมีใครทำไหม
แล้วมันมีกี่คันครับ
ปัญหามันอยู่ที่ราคาใช้งานกับความน่าเชื่อถือด้านความปลอดภัยของไฮโดเจรน
(ทำไมเขาไม่เข้าใจสักที)
🤣🤣🤣
Hydrogen FCEV เหมาะสำหรับภาคขนส่งขนาดใหญ่ แต่สำหรับยานพาหนะส่วนบุคคลมันไม่เหมาะอย่างยิ่ง
@@dum5855 จีนก็มีทำน่ะไม่ใช่ไม่มีเพราะถ้าดูจำนวนการใช้งานรถไฮโดรเจน จีนมีมากที่สุในโลกน่ะครับ เเล้วการใช้งานของเขาสเกลใหญ่กว่าประเทศอื่นทั้งหมด
ปลายทางพลังงานสะอาดสุดท้ายก็จะไปทางไฮโดนเจนอยู่ดี
ปัญหาของคุณครับไม่ใช่ปัญหาของเขา ถ้าทุกคนคิดเหมือนคุณหมดคงไม่มีอะไรแปลกใหม่
เดี๋ยวก็มาผูกขาดพลังงานอีก😂
ไฮโดรเจนทำได้เองเป็นตั้งแต่ป.7 เด็กสมัยใหม่ไม่รุ้จักเพราะไม่มีป.7 อิอิ
เอาไฮโดรเจน มาผลิตไฟฟ้าเพื่อ จะซับซ้อนไปไหน
ฝากบอกผบห.โตโยต้าด้วยนะว่า เราพยายามลดการนำ LPG มาใช้กับยานพาหนะ เพราะทุกวันนี้เราเอาเงินกองทุนน้ำมันไปอุดหนุนราคา LPG ซึ่งเป็นการบิดเบือนราคาพลังงานในภาคขนส่ง และมันไม่ได้ช่วยลดการปล่อยคาร์บอน
มันคือ พลังงานทางเลือกครับ เคยได้ยินไหม
3.56 Fuel cell ครับ ไม่ใช่ fill cell ฝรั่งมันอ่านลวกๆ ออกเสียงไม่ครบนะครับ
รถโมบายที่วิ่งซัพพอร์ทใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนรึเปล่าครับ
ใช่ครับ
ราคาเติมเต็มถังเทียบกับค่าชาตไฟครับ
สิ่งที่รถไฮโดรเจนขาดก็เหมือนรถแบตเตอรี่ขาดคือระบบบรรจุพลังงานและสิ่งที่ใช้บรรยจุพลังงานเพื่อให้วิ่งได้ใกล
ญี่ปุ่นต้องมาก่อนแน่นอนเพราะญี่ปุ่นเป็นว่าที่พี่น้องเรา