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待望のロング🤩！ベルランゴと構造が共通だけど、個々それぞれに違いを出しながら区別してますね🤗特にリフターのハンドル径の小ささは中々見慣れない🤭この手のタイプは大きめですからね。PEUGEOTらしいミニバン、個人的にカングーやベルランゴより良いなぁ🤩
私の見落としでしたらすみませんが、2列目シートのリクライニングができないことと、スライドドアが電動ではなくかなり重いことは言った方がいいかと。ファミリーにとっては結構重要なポイントだと思います。
リアガラスだけ開くのスマートみたい、トノカバーの使うとき便利なんだよね
３列目を外した時に、座面下の脚部分に被せるアタッチメントがあれば、そのままアウトドア用の椅子に使えそうだし、ガレージや物置が無い家の場合、リビングチェアにもなりそうです。
初代シャラン/ギャラクシーにそういうのがありました。５座すべて取り外すとコンパネを平置き可能でした
フランス人に作らせると並み居るミニバンやSUVより遙かにお洒落！ これは僕の中では先代フィアット･ムルティプラといい勝負だな｡
メジャーで荷室測ってくれるのはホントにありがたい一番知りたい情報なのにこれをやってくれる人がほとんどいないからいつもモヤっとしてた
いつもご視聴ありがとうございます。こういう車ですから、実用的な情報こそが大事だと考えています。（竹下）
ほんとですね重要な事･･･ モーター･ジャーナリストの三本和彦氏は ｢新車情報｣ で必ずメジャーで測定されてました｡今、よくあるタイプのTH-camr型ジャーナリストは、すぐ乗ってあれこれ喋るだけ。
魅力的な車ですが、取り外した三列目シートを置いておく場所がないんですよね。社内に見えないように収まってくれたらいいのですが。
日本のミニバンの上手く収納出来る点は世界トップですよね。シートを外して保管出来ればこれでもいいんですけどね。
308、508や同じ７人乗りの5008はかなり質感高いので、そっちと比べるとコックピット周りの内装はチープに見えてしまう(商用車ベースにしては相当頑張っているとはいえ)。割り切りは要りそう。おしゃれハイエースが欲しい人向けになるのかな。
これをベースに「ハイルーフ化」したキャンピングカーを作ってくれないかな〜
廃車になるまでに三列目を使う機会が何回あるんだろうか？、とこの手のクルマを見ていつも思う…
今日見てきました。こうゆう車はささるか、ささらないか。日本車と比べたら買えないですね。スライドはそれ程重くないけど、小さな子がいる家は無しでしょうね。価格含め色々総合判断するとハマらない人が多いでしょうが、私は子供もある程度大きいのと、ハイエースはつまらないので結構ささってます。。
ダイヤル式じゃなくレバー式が良かった……国産では対抗できるのは、デリカですね
ミニバンとしての使い方は日本車の方が圧倒的に便利。ちょっと変わり種が欲しいとかでなければ買いづらい車ですね。
この車3列目にエアコン吹き出し口も、足元にヒーター吹き出し口も、アシストグリップも無く、2列目3列目ともに後ろに全くリクライニングしない。
ディーゼルの煤詰まりを考えないと
ミニバンにおいては日本車が良く出来すぎているので、日本ではほぼ需要なさそうで残念。
待望のロング🤩！ベルランゴと構造が共通だけど、個々それぞれに違いを出しながら区別してますね🤗特にリフターのハンドル径の小ささは中々見慣れない🤭この手のタイプは大きめですからね。PEUGEOTらしいミニバン、個人的にカングーやベルランゴより良いなぁ🤩
私の見落としでしたらすみませんが、2列目シートのリクライニングができないことと、スライドドアが電動ではなくかなり重いことは言った方がいいかと。ファミリーにとっては結構重要なポイントだと思います。
リアガラスだけ開くのスマートみたい、トノカバーの使うとき便利なんだよね
３列目を外した時に、座面下の脚部分に被せるアタッチメントがあれば、
そのままアウトドア用の椅子に使えそうだし、
ガレージや物置が無い家の場合、リビングチェアにもなりそうです。
初代シャラン/ギャラクシーにそういうのがありました。５座すべて取り外すとコンパネを平置き可能でした
フランス人に作らせると並み居るミニバンやSUVより遙かにお洒落！ これは僕の中では先代フィアット･ムルティプラといい勝負だな｡
メジャーで荷室測ってくれるのはホントにありがたい
一番知りたい情報なのにこれをやってくれる人がほとんどいないからいつもモヤっとしてた
いつもご視聴ありがとうございます。こういう車ですから、実用的な情報こそが大事だと考えています。（竹下）
ほんとですね重要な事･･･ モーター･ジャーナリストの三本和彦氏は ｢新車情報｣ で必ずメジャーで測定されてました｡
今、よくあるタイプのTH-camr型ジャーナリストは、すぐ乗ってあれこれ喋るだけ。
魅力的な車ですが、取り外した三列目シートを置いておく場所がないんですよね。
社内に見えないように収まってくれたらいいのですが。
日本のミニバンの上手く収納出来る点は世界トップですよね。
シートを外して保管出来ればこれでもいいんですけどね。
308、508や同じ７人乗りの5008はかなり質感高いので、そっちと比べるとコックピット周りの内装はチープに見えてしまう(商用車ベースにしては相当頑張っているとはいえ)。割り切りは要りそう。おしゃれハイエースが欲しい人向けになるのかな。
これをベースに「ハイルーフ化」したキャンピングカーを作ってくれないかな〜
廃車になるまでに三列目を使う機会が何回あるんだろうか？、とこの手のクルマを見ていつも思う…
今日見てきました。こうゆう車はささるか、ささらないか。日本車と比べたら買えないですね。
スライドはそれ程重くないけど、小さな子がいる家は無しでしょうね。
価格含め色々総合判断するとハマらない人が多いでしょうが、
私は子供もある程度大きいのと、
ハイエースはつまらないので結構ささってます。。
ダイヤル式じゃなくレバー式が良かった……国産では対抗できるのは、デリカですね
ミニバンとしての使い方は日本車の方が圧倒的に便利。
ちょっと変わり種が欲しいとかでなければ買いづらい車ですね。
この車3列目にエアコン吹き出し口も、足元にヒーター吹き出し口も、アシストグリップも無く、2列目3列目ともに後ろに全くリクライニングしない。
ディーゼルの煤詰まりを考えないと
ミニバンにおいては日本車が良く出来すぎているので、日本ではほぼ需要なさそうで残念。