Karma, Schulterblick und Plötzliches Hindernis auf der Fahrbahn | DDG Dashcam Germany |
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
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0:53
Allen denen es aufgefallen ist. Stimmt. Ihr habt recht.
Was die Fahrbahnmarkierungen und auch die Beschilderungen angeht (seht ihr im Video nicht, aber da waren 2 eindeutige Schilder vor dem "Kreisverkehr") hat unser Einsender sich hier falsch eingeordnet. Hätte er die 3te Ausfahrt nehmen wollen, dann hätte er sich bei Befahren des Kreisverkehrs oder vor der 2ten Abfahrt für die innere Spur entscheiden sollen.
Das macht den möglichen Ärger des VW zwar verständlich.... rechtfertigt aber natürlich dennoch nicht, dass dieser offensichtlich mit vollem Bewusstsein um unsere Existenz den Spurwechsel mit aller Gewalt erzwingt. Volles Bewusstsein, weil sonst hätte er ja nicht vor dem eigentlichen Manöver bereits gehupt.
Randbemerkung:
Abgesehen davon finde ich die Baustellenbeschilderung mit der gesperrten linken Abfahrtsspur im Kreisverkehr direkt vor der Aktion aber auch etwas unglücklich weil wirklich extrem spät aufgestellt.
Sorry für die Unaufmerksamkeit meinerseits. Solche Dinge zu übersehen und erst durch die Kommentare festzustellen ist natürlich nicht mein Anspruch.
Auch wenn ich selbstverständlich sehr froh darum bin, dass ihr Alle so aufmerksam seid und solche Dinge dann feststellt und auch ansprecht :)
/Leon
Hallo!
Bist auch nur ein Mensch!
Danke für deine Arbeit und Aufklärung.
🤝
Wegen Warnwesten, genaugenommen müssen die im Innenraum sein. Ohne die anzuhaben darfst offiziell nicht Aussteigen.
Mach weiter so!
👍
MfG!
Ich bin einmal in meinem leben ein zweispurigen kreisverkehr gefahren. Ich fahre ja alles ohne probleme, hamburg, berlin, lüneburg :D. Aber zweispurige kreisel sind doch einfach nur mist :D
Das Hupen des roten PKWs vor dem Spurwechsel war mir im Clip gar nicht aufgefallen ;)
Weidetorkreisel ist eh Endgegner
@@udogehlkopf143 Hannover generell ist aktuell Endgegner. Egal ob Weidetorkreisel oder die Brücke über die Hidesheimer. Oder auch die B6 und sämtliche andere Baustellen, die wir im Moment haben. Aber Kreisverkehr ist eh schwierig. Erlebe ich in Ricklingen regelmäßig. 😅
Hab jetzt auch ne Dashcam - das hat mir die Augen geöffnet: Durch das Weitwinkelobjektiv sieht alles in den Aufnahmen gar nicht mehr so knapp aus - d.h. was hier knapp aussieht, war EXTREM knapp!
Jemand hatte letztens die Kurve geschnitten... zumindestens habe ich das so wahrgenommen. Hab mich dann kurzzeitig "beschwert" und die Aufnahme abgespeichert. Gucke mir die Aufnahme an und erkenne kein Kurvenschneiden. Bin mir jetzt auch nicht sicher, wie stark er die Kurve geschnitten hat, weil keine Markierungen. Also hast auf jeden Fall Recht.
Definitiv, das hab ich auch nach Installation meiner DC festgestellt, dass das WW-Objektiv ganz schön verzerrt.
Das muss man sich bei solchen Videos auch immer vor Augen halten. Wie oft habe ich hinterm Steuer geflucht, und beim Ansehen des Videos sah es so aus als wäre ich der depp.
Das kann ich bestätigen! ☝🏻
Welchen Hersteller hast Du genommen?
Nextbase? Viofo?
Auch als Passant schaue ich IMMER nach links/rechts, BEVOR ich eine Ampel oder einen Zebrastreifen quere. Hat mir schon öfters das Leben gerettet.
Ich schaue als Fußgänger auch grundsätzlich in die Richtung aus der die Fahrzeuge kommen müßten. Allerdings traue ich mich auch, mir am Zebrastreifen mein Vorrecht zu erzwingen. Wenn ein Auto zwar flott unterwegs ist, aber noch weit genug entfernt, dann trete ich am Zebrastreifen durchaus auf die Straße und bringe den Autofahrer zur Vollbremsung, natürlich nur mit Blickkontakt und jederzeit bereit wieder rückwärts die Straße zu verlassen.
Sehr gut. Das lerne ich meinen Sohn auch: immer gucken.
Ich bin in der Woche gut 800 km mit dem PKW unterwegs. Mittlerweile habe ich das Gefühl, dass mindestens jeder 2. Verkehrsteilnehmer auf die Regeln pfeift. Das nicht viel mehr Unfälle passieren grenzt echt an ein Wunder.
Ich bin nur 100 km in der Woche unterwegs und auch da hält sich gefühlt jeder zweite nicht an die Verkehrsregeln. Einer meiner höhepunkte war ein Tag wo mir gleich vier Mal in kurzer Zeit die Vorfahrt genommen wurde.
Jup. Geht mir mit meinen 750 +/- genau so. Gerade so Kleinigkeiten wie auf gelb schaltende Ampeln, blinken, Stoppschilder, am Hindernis warten, Kurven anständig ausfahren, Spurbreiten in Baustellen, Kreuzungen und Einmündungen freihalten, aber auch so Dinge wie mal einen raus lassen der seit den 20 Autos vor einem wartet und die 30 Autos hinter einem noch warten wird, interessieren immer weniger. Aber auch kein Wunder wenn die Polizei daneben steht und lustig dabei zuschaut ohne was zu machen wie wir schon des Öfteren sehen durften. Und man selber ist der Depp weil man sich an (okay: fast) alles hält., immer den Kürzeren zieht und nachgibt.
@cokefridger @umbrellacorp. 1037 Darf ich fragen, was euer Beruf ist? Ich würde liebend gern so lange Unterwegs sein, wie ihr... nur leider finde ich nichts.
600 km bei mir.
Ja, stimme ich zu.
Geschwindigkeitsbegrenzungen sind dazu da um gebrochen zu werden! ☝️🙂
Und was sind schon Sicherheitsabstände 🤔
2:00 Ich glaube ich hätte mich da auch leicht eingeschissen. Im Video kommt es auf dem ersten Blick auch so rüber, als würde ein GeisterfahrerLKW entgegenkommen.
Weil halt davor einige Autobahnclips kommen, dadurch denkt man, Hier sei man auf der Auffahrt
ich glaube " leicht eingeschissen " hat sich der arme lkw atze .. volle beleuchtung AN und wird doch noch übersehen .
Man sieht auch nicht wirklich Blinker, kann aber auch sein, dass das wegen der Cam ist...
@@syrocoo1 Blinken ist doch sowieso optional.
Schön zu sehen dass endlich mal einer beim Rotlicht Blaulicht gesehen hat xD
@DasTeufelswerk Jupp.
Ich bin froh für diese aufklärenden und lehrreichen Videos und ich habe mir selbst auch eine Dashcam zugelegt.
Aber gleichzeitig finde ich es besorgniserregend wie schnell manche bei der Aufnahme sind. Man hat das Gefühl das immer mehr Einsender nur darauf warten endlich einen guten Clip zu bekommen. Bei 2:41 ist der einsender fast eher mit dem Finger an der Dashcam als mit dem Fuß auf der Bremse und wenn der erste Reflex in einer Gefahrensituation ist eine Hand vom Lenkrad zu nehmen dann läuft doch was schief…
Jepp, wie schnell der Finger an der Dashcam ist, ist schon heftig. Und so schnell konnte der gar nicht überblicken, ob da ggfs. noch weitere Dynamik in die Situation kommt... (wehe der Wagen hinter dem spontenan Spurwechsler kommt auf die gleiche Idee oder der Wagen rechts fährt plötzlich los).
Ja, sind ganze 10 Frames vom ersten Geräusch, das auf eine Bremsung hindeutet, bis der Finger in der Dashcam auftaucht, also eine Drittelsekunde.
Für Internetpunkte riskieren manche Menschen eben alles. Denn das Leben ist vergänglich, Internetruhm währt ewig. Oder so.
Deine Vermutung ist gar nicht falsch. Viele provozieren sogar diese Situationen um sie auf der Dashcam festhalten zu können.
Einfach immer super Videos, Danke
4:38 als der Smart Fahrer das zweite Mal blinkt hat er die Polizei im Rückspiegel gesehen und ist schnell mal Links abgebogen 🤣
Der hat im wahrsten Sinne des Wortes: „Noch die Kurve gekriegt!“ 😅😅😅
Ich arbeite in einer Stadt als Busfahrer wo es auch Straßenbahnen gibt. Die Tatsache wie oft das vorkommt mit "PKW im Gleis" ist heftig. Da ich an der Quelle (Leitstelle & Kollegen) sitzte krieg ich das öfters mit. Zuletzt meinte ein Postauto (Ich meine Amazon) über 2 Schienen ohne Asphalt zu drehen weil der her sich zu fein war 200-300m weiter zur Ampel zu fahren. Naja er blieb halt stecken und jemand anders hatte gute Klickzahlen auf TikTok :D
Ich bin mal als Beifahrer mit einer Freundin durch Prag gefahren. Die wollte auch erst auf die Schienen abbiegen. Ich konnte das gerade noch mit einem beherzten "halt!" abwenden. Ich will nicht ausschließen, dass mir das auch hätte passieren können. Gerade, wenn man vom Lande kommt und den Stadtverkehr nicht gewöhnt ist, kann das wohl sehr schnell passieren.
Ich hab vor zwei - drei Jahren mal auf einer internationalen Plattform ein Video gesehen und dachte mir: "Moment, das ist doch dort und dort".
Zu sehen waren 6 - 7 Polizisten, die ihren Transporter versucht haben von den Gleisen zu schieben. Die sind mittig auf einer vierspurigen Straße, mit Bordstein abgesetzt und statt Kies oder ähnlichem mit Gras auf ca. Schienenhöhe begrünt. Weiß nicht, ob die da den Bahnverkehr (warum auch immer) absperren wollten oder einfach nur eben wenden wollten 🤦♂️
Bin auch im Fahrdienst als Busfahrerin tätig, noch nicht lang dabei, aber "PKW im Gleis" ist auch bei uns so mit die häufigste Meldung (Platz 1 ist immer noch unangefochten der Falschparker) - weiß manchmal auch nicht, wie manche Leute das fertig bringen.
Also mir wäre es auch schon fast mal passiert auf den Straßenbahnschienen zu fahren. Fahre da schön dem Linienbus hinterher und dann kommt ne Stelle, die nen leichten rechtsknick macht. Dadurch wird die Straße breiter und in der Mitte befindet sich dann die Bus/Straßenbahnspur. Habe nur im letzten Moment hinter dem Bus gemerkt, dass ich die rechte Spur nehmen muss. Ist schon einigen so passiert. Und einmal musste ein Pick-up auf die Straßenbahnspur um einem Krankenwagen Platz zu machen.
@@1989DieJayWenn da Busse fahren, sollte ja asphaltiert sein, sodass man nicht stecken bleibt.
3:54 Ich hab manchmal das Gefühl viele vergessen (vor allem die Polizeibeamten selbst), das Einsatzfahrzeuge außerhalb von Einsätzen *ganz normale Verkehrsteilnehmer* sind und sich an alle Regeln zu halten haben. Ich seh so oft Dinger wie im Video, Einsatzfahrzeuge die ohne Blaulicht und Horn über dunkelrorange ballern, im Halteverbot parken um sich was beim Bäcker zu holen…
Im Einsatz dürfen Polizeifahrzeuge auch ohne Blaulicht und Horn gegen Verkehrsregeln verstoßen. Die Sonderrechte gelten unabhängig von Blaulicht und Horn.
@gerryh4896 Richtig. Und nicht nur das, die Sonderrechte sind bei der Polizei (und einigen anderen BOS) sogar personengebunden - im Extremfall kann sogar ein Fahrradcop oder eben ein Polizist zu Fuß Sonderrechte geltend machen - der Grund dürfte sich, glaube ich, jedermann erschließen. Anders sieht es beispielsweise bei der Müllabfuhr aus, dort sind die Sonderrechte an das Fahrzeug gebunden.
@@tillmannfischer Einschränkend für die Sonderrechte ist natürlich, dass es für die Erfüllung der Aufgaben nötig ist. So darf dann eben die Müllabfuhr auch mal iauf der linken Spur fahren, sofern es nötig ist, um eben Müll einzusammeln, aber eben nicht einfach so aus Lust und Laune zwischen zwei Ortschaften. Genauso hätte die Polizei bei 4:11 auch ohne Blaulicht bei rot fahren dürfen, um das Fahrzeug zu verfolgen, hätten dann aber natürlich noch vorsichtiger fahren müssen. Dahingegen sehe ich aber keinen Grund, warum es für die Polizei bei 3:54 nötig wäre sich nicht an das Rechtsfahrgebot zu halten, um ihre hoheitlichen Aufgaben zu erfüllen. Die StVO redet ja sogar von "dringend geboten".
Aber nur, wenn dies auch gerechtfertigt ist und niemand gefährdet wird. Also nicht aus Bequemlichkeit.
@@foowireless1148 Und wenn der da fährt, dann musst man auch annehmen, dass es gerechtfertigt ist. Was anderes weiß keiner.
1:23 Hannover. Paar km weiter kommt ne Baustellenumfahrung. Dort verwechseln die Leute andauernd die Gelben mit den weißen Markierungen.
Es wird immer Abstrakter auf unseren Straßen.
Wie du schon in deinem anderen Video erwähnt hast: Wir brauchen mehr Kontrolle, nicht mehr Regeln. Regeln haben wir genügend - aber nicht genug Personal, die auf die Einhaltung achten.
Oder wie in diesem perfekten Beispiel: Der Polizei-Bus als Mittelspurschleicher.
Und von denen willst du dann kontrolliert werden? Ist das nicht ein Widerspruch in sich?
@@Zapzarap78 Lieber genug Personal, von denen, die auch mal Fehler machen, als garkein Personal sodass die Leute auf dem Asphalt tun, was sie wollen - bis es das letzte Mal war.
Ehrliche Antwort.
@@MrRhonen Ein Verstoß bleibt ein Verstoß, egal von wem er begangen wird, aber okay, wenn wir hier nur zwischen Pest und Cholera wählen können, dann nehmen wir eben die Pest.
1:00 ja, der Weidetorkreisel ist schon speziell. Vor einigen Jahren waren die Spuren tatsächlich als Spirale nach aussen angelegt, so wurde man von der inneren Spur automatisch nach der Hälfte auf die äussere gebracht und konnte dann entsprechend abfahren. Davon waren aber wohl einige Verkehrsteilnehmer überfördert und so hat man wieder die alte Spurführung gewählt und noch ein paar Ampeln in den Kreisel gestreut um den Verkehrsfluss noch mal abzubremsen. Gerade im Berufsverkehr ist es verdächtig, dass der Kreisel mit ausgefallener Ampelanlage flüssiger läuft als mit Ampeln. Aber dann haben die Busse halt keine Vorrangschaltung mehr und können sich nicht gegenseitig ausbremsen und das ist ja der halbe Spass 😎
Sowas erlebe ich an dem Kreisel auch regelmäßig - wobei ich den Hanomag als gefährlicher empfinde
Und das schönste an der Sache ist: Laut Beschilderung heißt der Weidetorkreisel nur Kreisel. Eigentlich ist es "nur" eine Kreuzung in Kreisform... mehr nicht^^
Ja die Spurführung scheint die Leute dort regelmäßig zu überfordern.
Edit:
Und ja SaltyShaker hätte die Abfahrt vorher Richtung MHH abbiegen müssen, da die Spurführung es so vorsieht.
In diesem Fall. Wie kommt man eigentlich auf die Idee, in einem Kreisverkehr RECHTS an einem anderen Auto vorbeifahren zu wollen? Für mich riechen solche Aufnahmen immer nach provoziertem Ärger, nur um den Anderen anschließend beschimpfen zu können.
@@Das_LedasDer Deisterkreisel(Hanomag) ist ja noch harmlos. Besser ist der Goethekreisel, wenn die Ampel ausfällt und die Stadtbahn von links oder rechst kommt
Der Kreisel ist in der Tat etwas schwierig. Aber abgesehen vom Spurwechsel ohne Schulterblick hat der Cammer die Situation verursacht. Er hätte eine Abfahrt vorher in Richtung MHH abbiegen müssen und sich im Moment des Spurwechsels gar nicht in der Spur befinden dürfen. Bei Sekunde 0:56 kann man den etwas verwaschenen Abbiegerpfeil auf der Straße erkennen.
Der Cammer in der rechten Spur muss dort rechts abbiegen, der Fahrer auf der linken Spur hätte dort rausfahren dürfen. Wäre er abgebogen, hätte es schön gescheppert und SaltyShaker 100% Schuld bekommen.
Der Spurwechseler wird davon ausgegangen sein, dass SaltyShaker abgebogen ist und hat deswegen nicht geguckt.
Das völlig sinnbefreite gehupe von Salty Shaker setzt dem dann die Krone auf. Dafür habe ich dann echt kein Verständnis.
Bei so manchem Verkehrsteilnehmer frag ich mich ja, ob die sich die Verkehrsregeln je nach Lust und Laune zurecht biegen. Und meist ist es leider echt so, dass die, die sich an die normal geltenden Regeln halten, die A-Karte ziehen
Die Vermutung habe ich auch.
5:59: „Lalalalala, welche rote Ampel denn bitte?”
(wird immer leiser = sich entfernendes Auto)
Das war mit Abstand der beste Gag, den du bisher auf diesem Kanal gebracht hast! 😂😂😂
Zum Clip vom SaltyShaker bei 0:50 muss man aber auch dazu sagen das er falsch fährt. Da ich da wohne habe ich Ortskenntnisse und er hätte nicht 3/4 rum fahren dürfen sondern hätte spätestens bei der 2ten Ausfahrt raus gemusst was ja auch die Straßen Markierungen sagen
Außerdem hätte er auch einfach nach dem Prinzip der gegenseitigen Rücksichtnahme ihn reinlassen können. Denn er hat ja bereits geblinkt.
Vielen Dank für die Videos... Zuerst habe ich diese immer aus Spaß geschaut und ich hätte nicht gedacht, dass man dadurch auch so viel lernt. Ich bin jede Woche 600 bis 1000 km unterwegs und da erlebt man schon einiges. Bin durch die Videos aber viel entspannter geworden und poche auch nicht immer auf mein Recht und bin so viel entspannter unterwegs. Ich finde es auch immer wieder heftig, dass die anderen Mist bauen, sich aber im Recht fühlen und einen blöd anmachen.
Manche Einsender vergessen offenbar, dass Hupe und Gaspedal keine geeigneten Mittel zur Stressbewältigung sind 😉
Oh doch... 😂
Hup hup
😉
Gaspedal nicht, Hupe ja
@@Bardi_FanHupe ist innerorts nur als Gefahrensignal erlaubt. Außerorts zudem zum Ankündigen eines Überholvorgangs.
Ich finds immer wieder geil bestimmte Stellen aus meiner Heimatstadt zu sehen. Ein Hoch auf Samael, und ein Hoch auf die Stadt mit den super-duper neuen Straßenbahnen.....die eine Qual sind für jeden der drin sitzt, weil die einfach nur affig LAUT sind.
Gut dass du auch noch Tipps für den Straßenverkehr gibst, gerne mehr davon, kann man immer gut gebrauchen, danke!
2:33 zur Verteidigung sei dazu gesagt: es gibt zuvor EINEN Abfahrtstreifen, wo beide danach folgenden Ziele (Föhringer Ring rechts weiter, Frankfurter Ring geradeaus weiter) angeschrieben sind. Es kommt dann aber vom rechten Fahrstreifen (ohne dortige Beschilderung, Ankündigung oder Verzögerungsstreifen) ein zweiter Fahrstreifen in die Abfahrt mit rein, die der Einsender hier genommen hat.
Es können von beiden Abfahrtstreifen die rechts abzweigenden Fahrstreifen zum Föhringer Ring genommen werden, aber nur vom linken Abfahrtstreifen kommt man geradeaus auf den Frankfurter Ring. Wer nicht ortskundig ist, wird der Beschilderung folgen, und der wird dann zwangsläufig auf den 230 m vom rechten Abfahrtstreifen auf den linken Abfahrtstreifen wechseln müssen um auf den Frankfurter Ring zu gelangen. Das ist in Punkto Beschilderung und Verkehrsführung nicht gut gelöst. Für Ortskundige kein Problem, die wissen ja was da dann wie kommt, aber für alle anderen bescheiden.
Ja die Stelle ist blöd und unübersichtlich. Und die Abfahrt noch blöder wenn unten am Frankfurter Ring dort dann Rückstau von der Ampel ist......daily Business dort. Wenigstens fahren dort zur Rush Hour meistens nur ortskundige.
@@robertof.5283 an sich wäre es kein Problem, wenn vor der Abfahrt auf der 9er auf dem ganz rechten Fahrstreifen nur der Föhringer Ring, und dafür auf dem mittleren Fahrstreifen der weiter geradeaus + in die Abfahrt führt, dann entsprechend geradeaus Schwabinung und für die Abfahrt nur der Frankfurter Ring angeschrieben wäre. Die Markierungen auf der Fahrbahn könnt man ja lassen, und die die sich auskennen würden auch wissen, dass man vom linken der beiden Abfahrtstreifen dann ebenso zum Föhringer Ring kommen würde, aber es würde die Situation für Ortsunkundige auf jeden Fall leichter machen
Ich bin zwar kein Experte aber ich kenn die Stelle aus 0:49 weil ich da regelmäßig langfahre. Unsere Kamera hätte nur geradeaus fahren dürfen (Die gestrichelte Linie gilt für Fahrzeuge die von rechts kommen und über die Kreuzung fahren). Der rote hätte zwar trotzdem richtig gucken sollen, allerdings hätte die Kamera da eigentlich garnicht sein dürfen.
Das ist Unfug, ich kann im Kreisverkehr jede beliebige Spur befahren und so lange im Kreis fahren wie ich will, wer die Spur zum Ausfahren wechseln will, muss immer warten.
@@christianbayerstein5243Ich glaube tatsächlich, dass das oben so stimmt. Bei 0:53 sieht man, dass die Kamera auf der Geradeausspur ist, das rote Auto auf einer Spur für geradeaus und links. Da man in unseren Kreisverkehren nicht links abbiegen kann, nehme ich an, dass damit ein Verbleib im Kreisverkehr gemeint ist, während die beiden Pfeile geradeaus auf die ,Ausfahrt‘ hindeuten, die man bei 0:57 dann hinter der Ampel sieht. Da ist dann auf der Spur der Kamera auch ein leicht nach rechts genickter Pfeil und man sieht im Hintergrund eine zweispurige Ausfahrt aus dem Kreisel. Ich vermute, dass der Kreisverkehr nicht durchgängig zweispurig ist, sondern nur die innere linke Spur durchgängig ,so oft man will‘ durch den Kreisverkehr führt, während die rechte Spur sozusagen immer für die gedacht ist, die bei der nächsten Möglichkeit rauswollen und dann weiter genutzt wird von denen, die aus Sicht unserer Kamera von rechts erst in den Kreisverkehr einfahren.
@@christianbayerstein5243 Im Kreisverkehr darfst du das, ist aber keiner...
Das ist doch völlig unerheblich, ob er da illegal auf die Spur gekommen ist. Es ist eine neue Verkehrssituation. Er hätte sie auch rechts überholen können. Sie muss beim Spurwechsel aufpassen und Ende der Diskussion...
@@andregenter4213 exakt so ist es. Da darf keiner sein, ist ein komplett blödsinniges Argument.
Oh mein Gott der Stuttgart Clip ist doch schon ewig her... Ich erinner mich noch dass ich aufm Arbeitsweg Probleme hatte wegen einem Auto auf den Gleisen und es erstmal nicht glauben konnte... Danke dafür!
Die ganzen Clips sind schon etwa ein Jahr alt.
5:05 Auch nachts gilt Sichtfahrgebot. Hält sich nur kaum jmd dran.
Nein. Das stimmt nicht ganz, siehe §18 Abs. 6 StVO.
@@leibwaechter Haste recht mit der Ausnahmesituatiom
Trotzdem ballern fast alle Autofahrer auch ohne Rücklichter vor sich durch.
Ans Sichtfahrgebot bei Dunkelheit hält sich kaum jemand.
Statt dessen heisst es: Kleider Euch und Eure Kinder im Winter hell.
Tatsächlich sind das Situationen, in denen der gesetzliche Mindestabstand unter Umständen bei weitem nicht ausreicht, um einen Unfall zu verhindern.
4:11 der Smart hat gut reagiert. Den wütenden Polizisten im Rückspiegel gesehen und so getan als wollte er nach links haha
Bei SaltyShaker ab etwa Sekunde 0:50 muss allerdings gesagt sein, dass er hier laut Beschilderung/Pfeilen hätte abfahren müssen und das rote Fahrzeug daher den Spurwechsel normalerweise hätte machen können.
Hinzu kommt, dass auf dem Schnellweg im Anschluss Tempo 80 ist und SaltyShaker über 100 km/h fährt.
Die Kreuzung/Kreisverkehr ist blöd, keine Frage, fahre da häufiger lang, aber die Art und Weise von SaltyShaker ist dennoch insgesamt auch mehr als falsch.
Bei 6:47 finde ich die Kommentierung schon sehr toll :) und ja, das ist verdammt wichtig, egal ob (vermeintlich) frei ist
0:59 das ist der Weidetorkreisel in Hannover. es st *kein* Kreisverkehr!
Es ist eine „kreiselförmige Verkehrsführung“. Die gedachte Spurnutzung und Abbiegevorschriften ergeben sich aus den Fahrbahnmarkierungen.
Es ist eine sehr unschlaue Entscheidung, dort so einen Nicht-Kreisverkehr zu installieren. Fast alle Ortsfremden sind überfordert.
Und ... unwichtig, aber wenn wir schon dabei sind: 113 km/h ist mindestens 13 zu viel für den Messeschnellweg.
Ja... was irritierend ist, sind die gestrichelten Linien, wonei die Richtungpfeile natürlich eindeutig sind
Und die Ortskundigen nutzen die Spur aber auch sehr oft so wie Saltyshaker 😉
Anhupen beim STOP Schild kennt man leider zu Genüge. Es scheint allgemeines Unverständnis zu herrschen, dass in dem Fall angehalten werden MUSS...
Ist aber auch schwierig zu merken, nicht wahr ? Junge Junge. Bei solchen Kandidaten neige ich oft dazu, die ein oder andere Sekunde länger stehen zu bleiben, einfach um RICHTIG sicher zu gehen, dass auch nichts kommt :)
Anhupen ist ja noch vergleichsweise harmlos. Ich habe es schon zu Genüge erleben dürfen, dass einfach über die Gegenfahrbahn bis zur Sichtlinie an mir vorbeigefahren wurde. Wenn das aufgrund des ,,Herdentriebs'' dann auch mal gerne fünf Fahrzeuge hintereinander machen, kommt man sich als regelkonformer Verkehrsteilnehmer teils etwas verarscht vor.
@@qwertzasdfgh5254 vor allem kann es durchaus vorkommen, dass aufgrund des Herdentriebes die Schnarchnase hinter dir auch noch in dich rein fährt. Vorher sind ja auch alle gefahren ohne stehen zu bleiben.
Naja, dass viele Stopschilder ignorieren kann kein Zufall mehr sein... auf dem Channel hier haben wir dutzendfach mehr Clips dabei, wo viele komplett auf rote Ampeln scheißen...
Mein letztes Auto war ein wirtschaftlicher Totalschaden, weil ich mich erdreistet habe bei leerer Querfahrbahn (von links durften nur Radfahrer aus der Einbahnstraße kommen) am Stopschild zu halten. Zum Glück war der Fahrer gleich einsichtig und es war ein Firmenfahrzeug, den Rest hat der Rechtsanwalt erledigt.
Seitdem versuche ich Strecken mit Stopschild zu vermeiden, weil gefühlt nur 1 von 10 da anhält und dementsprechend die anderen 9 nicht immer damit rechnen.
@@K-oZNa ja, brauche ich ein neues Auto, bremse ich am Stoppschild, was ? 😅
mit GPS 55, also Tacho 60, innerorts über nen Zebrastreifen ballern. Läuft.
Der Umgang mit Zebrastreifen in Tschechien ist eben etwas anders 😂
Bei deinem Tacho mag das so sein. Wenn ich GPS 55 fahre, zeigt meiner 57...
@@grokranfan8578Mmh, ist 57 jetzt kleiner oder größer als 50?
@@AtzenGaffi Das ist dann doch wieder im erlaubten Bereich......
@@evifes9182wenn man jederzeit bremsbereit sein muss ist es immer noch nicht im erlaubten Bereich
In Hannover in dem selben Kreisel hatte ich auch so eine situation. dabei ist dieser Keisel schon ganz entspannt, da es dort zusätzlich noch Ampeln gibt, bevor man rein fährt.
Der Kofferraum ist bei Auffahrunfällen zudem blockiert. Die übliche Positionierung von Dreieck, Weste und Verbandskasten im Kofferraum ist meines Erachtens quatsch. Sowas gehört zB. besser unter den Sitz, sofern man es da sicher verstauen kann
Das hatte ich mal im Autohaus gesehen. War es bei Volvo...? Die Warnweste, Warndreieck und Verbandskasten im doppelten Ladeboden.
Hoffentlich nur zwischengelagert.
Schon bei einem Wocheneinkauf kommt man da schwer ran
Ich habe mein Warndreieck hinterm Fahrersitz gelagert, das hat sich schon gelohnt.
Die warnwesten sind bei mir in jeden seitenfach, das warndreieck kriege ich vorne aber nicht vernünftig unter.
An der stelle hier ware ich mir aber nicht sicher ob ich das dreieck auf der spur postiert hätte das geht ja durchaus quch mit einer eigengefahrdung daher - wie gut man hinter der planke langkommt weiss man js auch nicht.
bei dem hintersten Auto wird der Kofferraum wohl ganz sein...
@@leonelh2480 Ich hatte mir mal von einem Freund seinen Volvo ausgeliehen, und konnte weder Warndreieck, noch Weste finden.
Waren nicht im Sitzbereich, und auch nicht im ersatzrad kasten, wo man es sonst erwartet.
Als ich nachfrage wo die seien, zog er die matte des Kofferraums weg, und der Boden des Kofferraums verfügte über 2 Klappen. die erste zum Ersatzrad, und die Zweite 70 cm weiter drinnen, in der hinteren Hälfte des Kofferraums. In der 2ten, die kaum erreichbaren war, waren dann Warndreieck und Warnweste drin. Was soll der mist Volvo.
@@voomdoon Das hast du gut erkannt Sherlock.
3:28 "Und das ist es ja einfach nicht wert."
Waaaas? Bist Du wahnsinnig? Ein Auto weiter vorne an der Ampel stehen zu dürfen ist mehrere Menschenleben wert!!!! Aber auf jeden Fall.
0:58, bin mir gerade nicht 100% sicher, aber an der Stelle, wo er weiter im Kreisel bleibt, hätte er das meiner Meinung nach, Pfeil auf der Straße, und wenn ich mich richtig an die Wegweise erinnere, (ich wohne in der Stadt), hätte er den Kreisel eigentlich verlassen müssen. Just saying
jo, er ist falsch gefahren... deswegen sollte man nicht immer gleich anderen die Schuld geben. Gutes Beispiel dafür, dass man vllt selbst einen Fehler gemacht hat.
Hast du eigentlich noch Spaß am Zusammenstellen & Kommentieren der Videos? Ich höre dir super gern zu, trotzdem kann ich mir vorstellen, dass es irgendwann selbst für dich langweilig wird, die Fähigkeiten im Straßenverkehr zu begutachten...
Danke auf jeden Fall für viel gute Unterhaltung & so manchen wichtigen Hinweis!
Ich bin ja hier der Editor (wobei dieses Video komplett von Leon alleine gemacht wurde) und kann dazu sagen: Es ist ein Job. Wenn so viel Zeit und Energie in eine Sache geht, dann ist das selten noch ein Hobby. Oftmals hat man keinen Bock drauf, weil man es schon buchstäblich tausend mal gemacht hat und weil alles schonmal gesagt wurde. Aber man muss trotzdem ran, und dann ist es reinrassige Arbeit.
Aber trotzdem ist es besser, als ein "normaler" Job. Man hat zeitliche und inhaltliche Freiheiten, und die Arbeit ist immernoch weit besser, als irgendwas richtig ödes zu machen. Ich stelle mir immer vor, dass mein Alptraumjob irgendwas bei einer Versicherung wäre, so wie man das bei Stromberg gesehen hat. Die langweiligste Computerarbeit, die ich mir vorstellen könnte, in öden Programm den ganzen Tag Zahlen eintragen.
Zusätzlich sind wir uns bewusst, dass viele Zuschauer mittlerweile einen großen Wert in diesen Videos sehen, und das ist auf jeden Fall auch eine gute Motivation. Nicht einfach nur schnöde berieseln, sondern auch ein bisschen Aufklärungsarbeit leisten.
Long Story short: Der Job ist oft unstrengend und macht nicht immer Spaß, aber es ist deutlich besser, als viele andere Jobs.
@@Marc_Fuchs_1985wie lange braucht ihr für ein 8:00 Video? all-in-all?
@@bz8256 Ich kann nicht für Leon sprechen, aber wenn er das Grundvideo zusammen gesetzt hat (Videos auswählen, Rohschnitt, Kommentierung), dann kommt für mich das Pixeln und der komplette Edit bis zum ausstrahlungsfertigen Video + Thumbnail. Für den ganzen Kram muss ich 2 Tage einplanen von MINDESTENS 8 Stunden pro Tag, üblicherweise ist es aber deutlich mehr. Kommen da aufwändige Grafiken und Animationen dazu, steigert sich natürlich entsprechend.
@@Marc_Fuchs_1985 Ey aber jetzt ohne Witz: Eure Videos sind in den letzten Monaten qualitativ richtig gut geworden, nicht nur wegen der aufwendigen Animationen. Das hebt euch echt ab und für mich ist das hier der beste Dashcam Kanal auf TH-cam. Danke
Gerade wegen eurer qualitativ wirklich hochwertigen Videos, seid ihr der einzige Dashcam-Kanal den ich schaue. Ich habe zwischendurch mal andere gesehen, aber die sind bei weitem nicht so gut wie eure Videos. Von der fundierten Kommentierung mal ganz abgesehen. Die fehlt meiner Meinung nach bei anderen Kanälen und das ist mit das Beste bei euren Videos.
6:25 es war doch schon 50m vorher abzuehen, dass die Person über den Zebrastreifen rennen wird. Zu schnell fahren und dann träumen ist nicht die beste Kombination
Kann man nicht besser sagen. Wenn das GPS schon 54 sagt waren das am Tacho mal etwa 60. Und dann so durch eine Ortschaft träumen.
Wie soll es schon 50 Meter vor dem Fußgängerüberweg absehbar gewesen sein, wenn die Person hinter dem Baum hervor kommt, als der Einsender etwa 25 Meter vom Fußgängerüberweg entfernt ist? Zu schnell ist er trotzdem und die Reaktionszeit könnte auch etwas schneller sein, ist aber gar nicht so extrem.
@@Jaweissnich Die Person hätte man mit besserem Cut wohl auch schon vor dem Baum gesehn. Ich geh auch mal davon aus das jemand ist, der schnell den Bus morgens erwischen will. Grade bei Schülern kann man morgens in einem gewissen raum damit rechnen aber dennoch, mit mehr Videomaterial dürfte man die rennende Person wohl auch vorher schon gesehn haben.
Die Frau hat die Straße bereits vor dem Zebrastreifen betreten, hat ihn also zunächst nicht benutzt - genau genommen hat sie somit keinen Vorrang!
@@kallisdesportiva Man muss aber auch bedenken, dass es dann immer undeutlicher wird, wo die Person lang will, weil es dann einfach zu viele alternative Möglichkeiten gibt, wie zum Beispiel in das gelbe Haus zu rennen, weil man etwas vergessen hat. Diese gewissen Bereiche, in denen Schüler regelmäßig die Straße überqueren, lassen sich oft auch nur von ortskundigen erkennen. Ich könnte jetzt nicht sagen, ob das in der Nähe einer Bushaltestelle oder einer Schule ist.
6:40 Wenn ich einen Zebtrastreifen sehe, mache ich mich bremsbereit und achte besonders auf die umliegenden Gehwege. Besser wäre natürlich, dass Leute stehen bleiben und erstmal gucken, aber darauf sollte und kann man sich eben nie verlassen, also denkt für die anderen mit!
Ich bin übrigens an einem Zebtrastreifen als Fußgänger mal fast überfahren worden... der Heranfahrende hat nämlich deutlich abgebremst, als er mich sah, aber dann irgendwie doch nicht angehalten, und dann eben erst als seine Stoßstange an meinem Knie war. Hat mich angeschaut wie eine Katze wenns blitzt. Keine Ahnung, was mit dem Mann los war. Also auch an die Fußgänger... versichert euch, dass die Autos wirklich anhalten. Zertrümmerte Knie, oder noch mehr, sind nicht schön. Generell niemals einfach auf eine Straße laufen... aber ich würde ja eigentlich meinen, dass man das in Kindergarten und Schule oft genug hört, aber man sieht ja in der Realität, dass solche Gebote schnell vergessen sind.
aber laut STVO ist das kein Fußgängerüberweg. Da fehlt die Beschilderung. aber ich gebe dir recht. man sollte trotzdem vorsichtig an solchen Stellen fahren.
Ich finde außerdem, es war von Beginn des Clips an sehr wahrscheinlich, dass die Frau über den Zebrastreifen möchte. Klar hätte sie besser mal geschaut, aber wie der Einsender zu dem Schluss kommt er könnte rüber ballern, erschließt sich mir nicht.
@@clubdancer08 VZ 293 ist vorhanden, damit ist es ein Fußgängerüberweg. VZ 350 steht sogar auch dort, wenn auch mehrere Meter vor dem eigentlich Fußgängerüberweg, und ist nicht mal erforderlich für die Funktion eines solchen.
@@Kommentierer Ah ok. Danke. Ja hab nochmal geschaut es steht da. aber man sieht es kaum. Das die Streifen alleine reichen wusste ich nicht. Aber man lernt nie aus.
Zebrastreifen sind scheinbar inzwischen für einige KFZ Führer so etwas wie rote Tücher für Stiere. Wir haben hier vor der Haustür einen Zebrastreifen, an dem nur in den seltensten Fällen mal angehalten wird, auch wenn dort Leute stehen und rüber wollen." Nett" war auch: KFZ Fahrer auf meiner Seite hält an, ich gehe los, verzögere zur Mitte hin etwas, weil der Gegenverkehr keine Anstalten machte anzuhalten. Gegenverkehr fährt über den Zebrastreifen, hält dann an, Fahrerin steigt aus und macht mich zur Sau, weil ich zu "schnell" über den Streifen gegangen wäre....
7:39 da finde ich mich leider wieder. Ich war damals in Köln Ehrenfeld unterwegs, Subbelrather Straße stadteinwärts und von einer einzigen Fahrspur, auf der Straßenbahn und Auto quasi hintereinander fahren, teilte es sich auf. Die Straße geht schräg rechts weg und die Straßenbahn-Schienen gehen gerade aus weiter. Es war Nacht, ungenügend Straßenlaternen-Beleuchtung an der Stelle und die Fahrbahnmarkierung schon Jahre abgewetzt und ich war.... möglicherweise noch im Kopf bei dem Date, das ich gerade hatte. Ich bin einfach gerade aus und erst 5 Meter später auf den Schienen zum Stehen gekommen. Eine Frau fuhr vorbei, blieb stehen lachte mich aus 🤣 vermutlich nicht ganz zu unrecht. Bin aber mit dem Rückwärtsgang wieder rausgekommen und am Auto war nix. Bin letztens nochmal vorbeigefahren, da sind jetzt Lichter in den Asphalt eingelassen, um die Autofahrer nach schräg rechts weiterzulenken. Ich scheine wohl nicht der Einzige gewesen zu sein 🤣
Haha ich kenne die stelle 😂
ist mir - ich glaube an der gleichen Stelle - auch schon mal fast passiert. Bin aber fast eher in den Gegenverkehr gefahren. Regen, dunkel und hinterhergetrottet. Zum Glück nichts weiter passiert. Und da dort ja nach Konzerten in der LMH oder damals Underground mit SIcherheit öfters ortsfremde unterwegs sind, passiert das da wahrscheinlich häufiger :-D
@@Counterfeit1st Ich habe von mindestens einem Bericht die Erinnerung, dass der Autofahrer dort nicht alleine rauskam.
Ich gebe zu: es war fies. Aber mittlerweile ist die Stelle entschärft.
Und wo wir gerade bei Köln und Unterbodenblech sind: Ich habe an einer Stelle in Köln gesehen, wie eine Dame wohl versucht hat in zwei Zügen zu wenden. Der erste war wohl rückwärts. Sie hat nur übersehen, dass dies nicht eine einzige Auffahrt sondern eine Auffahrt neben einer Zufahrt zu einem Parkplatz war. Getrennt durch einen deutlich höheren Bordstein. Als wir vorbeikamen war der Abschlepper schon unterwegs.
ja ich bin auch nicht in die Bahngleise sondern in die zweispurige Gegenfahrbahn gefahren. Dachte die zweite Spur wäre meine Spur. How ever..sofort gemerkt, Rückwärtsgang und alles war gut :-) @@cyrion7819
0:57 Der Einsender fährt schon falsch, die Spur die er gewählt hat, verlässt den Kreisverkehr. Das sagen einem eigentlich die Pfeile auf der Spur ;)
1:22 Unfassbar ist, dass der Einsender nach so langer Zeit nochmal mein Hupen zu müssen. Selbst den auslösenden Fehler machen aber anderen die Schuld geben.
6:45 Langsam ran fahren habe auch ich gelernt, sehe ich aber auch nur bei Fahrschulfahrzeugen.
Zu 0:57
Sieht eher so aus, das der Pfeil anzeigt das der da langfahren kann, allerdings hat die durchgezogene Linie die der Einsender überfährt auf seiner Seite eine unterbrochene Linie, die das überfahren von der Seite erlaubt.
nach Gesetz muss man tatsächlich nur langsamer heranfahren, wenn deutlich erkennbar ist, dass ein Fußgänger überqueren möchte. Autofahrerland Deutschland eben.
Ich glaube allerdings, dass @sylaina776 bei 0:57 recht hat. Die Spur führt aus dem Kreisverkehr raus, deshalb auch extra mit einer zusätzlichen durchgezogen Linie gekennzeichnet (plus eben der abknickende Pfeil). Die unterbrochene Linie scheint mir eher für den Verkehr zu sein, der von rechts in den Kreisel an der Stelle einfährt und somit diese Linie natürlich überfahren darf, um in den Kreisel zu kommen. Andernfalls müsste die Linienführung glaube ich anders sein, um eindeutig zu kennzeichnen, dass in dem Kreis weitergefahren werden darf, so sieht es für mich aber auch nach Ausfahrt an der Stelle aus. Außerdem kann man auch erkennen, dass an dieser Stelle die Spur links neben dem Einsender auch Ausfahren dürfte, somit kann die Spur vom Einsender eigentlich nur eine aus dem Kreisel herausführende Spur sein. Die Pfeile vorher zeigen auch schon, dass der Einsender nur geradeaus fahren darf, die Spur links daneben wiederum geradeaus und links herum weiterfahren darf.
Langsam ran fahren muss man tatsächlich nur, wenn Fußgänger deutlich machen, dass sie die Straße dort überqueren müssen. Ist Schwachsinn, ist aber so.
Naja, die erste situation nicht wirklich. Die Strecke weißt zwar aus dem Kreisverkehr hinaus, daneben ist aber eine eine Spur welche durch eine gestrichelte und durchgezogene Linie getrennt ist, in die das Dashcam Fahrzeugt einbiegt. Das ist vollständig leigtim, normal und der Fahrer macht das auch ungefährlich. Im Gegensatz dazu macht die Fahrerin des roten VW einen sehr fragwürdigen Spurwechsel welche das Dashcam Fahrzeug schneidet.
Ich gebe aber recht dass das Gehupe eine Minute später einfach nur sinnfreie Provokation ist.
Proppen kommt aber auch sehr flott aus der Kreuzung geschossen auf die Vorfahrtstraße. War halt lange Verdeck durch den Kleinwagen.
00:49
Den Kreisverkehr kenne ich. War beim ersten Durchfahren auch erst sehr verwirrt (eine der ersten Fahrten als Dorfkind in der großen Stadt). Fahre da auch ungern lang, besonders zu Feierabendzeiten.
Und auch, wenn sich der Einsender eventuell nicht perfekt verhalten hat, hätte der VW wirklich weniger eskalierend an die Situatuon rangehen können!
Der Weidetorkreisel ist zwar rund aber kein Kreisverkehr sondern aufeinander folgende Kreuzungen, anhand der Pfeile auf dem Boden sieht man das die Kamera rechts raus gemusst hätte. Entschuldigt natürlich nicht das Fehlverhalten des Gegenübers.
6:37 Aber irgendwie vermisse ich die Schilder, die einen Fussgängerüberweg markieren!
Wobei mal eben nachgeguckt, als Richtzeichen ist das Schild nicht unbedingt nötig, die Streifen auf der Fahrbahn reichen. Also ich hätte ja gedacht in der Schildernation Deutschland ist DAS Schild zumindest immer angebracht!
Genau mein Gedanke!
Ist doch super so. Bei Schnee und verdeckten Streifen ist der Überweg nicht mehr vorhanden.
6:26 könntest du das Schild sehen. Dann stimmt dein Bild von Deutschland doch wieder.
Ich glaub das ist nicht Deutschland. Das Schild steht etwas weiter vorne, allerdings sieht es auch etwas anders aus
Das Schild steht aber, finde ich ziemlich weit vor dem Überweg. Aber was solls, andere Länder, andere Sitten!@@gerryhh4896
Das Stoppschild bei 7:20 kenne ich nur zu gut. Da hält einfach niemand an und man wird fast immer angehupt, wenn man da ordnungsgemäß stoppt.
1:10 Auch wieder jemand, der seine Emotionen schwer in den Griff bekommt und sich nach einer Minute wegen so einer Lappalie immer noch aufregt.
Ich weiß auch nicht warum der mit 54kmh durch den Kreisverkehr ballert. Klar KANN man machen, aber jeder den ich kenne geht auf 40 runter um besser reagieren zu können falls einer einfach reinfährt.
Zumal es sogar sein eigener Fehler war den er hätte nie in diese Spur mehr dürfen können eig. Natürlich muss der andere gucken aber wie gesagt, nach StVo wäre der Autofahrer dort nie gewesen wenn er richtig gefahren wäre
Stimmt, dass mit den Emotionen. Wegen so einem blöden Gehupe den Mittelfinger zu zeigen, sollte die Frau lieber lassen! 😊
@@kallisdesportiva Falsch. Die Dashcam ist korrekt gefahren. Nach meinem Dafürhalten etwas zu schnell für diese Straßenführung, aber dennoch war auch das korrekt. Ich weiß, dass einige Kommentatoren hier sagen, dass die Dashcam da nicht hätte fahren dürfen, aber das zeigt halt nur wieder wie wenig Ahnung viele Leute haben.
@@kenichnicht9865 Uh, peinlicher Kommentar. Bitte einfach löschen und schämen.
Minute 0:49. Ich arbeite dort am Kreisel,um 5Uhr sitz ich im Büro und ab da hat man den gaaanzen Tag gehupe,man hört Vollbremsungen und vor ein paar Tagen hat es mal wieder gekracht.Das ist unnormal da🙄
1:14 Ich kenn die Stelle und jeder der dort häufiger entlang fährt weiß, dass das teilweise echt verwirrend ist, gerade wenn man nach Navi fährt und nicht Ortsansässig ist.
Die Reaktion mit dem Anhupen auf der Autobahn nochmal finde ich total daneben ... Was erhofft man sich dadurch? Einsichtigkeit?
tolles Video, ich wurde schon mehrmals bei der Stop Tafel angehupt und 1 mal sogar vor dem Kreisverkehr weil ich mich nicht reingezwungen habe.
Einmal erst? Dann bist du ja noch gut weggekommen. Ich werde permanent an Kreisverkehren angehupt, weil ich mich nicht wie 95% der anderen Fahrzeuge in die nächstbeste Lücke hineinquetsche. Solange der Vorfahrtsberechtigte genug Zeit zum Bremsen hat und im Falle eines Unfalls zumindest eine Teilschuld bekommen würde, wird heutzutage einfach drauflosgefahren.
Zu SaltyShaker: Das Hupen, als er geschnitten wird, vollkommen nachvollziehbar, das Anhupen auf der Autobahn, war unnötig. Die Situation war da schon vorbei.
Dafür hätt er von mir auch den Finger bekommen.
Nicht nur unnötig, sondern eine Ordnungswidrigkeit.
Und STVO wieder üben
Und anständiges Benehmen. Stinkefinger gehört nicht dazu.
Das Problem an dem ganzen ist das der Saltyshaker seinen eigenen Fehler eingesandt hat ! Er hätte am Anfang garnicht nach links fahren dürfen. Ist alles Per Beschilderung , Linienführung und Pfeilen gekennzeichnet. Deswegen hat der Rote PKW auch zu erst gehupt weil auf einmal ein Auto da war wo es garnicht sein durfte und er den Spurwechsel machen wollte . Dort konnte Saltyshaker schon froh sein das der rote PKW nicht gerade aus wollte dann hätte es garantiert geknallt und er hätte die volle Schuld bekommen . Dort darf man auch nicht vergessen es ist kein Kreisel auch wen es Weidetorkreisel heist ist es eine kreisförmige Kreuzung ohne Kreisverkehr zeichen .
Spannendes Video wie immer😊
Thema Zebra-Streifen: Haben mittlerweile 50% der Menschen den Zweck eines solchen vergessen? Ich darf auf dem Fußweg zur Arbeit in der stadt immer erst 10 Minuten stehen bis mal einer tatsächlich anhält.
Egal welche zeichen ich probiere, die leute fahren einfach weiter.
Habe dann letztens versucht demonstartiv mit den Fuß zu zeigen das ich losgehen will.
Musste dann im ketzten Moment zurück springen weil einer mit 40 über den streifen gebrettert ist.
Kleiner Rant aber es fühlt sich an als würden sich solche Vorfälle mehren.
Was auch kaum (mehr) einem bewusst zu sein scheint, ist dass man als Abbiegender (egal ob markiert oder nicht) Fußgängern das Überschreiten der Fahrbahn ermöglichen muss. 🏃 🚗
Habe auch das Gefühl. Immer wenn ich mit dem kleinen zur Kita gehe (30er Zone) und über den Zebrastreifen will, ist es jedesmal so, dass einfach drüber gefahren wird, selbst wenn man schon mitten drauf ist...erschreckend.
Kann ich auch so bestätigen. Auch das was @Hempel1303 berichtet.
Ist leider traurige Realität in Deutschland. Wenn man dann noch als Fahrzeugführer mal die Dreistigkeit besitzt, für einen Fußgänger am Überweg tatsächlich anzuhalten und ihn queren zu lassen, kann man sich schon mal auf ein Huporchester von hinten einstellen, wahlweise in Kombination mit wahnsinnigen Überholmanövern über den Fußgängerüberweg.
@@mr.hardwood9896 Missachtung mit Gefährdung, sofort der Polizei sagen
Muss erst ein Kind angefahren werden? Ich fahre den ganzen Tag Auto und verachte solche Fahrerinnen zutiefst
Ich glaube ich sollte mir eine Dashcam für mein Fahrrad holen. Was ich diesen Sommer in der Rhön erlebt habe war auch nur Wahnsinn!
6 Erwachsene und 7 Kinder fahren auf dem Radweg bei Lohr. Auf der Land-/Hauptstraße standen Fahrzeuge an einer roten Ampel und uns kamen 1 LKW gefogt von 3 PKW auf dem Radweg entgegen! Wahrscheinlich weil die Ampel nicht für den Radweg gallt.
Mein damaliger Fahrlehrer sagte zu mir nach bestandener Fahrprüfung. Du wirst Fehler machen, nicht einmal wahrscheinlich zweimal oder öfters. Es gibt Autofahrer die Hupen bei jeder Kleinigkeit, das sind diese die Denken die machen nie Fehler. Die werden wild gestikulieren in ihrem Auto rumschreien und auch meckern und schimpfen. Kann dir ja egal sein, du hörst es ja nicht, einfach grinsen und weiter fahren, die anderen haben ja auch eine Bremse.
Stimmt, diese Logik gilt aber nur für Autofahrende. Wenn du auf dem Rad unterwegs bist unterstehe dich am Zebrastreifen nicht abzusteigen oder das Anzeigen eines Richtungswechsels zu vergessen,dann bist du hier ganz schnell der ekelhafte Radlrambo, der, wie für alle Radfahrende typisch, böswillig handelt und den Bodensatz des Straßenverkehrs darstellt 😅😉
@@lorenze.6781Genau die Radfahrer die dann ankommen, das gilt nur für Autofahrerende sind dann die Radfahrer die keine Fehler machen 😅 ja klar
@@oODraCulaOo Das ist der große Unterschied, Radfahrer sind perfekt 😉
@@lorenze.6781 Du wieder sprichst dir eben, wenn sie Perfekt währen, würde sich ja keiner drüber auf regen, das sie einem den Vorrang am Zebrastreifen nehmen in dem sie einfach drüber fahren.
@@lorenze.6781 Besonders der Fahrradfahrer, der mich gestern, als ich bei Grün (Fußgänger) die Kreuzung überquerte, umgenietet hätte, wäre ich nicht stehen geblieben. Der war der perfekteste von Allen. Schade, dass in dem Moment kein Fahrzeug die Straße überquert hat. Dann gäbe es zumindest einen Gefährder weniger. ☹️
Vielen Dank!
Aber das mit dem Anhupen oder sonst was, wie bei 7:18,, wenn man an einem Stop-Schild tatsächlich anhält, passiert mir leider regelmäßig (bestimmt ein paar Mal im Monat).
Wenn da hinter mir einer hupt bin ich besonders aufmerksam und schau nochmal erst links, dann rechts und nochmal links....😉
1:19 Was erwartet denn der Fahrer, wenn er sie später doof anhupt und ein Drama draus macht? Dass sie stehenbleibt, sich auf dem Boden wirft und um Vergebung winselt? Ich hätte auch gedacht "nerv mich nicht" und ihn den Mittelfinder gezeigt...
Was zeigt, dass Du genauso asozial bist.
@Serg55 der Wahnsinn rund um Hedelfingen hat wohl nie ein Ende. Ich verzweifel dort auch schon...
Im unechten Kreisverkehr (abgesehen davon, dass die Fahrerin im roten PKW mit Beleidigung und ihrem Gehupe sich absolut falsch verhält): Die äußere Spur sollte den Fahrzeugen vorbehalten sein, welche den Kreisverkehr an der nächsten oder übernächsten Ausfahrt wieder verlassen. Wenn ich das richtig erkenne, ist das die 3. Ausfahrt gewesen.
An Stoppschildern wird gehalten. Sollte wie bei 7:20 der Hintermann meinen zu müssen, mich anzuhupen, dann wird aus 2 Sekunden auch mal gerne ein paar Sekunden mehr und lässt noch ein weiteres Fahrzeug vorbei (sofern eins kommt) :D
Mich hat gestern einer angehupt, weil ich bei roter Ampel mit gelbleuchtenden rechtsabbieger Pfeil nicht rechts abgebogen bin... Der gelbe Pfeil leuchtete bereits 2 sec und ich hatte 20kmh nur drauf, rechts ist ein Radweg wo Radfahrer gerade ankommen und aus Erfahrung wusste ich das die Ampel danach direkt auf grün schaltet, aber erst 2sek nach den Radfahrern.
Ich würde also ein extrem hohes Risiko eingehen bei "fast" rot" noch durchzuballern.
dann freue ich mich dass du nicht so blöde wie dein Hintermann warst. Wir dürfen die Hoffnung nicht verlieren 🤣
Sauber das ich es nach 19 Tagen geschafft habe das Video zu sehen 😂❤😊
Immer wieder interessant wie manche die Verkehrsregeln zu ihren Gunsten auslegen.
Ich wünsche allen Zusehern und Zuseherinnen allzeit gute Fahrt, kommt stets gut, sicher und gesund zum Ziel und habt ein schönes herbstliches Wochenende.
PS: Hallo Leon, bei uns wird manchmal recht unorthodox gefahren, aber wenn Du Dir mal DC Aufnahmen aus den Staaten anschaust, da ist das hier noch ein relativ sicherer Verkehrsraum, in den Staaten sieht das deutlich katastrophaler aus. Was mich dort erstaunt, dort umfahren die Leute Unfallstellen anstatt zu helfen, dass kann man nahezu in jedem Video beobachten.
In Deutschland werden leider auch Unfallstellen umfahren.
„allen Zusehern“ spricht bereits beide Geschlechter an.
0:55 Das ist der Weidetorkreisel in Hannover kenne ich zu gut und wie man in dem Video sieht, hätte der Einsender auf der Spur wo er gefahren ist, den Kreisel verlassen müssen. So sagt es die Beschilderung und auch der Pfeil auf der Straße.
6:42 mein innerer Monk findet es nicht in Ordnung das sie nur die letzten 4 Streifen trifft... 😂
4:12 dem Smart ist da doch aber bestimmt auch kurz das Herz in die Hose gerutscht :D
Warnbakenbowling muss ich mir merken. 🤣
Heute bin ich mit meiner geliebten Wanze (Citroën C1) und dem Brompton-Faltrad im «Gepäckabteil» für eine Tour an den Bodensee gefahren. Pro Strecke ca. 26 km; also nicht die Welt. Und stellt euch vor: bis auf den Motorrad-Opi, der über die durchgezogene Linie und die Sperrfläche mit überhöhter Geschwindigkeit überholt hat, war nix. Alles cool. Und das Wetter erst...
Danke Leon für dieses Video und die Korrektur. Fehler zuzugeben ist eine Charakterstärke und nichts anderes. Bis bald ••••••• Martin
0:55 Der Fahrer hätte den Kreisverkehr auf dieser Spur verlassen müssen. Er ist einfach blind.
Moin erstmal ❗️
Habe für jeden Sitzplatz im Auto eine Warneeste griffbereit. Vorne im Fach unter den Sitzen und hinten im Fach der Vordersitze. Selbst für den Hund ist bestens mit Warnweste gesorgt 😉👍
Der Kreisverkehr ab 0:48 ist der Weidetorkreisel in Hannover. Die Verkehrsführung dort ist sehr merkwürdig gelöst. Links einordnen und dann im Kreis die Spur wechseln, um die Ausfahrt zu nehmen. Fahre da auch nur sehr ungern lang.
Es mag komisch sein, aber das ist wirklich die beste Art zweispurige Kreisel zu benutzen. Davon gibt es in meiner Gegend eine Menge und so wissen die meisten auch wie es geht und es funktioniert meist super. Spurwechsel kein Problem, da die aeussere Spur frei ist nachdem alle Benutzer an der vorherigen Ausfahrt abgefahren sind. Nachteil ist: Wenn auch nur einer es nicht peilt kann er alle anderen aufhalten.
Dann wäre eine durchgezogene Linie hilfreich.
Gemäß Pfeilen soll man geradeaus fahren, gemäß Linien darf man aber auch im Kreisverkehr weiter rum.
Man wechselt die Spur nicht ! Die linke Spur ist dafür da gerade aus zu Fahren an der Stelle oder im Kreisähnlichen Verkehr zu bleiben weil ein Kreiselschild steht nirgends. Die rechte Spur ist für die Auffahrt vorher und Gerade aus gedacht und wird ja auch per Schilder und Pfeile am Boden gekennzeichnet . Die 3 Striche am Boden bei der Durchgezogenen Linie sind nur für den geradeaus Verkehr von rechts gedacht da dieser sonst nicht dort lang fahren dürfte .
@@RalleB82 Solange keine durchgezogene Linie da ist, darf man auch die Spur wechseln. Die bloße Existenz eines durchgezogenen Pfeiles verbietet keine Spurwechsel.
@@DeineMamaAufPornHub dort ist eine Durchgezogene Linie die sogar extra viel Früher beginnt dann ist dort der Pfeil am Boden und dazu ist es noch Beschildert und das man an einer Kreuzung von rechts nicht nach Links Abbiegen darf sollte jeder wissen der einen Führerschein hat ! Den das ist nur eine Kreisförmige Kreuzung dort sind keine Kreiselschilder aufgestellt!
Bei 5:45 die Kreuzung in Mühlenbeck ( nördlich von Berlin) genau erst heute diese Situation dort gehabt.
Jetzt weiß ich wieder mal, was mir im Straßenverkehr passieren kann. Somit fahre ich gleich besonders vorsichtig. 😎
Leider, leider, leider sehe ich auch, daß man sich problemlos wie "Sau" verhalten kann (und hab selbst etwas Respekt verloren 😳)
Aber: Sicherheit ist immer das Wichtigste !!!
Bei 7:00 handelt es sich mitnichten um einen Fußgängerüberweg. Da fehlen nämlich die Schilder. Vermutlich weil das Gebäude die Sicht versperrt. Das war bestimmt mal einer, bis vom entsprechenden Amt jemand bemerkt hat dass die Umstände nicht passen. In den Aufzeichnungen ist es auch immer leichter zu beurteilen. Man weiß aber nicht, worauf der Fahrer noch geachtet hat.
Den Kreisverkehr in Hannover (Weidetorkreisel) kenne ich. Der Einsender hat die alleinige Schuld, da er bei der zweiten Ausfahrt des Kreisverkehrs hätte geradeaus fahren MÜSSEN!!!!! Sowohl Schilder vor den Kreisverkehr als auch die Markierung auf den Fahrbahnen zeigt das eindeutig. Das Hupen des roten Kleinwagens war also völlig zurecht.
Die merkwürdigen Beschleunigung ist da natürlich nicht zu erklären.
Kleine Ergänzung: bei der zweispurigen Straße gilt 80 und 110!!!! !!
War anscheinend im Ausland. Denn in Deutschland gehört noch entsprechende Beschilderung zum Füßgängerüberweg, aka Zebrastreifen dazu. Die es hier nicht gab.
@@bzjgbvdzuiskj ich verstehe die Antwort nicht. Der Kreisverkehr ist der Weidetorkreisel in Hannover. Hier gilt, dass die äußere Spur stets die nächste Abfahrt nehmen muss. Somit hätte der Einsender in Richtung MHH abfahren müssen. Wäre der rote PKW in Richtung MHH gefahren, was zulässig ist!!!, hätte es zu einem Unfall kommen können.
Also, klares Verschulden des Einsenders!
Das ist Unfug, im Kreisverkehr muss man nie geradeaus fahren, man kann immer im Kreis fahren, sonst ist es kein Kreisverkehr, etwaige andere Beschilderungen sind illegal und unbeachtlich.
@@blende5.693 oh der Kommentar war eigentlich für den Füßgängerüberweg gedacht nicht den Kreisverkehr. Mein Versehen.
Der Einsender hat mitnichten die alleinige Schuld. Zwar hätte er geradeaus fahren müssen. Das enthebt den VW-Fahrer aber nicht der Verpflichtung, vor dem Fahrstreifenwechsel nach hinten abzusichern, ob auch frei ist.
1:20 der macht seinem Nick ja alle Ehre :D
0:53 "SaltyShaker" hat sich falsch eingeordnet (daran ändert auch die mißverständlich gestrichelte Linie nichts; trotzdem sollte der andere nicht "einfach so" die Spur wechseln.)
Ich kenne diesen Kreisel (Hannover) und habe wegen genau solcher "Schlechterwisser" immer ein mulmiges Gefühl.
Unfug, ich kann auch auf der äußeren Spur im Kreisverkehr weiter im Kreis fahren, ich muss nicht abbiegen und schon gar nicht darf mich jemand , der von innen nach außen wechselt behindern.
@@christianbayerstein5243 Natürlich muss der Einseder hier abfahren. Der Rote hätte von seiner Spur auch die zweite Ausfahrt nehmen können (Die ist zweispurig, das sieht man auch ganz gut im Video). Dann hätte es hier schon geknallt
@@EndeImGelaende der rote hat die Spur gewechselt, sonst niemand, wer die Spur wechselt, ist schuld wenn es kracht, was an der Ausfahrt zuvor schief gelaufen ist, ist irrelevant.
@@christianbayerstein5243 Freut mich, das du eingesehen hast, dass das kein Kreisverkehr ist und der Einsender ausfahren musste :)
@@christianbayerstein5243Das ist kein Kreisverkehr, daher auch kein "Unfug"
Wegen der Opel am Bahngleis hat mich fast passiert als ich nach DE kamen und so was noch nicht gesehen habe. Bei uns läuft Tram und Autos zusammen und als ich frisch war habe es übersehen und am letzte Moment noch gebremst.
Vielleicht ist der Fahrer ein James - Bond- Fan und wollte die Eisenbahnszene aus "Octopussy" nachspielen?
Dort fährt Roger Moore auch mit einem Auto auf den Bahngleisen...😮😊
meiner Meinung nach liegt der primäre Fehler bei 0:50 beim Einsender. Der fährt außen im mehrspurigen Kreisverkehr, zeigt damit an, daß er bei der nächsten Abfahrt runter möchte. Fährt dann jedoch einfach weiter im Kreisverkehr. Der Rote Wagen läßt da fraglos auch den Schulterblick weg. Ändert aber nichts daran, daß der Einsender im Kreisverkehrclip ebenfalls verkehrswidrig gehandelt hat.
Warum? Der Einsender bleibt doch auf seiner Spur. Der rote möchte dich die Spur wechseln
@@mirfehlteinname der letzte Pfeil kurz nach der Ampel führt rechts aus dem Kreisel.
@@mirfehlteinname Nein der Einsender wechselt hier seine Spur
Nein, als der rote die Spur wechselt, macht der Einsender nichts falsch, ob er eine Abfahrt vorher was falsch gemacht hat, ist nicht relevant.
@@christianbayerstein5243 Naja nur das da wo der Rote hinfahren will überhaupt niemand sein dürfte. Klar hätte er vor dem Spurwechsel schauen müssen, falsch verhalten haben sich trotzdem beide
6:00 Hatte da jetzt auch nen Experten neben mir an einer Zweiphasenampel, die relativ lange rot war (da haben 3 Bahnen gekreuzt).
Als rot war ging es im Kängurumodus immer 10 cm weiter nach vorne, bis man mehr als eine Wagenlänge drüber war. Man war ja dann schon auf der Kreuzung und muss diese ja frei räumen. Doof nur, dass man dann noch warten musste, bis die kreuzende Bahn endlich weg war 🤦
An der nächsten Ampel hab ich ihn dann wieder "überholt"
5:10 ich kann nicht begreifen man da stehen bleiben kann. Selbst wenn das Auto verreckt, kann man noch en gutes Stück rollen. Kurz danach war ja Standstreifen. Und dann ohne Warnweste und Dreieck... meine Fresse
Naja wenn es nicht bergab geht, hört das Auto irgendwann auf zu rollen, fehlende Warnweste und das Pannendreieck sind hingegen unverzeihlich. Ich versteh auch nicht, warum die nicht hinter die Leitplanke sind.
@@gu123gi ja logisch hörts irgendwann auf zu rollen. Aber es gibt echt wenige Stellen wo es kein Seitenstreifen gibt und diese Stellen sind nicht ewig lang. Da muss man schon meeeeega Pech haben... so mein ich das
@@gu123gi bei 5:05 siehst du sogar das kurz vorher nen Seitenstreifen war... und kurz danach auch... kannste mir net erzählen dass man da net besser halten kann...
@@gu123gi mag ja sein, aber was ist, wenn es erst kurz vorher passiert ist ... ? Ich würde es nicht so pauschalisieren.
@@andreasranke4781 Ich wollte damit ja auch nur sagen, dass man es sich nicht immer aussuchen kann wo man stehen bleibt.
1:00 der Kreisel ist Hannover, ich fahre den jedes Mal, wenn ich zu meinen Großeltern fahre. Der Einsender ist auf der falschen Spur unterwegs.
7:35 Bitte in solchen Situationen nicht hupen. Das kann der vordere Fahrer falsch verstehen und je nachdem wie sicher bzw unsicher er damit umgeht, unter Umständen zu falschen Rückschlüssen führen (z.B. schlechte Ampelsicht durch Sonnenblendung)
Sehe ich anders. Hupen warnt die Leute, die sich ggf. in der Kreuzung befinden.
@@dasgibmekker768 Grundsätzlich richtig, aber kann halt auch schief gehen. Am Ende sitzt da jemand vor einem in nem Fahrzeug, der überfordert ist oder die Ampel aufgrund der Blendung nicht richtig erkennen kann und wird dann erst überholt und dann auch noch von hinten ausgehupt.
@@Niko-sz2di Das ist dann eben so, aber letztlich Folge des asozialen und gefährlichen Verhaltens des Überholers... 🤷♂️
@@Niko-sz2dialso davon sollte man sich nicht so einfach beeinflussen lassen, es sei denn man ist ungeeignet dafür alleine im strassenverkehr zurecht zukommen
@@john_iceman4285 Es reicht ja schon wie gesagt, dass der Sonneneinstrahlwinkel so unpassend ist, dass der vordere Verkehrsteilnehmer nicht mehr richtig die Ampel lesen kann. Das hat nichts mit können oder nicht können zu tun. Klar, heutzutage eher seltener, dank LED, kommt aber auch noch oftmals vor je nach Ortschaft.
1:50 beste szene seit langen
0:59 der einsender nutzt den Kreisverkehr aber nicht optimal
Können Sie mir das bitte erklären. Ich verstehe die Spurführung auch nicht so ganz. Das wäre nett. Beste Grüße
@@Ron_Burgundy1009 Einfach mal auf die Pfeile auf der Fahrbahn achten. Der Einsender hätte auf der Spur eine Ausfahrt vorher nehmen müssen.
@@gerryhh4896 ok vielen Dank 👍🏻🤝
@@gerryhh4896nicht "müssen", aber eleganter wäre es gewesen
@@dasgibmekker768 Doch, er hätte abbiegen müssen!
Die Situation bei 5:00 zeigt auch, dass bei Regen und im Dunkeln die Wahrnehmung mit diversen blendenden und blinkenden Lichtern wesentlich schlechter ist als am Tag.
Und 6:50: Was nützt dir dein Recht, wenn du nicht mehr am Leben bist. Einfach mal Blickkontakt aufbauen hilft da schon, nicht blind los rennen.
6:20 Meine Spaziergangstrecke führt über 3 Zebrastreifen und ich kann nach 2 1/2 Jahren spazieren gehen an einer Hand abzählen, wie viele Radfahrer dort für mich oder andere angehalten haben. Selbst wenn du schon am queren bist fahren sie dich fast um und meistens hört man noch, wie sie sich beim Abfahren aufregen.
Der dann anscheinend auch noch falsch fährt, da andere Radfahrer auf der anderen Seite fahren.
@@oODraCulaOo Das muss nichts heißen. Radfahrer fahren so bescheiden, dass durchaus die auf der anderen Seite verkehrt sein können.
3:36 Ist zwar keine Entschuldigung fürs Mittelspurschleichen, aber man muss bedenken diese Sprinter gehören i.d.R. zu Bereitschaftspolizeien und da fahren durchaus oft auch Auszubildende zu irgendwelchen Lehrgängen oder anderen dienstlichen Veranstaltungen, sprich die sind selbst evtl. Fahranfänger und haben möglicherweise auch noch nie eine Verkehrskontrolle durchgeführt. Kann man nur hoffen, dass es denen jemand noch beibringt.
Gerade als Fahranfänger sollte man doch noch die Regeln der StVO im Kopf haben.
Immer daran denken: Das ist hier nur ein Ausschnitt aus dem täglichen Verkehrsgeschehen und die Mehrzahl der Verkehrsteilnehmer hält sich an die Regeln! Also positiv denken und über diese vereinzelten Ausreißer amüsieren 😂
Das ist tatsächlich auch meine Wahrnehmung, fahre mindestens 60000 km im Jahr durch meinen Job quer durch Deutschland. Die meisten sind oft sehr zuvorkommend und leben die StVO 1. Wenn es hochkommt gibt es einmal im Monat eine brenzlige Situation aber da kann ich aufgrund durch Aufmerksamkeit und Sicherheitsabstände vieles klären.
Kann ich leider nicht unbedingt bestätigen (komme aus dem Raum Hamburg). Die Mehrheit der Verkehrsteilnehmer hat mittlerweile eine sehr kurze Zündschnur und die Hupe wird permanent zur Verdeutlichung von Aggressivität und Ungeduld und nicht als Warnsignal eingesetzt. Sicherheitsabstände scheinen auch aus der Mode zu sein, ebenso wie Schulterblicke vor dem Abbiegen. Von Geschwindigkeitsüberschreitungen (,,10 km/h mehr geht immer'') und Ampelverstößen (Gelb als Aufforderung zum Gas geben) will ich gar nicht erst anfangen. Ich weiß nicht, wie es in anderen Teilen Deutschlands ist, aber wenn man in Hamburg und Umgebung absolut konform mit der StVO unterwegs ist, braucht man ein sehr dickes Fell, um sich nicht irgendwann automatisch der Masse anzupassen.
@@qwertzasdfgh5254Muss ich dir leider zustimmen. Bin noch in der Probezeit und fahre entsprechend konform, werde regelmäßig angehupt (Stoppschilder, Zeit für Verkehrsbeobachtung beim Abbiegen, Geschwindigkeitsbegrenzungen etc.).
Vor allem die Radfahrer irritieren mich (ohne zu gucken von Radweg auf Straße wechseln, quer über die Kreuzung, beim Abbiegen ohne Radweg rechts überholen, im Stadtpark mit der schlechten Einsicht mit 30 über Zebrastreifen...), wollen die alle nicht leben?!
Ist mir aber egal und lasse mich nicht drängeln, die gesparten Nerven bringen nichts wenn man jemanden auf der Haube hat oder der Lappen weg ist... Hab mir jetzt auch ne Dashcam zur Absicherung gekauft. Wünsche dir ein dickes Fell und man sieht sich im Verkehr 😊
06:40 Und auf dem Grabstein stand, SIE WAR IM RECHT! Na klar muss er langsamer fahren, aber es ist halt manchmal echt blöd.
Ich bin schockiert über die Tatsache wie viele Leute bei 0:50 von dem Kreisverkehr verwirrt sind oder denken der Einsender wäre im recht, ich bin erst zwei mal durch mehrspurige Kreisverkehre gefahren und den im Clip finde ich doch schon sehr übersichtlich. Die Pfeile auf der Straße zeigen doch eindeutig, dass wenn er sich richtig verhalten hätte es gar nicht zu der Situation mit dem roten Kfz gekommen wäre
Unfug. Im Kreisverkehr muss niemand auf der rechten Spur rausfahren, er kann genauso weiter im Kreis fahren wie auf der inneren Spur.
@@christianbayerstein5243falsch. Siehe Linienführung und Bodenmarkierung bei 0:55
Der Pfeil zeigt es an, ja, allerdings macht der rote PKW einen Spurwechsel, da hat man sich zu vergewissern, dass man niemanden gefährdet.
@@renef9813 Ich sage ja auch nicht, dass der rote PKW alles richtig macht, aber hätte sich der Einsender an die Regeln gehalten wäre diese Situation nicht entstanden
@@christianbayerstein5243 du erzählst so einen Schrott. Es ist kein Kreisverkehr...
6:55 Alles nach "Ja, sie ist 100% im Recht" hättest dir getrost sparen können, aber bis dahin war es ein gutes Video.
Warum? Zebrastreifen hin oder her, ein Blick auf die tatsächliche Verkehrslage kann lebensrettend sein.
"Wie blöd seid ihr eigentlich?"
"Ja"
1:58 alter hier war ich gestern unterwegs. das ist auch wirklich super unübersichtlich, hätte auch fast n unfall gebaut.
3:32 beide viel zu schnell für nen verkehrsberuhigten Bereich.
Der Einsender auf jeden Fall. Der dunkle PKW rechts dürfte ein Hyundai i10 zweite Generation sein und der Einsender fährt in 20 Frames an diesem vorbei, woraus sich eine Geschwindigkeit von etwa 20 km/h ergibt.
Der Roller kommt mir aber auch zu schnell vor.
es geht darum, dass der von rechts kommende Roller da eigentlich gar nicht existieren darf, da die STraße gesperrt ist
@@brotspinne3329Danke! 😅 Ist mein Clip. Und nein, es ist gegen jeden gesunden Menschenverstand kein Verkehrsberuhigter Bereich, sondern eine 30-Zone.
@@brotspinne3329 Selbst wenn es da gar nicht drum geht, weil es Leon nicht aufgefallen ist oder ähnliches, ist der Einsender trotzdem ein bisschen flott unterwegs.
Es ist eine 30-Zone. Selbst wenn ich hier 30 gefahren wäre, was ich nicht bin, kommt der Roller von einer gesperrten Straße. Das ich rechtzeitig bremsen konnte in einer Situation die völlig unvorhergesehen war sollte Beleg genug dafür sein, dass die Geschwindigkeit angemessen war ;)
Freut mich, dass seit einigen Folgen deutlich mehr Aufnahmen aus München dabei sind :-)
Mich würde echt mal interessieren ob die amerikanische Lösung von „Grüner Rechtspfeil als Standard und nur bei entsprechender Beschilderung darf man bei Rot *nicht* rechts abbiegen“ zu mehr Unfällen führt. Als wir dort rumgefahren sind hat man sich schnell daran gewöhnt an jeder Kreuzung rechts bei rot abbiegen zu können und das hat für mich auch iwie Sinn gemacht. Solange der Verkehr es zulässt gibt es extrem wenig Situationen wo das wirklich gefährlich wäre.
In Hamburg wurden die Blech-Rechtspfeile alle wieder abmontiert. In der Praxis hielt sich niemand daran, stoppen zu müssen, es kam zu etlichen Unfällen zudem wurden Fußgänger und Radfahrer massiv behindert, weil dann Autos quer auf dem Fußängerüberweg standen und auf eine Lücke im Verkehr warteten...
Nimm einfach das Fahrrad. In Bonn sind an immer mehr Ampeln (eigentlich allen auf meinem Arbeitsweg) grüne Pfeile für Radfahrer. Find ich sehr sehr praktisch und ich komm schneller und sicherer voran.
Es wird wahrscheinlich zu mehr Unfällen führen, denn Jede Änderung ist nicht bei Fahrerlaubnisinhabern angekommen. Und die Abbiegenden werden auch auf ihr Recht bestehen und nicht ihren Pflichten nach kommen.
@@horstkollmeyer6654 Darum sollte zumindest die theoretische Prüfung alle 5 Jahre erneuert werden müssen. Wer 2x durchrasselt darf direkt von vorn anfangen. Würde vieles besser machen.
In dem USA hast du aber kaum Fussgänger und Radwege, und Autos schauen dort meiner Erfahrung nach nicht sonderlich gründlich - gerade wenn man sich nicht in langsamer schrittgeschwindigkeit der Ampel nähert ist man aus dem Beobachtungsradius raus.
5.35 das ist bei mir im Wohnort😍Das Problem dort habe ich min. 1 Mal die Woche
6:26 ich habe gelernt das Fußgänger eigentlich sich erkennbar machen sollen wenn Sie den Fußgängerüberweg benutzen. Wird nur sehr selten gemacht.
Stimmt, das kommt selten vor,liegt wohl daran, dass es Schwachsinn ist.
Ich habe gelernt, dass man sich als Fahrzeugführer etwas langsamer einen Fußgängerüberweg nähert, weil man jederzeit mit Personen rechnen muss, die diesen überqueren wollen. Die Geschwindigkeit beim Einsender betrug laut GPS 54-55 km/h, was auf dem Tacho deutlich über 60 ist.
„Sich erkennbar machen sollen“ ist in meinen Augen auch der falsche Ausdruck, es heißt - man muss anhalten, wenn erkennbar ist, dass jemand die Fahrbahn überqueren will. Wenn sich jemand in Richtung Fußgängerüberweg bewegt, oder direkt davor steht, dann ist die Absicht schon erkennbar. Man muss nicht mit den Armen wedeln oder Fähnchen schwingen (so wie in den USA gewollt), um seine Absicht anzuzeigen.
Ich habe gelernt, dass es als erkennbar gilt, wenn sich der Fußgänger auf den Überweg eindeutig zubewegt. Es mag vielen nicht passen, aber im Straßenverkehr gilt der Grundsatz, dass IMMER der Stärkere auf den Schwächeren achten muss.
@@ghostdog5198 stimme dir voll zu. Geschwindigkwit zu hoch, fuchtel oder fähnschen brauch man auch nicht.
"Erkennbar machen sollen" geht auch mit Blickkontakt. Einfach mal auf den Verkehr schauen. Auch zum eigenschutz wenn jemand nicht anhält.
Bei uns gibt es zwei Zebrastreifen in einer 30 Zone. An einem eine Eisdiele daneben. Da stehen die Leute bis raus bzw. reden am Übergang (im Sommer). Am zweiten ein Döner und auf der anderen Seite eine Bank. Die Menschen laufen und fahren über die Übergänge. Und das vor, auf und hinter den übergang ohne rücksicht auf Ihre eigene Gesundheit. Einfach mehr gegenseitige rücksicht von allen währe schön.
@@DominicOertel Erstens, 'wäre' schreibt man ohne h und zweitens,wäre die Rücksichtnahme nicht vielmehr vom Autofahrenden zu verlangen, in dem er mit angepasster Geschwindigkeit an den Zebrastreifen heranfährt und gegebenenfalls kurz stoppt, gerade wenn eine Menschentraube vor dem Zebrastreifen steht?
3:58 vermutlich passte das Fahrzeug und der Fahrstil besser in das Klientel der Soko Poser, als der Smart, der bei gelb links abgebogen ist.
7:03 Ich hab's an anderer Stelle schon mal thematisiert. Das, was Du in Deinen Videos oft als "Ungeduld" bezeichnest, ist meiner Meinung nach meistens einfach nur toxische oder zumindest falsch verstandene "Männlichkeit". In solchen Situationen geht es den Leuten nicht darum, schneller irgendwo anzukommen. Es geht einfach nur darum, Stärke zu zeigen. Solche Leute sehen den Straßenverkehr nicht als Mittel zum Zweck, um von A nach B zu kommen, sondern als Arena für Schaukämpfe.
Dafür, dass es falsch verstandene Männlichkeit sein soll, können Frauen das aber auch sehr gut.
@@Jaweissnich Das stimmt, aber das Prinzip ist dasselbe. Man könnte vielleicht sogar sagen, dass solche Frauen sich manchmal "männlich" geben wollen und insofern auch diese "Männlichkeit" falsch verstehen. Es gibt für so ein Verhalten aber natürlich auch andere Gründe - unter anderem sicher auch tatsächlich Ungeduld (deshalb habe ich oben bewusst "meistens" geschrieben).
@@oldwilson2000Oder es hat einfach überhaupt nichts mit dem Geschlecht zu tun und nur mit Ungeduld und du interpretierst dir da etwas rein, was halt gerade schön in dein Weltbild passt. Ich könnte genauso gut behaupten, die wurden alle von Dämonen besessen, die sie dazu zwingen gefährliche Überholmanöver durchzuführen. Habe ich genauso viele Belege für, wie du für die "toxische Männlichkeit"
du meinst Hahnenkämpfe?
@@brotspinne3329 Wenn zwei von der Sorte zusammenkommen, ja.
5:00 sowas hatte ich auch letztens am helllichten Tag, mitten auf einer "duchgehenden" Abbiegespur. Hab mich auch tierisch erschrocken, auch kein Warndreieck. Bitte ruft bei sowas die Polizei, die sichern solche Stellen dann ab und verhindern schlimme Unfälle!
mal darüber nachgedacht, dass es gerade erst passiert ist? die Möglichkeit besteht!
@@andreasranke4781 ja und? Das Warndreieck stand direkt am Fahrzeug und der Fahrer in Warnweste an der Beifahrertür. Zumindest das Warndreieck gehört minimal 100m hinters Auto