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秋葉原の横断歩道はコロナになってから取り締まりが厳しくなりましたね。その前は当て逃げ多かったですから。今は白バイいなくても止まるようになりましたよ。
都会の道路怖すぎる交差点付近に近づいたら違う車線だったりで田舎もんからしたら初見殺しが多い
違反者あるある「あの車もスピード出てる・5分しか止めてない・お客さんが困る」二種免許所有者は問答無用でキップお願いします。
どう考えても、身体障害のカード悪用してるやつほとんどよね。 アルファード、レクサス、ベンツ諸々。心斎橋のヨーロッパもそうやし。 取り締まっても意味ない、アマゾンの黒色ナンバー切ったりして、見てて痛々しい。 公安が身体のカード、厳格に交付すべき。 悪知恵つけたオラオラ系車乗りの切り札になってるで(T_T)
京都でも団地では除外証を掲げて堂々と駐車してる車をよく見かけます。毎日時間関係なく停まってるし時折洗車してるしどう見ても道路を車庫代わりにしてるのが分かるのに絶対切りませんね。デイサービスの車とか一般車は頻繁に切りに来るしもうアホかと思います。
秋葉原の末広町～御徒町辺りでも2台が毎日のように丸1日止めてます。メーターの時間が2台とも全く同じ（546分とか）なので分かります。事務所の近くで毎日止めてたんで通報したら、場所を変えて止めてました。悪質ですね。
そいつをボコボコにして 身体障害カード正規使用状態にすれば良い
違反は違反なんやし、切符切られて当然なのにね。 あのタクシー。あんなんが罷り通ると、どの違反に対しても当てはまる。
法改正して、駐禁票は重ね貼りできるようにしたほうがいい。貼られて10分以内に移動していなかったら何度でも、何枚でも。罰金や加算点数は、枚数によって単に倍増というのでなく、割り増しは当然に。
4:15 タクシー：歩行者妨害8:05 白軽自動車：右左折方法違反（一時停止は良くても、右左折方法のお手本ではない）8:50 シルバータクシー：歩行者妨害9:15 シルバーミニバン：一時不停止
隊員は、電動キックボードの扱いに自信がなかったんでしょうね。
いや違うと思うよluupってせいぜい15km/hくらいしか出なくて自転車より遅いんだよ自転車より遅い乗り物の危険性に対する取り締まりより、自動車の取り締まりに重点置いてるんだと思うリソースは有限で、より重大な事故を起こすほうに注意を向けてるから取りこぼしがあるだけ
あまり知られてないんですが、LUUPは特区内では一方通行の逆走が認められてるんですよ…
LUUP の走行を危ないと感じるドライバーは、歩行者や自転車に対し安全な法律上の配慮をしているかどうか、見直した方がいい。LUUPのすぐ脇を通るなどはもってのほか。
真っ直ぐじゃ無い止まれ 初めて見た
タクシーはほんとひどい運転する。きちんと取り締まって罰金払うべき！タクシーはプロなんだから見本になるべき！
客乗せてる時は特に酷いですね。個人タクシーもヤバイ！
コロナ禍における新しい取締様式として、新たな秋の交通安全運動スローガン・２種免許車両の重点取締を提案する（絶対にやらない）
一回駐禁張られたらもう無制限かな、何日泊めても
都内を運転してる人達って凄い。人も多いし複雑な道路表示も多いし焦りそう。
焦るほど速度が乗らないので大丈夫ですよ。日中なら若葉レンタカーでも安心して運転できる環境です。車両が減る22時を過ぎると景色も速度もガラッと変わり、夜間工事も加わって少しカオスです。朝も7-9バス専用や侵入禁止なんかの時間規制が多くて大変かもしれませんね。
緑おじさんのは駐禁ではなく、保管義務違反で点数は関係なく、お金だけ払えばいいのです。ただ、貼られた紙をもって警察に行くと、駐禁となり点数取られるシステムのようです。
正直者が馬鹿を見る
一般人ならそれでいいが仕事でトラックなど使ってる場合1年以内に3回か４回きられるとその車両が使用停止になるから。会社によっては切られたら出頭して違反金払わされるよ!
この前パトカーの前で逆走した電動キックボードいましたけど無視してました取り締まれよ💢
バスは左折可能だけど一般車両はできない交差点に引っかかりそうになったことある
4:22 タクシーの停止線無視はエエのか！？ 6:23 眼の前で（多分信号は赤に変わってるはず）停止線を超えて停止させる！！何でこんな理不尽な取り締まりがまかり通るのや！？また、厳重注意って事は、ポリの裁量で道交法が施行されてるって事実・・・。本当に理解に苦しむ！！
タクシーに対する忖度はいかがなものか。２種免許がむしろ横暴な運転をしている原因では。
開き直りやね！！これで公的駐車OK～！！と思ったか？🤗
バス・タクシーなどの交通業界は警察の大手天下り先なので余程じゃないと捕まえませんね警察を定年退職する知人に会社からの天下り先リストを見せてもらったら最初に20近くの大手交通業界の会社名が並んでおり好きな所を選べると言っていました
環七は場所によっては40キロなのがやべーのよあんな東京の大動脈が40キロてなぁ・・・知らん人なら60くらい出してアッと言う間に御用よ
でも信号なしアンダー&オーバーパス区間（世田谷あたり）は夜間なんて80～100ぐらい出してるヤツざらでしょ
4:19、6:28(これは指示の元)、なんで停止線踏ませ停まる、停らせを無視するん？
駐禁部隊まあ駐禁ステッカー貼られのは、仕方ないね、同乗が入れば別だけど俺も昔天王洲車レッカーされた事も駐禁
国会周辺なんかお巡りが駐禁取り締まってるよ
11:39 Googleマップ見てきましたが蓬莱橋南の二段階右折はなかなか厳しいですね。左折レーンありの二段階右折は左折レーンを直進というのが基本だと思いますが、この道路構造だとそれはできないから直進レーンから交差道路に入るのが正解でしょうか？二段階右折禁止にすべき交差点な気がしますね。
5:39 名古屋市内では二段階右折する人ほぼいない。普通に右折レーンに入ってきます。
キックボードは普通に免許ない人が多いから警告だけが多い
日当が飛ぶっておかしいですよね。反則金は反省を促し普段から速度を意識して制御しにくい速度で人を殺めたり事故をおこさないないようにする数少ない方法なのですから。
14:02~の赤いバイクも違反ですね
13:10 センチュリーのタクシー🧐
京都にもいますよ。ベンツSクラスタクシーとか。特別車料金だとか。
日本の警察に、切符切るか、見逃すかの法律上の権限ってあるの？
ﾊﾟﾄや白バイばいさんだけでなくちゃり松でもなんでも配置して欲しい‼️
ちっちゃい人間
【みどりのおじさん】は【みどりのおばさん】の対極にいる人々なのかな⁉️
ワタミの宅食持ち込みドライバーは本当に運転マナー最低。
9:50仮に捕まっても結局は2点しか引かれんやろ
車内に人（赤ん坊も可）が居たら駐禁にならないんです？？だから、室内の写真を確り撮らないと後でごねられる。処で、社内に運転できない人が居ても、駐禁に成らないなんて道交法は少しおかしい。
たしかに。すぐでも運転できることが駐禁を免れる要件のはず
駐禁になりますよ。車内に小学生高学年の女の子がいる所で警察は切符きってました。「お父さんどこ行ったの～？遅いねぇ」みたいな会話しながら。
運転できる可能性のある人が車内にいるかどうかが判断基準となりそう。車内にいる小学生が運転免許を所持していると想定できないことは明白である。つまり「すぐに発進できる」条件を満たさず、その場合は駐禁を取られて然るべきと考える。
私は毎回御堂筋の取締りを見てきて、不信感を抱きながら記載しましたが、今回改めてネットを確認したので追記します。ネット引用「駐車監視員」は、駐車違反を取り締まっているわけではなく、「放置車両を確認し、確認標章を取り付け、それを警察署長に報告している」だけなのです。つまり「人が乗っている駐車違反車両」は元々業務の対象外、というわけ。だから、彼らはまず車両の中を覗き込んで「人が乗っていれば駐車違反にはならない」のではなく「人が乗っていれば放置駐車違反にはならない」というだけのことです。若し、駐車禁止場所に車を駐めていれば、状況はどうあれ、「駐車違反」であることに変わりなく、取り締まりの権限を持つ警察官に見つかれば、その場で切符を切られても文句は言えないのです！
白バイの活動って、排気ガス垂れ流しで活動しているのですか⁉️自然環境に優しくない手段で仕事をしている認識はあるのかしら⁉️
違反者を晒し者にしてるだけで、違反者から法的措置取られたらどうなるんだろう？
どんな法的措置？
@@bg-ve2sm あなたが違反してる所を隠し撮りされてたら良い気分ですか？
@@工藤俊作-q2l 私が違反してる前提？根拠は？
法的措置について論じようとしていますよね。ですからどのような法律が根拠となるのかを聴いているのですが、話をすり替えないほうが良いかと。
@@bg-ve2sm 仮に。を付け加えた上でもう一度。あなたが違反してる所を誰かに隠し撮りされて、それがネットに上がった場合、あなたは気分良いですか？
交通反則金💴国蔵収入！いつちよ上がり！
いらっしゃい
財務省ウハウハ
1台目、もう一枚追加しましょう。
もうレッカー移動しちゃえばいい
12:45の警官、自転車で逆走しとる。歩道を逆走なら交通ルールが微妙だけど、車道を逆走するのは明らかな違反！同僚たちは見て見ないふり？それともルールを分かっていない？まさか自転車ではパトランプやサイレン無しで緊急走行が適用されるのだろうか？
自転車の通行が許される歩道上における自転車の通行方法。車道側を走行するんでしたっけ？忘れてた。
秋葉原の横断歩道はコロナになってから取り締まりが厳しくなりましたね。その前は当て逃げ多かったですから。今は白バイいなくても止まるようになりましたよ。
都会の道路怖すぎる
交差点付近に近づいたら違う車線だったりで田舎もんからしたら初見殺しが多い
違反者あるある「あの車もスピード出てる・5分しか止めてない・お客さんが困る」
二種免許所有者は問答無用でキップお願いします。
どう考えても、身体障害のカード悪用してるやつほとんどよね。 アルファード、レクサス、ベンツ諸々。心斎橋のヨーロッパもそうやし。 取り締まっても意味ない、アマゾンの黒色ナンバー切ったりして、見てて痛々しい。 公安が身体のカード、厳格に交付すべき。 悪知恵つけたオラオラ系車乗りの切り札になってるで(T_T)
京都でも団地では除外証を掲げて堂々と駐車してる車をよく見かけます。
毎日時間関係なく停まってるし時折洗車してるしどう見ても道路を車庫代わりにしてるのが分かるのに絶対切りませんね。
デイサービスの車とか一般車は頻繁に切りに来るしもうアホかと思います。
秋葉原の末広町～御徒町辺りでも2台が毎日のように丸1日止めてます。
メーターの時間が2台とも全く同じ（546分とか）なので分かります。
事務所の近くで毎日止めてたんで通報したら、場所を変えて止めてました。
悪質ですね。
そいつをボコボコにして 身体障害カード正規使用状態にすれば良い
違反は違反なんやし、切符切られて当然なのにね。 あのタクシー。
あんなんが罷り通ると、どの違反に対しても当てはまる。
法改正して、駐禁票は重ね貼りできるようにしたほうがいい。
貼られて10分以内に移動していなかったら何度でも、何枚でも。
罰金や加算点数は、枚数によって単に倍増というのでなく、割り増しは当然に。
4:15 タクシー：歩行者妨害
8:05 白軽自動車：右左折方法違反（一時停止は良くても、右左折方法のお手本ではない）
8:50 シルバータクシー：歩行者妨害
9:15 シルバーミニバン：一時不停止
隊員は、電動キックボードの扱いに自信がなかったんでしょうね。
いや違うと思うよ
luupってせいぜい15km/hくらいしか出なくて自転車より遅いんだよ
自転車より遅い乗り物の危険性に対する取り締まりより、自動車の取り締まりに重点置いてるんだと思う
リソースは有限で、より重大な事故を起こすほうに注意を向けてるから取りこぼしがあるだけ
あまり知られてないんですが、LUUPは特区内では一方通行の逆走が認められてるんですよ…
LUUP の走行を危ないと感じるドライバーは、歩行者や自転車に対し安全な法律上の配慮をしているかどうか、見直した方がいい。LUUPのすぐ脇を通るなどはもってのほか。
真っ直ぐじゃ無い止まれ 初めて見た
タクシーはほんとひどい運転する。きちんと取り締まって罰金払うべき！
タクシーはプロなんだから見本になるべき！
客乗せてる時は特に酷いですね。個人タクシーもヤバイ！
コロナ禍における新しい取締様式として、新たな秋の交通安全運動スローガン
・２種免許車両の重点取締
を提案する（絶対にやらない）
一回駐禁張られたらもう無制限かな、何日泊めても
都内を運転してる人達って凄い。
人も多いし複雑な道路表示も多いし焦りそう。
焦るほど速度が乗らないので大丈夫ですよ。
日中なら若葉レンタカーでも安心して運転できる環境です。
車両が減る22時を過ぎると景色も速度もガラッと変わり、夜間工事も加わって少しカオスです。
朝も7-9バス専用や侵入禁止なんかの時間規制が多くて大変かもしれませんね。
緑おじさんのは駐禁ではなく、保管義務違反で点数は関係なく、お金だけ払えばいいのです。
ただ、貼られた紙をもって警察に行くと、駐禁となり点数取られるシステムのようです。
正直者が馬鹿を見る
一般人ならそれでいいが仕事でトラックなど使ってる場合1年以内に3回か４回きられるとその車両が使用停止になるから。会社によっては切られたら出頭して違反金払わされるよ!
この前パトカーの前で逆走した電動キックボードいましたけど無視してました
取り締まれよ💢
バスは左折可能だけど一般車両はできない交差点に引っかかりそうになったことある
4:22 タクシーの停止線無視はエエのか！？
6:23 眼の前で（多分信号は赤に変わってるはず）停止線を超えて停止させる！！
何でこんな理不尽な取り締まりがまかり通るのや！？
また、厳重注意って事は、ポリの裁量で道交法が施行されてるって事実・・・。
本当に理解に苦しむ！！
タクシーに対する忖度はいかがなものか。２種免許がむしろ横暴な運転をしている原因では。
開き直りやね！！これで公的駐車OK～！！と思ったか？🤗
バス・タクシーなどの交通業界は警察の大手天下り先なので余程じゃないと捕まえませんね
警察を定年退職する知人に会社からの天下り先リストを見せてもらったら最初に20近くの大手交通業界の会社名が並んでおり好きな所を選べると言っていました
環七は場所によっては40キロなのがやべーのよ
あんな東京の大動脈が40キロてなぁ・・・
知らん人なら60くらい出してアッと言う間に御用よ
でも信号なしアンダー&オーバーパス区間（世田谷あたり）は
夜間なんて80～100ぐらい出してるヤツざらでしょ
4:19、6:28(これは指示の元)、なんで停止線踏ませ停まる、停らせを無視するん？
駐禁部隊まあ駐禁ステッカー貼られのは、仕方ないね、同乗が入れば別だけど俺も昔天王洲車レッカーされた事も駐禁
国会周辺なんかお巡りが駐禁取り締まってるよ
11:39 Googleマップ見てきましたが蓬莱橋南の二段階右折はなかなか厳しいですね。
左折レーンありの二段階右折は左折レーンを直進というのが基本だと思いますが、この道路構造だとそれはできないから直進レーンから交差道路に入るのが正解でしょうか？
二段階右折禁止にすべき交差点な気がしますね。
5:39 名古屋市内では二段階右折する人ほぼいない。
普通に右折レーンに入ってきます。
キックボードは普通に免許ない人が多いから警告だけが多い
日当が飛ぶっておかしいですよね。
反則金は反省を促し普段から速度を意識して制御しにくい速度で人を殺めたり事故をおこさないないようにする数少ない方法なのですから。
14:02~の赤いバイクも違反ですね
13:10 センチュリーのタクシー🧐
京都にもいますよ。ベンツSクラスタクシーとか。特別車料金だとか。
日本の警察に、切符切るか、見逃すかの法律上の権限ってあるの？
ﾊﾟﾄや白バイばいさんだけでなくちゃり松でもなんでも配置して欲しい‼️
ちっちゃい人間
【みどりのおじさん】は【みどりのおばさん】の対極にいる人々なのかな⁉️
ワタミの宅食持ち込みドライバーは本当に運転マナー最低。
9:50仮に捕まっても結局は2点しか引かれんやろ
車内に人（赤ん坊も可）が居たら駐禁にならないんです？？
だから、室内の写真を確り撮らないと後でごねられる。
処で、社内に運転できない人が居ても、駐禁に成らないなんて道交法は少しおかしい。
たしかに。すぐでも運転できることが駐禁を免れる要件のはず
駐禁になりますよ。車内に小学生高学年の女の子がいる所で警察は切符きってました。「お父さんどこ行ったの～？遅いねぇ」みたいな会話しながら。
運転できる可能性のある人が車内にいるかどうかが判断基準となりそう。車内にいる小学生が運転免許を所持していると想定できないことは明白である。つまり「すぐに発進できる」条件を満たさず、その場合は駐禁を取られて然るべきと考える。
私は毎回御堂筋の取締りを見てきて、不信感を抱きながら記載しましたが、今回改めてネットを確認したので追記します。
ネット引用
「駐車監視員」は、駐車違反を取り締まっているわけではなく、「放置車両を確認し、確認標章を取り付け、それを警察署長に報告している」だけなのです。つまり「人が乗っている駐車違反車両」は元々業務の対象外、というわけ。だから、彼らはまず車両の中を覗き込んで「人が乗っていれば駐車違反にはならない」のではなく「人が乗っていれば放置駐車違反にはならない」というだけのことです。
若し、駐車禁止場所に車を駐めていれば、状況はどうあれ、「駐車違反」であることに変わりなく、取り締まりの権限を持つ警察官に見つかれば、その場で切符を切られても文句は言えないのです！
白バイの活動って、排気ガス垂れ流しで活動しているのですか⁉️自然環境に優しくない手段で仕事をしている認識はあるのかしら⁉️
違反者を晒し者にしてるだけで、違反者から法的措置取られたらどうなるんだろう？
どんな法的措置？
@@bg-ve2sm あなたが違反してる所を隠し撮りされてたら良い気分ですか？
@@工藤俊作-q2l 私が違反してる前提？根拠は？
法的措置について論じようとしていますよね。ですからどのような法律が根拠となるのかを聴いているのですが、話をすり替えないほうが良いかと。
@@bg-ve2sm 仮に。を付け加えた上でもう一度。
あなたが違反してる所を誰かに隠し撮りされて、それがネットに上がった場合、あなたは気分良いですか？
交通反則金💴国蔵収入！いつちよ上がり！
いらっしゃい
財務省ウハウハ
1台目、もう一枚追加しましょう。
もうレッカー移動しちゃえばいい
12:45の警官、自転車で逆走しとる。
歩道を逆走なら交通ルールが微妙だけど、車道を逆走するのは明らかな違反！
同僚たちは見て見ないふり？それともルールを分かっていない？
まさか自転車ではパトランプやサイレン無しで緊急走行が適用されるのだろうか？
自転車の通行が許される歩道上における自転車の通行方法。車道側を走行するんでしたっけ？忘れてた。