การบินไทยพุ่ง โชว์ผลงานปี 66 กำไร 2.8 หมื่นล้าน ปรับปรุงฝูงบินเพิ่ม | TOPNEWSTV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2024
- 20 ก.พ.2567 บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) พร้อมด้วยบริษัท โบอิ้ง และบริษัท จีอี แอโรสเปซ แถลงร่วมกันเรื่องการจัดหาเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ลำใหม่ จำนวน 45 ลำ พร้อมเครื่องยนต์ GEnx รวมทั้งสิทธิในการจัดหาเครื่องบินเพิ่มเติมสูงสุดรวมเป็น 80 ลำ ในงานสิงคโปร์แอร์โชว์ 2024 สาธารณรัฐสิงคโปร์
บริษัทฯ ได้บรรลุข้อตกลงดังกล่าว ภายใต้เงื่อนไขที่ให้ความยืดหยุ่นในการเลือกแบบเครื่องบินต่างๆ ในตระกูล Dreamliner เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่แตกต่างกัน รวมถึงทางเลือกในการปรับเปลี่ยนแบบเครื่องบินบางส่วนเป็นโบอิ้ง 777X เครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่ล่าสุดที่มาพร้อมกับพิสัยการบิน ความจุผู้โดยสาร และสมรรถนะขั้นสูงสุด ความยืดหยุ่นในการจัดหาเครื่องบินครั้งนี้จะส่งผลให้บริษัทฯ สามารถบริหารจัดการฝูงบิน เส้นทางบิน และต้นทุนดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อยกระดับความสามารถในการแข่งขันในอุตสาหกรรมการบิน รวมทั้งความสามารถในการปรับตัวเพื่อตอบรับโอกาสและความท้าทายในอนาคต
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า “เครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ GEnx ซึ่งมีเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม จะช่วยให้การบินไทยบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี พ.ศ. 2593 อีกทั้งบริษัทฯ ยังเชื่อมั่นว่าการจัดหาเครื่องบินในครั้งนี้จะเกิดประโยชน์สูงสุดแก่ลูกค้าของการบินไทย และยังมีส่วนช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศอีกด้วย”
นายแบรด แมคมัลเลน รองประธานอาวุโสฝ่ายขายและการตลาดของโบอิ้ง เปิดเผยว่า “การลงทุนเชิงกลยุทธ์ในฝูงบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ของการบินไทยครั้งนี้ เกิดขึ้นบนฐานความร่วมมืออันยาวนานของการบินไทยและโบอิ้ง ประกอบกับความมุ่งมั่นของการบินไทยที่จะสร้างฝูงบินที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพ ยืดหยุ่น และคล่องตัว โดยการจัดหาเครื่องบินครั้งสำคัญนี้ จะช่วยเสริมศักยภาพในการรองรับและส่งเสริมการท่องเที่ยว รวมทั้งเพิ่มโอกาสในการเติบโตของการบินไทย”
เครื่องยนต์ตระกูล GEnx มีชั่วโมงบินรวมกันมากกว่า 50 ล้านชั่วโมง ตั้งแต่เริ่มมีการใช้งานในปี พ.ศ. 2554 และเป็นตระกูลเครื่องยนต์แรงขับสูง ที่ได้รับความนิยมสูงสุดของ GEnx เครื่องยนต์ดังกล่าวมีอยู่ในประจำการ และเป็นเครื่องยนต์สำรองรวมกันประมาณ 3,000 เครื่องยนต์ ตามปรากฏข้อมูลจากผู้ผลิต
อ่านข่าวต่อ : www.topnews.co.th/news/902016
#topnewstv #การบินไทย #กำไร
![CAMPปลิ้น | EP.76[2/2] เดินมาสิบกว่าป่า วันนี้รู้แล้วว่าโจโฉกลัวอะไร!](http://i.ytimg.com/vi/R7Yor-t2Au0/mqdefault.jpg)
มันต้องซื้อครับ แต่ต้องเหมาะสมผมเชื่อผู้บริหารชุดนี้ถ้าไม่มีการเมืองเข้าไปยุ่งครับ ปิยสวัสดิ์ผมเชื่อมือครับ
คนตรวจสอบต้องไปดูว่าเครื่องบินรุ่นเดียวกันนี้ ประเทศอื่นเขาซื้อในราคมเท่าไหร่ ต้องซื้อในราคาไม่ต่างกันหรือถูกกว่ายิ่งดีเพราะไทยซื้อเยอะ
ได้ข่่าวว่าเงินชดเชยพนักงานเก่ายังจ่ายไม่หมดเลยนะ
ถ้าคุณปิยสวัสดิ์พิจารณาอย่างรอบคอบแล้ว ว่าควรจัดหาเครื่องบินเพิ่ม ทำอย่างโปร่งใส ไม่มีทุจริตใดๆ ไม่กระเทือนฐานะการเงิน และมีอำนาจต่อรอง ก็เดินหน้าต่อได้เลย 💯👍
ไม่เชื่อคราวที่แล้วทำขาดทุนแล้วต้องมาแก้เพราะทำเองกลับมาเอาอีก
จำได้มั้ยไอ้คนไหน มันบอกถ้าเป็นผมจะไม่อุ้มการบินไทยยังจำได้อยู่นะ....พอมีกำไรแล้วก็ดีใจด้วย แต่อย่าให้พวกนั้นเข้ามาทำเจ๊งอีกละ
ไม่มีลุงตู่ ไม่รู้ว่าการบินไทย ณ.ตอนนี้จะเป็นยังไง ???🥰🥰🥰
คนที่ไม่ให้อุ้ม คือต้องการแปลงแบบเดียวกับ กับ ปตท. เจตนาบริหารให้ขาดทุนเพราะให้รัฐขาย😅😅😅 สึดท้ายคนไทยซวยได้ใช้พลังงานแพง
เสดสิงค์โปร์
@@user-my8qe5xj9u 🤣🤣🤣
นกน้อยทำรังแต่พอตัวนะเจ้าจำปี สั่งซื้อมากจะเป็นภาระผูกพันนาน และมากเกินไปจ้้า
จริงเค้าทำแผนใช้หนี้ถ้าไม่ทำแบบนี้ จะไม่สามารถใช้หนี้ได้ตามกำหนดครับ ถ้าทำดีมีธรรมาภิบาล การเมืองไม่แทรกแทรง ไปรอดแน่นอนครับ
ขอบคุณลุงตู่ค่ะ.รักลุงนะค่ะ.
หวานปากเหลือบฝูงใหญ่ # โปรดระวัง..😂😂
กำไร 2.8หมื่นล้าน มาจากขายทรัพย์สิน หรือป่าวคะ ขอดูปี 67 อีกปีค่ะ
ปี66การบินไทยมีกำไรจากการขายสินทรัพย์แค่ 400 ล้านบาทคับ
ยิ่งฟังนานวันเข้า ความคิดคนไทยคือทำกำไรไม่ได้ คิดด้วยลูกจ้างนี่นา แปลว่าเอาเปรียบ ทำแล้วต้องขาดทุนซิ แบบที่ใช้ชีวิต ส่วนถ้าเป็นพ่อค้าแม่ค้าเล็กๆเองก็บวกกำไรซะ ขาย 1 ชิ้น เท่ากับผู้ผลิต100 ชิ้น ว่าเพื่อรวยเท่ากัน สับสนจริงๆ
การบินไทย ต้องขาดทุนเจ็งซิ กำไรแบบนี้ ก็มีวิธีให้สู่ล้มได้อีกแน่ มาอาชีพชั่วคราวมีเทอมละ 4 ปีเพื่อการนี้โดยเฉพาะ
ผลงานของ ลุงตู่ ค่ะ กับผู้บริหารที่ดีค่ะ รักลุงตู่ มากเลยค่ะ🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭💜💜💜💜💜💛💛💛💛
ผิดพลาดที่ปล่อยให้ล้มละลาย
แต่ไม่ผิดพลาดเพราะไม่ปล่อยล้มคนบินไทยก็ยังคุณหนูไม่เลิก
บางคนก็ยังคิดว่าการบินไทยยังเป็นของรัฐบาล ยังคิดว่าขาดทุนเดี๋ยวรัฐบาลก็เอาภาษีมาอุ้ม ตลก เขาออกมาเป็นเอกชนเต็มตัวแล้ว อ่านหนังสือบ้าง
หนี้ยังท่วมหัว 2แสนล้าน ส่วนผู้ถือหุ้นยังติดลบ 4 หมื่นกว่าล้าน ซื้อเครื่องตอนที่สงครามจะก่อกันรอบด้าน คิดผิดมั้ย
ซื้อตามแผนฟื้นฟูที่ศาลสั่งครับ ถ้าไม่ทำตามแผนก็ผิดกฎหมาย
ปีหน้าต้องมีรายได้ขั้นต่ำ 180,000 ล้าน
ถ้าไม่ซื้อเครื่องบิน จะไปเอารายได้จากไหน เพราะรายได้จะเพิ่มก็ต่อเมื่อขายที่นั่งได้เพิ่มเท่านั้น
เครื่องบินทีีบินอยู่ตอนนี้เกือบทั้งหมดคือเช่ามา และกำลังจะหมดสัญญาเช่าแล้ว
@@FairytaleTH ศาลไม่ได้สั่งให้ซื้อเครื่องบิน เช่าเพิ่มอีก 70 ลำก็ถูกกว่าซื้อ กำไรก็มากกว่า ลดรายจ่ายลงไปอีก ก็ทำได้
หนี้ล้นพ้นตัวซ์้อเครื่องเพิ่มหนี้อีกเมื่อไหร่จะหมดหนี้ เช่าสิเช่าไม่มีภาระสงครามเกิดก้ไม่ต้อง ขายเครื่องถูกๆกินกินอีก ขาดทุนหลายเด้ง
ไม่ซื้อเครืองบินมาบินและหารายได้จากที่นั่งจะเอาเงินจากไหนไปทำแผนฟื้นฟูกิจการ ?? ทำการบินไม่ใช้เครื่องบิน จะใช้รถไถนามาบินเหรอ
@@tananitjarernsap2017 ก็ขายเครื่องบินกินกันไป ไม่คิดล่ะ เช่าสิเช่า จะซื้อให้เสี่ยงทำไมเวลานี้ คิดสิคิด
@@KhobSnam_FieldEdge 555 อย่าโง่ครับ ขี้เกียจอธิบาย
ขอบคุณ ร.ป.ภ.#โน้ตอุดม แต้พานิช
การบินไทยรักคุณเท่าฟ้า....สบายใจจังที่มีการบินไทย....อย่าให้พวกนักรับลงเลือกตั้งมากอบโกยเงินการบินไทยได้อีก
เสือยิ้มยาก....ปิยะศักดิ์ อมระนันท์
ยุคนี้ฝื้นฝูมีกำไร เยี่ยมครับ หวังว่าจะออกจากแผนฝื้นฝูไวไวนะ ตลาดหุ้นจะได้มีผู้เล่นเพิ่ม
รัฐบาลลุงตู่ช่วยได้แต่ รัฐบาลนี้จะเข้ามาทำลายหรือ
ปิยสวัสอยู่ชุด้ดิมครับ มีแต่ไอ้รัฐมนตรีตัวใหม่หน้าเดิม
มีคนรอ พลาน ต่ออีกเยอะ
กำไรแล้วรึ แร้งเตรียมขยับปีก
ดีนะ นี่ถ้าก้าวไกลได้ตั้งรัฐบาล ป่านนี้พนักงานการบินไทยคง ลำบากน่าดู
ผลประกอบดี ก็ลดค่าตั๋วแข่งกับสิงคโปร์หน่อยดิ จะได้อุดหนุน นี่ไปสิงคโปร์อยากนั่งการบินไทยนะแต่ราคาสู้ SIA ไม่ไหว
อยู่สวีเดนบินการบินไทยมา 30 ปีได้เเล้วมาวันนี้ตั๋วเเพงมากเดือนมีนาคมนี้จะกลับไทย ครั้งต่อไปจะเปลี่ยนบินสายการบิน ฟินส์เเอร์เเล้วสายไทยค่าตั๋วเเพงขึ้นการบริการก็ไม่เหมือนเมื่อก่อนอาหารเครื่องดื่มก็ไม่มาตรฐานเหมือนเมื่อก่อนน้ำหนักกระเป๋าก็ลด ตั๋วเเพงขึ้นคนสวีเดนเค้าพูดกันไปเที่ยวที่อื่นดีกว่า ค่าตั๋วเเพงกว่าโรงเเรมอีกนี่ถ้าไม่ปรับราคาให้ลงมาอีกเเละน้ำหนัก 30 กิโลรับรองว่ามีเเววเจ๊งอีกเเน่นอนค่ะ เมื่อก่อนน้ำหนัก 30 โลตอนนี้ราคาตั๋วเพิ่มน้ำหนักกระเป๋าเดินทางลด เตรียมตัวเจ๊งเลยค่ะนักท่องเที่ยวก็จะไม่เข้า เเต่เราเป็นคนไทยจากที่กลับปีละครั้งสองครั้งก็จะเปลี่ยนกลับ 2 ปีครั้งเเล้วบินสายฟินส์เเอร์
ขาดทุนหลายแสนล้าน ดอกเบี้ยอีก บวกโควิท เอาที่ไหนมากําไร ทำบัญชียังไง
คนเก่ง..ทำขาดทุนให้เป็นกำไร ..ท่านคือขุนพล สุดยอด
อย่าเพิ่งดีใจเร็วเกินำป รอ3 ปีกลับมาขาดทุนเหมือนเดิมดูสิใครเป็นเจ้ากระทรวง คราวที่แล้วเป็นมาทีนึงเป็นไงล่ะขาดทุนย่อยยับ มันมาอีกแล้ว สยองจริงๆ
ผู้บริหารการบินไทยคุยมีกำไรเป็นหมื่นๆล้านต่อไปนี้เตียมตัวเจ้งได้เลยนักการเมืองต้องแห่เข้าหาการบินไทย.เงินมั้งนั้น
อ้าว/กำไรต้องเยอะ..ทำไมไปยุบไทยสมายหว่า..?น่าจะนำไปช่วยปรับปรุงให้คนไทยได้..รักไทยเท่าฟ้าดังเดิมในราคากับคนอื่นเขา..หรือว่าปั่นตัวเลขเพื่อ50กว่าลำใหม่หว่า.....
อยากให้แจงว่าปี 66 กำไรจากการบินจริงๆ เท่าไร
ไปหาฟังที่พี่เต้วิเคราะห์แล้วจะเห็นภาพ
หวังว่าพ้นเคราะห์ภัยตกต่ำมาได้แล้วคงไม่ต้องมาเจอมือนักการเมืองทำพังอย่างครั้งก่อนอีก
เข้าใจครับลัลตู่
ในขณะที่มีการแข็งขันสูงนี่น๊ะ มีตั้งสี่ห้าสายการบิน นี่น๊ะ เมือก่อนมีสายการบินในประเทศสายเดี่ยว ยังไม่ได้ กำไรขนาดนี้เลย ยังขาดทุนด้วยช้ำ ผมเคยนั่งมาตั้ง พศ，27 มั้งครั้งแรก แหม เหลือเชื่อประเทศไทย
มีกำไรแล้วก็มีลูกค้ารอเงินคืนอยู่ช่วงโควิดระบาดนี่ก็หนึ่งในลูกค้าที่รออยู่นะคะ รอแบบไม่มีกำหนดน่ะค่ะอย่างที่คุณบอกไว้ว่าไม่มีกำหนด แต่จะจะซื้อเครื่องใหม่แล้วช่วยจัดการคืนเงินลูกค้าก่อนนะคะ
สุดยอด ผมชอบ 787 มากๆๆ ชอบที่สุดแล้ว
แล้วครั้งที่แล้วที่ล้มละครับ
เกิดประโยชน์แล้วลุยงานการมะขอสงกรานต์อุทัยรดแห่รดน้ำกินข้าวกินน้า😊หล่อคักแท้ลุยนี้?
ผลงานลุงตู่เด้อ รัฐบาลนี้ไม่ต้องอวดเด้อ
โปรดระวังอย่าให้นักการเมืองมายุ่งเกี่ยวกับการบริหารและการจัดซื้อเครื่องบิน ถ้าไม่อยากให้ล้มละลายอีกครั้ง.
เวลาขาดทุนชอเงินสนันสุนเวลากำไรไม่คืนกลับไห้ประเทศบ้างเหรอ
หึฮ่าๆๆ มาเยอะๆ จะได้เจ๊งไวๆ
ขายทรัพสินจนได้กำไรรึป่าว
กำไรจากการขายเลหลังแค่400ล้านเท่านั้นคับ😂😂😂
ว่าวๆๆโบนัส20เดือน
จังหวะที่คนมาเที่ยวมากกว่านะ** ถ้าจังหวะโลว์ซีซั่นสัก 3 ปีแล้วยังได้กำไร**จะขอกราบด้วยจิตใจครับ
สาบาลตนแล้วอยู่กระทรวงแรงงานฯลุยกับแล้ว😊
ขอให้โปร่ใสตรงไปตรงมา
ขาดทุนเป็นชาติ กำไรปีเดียว😂
เริ่มขาดทุนครั้งแรกสมัยนายกทักสินจากนโยบาย"เปิดน่านฟ้าเสรี"และตามมาด้วยการอนุมัติซื้อเครื่องบินเกือบเจ็ดหมื่นล้านคับ
จะมาสร้างหนี้อีกรึเปล่า.พึ่งไช้หนี้จบ.ลุงลบหนี้ให้.นี่มาอีกแล้ว.
การบินไทยกำไรเยอะแต่ชาวภูเก็ตบ่นค่าเครื่องบินแพง ไม่สมดุลกันเลย
เอาเงินภาษีของคนไทยไปอุ้มไม่คิดจะตอบแทน ปชช มั่งเหรอ
ก้อคนไทยเปนคนเลือกนักการเมืองเข้าไปทำให้การบินไทยเจ๊งมาตั้งแต่สมัยนายกช.14ไงคับ และทุกครั้งที่เกิดภัยในต่างแดนก้อได้การบินไทยไปรับกลับนี้ไม่เรียกว่าเปนการตอบแทนรึคับ😊😊😊
เอามาทิ้งหรือ?ไม่เชื่อรัฐบาลนี้เลย
การบินไทยยุคนี้เปนเอกชนเข้าตลาดหลักทรัพย์แล้วคับ
อย่าลืมใช้หนี้ที่ถูกคอรัปชั่นโกงกินไป 300,005 หมื่นล้านด้วยนะครับ ตำแหน่งอะไรที่ไม่จำเป็นไม่ต้องเอาลูกหลานลูกท่านหลานเธอคนรวยเส้นสายเข้าไปเอาคนเก่งลูกตาสีตาสูแต่เก่งมีความสามารถเข้าไปบริหารเขาไปทำงานตำแหน่งสำคัญใหญ่ใหญ่น้อยน้อยน้อยแต่เพิ่มตำแหน่งที่มีความจำเป็นในการขับเคลื่อนองค์กรจะดีกว่าพัฒนาคนให้มันมีศักยภาพเครื่องบินทันสมัยดีกว่าเที่ยวบินให้มันเยอะเยอะครอบคลุมทุกทั่วโลกทำบริการต่างๆให้มันยิ่งใหญ่
ถ้าทนาทวยเป็นนายกการบินไทยจะไม่ปังแบบนี้ตอนลุงตู่ตัดสิรอุ้มการบินไทย ธรออกมาค้านแบบมั่นหน้ามากไงละที่นี้
เมื่อไหร่จะเปิดสายการบินมานิวซีแลนด์ค้าบ
ซื้อเครืองบินอีกแล้วการบินไทยผมเป๋นห่วงจริงๆใครล่ะเป็นคนสั่งซื่อ
ท่านลองย้อนไปฟังให้จบครับ
ผลงานลุงตู่ครับที่อนุมัติแผนฟื้นฟูแต่พิธาปฎิเสธ
เตรียมตัวขายปาท่องโก๋กันได้อีกแล้วนะครับเจ้าหน้าที่การบินไทยสุรืยับกลับมาอีกแล้วววว555😢