@@stanislaw_dudek mozesz tez kupic zamminik krzemianu z VW, w palistikowej oslonce duzo bardziej wytrzymaly i dodac zamiast tego woreczka. Na allegro za pare groszy. Po drugie czemu rozrząd przy 120tys km. Manual VW podaje ze 210tys km, chyba ze auto użytkowane w suchym kraju z duzym zapyleniem wtedy jest 150tys.
Czesc, vag 2.0cr 150km z 2019r. Dwa pytania: -czy trzeba wypinać aku do tego zabiegu? - czy trzeba odpowietrzać układ vzy po prostu wymiana zbiorniczka i wlanie plynu do poziomu?
Ciekawy materiał.Sprawdze czu mnie jest.Skoda Superb III z 2019. Czy moze wiesz ile i jaki plyn wchodzi do ukladu chlodzenia.Przymierzam sie do wymiany rozrzadu i chce wymienic płyn . Pozdrawiam
@@stanislaw_dudek Ale jaki:evo,G12+,G13. Czy VIN jest potrzebny. Chyba jest gdzieś informacja.Bedziesz przecież wymieniał rozrzad to warto i plyn .Po co mi zapas plynu? Czemu chcesz wymieniać przy 120 tys.km.Instrukcja mówi o 210 tys
@@jakubbaran9802 instrukcja ma się nijak do wytrzymałości pompy płynu, która nie wytrzymuje takiego przebiegu. Zalewać będę G12 Evo. 5 litrów tego płynu kosztuje około 80zł. Kupię dwa baniaki bo może wejść 6-8 litrów a potem na dolewki przy odpowietrzaniu.
@@stanislaw_dudek Ok.dzieki za jasność w temacie wymiany rozrzadu.Moja Skoda Superb z 2019r 150 KM,przebieg 183 tys.km jest na oryginalnym rozrządzie.Gdzies wyczytałem że plyn to G12+,stad te dopytywania.
Das Granulat soll die Lebensdauer des Kühlmittels verlängern. Als ich das Granulat wegwarf, wusste ich, dass ich das Kühlmittel zusammen mit dem Timing bei 120.000 Kilometern ersetzen würde. Die Flüssigkeit ist nicht teuer.
Przekombinowanie VAG-a. Ciekawe że MB i inni nie mają "woreczków". Raczej VAG sobie osprzętu sam nie produkuje, ich silniki nie są z jakiegoś innego stopu niż u innych. Ot aby na serwisie zarobić sobie. To VAG ma talent ... ja takich problemów w MB nie mam .. a niebawem C180 stuknie 10 lat.
Ha ha ha !!! No to zacząłeś ubijać samochód płyn G12 EVO i G13 można zalewać tylko do silnika z silikatem w zbiorniczku bo następuje korozja układu chłodzenia. Jak dajesz zbiorniczek bez silikatu to koniecznie musisz dać płyn G12. A kuleczki się rozpuszczają jak ktoś zaleje G12 do silikatu i się rozpuszcza powstaje żel.
Piszą żeby normalnie dalej lać g13 tylko żeby chociaz co dwa lata wymienić. Wtedy poziom krzemianów w płynie utrzymuje się na wystarczającym poziomie od wymiany do wymiany i nic nie powinno korodować.
Łapka do góry za "specjalne narzędzie" ;)
Na moją wiedzę powinienieś wymienić cały płyn chłodniczy na G12Evo.
Przy 120 tyś km będę wymieniał rozrząd. Wtedy zrobię płukankę układu chłodzącego i wraz z nową pompą wody zaleję nowy płyn.
@@stanislaw_dudek mozesz tez kupic zamminik krzemianu z VW, w palistikowej oslonce duzo bardziej wytrzymaly i dodac zamiast tego woreczka. Na allegro za pare groszy. Po drugie czemu rozrząd przy 120tys km. Manual VW podaje ze 210tys km, chyba ze auto użytkowane w suchym kraju z duzym zapyleniem wtedy jest 150tys.
Czesc, vag 2.0cr 150km z 2019r. Dwa pytania:
-czy trzeba wypinać aku do tego zabiegu?
- czy trzeba odpowietrzać układ vzy po prostu wymiana zbiorniczka i wlanie plynu do poziomu?
Odesłałem to co było w zbiorniczku, wyjąłem stary, włożyłem nowy, uzupełniłem płyn. Po kilkunastu kilometrach dolałem płyn. To wszystko.
I jak tam oddawałeś ta ori krzemionkę 4E0121176 czy nic nie robiłeś
Ciekawe czy masznjuz kolektor ssący do wymiany bo przecieka.
U Ciebie przecieka? Przy jakim przebiegu?
Jaka jest objawa przeciekającego kolektora?
Ciekawy materiał.Sprawdze czu mnie jest.Skoda Superb III z 2019.
Czy moze wiesz ile i jaki plyn wchodzi do ukladu chlodzenia.Przymierzam sie do wymiany rozrzadu i chce wymienic płyn .
Pozdrawiam
Kup oryginalny VW dwa baniaki po 5 litrów każdy. Cena niewielka.
@@stanislaw_dudek
Ale jaki:evo,G12+,G13.
Czy VIN jest potrzebny.
Chyba jest gdzieś informacja.Bedziesz przecież wymieniał rozrzad to warto i plyn .Po co mi zapas plynu?
Czemu chcesz wymieniać przy 120 tys.km.Instrukcja mówi o 210 tys
@@jakubbaran9802 instrukcja ma się nijak do wytrzymałości pompy płynu, która nie wytrzymuje takiego przebiegu. Zalewać będę G12 Evo. 5 litrów tego płynu kosztuje około 80zł. Kupię dwa baniaki bo może wejść 6-8 litrów a potem na dolewki przy odpowietrzaniu.
@@stanislaw_dudek
Ok.dzieki za jasność w temacie wymiany rozrzadu.Moja Skoda Superb z 2019r 150 KM,przebieg 183 tys.km jest na oryginalnym rozrządzie.Gdzies wyczytałem że plyn to G12+,stad te dopytywania.
@@jakubbaran9802 wymieniaj rozrząd teraz i nawet się nie zastanawiaj.
Zalany jest w niektórych zbiornikach,kiedyś można było wyjąć teraz nie.
czy jak jest zalany trzbea go tez zmienic? czy tylko jak jest worek?
Hi, what spare brand do I have to buy to have the tray without the bag?
dzięki za bardzo morytoryczny filmik... nawet nie wiedzialem ze takie g##no stosuja...😅
"Nie trzeba mi co pół roku przypominać" :D
Wymieniałeś?
czy trzeba odpowietrzać układ po wymianie zbiorniczka ?
Dolewasz powoli płyn do prawidłowego poziomu, zakrecasz korek i za dwa - trzy dni możesz sprawdzić na zimnym poziom i ewentualnie uzupełnić.
Czy trzeba zmienić płyn na g12,? bo oryginalnie jest g13
zmień na G12evo
Muss das raus ist das schädlich für motor?
Das Granulat soll die Lebensdauer des Kühlmittels verlängern. Als ich das Granulat wegwarf, wusste ich, dass ich das Kühlmittel zusammen mit dem Timing bei 120.000 Kilometern ersetzen würde. Die Flüssigkeit ist nicht teuer.
@@stanislaw_dudek Aso vielen danke dan holle ich es auch rauss
Przekombinowanie VAG-a.
Ciekawe że MB i inni nie mają "woreczków". Raczej VAG sobie osprzętu sam nie produkuje, ich silniki nie są z jakiegoś innego stopu niż u innych.
Ot aby na serwisie zarobić sobie.
To VAG ma talent ... ja takich problemów w MB nie mam .. a niebawem C180 stuknie 10 lat.
Ha ha ha !!! No to zacząłeś ubijać samochód płyn G12 EVO i G13 można zalewać tylko do silnika z silikatem w zbiorniczku bo następuje korozja układu chłodzenia. Jak dajesz zbiorniczek bez silikatu to koniecznie musisz dać płyn G12. A kuleczki się rozpuszczają jak ktoś zaleje G12 do silikatu i się rozpuszcza powstaje żel.
Piszą żeby normalnie dalej lać g13 tylko żeby chociaz co dwa lata wymienić. Wtedy poziom krzemianów w płynie utrzymuje się na wystarczającym poziomie od wymiany do wymiany i nic nie powinno korodować.
W serwisie trzeba kupić taki nabój z krzemianem zastępuje ten woreczek jest normalnie dostępny w serwisie nr części 4E0121176
a gdzie w 2023/4 można jeszcze kupić G13 🤔 aso ma tylko G12evo, a w zaminnikach jeszcze trafią się G12+