Super! Das war das Ziel des Videos - nachdem wir kurz vorher dachten, dass Diff wäre kaputt, hatten wir (sehr verspätet) kapiert, wie es eigentlich funktioniert :-) Schönen Abend, Lisa und Jacob
alles dreimal erklärt.......gähn !! und sehen ,wann sich welche Achse dreht kann man auch nicht genau sehen. man sollte die drehenden Teile mit verschiedenen Farben markieren, Und ganz wichtig : nur EINE Person kommentiert! die zweite assistiert nur, gute Fahrt.
Hey Hellena, vielen Dank für deine konstruktive Kritik! Farbmakierungen wären gut gewesen - das stimmt. Das ganze haben wir erst im Schnitt bemerkt, deswegen die bunten Pfeile. Und ganz wichtig: Wir reden beide gerne - Sorry :-) Liebe Grüße, Lisa und Jacob
@@nepomuksreise gern geschehen. Ich habe mich fast mein ganzes Leben mit den Tücken der Technik rum geschlagen. Wenn man keine "Fehler" macht,kann man nichts daraus lernen. Aber immer weiter so. Mir hat es gefallen ! Wünsche euch weiter hin viel Erfolg !
Das war eine spontane Aktion, als wir getestet haben ob das Ding funktioniert...Da dachten wir - So anschaulich kann mans nie wieder erklären... Auch dir eine schöne Woche! Lisa und Jacob
Toll erklärt mich würde nur noch interessieren ob das nur bei Allrad Fahrzeugen vorhanden ist oder ob es das auch bei z. B. Front angetrieben Fahrzeugen gibt 🤔
Nur wenige Fahrzeuge haben ein Sperrdifferential (oder 2 bei Allrad) Die einzigen mir bekannten Fahrzeuge die so etwas haben sind Gelände-, Rennsport- und ein paar vereinzelte Straßenwagen. Opel Astra J OPC wäre ein Beispiel ✌️
Habe die Funktion nun auch verstanden, nur leider ist mir die Kraftverteilung mechanisch gesehen bei geöffnetem Differential immer noch ein Rätsel :) Also nicht was es dann macht, sondern wie das funktioniert mit den Wellen.
Das übersteigt leider unsere Möglichkeiten, aber vielleicht hilft dir ein Video aus den (ich glaub) 30igern es scheint ein lehrvideo aus usa zu sein): th-cam.com/video/yYAw79386WI/w-d-xo.html Wenn du dir das gesperrt vorstellst, bist du bei einem 100%Sperrdiff, wie dann ein Torsendiff funktioniert...da bin ich final dann auch raus. Viel erfolg beim Verstehen 🥳
????? Verstehe nur Bahnhof. Wie bewirkt die Druckluft, dass das Differential sperrt? Welcher mechanische Vorgang geht wo und wie ab? Wer kann mich schlau machen?
Huhu Nachbar! 😁 Das zeigen wir dir in Live, Mega cool, wenn man mit ner Fahrradpumpe das DIng sperrt und es "klack" macht.🤩 Sobald das Töfftöff wieder läuft, gibts mal ne Probefahrt! 🚜💨
sehr interessant ! danke ! nur eine kurze frage - was für Arbeitshosen habt ihr? ich bin schon länger auf der suche und eure sehen echt gut aus - schönen Abend
und ein kleiner klugscheißer Moment vom Physiker - ein Rad was sich in der Luft befindet bekommt trotz sperrdifferential keine 50% Kraft. Die Bodenhaftung des Reifens und dessen Haft-/Gleitreibung bestimmen immer wieviel Kraft übertragen werden. so Passiert es in euren Beispiel das dank des Sperrdifferentials das Bodenseite Rad 100% der Kraft überträgt. Der Fehler in der Erklärung passiert oft da im Alltag der begriff Kraft "falsch" benutzt wird. Dennoch ... eigentlich meinen wir das gleiche ;-)
Huhu Philipp! Es handelt sich bei den sau dreckigen Hosen um "Engelbert & Strauß Roughtough" - Warte auf Sale...wir haben 2 zum Preis von einer bekommen:-D Und ja die sind super...Vorallem die Kniepads! Liebe Grüße
Oooooook. Ja verstehen wir, genau: Wir meinen eigentlich das gleiche! :-) Dann ist halt die Rotationsgeschwindigkeit auf beiden Seiten gleich :-D Schönen Abend und liebe Grüße!
ich bin gerade dabei nebenher meine Zulassungsarbeit zu schreiben... da muss irgendwie das "klugscheißen" raus :D danke für die Rückmeldung @@nepomuksreise
Schön, dass es Leute gibt, die in Sachvideos versuchen, komplexe Bauteile zu erklären. Allerdings sollte man sich befleißigen, dem Anspruch und dem Aufwand der Videobearbeitung auch inhaltlich gerecht zu werden. Hierzu einige Anmerkungen. 1. Im Video wird grob erklärt, wie ein Differential funktioniert und erwähnt, dass man diese Differentialfunktion sperren kann. Über das WIE hingegen wird kein einziges Wort verloren, obwohl der Videotitel genau das suggeriert. 2. Welches Problem hat die Dame im Video mit dem Wort "Grip"? Sie spricht es aus als könne man meinen, sie müsse sich gleich übergeben. Wozu das? Grip spricht man aus wie Grippe, nur ohne e. 3. Der Herr des Videos wirkt natürlich, locker und neutral. Ein Lob! Die Dame wirkt hingegen verkrampft, mukschig und scheint ihre Stimme zu verstellen um möglichst autoritär/männlich/dominant zu wirken. Das kommt leider sehr unangenehm rüber. Empfehlung: einfach sein lassen und zu einem Geschlecht stehen.
Ihr habt es sehr gut erklärt! Hab es endlich verstanden. Vielen Dank!!
Super! Das war das Ziel des Videos - nachdem wir kurz vorher dachten, dass Diff wäre kaputt, hatten wir (sehr verspätet) kapiert, wie es eigentlich funktioniert :-)
Schönen Abend,
Lisa und Jacob
Richtig gut erklärt, Ihr zwei 😊
Jetzt habe ich es auch endlich verstanden! Vielen Dank für Euren Beitrag ...🤗
Thanks, now I see how it works, greetings from Czech republic
Danke, auch ich hab's endlich kapiert wie das funktioniert :D
Na das ist doch was...freit uns, dass das Video manchen doch hilft. So kompliziert ist das ja eigentlich nicht, wenn man es einmal aufschlüsselt. 🙃
Ich brauche das für Snowrunner😂
Haha xD Feel you
Saugudd... :D
Vielen herzlichen Dank, super veranschaulicht... :)
Ihr seid super 👍 tiptop!
Das habt ihr super erklärt. Vielen Dank.
Dankeschön, super Video
Cooles Video, wird mir helfen bei meiner LAP nächste Woche!
Gutes Video, ich hätte es eher „was macht ein Differenzial" genannt, da auf das wie nicht wirklich eingegangen wird.
besser erklärt als JP Performance! Vielen Dank ihr Billos
Richtig gut erklärt.
Supr Video, vielen Dank 👍👍
Als alter Schraubär, sage ich Top !
Super erklärt, Danke an euch Beide....!
Vielen Dank fürs Lob (wir hatten das ganze aber auch erst 5min vorher kapiert ^.^)!
Liebe Grüße!
Ekelrun ist sehr gut. A bar wehre Pessar auf die Halbachse ein Markierung drauf und dann sehen wir die Umdrehung.
Super erklärt danke! !
Schöne Erklärung, vielen Dank! :)
Ebenso vielen Dank, freut uns! 😌
alles dreimal erklärt.......gähn !! und sehen ,wann sich welche Achse dreht kann man auch nicht genau sehen. man sollte die drehenden Teile mit verschiedenen Farben markieren, Und ganz wichtig : nur EINE Person kommentiert! die zweite assistiert nur, gute Fahrt.
Hey Hellena, vielen Dank für deine konstruktive Kritik!
Farbmakierungen wären gut gewesen - das stimmt. Das ganze haben wir erst im Schnitt bemerkt, deswegen die bunten Pfeile.
Und ganz wichtig: Wir reden beide gerne - Sorry :-)
Liebe Grüße,
Lisa und Jacob
@@nepomuksreise gern geschehen. Ich habe mich fast mein ganzes Leben mit den Tücken der Technik rum
geschlagen. Wenn man keine "Fehler" macht,kann man nichts daraus lernen. Aber immer weiter so. Mir hat es gefallen ! Wünsche euch weiter hin viel Erfolg !
Mega gut erklärt und sehr anschaulich! Danke euch
Schönes haar😉
Juhu ein extra Video :-) Toll und einfach erklärt:-) Schöne Woche euch noch. LG Kai
Das war eine spontane Aktion, als wir getestet haben ob das Ding funktioniert...Da dachten wir - So anschaulich kann mans nie wieder erklären... Auch dir eine schöne Woche! Lisa und Jacob
Eine farbliche Markierung auf den Stangen wären hilfreich gewesen. Aber trotzdem gut erklärt. Vielen Dank
Super erklärt!
Super erklärt
Korando 230SL Differenzial hinterrad Kaputt. Wie Bau ich es ab? Vielen Danke
Ihr seid einfach geil :D
Gut erklärt, aber nächstes mal darauf achten das nicht die Hand immer vor dem Ende der Welle ist, damit man besser sieht das sich die Welle dreht
Genial erklärt 😄😄👍
Cool, danke. Porsche Cayenne vom bayerischen Wald hat’s kapiert
Nicer Kamerawinkel😆. Geiles Video
Gut erklärt 😃
RESPEKT EUCH BEIDEN👍💪🏽
Geil erklärt. Danke !
Toll erklärt mich würde nur noch interessieren ob das nur bei Allrad Fahrzeugen vorhanden ist oder ob es das auch bei z. B. Front angetrieben Fahrzeugen gibt 🤔
Nur wenige Fahrzeuge haben ein Sperrdifferential (oder 2 bei Allrad)
Die einzigen mir bekannten Fahrzeuge die so etwas haben sind Gelände-, Rennsport- und ein paar vereinzelte Straßenwagen.
Opel Astra J OPC wäre ein Beispiel ✌️
Sehr gut erklärt, vielen lieben Dank euch Zwei!
Toll erklärt, besonders charismatisch der weibliche Part
Geiles video, vielen Dank
Tolles Video
Super erklärt 😊👍🏻
Danke!
Habe die Funktion nun auch verstanden, nur leider ist mir die Kraftverteilung mechanisch gesehen bei geöffnetem Differential immer noch ein Rätsel :) Also nicht was es dann macht, sondern wie das funktioniert mit den Wellen.
Das übersteigt leider unsere Möglichkeiten, aber vielleicht hilft dir ein Video aus den (ich glaub) 30igern es scheint ein lehrvideo aus usa zu sein):
th-cam.com/video/yYAw79386WI/w-d-xo.html
Wenn du dir das gesperrt vorstellst, bist du bei einem 100%Sperrdiff, wie dann ein Torsendiff funktioniert...da bin ich final dann auch raus. Viel erfolg beim Verstehen 🥳
Gut erklärt
Danke gut erklärt
????? Verstehe nur Bahnhof. Wie bewirkt die Druckluft, dass das Differential sperrt? Welcher mechanische Vorgang geht wo und wie ab? Wer kann mich schlau machen?
top! :)
gutes video
Hallo liebe Nachbarn😊, cool man, ihr habt ein steuerbares Sperrdiff ? 😍
Huhu Nachbar! 😁
Das zeigen wir dir in Live, Mega cool, wenn man mit ner Fahrradpumpe das DIng sperrt und es "klack" macht.🤩
Sobald das Töfftöff wieder läuft, gibts mal ne Probefahrt! 🚜💨
sehr interessant ! danke ! nur eine kurze frage - was für Arbeitshosen habt ihr? ich bin schon länger auf der suche und eure sehen echt gut aus - schönen Abend
und ein kleiner klugscheißer Moment vom Physiker - ein Rad was sich in der Luft befindet bekommt trotz sperrdifferential keine 50% Kraft. Die Bodenhaftung des Reifens und dessen Haft-/Gleitreibung bestimmen immer wieviel Kraft übertragen werden. so Passiert es in euren Beispiel das dank des Sperrdifferentials das Bodenseite Rad 100% der Kraft überträgt.
Der Fehler in der Erklärung passiert oft da im Alltag der begriff Kraft "falsch" benutzt wird. Dennoch ... eigentlich meinen wir das gleiche ;-)
Huhu Philipp! Es handelt sich bei den sau dreckigen Hosen um "Engelbert & Strauß Roughtough" - Warte auf Sale...wir haben 2 zum Preis von einer bekommen:-D
Und ja die sind super...Vorallem die Kniepads! Liebe Grüße
Oooooook. Ja verstehen wir, genau: Wir meinen eigentlich das gleiche! :-) Dann ist halt die Rotationsgeschwindigkeit auf beiden Seiten gleich :-D Schönen Abend und liebe Grüße!
ich bin gerade dabei nebenher meine Zulassungsarbeit zu schreiben... da muss irgendwie das "klugscheißen" raus :D danke für die Rückmeldung @@nepomuksreise
@@philippm.1271 Sehr gerne und viel Glück bei der Arbeit! :-)
Hallo,
Leider ist das keine diffentialsperre, sondern eine starrachse.
👍
pumpen = differential gesperrt, ist nicht wirklich eine Erklärung...
👍🥂
Offroad ist eine bessere Beschreibung für weiche Untergründe
Schön, dass es Leute gibt, die in Sachvideos versuchen, komplexe Bauteile zu erklären. Allerdings sollte man sich befleißigen, dem Anspruch und dem Aufwand der Videobearbeitung auch inhaltlich gerecht zu werden. Hierzu einige Anmerkungen.
1. Im Video wird grob erklärt, wie ein Differential funktioniert und erwähnt, dass man diese Differentialfunktion sperren kann. Über das WIE hingegen wird kein einziges Wort verloren, obwohl der Videotitel genau das suggeriert.
2. Welches Problem hat die Dame im Video mit dem Wort "Grip"? Sie spricht es aus als könne man meinen, sie müsse sich gleich übergeben. Wozu das? Grip spricht man aus wie Grippe, nur ohne e.
3. Der Herr des Videos wirkt natürlich, locker und neutral. Ein Lob! Die Dame wirkt hingegen verkrampft, mukschig und scheint ihre Stimme zu verstellen um möglichst autoritär/männlich/dominant zu wirken. Das kommt leider sehr unangenehm rüber. Empfehlung: einfach sein lassen und zu einem Geschlecht stehen.
klasse!!!
Danke! :-)
Nö, nix verstanden.....bin ich wohl zu doof für....
Unterscheide mal fachlich korrekt "Sperrdifferentiale" und "Differentialsperren"...
"Totales Sperrdifferential", was seod ihr für Schwätzer!
Jugend forscht
Tja, wenn die nicht forschen würde... ☺️