LPGI방식이 인젝터가 얼지 않아서 프로판 비율이 필요 없는게 아니라 연료탱크에서 엔진까지 들어오는 배관이 얼지 말라고 프로판을 섞는것입니다 가스차는 연료배관이 차바닥에 외부로 노출돼 있거든요 옛날 택시들 아주추운 겨울에 배관이 얼어 시동이 안걸리면 차 바닥에 신문지 펴놓고 불붙여 배관 녹이고 그랬습니다 옛날차도 냉각수로 연료 배관을 녹이는 방식은 매 한가지 입니다 그래서 한겨울이 아니더라도 냉각수가 모자란 차량은 운행을 못했습니다
참고로 기존 lpg승용이랑 요즘은 도넛형이나오는데 제가 업무가 판금쪽이라 그런지 후방추돌이 기존lpg승용차보단 도넛형이 배치가 좀더 뒤로 배치가 되다보니 충격이 기존lpg에비해 충격이 갈 확률이 높다고 생각합니다. 보통 후방추돌이면 범퍼 혹은 범퍼레일 레일까지 먹었다면 빽판넬 판금 여기서 좀더 충격이 가면 빽판넬 교환 트렁크 교환 좌우휀다 판금 그리고 트렁크 바닥까지 충격이 가해 짐니다. 기존 lpg는 뒷자리 시트뒤에 있어서 어지간하면 그정도까지 가진 않는데 요즘 도넛형은 수리비도 생각하면 비쌀거 같다는 생각도 듬니다. 물론 그만큼 트렁크나 빽판넬쪽은 좀더 강화를 시켯겠죠...
k7 lpi 구입해서 타고 있는데요, 현재 연료는 딱 만원당 100키로 정도 간다고 보시면 얼추 맞을거같아요. 특히 항속주행을 많이 하신다면 그것보단 더 연비좋게 타실수 있을테고 시내주행만 하신다 하더라도 느긋하게 운전하시면 그정도 연료비 소모로 탈수 있긴 합니다. 소음이라든지 진동이라던지 가솔린 모델과 거의 차이는 없어요. 다만 출력은 많이 부족한 정도는 아니고 딱 10프로 정도 부족한 느낌이 듭니다. 충전소도 제가 사는 부산지방은 넉넉히 많은편이라 괜찮긴 하구요. 지금은 메리트 있는건 맞는데, 지금도 사실 아주 조금씩 조금씩 가스비 상승이 있는것같아요. 3년이나 5년 뒤에도 유류비 메리트가 있는지는 지나봐야 알것같아요. 일단 가스비가 리터당 1천원 이상 되면 사실 유류비로 인한 메리트는 없어질것 같아지긴 합니다. 고려중이신 분들 참고가 되시길.
정말 많이 아시네요 얕은지식이 아니에요 가스차만 개조부터 시작해서 20년째 오너입니다(3대째) 요즘 lpg벌써 올랐죠 차는 많이 좋아졌지만 생각보다 소모품들이 빨리 닳아요 신경써주면 확실히 오래탑니다 그래도 100년이 넘은 가솔린 역사의 기술을 따라잡긴 쉽지않은 것 같애요 꼭 어딘가 문제가 생깁니다
마지막 결론 유류세 부분은 저는 다른 생각입니다. LPG차량의 수요가 늘어 LPG에 대한 유류세를 올린다고 치면, 연비가 그만큼 떨어지게 되고 가솔린과 비슷한(또는 근접한) 유류비가 들어가게 된다면 LPG차로서의 경쟁력이 없어지죠. 그럼 LPG차량 오너들은 결국 모두 차를 버리는 결과가 올겁니다. 그렇게 계산없이 유류비를 올리지는 못할겁니다.
![[시승] 쏘나타 좀 타본 장진택이 꼽은 '최고 쏘나타'는? (그리고 최악의 쏘나타는? (가솔린, LPG, 하이브리드, 터보 쏘나타는 나중에, 쏘나타 하이브리드 3편, 최종편)](http://i.ytimg.com/vi/x5FPKm-wqac/mqdefault.jpg)
간단명료하게 핵심만 찍는 영상.... 자동차 관련 영상들은 전문용어로 일반적인 사람들이 이해 못하는 경우 많은데 누가 들어도 알아 들을만큼 잘 설명하시네요.
역시.. 이치프님. LPG차량의 특성 및 정보를 제가 봤던 그 어느 자료들 보다도 자세히 재미있게 설명해주시네요. 최곱니다.
항상 웃으시는 인상 참 보기 좋아요~ ㅎㅎ 덩달아 기분 좋아짐!
저도 현업에서 자동차전문정비를 하고 있는데 일반인들이 이해하기 쉽게 영상의 퀼리티가 너무 촬영을 잘하셨네요. 좋은 영상 감사합니다.
우연히 봤는데 내용이 정말 알차고 좋네요~ 듣기사람이 쉽게 이해하는게 중요하다는 사장님 마인드도 정말 좋습니다. 숙쓰러운듯 웃으시는것도 호감이새요 ㅋㅋㅋ 앞으로도 좋은 영상 기대하겠습니다. 구독누르고 갑니다~⚡️⚡️👋👋💪💪👍👍
이치프님 컨텐츠 좋습니다 관심가던 부분이었는데 앞으로도 응원합니다
너무 좋은 컨텐츠입니다. 한국의 Engineering Explained가 되길 기원합니다.
진짜 설명 재미있고 간단하게 잘 해 주시네요!!! 존경하신다는 그 선배님께 많은 것을 배우신듯.!!
좋은 정보
웃는얼굴로 설명해줘서
큰 도움이 되었습니다
채널 대박나세요~^^
21:20초 핵심정리
반대로 유류세로 장난치면
어차피 가솔린 디젤 같이 오르기에
의미가 없다, 즉 최고의 가성비 차량 인증
초고퀄리티영상감사합니다. 화려한 영상미에 고가의 스포츠카를타면서 소리지르는영상이 고퀄이아니라 이런 전문적인 지식으로 누구나알기쉽게 설명해주는 영상이 고퀄이라고생각합니다. 이치프님 잘 배웠습니다 감사합니다.
군더더기 없고, 이해하기 쉬워서 추후 차량 구매시 참고 할수 있는 자료로 사료 됩니다.
좋은 자료 올려주셔서 감사합니다.
고급정보네요..역시 이치프님!! 감사합니다 ㅎㅎ
대포동포동 yf가스차오너로서 엔진열이 가솔린엔진보다 높다는 얘기도 추가하고싶네요. 10년이상 장기보유시 내구성에 가장큰 이슈를 주는 요인입니다. 냉각계통 관리 정말 중요해요. 안그럼 엔진헤드가 쉽게 나갑니다
흠 결론은 유류세 장난 아니면 살만은 하다. 하지만 장난을 칠것이다
LPG 차량의 장점인 가스 값을 올리면 디젤 승용을 줄여 미세먼질 없애겠단 정책에 문제가 생기죠.
@@oiiio9673 하지만 lpg확대에 의하여 기존 휘발유,경유소모량이 줄어들면서 세금도같이 줄어드니 올리겟죠
전례도 있습니다 2000년 김대중정부때 LPG수요 급증을 막기 위해 시행됐던 1차 에너지세제개편이 그예죠
@@스프므쯔 LPG 수요 급증으로 디젤을 줄이기 위한 목적입니다. 그때와 목적이 다르며 부족한 세수는종부세, 담배값 인상등 다른 방법을 쓰겠죠?
@@oiiio9673 글쎄요 그건 그때 가봐야죠 정권바뀌면 어떻게 됄지 모르는걸요? 디젤도 친환경이라 홍보했는데요 새삼스래
@@스프므쯔 저두 박근혜 정부의 농간에 속아 독일산 클린 디젤을 빨았으니 ㅋㅋㅋ 웃음만 나옵니다.
모트라인 오랜만에 보는데 드디어 제대로된 방송을 보네요. 갈길을 찾으신 모양입니다.
맨날 슈퍼카 타고 조지고, 트랙가서 조지고, 그런 것보다 실제 이렇게 궁금한 점을 속시원히 알려주시니 더 좋네요.
이치프님은 누구와 다르게 믿음도 가구요.
최근에 lpg 자동차 구매해서 우연찮게 시청했는데 되게 유익했습니다
LPG연료공급계통의 고장모드까지 완벽하게 알고 계시네요 👍
좋은 컨텐츠 감사합니다^^
보면서 왜 나도 덩달아 흐흐흐! 하고 있는걸까요? 흐흐흐
많이 배우고 아는거 정리도 잘 했어요. 땡큐! 흐흐흐
이분은 정체가뭐죠? 설명이 너무 잘알아들을수있어 너무좋군요 엘피지 확실한건 디젤이나 가솔린 엔진보다 고장률 적다고 말씀하신거 정말 궁금했었는데 너무감사합니다 목소리도 좋으시고 ㅎㅎ
이분 참 쉽게 설명 잘해주시는거 같아요
맞아요 예전에도 클린디젤이네 뭐네 해서 정부차원에서 장려해놓고는 환경오염의 주범이다 노후 디젤차는 서울 진입금지다 뭐다 법안이 우후죽순 생겨났지요 마냥 LPG 장점만 보고 달려들긴 어려울것 같네요 허허허
가스차는 열이 많아서 헤드열변형이 많습니다 냉각수 관리를 특히 잘해야됩니다
정말 쉬운설명은 그분야 정통한 사람이 할수 있죠
지금껏 모트라인 컨텐츠중 단연 으뜸이네요
저도 알아 듣기 쉽게 설명해주시는 이치프님이 좋습니다
도움이 많이 되었습니다. 곧 차를 구매예정인데 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.
팬입니다. 특유의 수줍은 듯한 간지가 찐매력이심.
궁금한게 있습니다. lpg차량은 보통 트렁크에 lpg탱크를 따로 장착을 해서 적재량이 말씀하신것처럼 많이 줄어드는데, 그럼 기존 가솔린 차량에서 기름통이 있던 공간은 그냥 의미없는 공간이 되는건가요?
가스값 올라도 전 살겁니다. 왜? 엔진컨디션이 좋고 내구성에 유리하고 공해물질 안나오면 그걸로 유지비며 환경이며 다 커버되지 않나요? 남들 엔진오일 2~3번씩 갈고 있을때 lpg라서 안갈아도 되면 그만큼 절약되니까... 소모성 부품에서도 절약되고... 그럼 당연 lgp 아닌감?
가스값 오름 속터질걸요
엔진오일은 왜 안갈죠?
@@살사태-l4j 영상을 정독하시면 됩니다.
@@로또맨-d2s 가스값 올라도 전 탈겁니다. 환경보존에 조금이라도 더 유리하니끼요.
lpdi엔진은 언제쯤 출시되나요? 올해안에 나올수 있을까요?
cng개조차에 대해서도 강의부탁드립니다.
응원합니다.^^~~
딱 9분쯤해서 고양이 우는 소리가 나네요 냐옹~ 냐옹~ 하면서ㅎㅎ
저도 센터 하지만 너무너무 간단한것도 처음 배우는 직원에게 설명 하려면 쉽게 설명이 안되거든요... 근데 정말 쉽게 잘 설명하시는것 같네요.
재밌게 잘봤습니다~ 셰일가스에서도 가솔린 디젤 나와요 비율은 다르지만
이치프님 쉽게 이해되게 잘봤어요~~
간간히 윤대표님 피쳐링 반갑네요 ㅋㅋ
재미있게 잘봤습니다~^^이해도 쉽고 재미있네요
썰없는 완벽한 설명!! 지식과 기술의 균형감이 눈부십니다!!
LPGI방식이 인젝터가 얼지 않아서 프로판 비율이 필요 없는게 아니라 연료탱크에서 엔진까지 들어오는 배관이 얼지 말라고 프로판을 섞는것입니다 가스차는 연료배관이 차바닥에 외부로 노출돼 있거든요 옛날 택시들 아주추운 겨울에 배관이 얼어 시동이 안걸리면 차 바닥에 신문지 펴놓고 불붙여 배관 녹이고 그랬습니다 옛날차도 냉각수로 연료 배관을 녹이는 방식은 매 한가지 입니다 그래서 한겨울이 아니더라도 냉각수가 모자란 차량은 운행을 못했습니다
저도 현직 정비사 입니다
사소하지만 2가지만
바로잡겠습니다
첫째 산소라고 표현한것을
공기라고 표현 하셔야죠
두번째 캬브라고 표현한것은
기화기또는 베이퍼라이져
방식이라고 말해야 맞겠죠
참고로 기존 lpg승용이랑 요즘은 도넛형이나오는데 제가 업무가 판금쪽이라 그런지 후방추돌이 기존lpg승용차보단 도넛형이 배치가 좀더 뒤로 배치가 되다보니 충격이 기존lpg에비해 충격이 갈 확률이 높다고 생각합니다.
보통 후방추돌이면 범퍼 혹은 범퍼레일 레일까지 먹었다면 빽판넬 판금 여기서 좀더 충격이 가면 빽판넬 교환 트렁크 교환 좌우휀다 판금 그리고 트렁크 바닥까지 충격이 가해 짐니다. 기존 lpg는 뒷자리 시트뒤에 있어서 어지간하면 그정도까지 가진 않는데 요즘 도넛형은 수리비도 생각하면 비쌀거 같다는 생각도 듬니다. 물론 그만큼 트렁크나 빽판넬쪽은 좀더 강화를 시켯겠죠...
설명을 너무 잘해주시네요 ~! 재밌게 보고가요 구독도 눌렀습니다 ㅎㅎ
우와!! 신채널 축하드립니다 ㅎ
그런데 여기도 꿀잼이네요 ㅋㅋ
LPG 8년차 오너 입니다
연비는 그렇다 치고 LPG 의외로 연료펌프가 말썽이 많은듯 해요
LPG충전소 저장탱크 노후로 불순물이 많다는것도 문제고요
엥꼬 될때까지 타지 말라고 하더군요 안에 연료 없으면 펌프 과열된다던가
누구때문에 안볼려고했는데 끝까지 다봤네요 ㅎㅎ
정말 컨텐츠만 따져볼때 영양가는 높은거같아요^^
몰랐던 사실도 있었고 ....
영상 감사히 잘봤습니당!
와. 진짜 귀에 쏙쏙 들어오네요. 감사합니다. 잘 들었습니다.🤗
설명 잘 하시네요 그리고 가스냄새 거의 안나요. 충전원이 어떻게 조작하느냐에 달렸지 차내에서는 맡아보기가 힘들죠.
충전소가 대도시 중심이라 시골가면 잘없어요 도넛탱크는 연료양이 작아요 자주 주유 해야합니다 부모님이 택시 하셔서ㅎ
이치프님 항상 좋은 설명과 영상 감사합니다
컨셉좋고 분위기좋고 내용좋고 '강사좋고'~~!! 주제만 계속 발굴된다면 장수할 컨텐츠인듯!
잘보고 감미더~~
자동차 공학,연소공학의 한부분을 공부 했는것 같네요! 박식한 해설 감사 합니다.
인천에 충전소 오지게 많음 가끔보면 휘발류 경유보다 더많이 눈에 들어올정도임
인천사시는분들 참고하세요.
압도적인 힘으로 개공감 인천은 정말 탈만함
맞아요 기름 없어서 보면 lpg 충전소인 경우가 허다
우와 쉽고 재미있게 알려주시네요
역시 전문가십니다 👍
k7 lpi 구입해서 타고 있는데요, 현재 연료는 딱 만원당 100키로 정도 간다고 보시면 얼추 맞을거같아요. 특히 항속주행을 많이 하신다면 그것보단 더 연비좋게 타실수 있을테고 시내주행만 하신다 하더라도 느긋하게 운전하시면 그정도 연료비 소모로 탈수 있긴 합니다. 소음이라든지 진동이라던지 가솔린 모델과 거의 차이는 없어요. 다만 출력은 많이 부족한 정도는 아니고 딱 10프로 정도 부족한 느낌이 듭니다. 충전소도 제가 사는 부산지방은 넉넉히 많은편이라 괜찮긴 하구요. 지금은 메리트 있는건 맞는데, 지금도 사실 아주 조금씩 조금씩 가스비 상승이 있는것같아요. 3년이나 5년 뒤에도 유류비 메리트가 있는지는 지나봐야 알것같아요. 일단 가스비가 리터당 1천원 이상 되면 사실 유류비로 인한 메리트는 없어질것 같아지긴 합니다. 고려중이신 분들 참고가 되시길.
꿀정보 감사합니다.영상 잘~봤습니다 ^^
정말 많이 아시네요 얕은지식이 아니에요 가스차만 개조부터 시작해서 20년째 오너입니다(3대째) 요즘 lpg벌써 올랐죠 차는 많이 좋아졌지만 생각보다 소모품들이 빨리 닳아요 신경써주면 확실히 오래탑니다 그래도 100년이 넘은 가솔린 역사의 기술을 따라잡긴 쉽지않은 것 같애요 꼭 어딘가 문제가 생깁니다
치프님 좋은 정보 감사합니다
고정관념을 깨는 좋은정보감사합니다
14:14 공연비 문구 오타요! 가솔린 → LPG.
모든연료는 저렴하죠. 세금이 가격차이를 만드는거지...lpg차 많아지면 결국 가격올립니다.
정부에서 걷어야되는 세금이 정해져 있기 떄문에... 그 세금놀이에 놀아나는거
전기도 마찬가지가 될듯요 ~~ 지금은 보조금 열라 지원해주고 나중에 전기값 올릴듯 전기가 절때 싼예너지가 아니죠 연료로 터빈을 돌려 나온 에너지인데 쌀수가 없죠 죄다 전기차 몰면 전기 모잘라서 전기값 올리겠죠 탈원전 시대니깐 더욱더 그래서 화석연료차가 없어지긴 힘들게죠
2주전즘760현제860원 입니다 이제700원대는 영영 안오겟지요
지금 평균 700원인데 뭐가오름 ㅋㅋㅋ 휘발류값이오르면 그냥 같이오른다 lpg차 사라 친환경만들자고 일반인도 살수있게 만드는건데 글고 택시들이 가만히있겟냐? 전국 파업한다 절대 가스값만 오를순 없어요^^ 빡통대갈들아
@@킴비스윌 그쵸 엘피지 천원일때 휘발유2천원 넘엇잖아요ㅎ 그리고 연비도 가스랑 가솔린이랑 많이차이나지않습니다 그리고 전기차는 친환경이아닙니다. 나중에 그배터리들 어떻게감당할까요? 그리고 경유차 뭐 dpf요소수 이런것때매 매연안나온다고하는데 그래두 심해요 옆에서있으면압니다. 그리고 lpg cng는 아무리찾아도 친환경입니다.
다른 채널과 구별되는 좋은 내용들입니다. 굿~
14:30 LPG의 이론 공연비 15.7:1에서 1 밑에 가솔린은 오타죠?
충전소 개수는 차주의 동선에 따라 극명하게 갈릴듯. 전 최근 새차 뽑으면서 LPG, 가솔린 갈등하다 결국 가솔린으로...
우와 이런 정보강의 대박 환영입니다!!!
지구온난화의 주범은 이산화탄소인데 배출량이 lpg 가 제일 많죠. 올릴가능성이 없는게 아니에요. 여름에 아주 푹푹 찌고 온난화 이슈 다시 터지면 lpg 줄이자고 정치권에서 또 밀나올꺼에요.
옥탄가가 110정도면 압축비를 올리고 하이캠과 독립스로틀같은 자연흡기 튜닝을 해도 큰 무리없이 돌아가겠군요 ㄷㄷ
아니지 엔진 계통의 튜닝을 하면 보증이 날아가는데요. 출력이 아쉬우면 차라리 3.0 가스차 사는게 맞을듯.
그럼 보증 끝나면 튜닝하면 되죠 ㅋㅋㅋㅋ
@@cowboybebob0321 에이. 그때까지 기다리는게 아깝죠. 3.0은 튜닝안해도 엄청빠른데요.
그러면 3.0을 사서 몰고다니다 3.0보증 끝나면 그걸 튜닝하면 되겠네요
골든 정답
@@cowboybebob0321 차라리 그게 낫거나 안하는게 6기통 튜닝하면 소음이 심해져서 6기통은 정숙성으로 타는맛이라...
마지막 결론 유류세 부분은 저는 다른 생각입니다.
LPG차량의 수요가 늘어 LPG에 대한 유류세를 올린다고 치면, 연비가 그만큼 떨어지게 되고 가솔린과 비슷한(또는 근접한) 유류비가 들어가게 된다면 LPG차로서의 경쟁력이 없어지죠.
그럼 LPG차량 오너들은 결국 모두 차를 버리는 결과가 올겁니다.
그렇게 계산없이 유류비를 올리지는 못할겁니다.
lpg엔진에 대한 궁금중이 해결되네요.ㅊㅊ
공돌이 출신이라 재미있게 잘봤습니다^^b
현재 LPDI 출시했나요? 찾아봐도 안나와용 😮
차덕후인 저인데도 많이 배워갑니다
고장력겉벨트사용은 처음알앗네요
14:14 LPG 이론 공연비도 가솔린으로 계산하는건가요?
상세한설명 감사합니다알고있는 상식에 반하는것이 매우좋았습니다
이치프님 나와서 일단 좋아요 찍고 봅니다.
교수님보다 듣기좋게 설명해주셔서 알아듣기 좋습니다👍
1, 세수확보할려구 올린다ㅡ no
2, 세금 징수의 공평성 문제때문에 올라갈수밖에 없다 ㅡ yes
현 엘피지의 세목에는 휘발류에 있는 교통세(교육세,통행세 등 통칭)가 없고 대신 개별소비세가 붙어있음. 알다시피 엘피지는 복지,보호,지원의 차원에서 제한된 허용 품목이기때문에 세금항목도 특별히 다르게 적용되어왔음,
그러나 엘피지가 '일반'의 영역까지 확대 허용되었으니 . 적용되는 세목 또한 반드시 일반화 시켜야함. 똑같이 연료태우는데 누구는 휘발류라고 교통세내고 누구는 (장애인유공자 업자도아닌데)엘피지라고 안낸다? 세금징수의 공평성에 어긋남.
정부가 나쁜놈들이라서 통수깔 준비하는게아니라 정부로서 해야할 당연한일을 하는것이고 그결과 가격이오를것이 예측된다가 맞음,
결국 오르는거 똑같은데 그거 구별해서 뭐하냐 할수도있으나 당위성이아닌 근거없는도덕성에 기준을두면 혹시 안오를수도있지않을까?하는 망상을하게됨. 정부 개x끼하는 편견과 편향성도 가지게됨,
(지금도 판치는 가짜뉴스의 논리와도 맞닿아있기때문에 말하는것이지 문정부빠돌이 절대아님)
항간에 떠도는 예측이 휘발류에 적용되는 교통세의 1/2 만 엘피지에 적용시키는 것인데, 그렇게되면 현재 휘발류대비 연료비효율이 130%대에서 110%대로 떨어짐. 만원넣고 휘발류로 100키로 간다고했을때 지금은 엘피지만원으로 130키로 갈수있지만 세제개편되면 110키로 간다는 소리,
(항간에 떠도는 예측임, 팩트가아님)
여기 있는 댓글들 중에서 가장 공감이 됩니다.
냉정한 예측이네요. 세수목적의 예측보다 더 설득력 있습니다.
정부가 나쁜 넘이니깐... 이란 이유라면 저항하면 안오를거란 기대감도 드는게 사실.
lpi 사려던 참인데... 휘발류냐 고민이네요.
그렇다고 디젤로 돌아가긴 애매하고.
고속도로 주로 운행하는데 LPI vs 하이브리드중 뭘 더 추천하시는지요??
여기저기 들어본 결과로는 LPI는 고속항속, 하이브리드는 시내주행에 강점이 있다고 알고있어요
교수님 수준이라서 구독과 추천합니다
항상 쉬운 설명 감사합니다 하나 궁금한것이 LPG차는 엔진오일을 2만까지 타도 되나요? 안되죠? 점도는 달라지니까?
같은 운행조건 이면 가솔린보다 교환주기를 길게 잡으셔도 되요 ^^
가솔린 보다 더 일찍 교환 하셔야 해요!
왜냐하면 엔진 실린더 헤드 설계를 가솔린 기준으로 디자인 했는데 가스차는 가솔린 보다 열이 더 많아요^^
Lpg차량 최대 고질병 맥동음은 어케 생각하시나요?? 뭣때문에 그런거에요?? 현기차 맥동음은 끝내 못잡던데... 3.0 그랜저를 타도 둥둥둥둥둥 소리....
ig3.0은 개선품 공급중입니다.
카카로트 얼마전 사고났을때 ig로 렌트카 받았었는데요 가스차 3.0 맥동음 엄청 시끄럽게들리던데요??
둥둥둥둥둥둥....
키로수도 이만밖에 안된차가...
맥동음 나는차는 정비불량 가장조용한 차가 lpg차량임 시동건 느낌도 없음
Max Karl 가솔린 > 엘피지 > 디젤순인데
엘피지 차량 타는사람들 불만1순위가 맥동음이에요 ㅎㅎ 정비불량이라기엔 모든차가 맥동음이 납니다 ㅎㅎ 둔해서 못느끼는사람과 느끼는사람이 있을뿐이죠 ㅎㅎ 특히 유아들이 가솔린차량에선 못느끼던 맥동음때문에 멀미를하고 토를하는경우가 많아서 이슈가 좀 되죠 ㅎㅎㅎ
가장 조용한 하이브리드 차량인 프리우스의 가장큰 불만 1순위가 주행소음인것과 같은경우 아닐까요? 넘나 조용해서 바람소리나 돌튀기는소리가 너무 크게들리고 신경을 자극하는거죠 ㅎㅎ
내용은 좋은데
이상한 bgm을 20분 듣고 있기가 힘드네요
음악 꼭 깔아야하나요??
이치프님 너무 좋아요 ㅎㅎ 개호감이에요
그럼 시발유랑 디젤이랑 엔진오일 교환주기가 틀린이유가 연료때문인건가요?
엔진 오일 색만 괜찮으면 안갈아도 되는건가요? 너무궁금합니다
알려주세요!!!너무 어려워요 하나로 따져서 엔진오일이라는게 기간이 중요한가 색이 중요한가...콕집어서 알려주세요
알루미늄관 흡기는 가스켓이 찢어지면서 외부 공기가 들어가는 현상으로 아이들링시 부조화가 발생도 한다고 합니다.
뭐 알루미늄의 열 팽창으로 가스켓이 나가는 현상이라고 말은 하시더군요.
몇년전에 엘피지 1100원하던때가 있었습니다.
그때연비는 상상에 맡기겟습니다.
그때는 휘발유도 2000원가까이 하지않았나요?
그때 휘발유 2300원에서 2400원이었어요 고급유 아니고 일반유요
1800 원 대였습니다..그때 에너지 정책이 휘발유를 100으로 보면 경유80% Lpg 50% 로 올린다고해서 그정책대로라면 LPG는 900원대 여야 했습니다.그래서 가스차 타는사람들이 산자부에 질의를 많이해서 업무가 안됀다고 할정도 였습니다. 저또한 질의 했고요 답변내용은 대충 그략적인 정책이였을 뿐이였다 비슷한 답변으로 기억이 돼네요
좋은정보 잘 보고 갑니다... 설명을 참 쉽게 하시네요.
트렁크 하단 도넛 가스통 실용도는좋아도 후방추돌 안전성은 확보 했겠죠..대형차와 추돌시 저곳은 그냥 치고 들어오는데...세계적으로 lpg 보관시스탬을 가지고있는 나라가 몇 안된다 들었는데...맞는건지 ....잘보고 갑니다..항상감사합니다
14:39 최고의 힘 LPG 비율 설명에 LPG가 아닌 둘다 가솔린으로 표기 됨. 그리고 휘발유 가솔린 둘다 사용한 의미가 있나요?
아....뭔가 했는데... 한참 보고 찾아 냈네요.ㅋㅋㅋㅋ 눈썰미가 좋으심..ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 오타죠... 편집자가 자막 만들때
복사+붙여 넣기해서 글씨 바꾸기 하다 놓친듯.ㅋㅋㅋ
와 완전 교육자료네요 감사합니다.
제가5년가스차사용자입니자 충전소는부족하지않은데요 오히려 주유소는엄청많아요 그만지어야할거같은데요
진짜 전라도 시골 깡촌 아닌 이상 한군데 이상은 있음
lpg규제 풀어준게 판다음에 세금올릴것같았는데 역시 이치프님도 같은생각이시군요 하지만 엔진은 좋아보이네요
ㅇ ㅏ 설명 지린다.
중형이나 신형 75리터 연료통이면 68리터가 들어가기때문에 상관없지만 예전 탱크면 40리터도 안들어가는 차량들이 있어서 충전소문제가 발생합니다
엘피지차 살 예정인데
섬세한 실제적강의 멋지고 감사합니다
Sm7 lpg 생각해요
직분사방식이맞는지요?
인터넷검색하니 엔진실린더를
7년타고 280을 줫다는 글보고
좀놀라서 문의드립니다
조언부탁드립니다
정은주 저도 흉기 싫어하는데 lpg는 무조건 흉기 사야되요 기술력 차이가 많아요
그냥 그랜저 사세요
Lpg직분사방식이나온다면 카본 슬러지 발생으로 인한 흡기와 인젝터클리닝이필요한가요?
LPG는 연료자체에 슬러지가 거의 없기 때문에 카본 슬러지가 거의 없습니다 휘발류 대비하면 생성속도가 현저히 느립니다
불순물이 적은연료라 필요없을듯하네요
고급채널이다... 간만에 구독 추가요
ㅣㅣ
와 정말 좋은 영상 감사합니다. 👍👍
어우 고급정보네요. 진짜 감사합니다. ㅎㅎㅎ
이런 자동차 강의류를 찾아서 보다보면 오토기어 김정민 편집장님이 범접하기 힘든 신계라는게 다시 한번 실감나네요. 그래도 이치프님 좋은 정보 감사히 잘 봤습니다. ^^
김정민 편집장님은 엔지니어 쪽에 가까우세요 ^^ 저는 그냥 현장 기름쟁이정도입니다. 이론이 아닌 경험에의한 감각에 더 치우쳐 있어서 보시는분들에게 혼돈을 줄수도 있습니다. 정답이 아닌.의견으로 보시길 바랍니다 ^^
오토기어>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>모트라인임
오토기어는 진짜 자동차 전문가느낌이 나고 모트라인은 나무위키 읽어주는 느낌???
진정한 테크니션
ㅎㅎ
엄청 무미건조하게 말함
근데 내공이 느껴짐
안냐세요?영상잘봣어요..궁금증이 있는데요.07년 티지그렌져인데 cng개조햇어요.근데 얼마전부터 cng운행시 힘이전혀 못받고 찐빠.털털거리고 에어컨작동시 더심하고 시동도 가끔 꺼지고.
근데휘발유로 운행시는 훨 괜찮고.이거 엔진헤드 나간거 맞나요?