8:30 лучше все же перепрессовать оригинальный коленвал. Качество материала, и высота обработки материала не сравнимо лучше, чем тот же рмс. Главное найти хороший шатун (можно тот же сее/мсу/вланд), но обязательно с смазывающими каналами. Они дольше служат.
Та ну, думаешь рмс шляпа? Я считаю что если покупать новый коленвал то уже доплатить 500 гривен и купить рмс, или даже если покупать шатун какой то на буме то я хз, ты думаешь есть нормальные перепрессовщики у нас, если уж на то пошло то лучше купить призмы, пресс и самому пере-прессовкой заниматься💪🏼. Либо же найти хорошего мастера. Пере-прессовка плюс минус те же бабки. Лет пять назад когда группа скутер сейл была в вк там был какой-то пере-прессовщик, мой друг отправил ему тюн колено и он его запорол, мотор завёлся с хрустом, так ещё и вы*бывался пока до тех пор пока его батя не взял трубку и не нашептал ему на *бало, вот такая история. У него слайдер был кстати, тоже вертикалка, совпадение? Не думаю😁
@@Formula_-jr8qm Рмс не настолько хорошая запчасть, как ты думаешь. рмс/мотофорс/найсрич - один завод в тайване. Да не плохое качество, но и далеко не Италия. А ценник приличный.
Согласен, но я не уверен, что 2ja это именно от него цилиндр, ведь мотор на нём 4kn. Замерял от верха цилиндра, до верхней части окна, на всех цилиндрах одинаковое расстояние. Различается по идее плавность открытия окна.
На Ямаха Гир 2т есть ещё дозирующий клапан которым управляет комутатор поскольку там нет механического привода подачи масла ( флажка как на Хонде например).Проверь обязательно работает ли этот клапан. Тоесть маслонасос качает, а клапан подает масло в зависимости от оборотов двигателя. Всем бодрячком !
0:32 если интересно, у модели Honda Lead 50/Joker/Cabina/Broad (соплеменники по двигателям), у них есть лажа с тем, что масло попадает самотеком в картер. Так вот что я заметил. Сальник маслонасоса там по заводу установлен наоборот. У дио же (у которой такой проблемы не было) - сальник стоит правильно. Это так, минутка полезной информации (не более)
Возможно на каких то моделях ставят сальник наоборот, но тут ведь специально есть даже прижимная пластина, чтобы сальник от давления в цилиндре не вылазил обратно. Тем более замена сальника ведь не должна за собой тянуть разборку мотора.
Да у Лида есть такая беда, но у дио насколько знаю тоже такая проблема. Если установить сальник в маслонасосе да Лиде не так как он с завода установлен, а типа правильно, проблема уйдёт как думаете???
Алекс, могу как то связаться? В вк ты вроде бы не заходишь. Про всю эту беду, вал возьми на газ мото, могу ссылки покидать, так же токаря для проточки цпг, цпг 65 не точится с вертикальных моторов, так как боковых стенок гильзы не хватает, её максимально можно расточить в 42, толи в 43 мм. Так что точи в 50 сс следующего ремонта.
ачешуенный контент, полезно
8:30 лучше все же перепрессовать оригинальный коленвал. Качество материала, и высота обработки материала не сравнимо лучше, чем тот же рмс. Главное найти хороший шатун (можно тот же сее/мсу/вланд), но обязательно с смазывающими каналами. Они дольше служат.
Ок, подумаем ))
Та ну, думаешь рмс шляпа? Я считаю что если покупать новый коленвал то уже доплатить 500 гривен и купить рмс, или даже если покупать шатун какой то на буме то я хз, ты думаешь есть нормальные перепрессовщики у нас, если уж на то пошло то лучше купить призмы, пресс и самому пере-прессовкой заниматься💪🏼. Либо же найти хорошего мастера. Пере-прессовка плюс минус те же бабки. Лет пять назад когда группа скутер сейл была в вк там был какой-то пере-прессовщик, мой друг отправил ему тюн колено и он его запорол, мотор завёлся с хрустом, так ещё и вы*бывался пока до тех пор пока его батя не взял трубку и не нашептал ему на *бало, вот такая история. У него слайдер был кстати, тоже вертикалка, совпадение? Не думаю😁
@@Formula_-jr8qm Рмс не настолько хорошая запчасть, как ты думаешь. рмс/мотофорс/найсрич - один завод в тайване. Да не плохое качество, но и далеко не Италия. А ценник приличный.
9:50 все же на гира лучше ставить цилиндр родной (именно от него). Видимо фазу выхлопа как-то смещали, чтобы были приличные низа.
Согласен, но я не уверен, что 2ja это именно от него цилиндр, ведь мотор на нём 4kn. Замерял от верха цилиндра, до верхней части окна, на всех цилиндрах одинаковое расстояние. Различается по идее плавность открытия окна.
На Ямаха Гир 2т есть ещё дозирующий клапан которым управляет комутатор поскольку там нет механического привода подачи масла ( флажка как на Хонде например).Проверь обязательно работает ли этот клапан. Тоесть маслонасос качает, а клапан подает масло в зависимости от оборотов двигателя.
Всем бодрячком !
Спасибо, обязательно проверю, а после сборки всё равно ещё пока сам домешаю масло в бензин.
Коленвал бери шенґе цпг точки родную гировскую
Попробую так поступить, чтобы было интересно и вам и мне ))
0:32 если интересно, у модели Honda Lead 50/Joker/Cabina/Broad (соплеменники по двигателям), у них есть лажа с тем, что масло попадает самотеком в картер. Так вот что я заметил. Сальник маслонасоса там по заводу установлен наоборот. У дио же (у которой такой проблемы не было) - сальник стоит правильно. Это так, минутка полезной информации (не более)
Возможно на каких то моделях ставят сальник наоборот, но тут ведь специально есть даже прижимная пластина, чтобы сальник от давления в цилиндре не вылазил обратно. Тем более замена сальника ведь не должна за собой тянуть разборку мотора.
Да у Лида есть такая беда, но у дио насколько знаю тоже такая проблема. Если установить сальник в маслонасосе да Лиде не так как он с завода установлен, а типа правильно, проблема уйдёт как думаете???
@@Formula_-jr8qm Поставил себе сальник как на маслонасосе дио, пока все нормально.
Привет, как у тебя дела с маслонамосом на Лиде, не течёт после того как поставил сальник от дио?
@@Formula_-jr8qm Сальники в маслонасосах дио и лиды - одинаковые.
Алекс, могу как то связаться? В вк ты вроде бы не заходишь. Про всю эту беду, вал возьми на газ мото, могу ссылки покидать, так же токаря для проточки цпг, цпг 65 не точится с вертикальных моторов, так как боковых стенок гильзы не хватает, её максимально можно расточить в 42, толи в 43 мм. Так что точи в 50 сс следующего ремонта.
Ок, спасибо, учту. Можно в вк, буду заходить теперь почаще.
Поставить б/у японский! Я себе покупал Мотозвезда! Коленвал класс!
Я родной японский перепрессовал ем новый шатун, тоже ходит хорошо.
Ребята, есть проблемы тс запчастями на Гир 2 т?
А где можно такой съёмник картера купить?
Я брал на олх с рук. Старый советский. На 3 лапы.
Катаю на мсю колене давно уже на бустере 70сс, хорошее колено. А так сее не оч, лучше рмс
Ок, спасибо 😊
Та, особо - никак.