@@Peaks-passes Что-то таких рекомендации я нигде не видел. Надо просто узел правильно вязать. А грейпвайн-контроль вяжут на простом узле проводника. Контроль не вязали тогда, когда практиковались верёвки из растительных волокон.
@@Peaks-passes Я сам ИМК со стажем 4-х десятков лет. Я много раз работал в комиссии по НС, связанных в том числе и с надёжностью верёвочных узлов. На сколько я знаю, наиболее скользкая верёвка, применяемая в альпинизме, это верёвка фирмы "Дайнема". Это верёвка из высоко молекулярного полиэтилена. Но она в альпинизме применяется достаточно редко, причем в виде колец или с готовыми петлями на концах. Для такой верёвки разработаны особые требования для вязки узлов. А попросту, вязать на ней узлы не рекомендуется. Для классической ПА основной верёвки остаются обычные требования вязки узлов. Я знаю, что на особо ненадёжных узлах (прямой, шкотовый на открытой петле и др.) было рекомендовано контрольный узел в виде половинки ткацкого узла заменить на половинку грейпвайна. Я помню, что в каком-то году вместо узла простой проводник было рекомендовано вязать проводник восьмеркой (фламандскую петлю по морской терминологии). При этом вязать на нём контрольный узел никто не предлагал, это излишне.
Всё правильно, но зачем вязать еще полу-грейпвайн ?
На современных тонких веревках с пропиткой узел может поползти. Поэтому по рекомендациям последних лет - вяжем контрольный
@@Peaks-passes Что-то таких рекомендации я нигде не видел. Надо просто узел правильно вязать.
А грейпвайн-контроль вяжут на простом узле проводника.
Контроль не вязали тогда, когда практиковались верёвки из растительных волокон.
@@НиколайУ-э7с это рекомендация с курсов инструкторов альпинизма ФАР
@@Peaks-passes Я сам ИМК со стажем 4-х десятков лет. Я много раз работал в комиссии по НС, связанных в том числе и с надёжностью верёвочных узлов.
На сколько я знаю, наиболее скользкая верёвка, применяемая в альпинизме, это верёвка фирмы "Дайнема". Это верёвка из высоко молекулярного полиэтилена. Но она в альпинизме применяется достаточно редко, причем в виде колец или с готовыми петлями на концах.
Для такой верёвки разработаны особые требования для вязки узлов. А попросту, вязать на ней узлы не рекомендуется.
Для классической ПА основной верёвки остаются обычные требования вязки узлов.
Я знаю, что на особо ненадёжных узлах (прямой, шкотовый на открытой петле и др.) было рекомендовано контрольный узел в виде половинки ткацкого узла заменить на половинку грейпвайна.
Я помню, что в каком-то году вместо узла простой проводник было рекомендовано вязать проводник восьмеркой (фламандскую петлю по морской терминологии).
При этом вязать на нём контрольный узел никто не предлагал, это излишне.