ハーフトラック公道 International M9A1 Half-Track
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- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2021
- 大戦中のハーフトラックを、日本で登録して公道を走行するプロジェクト。
M系ハーフトラックが現存する可能性は、米国だけではなくヨーロッパにもある。
世界のどこかで売り物があれば調査するわけだが、その範囲はあまりにも広い。
現物の調査買い付け、現地の陸送、輸出許可、船会社との交渉、日本の通関、最後に日本の車検など、乗り越えるべき高いハードルはいくつもある。
そのいずれかで不備があれば、費やした資金も努力も全て鉄屑と化すことになる。
5年にわたる情報収集から、すべての条件を満たす可能性のある車両を発見したのが、2019年4月。
場所は米国某所。
産業安全保障局と米国国防総省とのやり取りが続き、輸出申請の許可が下りたのが2019年6月。
予想通り、通常の車両購入と比べ、ＵＳ税関及び国防総省/経済産業省から、出荷に関しての細かな指示が出されました。
一つでも書類不備、条件に見合っていない項目があると審査対象となり、対象期間は対象物を差し押さえ処置となります。
2回に渡っての車両確認、司法書士立会いの下での書類作成、お国が相手の慎重な作業が続き、米国内陸送とUS税関の通過が行われたのが2019年9月。
横浜のコンテナヤードで車両を確認したのは2019年10月末。
日本の通関作業開始は2019年11月だが、そこから延々とやり取りと膨大な書類作成、ひと時も気が抜けない状態が続く。
通関を終えて正式に日本の地を踏んだのは、2020年5月。
その後は登録のための改善作業が続き、予備検査証の取得が2020年10月。
大阪に輸送し、2020年11月24日に正式なナンバープレートを取得しました。
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さて、日本でナンバーを取得しているM系ハーフトラックは、この1台のみです。（当方調べ）
輸入手続きや車検取得に関しても、正々堂々真正面からの突破を前提に、調査を重ね実行してきたプロジェクトです。
他にチャレンジする人はいないと思いますが、世界が戦争状態の今、もう同じことをやっても通関を成功する事は難しいと考えられます。
すべての条件を満たす可能性のある車両を発見するのに5年を費やしたのは、大きな意味がありますし、社会情勢の変化などで出される通達により、輸入規制が急に変更される場合もあります。
過去の成功事例は「前例」ではなく、同種の車両でも1台1台に誕生の歴史や経歴、現在の法的状況が異なる上に、現在進行形の社会情勢が加わり、チャレンジの成功確率が決まります。
成功確率が90%ならGOですし、70%なら保留調査、60%なら時間とお金を溝に捨てるようなものです。
この車両は、劇用車として貸し出すことが可能です。
購入希望に関しましても、お問い合わせください。
程度の良いマクラーレン、その他スーパースポーツとの交換もご相談ください。
/ zakisfarm
#ハーフトラック
#装甲車
#公道 - ยานยนต์และพาหนะ
どうせアメリカで走ってるヤツに日本語字幕入れた動画だろって思ってました。
まさかの日本でナンバーまで修得されてるとは、御見逸れしました。
アスファルト走行じゃ物足りない感じがしますね。
素晴らしい動画をありがとうございます。
こだわりの執念に まじ、感服いたしました！！
ありがとうございます。
第２次大戦当時、日本がトラックなどの軍用車両を数千台単位でしか生産できなかったときに、アメリカはこれだけの品質のものを何十万か、何百万単位で生産してたわけだから、国力、生産力の差に呆れるしか無い。
Nice piece of Equipment the Gentleman has restored. Kudos, and Respect
昔、戦国自衛隊出てましたハーフトラック、自分は61式戦車よりもこっちのほうが好きで、映画の中では、戦闘中に車体の前半分が穴にハマってしまって、戦闘不能になったシーンが迫力がありました…
>>@user-vp3nm5ng4y さん
初めまして、映画「皇帝のいない八月」にも出ましたね、山崎努演じる部隊がマイクロバスで徳山へ向かってる途中、鎮圧部隊が
ハーフトラックで現れて包囲して銃撃戦になるシーンで。
どんな高級車やスーパーカーより目立ちますね。楽しそう！
動ける車両があるのが驚きだよ
かっこいい！！惚れます。
かっこいいですね！。ただ、都市部にあわねー、、林道とか走るとすごく似合いそう。
懐かしい、S40年代M15M6と運転してたなぁ、キャタ切れた時の整備時間を思い出す、大事運転してください。
その時は、ぜひお手伝いくださいませ！
私も懐かしい、M3 M15 M16 乗ってました。Ｓ44年ごろ、某高射特科射撃隊で・・・
ヤフオクでたまたま写真を目にしたときは最初は模型と思いました。よくみると走行可能な実車でしかも我が国の公道を聞いて驚きました。
懐かしいですね！昔、◯衛隊の新隊員だった頃まだ現役で動いてました。偵◯隊が使ってたかな。
あいば野演習場で高射特科の機関砲積んだの見たことあります❗
今の若い子はこの車体みたらビックリするだろうな。だってこんな車体なんか見たことないはず。
昔は「ラットパトロール」とかのテレビドラマでドイツ軍のハーフトラック役で出てたから子供でも知ってた。
今の戦争映画でもあまり出てないから知らない世代が増えた。
あのー、これネットオークションで出品されてませんでした?
これどうやって手に入れたのかな？車検とか整備は何処でするのかな？しかし公道走ってたら注目の的ですよ‼️
まずマニュアル運転できる人が減ってるからめっちゃ貴重だよなぁ
GHQとか戦国自衛隊みたいな旧いフィルムで見かけますね
中型 大型はまだまだマニュアル多いので その手の方々なら ダブルクラッチ駆使して操縦するでしょうね❗
楽しそう これでドライブスルーしてみたい
素朴な疑問なのですが、ハーフトラックって普通の保険に入れるんですか？
それとも何か特殊な保険みたいのがあるのでしょうか？
知らない人が見たら普通に自衛隊さんだって思うやろな
最高速度はどのくらいですか？車と同じ速さでしたが。
50-60km/hという所でしょうか。
まあまあ普通に走ります。
武器装備がなく軽いのもありますが、カタログ数値に偽りなしです。（最高速を試したわけではありません）
腰が抜けました。やる事が半端ない、モノホンですもんネ
0:57 黒マスクしてコイツを運転しちゃあヤバいだろと思ったけど、3:07 全面顔出しで、マスクしてて正解と思い直しました。スペックの武装欄に、うp主の握力ー左右各80kgを追加してください。 画像も良く編集されていて、履帯サスのアップは素晴らしいと思います。
質問がふたつあります。3:45 シフトチェンジする際の様子を見て、ダブルクラッチではないように見えますがどうなんでしょうか？ ふたつ目、フロントバンパー前のロールについて税関から質問がありませんでした？「これ、敵兵をなぎ倒す用じゃないの？」とか？
ノンシンクロミッションではありますが、履帯の抵抗が大きく、ダブルクラッチを行う時間内にシフトアップを無意味にしてしまうほど減速してしまいます。
そのため、手探りでタイミングを合わせるシフトを行う必要があります。
フロントのロールは、溝などでアプローチアングルが不足しているときに押し当てて登るためのものです。
@@zaki1313 ご丁寧なご返信ありがとうございます。 カーブのシーンで若干のリキミをなさっているように見受けられますが、とても私如きには真似できない操作技術をお持ちです。
ぜひ、「日本縦断ハーフトラックの旅」等の企画を実現してください。助手席目線の映像を想像すると気持ちが高揚します。
自衛隊だって昔使ってたんだし多少はね？
M9ハーフトラックが日本の公道を走っている……この車両が利用可能ならSd.Kfz.10なども可能だったり？
実は車両としては、100％車検が取れないわけではないとは思います。
ただ、実際に現存する車両がその国で法的にどのような状態にあるのか、その国からの輸出は法的に可能なのか、その国は友好国なのか、運んでくれる船会社はあるのか、日本の通関はどのように判断するかなど、事前に調査すべき問題は山積です。
それらの条件が全く同じ車両など存在しませんので、私のM9A1が似たような形式の車両だからと言って、前例の道があるわけではありません。
それは、M9A1をもう1台輸入するケースでも同じで、すべて最初からの作業になります。
そのうえで、それらの障壁のどこかで行き詰ったときは、時間と労力、そしてそこまでの費用も失う事になります。
いずれにしても、世界で戦争が起こっている今、その難易度は「不可能」と言っても過言ではありません。
ナンバープレートって特殊のですか？普通のですか？
ハーフトラックにつけるナンバープレートがどれか分からないので教えてください！
10人乗りのクルマですので、ナンバーの区分はハイエースと変わらないと考えて乗用で取得しています。
3ナンバーの車としては、戦前戦後を含めおそらく最大重量ではないでしょうか？
@@zaki1313 教えて頂きありがとうございます
3ナンバーなら、高速走れると思いますが、出来たら走っているところ(高速バージョン)の動画を見てみたいです！
@@user-nk8vg6fo3c ナンバーに限らず条件を満たせば高速を走れますが、最高速50-60km/hでは迷惑になるのでやめておきます。
@@zaki1313 そうですか(T_T)
でも、公道走行、運転席の様子を写していただいてありがとうございます
3ナンバー！！
2/8というので10名ですね最大積載量が解らなかったので普通車でのれるトラックと言う認識で宜しいでしょうか。
座席はありますが、荷台はありませんので乗用車登録となります。
重量税が高額にはなりますが、車検などでの輸送を考えると、車検期間の長い乗用車登録の方が維持費の面でも有利となります。
資料上の総重量が7.5tを超えるので大型免許を取得しましたが、銃器などがありませんので、実際には6.99tであったため、中型免許で運転が可能です。
解説いただい有り難う御座います。
乗用車登録でも自車の車重がトラック扱いになるのですね、しかし10人で700kgにしてキャタの寿命が短くなりますね。
その分部品代がかなり高くなりますね、へたしたらブガッテイと余り変わらないのでは。
ハーフトラックが公道を走行する姿、とてもカッコよいです。
この動画に音楽を付けて（MATのテーマ・ワンダバ）
hamuhamu aki の動画にupしたいのですが可能でしょうか？
この動画（ハーフトラック公道 International M9A1 Half-Track）と
Motoaki Yamazakiさんのチャンネルのリンクを貼り付けさせて頂きます。
動画のupが可能でしたら返信をお願いします。不可でしたら返信は不要です。
免許区分は 大型特殊？
ナンバーの小さい3桁の数字見ると『普通乗用自動車』の区分になります。
大型特殊なら900になるかと。
登録上は普通乗用車ですが、運転免許は重量で決まりますので中型となります。
カタログスペック上では大型免許を覚悟していましたが、装備品が少ないので、実測で中型となりました。
重量税も、普通乗用車歴代1位かと想像しています。
前に米軍が、今井浜からキャンプ富士に行く途中の、沼津リコー通りをクラクション鳴らし隊列を組んで走ってたのを見た。