Super avec cette vidéo je me suis retrouvé 40 ans en arrière quand je vendais cette marque, de plus en temps que Vosgien de naissance .... MERCI pour ce rappel
Bonjour Patrick, Exxxxxxxcellent comme d'habitude. J'ai eu la même panne sur mon motoculteur Staub PP 4, avec un moteur Bernard type W 610. J'ai eu recours à la société Rectification 2000, comme vous, et tout est rentré dans l'ordre. Bon jardinage. Laurent
Bonjour Patrick , toujours aussi super vos vidéos et au moins on apprend des choses . Quesque j'aurai voulu vous avoir comme prof. Merci pour votre temps passé pour nous
Salut Patrick ! Extra la vidéo ! Ah les moteur Bernard !!! Increvable 💪💪💪et oui chez moi c'est pareil très difficile de trouver des pro qu'il veulent bien travailler sur un soucis bien spécifique !👍
Salut,il y a surtout qu'il préfère te vendre du neuf . Quand tu achetait du Bernard tu pouvais le garder toute ta vie, plusieurs côte de réparation, quasiment Indestructible .Tout fout le camp.
Bonjour M Doireau Je bricole dans pas mal de domaine mais je prends des leçons de mécanique générale. Votre large expérience nous sert et vos vidéos sont des cours d'apprentissage. il faut un niveau certain pour monter un moteur de voiture sur un tracteur Holder. Je constate que vos productions se font attendre. J'espère que vous n'avez pas eu de souci. En tous cas merci encore, même si je suis loin d'être équipé comme vous j'ai considérablement progressé en tournage. Bonne continuation c'est super
Bonjour, désolée cher monsieur,je pense qu'il n'y aura plus de vidéosí suite à une panne d'ordinateur qui m'a fait perdre beaucoup d'heures de travail non enregistré.Actuellement j'ai juste une tablette impossible de faire des montages avec .
Bonne video Patrick, indestructible ces moteurs! J'ai un collègue qui en a monté un sur ça scie circulaire. Plus aucune entreprise française ou même d'Europe est compétitive maintenant malheureusement... A bientôt
Salut Pierre,et oui d'avoir fait de très bon moteur a causer leurs pertes.Quand tu vois certains moteur Briggs qui ne sont pas chemisé,on peine a y croire et pourtant ça marche,mais non réparable.
Bonjour pour ce qui de retendre le lanceur y a beaucoup plus simple normalement en tir la corde a fond on la passe sur le côté de l'enrouleur et on retourne de façon a retendre le ressort.👍 Merci pour vos vidéos j'apprend aussi de votre part . Cordialement seb.
Bonjour Monsieur DOIREAU, Si je découvre votre sujet un peu tardivement, je connais bien ce moteur, un classique BERNARD utilisé en multifonctions. Il s'agit d'un modèle 217/227 volant lourd, 4 CV. Ce même base moteur était monté en vertical sur les tondeuses BM4, machine que j'utilise encore malgré ses 37 ans ! Bon vent...
A le son du moteur Bernard 😃😃 j'ai toujours aimé la sonorité de ces moteur. J'en est déjà réparer quelque un. Avec un bonne entretien ces moteur tienne des générations. Le moteur W249 provient d'un motoculteur STAUB ppx ou pp2x vue la bride, idem pour ces motoculteur il sont increvable.
Bonjour Patrick, pour répondre à votre question "Moteur Bernard" a été racheté par "Renault Agriculture" qui maintenant est devenu CLAAS. Bon nombre de pièces sont toujours disponibles. Pour le neuf, il y a deux moteurs commercialisés, de deux puissances différentes, chaque puissance est déclinée en deux vitesse max. Mais bizarrement ces moteurs ressemblent à du chinois, plus rien à voire avec ceux qui ont fait la gloire de cette marque.
Bonjour Patrick. C'est vrai que les moteurs Bernard étaient de très bon moteurs. Les moteurs américains comme tu dis étaient moins chers, pas tous chemisés et parfois peu résistants. C'est surtout les moteurs Japonais comme Honda avec les séries GXV et GCV qui ont complètement supplantés les moteurs Bernard. Les moteurs Honda sont quasi indestructibles. C'est la raison pour laquelle presque toutes les tondeuses professionnelles sont avec des moteurs GXV 160. N'oublions pas non plus d'autres marques comme Kawasaki avec son FJ 180 V qui est aussi un très bon moteur. Le problème de Bernard, c'est qu'ils n'ont pas su faire évoluer les moteurs en mettant des soupapes en tête avec une distribution efficace. En tout cas, merci encore pour tes vidéos toujours bien faites et pleine de bon sens..
Bonjour. Je suis en train de refaire aussi ma segmentation sur mon motoculteur Honda. C'est important de faire le déclaçage du cylindre je suis pas équipé de ce matériel, je pense que je vais remonter juste avec des segment neuf. Je les attends c'est un peu la misère pour avoir des pièces.
Salut,il faut faire le deglassage c'est très important,je l'ai fait mais pas filmé.Si tu n'a rien pour le faire, il faut un tour et usiner un cylindre de bois aux diamètre du cylindre et enroulé de la toile fine qui Serre dans le cylindre et le faire tourner avec une perceuse et tourner très lentement du haut vers le bas .Pas facile à ajuster mais efficace.
il y a encore plein de w110 et de w610 qui tourne encore sur des bétonnière et des motoculteurs. Le w610 était un dérivé plus puissant du w110 avec un carburateur spécial pour équiper les gros Staub PP4
Salut,j'ai mis de la graisse aux montage des segments dans l'appareil qui facilite le montage,et si tu a fait attention,quand je l'ai démarrer il a fumé quelques secondes .
Bonjour Patrick je viens de voir ta vidéo car j'ai la même motobineuse que toi de la marque stafor moteur bernard 117bis . j'ai des fois quand je redémarre le motocultuer les griffe sont en prise . donc je suis à la recherche d'un vidéo pour savoir comment on démonde la poulie l'entrènement. est ce que tu pourrais me donne une astuce pour le démonter car je le voir aucune vis pour démonter. en te remerciant par avance pour ta réponse à très bientôt j'éspère.
Bonjour, désolé de n'avoir répondu plus tôt,je sort d'une petite intervention chirurgicale . pour ma part je n'ai pas démonter l'embrayage, juste changer la courroie, désolé je ne peux te répondre pour le moment.Essais dans un mois si tu n'y arrives pas Bon courage
bonjours je suis de saint gaultier a 15 km de argenton sur creuse il y a de ca 4 ans j'ai recuperé des caisse de segment joint spi joint de tout type cousinet et souspape si un jour tu a besoin demande moi j'ai aussi beaucoup de matérielle d'usinage et meca generale
Bonjour,on peut trouver des pièces d'allumage sur internet,si c'est des pièces mécaniques ce sera plus compliqué, voir de vieux garagiste ou d'occasion.
il est reparti pour une deuxième vie ce petit moteur. je précise qu'en tierçant les segments il est conseillé de ne pas mettre une coupe en face du tourillon.
C'est ce qu'on dit. Mais en fait quand un moteur à quatre temps fonctionne les segments tournent. Les segments des deux temps sont orientes par des ergots pour eviter que leur coupe se coince dans les lumieres du cylindre.
Bonjour, alors peut être parce que je suis un vieux dinosaure mais pour moi un client content est un client qui revient et je ne me vois pas dire " non écoutez monsieur ce n'est pas possible" avant d'avoir cherché et bien chercher, et si vraiment après avoir fait le possible je ne trouve pas la pièce là je dis désolé nous n'avons pas cette pièce. C'est un monde ça quand même !!! partisan du moindre effort
Non ps des gros nuls ! Il demande le piston et l’es segment car parfois y a des clients qui te donne une dimensions tu commande la pièce en leur faisant confiance et un coup là pièce arriver ça va pas le client te casse les noisettes car ça va pas et tu as la pièce sur les bras Il faut savoir être patient
oui des fois seulement mais faut aussi tenir compte du discours du client, facile de savoir si il s'y connait ou pas. Dans le cas présent il a mesuré et donné les côtes précises.
Exact le commentaire,en plus il aurait pu aux moins me dire s'il pouvait en avoir,je n'y remettrai plus jamais les pieds,tu commende en Chine t'es mieux servi et tu ne payes pas de port.Avec ça on est mort .
Bonjour Patrick, comme d'habitude bon boulot 👍🏼
Super avec cette vidéo je me suis retrouvé 40 ans en arrière quand je vendais cette marque, de plus en temps que Vosgien de naissance .... MERCI pour ce rappel
Toujours au top 👍 très intéressant continuez comme ça 👍👍
Excellente vidéo
J'ai un vieux moculteur monté en Bernard qui fume beaucoup, j'hésitais mais votre travail va permettre de m'y coller.
Merci
Bonjour Patrick,
Exxxxxxxcellent comme d'habitude.
J'ai eu la même panne sur mon motoculteur Staub PP 4, avec un moteur Bernard type W 610. J'ai eu recours à la société Rectification 2000, comme vous, et tout est rentré dans l'ordre.
Bon jardinage.
Laurent
Salut,j'ai trouvé ce site par hasard, rien a dire efficace et rapide.
Bonjour Patrick , toujours aussi super vos vidéos et au moins on apprend des choses . Quesque j'aurai voulu vous avoir comme prof.
Merci pour votre temps passé pour nous
Un stafor S6 moteur w117 increvable, l en ai un avec marche arrière, que du bonheur
Bravo c est reparti pour 30 ans....
Celui-ci n'a pas de marché arrière, parfois c'est handicapant.
Salut Patrick ! Extra la vidéo ! Ah les moteur Bernard !!! Increvable 💪💪💪et oui chez moi c'est pareil très difficile de trouver des pro qu'il veulent bien travailler sur un soucis bien spécifique !👍
Salut,il y a surtout qu'il préfère te vendre du neuf . Quand tu achetait du Bernard tu pouvais le garder toute ta vie, plusieurs côte de réparation, quasiment
Indestructible .Tout fout le camp.
@@doireaupatrick3245
incroyable châteauroux
des incapables
Super, boulot comme d'habitude ne change rien. Ha toi tu as brûlée le bout de la corde vu le briquet . Super taff. Chapeau bas l'ami.
Rien de bien compliqué, mais je devais y passer.
@@doireaupatrick3245 oui, c'était plus que tant de le faire.
Bonsoir, je découvre vos vidéos: du beau boulot, félicitations!
Bonjour M Doireau
Je bricole dans pas mal de domaine mais je prends des leçons de mécanique générale. Votre large expérience nous sert et vos vidéos sont des cours d'apprentissage. il faut un niveau certain pour monter un moteur de voiture sur un tracteur Holder.
Je constate que vos productions se font attendre. J'espère que vous n'avez pas eu de souci.
En tous cas merci encore, même si je suis loin d'être équipé comme vous j'ai considérablement progressé en tournage.
Bonne continuation c'est super
Bonjour, désolée cher monsieur,je pense qu'il n'y aura plus de vidéosí suite à une panne d'ordinateur qui m'a fait perdre beaucoup d'heures de travail non enregistré.Actuellement j'ai juste une tablette impossible de faire des montages avec .
Bonne video Patrick, indestructible ces moteurs! J'ai un collègue qui en a monté un sur ça scie circulaire. Plus aucune entreprise française ou même d'Europe est compétitive maintenant malheureusement...
A bientôt
Salut Pierre,et oui d'avoir fait de très bon moteur a causer leurs pertes.Quand tu vois certains moteur Briggs qui ne sont pas chemisé,on peine a y croire et pourtant ça marche,mais non réparable.
Bonjour pour ce qui de retendre le lanceur y a beaucoup plus simple normalement en tir la corde a fond on la passe sur le côté de l'enrouleur et on retourne de façon a retendre le ressort.👍 Merci pour vos vidéos j'apprend aussi de votre part . Cordialement seb.
Bonjour Monsieur DOIREAU,
Si je découvre votre sujet un peu tardivement, je connais bien ce moteur, un classique BERNARD utilisé en multifonctions.
Il s'agit d'un modèle 217/227 volant lourd, 4 CV.
Ce même base moteur était monté en vertical sur les tondeuses BM4, machine que j'utilise encore malgré ses 37 ans !
Bon vent...
SALUT MONT BRAVE DOIREAU TU MA MAQUEE J ADOR CE QUE TU FAIT EXCUSE POUR LE TUTOIMENT ET BISOUX A TOUTE TA FAMILLE
Le tu ne me gène pas .A+
A le son du moteur Bernard 😃😃 j'ai toujours aimé la sonorité de ces moteur.
J'en est déjà réparer quelque un. Avec un bonne entretien ces moteur tienne des générations.
Le moteur W249 provient d'un motoculteur STAUB ppx ou pp2x vue la bride, idem pour ces motoculteur il sont increvable.
C'était de très bon moteur,c'est pour ça que la marque n'existe plus aujourd'hui.
@@doireaupatrick3245 en effet, il me semble qu'elle existe toujours mais sous fabrication chinoise.
Bonjour Patrick,
pour répondre à votre question "Moteur Bernard" a été racheté par "Renault Agriculture" qui maintenant est devenu CLAAS.
Bon nombre de pièces sont toujours disponibles. Pour le neuf, il y a deux moteurs commercialisés, de deux puissances différentes, chaque puissance est déclinée en deux vitesse max.
Mais bizarrement ces moteurs ressemblent à du chinois, plus rien à voire avec ceux qui ont fait la gloire de cette marque.
C'est hélas comme tout le reste ,tout est Chinois.
il vont nous manger les chinois après leurs chiens 🐕
🤣🤣🤣
Bonjour Patrick.
Belle leçon de mécanique.
Des cons, tu en croisera encore quelques uns…
Merci pour ton partage
😮ha pour sur !!
Beau travail! BERNARDSTAUB
C'est vrais que Bernard faisait des bon moteur indestructible, c'est ce qui a fait leurs perte .
merci Patrick pour le partage, à plus
Ce type est génial!!!
Bonjour Patrick. C'est vrai que les moteurs Bernard étaient de très bon moteurs. Les moteurs américains comme tu dis étaient moins chers, pas tous chemisés et parfois peu résistants. C'est surtout les moteurs Japonais comme Honda avec les séries GXV et GCV qui ont complètement supplantés les moteurs Bernard. Les moteurs Honda sont quasi indestructibles. C'est la raison pour laquelle presque toutes les tondeuses professionnelles sont avec des moteurs GXV 160. N'oublions pas non plus d'autres marques comme Kawasaki avec son FJ 180 V qui est aussi un très bon moteur. Le problème de Bernard, c'est qu'ils n'ont pas su faire évoluer les moteurs en mettant des soupapes en tête avec une distribution efficace. En tout cas, merci encore pour tes vidéos toujours bien faites et pleine de bon sens..
Salut,oui bien sûr que Bernard n'a pas évolué a temps .
Bonne video, carré !
Encore une victoire de Patrick sur l'obsolescence !
Rien de bien extraordinaire.
Bonjour. Je suis en train de refaire aussi ma segmentation sur mon motoculteur Honda. C'est important de faire le déclaçage du cylindre je suis pas équipé de ce matériel, je pense que je vais remonter juste avec des segment neuf. Je les attends c'est un peu la misère pour avoir des pièces.
Bonjour, il faut prendre un cintre et pincer avec du papier de verre et faire tourner le tout avec une perceuse et puis voilà … 🤷
Salut,il faut faire le deglassage c'est très important,je l'ai fait mais pas filmé.Si tu n'a rien pour le faire, il faut un tour et usiner un cylindre de bois aux diamètre du cylindre et enroulé de la toile fine qui Serre dans le cylindre et le faire tourner avec une perceuse et tourner très lentement du haut vers le bas .Pas facile à ajuster mais efficace.
@@doireaupatrick3245ok merci, je vais trouver une solution. Je vais le faire.
Belle réparation ! Mdr le gars de Châteauroux :-)
Si t'a besoin de rien c'est parfait,!!
il y a encore plein de w110 et de w610 qui tourne encore sur des bétonnière et des motoculteurs. Le w610 était un dérivé plus puissant du w110 avec un carburateur spécial pour équiper les gros Staub PP4
C'est vrais il y a encore beaucoup de moteur qui tourne, ça veut bien dire que c'était du bon matos.
Salut Patrick, une question tu n'as pas huilé cylindre et piston avant remontage?
Salut,j'ai mis de la graisse aux montage des segments dans l'appareil qui facilite le montage,et si tu a fait attention,quand je l'ai démarrer il a fumé quelques secondes .
#coup de gueule ,lol,merci pour ce partage ,je fais le même constat que vous concernant les revendeurs locaux malheureusement,
C'est bien triste a faire, mais si on a besoin de rien c'est parfait.
Bonjour Patrick je viens de voir ta vidéo car j'ai la même motobineuse que toi de la marque stafor moteur bernard 117bis . j'ai des fois quand je redémarre le motocultuer les griffe sont en prise . donc je suis à la recherche d'un vidéo pour savoir comment on démonde la poulie l'entrènement. est ce que tu pourrais me donne une astuce pour le démonter car je le voir aucune vis pour démonter. en te remerciant par avance pour ta réponse à très bientôt j'éspère.
Bonjour, désolé de n'avoir répondu plus tôt,je sort d'une petite intervention chirurgicale . pour ma part je n'ai pas démonter l'embrayage, juste changer la courroie, désolé je ne peux te répondre pour le moment.Essais dans un mois si tu n'y arrives pas
Bon courage
👏👏👍👍🇧🇪
bonjours je suis de saint gaultier a 15 km de argenton sur creuse il y a de ca 4 ans j'ai recuperé des caisse de segment joint spi joint de tout type cousinet et souspape si un jour tu a besoin demande moi j'ai aussi beaucoup de matérielle d'usinage et meca generale
Salut,je prends bonne note de tout c'est trésor.
Ce serait possible d'avoir un no de tél?
Motoculteur STAFOR S 7 ou S 8 ?
Désolé je ne l'ai pas sous le coude,je ne peux répondre il n'a pas de marche arr .
C'est un S 6 B
Bonjour j ài un moteurs Bernard w117 .vous savez pas ou je peut trouvé des pieces merci
Bonjour,on peut trouver des pièces d'allumage sur internet,si c'est des pièces mécaniques ce sera plus compliqué, voir de vieux garagiste ou d'occasion.
Sa devient compliqué de trouvé des pièces pour des vieux moteur
Ça peut le devenir pour des pièces compliqué.
il est reparti pour une deuxième vie ce petit moteur. je précise qu'en tierçant les segments il est conseillé de ne pas mettre une coupe en face du tourillon.
C'est ce qu'on dit.
Mais en fait quand un moteur à quatre temps fonctionne les segments tournent. Les segments des deux temps sont orientes par des ergots pour eviter que leur coupe se coince dans les lumieres du cylindre.
Bonjour, alors peut être parce que je suis un vieux dinosaure mais pour moi un client content est un client qui revient et je ne me vois pas dire " non écoutez monsieur ce n'est pas possible" avant d'avoir cherché et bien chercher, et si vraiment après avoir fait le possible je ne trouve pas la pièce là je dis désolé nous n'avons pas cette pièce. C'est un monde ça quand même !!! partisan du moindre effort
Bonjour,je serai surpris si un jour je leur faisait appel.
...ai une locomotive,
S117 avec lame deneigeuse....
(soupapes qui iraient meme pas vatican -o- ).
Pas des plus courant.
C’est un moteur 417
À mon avis c'est plutôt un W 239 jai u le même sur un motoculteur bouyer.
Non ps des gros nuls !
Il demande le piston et l’es segment car parfois y a des clients qui te donne une dimensions tu commande la pièce en leur faisant confiance et un coup là pièce arriver ça va pas le client te casse les noisettes car ça va pas et tu as la pièce sur les bras
Il faut savoir être patient
oui des fois seulement mais faut aussi tenir compte du discours du client, facile de savoir si il s'y connait ou pas.
Dans le cas présent il a mesuré et donné les côtes précises.
Exact le commentaire,en plus il aurait pu aux moins me dire s'il pouvait en avoir,je n'y remettrai plus jamais les pieds,tu commende en Chine t'es mieux servi et tu ne payes pas de port.Avec ça on est mort .