Verdade! Avaliar a situação depois que aconteceu é muito diferente de está dentro de um avião prestes a cair. São heróis, tomaram a decisão que salvou várias vidas.
Lito, já ouviu falar de um duplo acidente quase simultâneo em Concórdia SC em 23/09/81? Daria um bom vídeo se você conversasse com o sobrevivente. Dá like aí galera pra ficar mais facil do Lito ver.
Salve lito, conta a história do avião que decolou de SP, rumo ao RJ, mas perdeu todas as configurações e informações do voo, e teve q pousar em Viracopos graças ao controlador de vôo.
No Rio Hudson,acho k não houve vítimas,o piloto até foi condecorado e mto bem...Em Portugal era tudo culpa do piloto,e era responsabilizado e DESPEDIDO,ABRAÇO,PORTUGAL,ALGARVE
Me orgulho da nossa profissão,mas fico triste em muita das vezes pq somos poucos reconhecidos! Quando uma Equipe grabalha com determinação,todos ganham...
Canal maravilhoso. Sugiro tornar as histórias pequenas reportagens e ilustrações desenhadas eletronicamente na tela para criar um clima de mais realidade e o Lito poderia apresentar o programa de um estúdio simulando um avião. Parabéns. Assino com orgulho este belíssimo canal que vai virar em breve um programa de TV tenho certeza.
Os vídeos do Lito estão no Top 3 do TH-cam brasileiro, que entretenimento maravilhoso. PS: Escutei o Podcast ontem , e está num caminho maravilhoso, tenho uma sugestão, chamar convidados do meio poscaster pra falar suas experiências com os aviões e histórias engraçadas ou não. Grande abraço Lito.
Que comece o domingo! Lito, sugestão de pauta: quando um avião tem considerada sua perda total? Um equipamento pode estar aparentemente intacto e ser impróprio para vôo? Saudações Aeronáuticas!
Não sou o Lito, mas posso tentar resolver. A perda total é determinada quando: ou o dinheiro pra consertar fica inviável, ou quando alguma parte séria da aeronave se desprenda, como as asas. Sim, existem aeronaves visivelmente intactas, que seria inviável voltarem a voar porque ficaria muito caro, como os 737-200 da VASP restaurados em Araraquara.
Também não sou o Lito mas tentando responder ao seu segundo questionamento, eu vi um vídeo no canal em que o avião caiu na mata e tiveram que explodir seu trem de pouso para impedir que ela fosse comercializada e voltasse a ser usada, então a resposta é sim, uma peça aparentemente intacta pode ser considerada imprópria para uso
Lito graças aos seus vídeos tirei a dúvida de uma passageira em um vôo de Ribeirão Preto à São Paulo...Ela ficou apreensiva quando em decolagem o avião diminuiu as potências motor...aí expliquei a Ela o que aprendi com seus vídeos e Ela ficou mais tranquila...Obg pelos vídeos e explicações...Sucesso sempre
Parabéns pela história passada nesse vídeo. Em menor escala, tivemos um Caravan da FAB que também pousou num rio da Amazônia. Abraços a todos do melhor canal de aviação (civil 😊) do youtube.
A tranquilidade para se voar, se chama LITO!! Lito uma pergunta curiosa, nesse tipo de acidente (No caso esse do vídeo) como é realizado a remoção da aeronave desse local? Forte abraço Lito.
Em caso desse tipo são utilizadas balsas equipadas com guindaste, que levam até o leito do rio e depois máquinas com guindaste retiram e colocam em caminhões para o trasporte terrestre que na qual, leva para um local apropriado para preservação que foi designado pelo o órgão responsável pelo o acidente. No Brasil isso seria o Cenipa ou Seripa.
Boa noite LITO, seu canal é muito bom, atualmente sou comandante de uma grande empresa no Brasil e voei muitos anos na VASP b737-200 300-400 , b727-200 e a ultima aeronave que voei lá foi o AIRBUS A300 B2K e o mesmo nao é flybywire e não possui o joystick, mas ele tbm possuí uma RAT pra alimentar alguns equipamentos, eu vi o video a respeito do pouso do 737 no rio e o seu comentário , portanto apenas é pra adicionar ao ótimo conhecimento que o sr tem.
*Já aprendi tanto sobre questões aeronáuticas nos últimos meses que posso afirmar categoricamente que ALGUM ÓRGÃO COMPETENTE PODERIA ENVIAR O MEU BREVÊ DE PILOTO O MAIS RAPIDAMENTE POSSIVEL!!! Obrigado pelas fantásticas aulas, Lito!!*
Meu querido, eu acompanho seu canal a tempos, não comento muito...mas adoro! Só agora, tuas olheiras mostram algo...Te dê tempo se preciso, nós aqui só queremos o Lito sempre bem e trazendo esse conteúdo ótimo sobre aviação, pra quem é e pra quem quer aprender! Abração meu querido!
Obrigado por postar meu vídeo na sua abertura Lito! Adorei o tema do vídeo, pois está relacionado com o Sully, que até onde eu sei tbm é piloto de planador (assim como eu), o que certamente contribuiu para o excelente pouso no Hudson. Parabéns pelo canal!!
@@itachiz1342 Sim, umas 800 milhas náuticas da costa de Newfoundland, acho. Pelo que li o avião pegou muito vento de proa e ficou sem combustível antes de chegar na costa dos EUA. Acabaram socorridos pela guarda costeira, mas o avião se danificou no pouso no mar agitado e foi afundado depois do resgate dos passageiros para evitar colisões com embarcações.
Os vídeos do lito era pra ter no mínimo meia hora kkkk É muito conteúdo massa pra quem como eu nasceu em 89 e não sabe muito da nossa história da aviação.....
De tanto assistir seus vídeos, estou com medo de andar de carro. 😝 E parabéns à companhia Garuda pela gratidão aos moradores que ajudaram. Atitude rara entre empresas de qualquer tipo.
Greice, No início dos anos 70, na cidade de Moura-AM, a Cruzeiro fez o mesmo com a população daquela então pequeníssima cidade. Em gratidão pela acolhida dos passageiros e tripulação de um voo que o Papai (era sgto radiotelegrafista - comandante do destacamento da fab) ajudou a pousar num início de noite.
@@maronilsonmonteirodarocha2585 , eu adorei saber disso. Vou procurar mais detalhes dessa história. E estendo os parabéns à grande e saudosa Cruzeiro. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Três comentários: (1) Existem vários videos na série MayDay mostrando pousos de emergência em rios; (2) Tem sempre alguma coisa no 737 que não foi projetada para as situações encontradas em voo; (3) Essa Garuda deve ser campeã mundial em acidentes. É incrível a quantidade de ocorrências com essa empresa aérea
Pergunta: Se um piloto tem 7.000 horas de voo e se calculado por dia 24 horas, seria uns 291 dias de trabalho. Mas com certeza ele não trabalha direto todos os dias. Então mais ou menos 7.000 horas de voo daria quantos dias reais de trabalho? Pode ser sugestão para um novo vídeo!
Interessante..........................Comandar uma aeronave requer mesmo muita habilidade estudos paciencia e comandos rapidos pois numa pane o tempo é um inimigo constante ....Gostei do video e da aula de pouso em rios Showww
edson 2017 o APU gasta é combustível e não bateria. O APU serve para fornecer energia elétrica ao avião, por conseguinte, mantém a voltagem na bateria.
O comandante tentou religar o motor 2 vezes e na terceira ele tentou ligar a APU, mas como a bateria tava com defeito ela não conseguiu ligar a mesma, por isso após o acidente o primeiro item a ser ligado em caso de perda de motor seja a APU para que ela forneça a energia pra religar os mesmos.
Qual deve ser essa 'lenda' com um comandante das antigas de uma grande companhia aérea brasileira que desviou da ilha do sal quando tava indo pra Europa? - Lito sempre matando a gente de curiosidade...
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
O tempo para decidir o que fazer é muito pequeno, por isso acho que os pilotos são uns verdadeiros heróis! ✈✈✈
Verdade!
Avaliar a situação depois que aconteceu é muito diferente de está dentro de um avião prestes a cair.
São heróis, tomaram a decisão que salvou várias vidas.
Diz a lenda que o despertador do Lito é um alarme de STALL
Kkkk..seria massa
deus me livre
É o meu de vdd kkkkkkkk. Quem quiser que eu envie chama no whats 11 987722397
Carai fiquei em shoque só de pensar
@@lodz5356 Bem isso mesmo.
Lito, já ouviu falar de um duplo acidente quase simultâneo em Concórdia SC em 23/09/81? Daria um bom vídeo se você conversasse com o sobrevivente. Dá like aí galera pra ficar mais facil do Lito ver.
Up
Sou de Concórdia. Daria uma história, com certeza.
@@quinhorosset2828 sou de Lindóia do Sul. Já li algo sobre esse acidente
Desconheço esse acidente, Up lito
Up
HISTORIADOR NOTA MIL ESSE LITO VIU.
Salve lito, conta a história do avião que decolou de SP, rumo ao RJ, mas perdeu todas as configurações e informações do voo, e teve q pousar em Viracopos graças ao controlador de vôo.
Foi um da Gol que perdeu a informação de velocidade?
@@tiniba O Piloto estava bebâdo. Foi condenado a 5 anos de prisão.
Se não me engano ele ja fez
Up
@Francisco Szamrek RibeiroNão foi de gol não se leu, foi um avião, em 1536 não existia carro, muito menos o Gol. Deve estar bêbado tbém.
Já ocorreu um pouso de um Bandeirante em rio, com sobreviventes, se não me engano, na Amazônia.
No Rio Hudson,acho k não houve vítimas,o piloto até foi condecorado e mto bem...Em Portugal era tudo culpa do piloto,e era responsabilizado e DESPEDIDO,ABRAÇO,PORTUGAL,ALGARVE
Me orgulho da nossa profissão,mas fico triste em muita das vezes pq somos poucos reconhecidos! Quando uma Equipe grabalha com determinação,todos ganham...
Faz um video tambem do Avianca derubado pelo CARTEL de MEDELLÍN.
Up. Boa sugestão!!
Up
Foi bomba dada a uma pessoa que não sabia o que continha na mala.
Show seria bom
Nossa! Seria muito massa em! Isso aparece na série Nacos
Canal maravilhoso. Sugiro tornar as histórias pequenas reportagens e ilustrações desenhadas eletronicamente na tela para criar um clima de mais realidade e o Lito poderia apresentar o programa de um estúdio simulando um avião. Parabéns. Assino com orgulho este belíssimo canal que vai virar em breve um programa de TV tenho certeza.
É cada história, mas sei que tudo que conta é real e verdadeiro, por isso gosto desse canal.
Lito animando nosso domingo.
Vc prende a atenção até de quem não entende de aviação.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Sensacional, gosto muito do "Senta que lá vem história"
Os vídeos do Lito estão no Top 3 do TH-cam brasileiro, que entretenimento maravilhoso.
PS: Escutei o Podcast ontem , e está num caminho maravilhoso, tenho uma sugestão, chamar convidados do meio poscaster pra falar suas experiências com os aviões e histórias engraçadas ou não. Grande abraço Lito.
UP
Que comece o domingo!
Lito, sugestão de pauta: quando um avião tem considerada sua perda total? Um equipamento pode estar aparentemente intacto e ser impróprio para vôo?
Saudações Aeronáuticas!
Não sou o Lito, mas posso tentar resolver. A perda total é determinada quando: ou o dinheiro pra consertar fica inviável, ou quando alguma parte séria da aeronave se desprenda, como as asas. Sim, existem aeronaves visivelmente intactas, que seria inviável voltarem a voar porque ficaria muito caro, como os 737-200 da VASP restaurados em Araraquara.
Também não sou o Lito mas tentando responder ao seu segundo questionamento, eu vi um vídeo no canal em que o avião caiu na mata e tiveram que explodir seu trem de pouso para impedir que ela fosse comercializada e voltasse a ser usada, então a resposta é sim, uma peça aparentemente intacta pode ser considerada imprópria para uso
@@The402a vulgo 737 da Gol
@@gustavodc88 vamo fingir que ele não esqueceu desse trágico voo kkk
Show esse piloto, esse copiloto são verdadeiros heróis!👏
Eu lembro disso quando eu estava assistindo Jornal Hoje e deram a noticia, muito legal poder rever essa historia incrível.
Grande Lito. Vc daria um grande professor!👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Que história incrível. Bom almoço pra todos
Excelente vídeo.
Domingo só é domingo após ouvir as fantásticas histórias contadas pelo Lito...
Lito graças aos seus vídeos tirei a dúvida de uma passageira em um vôo de Ribeirão Preto à São Paulo...Ela ficou apreensiva quando em decolagem o avião diminuiu as potências motor...aí expliquei a Ela o que aprendi com seus vídeos e Ela ficou mais tranquila...Obg pelos vídeos e explicações...Sucesso sempre
Domingo sem Aviões e Músicas não é um Domingo completo.. 😍🛫
Esse cara entendi de tudo eu cair de paraqueda no canal dele e to curtindo de mais as histórias dele.....Parabens esse canal
ESSE cara da estante me olhando 😅😅 kkkk
Show de história!!!
😂😂😂😂
é um tal da Ringo Star... kkkkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣
kkkkk eu tomei um susto
Vejo esses pilotos como grandes herois porque não é fácil em uma situação dessa tomar decisões tão corretas e manter a situação sobe controles.
e realmente um herói
Grato LITO por mais essa aventura fantastica . Grande abraço a toda equipe e aos gatinhos, as tambem
Top dás galáxias!!!!!!!!!!!!,Só o ouro!!!!!!!!!!!!
Esses caras foram heróis absolutos.
Parabéns pela história passada nesse vídeo. Em menor escala, tivemos um Caravan da FAB que também pousou num rio da Amazônia. Abraços a todos do melhor canal de aviação (civil 😊) do youtube.
Ótima história,daqui há dois meses vou viajar e fico vendo histórias de avião pra não ter medo.
Domingão dos meus sonhos... com o senta que lá vem história!!!! 😍
Como alguém dá deslike para algum vídeo deste canal??
A tranquilidade para se voar, se chama LITO!! Lito uma pergunta curiosa, nesse tipo de acidente (No caso esse do vídeo) como é realizado a remoção da aeronave desse local? Forte abraço Lito.
Penso que por navio
O avião é removido até a encosta próxima e desmontado através de guinchos e após isso transportado para um lugar de armazenagem
Em caso desse tipo são utilizadas balsas equipadas com guindaste, que levam até o leito do rio e depois máquinas com guindaste retiram e colocam em caminhões para o trasporte terrestre que na qual, leva para um local apropriado para preservação que foi designado pelo o órgão responsável pelo o acidente. No Brasil isso seria o Cenipa ou Seripa.
Ele nunca vai te responder kkkkkkkkkkk
@@caicaranaestrada O importante é que a pergunta foi feita, e alguns colegas já deram uma orientação. Forte abraço ✌✌✌
Merece um filme essa história
Eu adoro essas histórias, vc explica tão "bem" (fácil de entender pra um Noob) hehehe
Boa noite LITO, seu canal é muito bom, atualmente sou comandante de uma grande empresa no Brasil e voei muitos anos na VASP b737-200 300-400 , b727-200 e a ultima aeronave que voei lá foi o AIRBUS A300 B2K e o mesmo nao é flybywire e não possui o joystick, mas ele tbm possuí uma RAT pra alimentar alguns equipamentos, eu vi o video a respeito do pouso do 737 no rio e o seu comentário , portanto apenas é pra adicionar ao ótimo conhecimento que o sr tem.
Que história massa!Piloto foi top demais nesta descida no rio.
*Já aprendi tanto sobre questões aeronáuticas nos últimos meses que posso afirmar categoricamente que ALGUM ÓRGÃO COMPETENTE PODERIA ENVIAR O MEU BREVÊ DE PILOTO O MAIS RAPIDAMENTE POSSIVEL!!! Obrigado pelas fantásticas aulas, Lito!!*
Ansioso esperando minha camiseta do Aviões e músicas , chegar esta semana ✈️✈️✈️✈️
Meu querido, eu acompanho seu canal a tempos, não comento muito...mas adoro! Só agora, tuas olheiras mostram algo...Te dê tempo se preciso, nós aqui só queremos o Lito sempre bem e trazendo esse conteúdo ótimo sobre aviação, pra quem é e pra quem quer aprender! Abração meu querido!
Acho q nunca vou perdee o medo de avião! Admiro e adoro aviões, mas não vôo , jamais!
É por isso que sou inscrito em seu canal e não perco seus vídeos. Excelente história, parabéns por mais este vídeo!
Lito faz um vídeo sobre o Fairchild que caiu na cordilheira dos Andes em 72 com o time de rugby Uruguaio.
Obrigado por postar meu vídeo na sua abertura Lito! Adorei o tema do vídeo, pois está relacionado com o Sully, que até onde eu sei tbm é piloto de planador (assim como eu), o que certamente contribuiu para o excelente pouso no Hudson. Parabéns pelo canal!!
Lito conta a história daquele hidroavião vindo da Irlanda nos anos 40 que teve que pousar no mar e foi socorrido pela guarda costeira dos EUA!
.
Hidroavião que teve que pousar no mar? 🤔
@@itachiz1342 Sim, umas 800 milhas náuticas da costa de Newfoundland, acho. Pelo que li o avião pegou muito vento de proa e ficou sem combustível antes de chegar na costa dos EUA. Acabaram socorridos pela guarda costeira, mas o avião se danificou no pouso no mar agitado e foi afundado depois do resgate dos passageiros para evitar colisões com embarcações.
Assistindo durante o trabalho pois enquanto não aparece chamados, tem o Senta que lá vem história para ajudar a passar o tempo. Adoro essas histórias.
Lito
Faz um vídeo sobre o milhagre de andes...
Ótima sugestão amigo. Deus abençoe.
Boa
Siiim
Up
E que história, digna de um filme!
ja assisti o documentario sobre esse
insidente mas com essa riquesa de detalhes ficou bem claro a causa parabens Lito mais uma vez
Por favor, não pare.
Tava esperando o video pra pegar o almoço
Esse ai parece ter no Mayday Desastres Aereos...mas nada melhor do que ouvir o Lito....show de bola
Airfrance 447, aconteceu a mesma coisa. Porém os pilotos da airfrance, só não aumentarem a sensibilidade do radar.
Esse Lito e fora de sério! Pra explicar tão bem que a gente entende e prende a gente nos vídeos! Viciado nesse canal parabéns!
Os vídeos do lito era pra ter no mínimo meia hora kkkk
É muito conteúdo massa pra quem como eu nasceu em 89 e não sabe muito da nossa história da aviação.....
Por mais que haja explicações Lito, sempre tem um fator novo que causa o acidente!!!
De tanto assistir seus vídeos, estou com medo de andar de carro. 😝 E parabéns à companhia Garuda pela gratidão aos moradores que ajudaram. Atitude rara entre empresas de qualquer tipo.
Greice,
No início dos anos 70, na cidade de Moura-AM, a Cruzeiro fez o mesmo com a população daquela então pequeníssima cidade.
Em gratidão pela acolhida dos passageiros e tripulação de um voo que o Papai (era sgto radiotelegrafista - comandante do destacamento da fab) ajudou a pousar num início de noite.
@@maronilsonmonteirodarocha2585 , eu adorei saber disso. Vou procurar mais detalhes dessa história. E estendo os parabéns à grande e saudosa Cruzeiro. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
legal a companhia ter reconhecido a ajuda dos moradores
Três comentários: (1) Existem vários videos na série MayDay mostrando pousos de emergência em rios; (2) Tem sempre alguma coisa no 737 que não foi projetada para as situações encontradas em voo; (3) Essa Garuda deve ser campeã mundial em acidentes. É incrível a quantidade de ocorrências com essa empresa aérea
Acompanhando a série MayDay, é notável o numero de casos no Sudeste Asiático, como na Malásia, Indonésia e outros países da região.
Apaixonada por suas " aulas " . Próxima vez que viajar de avião, terei novos olhares pra tudo.
O vídeo inteiro com a sensação estranha do cara do livro me olhando... sem contar com o capeta de assa correndo ali na estante kkk
Realmente é incrível posar uma aeronave no rio!
MELHOR CANAL
Curto muito as histórias contadas pelo Lito!
Grande história!
Olá Lito, imprecionante essa história.
Sou Técnico Eletrônico e faço manutenção em Radares Marítimos.
Pergunta: Se um piloto tem 7.000 horas de voo e se calculado por dia 24 horas, seria uns 291 dias de trabalho. Mas com certeza ele não trabalha direto todos os dias. Então mais ou menos 7.000 horas de voo daria quantos dias reais de trabalho? Pode ser sugestão para um novo vídeo!
Acho q é so dividir por 8 que dá o resultado
Se não me engano, um piloto pode voar por ate 13hrs, oq daria 539 dias
Linda história! Merecia um filme de hollywood também!
O pouso no Hudson foi em 2009? 😯 Li uma reportagem comentando que 2035 está a mesma distância de 2005 e fiquei bem surpreso.
Cara, é de se surpreender mesmo. Tempo passa muito rápido. 15 anos atrás era 2005, daqui 15 anos é 2035. Meu Deus rsrsrs.
To ficando velho, que droga
comentário mais relevante do vídeo. parabéns! kkkkkk
Lito é simplesmente MARA. Que canal bom meu deus!
Paul Simon-Rythm of the Saints ...com dum dum dum Olodum ... e Milton Nascimento Discão
Que Disco senhores, que disco. Bituca nessa época estava afiado.
Cada historia do lito eh como se fosse mais un capitulo de uma novela ...melhor canal do youtube ..
Lito doidinho pra fofocar a história do comandante que desviou da Ilha do Sal.. kkkkk
Total!
Quem conhece a peça vê no brilho do olho!
XD
Eu queria saber dessa fofoca. Parece booa.
Alguém p contar essa fofoca ?
Grande Sully: Muita experiencia, instinto e preocupação com a tripulação e passageiros. Já não posso dizer o mesmo do Varig 254...
Agora, tudo acontece em Belo Horizonte: 7x1, Cerveja Belo Horizontina que mata e enchente.
E clube grande indo a falência
Mais uma daquelas histórias para a gente refletir sobre a importância da investigação em um acidente aéreo.
Lagarto surtado... kkkkk (0:29) Ô cidadezinha pra atrair desgraça, né mesmo???
Nota 10.
Faz um video sobre o Air Transat q ficou sem combustível no meio do oceano.
Fala Lito! Esse tipo de comandante são heróis mesmo, em poucos minutos tudo isso aconteceu.
Salve Lito!!! Saudações Aeronáuticas.
Teria como contar a história, ou algum fato de relevância, sobre o AT 26 XAVANTE?
Já tinha visto essa ocorrencia no MAYDAY DESASTRES AEREOS, mas com o Lito contando fica bem mais legal!!!!
Acordei com a notificação kkkkkk' Bom almoço, galera :)
*Litão mais uma vez VC É FÓDA!!!*
4:20 toda vez que aparece desta câmera sempre acho que é alguém olhando😂🤦♂️
Kkkk verdade
o Ringo está de olho em vc!! jkkkkk
😂
O Ringo Star
Interessante..........................Comandar uma aeronave requer mesmo muita habilidade estudos paciencia e comandos rapidos pois numa pane o tempo é um inimigo constante ....Gostei do video e da aula de pouso em rios Showww
Então vc tem o apu, mas não pode usar por que esgota bateria, que legal eim
Kkkkkk
edson 2017 o APU gasta é combustível e não bateria. O APU serve para fornecer energia elétrica ao avião, por conseguinte, mantém a voltagem na bateria.
@@andrejgil mas pra ligar precisa de bateria.
Marco RA certo, infelizmente neste caso o APU não pegou à primeira, daí ter drenado a bateria.
O comandante tentou religar o motor 2 vezes e na terceira ele tentou ligar a APU, mas como a bateria tava com defeito ela não conseguiu ligar a mesma, por isso após o acidente o primeiro item a ser ligado em caso de perda de motor seja a APU para que ela forneça a energia pra religar os mesmos.
Muito boa a historia já tinha visto ne mayday desastres aereos mas e sempre bom ver quando o piloto e capaz e tem condições de salvar vidas
Peguem o seu prato e os talheres e senta que la vem historia
O Lito tem o melhor canal de aviação no TH-cam!
Na prateleira:
Paul Simon, The rhythm of the saints!
Das primeiras coisas que percebi idem no vídeo - bom comentário seu.
Muito bom! Você é ótimo Lito! Você é ótimo! Explica muito bem os acidentes!
3:32 O correto não seria os ignition switches na posição CONTINUOUS?
Com certeza é ignição em Cont. pra não deixar o motor apagar a posição FLT é pra dar partida do motor em voo
@@diogo144 fiquei em dúvida pelo fato dele ter mencionado "nesse modelo de motor". No NG eu sei que é continuous mesmo.
Seus vídeos são tão legais que usualmente assisto mais de 5 vezes. Tu é O CARA!
Qual deve ser essa 'lenda' com um comandante das antigas de uma grande companhia aérea brasileira que desviou da ilha do sal quando tava indo pra Europa? - Lito sempre matando a gente de curiosidade...
também fiquei curioso hahha
Lito já abriu o comentário, dizendo: "sem citar nomes". Portanto, fica na imaginação de cada um. Já passou. :)
Cara só está abertura aí já ganhou meu joinha
Chegueeeeeeeeeeeeeeeeeeei, já no like
Por isso ñ devemos julgar os eros humanos,temos q lembra q somos humanos também 🙏🏻✈️