Wiadomość do Łukasza: jak chcesz 4x4 to mam cały tylny dyfer z calibry turbo pasuje pług and play wystarczy przykręcić. Jeśli chce inny to dyfer z omegi A i dwie półosie z vectry b 2.5 v6 długie pasują na przeguby z calibry turbo i też przykręcasz pod ten wózek i masz załatwiony tylny naped :) podbijcie żeby przeczytali.
Kody silników Opla z tamtych lat były dość znane bo dużo tego jeździło i takie vectry omegi czy astry były pożądanymi autami w latach 2000 sam pamiętam kody większości 1.8 z astry f czy g bo miałem takie auto Łukasz zważywszy na wiek miał pewnie tych opli kilka albo kilkanaście wiec nie dziwne ze zna te kody
@@freak1665 O to powiedz co myślisz o silnikach 1.8 montowanych w astrach g bo muszę jakiegoś gruza szybko kupić żeby przez rok posłużył i mam okazję 1.6 8v (wiem, że muł ale nie potrzebuje dynamiki) albo 1.8 16v. Bardziej chodzi o wytrzymałość bo oba mają sporo najechane.
@@krzychpe. dobre silniki. Najlepiej wspominam 125 konne z1.8xe bo jedzie to już jakoś w miarę ale i te x18xe1 też daje radę tylko trzeba pamiętać że palą one swoje. Miałem 116 konną astre f i paliła jakieś nierozsądne ilości paliwa rzędu 16-18 litrów. A 125 wytrzymała 200k na gaziutku i się praktycznie nie psuła więc jak tam wolisz
Michu, szanuj Łukasz i trzymaj aby nie odszedł. Miło się chłopa słucha jak wie co i jak. Widać ma wiedzę. Takiego fachowca to u nas ze świeczką szukać.
@@Convington MotoznaFca będzie jak Calibra będzie. Seba ma szczęście w nieszczęściu że Szpachlibra trafiła do Micha, jak by dokończył ją pierwszy warsztat albo nawet drugi to obdarowana osoba potem mogła by mieć potężny żal że wygrał gówno, a nie auto..
Zróbcie tą serię, będzie jak film instruktażowy dla paprochów-"fachowców " Jak to się robi, jak robią to prawdziwi mechanicy, i pasjonaci motoryzacyjni i wizjonerzy🙃 znający się na rzeczy, Chętnie obejrzę jaki będzie efekt prac w poszczególnych etapach,
I za ile. Kto robi porządnie zardzewiałego Opla za 6600 ? Ta pierwsza firma zrobiła właśnie tak jak powinno się robić starego grata. To nie jest renowacja zabytków.
Fajnie że potraficie robić takie "rzeczy" w swoim warsztacie jestem pod wrażeniem. Moim zdaniem warsztat jest od naprawianie usterek jak 95% serwisów w PL . Nie od remontów w stylu samochód marzeń. Serwis nie powinien brać się za takie naprawy bo nie ma doświadczenia.
"O tego do tamtego i będzie po nowemu" szacun i podziw dla Łukasza. Czekam na odcinek z Profesorem, pozdrawiam wszystkich oplomaniaków, w szczególności astronałtów
Skrzynie z vectry f18 to siano, padały tryby, wkładaliśmy od daweoo lanos byly pancerne, nie pamiętam oznaczenia, gdzies na forach o tym jest. Łukasz jest zajebisty, to od tego , to od tego będzie chodzić.
Pewnie mówisz o D16 z Lanosa, u mnie w corsie też się sprawdziła lepiej niż f18, jedyny minus (o ile dobrze pamiętam bo było to ponad 10 lat temu) wychodziła w jednym przełożeniu, nie tak jak oplowskie cr/wr
Kiedy wszyscy youtuberzy się wypalają i zmieniają kontenty, formaty oraz styl nagrywania, a Michał nadal jest taki sam i się nie zmienia od początku. Pozdro 💪💪
WoW podziwiam twoja ekipę to jak mają otwarte umysł na takie pomysły jest zajebiste. Mówi się że z gówna bata nie ukręci i wtedy wchodzi Łukasz z fajką i dymem lecącym prosto w oko mówiąc potrzymaj mi piwo ja robię tu napęd na 4x4 i 400 kuca 🤣😁
Seria oby jak najdłuższa... 😉 oczywiście nie z powodu komplikacji ale waszych pomysłów na projekt i dobre roboty. Czekam na kolejne i pozdrowionka dla całej ekipy.
nie wiem ile płacisz temu swojemu mechanikowi (łukaszowi ) ale trzymaj go aby ci nie uciekl bo gość jest niesamowity, można śmiało powiedzieć że jest to encyklopedia wiedzy motoryzacyjnej. Chłop ma mega pojęcie i takich ludzi juz cholernie ciężko znależć. a myśle że jak on zniknie to twoje projekty juz nie będą takie kzoackie
Łysy ,masz naprawdę bardzo dobrych(zajebistych) mechaników.To są profesjonaliści. Ich wiedza dominuje trafnymi decyzjami naprawy.P.S.Takie odcinki jak dla mnie są najlepsze.Brawo.👍👍👍💯💯💯🤗🤗🤗. Pozdrawiam.
Oglądam cię od początku. I teraz jestem pewien na 1000% że masz konkretnych ludzi na warsztacie. Bardzo lubię jak mechanik naprawia a nie wymienia na nowe z dupy części wyciągnięte. Najczęściej używane nieznanego pochodzenia bo tanio. Doceniam pracę twojego zespołu. Mieszkam daleko od ciebie nawet bardzo daleko. Ale chciał był aby zespół /ludzie/drużyna czy też ekipa ta właśnie z tego odcinka czyli oni zaopiekowali się moim starym wozem tzn bmwe30 tak ma być to razem to nie błąd. Pozdro michu i jeśli będziesz miał czas chęć albo coś odpisz. Ja nie chcę nic za darmo ale chciał bym oddać auto do fachowców a nie "bo wiesz to trzeba wymienić, tego się nie da, i człowieku to niemożliwe. " Chciał bym fachowej pomocy.
Czyli znów ktoś chce żeby starego szrota zrobić porządnie i za darmo. Gdybyś prowadził Dz.G. płacił Zus podatki i pensje dla pracowników to byś nie wypisywał takich głupot.
Szacun dla kicksteta że się nie poddaje, wiem że pan Michał zrobi to jak należy, szkoda że nie będzie w oryginale bo takie autka są najwartościowsze. Fajny projekt i niesamowita wiedza mechanika! Łapka w górę i pozdrawiam.
No eureka że 30 letnia kalibra ma rdzę, normalnie niesamowite! A ktoś powinien za 2 tysiące wyspawać nowe podwozie, zakonserwować i zrobić remont silnika, a najlepiej za darmo w ramach promocji warsztatu.
Ta ekipa micha jest prawdopodobnie najlepszą ze wszystkich m4k w Polsce. Łukasz widać że posiada wiedzę i praktykę. Wszystkie projekty właśnie w tym warsztacie się zaczynają i kończą.
Pomieszczenie socjalne wypas :), mam nadzieje, że jest tam microfala i ekspres do kawy , czekam na dalsze odcinki tego projektu, zajefajne i interesująco.
Miałem w 2010 calibre wersję yung 115km nawet w tym samym kolorze i mega super wspominam ten samochód. Tą też chętnie bym przygarnął. Super robota pany łapa i subek za żetelnisc 💪😎
Ten Pan co jest głównym mechanikiem wręcz onieśmiela mnie swoją wiedzą.A sposób w jaki o wszystkim opowiada sprawia że mam wrażenie że to wszystko takie oczywiste no jak można tego nie zrozumieć Pozdrawiam
Najlepszym rozwiązaniem 4x4 będzie skrzynia i dyfer z golfa 4 itp. W Polsce chyba Mickey Garage (oni mieli Calibre z 2 silnikami vr6) robili taki kity to montażu tych napędów w Calibrze
Ja w asterce przed przeglądem zawsze wchodziłem do kanału i zaklejałem gazetami na bitex dziurki w podłodze żeby mi się diagnosta nie czepiał że są dziury. Bardzo dobry patent. Polecam :)
Teraz sobie wyobraźcie alternatywny scenariusz. Autoserwis HAATFU Kocińska dopina projekt Calibra, auto trafia do zwycięzcy i dochodzi do wypadku ze skutkiem śmiertelnym, gdzie opinia biegłego wskazuje, że przyczyną wypadku był zły stan techniczny pojazdu. Kto idzie zatem siedzieć? Organizator konkursu, który wydał widzowi wadliwe auto? A może serwis, który taką trumnę na kołach oddał do użytku i się pod tym podpisał? To trzeba dziękować Bogu, że oni tego projektu nie dokończyli...
Tak jak mówiszi w tej kwestii niema żadnego problemy tylko co dalej ! żeby ze zwykłej calibra zrobić calibre turbo trzeba nie tylko chęci ale i drugiej kompletnej turbo , nie mówię tu o kasie to inna kwestia, części do turbasa są praktycznie nie osiągalne szczególnie wspomnę tu o przeniesieniu napędu. Posiadam dwa turbasy więc od lat jestem w temacje, pozdro.
@@pichlu Ty wiesz ja też wiem , sam mam trzy komplety :) ale dla człowieka z ulicy który wymyślił sobie że zrobi calibre turbo 4x4 to temat nie osiągalny .
19:40 Idealnie mi to przypomina rozmowę klienta z takim typowym Januszem mechanikiem. Po lewej klient z prawej zaś wykwalifikowany monter inżynier Pan Janusz mechanik :D Kurwa popłakałem się ze śmiechu.... ja pirdle :D
Skoro Kickster powiedział że nie będzie Motoznawcy dopóki nie będzie Calibry, to znaczy że nie chce go nakręcić. Mój kolega zapytał kiedyś ojca, czy kupi mu skuter, na co tato odparł że tak, ale jak sobie kupi jeepa. Tato a kiedy kupisz sobie jeepa? -zapytał.. Nie zamierzam go kupować 😎 Ja czekam do końca roku na motoznawce, jak nie to kończę subskrypcję tego pana.
@@Kreator1987 Zgadzam się. Ja na razie śledzę jeszcze poczynania z Calibrą, reszte jego filmów omijam. To jest przykre, bo wydawało się że jest na tyle bystry, że potrafi dostrzec, co podoba się jego widzom. On tymczasem powiedział gdzieś, że ma tak zajebistą publiczność, która obejrzy wszystko co wrzuci. Dla mnie to jest potwarz; wrzuci gówno to też mamy łyknąć...?
@@KrzyHOoO Niestety na to wychodzi. Ten kanał zbudował Motoznafca, więc z samego szacunku do serii i do nas powinien cyklicznie pojawiać się śmieszny filmik o danym modelu auta.
Powiem tak że jestem dwadziścia parę lat mechanikiem i straciłem zajawkę do samochodów. Więc pełen szacun za wiedzę. Może jak bym miał tak fajną ekipę i fajne projekty to może by znów spodobało by mi się grzebanie przy tych gracikach.
Jak robicie napęd na 4 kapcie to zrobcie swapa z VW pheatona 5.0 TDI to będzie kozacka calibra :D 313km 750nm po cziptuningu śmiało można zrobić na 700km 1300nm :D niezły potwór calibra by była i jedyna taka: D zrupta głosowanie ile osób chce caliblre z 5.0 TDI i więcej łapek tego komentarza tym większa wola ludu :D i może chłopaki się skuszą na robienie takiego potwora i nie mówcie że nie chcieli byście zobaczyć jak to idzie na ciwartke
Jedyny sensowy swap do Calibry to 3.2 z Vectry C. Dołożyć kompresor i masz bezawaryjną moc tego szajskiego tdi. 5.0 to akurat puszka pandory a nie silnik.
Kuba to jest gość 🤣 . . . Kuba: na tych nie bo będzie inny rozstaw.. Michu: w sensie szerokość? Odsadzenie? Kuba: 5x110 Michu: ale jest 4x100? ale czemu będzie 5x110? Kuba: Bo nic do tego nie ma 🤣🤣
Michu świetny odcinek który obnaża dokładność części polskich zakładów mechanicznych !!! A że odcinek dotyczy Sebastian którego jestem fanem to tym bardziej chce więcej odcinków z pracy przy opelku.
Łysy, wy tutaj mówicie o aucie używanym, że ktoś kogoś wyd... a mnie w autoryzowanym serwisie Forda Panowie jeździli sobie moim ST po publicznych drogach, gdzie zostawiłem auto do naprawy otartego zderzaka. Na pytanie dlaczego mnie o tym nie poinformowano. Usłyszałem że tak mogą i co? Za paliwo nikt nie oddał, ani me ani be. Zero procedur serwisowy podczas przyjęcia auta i oddania. Kanapa z alcantary upierd!@. Nikomu nie można zaufać. Do póki nie złapałem na rękę to wszyscy pracownicy potwierdzili że jest super. Teraz proszę mi powiedz na jakiej podstawie ktoś zarządza czymś mieniem ? Jak będziesz chciał grubą historię z AUTORYZOWANYM SERWISEM do dajcie znać - opiszę jak to wszystko wyglądało.
Wiadomość do Łukasza: Mam oryginalny wał napędowy z Calibry Turbo 4x4. Chętnie oddam po cenie złomu bo leży i zagraca. Widziałem że ktoś inny ma dyfer więc już by coś tam było :D
Michu..... Mówisz że Seba nic nie wie o tym że kręcisz ten film? No to właśnie się dowie xD cos czuje że załamka będzie większa niż na przyjęciu auta na warsztat xD
Co do wątpliwości odnośnie tapicerki, oryginalna była taka jak boczki z tyłu, ktoś po prostu dorzucił niekompletna skórę. I jeszcze jedna uwaga, wersje 4x4 miały nieco inna podłogę(więcej miejsca na katalizator bo się nie mieścił razem z wałem) , ale przy takiej skali projektu to i tak pewnie wydech będziecie robić, więc można się kata pozbyć(sama rura się mieści), ew. spróbować gdzieś przesunąć.
Nie odbudują tej calibry na wersje turbo 4x4 za mała wiedza i przedewszystkim brak części do turbo 4x4 , wiem o czym mówię bo sam mam dwa turbasy gdzie kupowałeś co sobie wymażyłeś
@@kiemoo zajmponuja mi tylko jak bynajmniej w 50% będzie przypominała ori. turbo , siedzę w temacje ponad 20 lat i widzę po samych ich wypowiedziach że słabo są zorientowani o co chodzi , myślę że i tobie bardzo brakuje wiedzy w tym konkretnym egzemplarzu
Dużo zastanawiałem się nad potencjałem mojego 2.2 w omedze, na jakich podzespołach ewentualnie dokonywać jakichś ulepszeń, spędziłem sporo czasu przekopując internet i nie dowiedziałem się nawet 25 procent tego co tu przedstawiliście. Teraz dla mnie jest wszystko jasne i zrozumiałe :D Z racji że mój silniczek kwalifikuje się do remontu, kusi mnie cały czas by coś przy nim pogmerać, a temat turbo jest w głowie od samego początku. Dziękuję za przekazaną wiedzę i wszelkie informacje. Wiedza Łukasza jest niewiarygodna, nie przestaje zaskakiwać, jestem pełen podziwu :D Pozdrawiam
Ależ miło was posłuchać i oglądać 😁😁 jest siła 😁 to do tego, to z tym, tutaj zrobimy to tak, a może by to jeszcze zrobić, moc pomysłów i z jaką pasją i zaangażowaniem 😁💪 Pozdrawiam całą ekipę 😁💪💪
Już się nie mogę doczekać finału. Bardzo ciekawy projekt. Felgi proponuje od Calibry w wersji Cliff motorsport. Piękne felgi wizualnie nadal swieży niestarzejący się wzór.
Przypomina mi się Astra Bertone mojego kolegi. Kupił furę, cud malina, cukiereczek. Poprzedni właściciel trzymał pod kocem i tylko dbał. Do pierwszego deszczu. Okazało się że po stronę pasażera są mokre dywaniki. Podejrzenie padło na uszczelkę w drzwiach, no nie, potem na uszczelkę przedniej szyby, no nie, potem na klimatyzację, też nie, w końcu dywaniki zaczęły pleśnieć. Wywalamy je, przyklejone (?). W końcu się poddały. Podloga zrobiona z gipsu, szpachli i uwaga ❕ sklepanych kątowników do kartongipsu, tych co się na rogach osadza. Słyszałem opowieści o betonowych progach, ale myślałem że to opowieści jak o Jeti (każdy słyszał - nikt nie widział). Co ciekawe od dołu na kanale nie było tego tak widać, przynajmniej dla takiego przeciętnego amatora jak ja. I tu nasuwa się pytanie. Po co? I tak musiał zdjąć dywaniki, kupić szpachlę, kupić jakąś chemię, to w czym problem wspawać kawałek blachy? Po co ludzie to robią? Patrzę na niektóre ogłoszenia to ja lepsze auta na szrot wywoziłem bo mi byłoby wstyd próbować opylić złoma a jeszcze nie daj... ktoś by się tym zabił przez moje kombinacje. Jak to wyjaśnić?
Chłopaki mam kompletny napęd 4x4 do Calibry Turbo, skrzynia F-28, skrzynka, dyfer, wał, sanki, hydraulika, elektryka wsio co potrzebne... Odzywajcie się jak chcecie.
Ależ to będzie potężna zmota, Z22SE to kibel, chociaż z tego co mówicie to tam zostanie praktycznie sam słupek, a wadliwe tam byly z tego co pamiętam rozrząd i walki, więc jakby nie dotyczy. Napęd można przeszczepić haldexa z VW, parę takich calibr już jeździło.
Widać, że Łukasz z odcinka na odcinek jest coraz bardziej przyzwyczajony do kamery ;). Good, bo słuchanie tego co mówi i jak dużą wiedze powoduje natychmiastowy opad szczęki :O.
To jest właśnie różnica między wiedza a wiedza Zawsze podobała mi się Ibiza 6j w poliftowej budzie no ale udało mi się kupić przedliftowa w ulubionym kolorze Przyszła kasa kupiłem delikatnie :P uszkodzone poliftowe 6j i poprosiłem serwis o przełożenie gratów z jednej budy do drogiej Chłopaki się zgodzili ale co się potem okazało poszycie jest takie samo nom to ten tyle ...
Swego czasu kupiłem Volvo V70 T5 z dobra bazą do "dopieszczenia", ale im więcej się przyglądałem temu autu tym mój zapał gasł. Teraz stoi już od pół roku i zastanawiam się czy zaczynać zabawę, czy go dojeździć do końca. Z drugiej strony to auto to moje marzenie i nie mam sumienia go zajechać. Fundusze na remont są, tylko patrząc na to jakie przeboje miał Seba z Calibrą to, aż się boję..
Kurde auto marzeń z dzieciństwa. Niech tylko wygląda jak mówicie, bez zmian, bo Polska dość się naogladała tych przerabianych Calibr, a one są piękne w oryginale. A pod maską niech się dzieje, a jakby było 4x4 to ło matko. Bralbym. Pozdro i powodzenia ;)
Sporo zależy ile kosztowała konserwacja podwozia. Zazwyczaj widzimy 1000-2000zł w zależności od warsztatu i nie ważne w jakim stanie samochód. Termin max 2 dni. No i mamy potem takie kwiatki. Prawdziwy warsztat przed wycena konserwacji to bierze samochód na 2-3h ogląda co i jak. Potem daje 2 lub 3 ceny (zalepienie wszystkiego jak leci i nie pokazujemy oczom co tam było lub co trzeba to wymieniamy + blacharka + konserwacja (nie raz przekroczy wartość samochodu) lub naprawiamy co trzeba koniecznie i konserwacja - czyli trochę taniej a nie do końca wszystko dobrze).4 opcja to zrób sobie sam. I to chyba najlepsza opcja przy samochodach poniżej 12-15kzł (tylko trzeba mieć warunki, czas, chęć /podstawowe umiejętności).
M4K Garage wydaje się być jedynym słusznym warsztatem, patrząc jakie fuszerki pokazują po poprzednich warsztatach... strach komuś innemu oddać auto do naprawy. Wszystkim fuszerko-fachowcom życzę szybkiego końca kariery ich warsztatów. Serio.
Wiadomość do Łukasza: jak chcesz 4x4 to mam cały tylny dyfer z calibry turbo pasuje pług and play wystarczy przykręcić. Jeśli chce inny to dyfer z omegi A i dwie półosie z vectry b 2.5 v6 długie pasują na przeguby z calibry turbo i też przykręcasz pod ten wózek i masz załatwiony tylny naped :) podbijcie żeby przeczytali.
No to siup
bump
Łukasz czytaj
Bump
bump
Docelowo musi pójść ramka pod tablicę rejestracyjną z napisem "JEST WSZYSTKO ZROBIONE".
Chętnie zakupię 😂
Teraz aukcje będą wystawiane z tytułem/opisem „wszystko jest zrobione” 😂
Koniecznie! :D
gdybym uznawal ramki to bym taka kupil
Kurła, dobry plan!!! :D
Jak słucham Łukasza jak z głowy rzuca seriami silników i mniej więcej wie co czego pasuje to zbieram szczękę z podłogi - pełen szacun dla niego!
Kody silników Opla z tamtych lat były dość znane bo dużo tego jeździło i takie vectry omegi czy astry były pożądanymi autami w latach 2000 sam pamiętam kody większości 1.8 z astry f czy g bo miałem takie auto Łukasz zważywszy na wiek miał pewnie tych opli kilka albo kilkanaście wiec nie dziwne ze zna te kody
Tak wygląda zamiłowanie do tego, co się robi. ;)
Tudzież przygotowanie do tego, co ma się robić. ^^
@@freak1665 O to powiedz co myślisz o silnikach 1.8 montowanych w astrach g bo muszę jakiegoś gruza szybko kupić żeby przez rok posłużył i mam okazję 1.6 8v (wiem, że muł ale nie potrzebuje dynamiki) albo 1.8 16v. Bardziej chodzi o wytrzymałość bo oba mają sporo najechane.
@@krzychpe. dobre silniki. Najlepiej wspominam 125 konne z1.8xe bo jedzie to już jakoś w miarę ale i te x18xe1 też daje radę tylko trzeba pamiętać że palą one swoje. Miałem 116 konną astre f i paliła jakieś nierozsądne ilości paliwa rzędu 16-18 litrów. A 125 wytrzymała 200k na gaziutku i się praktycznie nie psuła więc jak tam wolisz
@@krzychpe. przy 8v z tego co pamiętam jak się rozrząd zerwie to zakładasz nowy i powinno jeździć bo bezkolizyjne są ale głowy nie dam
Po prostu powinieneś Łukasza na rękach nosić , chłopaki czekam na więcej
Zamiast nosić na rękach lepiej niech się zyskami dzieli 50/50
Od tego założy się do tamtego i tamto damy tu i będzie działać. Prawdziwy fachowiec. Bez sarkazmu..Szacunek Panowie.
Szeroka wiedza na temat technologii z różnych modeli pozwala poskładać układ napędowy jakiego fabrycznie nigdzie nie było, ale wszystko jest plug&play
Internet kopalnia wiedzy
Michu, szanuj Łukasz i trzymaj aby nie odszedł. Miło się chłopa słucha jak wie co i jak. Widać ma wiedzę. Takiego fachowca to u nas ze świeczką szukać.
Zatem Łukasz naszym bohaterem :) Kickster proszę dotrzymać słowa w sprawie Motoznafcy 😂
A jakie było słowo?
@@Convington MotoznaFca będzie jak Calibra będzie. Seba ma szczęście w nieszczęściu że Szpachlibra trafiła do Micha, jak by dokończył ją pierwszy warsztat albo nawet drugi to obdarowana osoba potem mogła by mieć potężny żal że wygrał gówno, a nie auto..
@@ezumaru zmarli nie zanoszą pretensji, a pewnie spłonąłby pod blokiem odpadając auto
@@ezumaru albo potężną tragedię zważając na to że wózek był praktycznie nie przykręcony
!
Kurde , takiego Mechanika jak Łukasz każdemu życzę w nowym roku ...
Z calibry to chcemy dużo odcinków długometrażowych z dobrym humorem Łukasza i Kuby, może coś na warsztat live👍👍👍
Tu nie będzie dobrego humoru. To będzie horror :>
Dobry pomysł popieram
Seba powinien nagrac film ze swoja reakcja podczas pierwszego ogladania tego filmu xD
Łukasz- bohater na którego nie zasługujemy ale którego potrzebujemy
Zróbcie tą serię, będzie jak film instruktażowy dla paprochów-"fachowców " Jak to się robi, jak robią to prawdziwi mechanicy, i pasjonaci motoryzacyjni i wizjonerzy🙃 znający się na rzeczy, Chętnie obejrzę jaki będzie efekt prac w poszczególnych etapach,
I za ile. Kto robi porządnie zardzewiałego Opla za 6600 ? Ta pierwsza firma zrobiła właśnie tak jak powinno się robić starego grata. To nie jest renowacja zabytków.
Łukasz. Bohater na jakiego nie zasługiwaliśmy, ale jakiego wszyscy potrzebowaliśmy
Zadbany egzemplarz 😊
Pochwalam naprawę poprzez uturbienie 😀
Po co remont robić z nowymi tłokami itd, skoro dalej miałoby to 150 kunia? Toż to bezsens.
@@mmllmmll22 ten motor nie ma w serii 150 koni...
No pojemność też spuchnie.... :D
Łukasz, mega szacun za Twoją wiedzę. Jesteś mega kozak!!! :)
Łukasz to prawdziwy kozak, od takiego to warto się uczyć.😀
O jeżu, ile to trzeba wypić przy takim projekcie!
Wkręt level miszcz :D
Fajnie że potraficie robić takie "rzeczy" w swoim warsztacie jestem pod wrażeniem. Moim zdaniem warsztat jest od naprawianie usterek jak 95% serwisów w PL . Nie od remontów w stylu samochód marzeń. Serwis nie powinien brać się za takie naprawy bo nie ma doświadczenia.
No i sztos!! Dobrze, że wydłużacie tę serię do kilku odcinków. Więcej szczegółów, więcej informacji :) lubię!
Jeszcze będą musieli pomijać odcinki 😂😂 toż to Ferrari w cenie skody będzie 😉
A finalnie wyjdzie skoda w cenie ferarii 😉
@@arekm2406 pewnie tak ale w tym przypadku warto.
"O tego do tamtego i będzie po nowemu" szacun i podziw dla Łukasza. Czekam na odcinek z Profesorem, pozdrawiam wszystkich oplomaniaków, w szczególności astronałtów
Skrzynie z vectry f18 to siano, padały tryby, wkładaliśmy od daweoo lanos byly pancerne, nie pamiętam oznaczenia, gdzies na forach o tym jest. Łukasz jest zajebisty, to od tego , to od tego będzie chodzić.
Pewnie mówisz o D16 z Lanosa, u mnie w corsie też się sprawdziła lepiej niż f18, jedyny minus (o ile dobrze pamiętam bo było to ponad 10 lat temu) wychodziła w jednym przełożeniu, nie tak jak oplowskie cr/wr
@@adrianof dokładnie, można było od 2.0 czy 2,5 włożyć tylko już trzeba wybierak wymieniać bo tam skrzynia na linki już.
Widzę w końcu calibra w konkretnych rękach 😊 kibicuje gorąco 💪💪💪
Kiedy wszyscy youtuberzy się wypalają i zmieniają kontenty, formaty oraz styl nagrywania, a Michał nadal jest taki sam i się nie zmienia od początku. Pozdro 💪💪
Dokładnie. Można oglądać i oglądać. Ja w trasie ciągle mecze jak wpadnie nowość
Ja pierdziele Łukasz to maestro jak on sobie lekko o tych przeróbkach mówi jak o zawiozaniu butów szacun 👏👏👏
12.00 i Calibra w roli głównej.Pozdrawiam M4K 👍🚗❤️
WoW podziwiam twoja ekipę to jak mają otwarte umysł na takie pomysły jest zajebiste. Mówi się że z gówna bata nie ukręci i wtedy wchodzi Łukasz z fajką i dymem lecącym prosto w oko mówiąc potrzymaj mi piwo ja robię tu napęd na 4x4 i 400 kuca 🤣😁
Seria oby jak najdłuższa... 😉 oczywiście nie z powodu komplikacji ale waszych pomysłów na projekt i dobre roboty.
Czekam na kolejne i pozdrowionka dla całej ekipy.
Łukasz mechanik na medal 🙂
Od tego do tamtego i będzie tego 🙂
Skubaniec na każde pytanie zero zająknięcia, naprawdę duże uznanie 👏
nie wiem ile płacisz temu swojemu mechanikowi
(łukaszowi ) ale trzymaj go aby ci nie uciekl bo gość jest niesamowity, można śmiało powiedzieć że jest to encyklopedia wiedzy motoryzacyjnej. Chłop ma mega pojęcie i takich ludzi juz cholernie ciężko znależć. a myśle że jak on zniknie to twoje projekty juz nie będą takie kzoackie
No no nie dość że turbo to teraz 4x4 najs... Łukasz mega gość!
Łysy ,masz naprawdę bardzo dobrych(zajebistych) mechaników.To są profesjonaliści. Ich wiedza dominuje trafnymi decyzjami naprawy.P.S.Takie odcinki jak dla mnie są najlepsze.Brawo.👍👍👍💯💯💯🤗🤗🤗. Pozdrawiam.
Widać że gość zna się na rzeczy, ten okrąglejszy. Szacuneczek
Oglądam cię od początku. I teraz jestem pewien na 1000% że masz konkretnych ludzi na warsztacie. Bardzo lubię jak mechanik naprawia a nie wymienia na nowe z dupy części wyciągnięte. Najczęściej używane nieznanego pochodzenia bo tanio. Doceniam pracę twojego zespołu. Mieszkam daleko od ciebie nawet bardzo daleko. Ale chciał był aby zespół /ludzie/drużyna czy też ekipa ta właśnie z tego odcinka czyli oni zaopiekowali się moim starym wozem tzn bmwe30 tak ma być to razem to nie błąd. Pozdro michu i jeśli będziesz miał czas chęć albo coś odpisz. Ja nie chcę nic za darmo ale chciał bym oddać auto do fachowców a nie "bo wiesz to trzeba wymienić, tego się nie da, i człowieku to niemożliwe. " Chciał bym fachowej pomocy.
Czyli znów ktoś chce żeby starego szrota zrobić porządnie i za darmo. Gdybyś prowadził Dz.G. płacił Zus podatki i pensje dla pracowników to byś nie wypisywał takich głupot.
@@romank934 Jakie darmo co ty wypisujesz???? Przeczytaj do końca i dopiero komentuj. I nie szarota.
Szacun dla kicksteta że się nie poddaje, wiem że pan Michał zrobi to jak należy, szkoda że nie będzie w oryginale bo takie autka są najwartościowsze. Fajny projekt i niesamowita wiedza mechanika! Łapka w górę i pozdrawiam.
No eureka że 30 letnia kalibra ma rdzę, normalnie niesamowite! A ktoś powinien za 2 tysiące wyspawać nowe podwozie, zakonserwować i zrobić remont silnika, a najlepiej za darmo w ramach promocji warsztatu.
Ta ekipa micha jest prawdopodobnie najlepszą ze wszystkich m4k w Polsce. Łukasz widać że posiada wiedzę i praktykę. Wszystkie projekty właśnie w tym warsztacie się zaczynają i kończą.
Szkoda że łysy nie grzeszy wiedzą.
Pomieszczenie socjalne wypas :), mam nadzieje, że jest tam microfala i ekspres do kawy , czekam na dalsze odcinki tego projektu, zajefajne i interesująco.
Miałem w 2010 calibre wersję yung 115km nawet w tym samym kolorze i mega super wspominam ten samochód. Tą też chętnie bym przygarnął. Super robota pany łapa i subek za żetelnisc 💪😎
To tak jak ja. Całe życie nudnymi autami, tylko Calibrę miło wspominam i marzy mi się kupić ponownie. Ale jak widzę takie filmy...
Siemanko Michu, pozdrawiam całą Ekipę M4K i wszystkich widzów
Mirosław Baka, ten aktor?
@@renisize5322 cześć, nie zbieżność imion i nazwisk po prostu
@@mirosawbaka3028 Dzięki. Miałem już kiedyś zapytać na kanale Moto Doradcy. Pozdrawiam.
@@renisize5322 Pozdro
Ten Pan co jest głównym mechanikiem wręcz onieśmiela mnie swoją wiedzą.A sposób w jaki o wszystkim opowiada sprawia że mam wrażenie że to wszystko takie oczywiste no jak można tego nie zrozumieć Pozdrawiam
Noo przy 300+hp 4x4 to dość ciekawy pomysł
Ojjj tak najlepiej krok po kroku co i jak jest składanie żeby inni widzieli ile to pracy i pieniędzy może kosztowac
Można synchronizować zegarki punkt 12 Siadamy i oglądamy 🙂💪💪
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪
Do zwykłego X20XEV zamiast skrzyni biegów F18 z Opla, najlepiej jest zastosować skrzynie biegów D16 z Daewoo
Odcinek z chrisem? Super pomysł, mam nadzieje, że bedzie to zrealizowane! :D
I znowu łysy bedzie szukał katalizatorów 🤪
Mam nadzieję ,że ten młody z broda dostaję fajna wypłatę! Takich młodych mądrych z fachem i wiedzą Prawie nie ma !!
Łukasz człowiek, który robi projekt grubo, albo wcale 😁
Najlepszym rozwiązaniem 4x4 będzie skrzynia i dyfer z golfa 4 itp. W Polsce chyba Mickey Garage (oni mieli Calibre z 2 silnikami vr6) robili taki kity to montażu tych napędów w Calibrze
Michu proszę o informację (najlepiej cały odcinek) o legalizacji takich przeróbek silnika.
3-4 odcniki, mam nadzieje, ze dosyc szybko sie one pojawia bo to naprawde ciekawa seria ;D
Obszerny odcinek, chętnie obejrzę do spóźnionego śniadania. Pozdrowienia z Belgii :D
Ja w asterce przed przeglądem zawsze wchodziłem do kanału i zaklejałem gazetami na bitex dziurki w podłodze żeby mi się diagnosta nie czepiał że są dziury. Bardzo dobry patent. Polecam :)
Komentarz dla algorytmu
Teraz sobie wyobraźcie alternatywny scenariusz. Autoserwis HAATFU Kocińska dopina projekt Calibra, auto trafia do zwycięzcy i dochodzi do wypadku ze skutkiem śmiertelnym, gdzie opinia biegłego wskazuje, że przyczyną wypadku był zły stan techniczny pojazdu. Kto idzie zatem siedzieć? Organizator konkursu, który wydał widzowi wadliwe auto? A może serwis, który taką trumnę na kołach oddał do użytku i się pod tym podpisał? To trzeba dziękować Bogu, że oni tego projektu nie dokończyli...
Nie ma problemu z licznikiem przy f25. Musi być pompa abs z v6 żeby licznik na impulsator wrzucić
Tak jak mówiszi w tej kwestii niema żadnego problemy tylko co dalej ! żeby ze zwykłej calibra zrobić calibre turbo trzeba nie tylko chęci ale i drugiej kompletnej turbo , nie mówię tu o kasie to inna kwestia, części do turbasa są praktycznie nie osiągalne szczególnie wspomnę tu o przeniesieniu napędu. Posiadam dwa turbasy więc od lat jestem w temacje, pozdro.
@@pawestanulewicz9044 a ja wiem gdzie jest nawet kilka sztuk napędów i skrzyń 😁
@@pichlu Ty wiesz ja też wiem , sam mam trzy komplety :) ale dla człowieka z ulicy który wymyślił sobie że zrobi calibre turbo 4x4 to temat nie osiągalny .
fajny odcinek z rozkminą jak to ogarnąć i pokaz wiedzy mechaników ;) Powodzenia
19:40 Idealnie mi to przypomina rozmowę klienta z takim typowym Januszem mechanikiem. Po lewej klient z prawej zaś wykwalifikowany monter inżynier Pan Janusz mechanik :D Kurwa popłakałem się ze śmiechu.... ja pirdle :D
Ja mam nadzieje ze ci co to robili teraz oglądają ☺️👌 Pozdrawiam ✌️
Prosimy o materiał video na temat:
Marzec 2022 cena barylki ropy 135$ litr ON 7.70 pln
Grudzień 2022 cena baryłki ropy 76$ litr ON 7.76 pln
Teraz to można w ciemno powiedziec , że Wszystko będzie zrobione. :) Pozdrawiam całe M4K!
Skoro Kickster powiedział że nie będzie Motoznawcy dopóki nie będzie Calibry, to znaczy że nie chce go nakręcić. Mój kolega zapytał kiedyś ojca, czy kupi mu skuter, na co tato odparł że tak, ale jak sobie kupi jeepa. Tato a kiedy kupisz sobie jeepa? -zapytał.. Nie zamierzam go kupować 😎
Ja czekam do końca roku na motoznawce, jak nie to kończę subskrypcję tego pana.
Już dawno to zrobiłem. Na Motoznawcy kanał Kickstera zrobił zasięg. Niestety później fani tej formy zostali definitywnie olani.
@@Kreator1987 Zgadzam się. Ja na razie śledzę jeszcze poczynania z Calibrą, reszte jego filmów omijam.
To jest przykre, bo wydawało się że jest na tyle bystry, że potrafi dostrzec, co podoba się jego widzom. On tymczasem powiedział gdzieś, że ma tak zajebistą publiczność, która obejrzy wszystko co wrzuci. Dla mnie to jest potwarz; wrzuci gówno to też mamy łyknąć...?
@@KrzyHOoO Niestety na to wychodzi. Ten kanał zbudował Motoznafca, więc z samego szacunku do serii i do nas powinien cyklicznie pojawiać się śmieszny filmik o danym modelu auta.
Powiem tak że jestem dwadziścia parę lat mechanikiem i straciłem zajawkę do samochodów. Więc pełen szacun za wiedzę. Może jak bym miał tak fajną ekipę i fajne projekty to może by znów spodobało by mi się grzebanie przy tych gracikach.
Może było drogo, ale przynajmniej chujowo
Powiedz im że nadwozie sam okleisz ze swoją ekipą😀 doświadczenie już macie😀
Jak robicie napęd na 4 kapcie to zrobcie swapa z VW pheatona 5.0 TDI to będzie kozacka calibra :D 313km 750nm po cziptuningu śmiało można zrobić na 700km 1300nm :D niezły potwór calibra by była i jedyna taka: D zrupta głosowanie ile osób chce caliblre z 5.0 TDI i więcej łapek tego komentarza tym większa wola ludu :D i może chłopaki się skuszą na robienie takiego potwora i nie mówcie że nie chcieli byście zobaczyć jak to idzie na ciwartke
Jedyny sensowy swap do Calibry to 3.2 z Vectry C. Dołożyć kompresor i masz bezawaryjną moc tego szajskiego tdi. 5.0 to akurat puszka pandory a nie silnik.
Kundel nic nie warty
@@cheekibreeki9104 wcale nie jest taki szajski jak mówią jak się dba tak się ma
Dla profesjonalnego mechanika nie ma takiej usterki, której nie dałoby się naprawić taśmą klejącą.
Na przykład dziurę w podłodze.
Lubię Cię oglądać, tym bardziej lubię ogladąć gdy wchodzisz w współprace z Sebkim. Pozdro i szczęścia
Kuba to jest gość 🤣
.
.
.
Kuba: na tych nie bo będzie inny rozstaw..
Michu: w sensie szerokość? Odsadzenie?
Kuba: 5x110
Michu: ale jest 4x100? ale czemu będzie 5x110?
Kuba: Bo nic do tego nie ma 🤣🤣
Michu świetny odcinek który obnaża dokładność części polskich zakładów mechanicznych !!! A że odcinek dotyczy Sebastian którego jestem fanem to tym bardziej chce więcej odcinków z pracy przy opelku.
Kickster płakał jak oglądał XD
Gruby temat, czekam na następne odcinki, i ciekawe jeszcze jakie kwiatki wyskoczą hmm, hehe. Piona.
Łysy, wy tutaj mówicie o aucie używanym, że ktoś kogoś wyd... a mnie w autoryzowanym serwisie Forda Panowie jeździli sobie moim ST po publicznych drogach, gdzie zostawiłem auto do naprawy otartego zderzaka. Na pytanie dlaczego mnie o tym nie poinformowano. Usłyszałem że tak mogą i co? Za paliwo nikt nie oddał, ani me ani be. Zero procedur serwisowy podczas przyjęcia auta i oddania. Kanapa z alcantary upierd!@. Nikomu nie można zaufać. Do póki nie złapałem na rękę to wszyscy pracownicy potwierdzili że jest super. Teraz proszę mi powiedz na jakiej podstawie ktoś zarządza czymś mieniem ? Jak będziesz chciał grubą historię z AUTORYZOWANYM SERWISEM do dajcie znać - opiszę jak to wszystko wyglądało.
Brawo chłopy !!! Do roboty !!!
Czekam na więcej
Pozdrawiam
Ciezko pewnie dostac ale sztosem do calibry sa zegary digital od cadeta gsi ( mialem kiedys u siebie )
Wiadomość do Łukasza: Mam oryginalny wał napędowy z Calibry Turbo 4x4. Chętnie oddam po cenie złomu bo leży i zagraca. Widziałem że ktoś inny ma dyfer więc już by coś tam było :D
Michu..... Mówisz że Seba nic nie wie o tym że kręcisz ten film? No to właśnie się dowie xD cos czuje że załamka będzie większa niż na przyjęciu auta na warsztat xD
Co do wątpliwości odnośnie tapicerki, oryginalna była taka jak boczki z tyłu, ktoś po prostu dorzucił niekompletna skórę. I jeszcze jedna uwaga, wersje 4x4 miały nieco inna podłogę(więcej miejsca na katalizator bo się nie mieścił razem z wałem) , ale przy takiej skali projektu to i tak pewnie wydech będziecie robić, więc można się kata pozbyć(sama rura się mieści), ew. spróbować gdzieś przesunąć.
Nie odbudują tej calibry na wersje turbo 4x4 za mała wiedza i przedewszystkim brak części do turbo 4x4 , wiem o czym mówię bo sam mam dwa turbasy gdzie kupowałeś co sobie wymażyłeś
@@pawestanulewicz9044 wydaje mi się że jeszcze się zdziwisz
@@kiemoo zajmponuja mi tylko jak bynajmniej w 50% będzie przypominała ori. turbo , siedzę w temacje ponad 20 lat i widzę po samych ich wypowiedziach że słabo są zorientowani o co chodzi , myślę że i tobie bardzo brakuje wiedzy w tym konkretnym egzemplarzu
Może jak już adoptujecie Antare to może też wrzucie 3.2v6 z Antary?
Dużo zastanawiałem się nad potencjałem mojego 2.2 w omedze, na jakich podzespołach ewentualnie dokonywać jakichś ulepszeń, spędziłem sporo czasu przekopując internet i nie dowiedziałem się nawet 25 procent tego co tu przedstawiliście. Teraz dla mnie jest wszystko jasne i zrozumiałe :D Z racji że mój silniczek kwalifikuje się do remontu, kusi mnie cały czas by coś przy nim pogmerać, a temat turbo jest w głowie od samego początku. Dziękuję za przekazaną wiedzę i wszelkie informacje.
Wiedza Łukasza jest niewiarygodna, nie przestaje zaskakiwać, jestem pełen podziwu :D
Pozdrawiam
Seba: już chcę skończyć ten projekt i mieć spokój
Łysy: dawaj ogarniemy
Łukasz: rozbieramy wszystko do blachy i robimy mega projekt za miliony monet
Świetny materiał, elegancko się oglądało :)
Ależ miło was posłuchać i oglądać 😁😁 jest siła 😁 to do tego, to z tym, tutaj zrobimy to tak, a może by to jeszcze zrobić, moc pomysłów i z jaką pasją i zaangażowaniem 😁💪
Pozdrawiam całą ekipę 😁💪💪
Brawo za pomysł i kreatywność. Super patrzeć na takie filmy. A wydawało się że Calibra to już wymarły samochód 😉
Najlepszy Wasz projekt 😃 czekam na Sebastiana jak będziecie odsłaniali. Róbcie na grubo 4x4, będzie petarda
Już się nie mogę doczekać finału. Bardzo ciekawy projekt. Felgi proponuje od Calibry w wersji Cliff motorsport. Piękne felgi wizualnie nadal swieży niestarzejący się wzór.
Przypomina mi się Astra Bertone mojego kolegi. Kupił furę, cud malina, cukiereczek. Poprzedni właściciel trzymał pod kocem i tylko dbał. Do pierwszego deszczu. Okazało się że po stronę pasażera są mokre dywaniki. Podejrzenie padło na uszczelkę w drzwiach, no nie, potem na uszczelkę przedniej szyby, no nie, potem na klimatyzację, też nie, w końcu dywaniki zaczęły pleśnieć. Wywalamy je, przyklejone (?). W końcu się poddały. Podloga zrobiona z gipsu, szpachli i uwaga ❕ sklepanych kątowników do kartongipsu, tych co się na rogach osadza. Słyszałem opowieści o betonowych progach, ale myślałem że to opowieści jak o Jeti (każdy słyszał - nikt nie widział). Co ciekawe od dołu na kanale nie było tego tak widać, przynajmniej dla takiego przeciętnego amatora jak ja. I tu nasuwa się pytanie. Po co? I tak musiał zdjąć dywaniki, kupić szpachlę, kupić jakąś chemię, to w czym problem wspawać kawałek blachy? Po co ludzie to robią? Patrzę na niektóre ogłoszenia to ja lepsze auta na szrot wywoziłem bo mi byłoby wstyd próbować opylić złoma a jeszcze nie daj... ktoś by się tym zabił przez moje kombinacje. Jak to wyjaśnić?
Szacun za podejście, dobrego weekendu
Niech moc będzie z wami
Pozdrowienia!
Łukasz to jest gość, pozdrawiam całą ekipę.
Chłopaki mam kompletny napęd 4x4 do Calibry Turbo, skrzynia F-28, skrzynka, dyfer, wał, sanki, hydraulika, elektryka wsio co potrzebne... Odzywajcie się jak chcecie.
Silnik?
Daj kontakt jakiś
@@MechanikLukasz Wysłałem maila z namiarami do mnie na wspolpraca.m4k...
Ależ to będzie potężna zmota, Z22SE to kibel, chociaż z tego co mówicie to tam zostanie praktycznie sam słupek, a wadliwe tam byly z tego co pamiętam rozrząd i walki, więc jakby nie dotyczy. Napęd można przeszczepić haldexa z VW, parę takich calibr już jeździło.
Jak to do wiosny? Panie, ja myślałem , że na weekend będzie to palić gumę na parkingu pod biedrą:))) mega odcinek i robota…tak trzymać
Widać, że Łukasz z odcinka na odcinek jest coraz bardziej przyzwyczajony do kamery ;). Good, bo słuchanie tego co mówi i jak dużą wiedze powoduje natychmiastowy opad szczęki :O.
Takie projekty to ja szanuję. Łukasz wart ceny w złocie za swoja wagę :) I wiedzę.
To jest właśnie różnica między wiedza a wiedza
Zawsze podobała mi się Ibiza 6j w poliftowej budzie no ale udało mi się kupić przedliftowa w ulubionym kolorze
Przyszła kasa kupiłem delikatnie :P uszkodzone poliftowe 6j i poprosiłem serwis o przełożenie gratów z jednej budy do drogiej
Chłopaki się zgodzili ale co się potem okazało poszycie jest takie samo nom to ten tyle ...
XD naprawdę miałeś ambitne plany XD na chuj ty żeś chciał to przekładać
Swego czasu kupiłem Volvo V70 T5 z dobra bazą do "dopieszczenia", ale im więcej się przyglądałem temu autu tym mój zapał gasł. Teraz stoi już od pół roku i zastanawiam się czy zaczynać zabawę, czy go dojeździć do końca. Z drugiej strony to auto to moje marzenie i nie mam sumienia go zajechać. Fundusze na remont są, tylko patrząc na to jakie przeboje miał Seba z Calibrą to, aż się boję..
Kurde auto marzeń z dzieciństwa. Niech tylko wygląda jak mówicie, bez zmian, bo Polska dość się naogladała tych przerabianych Calibr, a one są piękne w oryginale. A pod maską niech się dzieje, a jakby było 4x4 to ło matko. Bralbym. Pozdro i powodzenia ;)
Łukasz jest the Best!!!!!! ...oczywiście im więcej projektów tym lepiej !!!!
Sporo zależy ile kosztowała konserwacja podwozia. Zazwyczaj widzimy 1000-2000zł w zależności od warsztatu i nie ważne w jakim stanie samochód. Termin max 2 dni. No i mamy potem takie kwiatki. Prawdziwy warsztat przed wycena konserwacji to bierze samochód na 2-3h ogląda co i jak. Potem daje 2 lub 3 ceny (zalepienie wszystkiego jak leci i nie pokazujemy oczom co tam było lub co trzeba to wymieniamy + blacharka + konserwacja (nie raz przekroczy wartość samochodu) lub naprawiamy co trzeba koniecznie i konserwacja - czyli trochę taniej a nie do końca wszystko dobrze).4 opcja to zrób sobie sam. I to chyba najlepsza opcja przy samochodach poniżej 12-15kzł (tylko trzeba mieć warunki, czas, chęć /podstawowe umiejętności).
M4K Garage wydaje się być jedynym słusznym warsztatem, patrząc jakie fuszerki pokazują po poprzednich warsztatach... strach komuś innemu oddać auto do naprawy.
Wszystkim fuszerko-fachowcom życzę szybkiego końca kariery ich warsztatów. Serio.
Podziw za profesjonalizm michu. Zajebista miniaturka