Buongiorno due appunti sul video: il primo è non fate il doppio giro sul sensore!! Si staccherà molto più velocemente rispetto al giro singolo e soprattutto non utilizzare il nastro telato perché con le intemperie metereologiche il nastro si staccherà e porterà con sé anche il sensore rendendo il tutto inutilizzabile! Fate il giro singolo e soprattutto applicateci sopra l'antirombo per fare si che il sensore non si degradi.
Il doppio giro, almeno nelle vecchissime istruzioni dei primi modelli, era consigliato per aumentare la sensibilità, che per i miei gusti è sempre troppo ristretta. Su tre sensori che ho installato, penso siano tutti - due sicuramente - con il doppio giro. Al momento, ancora non si stanno staccando! L’antirombo sì, sarebbe la cosa ideale per un lavoro duraturo. Purtroppo non avevo modo per passarlo e ho tamponato la situazione cosi. Ma effettivamente, doppio giro o meno, l’antirombo sarebbe praticamente obbligatorio.
@@GiulioNyo giulio esperienza personale non per altro. Ho chiamato anche la sede della proxel a Torino e mi hanno detto che ho fatto male sia a fare il doppio giro di nastro (e che in termini di sensibilità non si guadagna nulla) e l'utilizzo del nastro telato perché assorbe umidità che va a degradare il sensore.
La cosa migliore sarebbe collegarlo con un interruttore e accenderlo solo al bisogno, altrimenti io ho preferito collegarmi ai fendinebbia. Non usandoli mai in pratica li uso come interruttore dei sensori anteriori
Ottimi i sensori della Proxel, li ho avuti per alcuni anni su due macchine che non li avevano di serie e mi ci sono trovato benissimo. Precisi, puoi fare parcheggi al centimetro e facili da installare, senza forare il paraurti. Unico neo sono le gocce di pioggia che possono dare false segnalazioni e la possibilità che il sensore adesivo si stacchi dal paraurti. Anche io avevo risolto con il sistema che hai mostrato nel video
Buongiorno, ho anch'io un Atos, però il modello nuovo. Ho comprato dei sensori però quelli dove bisogna bucare il paraurti. Mi sa dire se ci sono già i segni dove fare i buchi? Perché nel video vedo dei cerchi. Grazie
Non ricordo alcun segno per l’installazione dei sensori di parcheggio, di solito sono presenti se la vettura presentava i sensori come optional. Il mio modello del 2001 non li aveva
Ciao ho piegato in due il nastro ma non va bene perché non mi indica solo a destra o sinistra o centro a seconda del l'ostacolo ma si accende sempre destra e sinistra insieme
Perché tutti i fili? L’unico che devi far arrivare in cabina è l’altoparlante. In ogni caso puoi facilmente prolungare tutto! L’unico problema è il sensore dell’antenna. Il cavo penso sia schermato e non saprei come prolungarlo mantenendo un buon livello di segnale. La centralina dovrebbe comunque essere in zona paraurti.
www.amazon.it/s?k=proxel&language=it_IT&__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&linkCode=sl2&linkId=3cb034c6939686edf16799de422bad26&tag=detailpage010e-21&ref=as_li_ss_tl i primi e i terzi sono kit singolo o doppio
Sembra che sulla centralina ci siano più ingressi, forse per paraurti anteriore? Vorrei prenderlo ma ho dei dubbi, ho il modello 'classico' ad ultrasuoni ma dopo qualche minuto di 'beep' si spegne ed è un problema se lo si vuole usare anche come allarme perimetrale (es camper). Questo come si comporta se lo si lascia acceso alcune ore? Chissà poi se lo si può montare anche ai lati nascosto sotto la scocca che però è d'alluminio...
Gli ingressi extra sono per altri accessori, sicuramente uno è per il display a segmenti. Il paraurti anteriore ha una centralina completamente separata e una diversa taratura. Come allarme perimetrale non penso sia indicato. Anche se restasse acceso, e non ho idea se possa restare acceso o meno, potresti trovarti nella situazione in cui la centralina cerca di adattarsi eliminando eventuali disturbi che secondo lei sono disturbi nel segnale. Il sensore da il meglio di se quando fai un parcheggio muovendoti verso l'ostacolo ed è tarato per questo! Se per esempio cammini parallelamente al sensore la centralina è tarata per ignorare l'ostacolo, perché pensa sia un muretto che stai costeggiando. Non mi sembra molto adatto come allarme perimetrale
Buongiorno due appunti sul video: il primo è non fate il doppio giro sul sensore!! Si staccherà molto più velocemente rispetto al giro singolo e soprattutto non utilizzare il nastro telato perché con le intemperie metereologiche il nastro si staccherà e porterà con sé anche il sensore rendendo il tutto inutilizzabile! Fate il giro singolo e soprattutto applicateci sopra l'antirombo per fare si che il sensore non si degradi.
Il doppio giro, almeno nelle vecchissime istruzioni dei primi modelli, era consigliato per aumentare la sensibilità, che per i miei gusti è sempre troppo ristretta. Su tre sensori che ho installato, penso siano tutti - due sicuramente - con il doppio giro.
Al momento, ancora non si stanno staccando!
L’antirombo sì, sarebbe la cosa ideale per un lavoro duraturo. Purtroppo non avevo modo per passarlo e ho tamponato la situazione cosi.
Ma effettivamente, doppio giro o meno, l’antirombo sarebbe praticamente obbligatorio.
@@GiulioNyo giulio esperienza personale non per altro. Ho chiamato anche la sede della proxel a Torino e mi hanno detto che ho fatto male sia a fare il doppio giro di nastro (e che in termini di sensibilità non si guadagna nulla) e l'utilizzo del nastro telato perché assorbe umidità che va a degradare il sensore.
Sei breve e tocchi al fondo, bravò e grazie tantissimo.
Ciao, se volessi installarlo anteriormente dove mi posso prendere la corrente ? Luci di posizione?
La cosa migliore sarebbe collegarlo con un interruttore e accenderlo solo al bisogno, altrimenti io ho preferito collegarmi ai fendinebbia. Non usandoli mai in pratica li uso come interruttore dei sensori anteriori
Ottimi i sensori della Proxel,
li ho avuti per alcuni anni su due macchine che non li avevano di serie e mi ci sono trovato benissimo.
Precisi, puoi fare parcheggi al centimetro e facili da installare, senza forare il paraurti.
Unico neo sono le gocce di pioggia che possono dare false segnalazioni e la possibilità che il sensore adesivo si stacchi dal paraurti.
Anche io avevo risolto con il sistema che hai mostrato nel video
ottimo video , di dove sei? che ti porto la mia macchina
Buongiorno, ho anch'io un Atos, però il modello nuovo. Ho comprato dei sensori però quelli dove bisogna bucare il paraurti. Mi sa dire se ci sono già i segni dove fare i buchi? Perché nel video vedo dei cerchi. Grazie
Non ricordo alcun segno per l’installazione dei sensori di parcheggio, di solito sono presenti se la vettura presentava i sensori come optional. Il mio modello del 2001 non li aveva
Ciao ho piegato in due il nastro ma non va bene perché non mi indica solo a destra o sinistra o centro a seconda del l'ostacolo ma si accende sempre destra e sinistra insieme
Non ho capito 🤔 questo sistema è unico per tutto il paraurti, quindi è normale che non indichi la direzione
Come lo hai piegato? Io penso di averlo mandato in corto.
Cosa? Considera che non mi ricordo più questi video 🙃
Se intendi il sensore, l’ho semplicemente piegato tipo a triangolo per fare l’ inversione
vorrei metterlo su un'autocarro, sarebbe complicato allungare tutti i fili sino alla cabina? solo il cassone sono 3 metri
Perché tutti i fili? L’unico che devi far arrivare in cabina è l’altoparlante.
In ogni caso puoi facilmente prolungare tutto! L’unico problema è il sensore dell’antenna. Il cavo penso sia schermato e non saprei come prolungarlo mantenendo un buon livello di segnale. La centralina dovrebbe comunque essere in zona paraurti.
Ciao, mi puoi mandare un link Amazon per comprarli?
www.amazon.it/s?k=proxel&language=it_IT&__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&linkCode=sl2&linkId=3cb034c6939686edf16799de422bad26&tag=detailpage010e-21&ref=as_li_ss_tl i primi e i terzi sono kit singolo o doppio
Sembra che sulla centralina ci siano più ingressi, forse per paraurti anteriore? Vorrei prenderlo ma ho dei dubbi, ho il modello 'classico' ad ultrasuoni ma dopo qualche minuto di 'beep' si spegne ed è un problema se lo si vuole usare anche come allarme perimetrale (es camper). Questo come si comporta se lo si lascia acceso alcune ore? Chissà poi se lo si può montare anche ai lati nascosto sotto la scocca che però è d'alluminio...
Gli ingressi extra sono per altri accessori, sicuramente uno è per il display a segmenti. Il paraurti anteriore ha una centralina completamente separata e una diversa taratura.
Come allarme perimetrale non penso sia indicato. Anche se restasse acceso, e non ho idea se possa restare acceso o meno, potresti trovarti nella situazione in cui la centralina cerca di adattarsi eliminando eventuali disturbi che secondo lei sono disturbi nel segnale. Il sensore da il meglio di se quando fai un parcheggio muovendoti verso l'ostacolo ed è tarato per questo!
Se per esempio cammini parallelamente al sensore la centralina è tarata per ignorare l'ostacolo, perché pensa sia un muretto che stai costeggiando.
Non mi sembra molto adatto come allarme perimetrale
@@GiulioNyo grazie!