тем-более что для северного региона 3.5 литра бензина самое то взамен дизеля, как минимум) ну о размерах и функционале говорить не нужно, НО стоит быть аккуратным с полным приводом, далеко не самый лучший среди своего сегмента по проходимости...
Совсем забыл об этом упомянуть... Хорошо отрабатывает, мягко. Если сравнивать с Сантафом и Соренто Прайм, то эти двое жестче... В Тойоте комфортнее в этом плане.
Отлично отрабатывает неровности на дороге! Приобрёл Хендлендер 2015 года. Год владею. Путешествовать на дальние расстояния одно удовольствие! Задние сидения раскладываются в ровный пол! Устал, можно поспать! Шумоизоляция отличная!
"Соренто на ПОРЯДОК дешевле..." слово что-ли красивое, а смысл не известен? Хай стоил 2100000 руб., выходит Соренто стоил на один "0" меньше - это 210тыс. рублей. Где вы до кризиса видели Соренто за 210тыс рублей? А сам Хай вне конкуренции, Прадо теснее на трассе лучше будет Хай. Двигатель 3.5 золотая середина. Из минусов - губа передняя слишком выдающаяся и низкая, но огромный салон просто супер, сравнивая с 200-ым с его отстойным диваном с коленями на ушах, там только детей можно удобно возить , а зачем он такой....
у них беда с рейлингами))трескаются от морозов, лампочки галогенки.... да уж))) еще беда с электроприводом пятой двери, ломается, еще с радиатором охлаждения акпп, стоит в плохом месте, закидывает грязью, еще у акпп летит подшипник, болезнь, ремонт очень дорогой, болели машины 14 года, 15го незнаю, тойотовская кожа плохого качества, сиденья после нескольких тысяч выглядит ужасно,.....и еще много чего, но я люблю хайлендер и все равно бы купил наверно)
У рейлов лишь хлипкая задняя часть, съезжает от основного рейла на 3-5 мм, не более. Электропривод багажника нужно мыть аккуратно, чтобы не было проблем) а если коротко, то за тачкой нужен уход и даже с Хайлендером 14 года все будет огонь, за это я могу поручиться. ✊
А что конкретно нужно? Если разница в динамике, ну ответ очевиден) Если по типу привода - то у 2.7 он передний, отсюда вопрос для чего нужен авто массой выше 2 тонн на переднем приводе (сугубо мои мысли) + расход будет ненамного меньше нежели у v6.
Этом архаичный старый автомобиль, с высоким налогом, высоким расходом топлива. Как можно его хотеть купить? Ресурсы двигатель возможно, но за 5 лет я лично отдам вторую его цену за бензин с моими побегами.
Не зря же сказал, что за удовольствие нужно платить, такая машина на любителя в виде меня меня и других. Сантаф и прайм имеют расход ниже всего на 1-3 литра. В вашем случае такая машина врядли подойдет.
@Юрий ббб расход +- идентичный, размеры меньше, да налог ниже засчет 190 сил, робот и турбо вместо автомата и атмосферника? F7 хорош, катали его, но не для большой семьи машина. Ваше право во всём✊
@@VanoMoscowsky забыли про ликвидность Тойота на вторичном рынке.хавал может и хорош,но психологически люди не готовы ещё покупать китайца,тем более собранного под Тулой.
В северных регионах, авто популярна и Пользуется спросом. Авто просто отличный, сам таким владею!
тем-более что для северного региона 3.5 литра бензина самое то взамен дизеля, как минимум) ну о размерах и функционале говорить не нужно, НО стоит быть аккуратным с полным приводом, далеко не самый лучший среди своего сегмента по проходимости...
Лайк за атмо v6. Мы друг друга понимаем👍🤘
✊😏
Про радиатор охлаждения АКПП , который находится под крылом что скажете ? А так тачка очень нравится.
Супер конь, никогда не жалел и не пожалею что владею...
А машина всё дорожает и дорожает 😂
А что насчет 2.7 л? Он как едет?
Мне понравился обзор 👍
🤝🚀
Капец! Как развидеть этот трёп 😢
Бомбовый рассказ ,респект автору...
Спасибо за оценку)🤝
Все по факту ! Молодец! Хороший обзор !
От души)
Спасибо за интересный обзор! Как в плане плавности хода, как отрабатывает неровности на дороге?
Совсем забыл об этом упомянуть...
Хорошо отрабатывает, мягко. Если сравнивать с Сантафом и Соренто Прайм, то эти двое жестче...
В Тойоте комфортнее в этом плане.
Отлично отрабатывает неровности на дороге! Приобрёл Хендлендер 2015 года. Год владею. Путешествовать на дальние расстояния одно удовольствие! Задние сидения раскладываются в ровный пол! Устал, можно поспать! Шумоизоляция отличная!
Хайлендер
К задним сиденьем можно вдвоём усесться?Мой рост 180 см
С таким ростом даже втроем будет почти комфортно на втором ряду.
На третьем ряду колени слегка все же будут упираться.
Класный обзор, спасибо)
Себе тоже такой хотим. Подскажите, как салон у него скрипит, тарахтит, есть сверчки? Спасибо.
Благодарим🤝)
Ни единого звука в салоне - этот авто у нас в семье с 14 года.
Если есть желание продать хайландер пишите возьму, на дворе апрель месяц 2021 хайландер ещё актуально у нас.
Не продается)
Ну как, удалось купить ?) Тоже ищу свежего
@@vad111 вот только по ценам уже ни о каких 2,1 млн, как в видео, не слышно)
Это же кузов U50? какой привод, всего полный или можно отключить?
Коротко говоря - ведущие колеса передние, но зад почти всегда подключен.
@@VanoMoscowsky там вроде кнопка есть отключения задка
@@никус86Д есть только кнопка блокировки межосевого
Подключаемый полный привод
Прадо меньше Хайлендера
👍💯💣
Вы мою тачку не видели. 12 год 60т пробег.
"Соренто на ПОРЯДОК дешевле..." слово что-ли красивое, а смысл не известен? Хай стоил 2100000 руб., выходит Соренто стоил на один "0" меньше - это 210тыс. рублей. Где вы до кризиса видели Соренто за 210тыс рублей? А сам Хай вне конкуренции, Прадо теснее на трассе лучше будет Хай. Двигатель 3.5 золотая середина. Из минусов - губа передняя слишком выдающаяся и низкая, но огромный салон просто супер, сравнивая с 200-ым с его отстойным диваном с коленями на ушах, там только детей можно удобно возить , а зачем он такой....
у них беда с рейлингами))трескаются от морозов, лампочки галогенки.... да уж))) еще беда с электроприводом пятой двери, ломается, еще с радиатором охлаждения акпп, стоит в плохом месте, закидывает грязью, еще у акпп летит подшипник, болезнь, ремонт очень дорогой, болели машины 14 года, 15го незнаю, тойотовская кожа плохого качества, сиденья после нескольких тысяч выглядит ужасно,.....и еще много чего, но я люблю хайлендер и все равно бы купил наверно)
У рейлов лишь хлипкая задняя часть, съезжает от основного рейла на 3-5 мм, не более. Электропривод багажника нужно мыть аккуратно, чтобы не было проблем) а если коротко, то за тачкой нужен уход и даже с Хайлендером 14 года все будет огонь, за это я могу поручиться. ✊
@@VanoMoscowsky крутая тачка но дорогая)
Все относительно и имеет ценообразование)
У меня машина 300тыс пробега и нечего такого не было
Что скажешь про 2.7?
А что конкретно нужно?
Если разница в динамике, ну ответ очевиден)
Если по типу привода - то у 2.7 он передний, отсюда вопрос для чего нужен авто массой выше 2 тонн на переднем приводе (сугубо мои мысли) + расход будет ненамного меньше нежели у v6.
На V6 3.5 налог слишком большой чем 2.7.
опозит тоже не плохой
Обзорщик, вы хоть понимаете смысл фразы "на порядок дешевле"?! В 10 раз Соренто дешевле по вашему? :)))
Не ликвиднее?)))
Этом архаичный старый автомобиль, с высоким налогом, высоким расходом топлива. Как можно его хотеть купить?
Ресурсы двигатель возможно, но за 5 лет я лично отдам вторую его цену за бензин с моими побегами.
Не зря же сказал, что за удовольствие нужно платить, такая машина на любителя в виде меня меня и других. Сантаф и прайм имеют расход ниже всего на 1-3 литра. В вашем случае такая машина врядли подойдет.
@@VanoMoscowsky завал ф7 2 литра турбо полный привод вместо этой машины я бы купил,
@Юрий ббб расход +- идентичный, размеры меньше, да налог ниже засчет 190 сил, робот и турбо вместо автомата и атмосферника? F7 хорош, катали его, но не для большой семьи машина. Ваше право во всём✊
@@VanoMoscowsky забыли про ликвидность Тойота на вторичном рынке.хавал может и хорош,но психологически люди не готовы ещё покупать китайца,тем более собранного под Тулой.
Архаичный? вы хоть понимаете значение этого слова?
400 Н/М или около 350? нихуя не поняв ?! дальше можно не смотреть !
Тебе сказали что почти 400, около 350.
350 это почти 400, проснись и пой.
@@VanoMoscowsky 🤣🤣☝️ ну жгёшь.. а 500 это почти 600
Это вы нам мешает. Чем уж тебе собака помешала...
Слишком много болтовни
Печаль