Привет, буферные фонари нужны не для освещения, а для подачи сигналов. Если поезд движется по правильному пути, то ночью он включает две белых фары, а днем может не включать ни одной. Если же поезд заехал на неправильный путь, то вне зависимости от времени суток машинист обязан включить левый красный фонарь и правый белый фонарь. Залайкайте чтобы Саня увидел
Саня, спасибо за видос! 1) Все же не забывай закрывать деревянную дверь в кабину для большей температуры в ней. 2) Интересный факт. Ход твоего прохождения игры можно посмотреть забив в карты станцию на которой ты находишься и посмотрев расстояние до Красноярска. Карта игры повторяет маршрут Новосибирск - Красноярск. 3) Обслуживать нужно 2 части электровоза, они работают взаимосвязанно. Так например радиатор компрессора изнашивается в обоих секциях, так как компрессора работают в двух секциях накачивая воздух для единой на весь поезд тормозной магистрали. 4) Видосы по Транс Сибу хотелось бы немного по длиннее. 5) Очень хотим недельку!
Машинист снова на связи 😎 1. Буферные фонари используются не для освещения, для освещения используется прожектор. Два буферных огня - поезд следует поездным порядком с вагонами. Один буферный огонь спереди справа и слева сзади - поезд следует маневровым порядком по станции например. Два буфурных огня спереди и один красный сзади слева(на стороне помошника) - поезд следует резервом т е. Без вагонов. Два буферных огня красных спереди - нарушен габарит состава (ну нупример когда поезд сошел с рельс и вагоны сошли на соседний путь). 2. Когда ты едешь с вагонами НЕ НАДО ИСПОЛЬЗОВАТЬ 254 кран (тот что маленький) потому что ты и так когда тормозишь 395(брльшим) он затормаживает вагоны вмемте с локомотивом, а так ты просто изнашиваешь ручку крана 254. Бонус от меня про свисток и тифон локомотива: Один длинный свисток - поезд отправляеться со станции. Один короткий свисток - поезд едеи вперед на маневрах Два коротких свистка - поезд едет назад Три коротких свистка - поезд остановился на маневрах Также свисток надо использовать при следовании поездным порядком передз знаком "С", тоесть сигнал. Также обязательно надо давать звуковой сигнал перед мостом и перед переездом как минимум за 100 метров или больше. Тифон используется при аварийных ситуациях таких как машина на путях, животное или человек. В топ чтобы Саня Паровозов увидел!)
Тоже отработал 5 лет на жд, 3 года помогалой и 2 машинистом грузовых 😅 хорошо что здесь нет проверок тормозов и тд, Саня бы после каждого перегона в расшифровку как к себе домой ходил 😂
смотри кран который маленький ( он же 254) он отвечает за тормозами локомотива. Большой кран ( он же 394) отвечает за тормозами вагонов.Когда тормозишь 394 тормозят вагоны,когда локомотивом 254.Если с вагонами едешь- тормози 394.Если просто без вагонов - 254.И еще про буферные фонари ( это два маленьких белых фонаря).Буферный фонари подают сигналы.Если едешь по другому пути ( т.е по не правильному ) то включаешь правый белый и левый красный.Если едешь маневровым порядком ( т.е перегоняешь локомотив под вагоны) включаешь один белый правый и задний правый белый фонарь,но это в реальности есть такое.Залайкайте чтоб саня увидел пж.
Саня! Когда сцеплены вагоны используй нижний кран тормоза, только используй рабочее торможение, а не аварийное!!! Когда вагонов нет используй верхний кран. В топ!
ЗАЛАЙКАЙТЕ, ТУТ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ САНИ 1. Буферные фонари (фары) служат сигнализацией для других поездов (в разных ситуациях разные комбинации), а не для освещения. Для освещения используется прожектор 2. 1ый кран машиниста (маленький) тормозит ТОЛЬКО локомотив, а 2ой - весь состав полностью. Т.е. когда ты без вагонов - используешь первый, а когда с вагонами - второй. Если тормозишь вторым, то первый должен быть в поездном положении (тормоза отпущены) 3. Анекдот - типа машинисты думают, что путейцы нихрена не делают, только курят. А они курят только когда поезд проезжает 😂 4. Если затормозить и долго держать тормоза без перекрыши с питанием (4 положение крана машиниста), а 3им положением, то тормоза истощатся и постепенно ослабнут и поезд покатится 5. Про Освобождение пути (т.е. когда стрелку проехал хвостом) тебе подсказывает дежурная по станции или стрелочник/составитель 6. В прошлой серии была станция «Иня», так вот ударение не на И, а на Я 7. Интересный факт: к станции Сокур можно подъехать как через Запад, так и через Восток со ст. Новосибирск Главный. А на рядом со ст. Мочище находится аэродром 8. На настоящие станции похожи только Новосибирск Главный и Новосибирск Западный. Остальные - что-то общее есть, но ооооооочень отдаленно 9. Машинист не может по своему желанию остановиться где-то на перегоне или на станции, если он не является маневровым локомотивом. Если совершил внеплановую остановку по какой-либо причине - ты должен сообщить об этом ДНЦ (ДСП) - дежурный по перегону (по станции) 10. Перед поездкой и после поездки машинисты и их помощники проходят ПРМО (Предрейсовый/послерейсовый медицинский осмотр), где и замеряют пульс, давление и дышат в трубочку (алкотестер), поэтому алкоголь и похмелье в игре чисто по фану. Никто их линейных машинистов не пьет на работе 😂 11. Многие детали в этой игре названы не так, как они называются в реальности, но назначение их верно указано 12. Тот самый «держатель» - это автосцепка СА-3 (советская автосцепка, модель 3). Предназначена для соединения вагонов 13. Компрессор отвечает за накачку воздуха в тормозную, напорную и питательные системы 14. В Реале, естественно, машинисты не покупают детали и вообще почти каждый рейс ездят на разных машинах. Зато во многих мотор-вагонных депо (электрички) после рейса красят электричку, если ее изрисовали ночью. У РЖД нет денег на маляров в депо, зачастую. И ты кисточкой или валиком хреначишь вагоны😂 Это Саню еще пробу тормозов ПТ и ЭПТ не просят делать 😂😂😂😂😂
@@fanatcskaя просто сам раньше работал на МВПС, а теперь на Синарах с Гранитами. Лучше бы ВЛ8, ВЛ10 оставили.. Там хоть уверен был, что доедешь, а не развалишься по пути 😂
1. Давление тормозов должно быть не выше значения 5.7 2. Если тормозить двумя тормозами, поезд будет останавливаться быстрее, но и изнашиваться тоже будут сильнее, но до конца игры они износится не успеют, поэтому можно юзать сразу оба 3. Со временем будут изнашиваться Амортизаторы, и при ограничении 60/40 надо будет ехать 50/32 чтобы не съехать Надеюсь Саня увидит
Объясняю анекдот про машиниста и путейщиков: Один из машинистов, думая, что путейцы только курят и ничего не делают, решает перейти на эту работу. Но, в первый же день понимает, что путейцы курят только тогда, когда по путям на которых они работали проезжает поезд, а большую часть времени занимаются тяжёлой работой. :) Залайкайте чтобы Саня заметил
Санек! Почаще ходи в машинное отделение где находится двигатель, осматривай его немного, и тщательно прислушивайся, если услышишь нехарактерный звук, значит сто в движке что то не так! Подвиньте в топ чтобы МашиниСаня увидел!
и вообще, пишу уже какую часть! дверь в кабину надо закрывать!!! заколебал блин. я бы с открытой дверью не куда не поехал.. а он вообще ее не видит и вечно открыта и катается))
Саня, здарова: 1. На крайняк ты можешь отопители и скоростемер открутить с хвостовой части электровоза перекинуть к себе в кабину, они там 100% состояние. 2. До 10км/ч можно прыгать с локомотива спокойно, не умираешь, выше 10 уже смерть. Помогает, если чутка не успеваешь затормозить перед стрелкой, вылетаешь, пока электровоз катится, ты быстренько перекидываешь стрелку. 3. Во время езды можешь убрать на Q быстрый инвентарь и сможешь управлять всеми элементами колесиком мышки, это занимает меньше времени и гораздо удобнее! 4. Давление воздуха в тормозных шлангах держи не выше 4,5кг! Тогда износ будет минимален. 5. При выезде с сортировочных станций необязательно ждать желтого сигнала светофора, сразу трогайся на красный, он моментально поменяется.
Булкин крч вот годные советы по игре: 1) Тебя есть бензопила, ты можешь срубить дерево и (если купишь топор) расколоть его на дрова, и продать в лесорубку за 5 долларов за каждое бренво 2) Если ент топора ты можешь спилить дерево и уронить её на ЖД тем самым перерыв дорогу (это будет в одной из миссий) 3) На окраине города есть ЖД СТАНЦИЯ, в подвале за главным входом будет комната где ты увидишь 2-х людей играющие в нарды ты можешь сними сыграть и поставить на кон свой поезд (если выйграешь у тебя будет металла лом для сборки и починки поезда бесплатно!) 4) Ты можешь ограбить банк он есть в одном из городов, ограбив банк ты получишь 10К баксов, если нет тебя крутят менты и посядят в кутуску на 15 суток, +штраф 3 тысячи), а если попадёшь ся во второй раз то игра закончиться навсегда 5)Если съесть грибы из леса , и запить молоком, то у тебя будет возможность летать на поезд 6)Если нажмешь в 3 часа ночи Alt+F4 возле туалета Тампры из продуктовом то тебе дадут 100К баксов и бесконечные патроны! (надеюсь вы поняли что это шутка, а не реальный гайд)
Саня, про светофоры. На ЖД логика другая, нежели чем на авто, хотя бы потому что, перекрестков нет. Вся дистанция разделена на участки (грубо, от светофора до светофора) - если красный, значит участок впереди занят или не готов (под тебя не перевели стрелку) Стрелки, кстати, в реальной жизни переводит диспетчер и автоматика. Дистанция пути (управление дорогой) и собирает тебе маршрут, машинист не думает за перевод стрелок, но встает при их прохождении, чтобы убедиться, что все ок. Желтый - участок впереди свободен, но следующий за ним занят. Т.е. если увидел желтый, нужно снижать скорость и быть готовым к полной остановке, т.к. следующий будет красный, если ситуация не изменится и поезд впереди не освободит участок. Ровно поэтому в тебя никто не влетит сзади, если ты остановился - поезд позади тебя получит запрещающий красный сигнал перед участком, на котором ты находишься (но остановка без указания диспетчера это грубое нарушение в реальной жизни) Зеленый - два и более участка впереди свободны. Это если очень упрощенно для начинающего. Сделана такая логика для того, чтобы ты успел затормозить, в случае чего. Как ты понял ВЛ10, это не М5 :) Кстати делали их в Новочеркасске, сейчас там конечно уже другие электровозы фактически с компьютерным управлением и чуть ли не автопилотированием. У всех локомотивов есть самописцы типа черного ящика самолетов, и при проезде на красный автоматика сама включит экстренное торможение. Но за такое как минимум увольняют. С производстом локомотивов и вагонов, в отличии от автомобилей, у нас в стране полный порядок. Ребята поднимите в ТОП чтобы Саня увидел
Задача булкина на каждую серию про *"поезда в Сибири" * 1) Украсть у кого-то из кухни яблоко, капусту и молоко (куда без этого) 2)Спросить у подписчиков мошинистов правда ли что в настоящем поезде также, или это наглый пиздеж 3) Уебать медведя с калаша, а почему собственно нет? 4)Гудит на встречу другому машинист! 5)Забыапет как включить энергию, и недоумевает от этого минут 15))) 6) Самое главное 5 часов пытаться поменять лампочку в поезде)) Так что булчыч как всегда делает ежедневные задачи так как нужно, молодец булкин
Булкин, несколько советов для тебя: 1- Покупай еду в каждом магазине (я скупал всё) и покупай патроны в магазинах мафии, пушек потом будет достаточно 2- Когда будешь в ночном клубе после перестрелки забери с баров всё пиво 3- Не стесняйся останавливаться и валить животных (медведей, волков, оленей), потом возле трупа нужно махнуть ножом и ты получишь шкурку / рога + мясо, которое продашь леснику 4- Используй только 1 контур отопления (второй выключи), так в кабине будет 10-12 градусов, а расходоваться нагреватель будет только 1 (потом переключаешь) 5- На свалках продавай испорченные детали локомотива, можно забрать до 30% их стоимости П.С. Не стреляй внутри кабины и не махай ножом - я себе так стекло выбил пару раз) Лайк пж, что бы Булыч увидел
1. Маленький кран нужен для езды одиночным локомотивом 2. Большой кран для управления тормозами поезда 3. Буферные фонари включаются всегда, один правый буферный фонарь включается конда выполняешь маневровую работу на станции, одиночным локомотивом, два буферных фонаря включаются при поездной работе, прожектор надо включать при любом начале движения 4. После того как ты опустил токоприемники, надо поднять их обратно, включить тумблер КВС, затем щелкнуть отпуск КВС и так же с БВ, включаешь тумблер, а затем нажимаешь отпуск БВ 5. Трогание с места производишь на двух токоприемниках и при достижении скорости 5-7 км/ч опускаешь передний токоприемник, поднимать токоприемники можно только когда у тебя главный моторный вал в положении 0
❤❤❤Залайкайте, пожалуйста, чтобы Саня увидел❤❤❤ Саня попробуй поиграть с звуковыми сигналами!!! 1. Один длинный СВИСТОК - при начале движения вперёд 2. Два длинных свистка - при движении назад 3. Три коротких свистка - при остановке поезда! 4. ГУДОК - оповестительный сигнал при проезде переездов (нужно заранее гудеть) и при наличии работников людей в габарите или очень близко! P.S. В реальной жизни так)))
И снова я, Санечек! Про тормоза! ОБРАТИ ВНИМАНИЕ: Чтобы не повреждать электровоз ты должен накачать отпуском и зарядкой выше 4.5, затем поставить положение "Выключить без зарядки", опустив ниже 4.5, хотя бы 4.3, после ставишь в Обслуживание. Когда низкий уровень воздуха плохо, но и когда большой тоже. На счет свалки, там все детали, которые лежат, у них 0% целостности. Но ты можешь расстрелять всех, кто на свалке и забрать детали, продав их на следующей свалке. БИЗИНЕС! :) Be careful, my bun♥
Про как машинисты понимают что поместились на пути) Все машинисты проходят ТРА-станции, это изучение всех светофоров, стрелок, длинны пути каждой станции мимо которых он ездит! Как понять что поезд поместился на пути? У пути есть длинна, например 1200 метров, поезд измеряется в условной длинны, например 71 условной длинны, (типо 71 вагон) условная длина это примерно 15 метров(1 вагон), и получается 71х15=1065 метров у тебя поезд, а длина пути у тебя 1200 метров, так что лучше ближе к светофору вставать в притык)
В этой игре можно грабить!прсото заходишь в любой магазин, даже мафии, стреляешь в пол, а затем убиваешь тех кто достал оружие , и все предметы становятся бесплатными, также работает в ангаре,и ничего тебе за это не будет. в топ!
Привет , работал машинистом тепловоза в нашем локомотивном депо, что на строящейся Байкало - Амурской магистрали, Андрей Цыганков. В коллективе машинистов и друзей его называли просто - Цыган! Или - Андрюха.Весёлый и боевой был парень Андрюха! Чернявый и симпатичный! Ну, Цыган и Цыган!Тепловоз был почти новый, исправный, прекрасно работал. Отлично выполняла свои функции и автоматика тепловоза! И Андрюхе оставалось только внимательно следить за показаниями приборов на пульте управления. И более ничего!В те времена, были жезлы , с помощью которого занимаешь перегон(чтобы не допустить столкновения). И каждую станцию необходимо было менять его! Андрей с его помощником заснули (т.к в тепловозе было тепло а ехали они ночью).Цыган(Андрюха) должен был взять жезл на следующей станции.Но на этот раз перегон был занятый! По нему к этому разъезду шёл пассажирский поезд. Но Андрюху всё это никак не волновало! Он крепко спал в своей кабине!И Андрюхин грузовой состав, после тяжёлого затяжного подъёма, почувствовав ровные железнодорожные пути станции, разогнался до невменяемой скорости, пролетел мимо окон дежурной по разъезду без остановки, и с гулом улетел на соседний перегон, взрезав при этом выходную стрелку!На крутом повороте, коих было предостаточно на этом перегоне, хвостовой вагон не вписался в этот крутой поворот, отцепился от состава и улетел под откос! Сработали в экстренном порядке автоматические тормоза поезда! И перед самой остановкой, по всему составу произошёл динамический толчок и поезд встал! От этого толчка проснулся Андрей! Проснулся и его помощник. На встречу ехал пассажирский поезд и к счастью , успел оттормозится. Цыгана отправили к начальнику отделения ж/д. И всё ведёт к тому , что Андрей не будет работать, но только он и начальник знают , каким образом восстановился цыган. Вот такая история 😂
Я работаю в депо, обслуживаю посажирские поезда, сапасан и ласточки. В последнее время, часто заезжают поезда, которые наезжают на людей или животных. Запах в цеху стоит будь здоров! Не давно, доставали "запчасти" от человека из под вагона. Вот такая вот история про поезда. Главное, всегда помните, друзья, железная дорога, это место ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ!!! Будьте бдительны и аккуратны при переходе жд путей!!!
@@МихаилК-з2ж смотрю смешно тебе, приходи.. поработай, достань эти "запчасти" из под поезда. заберешь себе а потом хоть на авито или куда там... вопрос, вернешься ли на работу? какова твоя устойчивость к стрессу? подумай, запчастист
@@ТёмаТихий-щ5зВообще - производят расследование на предмет правильности действий (подача сигналов, применение экстренного торможения). Затем отправляют на реабилитацию (как правило, только в первый раз). Если всё ок, то уголовное дело закрывают.
Привет Саш,так к слову для понимания чтобы знал,у нас есть ремонтное депо где стоят локомотивы,там и могут проводиться ремонты,сейчас уже давным давно не занимается этим сам РЖД,появилась дочерняя компания такая как СТМ.Есть виды ремонта.ТО,ТР,КР.У каждого из них есть свое обозначение.ТО - техническое обслуживание,ТР - текущий ремонт,КР - капитальный ремонт.У каждого из них есть свой номер,ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4,ТР-1 ТР-2 ТР-3 и КР-1 КР-2.
Привет Александр! 1.не обезательно увеличивать скорость когда тебе это говорят,это напоминание что можно ПРИ ЖЕЛАНИИ ехать быстрее) 2.Заднию часть обслуживай все что внизу 3.ТЫ НЕ ПОМЕНЯЛ АРОМАТИЗАТОРЫ они быстро изнашиваються 4.Вы необратили внимания! подшипников буксы два! 5.желательно менять детали когда они 50-75 процентов 6.закрывай дверь деревяную! в кабине будет теплее 7.желательно главную рукаятку тормоза держать при давлении 4.5 как было в обучении (3 счетчик снизу) 8.тормози тормозом электровоза не сильно, а то тормоза электровоза будут быстро изнашиваться. 9.главной рукаяткой тормоза тоже желательно тормозить плавно 10.если нет вагонов используй тормоз электровоза,когда есть вагоны используй главную рукаятку 11.у тебя лампочка в бампер упала🤣 12.советую ароматизаторы,подшипники,обогреватели брать запосом! 13.стекла могут разбиться если стрельнуть в них СДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТОБЫ АЛЕКСАНДР УВИДЕЛ,Я НАЕИСАЛ МНОГО ВАЖНОГО.😊
Привет для того чтобы снизить скорость поломки тормозов нужно зделть это 1)положение _отпуск и зарядка_ до зарядки тормозов 2)поставить _обслуживание_ и дождаться стабилизиции давления 3)поставить положение _включить без зардяки_ и дождаться давления 4.5 кг * см\2 4) потом поставить позицию _обслуживание_ и все (после того как затормозишь ставить позицию _обслуживание_) !) как тормозить 1) с вагонами поставить главную рукоятку тормоза в положения 1 2 3 дождаться торможений поставить в обслуживания 2)без вагонов поставить _рукоятку тормоза электровоза_ в нужное положени в % надеюсь помог )
Саня, В жизни поезд никогда не догонит попутный (только если не откажут тормоза и системы безопасности). Но сигнализация (как раз светофоры) устроены так, что путь поделён на участки по 1-3 км, огражденные светофорами, и на одном таком "блок-участке" может находиться только один поезд. То есть будет гореть красный светофор следующему поезду пока блок-участок не освободится. А если машинист уснет -наяеет свистеть тот самый свисток бдительности, и если машинист не подтвердит бдительность и не применмт тормоз -тормоз сработает автоматически А светофор в твоём электровозе - локомотивный, дублирует показание путевого светофора впереди. Зелёный - впереди зелёный, свободно 2 и более блок-участка (попутный поезд впереди на расстоянии около 4-8 км или вообще весь путь свободен. Жёлтый - впереди желтый, значит следующий блок-участок за жёлтым - последний свободный перед попутным поездом (то есть до попутного поезда 1-3 км) Красно-желтый на локомотивном - впереди путевой красный - т.е. можно доехать до светофора, но его проследовать нельзя, ведь блок участок за этим светофором занят другим поездом, и пока светофор не "пожелтеет" (т.е. пока попутный поезд не переедет на следующий блок участок) - на занятый блок участок ты не въедешь (в жизни, т.к. красный проехать сложно в нормальной обстановке) но в игре все упрощено, ты проехал красный на мосту именно потому что не сработал автостоп, в игре это скорее сделано для интереса :) надеюсь не слишком сложно объяснил
Слушай, булкин. Тебе не стоит сигналить сигналом "Тифон"( если я не ошибаюсь ), он особой громкости и нужен чтобы подавать сигналы, например когда на путях застрял автомобиль. Залайкайте чтобы булкин увидел
мда... тогде уж лучше из древних анекдото вот (и смешнее и более понятный): помощник: блин, ты Анну Каренину знаешь? машнист: нет, а что? помощник: да уже не важно, проехали....
Сань, увеличивать скорость нужно перед затяжными подъёмами, либо если будет скорость маленькая то электровоз остановиться на середине подъёма и начнёт скатываться. Такой подъём называется ,,расчётным,, Когда тормозишь нужно тормозить 5- мы служебным положением ручки крана машиниста, сбрасываешь давление в тормозных цилиндрах на 0.6-. 0.8 атмосфер, и переводишь ручку крана в 4положение ,,перекрыш а,, потом в первое положение ,,зарядка и отпуск,, заряжаешь тормозную магистраль до 5.7 атмосфер потом ставишь во второе положение. Это правильный алгоритм торможения который обеспечивает хорошую работу всех узлов и механизмов с наименьшим их износом. Также экстренным торможением это 6 положение ркм, нужно только если человек на пути, машина, ну вообщем в экстренных ситуациях. Но экстренное положение чревато образованием ползунов износом калёсных пар и всех тормозным механизмов, вообщем для электровоза плохо сказывается.
Это не фары, это буферные фонари)) Если передвигаешься по станции горит один передний правый белый буферный фонарь,и задний левый белый буферный фонарь- это маневровый порядок передвижения. Если едешь по перегону либо с поездом либо резервом горят два белых буферных передних фонаря, и один задний красный (если едешь резервом) поезд ограждается красным диском на хвостовом вагоне справа по ходу движения- это поездной поряд передвижения Ну и всегда когда начинаешь движение должен гореть прожектор. Вот как то так🌞
эх саня саня, лампочка то была на видном месте 37:35 вон она лежит чилит, в следующей серии обнаружишь ее и скажешь ты как обычно, ну будет прикольно если она реально там останется
IV - перекрыша с питанием тормозной магистрали и поддержанием установившегося в магистрали давления; УА -служебное торможение медленным темпом, применяется для торможения длинносоставных грузовых поездов для замедления наполнения тормозных цилиндров в головной части поезда; V - служебное торможение с разрядкой тормозной магистрали темпом 0,1 МПа за 4-6 с, VI - экстренное торможение для быстрой разрядки тормозной магистрали при аварийной ситуации.
🤘 Булыч, мы с кочевниками предлогаем продолжить эти игры которые ты забросил : Alaskan Road Truckers Simulator, Inscryption, Atomic Heart DLC, A Difficult Game About Climbing, Hospital 666, Lethal Company, Little Nigtmares 2, и прочие другие игры, Сань так нельзя ты уж до конца их проходи пожалуйста ❤😢
Булыч приветсвую тебя из Хабаровска 👋 Место где остановится для отцепки, или место ограничения скорости( его надо выполнить всем составом) мы определям по длине всего состава. Допустим, услованная длина у нас 71 вагон. Один вагон 14 метров условно, локомотив 3х секционный 56 метров. И получаем около 1100м. Заехали мы на начало ограничения скорости, и начинаем отчет по пикетным столбам (которые стоят через каждые 100м) свою 1100м и начинаем разгоняться до установленной. Как то так) Сейчас у нас уже локомотивы большинство на автоведении, там забил все места ограничений и локомотив сам едет, а ты только контролируешь. Вот как то так😁 Продолжай пилить ролики, наконец то есть что за ужином смотреть 😅 А и забыл, закрывай двери не только боковые, но и в кабину.
Скорость иногда тоже увеличивать, ибо за тобой тоже едут поезда (как и в жизни), если они приблизятся к тебе, то у них на локомотивном светофоре загорится жёлтый и следовательно надо тормозить)
Чтобы остановить поезд( нужно поставить ручку тормозного крана в "5" положение примерно на 2-3 секунды, затем в "4" положение до полной остановки состава, после остановки ставишь в "1" положение для того чтобы наполнить тормозную магистраль и цилиндры воздухом, и возвращаешь во "2" положение чтобы продолжить движение)
Саня, чтоб подготовить двигатели как после запуска, так и на ходу, запомни одну вещь.. Все тумблеры у тебя должны быть включены, кроме обогрева окон, оно по твоему желанию) после чего нажимаешь третий тумблер слева, а затем зажимаешь га секунду самый правый тумблер и тогда поезд поедт! Если не меняешь компрессор и предохранитель для него, тормоза могут отказать😂 Пролайкайте, чтоб Саня запомнил как подготавливать двигатели)
Электровоз ВЛ10-792 работал на Северной ЖД, построен в 1971 году на Тбиллиском Электровозостроительном Заводе ( ТЭВЗ ), и был списан в 2015 году, но такие электровозы катаются до сих пор Лайкните чтобы Булыч увидел
I - зарядка и отпуск для сообщения питательной магистрали с тормозной каналом сечением около 200 мм2; II - поездное для поддержания в тормозной магистрали зарядного давления, установленного регулировкой редуктора с колебаниями ±0,01 МПа. Сообщение питательной магистрали с тормозной происходит каналами минимальным сечением около 80 мм2; III - перекрыша без питания тормозной магистрали, применяется при управлении непрямодействующими тормозами; линдров в головной части поезда;
Булкин снова в Сибири! Как всегда смотрим на то как булкин: касячит (ну почти))); Убивает медведей с калаша; Пьёт алкогэл заедая "одолженной у сотрудников" капустой и яблоком; Бибикает встречному поезду (куда без этого🤌),и самое главное ахеревает от игры, и каждый раз находит нечто новове даруя нам не забываемые моменты!
Саня, на счет попутного направления: вся дорога, точнее наверное сказать сигнализация, делится на блок-участки, после проезда светофора ты занимаешь блок участок и соответственно до проезда следующего светофора этот участок занят, соответственно пройденный тобой светофор горит красным до тех пор, пока ты не заедешь на следующий блок-участок, то есть светофор
В ТОП, чтобы булка увидел! хБуллетГТх, в этой игре можно управлять рычагами гораздо удобнее - убираешь малый инвентарь (Q на клавиатуре. Главное, выбрать руку (кнопка 1)), наводишь прицел на нужный рычаг и крутишь колесико мышки. Так будет и удобнее и быстрее. Так же можно назначить рычаги управления на кнопки на клавиатуре. Касаемо торможения - верхний тормоз - это тормоз локомотива. Им можно тормозить только без сцепки. Нижний тормоз - пневматический тормоз состава. Им НУЖНО тормозить при активной сцепке. Ремонт нужно делать на обоих локомотивах, а не только на переднем.
254 кран, верхний тормоз, тормозит только локомотив (используются тормоза локомотива), а 395 кран, нижний тормоз, он тормозит весь поезд, он всегда эффективнее) Залайкате чтоб Саня увидел, пжлст)
Александр вагоны цепляет составитель вагонов на отдельном пути на станции, и да вы ездите по расписанию, при малейшем отклонении от времени всегда предупреждается диспетчер. Всякое на ЖД бывает особенно на переездах, и у тебя график по времени есть, на каждый станции определенное время стоишь где то на полустанках по минуте или по три а на больших бывает 10-15 минут, сам не машинист друг ездит на поездах по памяти с его слов рассказываю! Там жёстко, и ты не один гоняешь с тобой ещё помощник машиниста)
Увеличивать скорость после зелёного щита не обязательно. Чуток корявый перевод. Зелёный щит - конец опасного участка и ограничения скорости 40 км/ч, которое начинается с жёлтым щитом. Кстати, есть врезаться (человеком) в путейца(челик в жилетке), то он будет материться)))
Здарова Санек, я работаю проводником, но учусь на машиниста локомотива как раз ВЛ10 или ВЛ80, ВЛ- расшифровывается как: Владимир Ленин, с годом выпуска не подскажу, к примеру 80 это 8 осей у локомотива, что бы стартовать быстрее груженным тебе необходимо подать песок, он подается в том же месте где и гудки
Привет, буферные фонари нужны не для освещения, а для подачи сигналов. Если поезд движется по правильному пути, то ночью он включает две белых фары, а днем может не включать ни одной. Если же поезд заехал на неправильный путь, то вне зависимости от времени суток машинист обязан включить левый красный фонарь и правый белый фонарь, А также при маневровых движениях левый белый фонарь
Привет Александр, вот тебе ещё информация о локомотивах.... Сегодня речь пойдёт про тормозную систему локомотива. Тормозная система электровоза ВЛ 10 пневматическая; другими словами: рабочим телом системы является сжатый воздух. Управление системой осуществляется из кабины машиниста. Приборами управления тормозной системой являются краны машиниста: кран машиниста №394 (394-000-2) и кран машиниста №222М.
Булкин здарова, я хоть и не машинист электровоза но шарю за то, что когда ты спросил про то как понимают где останавливаться вот ответ:путеец по рации идёт в зад состава и смотрит и после этого он сообщает когда можно остановиться
Анекдот: Едет поезд по путям. Вдруг сворачивает в лес, проезжает и возвращается на рельсы. Тут машиниста спрашивают: -почему мы съезжали в лес? -та там какой-то мудак на рельсах срал -так давить надо было -так только в лесу и догнал)))
Кто машинист и будет с мной согласен за лайкате пожалуйста. Булкин смотри нельзя тормозить маленьким краном он для того что бы когда поезд стоит иво ставят чтобы поезд не покатился ето тормоза локомотива и если ты будешь на большой скорости тормозить то у тебя поломаются и колёса и тормозные колодки локомотива, на большой скорости надо тормозить только большым краном и то постирано и заранее, дальше когда ты останавливаешься подаёшь 3 коротких сигнала ето сигнал означает остановку поезда, а когда отправляешься то 1 длинный, а 2 длинных сигнала когда едешь назад, когда ты прицепляешь вагоны ты должен остановиться за 5-10 метров от вагонов и подать 3 коротких сигнала, потом 1 коротки и не более 3-5 км/с поехать к составу и прицепиться, когда ты прицепился подаёшь 3 сигнала остановки, когда уже будешь начинать движение с вагонами то доложен подать 1 длинный сигнал отправки, когда проезжаешься станцию без остановки то должен подать в начале и в конце станции которую проезжаешь по 1 короткому сигналу ето будет означать что ты проследуешь станцию без остановки, когда ты приезжаешь переезд ты должен тоже подать 1 короткий сигнал проезда. Теперь расскажу тебе про световые сигналы которые надо ставить, в задней кабине ты должен включить красный буферные фонарь с стороны помощника машиниста, потом когда ты прицепился то отключить, когда ты прицепился и начала движение с вагонами в перёд то должен включить в передней кабине с своей стороны белый фонари и верхний тоже, если ты едешь по неправильному пути то ты должен включить все фонари белые но ище и с стороны помощника красный фонарь. Правильный путь ето путь по которому поезда еду только в тут сторону куда и ты, а не правильный ето когда ты едешь в другую сторону а не как по правильному пути. Как-то так надеюсь тебе ета информация будет полезная))
Работаю Машинистом-экскаватора ЭКГ-5А (он тоже чуть больше 200 тонн весит), гружу руду в вагоны. Сцепкой и расцепкой вагонов занимаются Составители, они же переводят стрелки, следят за тем, чтобы вагоны никуда не врезались или не сошли об руду когда их осаживают.
Здарова, немного расскажу фактов: 1) в Реальности на станциях на боковых путях на локомтивном светофоре часто горит белый огонь, то, что в игре горит красный, это недоработка разработчиков игры. 2) Тормоза локомотива (красная рукоятка, которая находится выше, чем тормоза поезда) используются только в случаях, когда ты следуешь без вагогов, прицепленными сзади 3) В реальности машинист обязан на электровозах постоянного тока (а ты в игре именно на нем и катаешься) опускать передний токоприемник при скорости выше 10 км/ч, и поднимать его, соответственно, также при скорости ниже 10 км/ч
АНЕКДОТ!!!!!(Новенький)) На переезд собирается выезжать бумер Х5. Машинист, само собой, по тормозам, ну а толку-то? Влетает в бэху, та переворачивается несколько раз и падает в кювет. Через минуту из машины вылазит мужик, на нём ни царапинки, подходит к машинистам и задает вопрос, по эпичности не имеющий себе равных: - Парни, у вас все в порядке? Надеюсь что булкин заметит 🤣😂😂
Саня будущий машинист, знает что когда едет встречный поезд, ему нужно ПОСВИСТЕТЬ, это знак что машинист бодрствует, Тифон (крайняя кнопка гудка) он громкий, используется при проследовании переезд (станции моста) чтобы предупредить людей)
Анекдот про машиниста: Машинист, проезжая мимо небольшой станции, громко спрашивает: «Эй, вы там на перроне, вы меня слышите?» В ответ тишина. Тогда он кричит: «Я спрашиваю, вы меня слышите?» И вдруг откуда-то снизу раздается слабый голос: «Да, слышим.. Только мы тут под поездом….»
Саня во второй секции(задняя часть поезда как ты сказал) тоже нужно менять детали чтобы у поезда была хорошая тяга-сила! Иначе поезд будет медленно ехать когда будет много тяжелых вагонов!!!
Саня, по поводу вопроса о том, как машинист понимает что заехал всем составом на свой путь есть более простой способ. Обычно машинист "дотягивает" состав с вагонами до ближайшего светофора перед стрелкой. Таким образом машинист тормозит перед светофором головой локомотива, и с уверенностью может оставлять состав на пути. Т.К. всё составы имеют длину не большую от длины пути.
Дежурный по станции говорит что у тебя есть проходы(то что ты полностью заехал на путь). Работаю машинистом и правда очень реалистично сделано, и интересно смотреть) ну в реальной жизни кран должен быть во втором положении, а когда ты кран доводить до конца то это экстренное торможение, ну для игры очень прикольно сделано)
На станциях поезд должен останавливаться в пределах полезной длины пути (она считается от светофора до светофора. В реальности не получится принять поезд на путь если он короче чем путь куда ты прибываешь. В противном случае дежурная по станции не сможет отправить или принять поезд на станции так как будет занятость горловины и тогда всё остановиться. Поэтому поезда по своей длине пребывают только на те станции где они поместятся. Залайкайте плиз что бы САНЯ увидел! Спасибо
В этом месяце закончу железнодорожный колледж,проходил практику на электровозе 3ЭС5К,как и в других локомотивах стоять ровно не возможно 😄,когда он особенно на скорости едет, его из стороны в сторону качает и боишься как бы что не произошло,наверное многие меня поймут особенно эту реакцию,когда впервые покатался на локомотиве.
Сань, про нейтральную вставку она разделяет разные подстанции, провода там всё равно проложены, если по какой то причине поезд остановится на ней, то энергодиспечер всегда имеет возможность подключить участок к контактному проводу одной из двух секций в сторону следования поезда, так временно будет подан ток и поезд сможет выйти с нейтральной вставки
Про буферные фонари почему они отдельно включаются это называется ограждение поезда при поездном движении включенны 2 буферных фонаря левый и правый, на маневрах должен гореть 1 правый тоесть так сказать место положение машиниста обозначает. Все прописанно в инструкции, прийди на любую станцию железнодорожную и увидишь что проходящие на сквозь станцию едут с 2умя включёнными фонарями, а по станции катаются маневровые будь то тепловоз или электровоз или ещё какая нибудь самоходная техника будет всегда ограждение гореть со стороны машиниста.
30:28 Санек, забери лампочку Деревянную дверь наверное лучше закрыть, чтобы тепло не уходило, возможно из-за этого обогреватели поломались В ТОП ЧТОБ САНЯ УВИДЕЛ
У меня гараж возле вокзала и стоял такой поезд ждал время отправления. Было лето и я попросил машинистов залезть к ним в кабину, всегда было интересно глянуть как и что. В кабине оказывается очень жарко, как в бане, и они рассказывали, что романтики в этой профессии мало. Очень сложно летом в такой жаре работать.
Привет, буферные фонари нужны не для освещения, а для подачи сигналов. Если поезд движется по правильному пути, то ночью он включает две белых фары, а днем может не включать ни одной. Если же поезд заехал на неправильный путь, то вне зависимости от времени суток машинист обязан включить левый красный фонарь и правый белый фонарь. Залайкайте чтобы Саня увидел
😮
⚡У меня вышел фильм про GTA 6 🎉 Это первый фильм про эту игру на TH-cam!🔥
@@botergan этот человек определённо гений ведь он смог создать то что еще очень долго не появится)
днём тоже включены должны быть обязательно
Красные фонари как включить? Никто не знает.
АНЕКДОТ!!! Идут два наркомана по железно дорожных путях, один говорит: что-то лестница долгая, а другой отвечает: а вон уже лифт едет)
"смешно", анекдот старый, как и этот электровоз
Зашёл почитать комменты, а тут "то самае да 16 годикаф"
⚡У меня вышел фильм про GTA 6 🥳 Это первый фильм про эту игру!🔥
Баян
Смешно, смеемся
Саня, спасибо за видос!
1) Все же не забывай закрывать деревянную дверь в кабину для большей температуры в ней.
2) Интересный факт. Ход твоего прохождения игры можно посмотреть забив в карты станцию на которой ты находишься и посмотрев расстояние до Красноярска. Карта игры повторяет маршрут Новосибирск - Красноярск.
3) Обслуживать нужно 2 части электровоза, они работают взаимосвязанно. Так например радиатор компрессора изнашивается в обоих секциях, так как компрессора работают в двух секциях накачивая воздух для единой на весь поезд тормозной магистрали.
4) Видосы по Транс Сибу хотелось бы немного по длиннее.
5) Очень хотим недельку!
⚡У меня вышел фильм про ГТА 6 🎉 Это первый фильм про эту игру на Ютуб!🔥
Саня лампочка ту что уронил в поезде лежит за решеткой, на 30:28 видно.
Сделайте что бы Саня увидел
37:35 чётко видно лампочку на решётки лежит
Вхахах по факту
Ебать я её даже не заметил 😅😅
Сигма❤
Я надеюсь он заметит...😅
Машинист снова на связи 😎
1. Буферные фонари используются не для освещения, для освещения используется прожектор. Два буферных огня - поезд следует поездным порядком с вагонами.
Один буферный огонь спереди справа и слева сзади - поезд следует маневровым порядком по станции например.
Два буфурных огня спереди и один красный сзади слева(на стороне помошника) - поезд следует резервом т е. Без вагонов.
Два буферных огня красных спереди - нарушен габарит состава (ну нупример когда поезд сошел с рельс и вагоны сошли на соседний путь).
2. Когда ты едешь с вагонами НЕ НАДО ИСПОЛЬЗОВАТЬ 254 кран (тот что маленький) потому что ты и так когда тормозишь 395(брльшим) он затормаживает вагоны вмемте с локомотивом, а так ты просто изнашиваешь ручку крана 254.
Бонус от меня про свисток и тифон локомотива:
Один длинный свисток - поезд отправляеться со станции.
Один короткий свисток - поезд едеи вперед на маневрах
Два коротких свистка - поезд едет назад
Три коротких свистка - поезд остановился на маневрах
Также свисток надо использовать при следовании поездным порядком передз знаком "С", тоесть сигнал.
Также обязательно надо давать звуковой сигнал перед мостом и перед переездом как минимум за 100 метров или больше.
Тифон используется при аварийных ситуациях таких как машина на путях, животное или человек.
В топ чтобы Саня Паровозов увидел!)
А там ещё и боковые лампочки можно включить цветные, там где тумблеры чуть выше кнопок. Они для чего?
@@ЗантонАбаев если я правильно понял то ты говоришь про как раз таки включатель Красного сигнала буферного огня
@@ЗантонАбаев если я тебя правильно понял, то ты говоришь про устройство АЛСН. Оно дублирует показание светофора впереди для удобства машиниста
Твои комментарии меня каждый раз очень радуют и я узнаю много нового, спасибо тебе!
Тоже отработал 5 лет на жд, 3 года помогалой и 2 машинистом грузовых 😅 хорошо что здесь нет проверок тормозов и тд, Саня бы после каждого перегона в расшифровку как к себе домой ходил 😂
смотри кран который маленький ( он же 254) он отвечает за тормозами локомотива. Большой кран ( он же 394) отвечает за тормозами вагонов.Когда тормозишь 394 тормозят вагоны,когда локомотивом 254.Если с вагонами едешь- тормози 394.Если просто без вагонов - 254.И еще про буферные фонари ( это два маленьких белых фонаря).Буферный фонари подают сигналы.Если едешь по другому пути ( т.е по не правильному ) то включаешь правый белый и левый красный.Если едешь маневровым порядком ( т.е перегоняешь локомотив под вагоны) включаешь один белый правый и задний правый белый фонарь,но это в реальности есть такое.Залайкайте чтоб саня увидел пж.
Там 395, с электрической частью, т.е. с ЭПТ
@@Browo- У 395 крана грибок есть сверху, а у него там нету значит это 394
Саня! Когда сцеплены вагоны используй нижний кран тормоза, только используй рабочее торможение, а не аварийное!!!
Когда вагонов нет используй верхний кран.
В топ!
*Привет, у меня реакция на аниме Расколотая Битвой Синева Небес Вышла❤*
⚡У меня вышел фильм про GTA 6 🎉 Это первый фильм про эту игру на TH-cam!🔥
Маленьким тоже можно помогать, почему нет, на стоянке маленький в 4 всегда ставишь
Ещё песок надо сыпать
@@noob123rus9 песок надо, но ещё он нужен для начала движения. А вообще булычу и так тяжко, а тут ещё и песок 🤓
ЗАЛАЙКАЙТЕ, ТУТ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ САНИ
1. Буферные фонари (фары) служат сигнализацией для других поездов (в разных ситуациях разные комбинации), а не для освещения. Для освещения используется прожектор
2. 1ый кран машиниста (маленький) тормозит ТОЛЬКО локомотив, а 2ой - весь состав полностью. Т.е. когда ты без вагонов - используешь первый, а когда с вагонами - второй. Если тормозишь вторым, то первый должен быть в поездном положении (тормоза отпущены)
3. Анекдот - типа машинисты думают, что путейцы нихрена не делают, только курят. А они курят только когда поезд проезжает 😂
4. Если затормозить и долго держать тормоза без перекрыши с питанием (4 положение крана машиниста), а 3им положением, то тормоза истощатся и постепенно ослабнут и поезд покатится
5. Про Освобождение пути (т.е. когда стрелку проехал хвостом) тебе подсказывает дежурная по станции или стрелочник/составитель
6. В прошлой серии была станция «Иня», так вот ударение не на И, а на Я
7. Интересный факт: к станции Сокур можно подъехать как через Запад, так и через Восток со ст. Новосибирск Главный. А на рядом со ст. Мочище находится аэродром
8. На настоящие станции похожи только Новосибирск Главный и Новосибирск Западный. Остальные - что-то общее есть, но ооооооочень отдаленно
9. Машинист не может по своему желанию остановиться где-то на перегоне или на станции, если он не является маневровым локомотивом. Если совершил внеплановую остановку по какой-либо причине - ты должен сообщить об этом ДНЦ (ДСП) - дежурный по перегону (по станции)
10. Перед поездкой и после поездки машинисты и их помощники проходят ПРМО (Предрейсовый/послерейсовый медицинский осмотр), где и замеряют пульс, давление и дышат в трубочку (алкотестер), поэтому алкоголь и похмелье в игре чисто по фану. Никто их линейных машинистов не пьет на работе 😂
11. Многие детали в этой игре названы не так, как они называются в реальности, но назначение их верно указано
12. Тот самый «держатель» - это автосцепка СА-3 (советская автосцепка, модель 3). Предназначена для соединения вагонов
13. Компрессор отвечает за накачку воздуха в тормозную, напорную и питательные системы
14. В Реале, естественно, машинисты не покупают детали и вообще почти каждый рейс ездят на разных машинах. Зато во многих мотор-вагонных депо (электрички) после рейса красят электричку, если ее изрисовали ночью. У РЖД нет денег на маляров в депо, зачастую. И ты кисточкой или валиком хреначишь вагоны😂
Это Саню еще пробу тормозов ПТ и ЭПТ не просят делать 😂😂😂😂😂
Прикольно! Чел красавчик, хорошо расписал, за последнее кстати не знал
@@fanatcskaя просто сам раньше работал на МВПС, а теперь на Синарах с Гранитами. Лучше бы ВЛ8, ВЛ10 оставили.. Там хоть уверен был, что доедешь, а не развалишься по пути 😂
@@Browo- у нас в Забайкалье давно уже одни ермаки да 85ки остались, вл80с, р и т давно уже к вам на запад да на Урал отправили)
@@АнатолийЧан-х5с я в Новосибирске)
@@Browo-кто ты, воин?) привет с 8512🫡
1. Давление тормозов должно быть не выше значения 5.7
2. Если тормозить двумя тормозами, поезд будет останавливаться быстрее, но и изнашиваться тоже будут сильнее, но до конца игры они износится не успеют, поэтому можно юзать сразу оба
3. Со временем будут изнашиваться Амортизаторы, и при ограничении 60/40 надо будет ехать 50/32 чтобы не съехать
Надеюсь Саня увидит
*Привет, у меня реакция на Расколотая Битвой Синева Небес Вышла*
Дичь не неси про скорость. Можно ехать 60/40 спокойной даже чуть выше на 5км и ничего не будет.
Про тормоза тоже ложь! В самом начале в инструкции написано что давление рабочее должно быть не выше 4.5, а не так как ты написал
@@ЗантонАбаев я же написал, что скоро износяться амортизаторы, поэтому поглощение импульсов будет слабее, собственно даже при 60 можно будет разбиться
@@ЗантонАбаев 4.5 это НОРМА, а МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ это 5.7
Объясняю анекдот про машиниста и путейщиков:
Один из машинистов, думая, что путейцы только курят и ничего не делают, решает перейти на эту работу. Но, в первый же день понимает, что путейцы курят только тогда, когда по путям на которых они работали проезжает поезд, а большую часть времени занимаются тяжёлой работой. :)
Залайкайте чтобы Саня заметил
Так всрать анекдот, может только он
@@BarBarikBarikбывает)
Саня, и анектоды это несовместимые вещи)
@@BarBarikBarik во во
@@sergei.by.3 Саня и больше, чем 2 последовательные команды- это вещи несовместимые. Как и внимательность и Саня...
Санек! Почаще ходи в машинное отделение где находится двигатель, осматривай его немного, и тщательно прислушивайся, если услышишь нехарактерный звук, значит сто в движке что то не так! Подвиньте в топ чтобы МашиниСаня увидел!
Через 15 серий:
У МЕНЯ СТУКАНУЛ ДВИЖОК НА ПОЕЗДЕ В СИБИРИ! ТАКОГО ЕЩЁ НЕ БЫЛО!
@user-nb4hi6nx8v Саню это eбёт, душнила?
@user-nb4hi6nx8vне ну в электровозе своего рода тоже движок есть...
и вообще, пишу уже какую часть! дверь в кабину надо закрывать!!! заколебал блин. я бы с открытой дверью не куда не поехал.. а он вообще ее не видит и вечно открыта и катается))
а потом обогреватели чинит... пойми.. твои пара печей не помогут глобальному потеплению.. сам только замерзнешь
Саня, здарова:
1. На крайняк ты можешь отопители и скоростемер открутить с хвостовой части электровоза перекинуть к себе в кабину, они там 100% состояние.
2. До 10км/ч можно прыгать с локомотива спокойно, не умираешь, выше 10 уже смерть. Помогает, если чутка не успеваешь затормозить перед стрелкой, вылетаешь, пока электровоз катится, ты быстренько перекидываешь стрелку.
3. Во время езды можешь убрать на Q быстрый инвентарь и сможешь управлять всеми элементами колесиком мышки, это занимает меньше времени и гораздо удобнее!
4. Давление воздуха в тормозных шлангах держи не выше 4,5кг! Тогда износ будет минимален.
5. При выезде с сортировочных станций необязательно ждать желтого сигнала светофора, сразу трогайся на красный, он моментально поменяется.
Локомотивщики пробили фейспалмы😂
@@ПростоЧеловек-й2б в игре можно все брат
Булкин крч вот годные советы по игре:
1) Тебя есть бензопила, ты можешь срубить дерево и (если купишь топор) расколоть его на дрова, и продать в лесорубку за 5 долларов за каждое бренво
2) Если ент топора ты можешь спилить дерево и уронить её на ЖД тем самым перерыв дорогу (это будет в одной из миссий)
3) На окраине города есть ЖД СТАНЦИЯ, в подвале за главным входом будет комната где ты увидишь 2-х людей играющие в нарды ты можешь сними сыграть и поставить на кон свой поезд (если выйграешь у тебя будет металла лом для сборки и починки поезда бесплатно!)
4) Ты можешь ограбить банк он есть в одном из городов, ограбив банк ты получишь 10К баксов, если нет тебя крутят менты и посядят в кутуску на 15 суток, +штраф 3 тысячи), а если попадёшь ся во второй раз то игра закончиться навсегда
5)Если съесть грибы из леса , и запить молоком, то у тебя будет возможность летать на поезд
6)Если нажмешь в 3 часа ночи Alt+F4 возле туалета Тампры из продуктовом то тебе дадут 100К баксов и бесконечные патроны!
(надеюсь вы поняли что это шутка, а не реальный гайд)
Ладно шучу) Только один гайд из этого работает это 6 пункт)))❤❤❤❤❤❤
СОВЕТЫ ОЧЕНЬ ГОДНЫЙ ОСОБЕННО 5 ПУНКТ В ТОП ЧТОБЫ БУЛКИН УВИДЕЛ И ПОРЖАЛ)))
Даже не удивлюсь, если Александр из всех норм гайдов заметит только этот и с серьёзным личиком будет его проверять 😐
Спасибо за сноску в конце. Я слишком наивен для этого.
Саня, про светофоры. На ЖД логика другая, нежели чем на авто, хотя бы потому что, перекрестков нет.
Вся дистанция разделена на участки (грубо, от светофора до светофора) - если красный, значит участок впереди занят или не готов (под тебя не перевели стрелку) Стрелки, кстати, в реальной жизни переводит диспетчер и автоматика. Дистанция пути (управление дорогой) и собирает тебе маршрут, машинист не думает за перевод стрелок, но встает при их прохождении, чтобы убедиться, что все ок.
Желтый - участок впереди свободен, но следующий за ним занят. Т.е. если увидел желтый, нужно снижать скорость и быть готовым к полной остановке, т.к. следующий будет красный, если ситуация не изменится и поезд впереди не освободит участок. Ровно поэтому в тебя никто не влетит сзади, если ты остановился - поезд позади тебя получит запрещающий красный сигнал перед участком, на котором ты находишься (но остановка без указания диспетчера это грубое нарушение в реальной жизни)
Зеленый - два и более участка впереди свободны. Это если очень упрощенно для начинающего. Сделана такая логика для того, чтобы ты успел затормозить, в случае чего. Как ты понял ВЛ10, это не М5 :) Кстати делали их в Новочеркасске, сейчас там конечно уже другие электровозы фактически с компьютерным управлением и чуть ли не автопилотированием. У всех локомотивов есть самописцы типа черного ящика самолетов, и при проезде на красный автоматика сама включит экстренное торможение. Но за такое как минимум увольняют.
С производстом локомотивов и вагонов, в отличии от автомобилей, у нас в стране полный порядок.
Ребята поднимите в ТОП чтобы Саня увидел
Задача булкина на каждую серию про *"поезда в Сибири" *
1) Украсть у кого-то из кухни яблоко, капусту и молоко (куда без этого)
2)Спросить у подписчиков мошинистов правда ли что в настоящем поезде также, или это наглый пиздеж
3) Уебать медведя с калаша, а почему собственно нет?
4)Гудит на встречу другому машинист!
5)Забыапет как включить энергию, и недоумевает от этого минут 15)))
6) Самое главное 5 часов пытаться поменять лампочку в поезде))
Так что булчыч как всегда делает ежедневные задачи так как нужно, молодец булкин
⚡У меня вышел фильм про GTA 6 🥳 Это первый фильм про эту игру!🔥
@@boterganУ меня тоже чекни 🥇😭
Эта игра уже стала легендой
лол это только в прошлой было серии, слова из неоткуда!.....
6. Пофлексить под музыку, которая играет при завершении миссии
Булкин, несколько советов для тебя:
1- Покупай еду в каждом магазине (я скупал всё) и покупай патроны в магазинах мафии, пушек потом будет достаточно
2- Когда будешь в ночном клубе после перестрелки забери с баров всё пиво
3- Не стесняйся останавливаться и валить животных (медведей, волков, оленей), потом возле трупа нужно махнуть ножом и ты получишь шкурку / рога + мясо, которое продашь леснику
4- Используй только 1 контур отопления (второй выключи), так в кабине будет 10-12 градусов, а расходоваться нагреватель будет только 1 (потом переключаешь)
5- На свалках продавай испорченные детали локомотива, можно забрать до 30% их стоимости
П.С. Не стреляй внутри кабины и не махай ножом - я себе так стекло выбил пару раз)
Лайк пж, что бы Булыч увидел
1. Маленький кран нужен для езды одиночным локомотивом
2. Большой кран для управления тормозами поезда
3. Буферные фонари включаются всегда, один правый буферный фонарь включается конда выполняешь маневровую работу на станции, одиночным локомотивом, два буферных фонаря включаются при поездной работе, прожектор надо включать при любом начале движения
4. После того как ты опустил токоприемники, надо поднять их обратно, включить тумблер КВС, затем щелкнуть отпуск КВС и так же с БВ, включаешь тумблер, а затем нажимаешь отпуск БВ
5. Трогание с места производишь на двух токоприемниках и при достижении скорости 5-7 км/ч опускаешь передний токоприемник, поднимать токоприемники можно только когда у тебя главный моторный вал в положении 0
И по поводу торможений, после торможения когда ставишь ручка крана машиниста в 1 положение (зарядка и отпуск) заряжай до 6 кГс/см2, больше не надо
❤❤❤Залайкайте, пожалуйста, чтобы Саня увидел❤❤❤
Саня попробуй поиграть с звуковыми сигналами!!!
1. Один длинный СВИСТОК - при начале движения вперёд
2. Два длинных свистка - при движении назад
3. Три коротких свистка - при остановке поезда!
4. ГУДОК - оповестительный сигнал при проезде переездов (нужно заранее гудеть) и при наличии работников людей в габарите или очень близко!
P.S. В реальной жизни так)))
Зачем ему эта информация? Он же не железнодорожник, в игре это не предусмотрено и не нужно.
И снова я, Санечек!
Про тормоза! ОБРАТИ ВНИМАНИЕ:
Чтобы не повреждать электровоз ты должен накачать отпуском и зарядкой выше 4.5, затем поставить положение "Выключить без зарядки", опустив ниже 4.5, хотя бы 4.3, после ставишь в Обслуживание. Когда низкий уровень воздуха плохо, но и когда большой тоже.
На счет свалки, там все детали, которые лежат, у них 0% целостности. Но ты можешь расстрелять всех, кто на свалке и забрать детали, продав их на следующей свалке. БИЗИНЕС! :)
Be careful, my bun♥
Про как машинисты понимают что поместились на пути) Все машинисты проходят ТРА-станции, это изучение всех светофоров, стрелок, длинны пути каждой станции мимо которых он ездит! Как понять что поезд поместился на пути? У пути есть длинна, например 1200 метров, поезд измеряется в условной длинны, например 71 условной длинны, (типо 71 вагон) условная длина это примерно 15 метров(1 вагон), и получается 71х15=1065 метров у тебя поезд, а длина пути у тебя 1200 метров, так что лучше ближе к светофору вставать в притык)
В этой игре можно грабить!прсото заходишь в любой магазин, даже мафии, стреляешь в пол, а затем убиваешь тех кто достал оружие , и все предметы становятся бесплатными, также работает в ангаре,и ничего тебе за это не будет. в топ!
Да куда такой беспредел, пока на честном двигаемся
О это жир
Так и делаю, всех граблю и всё депо продаю
Привет , работал машинистом тепловоза в нашем локомотивном депо, что на строящейся Байкало - Амурской магистрали, Андрей Цыганков. В коллективе машинистов и друзей его называли просто - Цыган! Или - Андрюха.Весёлый и боевой был парень Андрюха! Чернявый и симпатичный! Ну, Цыган и Цыган!Тепловоз был почти новый, исправный, прекрасно работал. Отлично выполняла свои функции и автоматика тепловоза! И Андрюхе оставалось только внимательно следить за показаниями приборов на пульте управления. И более ничего!В те времена, были жезлы , с помощью которого занимаешь перегон(чтобы не допустить столкновения). И каждую станцию необходимо было менять его! Андрей с его помощником заснули (т.к в тепловозе было тепло а ехали они ночью).Цыган(Андрюха) должен был взять жезл на следующей станции.Но на этот раз перегон был занятый! По нему к этому разъезду шёл пассажирский поезд. Но Андрюху всё это никак не волновало! Он крепко спал в своей кабине!И Андрюхин грузовой состав, после тяжёлого затяжного подъёма, почувствовав ровные железнодорожные пути станции, разогнался до невменяемой скорости, пролетел мимо окон дежурной по разъезду без остановки, и с гулом улетел на соседний перегон, взрезав при этом выходную стрелку!На крутом повороте, коих было предостаточно на этом перегоне, хвостовой вагон не вписался в этот крутой поворот, отцепился от состава и улетел под откос! Сработали в экстренном порядке автоматические тормоза поезда! И перед самой остановкой, по всему составу произошёл динамический толчок и поезд встал!
От этого толчка проснулся Андрей! Проснулся и его помощник. На встречу ехал пассажирский поезд и к счастью , успел оттормозится. Цыгана отправили к начальнику отделения ж/д. И всё ведёт к тому , что Андрей не будет работать, но только он и начальник знают , каким образом восстановился цыган. Вот такая история 😂
У нас тоже есть цыган машинист, его все называют первым цыганом который устроился на работу 🤣🤣🤣
Я работаю в депо, обслуживаю посажирские поезда, сапасан и ласточки. В последнее время, часто заезжают поезда, которые наезжают на людей или животных. Запах в цеху стоит будь здоров! Не давно, доставали "запчасти" от человека из под вагона.
Вот такая вот история про поезда. Главное, всегда помните, друзья, железная дорога, это место ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ!!!
Будьте бдительны и аккуратны при переходе жд путей!!!
запчасти на авито выставили?)
@@МихаилК-з2ж смотрю смешно тебе, приходи.. поработай, достань эти "запчасти" из под поезда. заберешь себе а потом хоть на авито или куда там... вопрос, вернешься ли на работу? какова твоя устойчивость к стрессу? подумай, запчастист
а что с машинистом делают, который сбил человека
@@ТёмаТихий-щ5зВообще - производят расследование на предмет правильности действий (подача сигналов, применение экстренного торможения). Затем отправляют на реабилитацию (как правило, только в первый раз). Если всё ок, то уголовное дело закрывают.
Саня, твоя лампочка находится на железном бампере слева, где ты менял лампочку. Залайкайте, чтобы Саня заметил пожалуйста!!!!!!!
Привет Саш,так к слову для понимания чтобы знал,у нас есть ремонтное депо где стоят локомотивы,там и могут проводиться ремонты,сейчас уже давным давно не занимается этим сам РЖД,появилась дочерняя компания такая как СТМ.Есть виды ремонта.ТО,ТР,КР.У каждого из них есть свое обозначение.ТО - техническое обслуживание,ТР - текущий ремонт,КР - капитальный ремонт.У каждого из них есть свой номер,ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4,ТР-1 ТР-2 ТР-3 и КР-1 КР-2.
Привет Александр!
1.не обезательно увеличивать скорость когда тебе это говорят,это напоминание что можно ПРИ ЖЕЛАНИИ ехать быстрее)
2.Заднию часть обслуживай все что внизу
3.ТЫ НЕ ПОМЕНЯЛ АРОМАТИЗАТОРЫ они быстро изнашиваються
4.Вы необратили внимания! подшипников буксы два!
5.желательно менять детали когда они 50-75 процентов
6.закрывай дверь деревяную! в кабине будет теплее
7.желательно главную рукаятку тормоза держать при давлении 4.5 как было в обучении (3 счетчик снизу)
8.тормози тормозом электровоза не сильно, а то тормоза электровоза будут быстро изнашиваться.
9.главной рукаяткой тормоза тоже желательно тормозить плавно
10.если нет вагонов используй тормоз электровоза,когда есть вагоны используй главную рукаятку
11.у тебя лампочка в бампер упала🤣
12.советую ароматизаторы,подшипники,обогреватели брать запосом!
13.стекла могут разбиться если стрельнуть в них
СДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТОБЫ АЛЕКСАНДР УВИДЕЛ,Я НАЕИСАЛ МНОГО ВАЖНОГО.😊
Привет для того чтобы снизить скорость поломки тормозов нужно зделть это
1)положение _отпуск и зарядка_ до зарядки тормозов
2)поставить _обслуживание_ и дождаться стабилизиции давления
3)поставить положение _включить без зардяки_ и дождаться давления 4.5 кг * см\2
4) потом поставить позицию _обслуживание_ и все (после того как затормозишь ставить позицию _обслуживание_)
!) как тормозить 1) с вагонами поставить главную рукоятку тормоза в положения 1 2 3 дождаться торможений поставить в обслуживания 2)без вагонов поставить _рукоятку тормоза электровоза_ в нужное положени в %
надеюсь помог )
Саня, В жизни поезд никогда не догонит попутный (только если не откажут тормоза и системы безопасности). Но сигнализация (как раз светофоры) устроены так, что путь поделён на участки по 1-3 км, огражденные светофорами, и на одном таком "блок-участке" может находиться только один поезд. То есть будет гореть красный светофор следующему поезду пока блок-участок не освободится. А если машинист уснет -наяеет свистеть тот самый свисток бдительности, и если машинист не подтвердит бдительность и не применмт тормоз -тормоз сработает автоматически
А светофор в твоём электровозе - локомотивный, дублирует показание путевого светофора впереди. Зелёный - впереди зелёный, свободно 2 и более блок-участка (попутный поезд впереди на расстоянии около 4-8 км или вообще весь путь свободен.
Жёлтый - впереди желтый, значит следующий блок-участок за жёлтым - последний свободный перед попутным поездом (то есть до попутного поезда 1-3 км)
Красно-желтый на локомотивном - впереди путевой красный - т.е. можно доехать до светофора, но его проследовать нельзя, ведь блок участок за этим светофором занят другим поездом, и пока светофор не "пожелтеет" (т.е. пока попутный поезд не переедет на следующий блок участок) - на занятый блок участок ты не въедешь (в жизни, т.к. красный проехать сложно в нормальной обстановке) но в игре все упрощено, ты проехал красный на мосту именно потому что не сработал автостоп, в игре это скорее сделано для интереса :) надеюсь не слишком сложно объяснил
Слушай, булкин. Тебе не стоит сигналить сигналом "Тифон"( если я не ошибаюсь ), он особой громкости и нужен чтобы подавать сигналы, например когда на путях застрял автомобиль. Залайкайте чтобы булкин увидел
Я уже жду каждую серию этой классной игрухи и всегда радуюсь, когда выходит новая, всем приятного просмотра!
Анекдот:
Помощник машиниста: смотри бабулька идёт
Машинист: где?
Помощник машиниста: ладно,проехали...😂
мда... тогде уж лучше из древних анекдото вот (и смешнее и более понятный):
помощник: блин, ты Анну Каренину знаешь?
машнист: нет, а что?
помощник: да уже не важно, проехали....
Сань, увеличивать скорость нужно перед затяжными подъёмами, либо если будет скорость маленькая то электровоз остановиться на середине подъёма и начнёт скатываться. Такой подъём называется ,,расчётным,,
Когда тормозишь нужно тормозить 5- мы служебным положением ручки крана машиниста, сбрасываешь давление в тормозных цилиндрах на 0.6-. 0.8 атмосфер, и переводишь ручку крана в 4положение ,,перекрыш а,, потом в первое положение ,,зарядка и отпуск,, заряжаешь тормозную магистраль до 5.7 атмосфер потом ставишь во второе положение. Это правильный алгоритм торможения который обеспечивает хорошую работу всех узлов и механизмов с наименьшим их износом. Также экстренным торможением это 6 положение ркм, нужно только если человек на пути, машина, ну вообщем в экстренных ситуациях. Но экстренное положение чревато образованием ползунов износом калёсных пар и всех тормозным механизмов, вообщем для электровоза плохо сказывается.
Это не фары, это буферные фонари))
Если передвигаешься по станции горит один передний правый белый буферный фонарь,и задний левый белый буферный фонарь- это маневровый порядок передвижения.
Если едешь по перегону либо с поездом либо резервом горят два белых буферных передних фонаря, и один задний красный (если едешь резервом) поезд ограждается красным диском на хвостовом вагоне справа по ходу движения- это поездной поряд передвижения
Ну и всегда когда начинаешь движение должен гореть прожектор.
Вот как то так🌞
эх саня саня, лампочка то была на видном месте 37:35 вон она лежит чилит, в следующей серии обнаружишь ее и скажешь ты как обычно, ну будет прикольно если она реально там останется
IV - перекрыша с питанием тормозной магистрали и поддержанием установившегося в магистрали давления;
УА -служебное торможение медленным темпом, применяется для торможения длинносоставных грузовых поездов для замедления наполнения тормозных цилиндров в головной части поезда;
V - служебное торможение с разрядкой тормозной магистрали темпом 0,1 МПа за 4-6 с,
VI - экстренное торможение для быстрой разрядки тормозной магистрали при аварийной ситуации.
🤘 Булыч, мы с кочевниками предлогаем продолжить эти игры которые ты забросил : Alaskan Road Truckers Simulator, Inscryption, Atomic Heart DLC, A Difficult Game About Climbing, Hospital 666, Lethal Company, Little Nigtmares 2, и прочие другие игры, Сань так нельзя ты уж до конца их проходи пожалуйста ❤😢
⚡У меня вышел фильм про GTA 6 🎉 Это первый фильм про эту игру на TH-cam!🔥
она еще не вышла, держу в курсе@@botergan
Коллаб Булкина и Куплинова:
😮th-cam.com/video/2fed3rCHhvY/w-d-xo.html😮
@@eentry3d игра не вышла, а фильм у меня уже вышел
My summer car
Булыч приветсвую тебя из Хабаровска 👋
Место где остановится для отцепки, или место ограничения скорости( его надо выполнить всем составом) мы определям по длине всего состава. Допустим, услованная длина у нас 71 вагон. Один вагон 14 метров условно, локомотив 3х секционный 56 метров. И получаем около 1100м. Заехали мы на начало ограничения скорости, и начинаем отчет по пикетным столбам (которые стоят через каждые 100м) свою 1100м и начинаем разгоняться до установленной. Как то так)
Сейчас у нас уже локомотивы большинство на автоведении, там забил все места ограничений и локомотив сам едет, а ты только контролируешь.
Вот как то так😁
Продолжай пилить ролики, наконец то есть что за ужином смотреть 😅
А и забыл, закрывай двери не только боковые, но и в кабину.
Скорость иногда тоже увеличивать, ибо за тобой тоже едут поезда (как и в жизни), если они приблизятся к тебе, то у них на локомотивном светофоре загорится жёлтый и следовательно надо тормозить)
Чтобы остановить поезд( нужно поставить ручку тормозного крана в "5" положение примерно на 2-3 секунды, затем в "4" положение до полной остановки состава, после остановки ставишь в "1" положение для того чтобы наполнить тормозную магистраль и цилиндры воздухом, и возвращаешь во "2" положение чтобы продолжить движение)
булкин, небольшой совет, меняй запчасти только тогда когда их состояние меньше 10%, а закупать их можно заранее к примеру 30-40%
Саня, чтоб подготовить двигатели как после запуска, так и на ходу, запомни одну вещь.. Все тумблеры у тебя должны быть включены, кроме обогрева окон, оно по твоему желанию) после чего нажимаешь третий тумблер слева, а затем зажимаешь га секунду самый правый тумблер и тогда поезд поедт!
Если не меняешь компрессор и предохранитель для него, тормоза могут отказать😂
Пролайкайте, чтоб Саня запомнил как подготавливать двигатели)
Электровоз ВЛ10-792 работал на Северной ЖД, построен в 1971 году на Тбиллиском Электровозостроительном Заводе ( ТЭВЗ ), и был списан в 2015 году, но такие электровозы катаются до сих пор
Лайкните чтобы Булыч увидел
I - зарядка и отпуск для сообщения питательной магистрали
с тормозной каналом сечением около 200 мм2;
II - поездное для поддержания в тормозной магистрали зарядного давления, установленного регулировкой редуктора с колебаниями ±0,01 МПа. Сообщение питательной магистрали с тормозной происходит каналами минимальным сечением около 80 мм2;
III - перекрыша без питания тормозной магистрали, применяется при управлении непрямодействующими тормозами;
линдров в головной части поезда;
Булкин снова в Сибири! Как всегда смотрим на то как булкин: касячит (ну почти)));
Убивает медведей с калаша; Пьёт алкогэл заедая "одолженной у сотрудников" капустой и яблоком; Бибикает встречному поезду (куда без этого🤌),и самое главное ахеревает от игры, и каждый раз находит нечто новове даруя нам не забываемые моменты!
Коллаб Булкина и Куплинова:
😮th-cam.com/video/2fed3rCHhvY/w-d-xo.html😮
😮
ААААААХХХХАХАХАХАХАХАХА Жиза каждую серию так!
Саня, на счет попутного направления: вся дорога, точнее наверное сказать сигнализация, делится на блок-участки, после проезда светофора ты занимаешь блок участок и соответственно до проезда следующего светофора этот участок занят, соответственно пройденный тобой светофор горит красным до тех пор, пока ты не заедешь на следующий блок-участок, то есть светофор
Буферные фонари нужны не для освещения, а для подачи сигналов.Поэтому они горят отдельно. МОЖНО В ТОП
В ТОП, чтобы булка увидел!
хБуллетГТх, в этой игре можно управлять рычагами гораздо удобнее - убираешь малый инвентарь (Q на клавиатуре. Главное, выбрать руку (кнопка 1)), наводишь прицел на нужный рычаг и крутишь колесико мышки. Так будет и удобнее и быстрее.
Так же можно назначить рычаги управления на кнопки на клавиатуре.
Касаемо торможения - верхний тормоз - это тормоз локомотива. Им можно тормозить только без сцепки. Нижний тормоз - пневматический тормоз состава. Им НУЖНО тормозить при активной сцепке.
Ремонт нужно делать на обоих локомотивах, а не только на переднем.
254 кран, верхний тормоз, тормозит только локомотив (используются тормоза локомотива), а 395 кран, нижний тормоз, он тормозит весь поезд, он всегда эффективнее)
Залайкате чтоб Саня увидел, пжлст)
*Привет, у меня реакция на аниме Расколотая Битвой Синева Небес Вышла)❤*
ну там 394 кран, но так то отличий нет, кроме электрического контроллера для эпт
@@ЕвгенийКарлин-т5е За постоянный ток не шарю)
Лампа в решетке радиатора поезда 😄 Саня смотри внимательнее! И давай недельку ! 🙂👍👍👍
30:19 лампочка в бампер упала!!! Саня приглядись!!
Александр вагоны цепляет составитель вагонов на отдельном пути на станции, и да вы ездите по расписанию, при малейшем отклонении от времени всегда предупреждается диспетчер. Всякое на ЖД бывает особенно на переездах, и у тебя график по времени есть, на каждый станции определенное время стоишь где то на полустанках по минуте или по три а на больших бывает 10-15 минут, сам не машинист друг ездит на поездах по памяти с его слов рассказываю! Там жёстко, и ты не один гоняешь с тобой ещё помощник машиниста)
Пусть эта игра не заканчивается ❤❤🎉 кто согласен
+
Коллаб Булкина и Куплинова:
😮th-cam.com/video/2fed3rCHhvY/w-d-xo.html😮
😮
😮
😮
😮
@@TheVoid-kv3ru хаахпхпхпххпахаххааз
8:54.18:05.Саня, ты забыл? Делишки у обычных людишек, а у тебя делища!(твоя фирменная фраза в рдр).Больше не забывай)
Увеличивать скорость после зелёного щита не обязательно. Чуток корявый перевод. Зелёный щит - конец опасного участка и ограничения скорости 40 км/ч, которое начинается с жёлтым щитом. Кстати, есть врезаться (человеком) в путейца(челик в жилетке), то он будет материться)))
Здарова Санек, я работаю проводником, но учусь на машиниста локомотива как раз ВЛ10 или ВЛ80, ВЛ- расшифровывается как: Владимир Ленин, с годом выпуска не подскажу, к примеру 80 это 8 осей у локомотива, что бы стартовать быстрее груженным тебе необходимо подать песок, он подается в том же месте где и гудки
Булыч, продолжай снимать эту, она интересная, классная и познавательная 👍
Коллаб Булкина и Куплинова:
😮th-cam.com/video/2fed3rCHhvY/w-d-xo.html😮
😮
😮
😮
Нет не надо
Привет, буферные фонари нужны не для освещения, а для подачи сигналов. Если поезд движется по правильному пути, то ночью он включает две белых фары, а днем может не включать ни одной. Если же поезд заехал на неправильный путь, то вне зависимости от времени суток машинист обязан включить левый красный фонарь и правый белый фонарь, А также при маневровых движениях левый белый фонарь
Стоишь на машине у шлагбаума 2 часа:
тем временем машинист: Анекдот про двух машинистов 🗿🗿
Привет Александр, вот тебе ещё информация о локомотивах....
Сегодня речь пойдёт про тормозную систему локомотива.
Тормозная система электровоза ВЛ 10 пневматическая; другими словами: рабочим телом системы является сжатый воздух. Управление системой осуществляется из кабины машиниста. Приборами управления тормозной системой являются краны машиниста: кран машиниста №394 (394-000-2) и кран машиниста №222М.
Насчёт зеркал, существует помощник машиниста, он выглядывает из окна и докладывает обстановку, когда тормозить, какое ограничение скорости и т.д.
А также переводит ручные стрелки (где это возложено на локомотивные бригады) и осматривает машинное отделение на ходу.
Пацаны, давайте 30к лайков, хочется недельку этого шедевра ❤
Булкин здарова, я хоть и не машинист электровоза но шарю за то, что когда ты спросил про то как понимают где останавливаться вот ответ:путеец по рации идёт в зад состава и смотрит и после этого он сообщает когда можно остановиться
Булкин, они включаются отдельно для комбинаций из световых элементов, и ещё совет-за 500 метров до переезда подавай сигнал особой громкости (тифон).
Давайте наставим ему 30К лайков чтобы эта игра выходила на протяжении недели ❤я уже лайк поставил❤
Коллаб Булкина и Куплинова:
😮th-cam.com/video/2fed3rCHhvY/w-d-xo.html😮
😮
не дай бог
Давно я видео про игры не смотрел,а эти прям с удовольствием,есть какая-то романтика в железной дороге
Анекдот:
Едет поезд по путям. Вдруг сворачивает в лес, проезжает и возвращается на рельсы.
Тут машиниста спрашивают:
-почему мы съезжали в лес?
-та там какой-то мудак на рельсах срал
-так давить надо было
-так только в лесу и догнал)))
Кто машинист и будет с мной согласен за лайкате пожалуйста. Булкин смотри нельзя тормозить маленьким краном он для того что бы когда поезд стоит иво ставят чтобы поезд не покатился ето тормоза локомотива и если ты будешь на большой скорости тормозить то у тебя поломаются и колёса и тормозные колодки локомотива, на большой скорости надо тормозить только большым краном и то постирано и заранее, дальше когда ты останавливаешься подаёшь 3 коротких сигнала ето сигнал означает остановку поезда, а когда отправляешься то 1 длинный, а 2 длинных сигнала когда едешь назад, когда ты прицепляешь вагоны ты должен остановиться за 5-10 метров от вагонов и подать 3 коротких сигнала, потом 1 коротки и не более 3-5 км/с поехать к составу и прицепиться, когда ты прицепился подаёшь 3 сигнала остановки, когда уже будешь начинать движение с вагонами то доложен подать 1 длинный сигнал отправки, когда проезжаешься станцию без остановки то должен подать в начале и в конце станции которую проезжаешь по 1 короткому сигналу ето будет означать что ты проследуешь станцию без остановки, когда ты приезжаешь переезд ты должен тоже подать 1 короткий сигнал проезда. Теперь расскажу тебе про световые сигналы которые надо ставить, в задней кабине ты должен включить красный буферные фонарь с стороны помощника машиниста, потом когда ты прицепился то отключить, когда ты прицепился и начала движение с вагонами в перёд то должен включить в передней кабине с своей стороны белый фонари и верхний тоже, если ты едешь по неправильному пути то ты должен включить все фонари белые но ище и с стороны помощника красный фонарь.
Правильный путь ето путь по которому поезда еду только в тут сторону куда и ты, а не правильный ето когда ты едешь в другую сторону а не как по правильному пути. Как-то так надеюсь тебе ета информация будет полезная))
Лайк если больше 5см❤
Бот, купленный аккаунт.
Кто ставит им лайки? мне просто интересно, аудитория булкина думаю не пятилетняя...
тот же вопрос@@Globus-xl9lo
У меня и без лайка больше
Лайк если больше одного сантиметра
Работаю Машинистом-экскаватора ЭКГ-5А (он тоже чуть больше 200 тонн весит), гружу руду в вагоны. Сцепкой и расцепкой вагонов занимаются Составители, они же переводят стрелки, следят за тем, чтобы вагоны никуда не врезались или не сошли об руду когда их осаживают.
Саня все круто но мы ждем РДР 2, услышь пожалуйста ❤
Здарова, немного расскажу фактов:
1) в Реальности на станциях на боковых путях на локомтивном светофоре часто горит белый огонь, то, что в игре горит красный, это недоработка разработчиков игры.
2) Тормоза локомотива (красная рукоятка, которая находится выше, чем тормоза поезда) используются только в случаях, когда ты следуешь без вагогов, прицепленными сзади
3) В реальности машинист обязан на электровозах постоянного тока (а ты в игре именно на нем и катаешься) опускать передний токоприемник при скорости выше 10 км/ч, и поднимать его, соответственно, также при скорости ниже 10 км/ч
АНЕКДОТ!!!!!(Новенький))
На переезд собирается выезжать бумер Х5. Машинист, само собой, по тормозам, ну а толку-то? Влетает в бэху, та переворачивается несколько раз и падает в кювет. Через минуту из машины вылазит мужик, на нём ни царапинки, подходит к машинистам и задает вопрос, по эпичности не имеющий себе равных:
- Парни, у вас все в порядке?
Надеюсь что булкин заметит
🤣😂😂
давай неделю этого сима и рдр2, самые топовые игры, что ты проходишь сейчас!!!!!!!!!!!
Привет, я из Сокура, лежу смотрю очередную серию по прикольной игре и слышу свое родное село😂😂😂
КАЙФ😅
Саня будущий машинист, знает что когда едет встречный поезд, ему нужно ПОСВИСТЕТЬ, это знак что машинист бодрствует, Тифон (крайняя кнопка гудка) он громкий, используется при проследовании переезд (станции моста) чтобы предупредить людей)
*Привет, у меня реакция на аниме Расколотая Битвой Синева Небес Вышла)❤*
Помещение вокзала тоже можешь обыскивать и еду находить, особенно в женских туалетах часто попадается!
1:45 Подмигивать
Анекдот про машиниста: Машинист, проезжая мимо небольшой станции, громко спрашивает: «Эй, вы там на перроне, вы меня слышите?»
В ответ тишина. Тогда он кричит: «Я спрашиваю, вы меня слышите?» И вдруг откуда-то снизу раздается слабый голос: «Да, слышим.. Только мы тут под поездом….»
Поиграй в Чернобыль ликвидатор кайф игрушка
0:39 это смех отдельный вид искусства
АНЕКДОТ:едут два машениста и один другому говорит
-видишь олень стоит на путях
Второй спрашивает
-ГДЕ?
первый говорит
-ладно проехали
Долго думал?
@@IgorFlots зачем ты мне ответил?Я не просил
Саня во второй секции(задняя часть поезда как ты сказал) тоже нужно менять детали чтобы у поезда была хорошая тяга-сила! Иначе поезд будет медленно ехать когда будет много тяжелых вагонов!!!
Собираем петицию на то, чтобы Саня поиграл в Derail Valley!!!
САНЯ ЗАМЕТЬ!)
😮❤
😮
😮
😮
😮
Саня, по поводу вопроса о том, как машинист понимает что заехал всем составом на свой путь есть более простой способ. Обычно машинист "дотягивает" состав с вагонами до ближайшего светофора перед стрелкой. Таким образом машинист тормозит перед светофором головой локомотива, и с уверенностью может оставлять состав на пути. Т.К. всё составы имеют длину не большую от длины пути.
Кто хочет неделю видео от Александра Машенисткина?
Дежурный по станции говорит что у тебя есть проходы(то что ты полностью заехал на путь). Работаю машинистом и правда очень реалистично сделано, и интересно смотреть) ну в реальной жизни кран должен быть во втором положении, а когда ты кран доводить до конца то это экстренное торможение, ну для игры очень прикольно сделано)
Кто тоже нашёл лампочку которую Саня выкинул?
Какое хароше чувство смотришь видео булыча а на утро выгоняут из работы 😂
Те кто увидил лампочку сюда😂😂😂😂😂😂
На станциях поезд должен останавливаться в пределах полезной длины пути (она считается от светофора до светофора. В реальности не получится принять поезд на путь если он короче чем путь куда ты прибываешь. В противном случае дежурная по станции не сможет отправить или принять поезд на станции так как будет занятость горловины и тогда всё остановиться. Поэтому поезда по своей длине пребывают только на те станции где они поместятся. Залайкайте плиз что бы САНЯ увидел! Спасибо
го недельку за 30к лайков
Я только за
В этом месяце закончу железнодорожный колледж,проходил практику на электровозе 3ЭС5К,как и в других локомотивах стоять ровно не возможно 😄,когда он особенно на скорости едет, его из стороны в сторону качает и боишься как бы что не произошло,наверное многие меня поймут особенно эту реакцию,когда впервые покатался на локомотиве.
Давайте добьем 30.000 ❤ Крутая же игруха 😊
НЕДЕЛЮ РДР !!!!!!!!!!!!
37:35 лампочка на решетке поезда: просто здравствуй
Сань, про нейтральную вставку она разделяет разные подстанции, провода там всё равно проложены, если по какой то причине поезд остановится на ней, то энергодиспечер всегда имеет возможность подключить участок к контактному проводу одной из двух секций в сторону следования поезда, так временно будет подан ток и поезд сможет выйти с нейтральной вставки
Про буферные фонари почему они отдельно включаются это называется ограждение поезда при поездном движении включенны 2 буферных фонаря левый и правый, на маневрах должен гореть 1 правый тоесть так сказать место положение машиниста обозначает. Все прописанно в инструкции, прийди на любую станцию железнодорожную и увидишь что проходящие на сквозь станцию едут с 2умя включёнными фонарями, а по станции катаются маневровые будь то тепловоз или электровоз или ещё какая нибудь самоходная техника будет всегда ограждение гореть со стороны машиниста.
30:28 Санек, забери лампочку
Деревянную дверь наверное лучше закрыть, чтобы тепло не уходило, возможно из-за этого обогреватели поломались
В ТОП ЧТОБ САНЯ УВИДЕЛ
У меня гараж возле вокзала и стоял такой поезд ждал время отправления. Было лето и я попросил машинистов залезть к ним в кабину, всегда было интересно глянуть как и что. В кабине оказывается очень жарко, как в бане, и они рассказывали, что романтики в этой профессии мало. Очень сложно летом в такой жаре работать.