【軽トラック】新車購入時に農業仕様にするために買い足すもの

[@じゅんちゃんファーム]

ハイゼットとスバル（リアエンジン）の2台持っています。ハイゼットは痒いところに手が届く優等生。スバルは超マニアックで大好き。
私は米を運ぶので、ハイゼットはリアの板バネを4枚仕様にしています。営農仕様買えば荷台床シートも付いてくると思います。私は長野なのでシートを掛けた時雪が荷台にたまると中央が凹むので真ん中にロープを張れるようにしています。そして雪道を走るので4WDじゃないと駄目ですね。デフロック、ABSもオプションで付けてます。今流行りの安全装置は一切付けていません。返って危ないです。マニュアル一択です。奥さんもマニュアル運転できるので助かります。
私は乗用車を持っていないので荷台にカートランク載せています。雨降りには必需品ですね。

[@yuujikitada4405]

荷台灯も、必要ですね。🧑‍🌾

[@たけじい-s1c]

同じ型の軽トラに乗ってます。夏と冬はアイドリングストップを解除した方がストレス無く運転できます。
ヘッドライトは照射位置を一番下に調整すれば対向車や前走車に迷惑をかけにくいかと。

[@watarumiyabe5001]

私も1月に軽トラに乗換えることにしました。
スズキのOEM。スズキは製造の問題なしらしいです。
農繁仕様なので、4WDのミッションです。ミッションなので安全装置は付けてません。
初のMTであり人生最後の車の予定です。20年を目標にしてます。ミッション車が運転できなくなったら免許の返納時と考えております。
今回の動画参考に成りました。ありがとうございます。

[@Kumatori-Komorebi-Saien]

こちらこそありがとうございます😊
20年乗れるように、大切にしてください！😊

[@370saburou5]

後ろのアオリを途中で止めるチェーンはつけました。苗用のアルミコンテナ乗せるときにこれがないと尾灯が見えなくなってしまうので。あとおすすめは、オーディオレス、今は無きサイドツールボックス（復活してほしい）、防錆塗装など。
個人的には、アイドリングストップ、トラクションコントロール、パワステ、オートライトはいらないですね。

[@Ichi-Farm]

CVT車で停止までにリバースにシフトチェンジするとミッションが故障する可能性があると思いますのでアイドリングストップをオフにして使用した方がいいと思います。

[@Kumatori-Komorebi-Saien]

ありがとうございます！参考にさせていただきます！😊

[@sikokunokamesenbei]

自分は２０年ほど前に手放してから長らく軽トラ無し農法で頑張ってましたが年に勝てず７月に中古の４WDオートマハイゼットを買いました
農業仕様かどうか知りませんが荷台照明とゴムマット縁ゴムは付いてました
籾殻を大量に運ぼうと安物の幌を取り付けました
幌シートをフレームの内側に上下逆さまに取り付けると大きな袋状になるのでJAのライスセンターの天井から籾殻を一気に落とし込めるのです
ダンプじゃないので下す時はかき出すしかないですが・・・

[@yhara6284]

耕耘機を積むなら，運転席の背中の板金が傷まないようにコンパネを当てておいた方が良いですよ。

[@s510ppda16t]

同じ型のハイゼットトラックに乗っております。私はオプションのLEDヘッドライトを装着しなかったのでLEDバルブに変えました。やはりLEＤが夜間では見やすいです。あとは、ストロング防錆パックと作業等ですかね。作業等はあるのとないのとではかなり違いますね。長く乗りたいならストロング防錆パックがおすすめですね。どのくらいの効果があるかいまいちわかりませんが（）

[@KN-nc6ui]

オプションのLEDヘッドライトは壊すと滅茶苦茶高いですよって言われて自分も辞めました
LEDバルブで十分明るいですね

[@たけじい-s1c]

@s510ppda16t 私は、積雪地帯に住んで居ますのでヘッドライトはハロゲン一択です。
吹雪の夜はすぐにヘッドライトに雪がへばりついて前が真っ暗になり、怖くて走れません。

[@s510ppda16t]

@@たけじい-s1c 実は私も積雪地域にすんでおりまして、値段と雪を考慮してハロゲンライトを選択し、春から秋までLEDバルブを入れています。