Stałe usterki w BMW E60 530d | Układ chłodzenia i świece żarowe ze sterownikiem w BMW !!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Chcesz dostać całkowicie za darmo wosk z politurą firmy KARCHER ?
Wystarczy w komentarzu napisać : Co zeszłej zimy zepsuło się w mojej BMW 730d E65 i unieruchomiło samochód?
Wśród osób które prawidłowo odpowiedzą w komentarzu już w najbliższą środę 13.12.23 wybiorę jeden komentarz i do tej osoby poleci wosk całkowicie za FREE !!!
A jeżeli chcesz zgarnąć całkowicie za darmo rejestrator jazdy MIKAVI PQ5 oglądaj film z Audi A5 Turbo ,bo tam sa warunki zabawy :)
Zapraszam do mojego sklepu:
www.leszkomototv.pl
Partnerzy kanału LESZKOMOTOTV:
oximo.pl
tec2000.pl
motolock.com
amerykacars.pl
pimautoserwis.pl
slineserwis.pl
#bmw #oximo #tec2000 #leszkomototv
pozdrawiam
Grzegorz ;)
WSPÓŁPRACA:
Poczta: glgroup@wp.pl
WhatsApp: leszkomototv
Instagram: leszkomototv
FB: leszkoMotoTV - ยานยนต์และพาหนะ
A ja chciałbym usłyszeć przy okazji dalszych prac porównanie do poprzedniej generacji M57 który występował w E39 i np. co zostało poprawione a co "poprawa" inżynierów popsuła/nie poszło tak dobrze jak na papierze to wyglądało :)
Poprawiony rozrząd, inna turbina i kolektor wydechowy to tyle z poprawy, Jedynym minusem M57N to kolektor wydechowy to wąska rura do turbo i wylot z turbiny ( w M57N2 poprawili kolektor wydechowy na żeliwny z szerokim kołnierzem na turbo i szeroki kołnierz na wylot do turbo ale zostawili wąską rurę do turbo. Oraz spieprzone wyjście na odme gdzie turbo zasysa opary z turbo z olejem zamiast czysty tlen (załatwia ten temat OCT na szerokich rurach) ( poprawili odmę trochę w silnikach biturbo ) Mając M57N montując hybryde, kolektor wydechowy z M57N2, inny dolot i pokrywe z biturbo masz auto na moc około 370 koni i 800 nm i spala Ci około 8-9 litrów ropy w trybie mieszanym wykorzystując pełną moc. PS mogliby jeszcze w takiej kombinacji zaddopotować napęd pompy oleju na trybie jak w M47N2, na trybie, wtedy silnik SUPER TANI w eksplatacji, po usunięciu EGR i powyższych zmianach równający się z autami 400-500 konnymi ze świateł spalający śmieszne ilości paliwa względem tego co oferuje. A Przede wszystkim TOTALNIE BEZAWARYJNY. Mam taki pomodzony od 2014r dziękuję.
@@krzysztofmazurkiewicz9831duzo roboty jest z założeniem turbiny z n2 ?
@@og-tz4tu sporo, inna łapa silnika, inny kat, inny kolektor wydechowy, inna rura dolot, I turbo musi byc juz sterowane elektronicznie nie na gruszke.
@@krzysztofmazurkiewicz9831 turbo to juz w euro 4 przedlifcie było z nastawnikiem tylko czy jest takie samo
Jest tyle filmów odnośnie 3.0d z BMW ale ten jest jednym z lepszych pozdrawiam fajnie się ciebie ogląda 😉
Panie Grzegorzu takie filmy lubię najbardziej. Zawsze coś człowiek się doszkoli.
660tys przebiegu w moim oplu vectra c 1,9 150km i świece oryginalne są 🙈
Co się zepsuło ? Kolo pasowe odmówiło posłuszeństwa. Oglądałem ten odcinek jak i każdy. E65 padło na środku drogi. Nie dało rady dalej już pojechać.
Najlepsze co może być Leszek i bmw e61. Pozdrawiam :)
Grzegorzu, tyle sie dzieje u Ciebie, ze nie sposob zapamiętać co i kiedy😂, ale w e65 yo pamiętam, ze koło pasowe się uwaliło😉
fainy filmik nagrałeć, zaczyna się jak program w tvn turbo i o słusznej godzinie wrzucony
💪
W zimę koło pasowe, a w lato tego roku piardła klimatyzacja i tyle w temacie. Pozdrawiam. 🙋♂️👊
wymienialem sterownik swiec bez sciagania kolektora w e61 525d 197KM, nie ma tragedii tylko wyglada tak zle. O tyle bylo dobrze ze wczesniej sciagalem kolektor i wiedzialem co gdzie jest.
💪💪🙆
wtryski przeczyście tymi specyfikami od teca i potem wyjmijcie i sprawdzie w jakim stanie są albo wyjmijcie potem włożyć i przeczyścić tymi preparatami
Tak jest zrobione 💪
Pamiętam z filmiku że padło Tobie koło pasowe w bmw i zostawiłeś w mieście na poboczu😊 coś z filmiku kojarzę że BMW wróciło na własnych kołach do warsztatu z pomocą zapasowego prądu 😊
Ja wymieniałem sterownik świec bez ściągania kolektora w e91 M47. Klucz płaski 10 musiałem skrócić o połowę i poszło nawet nieźle. Dodatkowo wymieniłem od razu przewód plusowy zasilający sterownik. 😊 Niestety brak dowodów na to, nie myślałem o robieniu zdjęć podczas takiego dłubania, ręce pocięte, brudne i wygięte w drugą stronę. Więc jak coś, to da się to zrobić 😁
W E60 jeszcze nie miałem przyjemności ale w E46 2.0 d 150 km wymieniałem bez zdejmowania kolektora. Niedługo znów będę to robił😁
Super film na prawdę dobrze się to ogląda, pozdrawiam Grzegorz👍
Jeżeli dobrze się ogląda to najważniejsze 💪
Sterowniki dobrze robi tylko maku z tiktoka👍👍👍👍
Wczoaj wyminilem sterownik bez sciagania kolektora w 535d :) Ręce połamane ( w 535 kolo egr wiecej miejsca chyba niz 530)
Rozbawił mnie tekst : może założyć Tobie kolektor, będzie Tobie łatwiej :-D parsknąłem śmiechem :-) też najbardziej lubię takie odcinki, gdy jest pokazana konkretnie praca, a nie tylko wymontowane części - przyjemniej to się ogląda :-) Serie odcinków o 3.0d M57 czy to w E60/61 czy w E65 też bardzo mi się podoba :-)
Może nie w M57 ale w N47 w e83 wymieniałem bez ściągania kolektora. Łatwo nie było ale się udało najdłużej walczy się z wypięciem dolnej, większej wtyczki w sterowniku 😅
Siema leszko ......bo ty znasz tematy troszke ......rozsczelinila mi sie lekko chlodnica plynu chlodzacego ........chyba winowajaca bedzie zaworek w korku zbiorniczka wyruwnawczego ....ale pytanko ...najlepszy zamiennik chlodnicy jaki mozna wsadzic po orginale to ? ........albo co bys polecił .......dzieki i pozdr.......aaa bo nienapisalem bmw e91 330d przedlift
Ale mi przypomnieliscie jak moj ojciec mial warsztat i taka lampka mu swiecilem po oczach 😂 a zarowek szlo na kilogramy😂 pozdro 👍
😉💪
Belisia 2003 r. sedan w M57 to coś co można napisać książkę dla pasjonatów BMW. Wymieniłem już chyba wszystko co było trzeba i nie było potrzeby :) przy przebiegu 540 tyś. ale sterownika świec nie musiałem wymieniać. Coś kolego chyba to była Twoja wina w zakończeniu żywota tego sterownika.
Witam. Z tą reklamą jest wszystko dobrze, tylko ta angielska jakość trochę mnie przeraża. Ale używałem tec2000, teraz użyłem liqui moli. Jak dla mnie i auta bez różnicy. Pozdrawiam ps Polecam zapoznać się z ruchem Pana Maćka Maciaka. Ruch Dobrobytu i Pokoju
Wymieniałem sterownik z założonym kolektorem, godzinka roboty na czysto :D kable wypiac to 10 sekund.
Dojście jest bezproblemowe jak sie rozchyli 2 wezyki od podcisnienia.
Wymienilem moduł i kabel plusowy.
Moge smialo nagrac filmik co i jak.
Zeby sśruby nie leciały to izolatka na klucz i wtedy dociskamy i odkrecamy,nakretka zostaje na nasadce :)
Wymieniałem sterownik bez demontażu kolektora najgorsze było rozpięcie wtyczki .
dlatego też przeniosłem zawór N57 od EGR obok filtra oleju
Co sądzicie o usuwaniu DPF i EGR ? Pomijam względy ekologiczne. Bardziej chodzi mi o wpływ na żywotność silnika, spalanie ? Jakie są minusy ? U mnie jest tak że spadło spalanie, auto jest żwawsze w dolnych zakresach obrotów. Minusy to smród spalin ale to chyba pekniety kolektor i przy pełnym bucie puszcza czarnego bąka. Pozdro
Ja też usunąłem auto lepiej oddycha lepiej jedzie głównie na plus ten DPF i EGR to tak jak byś się swoimi rzygami dusił
Mi się udało wymienić bez zciągania kolektora, na cztery ręce co prawda, kolega od góry nacelował śrubki a ja od dołu odkręcałem grzechotką około 20 cm na trzech przegubach ale udało się :)
Dzień dobry, chciałem nabyć produkt tec 2000 do diesel, jestem z Poznania i na żadnej stacji amnic nie było produktów do diesla, pozdrawiam
Ja raz wymieniałemw e60 530d sterownik bez ściągania kolektora, ale ręcę całe miałem pocięte :D, a i wtyczke ułamałem - mogę zrobić zdjęcie ;)
Zmieniałem w swoim bmw e61 bez demontarzu kolektora ponieważ bałem się że jak zdejmę kolektor to unieruchomie auto bo będę musiał zaraz wymienić uszczelnienia kolektora ciężko było tak naprawdę odpiąć wtyczkę od sterownika
Na tej miniaturce jest pan podobny do Ulricha von Jungingen. Który żył i mieszkał na zamku w Malborku.
Ja w zeszłym roku wymieniłem sterownik pod blokem bez ściągania kolektora . Fakt była to mordęga 30min to robiłem
Czy świece żarowe w tych silnikach uczestniczą w wypalaniu DPF?
Warto dodać kontakt do tego gościa co regeneruję te sterowniki:)
Da się wymienić sterownik beż ściągania kolektora robiłem to dwa razy i wcale nie zajmuje to więcej niż 20 minut😊
Tego az sie nie da ogladac. M57 ma swiece 5V. A wiec swiece sa zalozone dobre tzn ja wole beru. Sterownik nowy jest gu... wart. Stary wysylamy do Rogera i zima zaden mroz Nas nie zaskoczy.
Jaki jest sens wymiany sterownika bez demontażu kolektora jak nie wtedy nie sprawdzimy świec żarowych a świecą która ma zwarcie odrazu uszkadza nowy sterownik 🤣 wiec robota darmowa i Starownik do wyrzucenia . Jest problem z tym to nowe świece i dopiero sterownik ewentualnie kabel plusowy 🤯
Witam serdecznie,odp na pytania co się zepsuło w e65 brzmi-koło pasowe,pozdrawiam 😊
Ja wymienialem trzeba tylko pomyśleć jak nic trudnego
Bmw stare dobre ostatnie bmw i 400 tys to nic a nie przebieg. Ja mam male durne 1.6 tdci i 600 tys nalotu. Silnik nie otwierany ani głowica.
W siódemce padło koło pasowe na samym skrzyżowaniu Panie kolego 😅
Panie Grzesiu, jaki jest rozmiar zaślepek kolektora? Planuje na wiosnę się za to zabrać i wywalić te klapki.
Ja wiem dlaczego takie świece kupiłeś -)bo tańsze były -)
Koło pasowe a jak już po nią pojechałeś to aku😒 i dojechałeś na powerbanku. Pozdrawiam 😅
Może za mało tec 2000 wlałes
Moze mi ktoś pomóc co może być ze nie laczy sie komputer ze sterownikiem ale zaznaczam ze wcześniej się laczyl bmw e46
tak robiłeś ,a teraz pierolisz jaki TY masz złoty samochód
m47 po wymianie termostatow na orginalne , temperatura sie wacha od 82 do 85 skrzynia manual ? co moze byc powodem tego ? jest to za niska temperatura ?, moze powodowac jakies problemy ?
Zostaje jeszcze wymiennik ciepła
Siemanko mam taki sam silnik uwielbiam w nim robic co kolwiek bo jest bardzo dobry do jakich kolwiek napraw i powiem wam ze wyciagalem taki sterownik z nie odkreconym kolektorem jest za przeproszeniem przejebane nie oplaca sie lepiej sciagnac kolektor rece cale pocharatane i zmarnowany czas i nerwy ale zrobione
Koło pasowe, zesrał się na skrzyżowaniu. Pozdrawiam 😄
Wrzuciłem wszystko co jest nie potrzebnie i mam spokój juz 5 lat
Poszło bez ściągania kolektora, nie polecam😅
Z tego co pamiętam to koło pasowe typowa usterka w tym e65. A obecnie robię swoją e61 hamulce przewody zaciski itp. Też robiłem cała magistralę wodną, króciec, przewody gumowe, termostaty. To auto się dobrze naprawia. Tą poprzeczkę zrobiłem naprawiłem urządzeniem do gwintów, i test teraz git. Wymieniałem sterownik bez ściągania kolektora w M57N2 ale w BMW E65 w e61 nie robiłem. Za to w obu autach w e61 oraz e65 wymieniałem uszczelki pod podstawą filtra oleju, w e61 ciekł olej, w e65 płyn chłodniczy. A ręce trzeba mieć ginekologa by to wyjąć z auta szczególnie w serii 5
węże króćce to problem z użytkowaniem auta i ilość lat, w każdym aucie lecą krócce plastikowe, magistralne wodne, kolanka itp. Minusem M57N to umiejscowienie filtra powietrza, wyjście z odmy i wąski wylot z turbo i na turbo. Reszta bezobsługowa i dopracowana. Łuk pompy vacum to też uszkodzenie przez partactwo, tego nie wolno odkręcać bo śruby trzymające łuk pompy są długie i cieńskie i dokumentacja jednoznacznie mówi, że tych śrub nie wolno ruszać.
@@krzysztofmazurkiewicz9831 Ja całą magistralę wodną robiłem przy 470 tys km, obecnie ma 670 tys , nalotu,. Obecnie przewody hamulcowe stalowe, oraz te elastyczne wszystko nowe z ASO, oraz remont zacisków hamulcowych.
Potem nema błędu orginałsą 5 wolt
Panie kochany to było kolo pasowe i dla tego były problemy z elektroniką
zal sami dajecie info jaka tragedia jest z dpf i sami mowcie ze to taka prawda dziadostwo wycinasz i z głowy on nic nie daje...
Witam
Ja wymieniałem w 525d silnik M57 197km i dwukrotnie w 320d M47. Dłoń skaleczona, ale da się. 😂
Nie mam dowodu w postaci filmu !!!
Montowałem Beru i Hitachi.
Pozdrawiam
💪😉
weź sierre i porób odcinki a nie te nowe gówniane samochody co sie psują co chwile
Jak świece żarowe to tylko BERU do BMW.
Hej. Podpowiedz proszę jakiej firmy założyć nowe półosie tylne do e61 530xd. Cena nowych oryginalnych kosmos a z zamiennikami jak wiadomo w tym aucie jest różnie nie każdy chce współpracować. Dzięki
Dobre używane
wyciągałem 3 razy sterownik grzania świec w m47 plus 2 razy m57 przerąbane ręce bolą kręgi bolą bo pochylony i teraz jeszcze odkręć jprdz masakra kolektora nie chciałem ściągać bo te podkładki gumowe metalowe wpadły mi w głowice od tego momentu pierdziele kto też zmieniał bez sciągania kolektora ???
Z komentarzy wygląda na to ,że nawet dużo ludzi 🙆🙆🙆
Witaj ja wymieniałem ten sterownik świec żarowych pod kolektorem niema tragedi problem jest tylko przy skręcaniu (górna nakrętka trzeba mieć zwinne paluszki) niestety brak fotek.Jaka z tego korzyść? Nie trzeba nowych uszczelek kolektora pozdro
No to ja chyba wolę nowe uszczelki 😋 pozdrawiam 👍
Ty naprawiasz auto tak jak typowy handlarz.. po taniości i dopiero jak się locha na skrzyżowaniu rozkraczy, można dojść do takiego wniosku oglądając Twoje filmiki..
No co zrobić 😉
Świece żarowe tylko BERU i NGK ewentualnie Bosch ale Bosch podobno słabo grzeje.
👍
Wymieniałem że 3 razy sterownik świec bez demontażu kolektora i da się. Tylko trzeba mieć łamany klucz 10 i przykleić taśmę do klucza żeby nakrętki nie spadły. Sterownik wyciąga się w dół.
👍😁
A i zapomniałem o najważniejszym melisa i cierpliwość przy montażu
6:36 a ja sie tak wlasnie kurwa zastanawialem czemu mi caly czas deska trzeszczy czy od zimna czy czego a tu prosze mamy winowajce
Akumulatorek padł proszę Pana
Wymieniałem bez zdejmowania. Tragiczny dostęp, pozycje ciekawe przy samochodzie. Ja zas kabla nie wymieniłem :(
🙆🙆
Wymieniałem ostatnio sterownik świec żarowych w e61 M57, niby teraz produkują już tylko wersję "poprawioną" w której ścieżki się już nie upalają. Ciekawe czy to prawda? Ktoś ma takie informacje?
Będę miał auto na sprawdzenie w jakim jest stanie i co będzie do zrobienia w najbliższym czasie. Moja e82 pragnie waszego serwisu. Niestety to diesel nie benzyna 135
Zapraszam
Koło pasowe się zużyło i wymieniałeś. Mam pytanie, czy jeśli mam zepsuty sterownik świec żarowych i odpala mi z ciśnienia to czy może coś złego się stać?
Opowiemy o tym następnym odcinku 😉
Tworzysz jedne z lepszych filmów jakie widziałem w sieci :) Nie dość że konkrety to nawet waszego pitolenia się miło słucha 🤣. Dobrą drogą kroczysz 💪💪
Sterownik beru lepiej wysyłać na regenerację bo wytrzymuje więcej niż nowy , który potrafi roku nie wytrzymać
👍😉
Pracuję z tymi autami codziennie jakoż prowadzę podobny "cyrk" do Leszkowego i w życiu nie słyszałem o wymianie modułu grzania świec żarowych w m57 bez zdejmowania kolektora ssącego!!! To jakieś podwórkowe opowieści...podejrzewam że ktoś coś gdzieś ale nie dokładnie bo TAK w M47 to wymienisz ten moduł szybciutko bez dotykania "ssącego" i moim zdaniem najlepiej od spodu na 2 kolumnowym podnośniku bo akurat taki mam i preferuję. Pozdrawiam wszystkich serdecznie i na podglądzie! Dobra robota Leszku!👌🏻🤙🏻
Witam zmieniałem bez ściągania kolektora,przekaźnik świec żarowych bardzo ciężko było ręczę powiginne w różne strony. Całe ręczę podrapane. Ale udało się. Tylko wniosek jest jeden nigdy już nie zrobię tego bez ściągania kolektora
Jak tak będziesz dbał i kupował swiece to szału nie będzie haahha
Koło pasowe w zime e65 oglądałem pamiętam
Oczywiście że demontowałem tak sterownik bez demontażu kolektora. Ale i też przyznam że nie ma to najmniejszego sensu
🙆🙆
Koło pasowe szyba czołowa i nivo jak pamiętam
Właśnie wymieniony kabel i sterownik z bratem bez ściągania kolektora mam fotki 😂 bardzie te węże nam przeszkadzały i trochę trudności z wtyczką ale dosyć sprawnie i szybko
Ja w m47n 150km sterownik swiec bez sciagania kolektora w 30min wymienilem
I sterownik regenerowany :)
Da się zrobić bez zdejmowania kolektora, jednak czasowo wychodzi szybciej ściągnąć kolektor (20min). A co do świec to tylko Beru, a sterownik otwieramy i lutujemy nowe druty 0,3mm i na allegro można kupić zalewę silikonowa za 50zl jak ori starcza na 2 sterowniki. I spokój na 2 lata minimum.
A no i w e65 zepsuło się koło pasowe
Popsuło sie nieszczęsne koło pasowe.
Prawdą jest, że im dłużej jeździmy z uszkodzoną świecą żarową tym trudniej jest ją wykręcić?
Koło pasowe samochód stracił prąd
Mechanik, straszny pesymista.
Wymieniałem ten sterownik w zimę bez ściąganiem kolektora na zewnątrz
Myślałem że będzie szybciej ale wcale nie było szybciej i jeszcze śrubki pogubione 😂
*Wyciagalem sterownik 2 razy bez sciagania kolektora pod blokiem w 530d;) Auto dlugo krecilo na zimnym silniku a nie bylo bledu swiec!? Ale wyciagnalem sterownik zeby dac go do regeneracji i jezdzilem bez. Odziwo bez sterownika w temp 5-10* odpalal lepiej niz z wpietym sterownikiem. Otrzymalem go od regeneratora i zamontowalem ale dalej ten sam objaw, no to zakupilem nowy sterowik i znowu jazda z wymiana (tez bez sciagania kolektora, 2 miejsca parkingowe dalej pod tym samym blokiem;) i dalej ten sam objaw, az wtedy dowiedzialem sie ze istnieje taki pacjent jak kabel plusowy, szybka akcja i znowu wypinanie kabla i sprawdzanie go (tez bez sciagania kolektora) i okazuje sie ze jest ladnie przytopiony, po wymianie kabla okazuje sie ze pali jak nowka. Takze da sie, tylko trzeba miez elastyczna przedluzke, a na nasadke (chyba 10 albo 13mm) naklejac tasme izolacyjna, zeby nakretka nie wpadla w czeluscie komory silnika bo to czarna dziura, i dobrze sobie odkrecic obudowe bagnetu oleju. Ale nie polecam, bo ciezko zweryfikowac z kolektorem stan wtyczki plusowej i rece sa bardziej poszarpane niz po zabawie ze wscieklym kotem. Pozdro chlopaki.*
Witam i pozdrawiam. Ja mam takie pytanie co filmu na piątek. A mianowicie. Jak jest silnik bez płynu chłodniczego bo np ma zdemontowana chłodnice. to ile czasu można odpalić taki silnik żeby np przejechać po placu? Z garażu do garażu itd. Czy jest różnica odpalania bez płynu benzyny albo diesla ? Czy np traktor bez wody pojedzie w zimie jakiś tam dystans bez szkody na silniku?
Byczku, nie myli się ten kto nic nie robi i bardzo miło że tego o świecach nie wyciąłeś. Pozdro.
M57 3.0d 218 sciagnelen bez sciagania kolektora po prostu mam chude ręce 👌🙂
Ja sie dalem namowic na sterownik huco z niby 5 letnia gwarancja (wymienilem swiece beru, sterownic huco 5 lat oraz kabel zasialania) w lato, a dzisiaj mam bledy od 4 swiec żarowych, przy -10 odpala,ale ciezko :/
W uszczelnienie swojego M57 włożyłem niedawno 3500 zł
🙆
U mnie wczoraj akurat wymienili sterownik z kablem bez ściągania kolektora, muszę podpytać jak😁
W reklamie tec 2000 koleżanka pojechała w Piotrkiem do Jaworzna 😂
🤣🤣🤣
Witam serdecznie. Odnośnie usterki ...Coś stukalo coś pukało i sie koło rizpipkało.😂😂😂😂.
mateusz buda potrafiłby
Z jakiej firmy poduszki pod silnik ? U siebie zamontowałem poduszki Hutchinson i mam wrażenie, że to oryginały.
Odpowiemy w piątek
Ja wymieniałem na Corteco - podobno szły na pierwszy montaż.
@@mateusz_z też zastanawiałem się nad Corteco, ale Corteco nie ma w ofercie poduszek do E61 z silnikiem N47. Pomyślałem, że skoro Hutchinson ma takie poduszki i cenowo są najdroższe z zamienników to może to oryginały bez naklejki, mają nawet kropki zrobione farbą zieloną i żółtą na spodzie, tak jak oryginalne.🧐
@@leszkomototv ciekawi mnie, czy zaworek podciśnienia też będziesz wymieniał albo sprawdzał przy wymianie poduszek.
Wychodzą teraz.. płukaneczki silnika.
I okazuje się że motor po tych plukankach jak dzwon💪💥
Ja bym chciał się dowiedzieć o termostatach wszystko co Pan wie. Będę wymieniał właśnie bo auto jest niedogrzane
Awaria Twojego BMW dała Ci kontent na serię odcinków w sumie można powiedzieć że dziękujemy BMW
👍