COMO FUNCIONA A HELICE ELÉTRICA DO VOLVO FH?
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Você sabia que falha de hélice pode gastar mais combustível?
Acompanha nesse vídeo, quando a helice vai atracar e quando ela vai desarmar.
E se você tiver alguma dúvida ou quiser que eu grave um vídeo sobre algo específico, deixe aqui nos comentários que eu vou procurar ajudar como puder, beleza?!
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Muito top Zé faço para ajusta o acionamento dele ‘troquei um de um fm agora ele está esquentando muito
BOM DIA MANO !!TTENHO DUVIDA COMO FAZER O TESTE DE CONTINUIDADE DO VOLVO NO CONECTOR DA MESMA FIZ NUM E NAO SEI SE TAVA CERTO TEM COMO DA UMA AJUDA PRA TIRAR A DUVIDA OBRIGADO
Olá Boa tarde, pq meu caminhão tá gelando só em alta rotação ou só em movimento,eu escuto um toc na frente❓️
Boa tarde instalei um ar condicionado em um FH 440. Porém está gelando muito pouco. Nao está dando troca de calor na lenta. Tem como adiantar a viscosa com aparelho? Ou travar ?
Sabe me informar as combinações de cores do conector ? Da hélice com o chicote
Boa noite mas o consumo da ventoinha ligado direto é de 0,2% mas é por hora como faço pra saber o consumo do mês fechado.
e compressor do ar condicionado como fica
Sabe se com o Raster faz essa configuração ?
Opa, tudo bem? Não indico raster para volvo, muitas funções não estão disponível! Compre e use o tech tool, e todas as funções irão funcionar de maneira muito mais simples e rápido!
Boa tarde Zé. Trabalho com um fh 420 2005/2006. Ele esta esquentando bastante. Porem o chicote da viscosa ta desligado. Vc acha que se eu ligar o chicote ele pode deixar de esquentar ? Rafiadores limpos, esticadores de correria novos
A alguns meses foi completado o gel da viscosa. Ficou excelente por alguns dias e voltou a esquentar
Opa, tudo bem? Esse modelo de hélice com comando elétrico, ela aguarda um sinal do módulo (mediante a temperatura do veículo) para atracar, ou seja no seu caso se vc ligar bem provável q irá esquentar um pouco mais, pela demora do sinal! Eu aconselho a verificar o gel dentro da embreagem viscosa! E dependendo da situação fazer a substituição dessa peça por completo.
Olá amigo, trabalho com um FH 500 2013 aqui na Europa, quando ligo ele independente se está frio o quente, a hélice entra na velocidade máxima, isto por alguns minutos e depois volta ao normal, o que pode ser?
Opa, tudo bem? Esse é um procedimento normal do volvo FH, todos ativam a hélice na partida para verificação e logo após recebe um sinal da eletrônica para ficar em velocidade baixa!
Ze td bem trabalho com FH 440 faz un barulho na hélice quando chegar os 80 como se fosse o freio do motor ligado ja passei o aparelho mas n dentifico nd a hélice n tem folga esse barulho so quando chegar os 80 n consegui achar esse negócio mim ajudar aí
Opa, tudo bem ? Essas hélices elas tem o sistema de atracar eletronicamente, faça o teste de deixar o conector dela desligado e andar para ver! Ela vai ficar atracada direto dessa maneira.
@ certo mas tá funcionando normalmente n tá esquecendo o Motor ela tá ligando o normal parece o freio do motor acionado só na decida q faz isso quando cai na roda livre
E quando o ocorre de ela não acopla qual serio o problema
As vezes acontece de não acopla aí reitero e coloco o fuzil novamente e volta ao normal
fala meu amigo falha na viscosamid 128 pid 26 fm 3 ?
Opa, tudo bem? Teve uma pergunta bem parecida com a sua, porém muda o “FMI”, o FMI 4 da pergunta anterior significa “tensão abaixo do normal, curto circuito em baixa , já o FMI 3 “tensão acima do normal, curto circuito em alta. As duas falhas vem da bobina da hélice, mais sempre bom verificar fusível 42 e o chicote!
@ opa ! blz ja verifiquei o fuzivel 42 mas não fiz continuidade do chicote ao modulo seria isso ? a viscosa não e la de boa marca mas e nova .