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土日祝日にクルマで和歌山行った時にぶらくり丁をチラッと見たけど人通りがまばらだった。
14:40 北ぶらくり町にあった「コタニ模型」どうなってしまったのでしょうか?プラモデルや 鉄道模型を 取り扱っていて 何回か足を運んだことがあります。
コタニ模型は閉店してます。和歌山模型は今も営業してます。
私も子供の頃、お正月のお年玉握りしめてコタニ模型店へゼロ戦や戦車(リモコンで線アリ)などの模型をよく買いに行きましたねー
車社会の和歌山で、駐めるにはコインパーキングしかないブラクリ丁と、無料で駐められて店も多いイオン、どっちへ行こうとなるかというと、ね……
市電の廃止が直接要因のように言ってる人が何人か居るけど違うと思う。バスに置き換わったから足が無くなった訳じゃない。ブラクリ丁衰退と時期的に重なっただけだと思う。一番デカい要因は大店法の緩和で、ダイエー、イズミヤの出店、オークワの大型店の出現でしょう。そりゃあ、無料の駐車場にとめて、冷暖房の効いた店内をショッピングカートを軽く押しながら肉、魚、野菜、お菓子、日用品、衣料品とまとめて買えて、本屋、喫茶、食べ物屋、家電、ATMまである(あった)んだから、わざわざ旧来の商店街なんか行かなくなりますって。
和歌山は、何度か行ってます。和歌山市駅から和歌山駅を結ぶシャトルバスも10分間隔あり、20年ほど前はまだまだ利用者がいましたが、今は12分間隔ですが、利用者が本当に少ない。ガラガラ。ぶらくり丁の衰退は深刻ですね。和歌山市が、大阪へ1時間ほどで行ける環境も、原因ですね。地元和歌山では無くても、大阪行けば揃う。あとは、地元和歌山市の危機感の無さが一番ではないですか。現状に満足してる風に見えてしまう。これは和歌山県全体にも言えますが。本当に危機感持たないと、ヒト、モノ、カネ。全部逃げてしまいますよ。
交通の問題やね。和歌山市内にはまだまだ自動車の利用が悪い地区がある。駐車場から自宅までが遠い家が何割もあるだろう。路面電車やバスが格安で利用出来たり、カート程度のサイズで自走できるモビリティが発明されたら再度中心街が栄えることもあると考えますね。ただ、そういう家自体が老齢化で無人化が進んでいる。下水に接続していない老朽家屋などタダでも住む人は現れないね。次に津波への対策が進んでいるようには見えないけど、大丈夫なのかしらん??
数年前に和歌山市に行きました。和歌山市駅から和歌山駅まで和歌山城を経由して歩いたことがありました。ぶらくり丁のことは調べていかなかったので訪れませんでしたし、存在をこの動画で知りました。駅周辺に多少商業施設はありましたが、道中栄えてる感じは全くしませんでしたね。仮に駐車場作っても手遅れかも。LRTの調査を始めるようですが厳しすぎると思いました。
これは凄い激変ですね。かつては物凄い活況だったんですね。
トルコもあったよね❤
入口のマクドや和歌山東映でバイトしてたので、この衰退っぷりにはどういった感情が自分の中に芽生えているのか書きようがない…。あとわんぱくこぞう本部が潰れた後も店名変えて同じ場所で店をやり続けているのに驚き。
中心市街地が完全消滅した唯一の県庁所在地である前橋市を思わせる。ただ、和歌山市の場合は和歌山駅前の近鉄百貨店が好調だったりとか、中心市街地が和歌山駅周辺に移動してるんだよ。和歌山駅の吸引力の凄さで、和歌山市駅も滅びかけてるし。結局、和歌山市の失敗は南海が路面電車の全廃を強行したのを止められなかったことに尽きる。路面電車さえあればぶらくり丁が孤立化することもなかったし、和歌山市駅がここまで衰退することもなかった。和歌山市が南海貴志川線の全廃を阻止したのは、路面電車のトラウマがあったからだと思う。
こちらでもそう紹介してますね。th-cam.com/video/8WlhQL7LuXE/w-d-xo.htmlsi=PLIJ0T0W1hG2O8cW
衰退の原因に路面電車の廃止を強行したから言うが、廃止自体はダメになっていく過程の中にある一つでしかなく切っ掛けではない。大体ダメになっていく地域は主力産業がなくなったことが切っ掛けになるケースが大きい。岐阜も中心部に拠点構えていた繊維卸がダメになったことが大きな切っ掛け。和歌山市の中心部がダメになったのは鉄鋼業が衰退したことが切っ掛け。
郊外に大型店が多いと思う。
高崎市もある群馬・前橋と県内唯一のプライメイトシティである和歌山市が似た印象なのは深刻な問題ですね。
和歌山自体に働く場所があまりないから人が増えようがないというのが厳しい昔近くの南海部品に部品を買いに行ったときよりだいぶん廃れていってしまってるなぁ
同じお城がある都市熊本県のアーケード商店街は今も昔も賑やかなのにな見習って欲しい
十年後に中国資本からその一帯買収されそうで怖い。
こんな姿のアーケード街を見ると寂しくなる
幼少期に親の仕事の都合で和歌山市内に住んでいました、ぶらくり丁も自転車で行ける距離でしたので今回の動画は胸に来る物が有りました、私の中では賑やかなぶらくり丁しかなかったものですから、和歌山大学に通っていた同僚から寂れているとは聞いていましたが……よくある商店街では無く”繁華街”だったのでまさかここまで衰退するとは想像出来ませんでしたね、神戸の元町高架下の様ですね、あそこも昔は古着や米軍放出品、輸入雑貨などのオシャレな店で賑わって歩くだけでもシンドイ場所でしたが今や薄暗い路地状態になっちゃいましたから、あぁ何だかグリーンソフトが無性に食べたくなってきた
別のひとの動画だと路面電車がなくなって行きにくくなったことが一因。地元の人に聞いてるともはや郊外に行くからここで買いたいもの、行きたいとこがないとか
住金の凋落は関空の恩恵を受けにくい阪南市や岬町にも致命的なダメージをもたらす。現に泉南、阪南は住金、ノーリツのためのベットタウンであったことは事実。だが関空に恩恵受けるか受けないかで泉南、田尻、泉佐野と阪南、岬とで決定的な格差がついてしまった。
関空の恩恵なんて多寡が知れてますし、田尻は関空のあがりを変な開発に使わない分、発展していないけど財政が豊かな町なんですよね。泉佐野は逆に財政破綻。見た目ではわかりません。あと、岬町や阪南市の住宅地が住友関係が多いのは有名ですが、熊取も原発のせいで元々は住友の企業城下町です。和歌山が衰えたら泉佐野以南は全部だめになると思いますよ。
ベッドタウン
ネット通販の影響もあろうけど食べ物を主体に持って行くと栄えそうです熊本のアーケードとかを参考にして欲しい
こういう地方の衰退の定点記録ってすっごく貴重で今後も頑張ってもらいたいね。あと、地方都市の復興って、都市計画、工場誘致も含めた雇用対策、そんでもって人口増の3点が全部そろわんと不可能だけどいまの日本の為政者で、このうち一つでも対策できる有能がいないからね。もう損切りしかできんよ。個人的には、関東と同じで、近畿地方はもう大阪の植民地化していくしかないのかなと。人口増えてる滋賀と和歌山の差は、新快速の有無だけだしな。極端な話、和歌山からなんばまで40分、500円で運行できればまた変わるだろうけどな。
10年以上前、この商店街にあったナカタのパンとかいう古いご当地パン屋に行くためだけに訪れたことがありました
地方都市に、よく見られる光景で、ここだけではないと思います。県庁所在地クラスの都市には20世紀後半、ニチイ、ジャスコ、ダイエー、長崎屋など、大手スーパーが地方都市中心部の商店街に進出しました。それらが、郊外ショッピングセンターーに客を取られて、どんどん撤退していくのは、和歌山に限ったことではありません。どの都市でも、その昔は、市の中心部のアーケード街には、溢れんばかりの人波が押し寄せていたのです。それが当時の生活スタイルでもありました。映画全盛の時代でもありましたよね。私の地元でも、親に話を聞くと、地元のアーケード街に出ること自体が、娯楽だったらしいです。時代の流れには逆らえないと言うことでしょうね。
和歌山県は人口90 万人あるけれど総合ストア数はイオンが4店以下、イズミヤが1店。しかし、商店街が人の少ない理由は、わずかに1個だけのイオンモールにいくからかも。
南海和歌山市内線全廃の2年前に家族でこの界隈を歩いた記憶があります 人の頭しか見えないほどでなかったですがかなりの混雑でした あの頃の記憶を昨日のように抱えてる小生としては寂しい限りです こうなると和歌山市のみならず周辺自治体の人口を引き上げるしか方法はないでしょう 元高石市民
ブラクリ丁 和歌山市駅前 和歌山駅前 七曲り商店街 が衰退交通の便が問題では無く私は自動車で母親を乗せ良く行きましたが駐車違反で乗車停車中で取り締まりバイク 自転車でも注意を受け足が遠退きました1980年頃日経新聞にロンドンの繁華街が駐車禁止が厳し過ぎシャッター街に20年後の日本が同じ事に成るとは思いも依らなかった。今では市街地から郊外の店やネット購入で安く便利に市場や商店街で購入の文化が無くなった今この人の流れは誰がやっても元には戻らないでしょう
雨の日でも走れるランナーの練習コースになってそう
むしろそういうのに振り切った方が復活する
築映でもののけ姫を見たのがぶらくり丁で映画を見た最後でした。90年代末期まではまだビブレにタワレコもあったので大阪に行かずとも輸入盤を買えたしまだギリギリ持ちこたえていたように思います。
結婚してから、家族の仕事の関係で、都会から、この近所に越して来ました。20年前に越して来ましたが、すでにこんな感じでした…(汗)。和歌山は年がら年中人がいません…街が〇んでいる感じがして、ちょっと異質です。公共の建物(滅びかけていて古い)がすべて駅から遠いので、車必須。街がコンパクトにできていないのに、交通の便が悪く、車が必須なのに、大阪へ向かう(都会に向かう)道路が混んでいて、高速までの道のりも遠く、渋滞していることが多いのです。とにかく移動に時間がかかります。今後、高齢者は本当に困るのでは??私は、家族の仕事の関係で住んでいる以外住む理由が思い浮かばないくらい、魅力がないと思ってしまっています。都会出身者なので、余計にそう思うのかもしれませんが、不便過ぎて辛いです。
長崎屋があったような、記念切手をよく買いにいったおぼえが、それと箕島の春夏連覇のときの人出は凄かった
立派な商店街やのに、残念というか、これでいいのか日本(泣)😭
田舎に帰った時に久しぶりにぶらくり町通ったら、ほとんどシャッター街…
ドンキは元大丸、向かいのマルハンはニチイ、市駅は高島屋、ワジマは丸正だったな近鉄含めてデパートが4件有ったのが凄いわ
大阪南部住みですが、年に数回ぶらくり丁を訪れ、だいまつさんと同じようにひたすら歩いています。子どもの頃親に連れられ、すごく賑わっていて楽しかった記憶があったものの、大人になってからビブレで働くことになったときにはだいぶ人が少なくなったなと感じ、さらにそれから10年以上経って再訪したら今のような感じになっていてショックでした。声からしてお若い人のように思いますが、ぶらくり丁に興味を持ってくださってありがとう!
近い将来、長崎の浜んまちもこうなりそう。
馴染みの場所でびっくりしたまだ栄えてたとき商店街の店でコート買ってもらったなあ祖母の遺品は丸正で買った物が多くあったし衰退はさみしいが、そもそも人がいないし、ちょっと足伸ばせば大阪に行けるし、どうにもねえ
ぶらくり丁は飲み屋街のアロチも含めると規模がとても大きく、全盛期は本当に凄まじい賑わいだったんだろうと思います。今は中心部の賑わいがアクセスの良いJR和歌山駅前に集約されてしまった感がありますね。この辺は岐阜や徳島とよく似ているように感じます。
丸正百貨店の並びにあった宮井平安堂書店も閉店しちゃったんですよね
"90年代に、場外馬券があれば、日根野、佐野位は、ミナミ行かずに、土日和歌山来場あったと思う。
製鉄所が閉鎖になったり、やはり、働く場所を作らないとダメでしょうね。衰退する所の主要原因はそれです。
夕張「そうだね」
お城とか人口とか松山市に近いのにかなり明暗が分かれてるよな
声のトーンが落ち着いてて話し方も聞きやすくて好きです。内容もいつも面白いので応援してます。
'80年代は本当に人がたくさんいたこうなったのは'00年代から目の当たりにしたときは日曜日なのに人が少ない光景が信じられなくて「今日は平日か?」と思うほど驚いた
住金の従業員や関係者が街に遊行費を落としてお金が循環していたというのが大きいと思います。今は働くところが少ないので優秀な活力ある若者が流出してしまったのと、大学を中心地から離れた山の中腹に移転したのが失敗。出来れば移転せず和歌山駅の東側に大学の一部を増設するのが良かったのでは?バブル前の栄えている時は調子に乗ってしまって、深く冷静に未来構想を立てられないというのは誰もですが。
立地云々ではなく、駅前商店街という商業施設が時代遅れになっていると思う。今の主婦層は生まれた時から食料品、日用品を大量に買って、自家用車で運ぶ買い物が当たり前。駅前に巨大な無料駐車場と魅力のある店が無いと、わざわざ日々の買い物をしようと思わないだろう。私の住んでいる街の駅前商店街も一見栄えている様に見えるけど、日用品なんかを売ってる商店は僅かで、ほとんどがサラリーマン相手の飲食店。それでもリピーターを掴んで続いてる店は半分くらい。半分はテナントが入れ替わって行く。
和歌山大学。ぶらくり丁の近くにキャンバスあったのですか。知りませんでした。
和歌山大学教育学部は、県庁前交差点の場所にあり、跡地には県立美術館になっていますよ😅 経済学部は、西高松にありました。和歌山大学経済短期学部もありました。
和歌山あんま詳しくないですが、だいたい、電車も車もアクセスの悪い商店が今まで盛況だったのが不思議。おそらくは、よそから人か来たというより、地場に沢山人が住んでいたのでしょうかね・・。もしそうなら、その方々が居なくなれば(理由は産業でしょうか?)、この結果は見えていたのではと思います。
1.22の地図で見ると南海和歌山市駅、JR和歌山駅から和歌山城に向かうルートを避けてブラクリ丁が存在している感じで観光客には不便な商店街と思う。
岸和田駅前商店街もこんな感じですねぇ。1960年代後半に岸和田市に移ってきた母曰く、その当時「人の頭しか見えない、心斎橋まで行く必要もない」くらいどこの商店街も賑わっていたそうです。自分も高校までは住んでいましたしその頃はまだしっかり商店街として賑わっていました。幼い頃、和歌山城や市内中心部、まさにこの商店街界隈も連れられましたが同じように賑わっていた記憶しかありません。ベビーブーム(団塊ジュニアですが)や昭和のレジャーブームからの社会の変化とともに規模こそは違いますが、岸和田と同じような衰退の道をたどったのはイメージに難くありません。
この前岸和田行ったけど、そこそこ人通りもあるし店も開いてるでぶらくり程の衰退ではない
行ったことないでしょ?駅前の一等地から空き地で、この前とうとう一番繁盛していた餃子の王将まで閉店になりました。しかもだんじりが通るからって地主が土地を手放さないのであとに何も建たないと。コシノ家も色々商売しようとしたけど結局シャッター閉めて、祭りのときにだけ来る。
堺の銀座商店街もボロボロやし大和川以南の商店街は軒並み全滅あのミナミですら、インバウンド以前は窮地やった
大阪の商店街なんてまだマシ
@@lovebond4439 ぶらくり丁は既に30年以上前のバブル期には閑散としてきていた。大阪は20年前まではまだまだ大丈夫だったのが最近廻ってみると壊滅状態。老齢化が厳しい。元気なのは韓国系なあ
う"〜ん❓うp主さんが投資家だったら【出店/投資】をしますか❓🤔>私は【しません】5年ほど前に訪れたけれど、あれから見ても【酷い衰退】😓復活させる程の【能力のあるトコ】は少ないですし、その連中が【責任を持って】復活させるのも望み薄です😩
20年ほど前、和歌山市内に住んでましたがぶらくり丁=ソープ街のイメージが5〜6店はあったはず
和歌山をこよなく愛する自分からしたら残念ではありますね・・。自分の中でのイメージがアップデート出来てなくて、数年前に旅行で訪れた際、地元の方にぶらくり丁はもう終わりだよって言われて、歓楽街で賑わってると思ってただけに驚きましたね。
松山の大街道や銀天街なんかもこれに比べればマシだけどあっちは駅近なのにシャッター街だからなぁ…
夜になるとそこかしこに提灯の様に小商いの灯がまばらに点るのが切ない。反面風情がある。酒飲みの探訪心にも灯が点る。
フォルテワジマの銭湯は天然温泉で評判がいいらしいので行きたいのですよね。あと、和歌山のドライブ動画のユーチューバーの人が大阪に来てロードサイドの店舗があまりないっていうくらい和歌山は郊外のロードサイドにあらゆる店舗が出ているので…もう街の構造上人は戻ってこないかなと。
岡山も駅前に賑わいは移ったと言いつつ表町も廃墟でもシャッター街でも無く持ち堪えている。和歌山と車社会度は変わらん筈。
和歌山市の中心部にありながら、これだけの空きテナントがあるなんてもったいないですね。もっといろいろ活用できそうなものですが、人口の減少にはかなわないんでしょうね。
和歌山資源は海と山の自然 これを活かせれば大阪から客が来る
ブラクリ丁の近くにある元長崎屋のCITY和歌山もヤバい1階はパチンコやドラッグストアやスーパーが入ってるけど上の階のテナントがセリア以外はスカスカやね(*´ω`昔は本屋やおもちゃ屋や多くのテナントが入ってたんだけどな
実はそこも撮影行ったのでまた動画出しますね!
和歌山市民です。撮影日は火曜日ではありませんでしたか?もしくは時間帯が午前中早い時間ではなかったですか?衰退はしていますが、ここまでシャッターは閉まってないと思いますが…もしまた来られる事があれば、本町通りの西側周辺も歩いてみて下さい。結構いろんなお店が頑張っていますよ。
対岸の徳島もよく似た状況ですね
逢いたい見たいすがりたいこんな気持ちにさせるのはぶらくり丁の恋灯り真田堀ならネオン川和歌山泣きたいあぁやるせない🎵
昔あったものがそのままの形であるってのは素敵なことですよねシャッターが下りていても子供の頃に行った商店街の記憶が蘇ってきました公営競技の場外で治安が悪くなるってのは今はほぼ無いと思いますねシャッター街にしてる方が変な人増えますよ🤐
こうなった原因は色々とあるだろうけど、路面電車の廃止が致命傷になった気がする。今から復活するのは難しいでしょうね・・・
キャンパスの移転…北海道を思い出してしまう
40年前、高校生の時、ぶらくり丁でデートしたなぁ。
昔 和歌山市の者数人に連れて貰ってクラブで飲んだ懐かしいが今はシャッターか何となく淋しい
和歌山市民のおじさんです。僕が子供の頃は丸正へ行くのは一大イベントでした。和歌山市には、みその・七曲・明光通りなどディープな商店街がまだまだ控えていますよ。ぶらくり丁から北にあるシティ和歌山(旧長﨑屋)という商業施設もなかなかの衰退ぶりです。機会があればまた和歌山市に来て下さい。
七曲りはマジで夜行くとなんか出るんレベル。
衰退ぶりですからの、また来てくださいは草
地方の商店街なんてほとんどこんな感じでキツいよなぁ明確に栄えてるのって高松の商店街くらいじゃない?
高松も丸亀町はその通りだが、かつて1番賑わっていた常磐街は死んでシャッター街からのマンション街になりつつある。
某シンタンクの人が言うには、大阪ミナミから南下すると商圏的に旨味が薄くなり、その傾向は泉州→和歌山と南下すればより一層ひどくなるとか。ゆえに難波駅発の昼間の南海各駅停車の本数が少ないのには驚いた。低所得者層が多い京阪沿線でも昼間の各駅停車は6本あるけど南海は4本だけなので、この運行本数だけ見ても大阪南部は京阪神地区より恵まれてないように思えてならない。
アクセスが悪いんだったら、それまでの繁栄はなんだったんよ。
陸の孤島に囚人の如く閉じ込められてた周辺住民がしかたなく 使ってた、昔は情報の移動が遅いからさらにいい地があることも知られなければみんなここが世界で一番いいと信じて疑わないし。
この商店街が寂れた理由はいくつもあると思うけど、背景にある最大の原因は和歌山県の衰退でしょうね二階、世耕、竹中・・地元たら出て行った大物与党議員の仕事の成果がこれです
和歌山市駅はキーノができて、ちょっと盛り返してる…?のかな…?
帝国座跡が完全に更地になってしまったのですね
そもそも土地持ってるやつが売らないから無理ある意味生まれながらにして賃貸で店するのもしんどいそりゃあ戦乱をくぐり抜けて適当に土地奪って商売を始めた人たちのようにはならんよたまたま戦後から高度成長までうまく行っただけの話生まれながらにして、既存の制度に入れられるってのが大変うまれて知ったときにはダウンタウンがいました、くらいならまだいいが仮に店しようにも先に生まれたやつが土地持ってるんだもんなほんでその土地は売らんし、もしくは息子にしか渡さない赤の他人には大人としての尊厳も一切見せないそりゃあ衰退するわ
動画内でもありましたが、丸正百貨店の閉店が衰退のスタートだったと思います。30年程前は、各店舗賑わいもあり、映画館は合計12スクリーン、大型店舗の他にゲームセンターも多数、マクドナルドの他、モスやココ壱番屋などのチェーン店も有ったりしました。シャッター街化してるのに、空きテナントが少ないのは、店舗の2階が住居になっていて、閉店しても住んでいるから。なので極論そこの人が亡くなったりしない限り同じ状態なのでしょう。今でこそ場外馬券場が有りますが、競艇の舟券売り場も誘致と反対の声があり、反対派が勝った記憶が。その後マルハンが出来てるんだから治安がとうとか無いと思うんですけどね。今でも月に数回、クラフト系のイベントなどが開催されたりしています。賑わって欲しいなぁと思う地元民です。
古都清乃さんの和歌山ブルースにも出て来ますね。ぶらくり町の恋あかり~
自分が小学生低学年ぐらいの1970前半前半ぐらい頃は確かに商店街は混雑していた。でも市電が廃線した時代1970年代中盤ごろからは明らかに衰退していった。バブルとか以前に住金が鹿島に行ったときから終わったので半世紀前だ。
駅近でも車で来やすい場所でも無いにも関わらず、かつて人の頭しか見えないほど賑わっていたのは何故でしょうか?真の衰退の原因はそこにあると言わざるを得ません。
北陸新幹線駅が開業する石川県小松市のアーケード商店街も同じ光景があります
竹中平蔵氏(和歌山市出身)が総務大臣の頃,ぶらくり丁商店街の衰退を問われ、“顧客の要望に対応出来なかった”と答弁していた。
確か和歌山大学の教授と学生がぶらくり町商店街の再開発を何年か試行錯誤して何も再開発できなく猫カフェに着地したがそれも閉めたとか聞きましたけど この情報も確かなのかわかりませんが
そもそも顧客がいない
竹中に騙された小泉のお陰で、金融がおかしくなり、貸し渋り、貸し剥がしで、中小企業がニッチもさっちも行かなくなり、失われた何とかの経済停滞を引き起こし、バブル崩壊を加速して、、この商店街もモロその影響を受けたのかな?
顧客の要望は駐車場がある大規模なショッピングモールですからね。仕方ない。
安倍さんが生きていれば復活のチャンスはあったのになぁ
姫路のみゆき通りもヤバい
紀和駅が和歌山駅だった頃は、アクセスはマシだったのだろうか。
昭和30年代のぶらくり丁の写真を見たことがあります。それは凄く賑わっていて、さすが御三家和歌山といえるものでした。現状は寂しい限りで、まさに和歌山ブルースそのものです。南海電車も難波行きは満員で、和歌山行きは回送車が目につきます。若者が集まる和歌山県を目指して立て直してほしいですね。高野山、いくつかの温泉、熊野三山、柑橘類、梅も魅力的です。それと木の国和歌山の山林資産の活用で復活を祈ります。
昭和60年代から平成初期に和歌山在住でしたが、その時点で既に「最近もう、ぶらくり丁あかんな」という声をよく聞いたものです。丸正も長崎屋もVIVREも健在で、夏祭になると結構盛り上がってもいましたが、川沿いにそびえる風俗ビル群の威容も相まって場末の斜陽感がありました。
和歌山の有名人竹中平蔵慶応大名誉教授のせいかな?
路上駐車監視員本町通り整備が出きるまでは毎週1~2回行きましたが出来てから年1~2回に私だけでは無いのでは?だから京橋のからくり時計を動く所を見たことは無い瓦斯燈が灯って居るのも見たこと無い(壊れて直せないので無駄)
同じような状態なのが徳島と岐阜どこも県都でそこそこの規模でありながら大型店も全て閉店してるのが似てますね和歌山はまだマシなほうかな
和歌山はJR和歌山駅前に近鉄百貨店とMIOって商業施設があってそれなりに栄えてるからね 一応どちらも閉店しそうな感じはしないし
ぶらくり丁衰退の原因は住金の縮小と大店法の改正でしょうね😅繁栄期に青春を過ごした街が凋落する姿は寂しい限りですがこれも時代ですから仕方ないです現状で出来る対策としては駅から無料のシャトルバスを運行するくらいですが、それもこれだけ空きテナントが多い状態では望み薄でしょうね…
それからイオンが郊外に店舗だし、商店街が潰れたら撤退イオンって民主党の岡田やったな
@@izzukaito7594 便利だからと安易に飛びついたら後で後悔する事になりますからね…(^_^;)みんな楽する事を覚えて何が大切なのかを忘れちゃったんでしょうね
富山市の中央通りに似ていますね。半世紀前は繁華街だったのですが、何にもなくなっています
「眠らせることに失敗した江戸時代の中心街」ですねえ。藩政時代の繁華街でも近代交通と立地の相性が悪く、かつ駅から導線を伸ばすだけの地力がない場合、経済構造の変化の何かのタイミングで劇的に寂れてしまうことがあります。他の都市で例えれば、宮城県仙台の真似をしたら愛知県豊橋になったという感じ。この街は閑静なマンション街として眠らせていくのが一番のような気がします。
産まれ育ちが和歌山市で、いま大阪府民の僕から補足します。卵が先か鶏が先かの問題でもあるんですが、公共交通が弱いのではなく、和歌山市の行政から見捨てられた側面があるんです。もともとjr(旧国鉄)の和歌山駅はブラクリ丁すぐ近くの紀和駅で、国立大学の和歌山大学もすぐ近くで、南海ともアクセスしやすい繁華街件、学生街だったんです。ただ、白浜方面の電車や橋本方面の電車との連絡も考慮して、今の和歌山駅になり、大学も移転して、何も良い所が無くなってしまったんです。
ここだけじゃないだろ。市場なんてもうないしね
発想の転換が必要かと。これだけ空き家があるなら人が住めるようにして、商店街を一つの町として開発したら、雨でも便利なのに。雇用が生まれれば、若い世代も地元に残るのに。
商店街を一つの町として開発したらって?誰が金出すの?こんな悲惨な状況見たら、そんな博打をする企業は皆無だと思うぞ。
ぶらくり丁も和歌山ももうオワコンゴーストタウンになる未来しか見えない
ど田舎から大阪に引っ越した者ですが、せっかくなら縁のない和歌山へ…と思って和歌山に来たところ、大きなホテルの廃墟?や閑散とした大きな商店街がたくさんあるのに驚きました。それでも地元と比べると絶対に都会なのですが笑コメントを見ていると、在りし日の和歌山を語る方がたくさんいて残念な気持ちになります。元々徳川のお膝元だったこともあって寺社もすごく立派だったし、和歌山の天下は本当にすごかったんだろうな
和歌山の色んな場所に親戚が居る自分としては、免許を取得して走り回ってた頃は和歌山が良かった時代なんだと再認識しました地図を見てこの辺行きたいなぁなんて思いながら大阪から行きますが、なかなか楽しかったですぶらくり丁、どんな所かなぁ?ってワクワクしました今は…言葉にならないですね
これ、単にほとんどの店が定休日になっている火曜日に行かれただけですよね衰退してシャッター通りになっているのは確かですが、営業している店もそれなりにありますよ
白いセーター着た男性は知り合いではないよねずっと後を追ってるみたいで気になり内容が入らない男性を追い抜くなり離れるのを待つべしと思います
白いおじさんの個人MVだと思ってみてください
シャッター街になる市場・商店街は個人店主の個々に集まってきたものだから、まとまって良い方向に行くことは、ほぼ出来ない。スーパーのように、駐車場があればいいなあと思っても、まず出来ない。業種の選択も出来ない、何もできない。衰退するだけ。
ぶらくり丁商店街は南大阪出身ですが、正直あまり馴染みがなかったです。和歌山市はまだJR和歌山駅は近鉄百貨店にMIO、南海和歌山市駅はキーノという綺麗な駅前施設が出来ている分、少なくとも駅前には救いを感じました。(百貨店の無い県もじんわり増えてきてますし。。。。)昔(2017年頃)に和歌山県民文化会館でライブ参戦に出向いた際は、南海和歌山市駅はキーノ開業前で何にもなくて「大丈夫か南海?」とは思ったけど、JRは駅前でラーメン食べて美味しかったから楽しい思い出。ドンキがある分まだ首の皮一枚感はあるけど、商店街という括りを保つのは限界かと。。。。JRと南海の駅前の発展に注力するのに振り切るのが現実的かと。アパレルはもうMIOに任せよう!無茶を言えば、JRは天王寺、南海は難波まで爆速で行き来する便を増発してマンション建てるか。(JR岐阜〜名古屋のようなイメージ)色々と申し上げましたが、私はぶらくり丁行ってみたいと思いました!あ、でも先に新長田行かんと。今回もありがとうございました!
土日祝日にクルマで和歌山行った時にぶらくり丁をチラッと見たけど人通りがまばらだった。
14:40 北ぶらくり町にあった「コタニ模型」どうなってしまったのでしょうか?
プラモデルや 鉄道模型を 取り扱っていて 何回か足を運んだことがあります。
コタニ模型は閉店してます。
和歌山模型は今も営業してます。
私も子供の頃、お正月のお年玉握りしめてコタニ模型店へゼロ戦や戦車(リモコンで線アリ)などの模型をよく買いに行きましたねー
車社会の和歌山で、
駐めるにはコインパーキングしかないブラクリ丁と、
無料で駐められて店も多いイオン、
どっちへ行こうとなるかというと、ね……
市電の廃止が直接要因のように言ってる人が何人か居るけど違うと思う。
バスに置き換わったから足が無くなった訳じゃない。
ブラクリ丁衰退と時期的に重なっただけだと思う。
一番デカい要因は大店法の緩和で、ダイエー、イズミヤの出店、オークワの大型店の出現でしょう。
そりゃあ、無料の駐車場にとめて、冷暖房の効いた店内をショッピングカートを軽く押しながら肉、魚、野菜、お菓子、日用品、衣料品とまとめて買えて、本屋、喫茶、食べ物屋、家電、ATMまである(あった)んだから、わざわざ旧来の商店街なんか行かなくなりますって。
和歌山は、何度か行ってます。和歌山市駅から和歌山駅を結ぶシャトルバスも10分間隔あり、20年ほど前はまだまだ利用者がいましたが、今は12分間隔ですが、利用者が本当に少ない。ガラガラ。ぶらくり丁の衰退は深刻ですね。
和歌山市が、大阪へ1時間ほどで行ける環境も、原因ですね。地元和歌山では無くても、大阪行けば揃う。あとは、地元和歌山市の危機感の無さが一番ではないですか。現状に満足してる風に見えてしまう。これは和歌山県全体にも言えますが。
本当に危機感持たないと、ヒト、モノ、カネ。全部逃げてしまいますよ。
交通の問題やね。和歌山市内にはまだまだ自動車の利用が悪い地区がある。駐車場から自宅までが遠い家が何割もあるだろう。路面電車やバスが格安で利用出来たり、カート程度のサイズで自走できるモビリティが発明されたら再度中心街が栄えることもあると考えますね。ただ、そういう家自体が老齢化で無人化が進んでいる。下水に接続していない老朽家屋などタダでも住む人は現れないね。次に津波への対策が進んでいるようには見えないけど、大丈夫なのかしらん??
数年前に和歌山市に行きました。和歌山市駅から和歌山駅まで和歌山城を経由して歩いたことがありました。ぶらくり丁のことは調べていかなかったので訪れませんでしたし、存在をこの動画で知りました。駅周辺に多少商業施設はありましたが、道中栄えてる感じは全くしませんでしたね。仮に駐車場作っても手遅れかも。LRTの調査を始めるようですが厳しすぎると思いました。
これは凄い激変ですね。
かつては物凄い活況だったんですね。
トルコもあったよね❤
入口のマクドや和歌山東映でバイトしてたので、この衰退っぷりにはどういった感情が自分の中に芽生えているのか書きようがない…。あとわんぱくこぞう本部が潰れた後も店名変えて同じ場所で店をやり続けているのに驚き。
中心市街地が完全消滅した唯一の県庁所在地である前橋市を思わせる。
ただ、和歌山市の場合は和歌山駅前の近鉄百貨店が好調だったりとか、中心市街地が和歌山駅周辺に移動してるんだよ。和歌山駅の吸引力の凄さで、和歌山市駅も滅びかけてるし。結局、和歌山市の失敗は南海が路面電車の全廃を強行したのを止められなかったことに尽きる。路面電車さえあればぶらくり丁が孤立化することもなかったし、和歌山市駅がここまで衰退することもなかった。和歌山市が南海貴志川線の全廃を阻止したのは、路面電車のトラウマがあったからだと思う。
こちらでもそう紹介してますね。
th-cam.com/video/8WlhQL7LuXE/w-d-xo.htmlsi=PLIJ0T0W1hG2O8cW
衰退の原因に路面電車の廃止を強行したから言うが、廃止自体はダメになっていく過程の中にある一つでしかなく切っ掛けではない。
大体ダメになっていく地域は主力産業がなくなったことが切っ掛けになるケースが大きい。
岐阜も中心部に拠点構えていた繊維卸がダメになったことが大きな切っ掛け。
和歌山市の中心部がダメになったのは鉄鋼業が衰退したことが切っ掛け。
郊外に大型店が多いと思う。
高崎市もある群馬・前橋と県内唯一のプライメイトシティである和歌山市が似た印象なのは深刻な問題ですね。
和歌山自体に働く場所があまりないから人が増えようがないというのが厳しい
昔近くの南海部品に部品を買いに行ったときよりだいぶん廃れていってしまってるなぁ
同じお城がある都市熊本県のアーケード商店街は今も昔も賑やかなのにな見習って欲しい
十年後に中国資本からその一帯買収されそうで怖い。
こんな姿のアーケード街を見ると寂しくなる
幼少期に親の仕事の都合で和歌山市内に住んでいました、ぶらくり丁も自転車で行ける距離でしたので今回の動画は胸に来る物が有りました、私の中では賑やかなぶらくり丁しかなかったものですから、
和歌山大学に通っていた同僚から寂れているとは聞いていましたが……
よくある商店街では無く”繁華街”だったのでまさかここまで衰退するとは想像出来ませんでしたね、神戸の元町高架下の様ですね、あそこも昔は古着や米軍放出品、輸入雑貨などのオシャレな店で賑わって歩くだけでもシンドイ場所でしたが今や薄暗い路地状態になっちゃいましたから、
あぁ何だかグリーンソフトが無性に食べたくなってきた
別のひとの動画だと路面電車がなくなって行きにくくなったことが一因。
地元の人に聞いてるともはや郊外に行くからここで買いたいもの、行きたいとこがないとか
住金の凋落は関空の恩恵を受けにくい阪南市や岬町にも致命的なダメージをもたらす。現に泉南、阪南は住金、ノーリツのためのベットタウンであったことは事実。だが関空に恩恵受けるか受けないかで泉南、田尻、泉佐野と阪南、岬とで決定的な格差がついてしまった。
関空の恩恵なんて多寡が知れてますし、田尻は関空のあがりを変な開発に使わない分、発展していないけど財政が豊かな町なんですよね。
泉佐野は逆に財政破綻。見た目ではわかりません。
あと、岬町や阪南市の住宅地が住友関係が多いのは有名ですが、熊取も原発のせいで元々は住友の企業城下町です。
和歌山が衰えたら泉佐野以南は全部だめになると思いますよ。
ベッドタウン
ネット通販の影響もあろうけど食べ物を主体に持って行くと栄えそうです熊本のアーケードとかを参考にして欲しい
こういう地方の衰退の定点記録ってすっごく貴重で今後も頑張ってもらいたいね。
あと、地方都市の復興って、都市計画、工場誘致も含めた雇用対策、そんでもって人口増の3点が全部そろわんと不可能だけど
いまの日本の為政者で、このうち一つでも対策できる有能がいないからね。もう損切りしかできんよ。
個人的には、関東と同じで、近畿地方はもう大阪の植民地化していくしかないのかなと。
人口増えてる滋賀と和歌山の差は、新快速の有無だけだしな。極端な話、和歌山からなんばまで40分、500円で運行できればまた変わるだろうけどな。
10年以上前、この商店街にあったナカタのパンとかいう古いご当地パン屋に行くためだけに訪れたことがありました
地方都市に、よく見られる光景で、ここだけではないと思います。県庁所在地クラスの都市には20世紀後半、ニチイ、ジャスコ、ダイエー、長崎屋など、大手スーパーが地方都市中心部の商店街に進出しました。それらが、郊外ショッピングセンターーに客を取られて、どんどん撤退していくのは、和歌山に限ったことではありません。どの都市でも、その昔は、市の中心部のアーケード街には、溢れんばかりの人波が押し寄せていたのです。それが当時の生活スタイルでもありました。映画全盛の時代でもありましたよね。私の地元でも、親に話を聞くと、地元のアーケード街に出ること自体が、娯楽だったらしいです。時代の流れには逆らえないと言うことでしょうね。
和歌山県は人口90 万人ある
けれど総合ストア数は
イオンが4店以下、
イズミヤが1店。
しかし、商店街が人の
少ない理由は、
わずかに1個だけの
イオンモールに
いくからかも。
南海和歌山市内線全廃の2年前に家族でこの界隈を歩いた記憶があります 人の頭しか見えないほどでなかったですがかなりの混雑でした あの頃の記憶を昨日のように抱えてる小生としては寂しい限りです こうなると和歌山市のみならず周辺自治体の人口を引き上げるしか方法はないでしょう 元高石市民
ブラクリ丁 和歌山市駅前 和歌山駅前 七曲り商店街 が衰退
交通の便が問題では無く
私は自動車で母親を乗せ良く行きましたが駐車違反で乗車停車中で取り締まり
バイク 自転車でも注意を受け足が遠退きました
1980年頃日経新聞にロンドンの繁華街が駐車禁止が厳し過ぎ
シャッター街に20年後の日本が同じ事に成るとは思いも依らなかった。
今では市街地から郊外の店やネット購入で安く便利に
市場や商店街で購入の文化が無くなった今
この人の流れは誰がやっても元には戻らないでしょう
雨の日でも走れるランナーの練習コースになってそう
むしろそういうのに振り切った方が復活する
築映でもののけ姫を見たのがぶらくり丁で映画を見た最後でした。
90年代末期まではまだビブレにタワレコもあったので大阪に行かずとも輸入盤を買えたし
まだギリギリ持ちこたえていたように思います。
結婚してから、家族の仕事の関係で、都会から、この近所に越して来ました。
20年前に越して来ましたが、すでにこんな感じでした…(汗)。
和歌山は年がら年中人がいません…街が〇んでいる感じがして、ちょっと異質です。
公共の建物(滅びかけていて古い)がすべて駅から遠いので、車必須。
街がコンパクトにできていないのに、交通の便が悪く、車が必須なのに、大阪へ向かう(都会に向かう)道路が混んでいて、高速までの道のりも遠く、渋滞していることが多いのです。
とにかく移動に時間がかかります。
今後、高齢者は本当に困るのでは??
私は、家族の仕事の関係で住んでいる以外住む理由が思い浮かばないくらい、魅力がないと思ってしまっています。
都会出身者なので、余計にそう思うのかもしれませんが、不便過ぎて辛いです。
長崎屋があったような、記念切手をよく買いにいったおぼえが、それと箕島の春夏連覇のときの人出は凄かった
立派な商店街やのに、残念というか、これでいいのか日本(泣)😭
田舎に帰った時に久しぶりにぶらくり町通ったら、ほとんどシャッター街…
ドンキは元大丸、向かいのマルハンはニチイ、市駅は高島屋、ワジマは丸正だったな
近鉄含めてデパートが4件有ったのが凄いわ
大阪南部住みですが、年に数回ぶらくり丁を訪れ、だいまつさんと同じようにひたすら歩いています。
子どもの頃親に連れられ、すごく賑わっていて楽しかった記憶があったものの、大人になってからビブレで働くことになったときにはだいぶ人が少なくなったなと感じ、さらにそれから10年以上経って再訪したら今のような感じになっていてショックでした。
声からしてお若い人のように思いますが、ぶらくり丁に興味を持ってくださってありがとう!
近い将来、長崎の浜んまちもこうなりそう。
馴染みの場所でびっくりした
まだ栄えてたとき商店街の店でコート買ってもらったなあ
祖母の遺品は丸正で買った物が多くあったし衰退はさみしいが、そもそも人がいないし、ちょっと足伸ばせば大阪に行けるし、どうにもねえ
ぶらくり丁は飲み屋街のアロチも含めると規模がとても大きく、全盛期は本当に凄まじい賑わいだったんだろうと思います。
今は中心部の賑わいがアクセスの良いJR和歌山駅前に集約されてしまった感がありますね。この辺は岐阜や徳島とよく似ているように感じます。
丸正百貨店の並びにあった宮井平安堂書店も閉店しちゃったんですよね
"90年代に、場外馬券があれば、日根野、佐野位は、ミナミ行かずに、土日和歌山来場あったと思う。
製鉄所が閉鎖になったり、やはり、働く場所を作らないとダメでしょうね。衰退する所の主要原因はそれです。
夕張「そうだね」
お城とか人口とか松山市に近いのにかなり明暗が分かれてるよな
声のトーンが落ち着いてて話し方も聞きやすくて好きです。内容もいつも面白いので応援してます。
'80年代は本当に人がたくさんいた
こうなったのは'00年代から
目の当たりにしたときは日曜日なのに人が少ない光景が信じられなくて「今日は平日か?」と思うほど驚いた
住金の従業員や関係者が街に遊行費を落としてお金が循環していたというのが大きいと思います。今は働くところが少ないので優秀な活力ある若者が流出してしまったのと、大学を中心地から離れた山の中腹に移転したのが失敗。出来れば移転せず和歌山駅の東側に大学の一部を増設するのが良かったのでは?
バブル前の栄えている時は調子に乗ってしまって、深く冷静に未来構想を立てられないというのは誰もですが。
立地云々ではなく、駅前商店街という商業施設が時代遅れになっていると思う。今の主婦層は生まれた時から食料品、日用品を大量に買って、自家用車で運ぶ買い物が当たり前。駅前に巨大な無料駐車場と魅力のある店が無いと、わざわざ日々の買い物をしようと思わないだろう。
私の住んでいる街の駅前商店街も一見栄えている様に見えるけど、日用品なんかを売ってる商店は僅かで、ほとんどがサラリーマン相手の飲食店。それでもリピーターを掴んで続いてる店は半分くらい。半分はテナントが入れ替わって行く。
和歌山大学。ぶらくり丁の近くにキャンバスあったのですか。知りませんでした。
和歌山大学教育学部は、県庁前交差点の場所にあり、跡地には県立美術館になっていますよ😅 経済学部は、西高松にありました。和歌山大学経済短期学部もありました。
和歌山あんま詳しくないですが、だいたい、電車も車もアクセスの悪い商店が今まで盛況だったのが不思議。おそらくは、よそから人か来たというより、地場に沢山人が住んでいたのでしょうかね・・。もしそうなら、その方々が居なくなれば(理由は産業でしょうか?)、この結果は見えていたのではと思います。
1.22の地図で見ると南海和歌山市駅、JR和歌山駅から和歌山城に向かうルートを避けてブラクリ丁が存在している感じで観光客には不便な商店街と思う。
岸和田駅前商店街もこんな感じですねぇ。
1960年代後半に岸和田市に移ってきた母曰く、その当時
「人の頭しか見えない、心斎橋まで行く必要もない」くらいどこの商店街も賑わっていたそうです。
自分も高校までは住んでいましたしその頃はまだしっかり商店街として賑わっていました。
幼い頃、和歌山城や市内中心部、まさにこの商店街界隈も連れられましたが同じように賑わっていた記憶しかありません。
ベビーブーム(団塊ジュニアですが)や昭和のレジャーブームからの社会の変化とともに規模こそは違いますが、
岸和田と同じような衰退の道をたどったのはイメージに難くありません。
この前岸和田行ったけど、そこそこ人通りもあるし店も開いてるで
ぶらくり程の衰退ではない
行ったことないでしょ?駅前の一等地から空き地で、この前とうとう一番繁盛していた餃子の王将まで閉店になりました。
しかもだんじりが通るからって地主が土地を手放さないのであとに何も建たないと。コシノ家も色々商売しようとしたけど
結局シャッター閉めて、祭りのときにだけ来る。
堺の銀座商店街もボロボロやし
大和川以南の商店街は軒並み全滅
あのミナミですら、インバウンド以前は窮地やった
大阪の商店街なんてまだマシ
@@lovebond4439 ぶらくり丁は既に30年以上前のバブル期には閑散としてきていた。大阪は20年前まではまだまだ大丈夫だったのが最近廻ってみると壊滅状態。老齢化が厳しい。元気なのは韓国系なあ
う"〜ん❓
うp主さんが投資家だったら【出店/投資】をしますか❓🤔>私は【しません】
5年ほど前に訪れたけれど、あれから見ても【酷い衰退】😓
復活させる程の【能力のあるトコ】は少ないですし、その連中が【責任を持って】復活させるのも望み薄です😩
20年ほど前、和歌山市内に住んでましたが
ぶらくり丁=ソープ街
のイメージが
5〜6店はあったはず
和歌山をこよなく愛する自分からしたら残念ではありますね・・。
自分の中でのイメージがアップデート出来てなくて、数年前に旅行で訪れた際、
地元の方にぶらくり丁はもう終わりだよって言われて、歓楽街で賑わってると思ってただけに驚きましたね。
松山の大街道や銀天街なんかもこれに比べればマシだけど
あっちは駅近なのにシャッター街だからなぁ…
夜になるとそこかしこに提灯の様に小商いの灯がまばらに点るのが切ない。反面風情がある。酒飲みの探訪心にも灯が点る。
フォルテワジマの銭湯は天然温泉で評判がいいらしいので行きたいのですよね。
あと、和歌山のドライブ動画のユーチューバーの人が大阪に来て
ロードサイドの店舗があまりないっていうくらい和歌山は郊外のロードサイドに
あらゆる店舗が出ているので…もう街の構造上人は戻ってこないかなと。
岡山も駅前に賑わいは移ったと言いつつ表町も廃墟でもシャッター街でも無く持ち堪えている。和歌山と車社会度は変わらん筈。
和歌山市の中心部にありながら、これだけの空きテナントがあるなんてもったいないですね。もっといろいろ活用できそうなものですが、人口の減少にはかなわないんでしょうね。
和歌山資源は海と山の自然 これを活かせれば大阪から客が来る
ブラクリ丁の近くにある
元長崎屋のCITY和歌山もヤバい
1階はパチンコやドラッグストアやスーパーが入ってるけど
上の階のテナントがセリア以外はスカスカやね(*´ω`
昔は本屋やおもちゃ屋や多くのテナントが入ってたんだけどな
実はそこも撮影行ったのでまた動画出しますね!
和歌山市民です。撮影日は火曜日ではありませんでしたか?もしくは時間帯が午前中早い時間ではなかったですか?衰退はしていますが、ここまでシャッターは閉まってないと思いますが…もしまた来られる事があれば、本町通りの西側周辺も歩いてみて下さい。結構いろんなお店が頑張っていますよ。
対岸の徳島もよく似た状況ですね
逢いたい見たいすがりたい
こんな気持ちにさせるのは
ぶらくり丁の恋灯り
真田堀ならネオン川
和歌山泣きたい
あぁやるせない🎵
昔あったものがそのままの形であるってのは素敵なことですよね
シャッターが下りていても子供の頃に行った商店街の記憶が蘇ってきました
公営競技の場外で治安が悪くなるってのは今はほぼ無いと思いますね
シャッター街にしてる方が変な人増えますよ🤐
こうなった原因は色々とあるだろうけど、路面電車の廃止が致命傷になった気がする。
今から復活するのは難しいでしょうね・・・
キャンパスの移転…北海道を思い出してしまう
40年前、高校生の時、ぶらくり丁でデートしたなぁ。
昔 和歌山市の者数人に
連れて貰って
クラブで飲んだ
懐かしいが今はシャッターか
何となく淋しい
和歌山市民のおじさんです。僕が子供の頃は丸正へ行くのは一大イベントでした。和歌山市には、みその・七曲・明光通りなどディープな商店街がまだまだ控えていますよ。ぶらくり丁から北にあるシティ和歌山(旧長﨑屋)という商業施設もなかなかの衰退ぶりです。機会があればまた和歌山市に来て下さい。
七曲りはマジで夜行くと
なんか出るんレベル。
衰退ぶりですからの、また来てくださいは草
地方の商店街なんてほとんどこんな感じでキツいよなぁ
明確に栄えてるのって高松の商店街くらいじゃない?
高松も丸亀町はその通りだが、かつて1番賑わっていた常磐街は死んでシャッター街からのマンション街になりつつある。
某シンタンクの人が言うには、大阪ミナミから南下すると商圏的に旨味が薄くなり、その傾向は泉州→和歌山と南下すればより一層ひどくなるとか。
ゆえに難波駅発の昼間の南海各駅停車の本数が少ないのには驚いた。低所得者層が多い京阪沿線でも昼間の各駅停車は6本あるけど南海は4本だけなので、
この運行本数だけ見ても大阪南部は京阪神地区より恵まれてないように思えてならない。
アクセスが悪いんだったら、それまでの繁栄はなんだったんよ。
陸の孤島に囚人の如く閉じ込められてた周辺住民がしかたなく 使ってた、昔は情報の移動が遅いからさらにいい地があることも知られなければみんなここが世界で一番いいと信じて疑わないし。
この商店街が寂れた理由はいくつもあると思うけど、背景にある最大の原因は和歌山県の衰退でしょうね
二階、世耕、竹中・・地元たら出て行った大物与党議員の仕事の成果がこれです
和歌山市駅はキーノができて、ちょっと盛り返してる…?のかな…?
帝国座跡が完全に更地になってしまったのですね
そもそも土地持ってるやつが売らないから無理
ある意味生まれながらにして賃貸で店するのもしんどい
そりゃあ戦乱をくぐり抜けて適当に土地奪って商売を始めた人たちのようにはならんよ
たまたま戦後から高度成長までうまく行っただけの話
生まれながらにして、既存の制度に入れられるってのが大変
うまれて知ったときにはダウンタウンがいました、くらいならまだいいが
仮に店しようにも先に生まれたやつが土地持ってるんだもんな
ほんでその土地は売らんし、もしくは息子にしか渡さない
赤の他人には大人としての尊厳も一切見せない
そりゃあ衰退するわ
動画内でもありましたが、丸正百貨店の閉店が衰退のスタートだったと思います。
30年程前は、各店舗賑わいもあり、映画館は合計12スクリーン、大型店舗の他にゲームセンターも多数、
マクドナルドの他、モスやココ壱番屋などのチェーン店も有ったりしました。
シャッター街化してるのに、空きテナントが少ないのは、店舗の2階が住居になっていて、閉店しても住んでいるから。
なので極論そこの人が亡くなったりしない限り同じ状態なのでしょう。
今でこそ場外馬券場が有りますが、競艇の舟券売り場も誘致と反対の声があり、反対派が勝った記憶が。
その後マルハンが出来てるんだから治安がとうとか無いと思うんですけどね。
今でも月に数回、クラフト系のイベントなどが開催されたりしています。
賑わって欲しいなぁと思う地元民です。
古都清乃さんの和歌山ブルースにも出て来ますね。ぶらくり町の恋あかり~
自分が小学生低学年ぐらいの1970前半前半ぐらい頃は確かに商店街は混雑していた。でも市電が廃線した時代1970年代中盤ごろからは明らかに衰退していった。バブルとか以前に住金が鹿島に行ったときから終わったので半世紀前だ。
駅近でも車で来やすい場所でも無いにも関わらず、かつて人の頭しか見えないほど賑わっていたのは何故でしょうか?真の衰退の原因はそこにあると言わざるを得ません。
北陸新幹線駅が開業する石川県小松市のアーケード商店街も同じ光景があります
竹中平蔵氏(和歌山市出身)が総務大臣の頃,ぶらくり丁商店街の衰退を問われ、“顧客の要望に対応出来なかった”と答弁していた。
確か和歌山大学の教授と学生がぶらくり町商店街の再開発を何年か試行錯誤して何も再開発できなく猫カフェに着地したがそれも閉めたとか聞きましたけど この情報も確かなのかわかりませんが
そもそも顧客がいない
竹中に騙された小泉のお陰で、金融がおかしくなり、貸し渋り、貸し剥がしで、中小企業がニッチもさっちも行かなくなり、失われた何とかの経済停滞を引き起こし、バブル崩壊を加速して、、この商店街もモロその影響を受けたのかな?
顧客の要望は駐車場がある大規模なショッピングモールですからね。仕方ない。
安倍さんが生きていれば復活のチャンスはあったのになぁ
姫路のみゆき通りもヤバい
紀和駅が和歌山駅だった頃は、アクセスはマシだったのだろうか。
昭和30年代のぶらくり丁の写真を見たことがあります。それは凄く賑わっていて、さすが御三家和歌山といえるものでした。現状は寂しい限りで、まさに和歌山ブルースそのものです。南海電車も難波行きは満員で、和歌山行きは回送車が目につきます。若者が集まる和歌山県を目指して立て直してほしいですね。高野山、いくつかの温泉、熊野三山、柑橘類、梅も魅力的です。それと木の国和歌山の山林資産の活用で復活を祈ります。
昭和60年代から平成初期に和歌山在住でしたが、その時点で既に「最近もう、ぶらくり丁あかんな」という声をよく聞いたものです。丸正も長崎屋もVIVREも健在で、夏祭になると結構盛り上がってもいましたが、川沿いにそびえる風俗ビル群の威容も相まって場末の斜陽感がありました。
和歌山の有名人竹中平蔵慶応大名誉教授のせいかな?
路上駐車監視員
本町通り整備
が出きるまでは
毎週1~2回行きましたが
出来てから年1~2回に
私だけでは無いのでは?
だから
京橋のからくり時計を
動く所を見たことは無い
瓦斯燈が灯って居るのも見たこと無い
(壊れて直せないので無駄)
同じような状態なのが徳島と岐阜
どこも県都でそこそこの規模でありながら大型店も全て閉店してるのが似てますね
和歌山はまだマシなほうかな
和歌山はJR和歌山駅前に近鉄百貨店とMIOって商業施設があってそれなりに栄えてるからね 一応どちらも閉店しそうな感じはしないし
ぶらくり丁衰退の原因は住金の縮小と大店法の改正でしょうね😅
繁栄期に青春を過ごした街が凋落する姿は寂しい限りですがこれも時代ですから仕方ないです
現状で出来る対策としては駅から無料のシャトルバスを運行するくらいですが、それもこれだけ空きテナントが多い状態では望み薄でしょうね…
それからイオンが郊外に店舗だし、商店街が潰れたら撤退
イオンって民主党の岡田やったな
@@izzukaito7594 便利だからと安易に飛びついたら後で後悔する事になりますからね…(^_^;)
みんな楽する事を覚えて何が大切なのかを忘れちゃったんでしょうね
富山市の中央通りに似ていますね。半世紀前は繁華街だったのですが、何にもなくなっています
「眠らせることに失敗した江戸時代の中心街」ですねえ。藩政時代の繁華街でも近代交通と立地の相性が悪く、かつ駅から導線を伸ばすだけの地力がない場合、経済構造の変化の何かのタイミングで劇的に寂れてしまうことがあります。他の都市で例えれば、宮城県仙台の真似をしたら愛知県豊橋になったという感じ。この街は閑静なマンション街として眠らせていくのが一番のような気がします。
産まれ育ちが和歌山市で、いま大阪府民の僕から補足します。
卵が先か鶏が先かの問題でもあるんですが、公共交通が弱いのではなく、和歌山市の行政から見捨てられた側面があるんです。もともとjr(旧国鉄)の和歌山駅はブラクリ丁すぐ近くの紀和駅で、国立大学の和歌山大学もすぐ近くで、南海ともアクセスしやすい繁華街件、学生街だったんです。
ただ、白浜方面の電車や橋本方面の電車との連絡も考慮して、今の和歌山駅になり、大学も移転して、何も良い所が無くなってしまったんです。
ここだけじゃないだろ。市場なんてもうないしね
発想の転換が必要かと。これだけ空き家があるなら人が住めるようにして、商店街を一つの町として開発したら、雨でも便利なのに。雇用が生まれれば、若い世代も地元に残るのに。
商店街を一つの町として開発したらって?誰が金出すの?
こんな悲惨な状況見たら、そんな博打をする企業は皆無だと思うぞ。
ぶらくり丁も和歌山ももうオワコン
ゴーストタウンになる未来しか見えない
ど田舎から大阪に引っ越した者ですが、せっかくなら縁のない和歌山へ…と思って和歌山に来たところ、大きなホテルの廃墟?や閑散とした大きな商店街がたくさんあるのに驚きました。
それでも地元と比べると絶対に都会なのですが笑
コメントを見ていると、在りし日の和歌山を語る方がたくさんいて残念な気持ちになります。
元々徳川のお膝元だったこともあって寺社もすごく立派だったし、和歌山の天下は本当にすごかったんだろうな
和歌山の色んな場所に親戚が居る自分としては、免許を取得して走り回ってた頃は和歌山が良かった時代なんだと再認識しました
地図を見てこの辺行きたいなぁなんて思いながら大阪から行きますが、なかなか楽しかったです
ぶらくり丁、どんな所かなぁ?ってワクワクしました
今は…言葉にならないですね
これ、単にほとんどの店が定休日になっている火曜日に行かれただけですよね
衰退してシャッター通りになっているのは確かですが、営業している店もそれなりにありますよ
白いセーター着た男性は知り合いではないよね
ずっと後を追ってるみたいで気になり内容が入らない
男性を追い抜くなり離れるのを待つべしと思います
白いおじさんの個人MVだと思ってみてください
シャッター街になる市場・商店街は個人店主の個々に集まってきたものだから、まとまって良い方向に行くことは、ほぼ出来ない。
スーパーのように、駐車場があればいいなあと思っても、まず出来ない。業種の選択も出来ない、何もできない。衰退するだけ。
ぶらくり丁商店街は南大阪出身ですが、正直あまり馴染みがなかったです。
和歌山市はまだJR和歌山駅は近鉄百貨店にMIO、南海和歌山市駅はキーノという綺麗な駅前施設が出来ている分、少なくとも駅前には救いを感じました。(百貨店の無い県もじんわり増えてきてますし。。。。)
昔(2017年頃)に和歌山県民文化会館でライブ参戦に出向いた際は、南海和歌山市駅はキーノ開業前で何にもなくて「大丈夫か南海?」とは思ったけど、JRは駅前でラーメン食べて美味しかったから楽しい思い出。
ドンキがある分まだ首の皮一枚感はあるけど、商店街という括りを保つのは限界かと。。。。
JRと南海の駅前の発展に注力するのに振り切るのが現実的かと。アパレルはもうMIOに任せよう!
無茶を言えば、JRは天王寺、南海は難波まで爆速で行き来する便を増発してマンション建てるか。
(JR岐阜〜名古屋のようなイメージ)
色々と申し上げましたが、私はぶらくり丁行ってみたいと思いました!
あ、でも先に新長田行かんと。今回もありがとうございました!