зачем смазывать мылом дальний обод ?) при монтаже при работе на потоке смазывается первый контактный обод и то не весь и определённая часть резины этого хватит чтобы не порвать резину!
Каким мылом? 😊Это монтажная паста! Мылом , свечным воском итп. Это не мой подход, и смазываю я два борта обода обязательно и всегда! Это нужно для того, чтобы исключить в дальнейшем возможность появления коррозии + обильная смазка нужна чтобы шина легко ходила по ободу в случаи правильной посадки и накачки шины на ободе в горизольтальном положении (рулевые)
@@СеменИванов-ч7в с такими да, и новички будут думать что им только такие колеса и будут привозить🤣вот будет удивление то если с катка бомаг привезут колёсико или мтз обутое в зиловскую резину.
@@Леопольд78 кстати на мтз передок зиловскую 9.00 ставим без проблем, а вот с катком тут да, один раз попробовали, сказали мы свое оборудование гробить не собираемся, даже за двойную плату... 😊
@@ОлегАбанин честно, хлам полный, за 6 лет работы на нем, то и дело что все ремонтируем, то электрика подводит то другое, основная пробоема это гидравлика, то распределитель пускает то гидро замок не держит, вобщем работает на запчасти в основном, рассматриваем сейчас другие варианты моделей, пока не определились ....
@@ВиталийБутенко-х2м так вот если вы внимательно все сложите, то вам станет ясно, что лишним движением было-бы то, если бы я начал отжимать внешний борт сразу, тойсть, отжал внешний борт, потом поднял и перевёл платформу на внутреннию сторону, после обратно возвращать платформу на внешнию сторону для демонтажа, и снова обратно для того чтобы снять колесо, тойсть, если бы я начал с внешней, то мне пришлось бы перегонять платформу три раза, а так два, поэтому я начинаю с внутренней стороны, чтобы не делать то, это лишние движение, если можно вообще назвать это лишним движением)
Скорость нужна только чтобы блох ловить, вы еще футбольную команду позовите,) будет еще быстрее... Я работаю один, как и большинство... Да, и чтобы разобрать колесо, помощь другого здесь не нужно...
По 2 раза одну и туже работу делает😂😂😂 крюком сразу выдавливаеш из диска одну часть потом катком вторую 😂😂😂 а не вот это вот всё ещё и какую то х туда засунул что бы резину снять
Ничего смешного не вижу здесь, есть спецы которые вообще крюк не используют, мажут пастой, и погнал выдавливать два борта сразу, а потом борта режут! Можно и машку так за ляшку взять при желании, то что вы так снимаете шину с диска, это ваша дело, но это не значит что так правильно, по правельному, нужно сначала два борта отжимать, а уже после демонтировать, изучайте сначала инструкуию как правильно делать демонтаж, ключевое слово, "правельно" может тогда и смеяться будет не из чего, "хотя-бы картинки посмотрите, но судя по вашему смеху, вы даже и не открыли никогда ту инструкцию, всего хорошего вам!)
@@Dmit-ow2qr этот чудо комментатор, даже никогда не открывал и не изучал инструкцию! Да и не каждую ещё шину без помощи монтажки получится одолеть, сколько вас на пуд таких цитеронов влазит)
Интересный метод сбора и разбора шины,не такой ,как у нас.Мы собираем с серьгой и разбр по другому.Попробуем ВАШ метод.Спасибо за ролик.
СПАСИБО МУЖИК ЗА ВИДЕО.ОЧЕНЬ ПОМОГЛО.
Показательное выступление 👋👋👋
Работал на таком в 2004 году в СК ГРУТ Малаховка.... 😊
На каком оборудовании работаете?
ШМГ-2
Без герметика собираете?
Без, чисто монтажная паста....
А зачем этот герметик нужен? Никогда его не использую
@@user-6x6truck бывает наношу, если это какой-нибудь детский автобус либо визуально диск не нравится
@@vladosipchuk2272 если мне диск не нравится я тоже наношу
Че за ледоруб с топора вы засунули в камеру при демонтаже колёса?
А как дальше что не показали ,взрывать нужно?
Данный размер не нужно, достаточно просто руками пошевелить шину + накачка, либо покатать колесо из стороны в сторону, этого вполне достаточно..
👍
зачем смазывать мылом дальний обод ?)
при монтаже
при работе на потоке смазывается первый контактный обод и то не весь
и определённая часть резины
этого хватит чтобы не порвать резину!
Каким мылом? 😊Это монтажная паста! Мылом , свечным воском итп. Это не мой подход, и смазываю я два борта обода обязательно и всегда! Это нужно для того, чтобы исключить в дальнейшем возможность появления коррозии + обильная смазка нужна чтобы шина легко ходила по ободу в случаи правильной посадки и накачки шины на ободе в горизольтальном положении (рулевые)
Очень показательно😂😂😂😂, я такое каждый день вижу на шиномонтажке, интересно очень, правда них не понятно что, куда,зачем, как.
Чтобы понимать что, куда, зачем, нужна там работать 😊
@@СеменИванов-ч7в а для кого и для чего тогда снято видео? Просто показать, мол видите, я покакал?
@@Леопольд78 можно и так сказать, например для начинающих будет в плюс увидеть как легко работать с такими колесами....
@@СеменИванов-ч7в с такими да, и новички будут думать что им только такие колеса и будут привозить🤣вот будет удивление то если с катка бомаг привезут колёсико или мтз обутое в зиловскую резину.
@@Леопольд78 кстати на мтз передок зиловскую 9.00 ставим без проблем, а вот с катком тут да, один раз попробовали, сказали мы свое оборудование гробить не собираемся, даже за двойную плату... 😊
У кого крафтвел
@@ОлегАбанинне понял вопроса
@@СеменИванов-ч7в станок грузовой коафтвелл
@@ОлегАбанин ШМГ-2
@@СеменИванов-ч7в надежный ? Или что посоветуешь
@@ОлегАбанин честно, хлам полный, за 6 лет работы на нем, то и дело что все ремонтируем, то электрика подводит то другое, основная пробоема это гидравлика, то распределитель пускает то гидро замок не держит, вобщем работает на запчасти в основном, рассматриваем сейчас другие варианты моделей, пока не определились ....
Мужик вроде делает всё ок, но непонятно лишнее первое действие, когда он отжимает заднюю часть колеса.....
@@ВиталийБутенко-х2м так вот если вы внимательно все сложите, то вам станет ясно, что лишним движением было-бы то, если бы я начал отжимать внешний борт сразу, тойсть, отжал внешний борт, потом поднял и перевёл платформу на внутреннию сторону, после обратно возвращать платформу на внешнию сторону для демонтажа, и снова обратно для того чтобы снять колесо, тойсть, если бы я начал с внешней, то мне пришлось бы перегонять платформу три раза, а так два, поэтому я начинаю с внутренней стороны, чтобы не делать то, это лишние движение, если можно вообще назвать это лишним движением)
Вдвоём это делается в два раза быстрее.
Скорость нужна только чтобы блох ловить, вы еще футбольную команду позовите,) будет еще быстрее... Я работаю один, как и большинство... Да, и чтобы разобрать колесо, помощь другого здесь не нужно...
Понял Братишка,успеха тебе!!! Это не в коем случае не укор!!!
@@ОлегАлександрович-о3у и вам всего хорошего в ваших делах!
Вдвоем там делать нех один будет мешать другому и вообще них я не получится
По 2 раза одну и туже работу делает😂😂😂 крюком сразу выдавливаеш из диска одну часть потом катком вторую 😂😂😂 а не вот это вот всё ещё и какую то х туда засунул что бы резину снять
Ничего смешного не вижу здесь, есть спецы которые вообще крюк не используют, мажут пастой, и погнал выдавливать два борта сразу, а потом борта режут! Можно и машку так за ляшку взять при желании, то что вы так снимаете шину с диска, это ваша дело, но это не значит что так правильно, по правельному, нужно сначала два борта отжимать, а уже после демонтировать, изучайте сначала инструкуию как правильно делать демонтаж, ключевое слово, "правельно" может тогда и смеяться будет не из чего, "хотя-бы картинки посмотрите, но судя по вашему смеху, вы даже и не открыли никогда ту инструкцию, всего хорошего вам!)
Без участия монтировки демонтаж делается этот чудо мастер не умеет
@@Dmit-ow2qr этот чудо комментатор, даже никогда не открывал и не изучал инструкцию! Да и не каждую ещё шину без помощи монтажки получится одолеть, сколько вас на пуд таких цитеронов влазит)