С непривычки устаёшь Приладь спинку к седенью и руль выстови Ну а в целом если каждых 3 часа на отдых и подзарядки становиться то можно и до Зимбабве доехать 😄 Весёлого пути шествия 👍😄
Причина усталости еще и в отсутствии круиза. Я себе круиз вывел на кнопку под правую руку, под указательный палец. Очень удобно. Нажал и можно снять руку с руля с ручки газа, размять.
Хороший заезд. Не плохо для начала. В дальнюю дорогу надо собираться не так как на короткую поездку. Накачать колёса сколько позволяет покрышка для хорошего наката. Это сильно сказывается на пробеге. Но будет жёстко трясти и надо ослабить пружины подвески. Про посадку сами всё поняли на опыте. Мой почти 6000км на разных электросредствах. На обычном электросамокате в свои 55 проезжаю 40км в режиме сел-встал, выпил кофе и обратно. Более дальние поездки не позволяет АКБ((. Вот тоже присматриваюсь к форм-фактору СитиКоко но видимо Мини. Живу в квартире на 11 этаже)). Удачи.
У меня есть и электровелосипед, и скутер бензиновый, отличный, двухместный. Но никакого смысла ездить на них более 30 - 40 км не вижу никакого смысла. Для этого есть Гранд Вояджер и Форд Фиеста. Это удобно, классно и не надо трястись на этих двух колёсных конях)) Как дурню.
@@РыбачимЧинимиПашем У меня Ситроен С5 на гидро-пневмо подвеске. Просто плывёт. Пол Союза и Европы проехал. Несколько лет уже езжу раз в пол года. Не интересно, скучно крутиться по светофорам и пробкам.
Скайборд. Проведите тест на дальность. Используя например 10 батарей по 20Ач 16s. Подключенных параллельно. Чтобы их разместить на байке используйте велотележку, она выдержит легко 40-50кг. Попробуйте проехать так на одном заряде 500км.
Нужно переходить на велотележку. В нее удобнее поместить все вещи, а не этот колхоз с ящиком под ногами. Да и дополнительные батареи можно положить туда же.
Просьба уточнить, а то был плохой звук когда озвучивали пробег на 1 паре аккумуляторов, просьба повторить. Тоесть проехал 170 км на 4 аккумуляторах с одной двухчасовой промежуточной зарядкой?
@@EN9sot Ну так трайк весит вместе с 4 батареями 142 кг. Сам я вешу 90 кг, плюс поклажи 15 кг. Возможно если двигаться с оптимальной скоростью 40 км/ч то можно проехать 75 км на двух батареях, если без груза ехать и райдера весом 50 кг, то может и все 80 км проедет, а это получается 40 км на одной батарейке.
По идее да! Как в авто можно просто отключить массу и варить. Я просто по месту тоже не варил, маятник когда варили, то полностью снимали и когда багажник варили, то аналогично.
60, даже 70 км час это неудобно, в потоке не успеваешь, мешаешь другим участникам движения. Это вме таки техника для города или наинебольшие расстояния
Ну насчёт мешаешь, это уже слишком! Если так мыслить, то вообще на дороге все мешают друг другу! Я вот например по трассе люблю ездить 180 км/ч, но находятся те которым я мешаю, они любят ездить 240 км/ч.
Видео уже снял как масло заливал в редуктор, скоро выйдет на канале. Сейчас не помню сколько заливал, в видео будет точная информация, около 120 грамм, заливал автомобильное трансмиссионное масло KiXX.
@@electrictrash2381 привет, спасибо что ответил. Видио не пропущу (подписан) я усилил маятник, крылья (летом оба отваливались) ,усилил багажник. Хотя пробег 750км ,а по факту до 500
@@АнатолийСолошенко-т1м Я показывал офроуд колёса в наш сельский шиномонтаж, он что то не взялся, говорит я их в станок не поставлю. Может надо было другой шиномонтаж съездить, в более продвинутый? В принципе на грунтовке дисбаланс не ощущается вообще, а сликовые колёса вроде сбалансированны нормально - никакого биения на асфальте нет.
С непривычки устаёшь
Приладь спинку к седенью и руль выстови
Ну а в целом если каждых 3 часа на отдых и подзарядки становиться то можно и до Зимбабве доехать 😄
Весёлого пути шествия 👍😄
Спинку как у мото в клипе борн ту би вайлд.
Причина усталости еще и в отсутствии круиза. Я себе круиз вывел на кнопку под правую руку, под указательный палец. Очень удобно. Нажал и можно снять руку с руля с ручки газа, размять.
👍🏻👍🏻👍🏻Москва - НУ а ПОТОМ УЖЕ и КРУГОСВЕТКА .
Забудь о кругосветке.
Хороший заезд. Не плохо для начала. В дальнюю дорогу надо собираться не так как на короткую поездку. Накачать колёса сколько позволяет покрышка для хорошего наката. Это сильно сказывается на пробеге. Но будет жёстко трясти и надо ослабить пружины подвески. Про посадку сами всё поняли на опыте. Мой почти 6000км на разных электросредствах. На обычном электросамокате в свои 55 проезжаю 40км в режиме сел-встал, выпил кофе и обратно. Более дальние поездки не позволяет АКБ((. Вот тоже присматриваюсь к форм-фактору СитиКоко но видимо Мини. Живу в квартире на 11 этаже)). Удачи.
У меня есть и электровелосипед, и скутер бензиновый, отличный, двухместный. Но никакого смысла ездить на них более 30 - 40 км не вижу никакого смысла. Для этого есть Гранд Вояджер и Форд Фиеста.
Это удобно, классно и не надо трястись на этих двух колёсных конях)) Как дурню.
@@РыбачимЧинимиПашем У меня Ситроен С5 на гидро-пневмо подвеске. Просто плывёт. Пол Союза и Европы проехал. Несколько лет уже езжу раз в пол года. Не интересно, скучно крутиться по светофорам и пробкам.
вы настоящий мужик 💪💪💪 Присоединяйтесь к нашему электропробегу❤❤❤Скутер выделим из новых моделей 🤝🤝🤝С уважением компания Skyboard ✌️✌️✌️
Уже собираетесь в новый электропробег? Пока не слышал об этом.
Скайборд. Проведите тест на дальность. Используя например 10 батарей по 20Ач 16s. Подключенных параллельно. Чтобы их разместить на байке используйте велотележку, она выдержит легко 40-50кг. Попробуйте проехать так на одном заряде 500км.
Вы лучше то что "наклепали" и продали людям, почините. Если совесть, есть отзывную компанию сделайте по браку. Дешевый пиар только у вас. (
@@electrictrash2381 да, планируем, на новых моделях, все зависит от того успеем или нет. Планируем в Крым
@@kotnapromke даже не знаю, пока не думали о такой схеме, 500 км в день все равно не проедишь
Говорите корзину сняли(в прошлом видео) т.к. она портит внешний вид? А всё это барахло обтянутое "красивыми" резинками добавляет эстетики?)))
Извините не понял? Что значит барахло? Что за резинки? Можно более точно?
Нужно переходить на велотележку. В нее удобнее поместить все вещи, а не этот колхоз с ящиком под ногами. Да и дополнительные батареи можно положить туда же.
Не сказали какие зарядные вы используете для зарядки уставших аккумуляторов?
В описании к ролику смотри!
Просьба уточнить, а то был плохой звук когда озвучивали пробег на 1 паре аккумуляторов, просьба повторить. Тоесть проехал 170 км на 4 аккумуляторах с одной двухчасовой промежуточной зарядкой?
Проехал на одной паре 68 км, на другой паре 65 км итого 133 км общи пробег, но одну пару подзарядил и ещё проехал оставшиеся 37 км на них.
Я на штатном куго м5 проезжаю 50 а тут на паре 68
@@EN9sot Ну так трайк весит вместе с 4 батареями 142 кг. Сам я вешу 90 кг, плюс поклажи 15 кг. Возможно если двигаться с оптимальной скоростью 40 км/ч то можно проехать 75 км на двух батареях, если без груза ехать и райдера весом 50 кг, то может и все 80 км проедет, а это получается 40 км на одной батарейке.
Здравствуйте, а во время сварки по месту достаточно ли отключать АКБ и всё? Электроника не повредится? Спасибо
По идее да! Как в авто можно просто отключить массу и варить. Я просто по месту тоже не варил, маятник когда варили, то полностью снимали и когда багажник варили, то аналогично.
@@electrictrash2381 у меня пока нормально, но думаю как у Вас добавить две перемычки на маятник
@@АнатолийСолошенко-т1м Тебе электромотор будет мешать. Или одну перемычку привари или маятник снять надо, он легко снимается.
@@electrictrash2381 понял, спасибо
60, даже 70 км час это неудобно, в потоке не успеваешь, мешаешь другим участникам движения. Это вме таки техника для города или наинебольшие расстояния
Ну насчёт мешаешь, это уже слишком! Если так мыслить, то вообще на дороге все мешают друг другу! Я вот например по трассе люблю ездить 180 км/ч, но находятся те которым я мешаю, они любят ездить 240 км/ч.
👍👍👍
Молодец!скольки амперной зарядкой заряжал аккумы.
10 амперной и 4 амперной.
Масло в редукторе меняли? Какое оно и сколько его там?
Видео уже снял как масло заливал в редуктор, скоро выйдет на канале. Сейчас не помню сколько заливал, в видео будет точная информация, около 120 грамм, заливал автомобильное трансмиссионное масло KiXX.
@@electrictrash2381 привет, спасибо что ответил. Видио не пропущу (подписан) я усилил маятник, крылья (летом оба отваливались) ,усилил багажник. Хотя пробег 750км ,а по факту до 500
А задние колёса , пробовали балансировать?мне кажется они на станок нормально станут?
@@АнатолийСолошенко-т1м Я показывал офроуд колёса в наш сельский шиномонтаж, он что то не взялся, говорит я их в станок не поставлю. Может надо было другой шиномонтаж съездить, в более продвинутый? В принципе на грунтовке дисбаланс не ощущается вообще, а сликовые колёса вроде сбалансированны нормально - никакого биения на асфальте нет.
Аккумулятоы были по 20ам?
по 18
У тебя контролер не згорал.
Нет пока. А должен был?
Ты полно переделал, вот думаю спрошу про контролер, а то у меня два месеца проездил и капут наступил и главное без нагрузки.
Какое давление в колёсах держите?
2 атм
А это не слишком много?на моём местный костомайзер чуть рриспустил ( было 1.9) стало мягче
Приспустил
Какая максимальная скорость?
60-65 км/ч
Электротранспорт не для дальних забегов увы
Если ехать с подзарядкой в кафе - то для дальних.
@@kotnapromke Это гемор тот еще нормальный человек так делать не будет) только блогеры и то разок что бы понять
Да Вы батенька слабачок и нытик! Не надо никуда ездить! Дальняк это не твоё...
Ну если такие как ты пасуют при первых же трудностях, но такие как я продолжают упорно двигаться вперед! Так что я возражу, дальняк это для меня!