Parabéns Ivan rechia vc é um ótimo profissional e um cara humilde tambem eu aprendo muito com vc, e para os críticos que so sabem falar merda um conselho, "Facam um vídeo fazendo melhor "
Obrigado pelo vídeo. Só faltou o VÁCUO com a bomba de vácuo, quando vc abriu o registro azul com a mangueira amarela aberta para atmosfera o ar entrou dentro da tubulação juntamente com UMIDADE, e assim terá na tubulação UMIDADE + OUTROS GASES + R134, isso diminui a eficiencia do AC.
Obrigado eu comprei o gás eu mesmo fiz o serviço o meu carro eu não usei tapa fuga pois ele tinha vazando pelo anel de vedação eu fiz uma gambiarra coloquei uma fita veda rosca e testei com espuma e problema resolvido. Obrigado irmão Deus abençoe sua vida sempre
Trabalhei com ar condicionado, esses micro vazamento é foda, aconselho meter contraste, mais geralmente fura o evaporador ou vaza no selo do compressor devido a folga no eixo( contraste é um produto que mancha onde vaza ajudando identificar o vazamento , não é uma cola não)
@@macgrego1810 sim o certo é substituição do evaporador nesse caso... O mesmo que o compressor com folga intensa no selo, é recomendado a troca do compressor completo.
@@pedropepeu8016 vc não entendeu meu comentário mesmo, disse que em certos causos quando há folga no eixo o serviço de troca de selo é banal, em menos de um mês joga fora o gás de novo. Trabalhei muitos anos nessa área, o selo se troca quando não há folga no eixo e um vazamento por ressecamento do selo... Caso contrário, sim , condenamos o compressor porque o cliente exige trabalho com garantia, não remendo que lhe dará gastos em um futuro bem perto ✌️
Só uma dica...todos sabem que ar no sistema de ar condicionado diminui o rendimento, até porque o ar tem humidade e quando em pressão vira água e pode oxidar o compressor. Seria interessante fazer vácuo no sistema e quando for injetar gás, expurgar o ar das mangueiras antes de abrir as válvulas.
O termômetro era pra marcar uns 8ºC A temperatura do habitáculo do carro não é a mesma do difusor do ar condicionado O habitáculo pode chegar a 50ºC fácil (lembre que um carro é uma estufa de metal/plástico e vidro com um motor que PRECISA estar a PELO MENOS 90ºC) Se o difusor tá custando pra chegar nos 18ºC, na prática o carro continua um forninho (apenas um forninho com um ventilador hehehe)
Parabenizo pelo seu esforço em passar a sua experiência. Gostaria no entanto de fazer uma observação quanto à verificação de eficiência do sistema de ar condicionado automotivo. Para fazer isso, é preciso configurar o painel da seguinte forma: 1. Termômetro instalado no difusor central. 2. Velocidade do ventilador no 2. 3.Recirculacao de ar fechada. 4. Consulta à tabela de eficiência de ar condicionado automotivo ( vc encontra facilmente pra baixar na Internet). 5. Fluxo de ventilação ajustado para frente. Espero ter ajudado. Um abraço.
então esse carro está até hoje funcionamento perfeito , o que acontece aí foi que não finalizou o vídeo , deu erro no vídeo e não finalizou , só depois de uns dia dque eu assisti e fui ver que não tinha o final , ele cortou do nada , mas valeu a dica
Ivan !! Você disse que o ar condicionado está funcionando desde o dia que colocou esse tapa fuga ? Verdade isso Ivan ? Deixa de ser MENTIROSO 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Aqui nos Estados Unidos..isso compra no mercado todo mundo faz isso em casa aí no Brasil e uma frescura danada só pr vc levar e eles t cobrar o olho da cara affs😂😂😂
E esse mercado de DIY vai ficar cada vez mais forte, porque a mão de obra de alguns serviços tá ficando impraticável é quase de lei que você vai pagar muito se precisar levar em oficina especializada em ar condicionado ou direção hidráulica. Tem pouca no mercado e pessoal mete a faca MESMO.
E faz sentido É muito mais lucrativo um cara que acha que o ar condicionado tá mais ou menos e gasta 50 dólares pra fazer ele mesmo um serviço (lembrando que a hora do trabalhador lá é MUITO mais cara que aqui) Então, ao invés de resolver o problema (identificar se o problema é no ar mesmo, tirar o líquido que resta, garantir que não haverá mais fugas, colocar a quantidade certa sem umidade ou ar, fazer o procedimento de troca correto pra líquido refrigerante chegar do jeito certo que vai garantir o resultado), o cara do supermercado vai comprar outro kit DIY a cada ano e ficar feliz porque "economizou" Não tô falando que o problema é o DIY. Longe disso. Eu faço quase tudo eu mesmo. Tô falando que o americano médio vai gastar mais achando que economizou simplesmente porque não vai se dar ao trabalho de entender como a coisa funciona pra consertar.
@@relacionomia Cara, tenho um carro que já passou por 3 profissionais diferentes aqui em Salvador e nenhum fez os procedimentos corretos, o menos ruim fez vacuo de 10 minutos, então prefiro me arriscar fazendo em casa.
Porém dicas erradas, estou estudando ar automotivo, é preciso primeiro dar pressão no sistema com nitrogênio para detectar vazamento, depois fazer vácuo até uns 500 mícrons para eliminar ar e umidade do sistema e só depois por fluído refrigerante pela linha de alta no estado gasoso e nunca pela baixa no estado líquido principalmente quando a válvula é direto no compressor para evitar calço hidráulico
Fluido líquido na tubulação de baixa é um perigo! Pressão muito alta na linha de baixa e nem foi instalado o manômetro de alta.... Complicado seguir essas dicas
@@sandrovalladares2342 fluido líquido s pode entrar na mangueira de alta onde fica o líquido mesmo. Na mangueira de baixa só entra gás, se entrar líquido pode dar calso hidráulico e quebrar o compressor na hora!
O correto também seria analizar as prestações pela as duas linhas tanto a de baixa quanto a de alta fazer vácuo carga de fluido senpre por balança pela linha de alta em estado líquido
Sim foi que falei no vídeo o sistema trabalha a 30 a 40 aí está um pouco acima do normal , ele baixo disso não está gelando legal , aí o cliente não quer mexer
Isso é provisória Mais tem muita gente q trabalhar asim no ramo fiz curso também só vou começar trabalhar no ramo só quando eu compra todas as ferramentas balança hidrogênio é muito mais
Mais já tem opinião formada sobre e produto, normal de quem trabalha ou pretende trabalhar em uma detrrminada área onde se tem o jeito mais econômico de resolver problemas. Isso pode até ser provisório mas se resolver definitivamente, adeus vazamento. Porém o especialista sempre quer desmontar o painel e por aí vai mesmo sabendo que é micro furo ele quer e arrebentar com o bolso do cara . O produto tem especificações e indicações para o objetivo a.ser usado, uma vez que não funcionou é porquê o problema não se encaixa dentro das normas de ultilização e indicação. Se estiver uma cratera não adianta .
olá tem como colocar esse veda fuga sem ter 2 mangueira? no meu caso e um Corolla 2001 manual eu comprei o kit aí veio a garrafa do gás a mangueira e os conectores coloquei deu certinho porém tem um microfuro e vazou todo o gás aí no caso estou querendo comprar esse tapa furo e mais uma garrafa de gás tem como colocar só com uma mangueira?
muito bom no meu ver não sou profissional mas sou curioso se tiver controvérsia me falem para tomar nota ! /faltou duas peças um vacometro e uma balança , valeu pelo conhecimento técnico deus abençoe,nesse caso não é perigoso cálcio hidráulico?
sistema que nunca usou ar vc deve fazer o vácuo , sistema qie está lacrado no soltar o gás e colocar novamente não precisa de vácuo porque não precisa ? porque o gás que está lá dentro a umidade o ar não consegue penetrar no sistema enquanto o gás não sair totalmente , solta todo ar e aí vai lá e coloca uma bexiga na ponta , ela vai encher mesmo não tendo gás poriqe o sistema fica sempre soltando ar , o óleo que está armazenado no sistema não consegue parar de expulsar gás alojado nele , meio complicado explicar assim em palavras escritas
no carro , se estiver em dia o gas não precisa ser feito , o vácuo ele serve pra neutralizar a umidade do ar , porém o ar do carro não chega a congelar por isso o sistema nunca vai dar problema
levei meu carro na loja ele disse ta sem gas. vazou tudo. ai ele botou nitrogenio pra ver se tem vazamento ligou o manometro abriu o cilindro e foi no 50 e caiu lentamente um pouquinho pra 45. tudo com motor desligado. sera q era vazamento mesmo?
Só eu que estou achando que essa vela foi recondicionada? Louça da parte interna escura, arruela de vedação amassada, pintura galvanizada mal feita. Fazíamos isso nas velas dos Jeep Willis no Exército, era muita vela pra trocar, as vezes juntava uma caixa de vela velha e pouca nova pra trocar, a gente colocava tudo na fornalha da caldeira deixava abrasar retirava e esperava esfriar e escova rotativa nelas, ficavam novinhas, a diferença dessas só a pintura...😅
Pelo amor de Deus, tudo errado, não foi feito vácuo no sistema, não usou balança e ainda o que é pior injetou líquido na linha de baixa, risco grande de calço hidráulico e essa temperatura interna não tá gelando nada,meu Deus.
Boa tarde eu tenho te seguido no teu canal eu mandei um vídeo pra vc no teu zap eu queria que senho me responde se pra terminar o meu serviço por favor Os teus vídeo são top eu aprendi muito com vc
Amigo parabéns pelo vídeo! Trabalho com ar condicionado residencial mais de 5 anos . Já perdi comprenssor com este tapa fuga . O sistema tinha um micro vazamento e com o váco acabou entrando Oxigênio nas tubulações, e acabou entupindo o comprenssor causando bloqueio na circulação. Então cada caso um caso. Eu particularmente nunca mais quis trabalhar com este tapa fugas.... pretendo achar o micro vazamento consertar ou substituir peças. Mais te deixo o parabéns pelo encentivo e empenho no trabalho. Sabemos que refrigeração exigem técnicas e muito conhecimento.... abraços...
Eita amigo isso pode gerar um problemao, mais pra frente, Procedimento esta todo errado Mangueiras invertidas sem vaco sem oleo 3 a 5 mes seu compressor ira travar , mais é isso ai 😅
concordo plenamente com vc amigo ensina coisas corretamente certa pro povo né o povo que não entende sobre isso e fazer por conta própria acaba é piorando mais ainda
Precisa mesmo o sistema estar zerado? Aqui no meu o gás baixou bastante, tanto a ventoinha quanto o compressor acionam normalmente, mas não gela nadinha de nada Tô pensando em comprar um kit desse no mercado livre, agora se não der certo eu vou comprar um tapa fuga da wurth que é igual uma seringa
Amigo bom dia existe algum produto que tape os vazamentos do ar meu celta o ar foi embora, me cobraram 450 reais pra sanar o problema pra não desmontar o painel. Disseram que tem um líquido que solda a parte que fura.
Ivan Bom dia meu querido tenho um polo 2005 levei no mecanico ele me falou que o AR esta com vazamento no painel sera que esse tapa fuga resolve ? Pq pra ajeitar tenho que pagar 1.000 pq tem que desmontar o painel me ajude ai valeu um forte abraço vc ganhou mais um inscrito
A sua intenção foi até boa, porém há vários erros no seu procedimento. Quando não há gás no sistema do veículo, primeiro de uma pressão no sistema com nitrogênio para detectar vazamento. Dependendo do vazamento, para micro vazamentos, pode sim aplicar o tapa fuga e após aplica-se primeiro o vácuo no sistema para retirar o umidade do sistema. 2- Após o vaco, aí sim pode-se aplicar o tapa fuga pela baixa e uma leve carga pela alta de fluído refrigerante, liga o carro e termina de fazer a carga somente do fluído refrigerante pela mangueira de baixa sempre com a garrafa com a válvula para baixo, para cima nunca deve fazer.
Muito erro, sou profissional nessa área a carga de gás correta pra este veículo e 450g. Ele não fez vácuo e nem colocou pela balança. Enfim ao decorrer do vídeo tem muitos erros ele usa só a de baixa pra colocar o gás… muitos erros msm. Porém o que importa é ficar bom. Deus abençoe amigo
está sim kkkk é do meu sogro , funciona que é uma blz , mês que vem vamos trocar a correia dentada dele e aí mostro no canal pra vcs verem o funcionamento
eu sempre falo , o sistema é uma mangueira de jardim , vc coloca o gás e por outro lado vc deixa sair o ar , trabalhei muito tempo com ar condicionado , sempre deu bom
Só espurguei o sistema , mais para frente ensino como fazer , procedimento normal pra carro poriqe o carro não trabalha com bobina mento igual ar resistêncial
parabens humilde, sincero, muito didatico, sem frescura explicou e fez de verdade ao vivo parabens, ajudou muito a todos
Esse Ivan além de exelente profissional é um cara humilde e amigo, parabens amigo !
Grande Ivan, Mandando ver no Ar Condicionado e ficou Top seu serviço!.
Blz Ivan muito bom vc é féra mesmo continue assim Deus está sempre contigo
Irmão, parabens pelo video. Tenho prazer em ver gente inteligente trabalhando!
Beleza! Ótima explicação, muito técnica! A melhor a que já assisti sobre o assunto. Obrigado!
Obrigado pelo elogio
Parabéns pelo trabalho,Deus abençoe 👍👏👏👏👏
Parabéns por compartilhar irmão. Muito sucesso ai.
Parabéns Ivan rechia vc é um ótimo profissional e um cara humilde tambem eu aprendo muito com vc, e para os críticos que so sabem falar merda um conselho, "Facam um vídeo fazendo melhor "
Quem é competente não tem medo de ensinar o que sabe.
Parabéns guerreiro, aprendo muito com vc 👏
Aula mano saúde e paz 🙏 Deus abençoe sempre
PARABÉNS PELO VÍDEO OBRIGADO PELA INFORMAÇÃO AGRADECIDO AMIGO
Ótimo vídeo, tenho acompanhado seu canal 👍💯💯
Parabéns pelo vídeo tô querendo fazer no meu com essa dica vou fazer esse procedimento obrigado pela força
Muito bom!
Fiquei curioso sobre a sua história com ar condicionado.
Fiz o curso pretendo trabalhar na área de ar condicionado automotivo.
Otimo vídeo amigo
Deus abençoe a todos
Aprendi legal sobre ar condicionado De carro.
Obrigado pelo vídeo.
Só faltou o VÁCUO com a bomba de vácuo, quando vc abriu o registro azul com a mangueira amarela aberta para atmosfera o ar entrou dentro da tubulação juntamente com UMIDADE, e assim terá na tubulação UMIDADE + OUTROS GASES + R134, isso diminui a eficiencia do AC.
Foi por isso que não chegou perto do zero grau 😅
Parabéns irmão boa explicação
Obrigado eu comprei o gás eu mesmo fiz o serviço o meu carro eu não usei tapa fuga pois ele tinha vazando pelo anel de vedação eu fiz uma gambiarra coloquei uma fita veda rosca e testei com espuma e problema resolvido.
Obrigado irmão Deus abençoe sua vida sempre
Que bom que ajudou
Muito bom o vídeo parabéns irmao
Muito bom seu video , na minha opinião so faltou retirar o ar das mangueiras, para nao peger umidade , mas top o video
Trabalhei com ar condicionado, esses micro vazamento é foda, aconselho meter contraste, mais geralmente fura o evaporador ou vaza no selo do compressor devido a folga no eixo( contraste é um produto que mancha onde vaza ajudando identificar o vazamento , não é uma cola não)
Boa tarde mais este. Tampa furo não resolve não.
@@macgrego1810 sim o certo é substituição do evaporador nesse caso... O mesmo que o compressor com folga intensa no selo, é recomendado a troca do compressor completo.
Um selo 30 reais amigo, aí não sua cidade vcs troca um compresor por causa de um selo?
@@pedropepeu8016 vc não entendeu meu comentário mesmo, disse que em certos causos quando há folga no eixo o serviço de troca de selo é banal, em menos de um mês joga fora o gás de novo. Trabalhei muitos anos nessa área, o selo se troca quando não há folga no eixo e um vazamento por ressecamento do selo... Caso contrário, sim , condenamos o compressor porque o cliente exige trabalho com garantia, não remendo que lhe dará gastos em um futuro bem perto ✌️
Toda dica é bem vinda. Parabéns
parabens por compartilhar seus conhecimento, mas e bom salientar que nao é a soluçao para o problema, e sim uma soluçao temporaria,
Está até hoje funcionando , carro do meu sogro
Parabéns ótimo vídeo
Parabéns por seu trabalho continue assim
Só uma dica...todos sabem que ar no sistema de ar condicionado diminui o rendimento, até porque o ar tem humidade e quando em pressão vira água e pode oxidar o compressor. Seria interessante fazer vácuo no sistema e quando for injetar gás, expurgar o ar das mangueiras antes de abrir as válvulas.
O termômetro era pra marcar uns 8ºC
A temperatura do habitáculo do carro não é a mesma do difusor do ar condicionado
O habitáculo pode chegar a 50ºC fácil (lembre que um carro é uma estufa de metal/plástico e vidro com um motor que PRECISA estar a PELO MENOS 90ºC)
Se o difusor tá custando pra chegar nos 18ºC, na prática o carro continua um forninho (apenas um forninho com um ventilador hehehe)
Boa noite melhor explicação parabéns aí eu só de Salvador Bahia
Ótima dicas amigo, o meu Palio tá com um vazamento, acho que vou fazer isso.
Fez?
Parabenizo pelo seu esforço em passar a sua experiência. Gostaria no entanto de fazer uma observação quanto à verificação de eficiência do sistema de ar condicionado automotivo. Para fazer isso, é preciso configurar o painel da seguinte forma: 1. Termômetro instalado no difusor central. 2. Velocidade do ventilador no 2. 3.Recirculacao de ar fechada. 4. Consulta à tabela de eficiência de ar condicionado automotivo ( vc encontra facilmente pra baixar na Internet). 5. Fluxo de ventilação ajustado para frente. Espero ter ajudado. Um abraço.
então esse carro está até hoje funcionamento perfeito , o que acontece aí foi que não finalizou o vídeo , deu erro no vídeo e não finalizou , só depois de uns dia dque eu assisti e fui ver que não tinha o final , ele cortou do nada , mas valeu a dica
Ivan !! Você disse que o ar condicionado está funcionando desde o dia que colocou esse tapa fuga ? Verdade isso Ivan ? Deixa de ser MENTIROSO 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Parabéns 🙏
Aqui nos Estados Unidos..isso compra no mercado todo mundo faz isso em casa aí no Brasil e uma frescura danada só pr vc levar e eles t cobrar o olho da cara affs😂😂😂
E esse mercado de DIY vai ficar cada vez mais forte, porque a mão de obra de alguns serviços tá ficando impraticável
é quase de lei que você vai pagar muito se precisar levar em oficina especializada em ar condicionado ou direção hidráulica. Tem pouca no mercado e pessoal mete a faca MESMO.
E faz sentido
É muito mais lucrativo um cara que acha que o ar condicionado tá mais ou menos e gasta 50 dólares pra fazer ele mesmo um serviço (lembrando que a hora do trabalhador lá é MUITO mais cara que aqui)
Então, ao invés de resolver o problema (identificar se o problema é no ar mesmo, tirar o líquido que resta, garantir que não haverá mais fugas, colocar a quantidade certa sem umidade ou ar, fazer o procedimento de troca correto pra líquido refrigerante chegar do jeito certo que vai garantir o resultado), o cara do supermercado vai comprar outro kit DIY a cada ano e ficar feliz porque "economizou"
Não tô falando que o problema é o DIY. Longe disso. Eu faço quase tudo eu mesmo.
Tô falando que o americano médio vai gastar mais achando que economizou simplesmente porque não vai se dar ao trabalho de entender como a coisa funciona pra consertar.
@@relacionomia amigo kit vem completo até PR vc saber se realmente e o ar condicionado...
@@relacionomia Cara, tenho um carro que já passou por 3 profissionais diferentes aqui em Salvador e nenhum fez os procedimentos corretos, o menos ruim fez vacuo de 10 minutos, então prefiro me arriscar fazendo em casa.
Parabéns pelo vídeo,mais e bom fazer um vácuo antes para tirar umidade do sistema
Eu expurgo o sistema , só faço vácuo quando o sistema está em aberto , tipo o cliente veio aqui sem compressor e sistema aberto
Muito bom o video !!!!
Ótimo vídeo
Parabéns ivan,dicas jamais dadas por mecanicos.
Porém dicas erradas, estou estudando ar automotivo, é preciso primeiro dar pressão no sistema com nitrogênio para detectar vazamento, depois fazer vácuo até uns 500 mícrons para eliminar ar e umidade do sistema e só depois por fluído refrigerante pela linha de alta no estado gasoso e nunca pela baixa no estado líquido principalmente quando a válvula é direto no compressor para evitar calço hidráulico
Sabe muito parabéns
Fluido líquido na tubulação de baixa é um perigo! Pressão muito alta na linha de baixa e nem foi instalado o manômetro de alta.... Complicado seguir essas dicas
Correto! Pode dar calço hidráulico e perdeu o compressor
tudo errado... pressão acima do normal.
Não entendi nada ,colocou o gás sem dar vacuo???
Foi isso mesmo?
@@sandrovalladares2342 fluido líquido s pode entrar na mangueira de alta onde fica o líquido mesmo. Na mangueira de baixa só entra gás, se entrar líquido pode dar calso hidráulico e quebrar o compressor na hora!
O correto também seria analizar as prestações pela as duas linhas tanto a de baixa quanto a de alta fazer vácuo carga de fluido senpre por balança pela linha de alta em estado líquido
estou assistindo seu vídeo e gostei de quanto eml é esse tapa fuga pode falar só da região da Bahia.
Olá, qual foi o tala fuga que usou?
Prática eh melhor do que...... teórica....fazendo e aprendendo
👏👏👏👏
Pode ser feito com o carro funcionando e gas no sistema?
nesse caso ai não precisa de bomba de vacuo no sistema ?
Ivan, essa pressão não ta muito alta? em um dia de 30 graus teria que ficar perto dos 25 a 30....
Sim foi que falei no vídeo o sistema trabalha a 30 a 40 aí está um pouco acima do normal , ele baixo disso não está gelando legal , aí o cliente não quer mexer
Isso é provisória
Mais tem muita gente q trabalhar asim no ramo fiz curso também só vou começar trabalhar no ramo só quando eu compra todas as ferramentas balança hidrogênio é muito mais
Mais já tem opinião formada sobre e produto, normal de quem trabalha ou pretende trabalhar em uma detrrminada área onde se tem o jeito mais econômico de resolver problemas. Isso pode até ser provisório mas se resolver definitivamente, adeus vazamento. Porém o especialista sempre quer desmontar o painel e por aí vai mesmo sabendo que é micro furo ele quer e arrebentar com o bolso do cara .
O produto tem especificações e indicações para o objetivo a.ser usado, uma vez que não funcionou é porquê o problema não se encaixa dentro das normas de ultilização e indicação.
Se estiver uma cratera não adianta .
olá tem como colocar esse veda fuga sem ter 2 mangueira?
no meu caso e um Corolla 2001 manual eu comprei o kit aí veio a garrafa do gás a mangueira e os conectores coloquei deu certinho porém tem um microfuro e vazou todo o gás
aí no caso estou querendo comprar esse tapa furo e mais uma garrafa de gás tem como colocar só com uma mangueira?
muito bom no meu ver não sou profissional mas sou curioso se tiver controvérsia me falem para tomar nota ! /faltou duas peças um vacometro e uma balança , valeu pelo conhecimento técnico deus abençoe,nesse caso não é perigoso cálcio hidráulico?
sistema que nunca usou ar vc deve fazer o vácuo , sistema qie está lacrado no soltar o gás e colocar novamente não precisa de vácuo
porque não precisa ?
porque o gás que está lá dentro a umidade o ar não consegue penetrar no sistema enquanto o gás não sair totalmente , solta todo ar e aí vai lá e coloca uma bexiga na ponta , ela vai encher mesmo não tendo gás poriqe o sistema fica sempre soltando ar , o óleo que está armazenado no sistema não consegue parar de expulsar gás alojado nele , meio complicado explicar assim em palavras escritas
Bom dia
Mas esse tapa fuga resolve bem, quanto tempo dura?
SHOW SHOW SHOW
Não tinha que fazer o vácuo?
Quanto ml vai de carga no gás Palio 2001 1.0 16v?
Muito bom o seu vídeo irmão, mas e o vácuo como é feito antes da entrada do gás e do produto?
no carro , se estiver em dia o gas não precisa ser feito ,
o vácuo ele serve pra neutralizar a umidade do ar , porém o ar do carro não chega a congelar por isso o sistema nunca vai dar problema
Video show
levei meu carro na loja ele disse ta sem gas. vazou tudo. ai ele botou nitrogenio pra ver se tem vazamento ligou o manometro abriu o cilindro e foi no 50 e caiu lentamente um pouquinho pra 45. tudo com motor desligado. sera q era vazamento mesmo?
Só eu que estou achando que essa vela foi recondicionada? Louça da parte interna escura, arruela de vedação amassada, pintura galvanizada mal feita. Fazíamos isso nas velas dos Jeep Willis no Exército, era muita vela pra trocar, as vezes juntava uma caixa de vela velha e pouca nova pra trocar, a gente colocava tudo na fornalha da caldeira deixava abrasar retirava e esperava esfriar e escova rotativa nelas, ficavam novinhas, a diferença dessas só a pintura...😅
Pelo amor de Deus, tudo errado, não foi feito vácuo no sistema, não usou balança e ainda o que é pior injetou líquido na linha de baixa, risco grande de calço hidráulico e essa temperatura interna não tá gelando nada,meu Deus.
Vc sabe que um veículo consome em média 500 gramas de gás refrigerante? Uma garrafinha desta que ele usou equivale a 500 gramas?
Acima de 15graus no difusor, a eficiência está muito baixa, em dias muito quentes ele não da conta de esfriar a cabine
cortou o final do vídeo , aí não quiz fazer segunda parte
Boa tarde eu tenho te seguido no teu canal eu mandei um vídeo pra vc no teu zap eu queria que senho me responde se pra terminar o meu serviço por favor
Os teus vídeo são top eu aprendi muito com vc
Amigo parabéns pelo vídeo! Trabalho com ar condicionado residencial mais de 5 anos . Já perdi comprenssor com este tapa fuga . O sistema tinha um micro vazamento e com o váco acabou entrando Oxigênio nas tubulações, e acabou entupindo o comprenssor causando bloqueio na circulação. Então cada caso um caso. Eu particularmente nunca mais quis trabalhar com este tapa fugas.... pretendo achar o micro vazamento consertar ou substituir peças. Mais te deixo o parabéns pelo encentivo e empenho no trabalho. Sabemos que refrigeração exigem técnicas e muito conhecimento.... abraços...
Ivan ainda não mexe com carro a gaz não, manda aí,alguns serviços seu dê, conserto de carro a gás?🤔👍
Ivan parabéns pelo seu trabalho, mas o seu cliente vive num chiqueiro.
Kkk
Ivan, Boa noite, me passe por favor seu contato, na quinta pela manhã irei passar pela Castelo, gostaria de ir até você
Valeu
Esse tapa fugas pode entupir o sistema?
Eita amigo isso pode gerar um problemao, mais pra frente,
Procedimento esta todo errado
Mangueiras invertidas sem vaco sem oleo 3 a 5 mes seu compressor ira travar , mais é isso ai 😅
está funcionando até hoje , carro do meu sogro
Trabalho top demais Pena que ó vídeo não foi completo mais ó seu trabalho é muito bom parabéns
Cortou o final , aí tinha que editar , aí achei melhor assim , a parte mais difícil está aí ,é o mais importante
Abraços
@@melhormecanicosorocaba parabéns amigo 👏🏻👏🏻
Deveria ter feito vácuo no sistema para retirar o umidade do sistema, isso atrapalha o rendimento do ar condicionado e estraga as peças por dentro.
Tenho um micro vazamento na evaporadora interna do carro , vai ter desmontar todo o painel para substituir .
Esse tapa fuga resolve???
Teve carro que já consegui resolver , vai depender muito do furo , a medida dele tem que ser bem pequena pra tampar
precisa tirar o ar primeiro?
Ivan comprei um g4 2008,o ar sinto fraco,pode ser gás?
Pode ser sim
Misericordia
Tira esse video do at para evitar prejudicar mais gente.
concordo plenamente com vc amigo ensina coisas corretamente certa pro povo né o povo que não entende sobre isso e fazer por conta própria acaba é piorando mais ainda
Vc comprou aonde essa garrafa Ivan
Casa de refrigeração
Boa noite 🌌
Boa noite! Sou de Salvador tenho um fox 2017 já coloquei gás e novamente fazou como indentificar o fazamento
tem um produto que vc coloca junto com o óleo , aí na luz negra ele revela onde está o vazamento
olha cambio de veiculo do exército brasileiro
👉👏👏👏👏👍👍
Ivan,o motor do ar condicionado liga e desliga,o que eu tenho que fazer
Recarga de gas
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan, pela resposta
É de que região, queria levar o meu pra.voce fazer esse serviço
sorocaba
Meu fire está vazando numa mangueira que sai de cima do compressor, ela te conectado a uma de alumínio e uma mangueira preta!
A pressão se baixa nao pode passar de 40 .....de 25 a 40 psi
Precisa mesmo o sistema estar zerado?
Aqui no meu o gás baixou bastante, tanto a ventoinha quanto o compressor acionam normalmente, mas não gela nadinha de nada
Tô pensando em comprar um kit desse no mercado livre, agora se não der certo eu vou comprar um tapa fuga da wurth que é igual uma seringa
pode está baixo sem problema
Amigo bom dia existe algum produto que tape os vazamentos do ar meu celta o ar foi embora, me cobraram 450 reais pra sanar o problema pra não desmontar o painel.
Disseram que tem um líquido que solda a parte que fura.
pesquisa como tapa fuga
por favor onde fica a loja aqui no rio de janeiro tijuca sao cristovao onde
Sorocaba SP
Já usei o produto para radiador em um astra fiquei mais 8 anos com esse carro é nunca vazou nesse tempo todo
Sim uso bastante aqui , funciona perfeitamente
Qual é esse produto?
@@comoeufaco8605 chama solda fria para radiador e só colocar no reservatório de água. Produto facilmente encontrado em loja de autopeças.
Não causa outros problemas depois ?
Ivan Bom dia meu querido tenho um polo 2005 levei no mecanico ele me falou que o AR esta com vazamento no painel sera que esse tapa fuga resolve ? Pq pra ajeitar tenho que pagar 1.000 pq tem que desmontar o painel me ajude ai valeu um forte abraço vc ganhou mais um inscrito
Pode ser que sim, se for micro furo resolve
Civic ?
A sua intenção foi até boa, porém há vários erros no seu procedimento. Quando não há gás no sistema do veículo, primeiro de uma pressão no sistema com nitrogênio para detectar vazamento. Dependendo do vazamento, para micro vazamentos, pode sim aplicar o tapa fuga e após aplica-se primeiro o vácuo no sistema para retirar o umidade do sistema. 2- Após o vaco, aí sim pode-se aplicar o tapa fuga pela baixa e uma leve carga pela alta de fluído refrigerante, liga o carro e termina de fazer a carga somente do fluído refrigerante pela mangueira de baixa sempre com a garrafa com a válvula para baixo, para cima nunca deve fazer.
Muito erro, sou profissional nessa área a carga de gás correta pra este veículo e 450g. Ele não fez vácuo e nem colocou pela balança. Enfim ao decorrer do vídeo tem muitos erros ele usa só a de baixa pra colocar o gás… muitos erros msm. Porém o que importa é ficar bom. Deus abençoe amigo
Tem q por o ar circulação interna
Legal querer ensinar, mad ensinar errado é ruim, não se pode colocar liquido na de baixa amigo. Mas cada um é cada um sucesso ai para voce
Respeito quem fez curso a b ou c mais diz a lenda q ate hoje o ar condicionado desse carro esta funcionando normalmente
está sim kkkk é do meu sogro , funciona que é uma blz , mês que vem vamos trocar a correia dentada dele e aí mostro no canal pra vcs verem o funcionamento
Onde comprou esse produto?
Casa de refrigeração vende
Como você fez pra expurgar o sistema ? É simples ?
eu sempre falo , o sistema é uma mangueira de jardim , vc coloca o gás e por outro lado vc deixa sair o ar , trabalhei muito tempo com ar condicionado , sempre deu bom
Você retirou o ar do sistema?
ia perguntar se fez vácuo!
pq se não .....
Boa tarde. Onde se pode comprar esse item? Muito obrigado
casa de refrigeração ar condicionado
A final de contas o vazamento parou ou não?
sim está funcionando até hoje , carro do meu sogro ele tem até hoje
Só uma observação pq não fez vaco na tubulação antes de fazer o procedimento?
Só espurguei o sistema , mais para frente ensino como fazer , procedimento normal pra carro poriqe o carro não trabalha com bobina mento igual ar resistêncial
Quanto fica em média um serviço desses?
300 no máximo