como identificar uma sonda lambda com problema,as vezes o escanner não mostra o erro , aí vc analiza
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- esse carro andando devagar ele dava soco no andar , aí vc aceleravae ela respondia , porém com certas embaralhamento na aceleração, aí passando o escanner a sonda lambda estava travada , trocamos e foi sucesso
Parabéns Professor pelas dicas...
1:09 Exelentes videos parabens ,que Deus abencoe sempre
Boa tarde meu amigo sou aqui de itu gostaria que vc olhasse um carro pra mim que tô querendo comprar, vi seus vídeos e gostei do seu profissionalismo!! Teria algum contato para mim falar com vc um abraço.
Bom dia Ivan! Pode colocar os mancais, pistões com os aneis, bielas do gol g4 1.0 no gol g5 fica bom? Quando vc tiver tempo responder ok obrigado! E parabéns e excelente video!
Oi!
Parabéns pelo video e pelo canal.
Uma pergunta, por favor: carro sem ar condicionado tem aquela peça chamada resistência ou resistor da ventoinha do radiador?
Obrigada!
@@hildavieira9463 sim alguns modelos tem mesmo não tendo o ar condicionado
Tenho um desse, excelente Ivan.
Só não sei como por no gráfico kkkkkkkkk.
Abraço de são José dos Campos
@@marcelocarneiro9702 último botão lado direito tipo um V
@@melhormecanicosorocaba obrigado!
Olá tudo bem , preciso muito da sua ajuda ,
Meu carro e um Corsa classic 1.0 MPFI 8V a ( álcool ) qual a compressão qui tem qui dar nos cilindros?
No meu está dando 165 PSI , mais lembro qui e um carro só a álcool,
Fui nos mecânicos aqui da minha cidade e infelizmente nenhum soube mim falar
Olá Ivan, tudo beleza? Estou fazendo uma reforma geral no meu Astra GLS 2.0 16v 2000 e me deparei com uma "gambiarra" muito mal feita no sistema de arrefecimento...Como prefiro que o carro seja o mais original possível, me incomoda o fato de que o chicote do módulo de arrefecimento foi cortado para a adição de relés. Alguma dica sobre o esquema elétrico desse módulo de arrefecimento para voltar ao funcionamento original?? Módulo foi testado e está funcionando!!
@@devjag aí deve ter colocado o relé pra não forçar , geralmente os cara coloca o kit verão , funciona bem , melhor que o original , mas logicamente não é original
Amigo me responde, tenho um corsa maxx 2007 que tá encavalando na segunda, coloco a segunda e quando vou colocar a terceira encavala. A marcha vai para neutro e o carro continua na segunda, não entra nenhuma outra marcha. Sempre qu acontece isso eu preciso abrir o trambulador paa colocar em neutro. O que pode ser???
Amigo Ivan. Venho trocar umas ideias com alguém que tem experiência prática. Se eu for fazer uma troca de anéis em um motor bem rodado, com os cilindros espelhados, sem calos e sem riscos. Esses cilindros certamente já apresentarão uma ovalização, devido ao tempo uso. Se eu fizer um brunimento, colocar anéis novos, estes anéis não ficarão presos, parados, sendo impedidos de girarem com o funcionamento do motor devido a ovalização? Os anéis novos conseguem trabalhar girar livremente, mesmo em um cilindro que já apresenta um certo desgaste irregular? Agradeço a atenção! Abraço!
e se eles não girar , seria ruim? , o assentamento deles pra ficar na mesma posição é excelente
quando giram que é ruim
Fala Ivan, tudo certo?
Assunto não tem haver com esse vídeo, Mas se possível gostaria de tirar uma dúvida, sou leigo no assunto..
É normal ter trincas ou até estar faltando um pedaço, na parte do cabeçote onde vai as guias de válvulas? Rapaz da retifica diz que é normal trincar pois quando troca o guia acontece isso..
Posso montar assim ou irei ter problemas futuros?
geralmente os AP fazem isso , mas eu nunca tive problema
A minha pós catalizador do sandero está assim travada é normal?
@@AntonioSilva-rh7mb pós catalizador ela fica em um parâmetro só , porém basta vc acelerar o carro por um tempo que ela vai mudando
Ivan qual scanner que pega carros antigos enconta?
@@Tinho-wellington multimec x3 igual do vídeo
3.990,00
Mais barato desde iniciante até profissional
@@melhormecanicosorocaba compensa pra entusiasta??
OI IVAN
VIM DENOVO PEDIR AJUDA KKKKKK
ESTOU COM UM POINTER 94
FUI SUBIR UM MORRO COM ELE ESTAVA DE 3 MARCHA VOLTEI PRA SEGUNDA E 1 ELE DEU UM ESTALO TIPO UM ESTOURO E NAO QUIS SUBIR O MORRO
TIPO QUE DESENGATOU
AS MARCHAS ENGATAM MAIS ELE NAO RODA
NAO SAI DO LUGAR
O QUE PODE SER????
ME AJUDAAA POR FAVOR KKKKK
homocinética
@@melhormecanicosorocaba poderia ser a junta deslizante???
@@melhormecanicosorocaba pq a homocinetica troquei faz uns 10 dias
@@karinaserafimvieiramartins9691 isso mesmo
@@karinaserafimvieiramartins9691 liga e engata primeira , aí vão lá e olha o eixo , ele vai está virando mas não tracionado a roda