Удаление EGR Toyota Land Cruiser Prado 150
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2018
- Toyota Land Cruiser Prado 150 3.0 D 2012 г.в. 104 000 км.
Чистка системы EGR + отключение механически и программно, увеличение мощности двигателя за счет нового программного обеспечения.
Теги: #KDSS #Toyota #Lexus #LandCruiserPrado #LandCruiser #AHC
Наш адрес: г. Санкт-Петербург, Ириновский проспект 22 корпус 3, телефон для связи +7 981 716 22 80
Группа в Вконтакте: kdss_toyota
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
Это у меня такое в зизельной тепловой пушке. А выпускной коллектор вы снимали для чистки там такого не меньше будет
Привет, парни! Все правильно делаете. (совет - адрес ваш полный пишите в Описании к ролику, так же в шапке (картинке) можно отобразить, что вы в СПб).
Спасибо! Да, обязательно исправимся в описании))
однозначно стоящий процесс. я на своем отключил при пробеге ~170 000км и сажи там было намного меньше. думаю сажа в основном появляется в городских толкатнях.
Спасибо за комментарий.
Здравствуйте. Что нужно прикупить перед разбором и чисткой самому?прокладки т т.д.?
Ок дроссель прочистили и клапан. А ничего так что в впускном коллекторе то же самое???
На солярку не грешите. 190000 чистил ЕГР, тоже самое. 120, 2008 года, ездит только по Франции.
Заглушил егр и без проблем👍собственный опыт
Привет , как давно заглушил , сейчас как машина ездит ?
@@TULEPBERGENOV 100000 намотал)две заглушки трубку охлаждения и отключение в мозгах...)пользуйся-общий 200000
Здравствуйте, я хочу заглушить егр на 1 кз двигатель 97 года, расскажите пожалуйста более подробно если вы знаете об этом, и ещё не мало важно, нужно ли прошивка на старые машины 6:56
На паджеро сделал все так же, все гуд, и жрет 2.4 дизель 4n15, теперь 8-9 литросов по городу (было 11-12 на гудричах резине АТ2KO))) Запраляюсь, думаю че за х, было от лампы до лампы 550км летом, теперь 700+ как давить, норм. Удалил и каталик, как пахло дизелем, так и пахнет, с каталиком нос прожигало, щас как камаз обычный, нос не жгет, приятно хоть))))))
Добрый день. на GL x164 дизель 3л, надо удалять ЕГР, вихревые заслонки и сажевый фильтр, и делать чип? Будут ли какие последствия с перегревом, как зимой будет? Или лучше делать чистку и как часто? Если пробег около 200.000км.спасибо
А впускной коллектор не очистили и камеру перед впуском в цилиндры тоже.
А впускной коллектор не чистите? Там сантиметров 40 трубы, ещё и заслонки завехрения с этой чачей, ещё килограмм наберётся. В целиндры ведь полетит.
Коллектор мы не трогаем, через 20 000 км, масло подгоняемое турбиной постепенно вычистит коллектор, проверяли...
Здравствуйте скажите пожалуйста надо удалить егр или читать? Удалить дорого стоит если читать ище год можно будет ездить?
Да забыл ещё у авто 4 колеса так можно снять 1 тоже поедет
Где вы находитесь какой город и адрес
Все это ерунда. Насмотрелся ваших таких роликов, снял воздушный патрубок на своем Прадо 150, дизель 2013г, а там чисто!!!!! Заправка Лукойл Пермского завода, масло, фильтры замена 5-6 тыс. В салярку постоянно добавляю очистиель Hi-gear. Пробег 170 тыс. А почему вы коллектор не по чистили, ведь там при таком раскладе все заслонки засраны! Не охота?
Может он у тебя заглушен програмно ?
Добрый день, скажите пожалуйста Хайс с 2kdftv мотором сможет сделать? Европейская версия, кузов от гранд займа xh 10.
Добрый день, нужно прочитать софт с ЭБУ, далее скажем ответ!
Он 300 прошёл, не меньше
Не факт, у дизелей быстро такой ангар появляется
Да ещё на соляре с тепловоза.
Добрый день.А где пальцем отковыряли нагар как прочистить это пространство???
Специнструмент - пылесос =)
@@user-on6kf6we5m самовар я так понял не снимали с коллектором???
@@user-rj6rv3ne5v нет, не снимали, достаточно пылесоса!
Обоснуйте, Почему сажа в масле? И причём тут топливо?
Масло прилетает из сапуна.
Паджеро спорт дизель 2013 года в 2020 вскрыл егр пробег 150000 его чистый как новый заправляюсь только на Газпромнефть правда и езжу 120-150 пре́т как танк , иногда дайте просраться что вы ползаете и льете самый дешовое топливо
Подтверждаю. При основном пробеге по трассе такого нагара не будет. Кому интересно почему, почитайте о принципе работы ЕГР. К плохому качеству топлива тут отношение если и есть, то незначительное.
мощность нелзя увеличить-если хочешь болшой пробег.
Не очень понятен комментарий!?
@@user-on6kf6we5m не парься)управляй мечтой-если она у тебя есть.
Добрый день! При отключении ЕГР, механически и программно, обязательно ставить две заглушки( на ЕГР и холодильник-ГБЦ) или достаточно одной( клапан ЕГР. ? И нужно ли обязательно все чистить?( все равно ведь все откл). Спасибо.
Добрый день, достаточно поставить одну заглушку перед клапаном, чистить обязательно!
Андрей Недвига У нас в городе кому не звонил насчёт Чип и удаления ЕГР, никто не чистит, говорят это лишнее:(. Ну если так хотите почистим конечно но за отдельную плату. Для меня дело не в деньгах, а в правильности выполняемых работ.
Придётся наверное самому чистить:)
@@user-xs6ie2gq5q это обязательная процедура
Андрей Недвига добрыйдень! Обязательная процедура-это я понял. Не понимаю зачем чистить, если в эта система заглушена ( мех, програмно), и в ней ничего не происходит, даже если в там что то и отвалится( что скопилось), то там и останется:). Другое дело впускной коллектор, там, да можно почистить, а здесь то зачем??? Объясните пож, дилетанту:). Спасибо.
При чем тут Лукойл и качество топлива? Что за бред. Такой налет образуется от смеси масла из турбины и отработанных газов. Отработанные газы есть всегда и даже на евро 5 или 6, делают сажевый фильтр и для японских авто ездчщих на японском топливе и для Европы и тд. Сажа есть всегда в выхлопе.
Вскрыл егр на хайлюксе масло есть по краям интеркулера но не много а клапан и заслонка без налета абсолютно! Пробег 143000 а в ролике у ДВС явно проблемы хз правда из за чего.
Так не интересно. Надо же кого-то пообсирать. У нас ведь все плохо, начиная с президента. Тупизм зашкаливает
Прадо 120, 2008 года, 3.0 дизель 173 лошади как считаете рискованно брать? Пробег 180.000
Каждый решает сам для себя!
@@user-on6kf6we5m в точку, идеальный ответ
Пробег скорее смотан, за 12лет это он стоял скорее всего. Но брать можно)
@@Leha60rus моему 9 лет, пробег 130, брал новый с салона
@@ckpumka везет, моему 7 лет уже 215ткм.
Меняется ли расход после всех этих действий?
Да.
Андрей Недвига, в какую сторону?
*ЗАГЛУШКИ КЛАПАНА EGR ! -> на TOYOTA и другие бензиновые и дизельные авто!*
*САМЫЙ БОЛЬШОЙ КАТАЛОГ* : bolt.in.ua/zaglushky-klapana-egr/
Сосед заглушил Егр на Прадике теперь такая вонь стоит по утрам при прогреве двигателя
Катализатор наверное вырезали?
@@user-on6kf6we5m да вонят сильнее.
Сколько стоит по деньгам полностью удалить егр?
К сожалению здесь мы не можем ответить по стоимости, наш телефон +7-981-716-22-80 или группа в Вконтакте vk.com/kdss_toyota (можно в любом из вариантов узнать стоимость)
СОВЕТУЮ ПОСМОТРЕТЬ РОЛИК:ПОСЛЕДСТВИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛАПАНА ЕГР.
Посмотрел и убедился лишний раз, правильно что заглушил. А вы смотрели видео последствия не заглушенного клапана егр?
Картернные газы идут во впуск в большом количестве . Проблема с цпг. На исправном двс от егр проблем нет. Здесь состояние егр показывает в каком состоянии находится двигатель. Глушением егр вы продлите жизнь умирающего двигателя, но от основной проблемы не избавитесь!
Здравствуйте, а напишите пожалуйста вашь адрес.
Добрый день! Ириновский проспект 22 корп, 3, Санкт-Петербург
причём тут диз топливо ? Любой прадовский мотор разбери и там будет всё тоже самое, а на двухсотке на побеге 30т будет такое количество. Всю эту ёбань надо на любом дизеле сразу глушить пока новое авто, а не на пробеге 130т
Глушить его надо а не чистить.
Бензин…
Солярка тут не причём. Маслоотделение картерных газов на тойотах плохо реализовано. Нужно ставить дополнительный маслоотделитель. Я на своей королле сразу после покупки в патрубок из сапуна вставил пламегаситель от классики жигулёвский. ЕГР сухой, во впуске ни какого мазута нет.
К стати кто нибудь видел такой засраный егр на прадо 150 с дизелем 2.8 ?
Трехлитровый чиповал при пробеге 40 тыс, картина была такая же как на видео. 2,8 чиповал при пробеге 30 тыс у него было чисто.
УДИВЛЯЕТ С КАКОЙ ЛЕГКОСТЬЮ ЛЮДИ ОТДАЮТ СВОЙ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЙ АВТО В ГАРАЖ КАКИМ-ТО ПОЛУОБРАЗОВАННЫМ "МАСТЕРАМ"
licno chistil na 101 000 km takogo !!! govna ne bylo.!!! ETO OBMAN dlya LOXOV and SBOR DENEG !!!! A PROBEG NA ETOM VIDEO OKOLO 300000 km and pora delat' kapitalku
.
Я всегда об этом думаю. Видимо японские инженеры глупее сервисных самоучек 😉, хотя официалы такого не делают.
Не доверяешь, сделай сам. Но тут одно условие выполняться должно - руки из правильного места растут. Поймешь зато сразу эти высочайшие технологии.