Moc pěkně udělané video :) Pro někoho kdo chce opravdu začít jezdit jsou některé rady velmi cenné a k nezaplacení, a jakási psychická podpora může taky někomu dost pomoct :) Každej jsme nějak začali jezdit, nejdřív většinou na motorce, pak autem, s vlekem, a postupně nahoru, a první samostatná jízda je asi pro většinu lidí větší či menší stres sama o sobě :) A s 1,5 milionem najetých km, poličkou pohárů z rallye atd se dneska samozřejmě má člověk sklon někdy "smát" (ale já jsem nikdy nebyl škodolibej, a mám velké pochopení pro začátečníky a méně talentované :) ), ale je třeba si vzpomenout na první couvání k rampě s dlouhou "Liazkou" s tříosým vlekem s točnou, a hned se na to člověk dívá jinak :D Tahač s návěsem je pohoda, a po pár pokusech to většina lidí zvládne perfektně, a neni ostuda si najet podruhé, nebo i potřetí, počtvrté... podle potřeby :) Pamatuju si jak jsem viděl mladou asi 20 letou holku, tak 150cm a 40kg, jak si to přihasila s kamionem, samozřejmě celej areál oči na ní, bylo tam málo místa, i profíci si najížděli předkem až do štěrku, a čekali jak chudák bezradná blondýna omlátí všechno kolem, a na 10x tam nějak (bídně) zacouvá, ona přijela, najela si, lupla tam zpátečku a bez mrknutí oka a na první pokus nacouvala přesně k vratům, vyskočila, uklonila se a šla s papírama :D Výraz těch 40 letých zkušených řidičů, kteří tam couvali na 3x nezapomenu :D Takže neni potřeba se toho bát. Když to zvládne "malá holka", zvládnete to taky :) Navíc dnešní auta se řídí skoro samy (ale bacha, tempomat fakt neni autopilot :D) :).
Hned na začátku jsi mi připomněl to, jak jsem to měl já :D Dostal jsem adresu vykládky, letěl jsem na google(mapy) a už jsem plánoval jak tam budu přijíždět, couvat atd... Byl jsem pak mnohem klidnější :-) S oblečením stejné, přijel jsem na vykládku a chtěli po mě helmu. Neměl jsem a nikdo mi nechtěl půjčit. Hodinu jsem sháněl po řidičích aby mi někdo půjčil....
Parádní videjko jako vzdy! Chlape kloubouk dolů za to co pro nás děláš :) úžasný rady a tipy pro ty co chtějí jezdit, nebo už jezdí..fakt super :) Pokracuj dal! A preji ti vzdy šťastný příjezd a dolet domů :)
Díky za video.vydržel sem od začátku do konce.Když jsem poprvé couval na rampu úplně vyřízenej,jsem vylezl z kabiny vedle mě přistál děda přes 70 a říkal mě to byl ale had k tý rampě,když sem mu řekl že sem couval poprvý v životě tak na měkouknul a řekl tak to byl moc hezkej had.
Ahoj Draku, děkuji za videa se zkušenostmi, které jsou k nezaplacení, jsi profík každým coulem, začátečníci jako jsem já, určitě ocení kvalitní a profi rady, díky moc. Aleš
v tom máš pravdu, řidič který tvrdí že za 30 let s kamionem nic neodřel pravděpodobně kecá, to jsou takový ti machýrci, jak se může stát člověk nejlepší pokud si neprojde chybama, právě ty chyby člověka posunou v životě vpřed, kdyby člověk nedělal chyby a neprošel si přes ty hovna v životě by nebyl tam kde chce
Já Tě mám fakt ráda, Ty si tak úžasnej chlap, že tak přímo radíš. Já sice stále C ještě nemám, ale z toho, co se učíme jsou Tvoje rady nej. Snad ty zkoušky zvládnu, a udělám to ...Dík.
Jsi hrozně příjemnej chlap, dost pěkně se na to dívá, rady pro amatéry sice, ale alespoň někdo to udělal. A dost kvalitně. Držím palce a někdy jak pojedeš okolo Přerova, tak se zastav :)
Martině pěkné, moc pěkné. Normálně jsem se při poslouchání vrátil o víc jak dvacet let zpět když jsem poprvé naskočil za volant s návěsem a hned první kšeft couvačka do haly. No málem jsem se podělal. Parádně jsi vše shrnul, řekl jsi věci které spoustě nováčkům otupí hrany a nebudou se tolik bát a o to tu jde především. Smekám před tebou, tohle se jen tak neuvidí nesekat patky, nedělat geroje a poradit mladým kteří chtějí nebo zrovna začínají. Ale ono co si budeme povídat, i někteří staří kozáci by si měli některé věci znovu připomenout.
Zdravím kolego, koukal jsem na několik videí a klobouk dolů, dobrá práce, jezdím už 12 let a u toho dílů jsem si zavzpomínal na svoji první jízdu do Německa.
Tak toto bylo opravdu super,také přemýšlím že půjdu řídit na MKD,i toto 5let staré video mi obrovsky pomohlo,na co si dát pozor co sledovat atd ty vychytávky 🙂 ještě jednou moc děkuji za rady a at se pořád daří tak jak se má...
Ahoj, s kamionom nejazdím ale tieto videá sú tak komplexne pohodové a vydarené, že na to čumim od včera stále :) Fakt užitočná pomoc pre všetkých, ktorí to potrebujú a my ostatní sa dozvieme veľa nových detailov, ktoré sa niekedy môžu zísť. Jazdiť s truckom je veľmi náročné a voči kamioňákom mám rešpekt a uznanie. Vďaka vám máme tovary načas. Prajem všetkým hodně zdaru a nenechajte sa vytočiť osobákmi, ktorý sú niekedy pekne sprostí :D a pritom nemajú ani tucha čo táto práca obnáša. Martine, palec hore a šťastnou cestu! :)
Fantastický borec,a neskutecne hodnej,laskavej a ten NEJ clovek s velkým Č !!! Děkuji/Dekujeme za VSE co pro nás vsechny v dopravě děláš Martine.Hezky den a těšíme se na další diky.Marian.p.s.hned bych tě vzal k sobě,2 ridici mi chybí zrovna :-) Marian
Supr rady))) Jezdím se sklápěčkou a třeba krajnici si spojím se stěračem.... Nebo se kouknout na google jak vypadá vjezd. Velice užitečné. Žádné rady jsem neměl, ale člověk, pokud chce, tak na to přijde :)
Já, když jsem byl čerstvý řidič skupiny B jsem si takovou vychytávku navykl také (ne tedy s papírkem ale pomocí pravého stěrače, kde bylo ramínko stěrače jsem měl pomyslný bod a toho se v různých zúženích a tam kde jsem si nebyl úplně na 99 %jist používal a jak krásně odeznívaly nejistoty 👍 Super video. Sleduji dál.
Zdravím TruckMartine, máte velice pěkná videa a hezky se na ně kouká. Jsem (a ze zdravotních důvodů asi na vždy budu) řidič pouze osobáku/krabičky do 3,5t. Musím Vás ale moc poprosit, nedoporučujte kolegům zabírat v zúžení oba pruhy! S osobákem jsem schopen nalítat i 3000km denně a ještě něco v noci (směšně málo, že?) a je opravdu velmi nepříjemné, když se některý kamioňák chová takto bezohledně. Bohužel v autech, která Vás předjíždějí nejsou jenom manažeři a nafoukaní blbečkové. Nikdy nevíte, kdy zrovna Vás bude předjíždět auto, které veze třeba inzulinovou pumpu diabetikovi, doktora k nemocnému, porodní bábu k rodící matce.. Taková auta opravdu nemají čas na někoho, kdo se potřebuje vyhnout rozmlácenému pruhu na vozovce. Osobně jsem názoru, že jedete-li v pravém pruhu na zúžení (kde třeba v ČR bývá 80km/h) a moc to mlátí-vždycky se dá zpomalit na 70, 60 atp... Přece nejezdíte na Liazkách, které při větší díře bez posilovače urazili řidiči prsty. Pokud pojedete v pravém pruhu pomaleji, maximálně zpomalíte Vaše kolegy s kamiony a ti budou na Vás naštvaní. Ale blokovat oba pruhy je (promiňte) neomalené. Pak není divu, že se najde střelec, který nejdříve jedná a pak myslí a vybrzdí Vás. Je to stejné, jako když je souběh dvou pruhů v jeden a já bych natočil video, ať se všichni v osobácích mačkají co nejvíc na sebe a kamiony nechají čekat na konec kolony (což se bohužel někdy stejně děje :( ) Silnici sdílíme společnou a myslím si, že prvním krokem ke zvýšení bezpečnosti je vzájemné slušné chování. Děkuji moc za případnou reakci a zdravím, Václav :)
Prvně neberte si to osobně ale nevěřím ani slovo 3000 km je totální blábol, zaprvé to byste musela jezdit tak 20 hodin v kuse 150km/h. A zadruhé nevím čím se živíte ale 3000 km? To jako jezdíte z Paříže do Moskvy? Uvědomte si že 3000 km, tak není široká ani EU od východu na západ ale budiš každý občas přehání. To co mě osobně zaráží a to nejsem prof.... řidič koho zajímá že chvátáte s inzulinem jako fyzická osoba? Státy EU jsou natom až tak dobře že mají IZS které má právo a prostředky překračovat rychlost atd... a většina lidí s IQ nad 80 bodů Integrovaný záchranný systém (IZS) okamžitě pustí takže nemáte sebemenší právo argumentovat osobnímy pocity nebo strachem a co já vím co ještě abyste si vynucovala volný jízdní pruh. Navíc ve většině případů až na vy-jímky je rychlost ve zúžení 80km/h a jelikož kamiony dosahují až 90km/h smí 80 ale tachometry v autech nejsou kalibrované jako u nák. aut takže 90km/h nevím očem se tu bavíme pokud si vynucujete takto v reálné situaci uvolnění cesty dopouštíte se pravděpodobně přestupkového jednání a to překročení povolené rychlosti. Závěrem vrátil bych se k IZS chcete mi říct že třeba inzulin jak tvrdíte povezete tak daleko že musíte použít dálnici???? To je lepší než zavolat 155 nebo 112 v celé EU kteří mají dojezdy v řádech minut??? Madam nic proti ale srovnejte si myšlenky navštivte znovu autoškolu já neříkám zabrat oba jízdní pruhy je taky přestupek ale nepostižitelný řekl bych i díra na vozovce a její projetí by se dalo posuzovat jako neůmyslené ohrožení veřejné dopravy ale myslím si že toto je naprosto ojedinělá situace heledte já vozidla do 3,5 řídím už více než 10 let mám něco přes půl milionu a nezažil sem takovou situaci naopak řidiči kamionů mě jako dodávku naopak vždy pustili uhli co to de abych projel bez blikání troubení a tak dále sami od sebe I POLÁCI naopak jsem se v zúžení setkal spíše s arogancí, hulvátstvím a řekl bych až demencí od majitelů řidičáku B české heslo pro hodně lidí zní KDYŽ NÉ JÁ TAK NIKDO, bojíte se, neumíte řídit ty svoje šroty SUV jak kdyby to bylo Ferrari za 10 milionů absolutně vás nezajímá vyhláška že do levého pruhu smí pouze vozidla do 2,2 m I SE ZRCÁTKY což dneska nezvládají ani kombíky kolikrát ale KAMIONY JSOU ZLO :-D bych rád viděl vás za volantem nad 3,5 tuny sám jsem držitelem C a obdivuji řidiče kteří to jednak zvládají a jednak vydrží psychicky auto 4/5 tun a za sebou dalších 30 tun slunce voda blátiví sračky furt někteří vtom sedí třeba i 30 dní v kuse běžný řidič řídí kolik hodinu dvě 3 v kuse ale tito lidé řídí 56 hodin za týden zkuste si řídit 8 hodin denně s pauzou tak na záchod a cigaretu úmornou rychlostí a 30 tunami za sebou neustálá pozornost předvídání brzdné dráhy to není jako zastavit fabii na fleku osobák zastaví každý jouda za pár metrů ale zastavit 40 tun to je něco uplně jiného a to se nebavím o spálení brzd kamion se nedá zašlápnout jako osobák na místě soustavným nepřerušovaným brzděním nebo asi dá ale bude to to poslední co řidič udělá a hodně řidičů okolo. Uvědomte si že dokud neproběhne čistka navrhoval bych TNT a začít znovu ve vlakové dopravě aby byla reálně použitelná pro dopravu zboží musíte se smířit s faktem že kamionů bude jen přibývat úměrně s růstem populace a poptávkou
Mít věci na dosah ruky samozřejmě platí i pro osobní dopravu (osobáky). Některý ženský jsou schopný na dálnici hrabat v kabelce. Poučné video i pro začínající (ne)kamion řidiče.
Super video kolego, jen bych dodal svuj poznatek ohledně té sedačky... Já třeba nesnesu nafoukanou sedačku musim sedět jak se řika na prkně, když ji nafoukam tak mě právě ty zada začnou brat... tak jen řikam je to vyzkoušení asi to ma taky každej trošku jinak. Zdar a kolama dolů
Hele, na ty záda je suprovní ze sportu koupit balanční podložku. Je to taková placka nafukovací, nafoukneš si ji, jak chceš a má jak ježek výstupky ,a buď si ji dávám pod zadek, nebo zezadu na záda, je to fajn i na noc jako polštářek, zároveň masíruje. Prodávají se i balanční polonafouklé balóny, a pak na sedadla masážní podložky. Ani to moc nestojí . Jedeš a masíruje to záda :-) A mi se to moc líbí , jak sedačka houpe nahoru a dolů, jak u zubaře :-). Jinak přispívají na Wellness masáže, sauny, fitka , a tak, co mi říkali, zaměstnavatelé většinou.
Super video Martine ! na Vaše videa jsem narazil teprve nedávno a s radostí jsem dal odběr s upozorněním na novinky. Myslím, že Vaše rady pomohou nejen truckerům, ale i normálním řidičům, kteří jezdí dlouhé trasy. Hezký den. Honza
Zdarec chlapáku, upřímně si myslím, že by jsi sis zasloužil daleko více likes a odběratelů, protože Tvá videa jsou poučná a mohou lidem, kteří uvažují o podobné práci hoodně pomoct. :) Přeji pevné nervy na cestách, ale i ve firmách :DD
Jo dobry rady , ale nejlepsi je kdyz starej mazak kamionak jezdi 6 let jednu trasu 10x do roka se stejnym kamiem , stejnej naves , stejny zbozi se stejnou vahou , pak udelaj pod viaduktem kde jel uz 100 x novej koberec a o 15 centaku ho zvednou a borec tam shrne celej naves a cumi 10 minut jak vejr co se to stalo :-)
Nazdar Martine,tak ja zacinam tento pondelok jazdit vnutrostatne UK a trosku IRL na zivnost 5dni na kolesach a vikend volno,tak dufam,ze som to neprestrelil z mojimi schopnostani :D mam odjazdene 3 roky na 18T tu v UK resp.Wales a prilezitostne single,double deck,ale iba 2 sklady dokola.Vo vela veciach som sa nasiel co si pisal,myslim v dobrom.Super videjko mrknem aj dalsie kedze som ta ojavil iba dnes.Prajem vela stastnych kilometrov.
zdravim! myslim,ze video ako navod ok,samozrejme sa neda obsiahnut vsetko! mal by som pripomienku k nakladkam! a sice pokial je mi umoznene byt pri nekladke ,takbtam urcite som...uz kvoli tozlozeniu vahy a povahe tovaru... dalsis vec pred jazdou skontrolovat stav auta,navesu,upevnenie nakladu! obchadzka po nemecly je Umleitung!;) inak super !zdravim Milan;)
zaplať pánbůh. Mám řidičák dva roky a zatím jsem měl dvě nehody s osbákem a z toho ani jedna mnou zaviněná. Jednou jsem na dálnici nedostal přednost od vozidla které vyjelo z odbočovacího pruhu z dálnice a v pravém pruhu ještě zastavil... a druhá tak mi zmuchlovaly dveře od kufru nedobrzdili.
Teď jsi na mne kamaráde udělal fakt dojem.Objasnil jsi mnohým z nás,to tajemství,jak to chodí u řidičů Truckerů,že to není žádný med a pro a proti,proč takový řidičák vlastnit.Měl jsem dělat na truck od ÚP.Ale řekli mi,že by mne někdo musel přijmout.A to je právě kámen úrazu.Kdo přijme čerstvého nováčka.Řidičů je málo.Ale stejně si firmy nejspíš dost vybírají.A najít práci jako nováček nebude snadné.Ale přesto je to lákavé.Jezdit náklaďákem.Zvlášť pro chlapa středního věku,který nemá žádnou lásku ani rodinu.
Super rady a zároveň hodně humoru. Kamionem nejezdím, ale rád na to koukám. Nemáte to dnes vůbec jednoduché. Bohužel řidiči dodávek vám dělají špatné jméno.
Cau. Bydlim a jezdim v Anglii. Jenom doplnim klukum,ze boty musi byt s ocelovou spicou, lepsi nadkotnikove. Jinak souhlasim s Martinem anglani si potrpi na bezpecnost az kolikrat rozum stoji.
Chtěla jsem jet jezdit do UK kvůlivá výdělku, ale kámoš můj se z tama vrátil a jel jezdit Německo, že se už UK neoplatí. V CR mají šikovní řidiči, co jezdí 3 týdny a pak mají 3 týdny volno výplatu 55 tis., pár- kluk s holkou, co spolu jezdili sice makačku just in time spedici si společně vydělali 140 tis. Spočítala jsem si, že za bydlení v UK se dává 600, čili nějakých 18 tis a z výdělku máte hned jen 1800 a ještě něco dát za jídlo musíte , doktory, a jiné výdaje, když to člověk přepočte na české, zjistí, že se mu už makat v UK moc neoplatí. Když už, tak to Německo, Holandsko ještě dává dobrej plat, ale Holanďani a Švédi už jezdí pracovat i do CR, tak, asi je plat pro kamioňáky v CR přiměřený ( ač..., ono to dávají jen ty blbé cesťáky a diety , kdyby nebyly, být řidičem by se neoplatilo- makačka jak prase, furt mimo domov, rodinu a sám a neohodnocen)
s vysílačkou je to svatá pravda.Když jsem začínal tak nebyl problém si i pokecat,domluvit si víkend na parkovišti...Když jsem končil tak všichni poslouchali ale nikdo ani ťuk.
Otevřít vrata 🤣celá Já při prvním couváním, byla jsem šťastná jak blecha že jsem krásné rovně nacouvala a ejhle mám zavřený vrata 🙈. No aspoň mám na co vzpomínat 😃👍
Jo to znám moc dobře. Také se mi to stalo s trémou a z radosti že jsem zacouval napoprvé na rampu a mé první couvání 😂 a z toho jsem zapomnel otevřít vrata😂
Já šel do dvojky, hned na unii a za měsíc jsem jezdil raději sám, ale měl jsem pokoru, respekt a hubu na optání - zeptání. Couvání je individuální, musíš si to zkoušet a zkoušet, hlavně neplašit, klidně na 10x. Někomu to jde hned někomu nikdy..já zacouvám 3x na poprvé a pak to nedám ani na 4x, je to i jak se vyspíš :) hlavně žádnej stres. Jinak vnitro je ztráta času, stějně to je šok a změna venku. Kort když mažeš takhle do Anglie apod. Záleží jak se kdo cítí a jak to ovládá. A tu pokoru a respekt mám pořád..bez toho to nejde! Kolama dolu chlapi, čágo
MARTIN dobre rady pre tich ktory sa držia OKRUHLEJ LOPATY alebo sa chcu chytit tohoto fachu. Mna to zaujima. lebo som napoli slepi ale TRUCK ma bavi. Bol by to moj život. No sledujem tvoje videjka a je to TVRDY CHLEBA!!!
Já když začínal tak žádný navigace či GPS nebyly a jezdil jsem s papírovou mapou Evropy a před většími městy si kupoval papírové turistické mapy abych trefil na vykládku. Na první nákladku opravdu do smrti nezapomenu jelikož jsem jezdil tandemem a nikdo mi neřekl či neukázal jak se to rozpojuje a v té době ještě nebyly průjezdné...docela jsem se zapotil ale nakonec jsem to zvládl za podpory a smíchu mistnich skladníků.😂
Jinak, koho by zajímalo kde sehnat přesně tento popelník. Obvykle se dával do všech osobních automobilů do renaultu, takže v jejich eshopu není problém ho sehnat. A musím se přiklonit, je úžasnej.. :-)
To bych úplně neřekl. Já ho měl v Manu, ale bohužel jsem si ho rozšlápnul. Takže jsem ho začal shánět a sehnal jsem ho u Renaultu v eshopu. A když se na ně oba dva mrknu, vyrábí to stejná firma. Určitě jim to někdo dováží... :-)
Byl jsem donucen naskočit na kamidžon životními okolnostmi, kdy mi kolabovalo podnikání. Já po 14 dnech ve dvojce naskočil na stabilku Kopřivnice - Brémy a zpátečky všeho druhu (Německo, Rakousko, Maďarsko, SK). Během těch 14 dnů jsem nasál od kolegy co všechno bylo třeba, co všechno je nutné mít s sebou a bylo. Nervy byly což o to, ale do života zkušenost nepředstavitelná pro někoho. Hlavně ty štreky, kdy člověk je sám tak nestíhá ze začátku výkony, neustálé STAU v německu člověku dělají čáru přes rozpočet, měl jsem výtisků jak nasypaných z kýblu - no co bych povídal - mazec.... no není to pro každého a pokud někdo machruje, že je kamioňák a pak z něj vyleze, že jezdí jen vnitro nápoje, sem tam na Slováky a nic víc, tak poslat takového žaluda do hajzlu.. Používal jsem pouze IGO Primo pro kamion, nastavil průjezdní body, kouknul na trasu a frčel jsem, tehdy ještě nebyly datové tarify, ale i přes to jsem se díval ina Google. Umím anglicky, takže nakládky a vykládky pro mě nebyly problém, to bylo vše ok´a většinou když Nácci slyší english, tak se chovaj i trochu jinak. Teď vím, že pokud budu muset znovu naskočit tak bez přípravy to nemá smysl..
Zahadnym sposobom so sa dostal k tvojim videam, a z nejakeho dovodu zajtra nastupujem do autoskoly na kamion :) .. a k teme vodicak B mam 6 rokov, za 6 rokov som najazdil slusne mnozstvo km, a asi som vynimka, ale predvcerom som mal prvu nehodu ( jelen skocil do cesty) :) a inak diky za perfektne videa :)
Video a rady super... Jen jsem moc nepochopila to na začátku s tím ježděním po ČR nebo ve dvojce. Není lepší jet jednou s někým ať si osaháte auto a pak se do toho pustit sám? Jezdim půl roku na velkým i mimo EU a je mi 20 ...
No jo ted přes léto objizdky, jezdim sólo 12 metru mám i E ziju v raichu jezdim v raichu a kolikrat objizdky pres různý prdele na 1 auto a v protisměru osobak to ještě jde ale johndeer to už je vysoká škola 😁😁
K té poznámce o činnosti v tachografu, aby byla postýlka- jakýkoli AMS, pokud to tachograf podporuje, zvládne nastavit tuto činnost při zapnutí klíčku, aby to skákalo automaticky. Pokud se budete pohybovat někde v okolí Liberce a bude vám propadat kalibrace tachografu, můžete se stavit a my jsme ochotni ověřit a zkalibrovat na počkání. Dobré je volat předem, Tachografy Liberec 773 202 444 nebo 731 320 351 . Hodně zdaru a kilometrů bez nehod
Ahoooj Martine :-) v první řadě super videa ... já nejsem řidič kamionu ale hrozně mne tvoje videa baví .. problématika s tím spjata a vše kolem toho .. ale já jako Lajk a myslím že nejsem jediný jestli by bylo možné vždy vysvětlovat k Vašemu slangu co znamená viz.. ( v tu ránu je to na Devítku a když uděláte jedenáctku tak mluvíme o štěstí, vrchní spodní řada, malá velka ) já třeba nevím co to je :-) a spoustu dalšího slangu jestli by bylo možné vysvětlit :-) :-) stačí jenom krátce aby jsi neztratil notu :-) :-) moc díky a přeji štastné cesty :-) :-)
No a to je právě ono :-) :-) tak lehce taky nějak člověk zvládne vydedukovat ... ale furt jsou to doměnky :-) :-) proto jak jsme říkal byl bych rád kdyby jenom tak lehce Marťas řekl co to znamá stačí jednou větou :-) :-)
Martin v jednom videu říkal, že se řazení pověnuje. Vysvětlení perHuba není ono, pro laika je i ukázka složitá a za chvilku se ztratí a neví co tam má za kvalt. Jen pro představu. Klasické řazení H, čtyři kvalty plus zpátečka ale tu nebudu řešit. Čtyři kvalty dopředu, každý kvalt má dvě polohy, malá a velká, to znamená rozjedeš se na malá jedna, přepneš ovladačem na fofrklacku na velká jedna, klasicky šlápneš spojku, převodovka přeřadí, nemusíš hýbat fofrklackem a pokračuješ. Přepneš na malá, šlápneš spojku, přeřadíš forklackem na dvojku a převodovka udělá ještě sama další přeřazení a takhle pokračuješ až do čtyřky a tady je další kouzlo, přepnutí na další řadu, jiným ovladačem. Přepneš a řadíš vesele dál od jedničky. I když se to zdá podivné je to tak. Suma sumárum z obyčejného čtyřkvaltu je rázem kvaltů šestnáct.
Ahoj, chci se zeptat, co dělat, když dávám jakoukoliv pauzu, a VÍM že jsem napaden? (vysání nádrže, nebo že mi řežou plachtu a dostavají se do návěsu atd..). A jestli je dobrý vozit sebou nějakou zbraň?
43:50 řidiči z Abusu a Tbusu mi říkali že se řídí podle půlky skla. Že i na neděleným sklu se dá najít půlka pomocí palubky. Kámoš se řídí pomocí konce palubky a ví že je +- uprostřed pruhu.....znám frajera co jezdí 40 let na velkých kolech (Trucky, Abus, Tbus) ten už zrcátka nepoužívá v zatáčkách když má vozítko kloubový 18 nebo sólo 12 a míň...jenom když je to klacek 15m tak se občas podívá noo 😃 a znám takovvých víc 😄
:DDD krouží kolem firmy jak nemocný dítě, top
Dobitý jak kůň :D
Ozvala by se rána lopatou můj oblíbeny hudební nastroj :D
Moc pěkně udělané video :) Pro někoho kdo chce opravdu začít jezdit jsou některé rady velmi cenné a k nezaplacení, a jakási psychická podpora může taky někomu dost pomoct :) Každej jsme nějak začali jezdit, nejdřív většinou na motorce, pak autem, s vlekem, a postupně nahoru, a první samostatná jízda je asi pro většinu lidí větší či menší stres sama o sobě :) A s 1,5 milionem najetých km, poličkou pohárů z rallye atd se dneska samozřejmě má člověk sklon někdy "smát" (ale já jsem nikdy nebyl škodolibej, a mám velké pochopení pro začátečníky a méně talentované :) ), ale je třeba si vzpomenout na první couvání k rampě s dlouhou "Liazkou" s tříosým vlekem s točnou, a hned se na to člověk dívá jinak :D Tahač s návěsem je pohoda, a po pár pokusech to většina lidí zvládne perfektně, a neni ostuda si najet podruhé, nebo i potřetí, počtvrté... podle potřeby :) Pamatuju si jak jsem viděl mladou asi 20 letou holku, tak 150cm a 40kg, jak si to přihasila s kamionem, samozřejmě celej areál oči na ní, bylo tam málo místa, i profíci si najížděli předkem až do štěrku, a čekali jak chudák bezradná blondýna omlátí všechno kolem, a na 10x tam nějak (bídně) zacouvá, ona přijela, najela si, lupla tam zpátečku a bez mrknutí oka a na první pokus nacouvala přesně k vratům, vyskočila, uklonila se a šla s papírama :D Výraz těch 40 letých zkušených řidičů, kteří tam couvali na 3x nezapomenu :D Takže neni potřeba se toho bát. Když to zvládne "malá holka", zvládnete to taky :) Navíc dnešní auta se řídí skoro samy (ale bacha, tempomat fakt neni autopilot :D) :).
Hned na začátku jsi mi připomněl to, jak jsem to měl já :D Dostal jsem adresu vykládky, letěl jsem na google(mapy) a už jsem plánoval jak tam budu přijíždět, couvat atd... Byl jsem pak mnohem klidnější :-)
S oblečením stejné, přijel jsem na vykládku a chtěli po mě helmu. Neměl jsem a nikdo mi nechtěl půjčit. Hodinu jsem sháněl po řidičích aby mi někdo půjčil....
I tvoje videa mám rád - hlavně s cykloz*rdama :-) Dobrý vidět tady tvůj komentář ;-)
Rád tě tu vidím pane rád koukám na tvoje video kompilace máš užasné komentáře které nezklamou a hlavně pobaví =D
Parádní videjko jako vzdy! Chlape kloubouk dolů za to co pro nás děláš :) úžasný rady a tipy pro ty co chtějí jezdit, nebo už jezdí..fakt super :) Pokracuj dal! A preji ti vzdy šťastný příjezd a dolet domů :)
dík
Díky za video.vydržel sem od začátku do konce.Když jsem poprvé couval na rampu úplně vyřízenej,jsem vylezl z kabiny vedle mě přistál děda přes 70 a říkal mě to byl ale had k tý rampě,když sem mu řekl že sem couval poprvý v životě tak na měkouknul a řekl tak to byl moc hezkej had.
Ahoj Draku, děkuji za videa se zkušenostmi, které jsou k nezaplacení, jsi profík každým coulem, začátečníci jako jsem já, určitě ocení kvalitní a profi rady, díky moc. Aleš
v tom máš pravdu, řidič který tvrdí že za 30 let s kamionem nic neodřel pravděpodobně kecá, to jsou takový ti machýrci, jak se může stát člověk nejlepší pokud si neprojde chybama, právě ty chyby člověka posunou v životě vpřed, kdyby člověk nedělal chyby a neprošel si přes ty hovna v životě by nebyl tam kde chce
Já Tě mám fakt ráda, Ty si tak úžasnej chlap, že tak přímo radíš. Já sice stále C ještě nemám, ale z toho, co se učíme jsou Tvoje rady nej. Snad ty zkoušky zvládnu, a udělám to ...Dík.
držím palce
Díky .Už mám všecko, i profesák, brala bych teka rady na pojistky a na to, jak vybírat to nej a jakou firmu. :-)
Jsi hrozně příjemnej chlap, dost pěkně se na to dívá, rady pro amatéry sice, ale alespoň někdo to udělal. A dost kvalitně. Držím palce a někdy jak pojedeš okolo Přerova, tak se zastav :)
bohužel tam nejezdim
Rady pro amatery?No,profikovi uz moc neporadiš
Poprvé co vidím moje město někde v komentářích 😂
, paráda! Já už nejezdím,ale připomněl jsi mi začátky a: CO ŘÍKÁŠ, JSEM MĚL TEHDY VĚDĚT 😊
Zdar a sílu pane šofér!!!
To s tím papírkem na palubce je super, vyzkouším.. super tip :)
jj skus
Martině pěkné, moc pěkné. Normálně jsem se při poslouchání vrátil o víc jak dvacet let zpět když jsem poprvé naskočil za volant s návěsem a hned první kšeft couvačka do haly. No málem jsem se podělal. Parádně jsi vše shrnul, řekl jsi věci které spoustě nováčkům otupí hrany a nebudou se tolik bát a o to tu jde především. Smekám před tebou, tohle se jen tak neuvidí nesekat patky, nedělat geroje a poradit mladým kteří chtějí nebo zrovna začínají. Ale ono co si budeme povídat, i někteří staří kozáci by si měli některé věci znovu připomenout.
stále se učim
všichni se pořád učíme :-)
Diky moc Martin takéto video som práve potreboval. Uznavam ta za to a samozrejme palec hore. Big like👍 z východu Slovenska
dík
Zdravím kolego, koukal jsem na několik videí a klobouk dolů, dobrá práce, jezdím už 12 let a u toho dílů jsem si zavzpomínal na svoji první jízdu do Německa.
Tak toto bylo opravdu super,také přemýšlím že půjdu řídit na MKD,i toto 5let staré video mi obrovsky pomohlo,na co si dát pozor co sledovat atd ty vychytávky 🙂 ještě jednou moc děkuji za rady a at se pořád daří tak jak se má...
Objížďka je Umleitung / Umweg. Jinak skvělé informativní video. Děkuji!
Video super , povídání výborné a děkuju za rady , budu je mít na paměti . Like a odběr dávám , kolečkama dolů a anténkou nahoru přeji ☝🏻🙏🏻😇
Zase super video. A jsi frajer, hodinu smysluplně mluvit, to jseš dobrej :)
taky se u toho zapotim
Ahoj, s kamionom nejazdím ale tieto videá sú tak komplexne pohodové a vydarené, že na to čumim od včera stále :) Fakt užitočná pomoc pre všetkých, ktorí to potrebujú a my ostatní sa dozvieme veľa nových detailov, ktoré sa niekedy môžu zísť. Jazdiť s truckom je veľmi náročné a voči kamioňákom mám rešpekt a uznanie. Vďaka vám máme tovary načas. Prajem všetkým hodně zdaru a nenechajte sa vytočiť osobákmi, ktorý sú niekedy pekne sprostí :D a pritom nemajú ani tucha čo táto práca obnáša. Martine, palec hore a šťastnou cestu! :)
Fantastický borec,a neskutecne hodnej,laskavej a ten NEJ clovek s velkým Č !!! Děkuji/Dekujeme za VSE co pro nás vsechny v dopravě děláš Martine.Hezky den a těšíme se na další diky.Marian.p.s.hned bych tě vzal k sobě,2 ridici mi chybí zrovna :-) Marian
Vďaka Martin, rád pozerám Tvoje videa ... sú užitočné a človek pri nich pookreje...!
Šéfe,fakt bomba a lidsky vysvětlený.Sice kamionem nejezdím,ale normálně mám chuť začít..:-) Přeju ti mnoho šťastných kilometrů...
Supr rady))) Jezdím se sklápěčkou a třeba krajnici si spojím se stěračem.... Nebo se kouknout na google jak vypadá vjezd. Velice užitečné. Žádné rady jsem neměl, ale člověk, pokud chce, tak na to přijde :)
Perfektne.si super chlape, vela chlapcom to pomoze,neprestavaj davat rady- porady.
Já, když jsem byl čerstvý řidič skupiny B jsem si takovou vychytávku navykl také (ne tedy s papírkem ale pomocí pravého stěrače, kde bylo ramínko stěrače jsem měl pomyslný bod a toho se v různých zúženích a tam kde jsem si nebyl úplně na 99 %jist používal a jak krásně odeznívaly nejistoty 👍
Super video.
Sleduji dál.
Zdravím Martine děkuji za tvé video jsou to rady k nezaplacení více takových lidí jako jsi ty a všichni by chtěli jezdit s kamionem :)
Opět úžasný video , tedka dělám C CE a strašně moc se těším až dodělám i profesak a vyjedu , tyhle rady si pečlivě ukládám a určitě je využiji 😇😊🤟
Chlape, dáváš to luxusně, klobouček dolů kámo ...🤩🤠😎
Parádní Video a děkuji za užitečné informace 👍😉
Zdravím TruckMartine, máte velice pěkná videa a hezky se na ně kouká. Jsem (a ze zdravotních důvodů asi na vždy budu) řidič pouze osobáku/krabičky do 3,5t. Musím Vás ale moc poprosit, nedoporučujte kolegům zabírat v zúžení oba pruhy! S osobákem jsem schopen nalítat i 3000km denně a ještě něco v noci (směšně málo, že?) a je opravdu velmi nepříjemné, když se některý kamioňák chová takto bezohledně. Bohužel v autech, která Vás předjíždějí nejsou jenom manažeři a nafoukaní blbečkové. Nikdy nevíte, kdy zrovna Vás bude předjíždět auto, které veze třeba inzulinovou pumpu diabetikovi, doktora k nemocnému, porodní bábu k rodící matce.. Taková auta opravdu nemají čas na někoho, kdo se potřebuje vyhnout rozmlácenému pruhu na vozovce.
Osobně jsem názoru, že jedete-li v pravém pruhu na zúžení (kde třeba v ČR bývá 80km/h) a moc to mlátí-vždycky se dá zpomalit na 70, 60 atp... Přece nejezdíte na Liazkách, které při větší díře bez posilovače urazili řidiči prsty.
Pokud pojedete v pravém pruhu pomaleji, maximálně zpomalíte Vaše kolegy s kamiony a ti budou na Vás naštvaní. Ale blokovat oba pruhy je (promiňte) neomalené.
Pak není divu, že se najde střelec, který nejdříve jedná a pak myslí a vybrzdí Vás.
Je to stejné, jako když je souběh dvou pruhů v jeden a já bych natočil video, ať se všichni v osobácích mačkají co nejvíc na sebe a kamiony nechají čekat na konec kolony (což se bohužel někdy stejně děje :( )
Silnici sdílíme společnou a myslím si, že prvním krokem ke zvýšení bezpečnosti je vzájemné slušné chování.
Děkuji moc za případnou reakci a zdravím, Václav :)
3000km denně?
Prvně neberte si to osobně ale nevěřím ani slovo 3000 km je totální blábol, zaprvé to byste musela jezdit tak 20 hodin v kuse 150km/h. A zadruhé nevím čím se živíte ale 3000 km? To jako jezdíte z Paříže do Moskvy? Uvědomte si že 3000 km, tak není široká ani EU od východu na západ ale budiš každý občas přehání. To co mě osobně zaráží a to nejsem prof.... řidič koho zajímá že chvátáte s inzulinem jako fyzická osoba? Státy EU jsou natom až tak dobře že mají IZS které má právo a prostředky překračovat rychlost atd... a většina lidí s IQ nad 80 bodů Integrovaný záchranný systém (IZS) okamžitě pustí takže nemáte sebemenší právo argumentovat osobnímy pocity nebo strachem a co já vím co ještě abyste si vynucovala volný jízdní pruh. Navíc ve většině případů až na vy-jímky je rychlost ve zúžení 80km/h a jelikož kamiony dosahují až 90km/h smí 80 ale tachometry v autech nejsou kalibrované jako u nák. aut takže 90km/h nevím očem se tu bavíme pokud si vynucujete takto v reálné situaci uvolnění cesty dopouštíte se pravděpodobně přestupkového jednání a to překročení povolené rychlosti. Závěrem vrátil bych se k IZS chcete mi říct že třeba inzulin jak tvrdíte povezete tak daleko že musíte použít dálnici???? To je lepší než zavolat 155 nebo 112 v celé EU kteří mají dojezdy v řádech minut??? Madam nic proti ale srovnejte si myšlenky navštivte znovu autoškolu já neříkám zabrat oba jízdní pruhy je taky přestupek ale nepostižitelný řekl bych i díra na vozovce a její projetí by se dalo posuzovat jako neůmyslené ohrožení veřejné dopravy ale myslím si že toto je naprosto ojedinělá situace heledte já vozidla do 3,5 řídím už více než 10 let mám něco přes půl milionu a nezažil sem takovou situaci naopak řidiči kamionů mě jako dodávku naopak vždy pustili uhli co to de abych projel bez blikání troubení a tak dále sami od sebe I POLÁCI naopak jsem se v zúžení setkal spíše s arogancí, hulvátstvím a řekl bych až demencí od majitelů řidičáku B české heslo pro hodně lidí zní KDYŽ NÉ JÁ TAK NIKDO, bojíte se, neumíte řídit ty svoje šroty SUV jak kdyby to bylo Ferrari za 10 milionů absolutně vás nezajímá vyhláška že do levého pruhu smí pouze vozidla do 2,2 m I SE ZRCÁTKY což dneska nezvládají ani kombíky kolikrát ale KAMIONY JSOU ZLO :-D bych rád viděl vás za volantem nad 3,5 tuny sám jsem držitelem C a obdivuji řidiče kteří to jednak zvládají a jednak vydrží psychicky auto 4/5 tun a za sebou dalších 30 tun slunce voda blátiví sračky furt někteří vtom sedí třeba i 30 dní v kuse běžný řidič řídí kolik hodinu dvě 3 v kuse ale tito lidé řídí 56 hodin za týden zkuste si řídit 8 hodin denně s pauzou tak na záchod a cigaretu úmornou rychlostí a 30 tunami za sebou neustálá pozornost předvídání brzdné dráhy to není jako zastavit fabii na fleku osobák zastaví každý jouda za pár metrů ale zastavit 40 tun to je něco uplně jiného a to se nebavím o spálení brzd kamion se nedá zašlápnout jako osobák na místě soustavným nepřerušovaným brzděním nebo asi dá ale bude to to poslední co řidič udělá a hodně řidičů okolo. Uvědomte si že dokud neproběhne čistka navrhoval bych TNT a začít znovu ve vlakové dopravě aby byla reálně použitelná pro dopravu zboží musíte se smířit s faktem že kamionů bude jen přibývat úměrně s růstem populace a poptávkou
Omlouvám se až teď jsem si všiml že jste muž bral jsem to podle nicku a Vendulka je dívčí jméno
@@rejmen77 Až teď jsem si rozklikl celý kanál a odpověď bych hledal tady: th-cam.com/video/DZOFlOAbFFE/w-d-xo.html
účinkující: Šimon, Vendulka
@@MrKolemjedouci A tak to se potom omlouvám vendulce :-D :-D tak to já du zahrát Euro truck ať taky najezdim 10 000 km za den :-D
Mít věci na dosah ruky samozřejmě platí i pro osobní dopravu (osobáky). Některý ženský jsou schopný na dálnici hrabat v kabelce. Poučné video i pro začínající (ne)kamion řidiče.
Jo přešně. Jsem ženská :-)
při první jízdě jsem byl tak v nervu, že jsem do tachografu vrazil občanku a nebyl jsem schopnej sklopit volant
Super zase zmyselné video teraz si začínam robiť vodiča a tieto videa mi pomáhajú diky a len tak ďalej 🙂
Chcu jezdit kamiónem a toto video mi určitě pomůže.Dávam like!
Super video kolego, jen bych dodal svuj poznatek ohledně té sedačky... Já třeba nesnesu nafoukanou sedačku musim sedět jak se řika na prkně, když ji nafoukam tak mě právě ty zada začnou brat... tak jen řikam je to vyzkoušení asi to ma taky každej trošku jinak. Zdar a kolama dolů
je o lidech
ja tiez jazdim na sfuknutej
Hele, na ty záda je suprovní ze sportu koupit balanční podložku. Je to taková placka nafukovací, nafoukneš si ji, jak chceš a má jak ježek výstupky ,a buď si ji dávám pod zadek, nebo zezadu na záda, je to fajn i na noc jako polštářek, zároveň masíruje. Prodávají se i balanční polonafouklé balóny, a pak na sedadla masážní podložky. Ani to moc nestojí . Jedeš a masíruje to záda :-) A mi se to moc líbí , jak sedačka houpe nahoru a dolů, jak u zubaře :-). Jinak přispívají na Wellness masáže, sauny, fitka , a tak, co mi říkali, zaměstnavatelé většinou.
Super video Martine ! na Vaše videa jsem narazil teprve nedávno a s radostí jsem dal odběr s upozorněním na novinky. Myslím, že Vaše rady pomohou nejen truckerům, ale i normálním řidičům, kteří jezdí dlouhé trasy.
Hezký den. Honza
děkuju a snad pomůže ale chce to i víc názorů ne jen ten můj
Zdarec chlapáku, upřímně si myslím, že by jsi sis zasloužil daleko více likes a odběratelů, protože Tvá videa jsou poučná a mohou lidem, kteří uvažují o podobné práci hoodně pomoct. :) Přeji pevné nervy na cestách, ale i ve firmách :DD
Teda pane, s vami bych se to chtěl učit. Užtečný info a fajn přístup video super jdu na další
Dobrý frajer . Dobré rady.
Jo dobry rady , ale nejlepsi je kdyz starej mazak kamionak jezdi 6 let jednu trasu 10x do roka se stejnym kamiem , stejnej naves , stejny zbozi se stejnou vahou , pak udelaj pod viaduktem kde jel uz 100 x novej koberec a o 15 centaku ho zvednou a borec tam shrne celej naves a cumi 10 minut jak vejr co se to stalo :-)
Nazdar Martine,tak ja zacinam tento pondelok jazdit vnutrostatne UK a trosku IRL na zivnost 5dni na kolesach a vikend volno,tak dufam,ze som to neprestrelil z mojimi schopnostani :D mam odjazdene 3 roky na 18T tu v UK resp.Wales a prilezitostne single,double deck,ale iba 2 sklady dokola.Vo vela veciach som sa nasiel co si pisal,myslim v dobrom.Super videjko mrknem aj dalsie kedze som ta ojavil iba dnes.Prajem vela stastnych kilometrov.
zdravim! myslim,ze video ako navod ok,samozrejme sa neda obsiahnut vsetko!
mal by som pripomienku k nakladkam! a sice pokial je mi umoznene byt pri nekladke ,takbtam urcite som...uz kvoli tozlozeniu vahy a povahe tovaru...
dalsis vec pred jazdou skontrolovat stav auta,navesu,upevnenie nakladu!
obchadzka po nemecly je Umleitung!;)
inak super !zdravim Milan;)
zaplať pánbůh. Mám řidičák dva roky a zatím jsem měl dvě nehody s osbákem a z toho ani jedna mnou zaviněná. Jednou jsem na dálnici nedostal přednost od vozidla které vyjelo z odbočovacího pruhu z dálnice a v pravém pruhu ještě zastavil... a druhá tak mi zmuchlovaly dveře od kufru nedobrzdili.
Teď jsi na mne kamaráde udělal fakt dojem.Objasnil jsi mnohým z nás,to tajemství,jak to chodí u řidičů Truckerů,že to není žádný med a pro a proti,proč takový řidičák vlastnit.Měl jsem dělat na truck od ÚP.Ale řekli mi,že by mne někdo musel přijmout.A to je právě kámen úrazu.Kdo přijme čerstvého nováčka.Řidičů je málo.Ale stejně si firmy nejspíš dost vybírají.A najít práci jako nováček nebude snadné.Ale přesto je to lákavé.Jezdit náklaďákem.Zvlášť pro chlapa středního věku,který nemá žádnou lásku ani rodinu.
Jako nováček co je právě v průběhu dělání papíru tak mohu jen a pouze poděkovat. Dost to pomáhá.
Tohle video mi připadá jedno z nejcennějších
Super rady a zároveň hodně humoru. Kamionem nejezdím, ale rád na to koukám. Nemáte to dnes vůbec jednoduché. Bohužel řidiči dodávek vám dělají špatné jméno.
Super video! Pekne vysvetlené :)
Cau. Bydlim a jezdim v Anglii. Jenom doplnim klukum,ze boty musi byt s ocelovou spicou, lepsi nadkotnikove. Jinak souhlasim s Martinem anglani si potrpi na bezpecnost az kolikrat rozum stoji.
Chtěla jsem jet jezdit do UK kvůlivá výdělku, ale kámoš můj se z tama vrátil a jel jezdit Německo, že se už UK neoplatí. V CR mají šikovní řidiči, co jezdí 3 týdny a pak mají 3 týdny volno výplatu 55 tis., pár- kluk s holkou, co spolu jezdili sice makačku just in time spedici si společně vydělali 140 tis. Spočítala jsem si, že za bydlení v UK se dává 600, čili nějakých 18 tis a z výdělku máte hned jen 1800 a ještě něco dát za jídlo musíte , doktory, a jiné výdaje, když to člověk přepočte na české, zjistí, že se mu už makat v UK moc neoplatí. Když už, tak to Německo, Holandsko ještě dává dobrej plat, ale Holanďani a Švédi už jezdí pracovat i do CR, tak, asi je plat pro kamioňáky v CR přiměřený ( ač..., ono to dávají jen ty blbé cesťáky a diety , kdyby nebyly, být řidičem by se neoplatilo- makačka jak prase, furt mimo domov, rodinu a sám a neohodnocen)
dobra videa,sice bych ridice nechtel delat,ale videa me bavi.
Voda ve Francii Evian 😃👍👍👍máte pravdu... Je tam opravdu nejlepší
Díky moc šéfiku 😊
s vysílačkou je to svatá pravda.Když jsem začínal tak nebyl problém si i pokecat,domluvit si víkend na parkovišti...Když jsem končil tak všichni poslouchali ale nikdo ani ťuk.
Otevřít vrata 🤣celá Já při prvním couváním, byla jsem šťastná jak blecha že jsem krásné rovně nacouvala a ejhle mám zavřený vrata 🙈. No aspoň mám na co vzpomínat 😃👍
Taky se mi to stalo, když jsem poprvé couval😂😂. A měl jsem takovou radost, že jsem též zapomněl na otevření vrat😂
Jo to znám moc dobře. Také se mi to stalo s trémou a z radosti že jsem zacouval napoprvé na rampu a mé první couvání 😂 a z toho jsem zapomnel otevřít vrata😂
Já šel do dvojky, hned na unii a za měsíc jsem jezdil raději sám, ale měl jsem pokoru, respekt a hubu na optání - zeptání. Couvání je individuální, musíš si to zkoušet a zkoušet, hlavně neplašit, klidně na 10x. Někomu to jde hned někomu nikdy..já zacouvám 3x na poprvé a pak to nedám ani na 4x, je to i jak se vyspíš :) hlavně žádnej stres. Jinak vnitro je ztráta času, stějně to je šok a změna venku. Kort když mažeš takhle do Anglie apod. Záleží jak se kdo cítí a jak to ovládá. A tu pokoru a respekt mám pořád..bez toho to nejde! Kolama dolu chlapi, čágo
jj dík chlape
Kdo taky slyšel komu se to libilo tak na to nekoukejte ? Ano jsme jen lidi nic martinovi nevycitam jinak super video !
sem přeřek
Ale ja ti nic nevycitam jen tak dal super videa ! :D splect se muze kazdy :) šťastnou cestu
Zejtra nastupuju prvni jizda na velkem tak s vervou do toho jinak super video urcite uzitecne rady co vyuziju
54:43 Pokud se vám video líbilo, tak na to nekoukejte... :D
Parádní rady 👍
MARTIN dobre rady pre tich ktory sa držia OKRUHLEJ LOPATY alebo sa chcu chytit tohoto fachu. Mna to zaujima. lebo som napoli slepi ale TRUCK ma bavi. Bol by to moj život. No sledujem tvoje videjka a je to TVRDY CHLEBA!!!
moc děkuji
Já když začínal tak žádný navigace či GPS nebyly a jezdil jsem s papírovou mapou Evropy a před většími městy si kupoval papírové turistické mapy abych trefil na vykládku. Na první nákladku opravdu do smrti nezapomenu jelikož jsem jezdil tandemem a nikdo mi neřekl či neukázal jak se to rozpojuje a v té době ještě nebyly průjezdné...docela jsem se zapotil ale nakonec jsem to zvládl za podpory a smíchu mistnich skladníků.😂
29:45 s těmi spz máš pravdu, já mám na pionýru pravou německou spz a jsem čech!
Můj fotr je švéd a má taky německou...
zúžení...svýho času byla rozkopaná dálnice na Leipzig:-)V noci,pršelo,opravdu první jízda,takže jsem zabral oba pruhy a byl pokoj :-)
Děkuji za video😀
neni zač
Ďakujem :) sj super učiteľ :) odberam :) a pokračuj v tom ;)
Jinak, koho by zajímalo kde sehnat přesně tento popelník. Obvykle se dával do všech osobních automobilů do renaultu, takže v jejich eshopu není problém ho sehnat. A musím se přiklonit, je úžasnej.. :-)
To bych úplně neřekl. Já ho měl v Manu, ale bohužel jsem si ho rozšlápnul. Takže jsem ho začal shánět a sehnal jsem ho u Renaultu v eshopu. A když se na ně oba dva mrknu, vyrábí to stejná firma. Určitě jim to někdo dováží... :-)
Byl jsem donucen naskočit na kamidžon životními okolnostmi, kdy mi kolabovalo podnikání. Já po 14 dnech ve dvojce naskočil na stabilku Kopřivnice - Brémy a zpátečky všeho druhu (Německo, Rakousko, Maďarsko, SK). Během těch 14 dnů jsem nasál od kolegy co všechno bylo třeba, co všechno je nutné mít s sebou a bylo.
Nervy byly což o to, ale do života zkušenost nepředstavitelná pro někoho. Hlavně ty štreky, kdy člověk je sám tak nestíhá ze začátku výkony, neustálé STAU v německu člověku dělají čáru přes rozpočet, měl jsem výtisků jak nasypaných z kýblu - no co bych povídal - mazec.... no není to pro každého a pokud někdo machruje, že je kamioňák a pak z něj vyleze, že jezdí jen vnitro nápoje, sem tam na Slováky a nic víc, tak poslat takového žaluda do hajzlu..
Používal jsem pouze IGO Primo pro kamion, nastavil průjezdní body, kouknul na trasu a frčel jsem, tehdy ještě nebyly datové tarify, ale i přes to jsem se díval ina Google. Umím anglicky, takže nakládky a vykládky pro mě nebyly problém, to bylo vše ok´a většinou když Nácci slyší english, tak se chovaj i trochu jinak. Teď vím, že pokud budu muset znovu naskočit tak bez přípravy to nemá smysl..
Super ses borec, lepsi jak v autoskole.
´Hlavně v klidu :-)))
Super video :)
Zahadnym sposobom so sa dostal k tvojim videam, a z nejakeho dovodu zajtra nastupujem do autoskoly na kamion :) .. a k teme vodicak B mam 6 rokov, za 6 rokov som najazdil slusne mnozstvo km, a asi som vynimka, ale predvcerom som mal prvu nehodu ( jelen skocil do cesty) :) a inak diky za perfektne videa :)
za to moch jelen a né ty drž se chlape
Nejezdim kamionem a ani nebudu. Vetsinou mne kamionaci stvou . . . Tak proc na to porad cumim??? 😂😂👍
děkuju
Video a rady super... Jen jsem moc nepochopila to na začátku s tím ježděním po ČR nebo ve dvojce. Není lepší jet jednou s někým ať si osaháte auto a pak se do toho pustit sám? Jezdim půl roku na velkým i mimo EU a je mi 20 ...
Super díky :)
Super video, mat takehoto mentora hned od zaciatku je na nezaplatenie.
Martine, skvělé video. Muzu mit dotaz, jakou GPS pro Trucky koupit? Diky.
dik tvoje slova mi pomohli lebo jazdim na kamione už mesiac
54:38 nelíbilo, ale tos měl říct na začátku a ne na konci ty lepáku
Dobrej typek. Profik a zaroven zadnej namachrovanec. To se malo vidi.
U v Nemcku je Umleitung, nie Unmeldung :-) Ale inakšie paráda!!!!!!!! Nenormálne video!
Delam papiry a moc dekuji za tyhle informace.. Celou autoskolu si lamu hlavu co a jak poprve? Uz budu mnohem vic pripravena... Dekuji
Super video👍👍👍👍
Jinak moc hezké video
No jo ted přes léto objizdky, jezdim sólo 12 metru mám i E ziju v raichu jezdim v raichu a kolikrat objizdky pres různý prdele na 1 auto a v protisměru osobak to ještě jde ale johndeer to už je vysoká škola 😁😁
K té poznámce o činnosti v tachografu, aby byla postýlka- jakýkoli AMS, pokud to tachograf podporuje, zvládne nastavit tuto činnost při zapnutí klíčku, aby to skákalo automaticky. Pokud se budete pohybovat někde v okolí Liberce a bude vám propadat kalibrace tachografu, můžete se stavit a my jsme ochotni ověřit a zkalibrovat na počkání. Dobré je volat předem, Tachografy Liberec 773 202 444 nebo 731 320 351 . Hodně zdaru a kilometrů bez nehod
Tenhle strejda dela mistrostvi sveta z jizdy kamionem,taky jezdim,nic proti,je to celkem houmelesak,jeste ze hnije za volatem sam.
Takové to když já nemám absolutně žádné nervy 😅
Ta objížka se v německu píše umleitung a ne unmeldung. A není to modrej podklad ale žlutej
Bezva video doporučuji skouknout. Jdu koupit keksiky a valim. 😎😈😀
Ahoooj Martine :-) v první řadě super videa ... já nejsem řidič kamionu ale hrozně mne tvoje videa baví .. problématika s tím spjata a vše kolem toho .. ale já jako Lajk a myslím že nejsem jediný jestli by bylo možné vždy vysvětlovat k Vašemu slangu co znamená viz.. ( v tu ránu je to na Devítku a když uděláte jedenáctku tak mluvíme o štěstí, vrchní spodní řada, malá velka ) já třeba nevím co to je :-) a spoustu dalšího slangu jestli by bylo možné vysvětlit :-) :-) stačí jenom krátce aby jsi neztratil notu :-) :-) moc díky a přeji štastné cesty :-) :-)
No a to je právě ono :-) :-) tak lehce taky nějak člověk zvládne vydedukovat ... ale furt jsou to doměnky :-) :-) proto jak jsme říkal byl bych rád kdyby jenom tak lehce Marťas řekl co to znamá stačí jednou větou :-) :-)
Martin v jednom videu říkal, že se řazení pověnuje. Vysvětlení perHuba není ono, pro laika je i ukázka složitá a za chvilku se ztratí a neví co tam má za kvalt. Jen pro představu. Klasické řazení H, čtyři kvalty plus zpátečka ale tu nebudu řešit. Čtyři kvalty dopředu, každý kvalt má dvě polohy, malá a velká, to znamená rozjedeš se na malá jedna, přepneš ovladačem na fofrklacku na velká jedna, klasicky šlápneš spojku, převodovka přeřadí, nemusíš hýbat fofrklackem a pokračuješ. Přepneš na malá, šlápneš spojku, přeřadíš forklackem na dvojku a převodovka udělá ještě sama další přeřazení a takhle pokračuješ až do čtyřky a tady je další kouzlo, přepnutí na další řadu, jiným ovladačem. Přepneš a řadíš vesele dál od jedničky. I když se to zdá podivné je to tak. Suma sumárum z obyčejného čtyřkvaltu je rázem kvaltů šestnáct.
Pyesne😂
Ahoj, chci se zeptat, co dělat, když dávám jakoukoliv pauzu, a VÍM že jsem napaden? (vysání nádrže, nebo že mi řežou plachtu a dostavají se do návěsu atd..). A jestli je dobrý vozit sebou nějakou zbraň?
NE trub a ojeď a volej policajty udělám na obranu video
Už to video bylo natočeno? Já takyteď začínám, a docela se těch hajzlů utečenců bojím
To by som si pozrel aj ja :)
43:50 řidiči z Abusu a Tbusu mi říkali že se řídí podle půlky skla. Že i na neděleným sklu se dá najít půlka pomocí palubky. Kámoš se řídí pomocí konce palubky a ví že je +- uprostřed pruhu.....znám frajera co jezdí 40 let na velkých kolech (Trucky, Abus, Tbus) ten už zrcátka nepoužívá v zatáčkách když má vozítko kloubový 18 nebo sólo 12 a míň...jenom když je to klacek 15m tak se občas podívá noo 😃 a znám takovvých víc 😄
jde o praxi
notabene notabene notabene
Prosím o vysvětlení proč firmy třeba v Anglii se chovají nevlídně k řidičům, když jim dělají odbyt zboží a kšeft. To opravdu nechápu.
super
pěkný video
kdo začínal na liaz s vlekem, nedělá couvání s návěsem problém :-)
A jak se domluviš v zemich jak nemecky nebo se si učil aj ale jinak skvely video
Jen se chci zeptat říkáš o 12 hodinový výkon, ale můžeš dělat třinácti hodinový výkony a tři patnácti hodinový! Takle mi to povídali na školení....