Skvělý rozhovor. Jezdím dodávku po EU. Švédsko, Itálie, Portugalsko, Británie a vše mezitím. Ano, musíš podvádět spánek, abys vydělal nebo stíhal vykladku či nakladku. A těch blbu na silnicích je všude požehnaně,pravda. V EU nejvíce v Itálii... nicméně závidím USA, miluji řízení a chtěl bych si ji projet celou po vlastní ose. Bohužel čas a finance bolí. Tož hodně štěstí ve spánku a díky
@@Petr1331 naštěstí já mohu s klidným svědomí říci, že jsem jeden z mála, co jezdí zcela normálně i pod tlakem ve stresu. Svinarny dělá jen idiot a ne jednou jsem kvůli tomu tahal lidi z auta, i mrtvoly. Občas taky narážím na dodávky plné volů, ale to je jak u OA tak i u kamionu. Hlavně tedy v ČR a Itálie. Jinde problém nemám.
@@h081t8 To je dobre, treba kamiony jsou v IT velmi opatrne, cesta do AT pro ne zakaz predjizdeni, nikdo si to nelajsne porusit, policie nekompromisne 2000€ + 2 roky zakaz rizeni. Hodne vinim laxni policii, kterou zajima jen pokutovani rychlosti- easy money. Samozrejme vse zacina u vzajemne ohleduplnosti, ta nam dost na silnicich i jinde chybi.
Michal, ozaj si myslis ze propagovat tieto sposoby je oukej? Obdivovat ho za to, ze vie, co si moze dovolit ? To myslis vazne ? Ako o... bat system - podcenovat bezpecnost ludi na cestach, bezpecnost potravin ktore vezie, kradnut, ..., ... ?
V Australia nejdelsi povoleny road-train je 60 metru, to znamrna prime- mover a 4x trailers ale normalne je to 52.2 metru celkove v NT a SA a QLD. WA je trochu jinaci.
Michal je neuvěřitelný příklad toho, že když odjedeš z Česka bez vzdělání a nic neumíš, tak je úplně jedno, že si v Americe, prostě když nic neumíš, tak ve 30 můžeš vypadat jako strhaný padesátiletý feťák a nesnášet svět, protože děláš za mzdu mexického přistěhovalce podřadnou práci. Fejková svatba pro papíry, hejty na to jako pořád někdo si neváží druhých, ale že by byla chyba u něho, to ho nenapadne. Frajer ve videu během prvních 5 minut vesele vykládá o tom, jak málem x krát zabil sebe nebo ostatní, Michal se směje, že je darebák, do toho si postěžuje, jak si přece má takových lidí společnost vážit. Na jedné straně Americký sen, na druhé straně Michal a jeho východoevropský mindrák😅.
Přesně vím o čem mluví, jak řekl že má problém se spánkem.Já třeba než zaspím tak po půlnoci a dříve to nejde.Jinak jsem to dělal v Anglii, tady nemusíš mít svůj Truck firma ti dá svůj a jedeš.Peníze jsou za to sice pěkné, ale zase zdraví má člověk jenom jedno. S mosty máme taky v UK specialisty, hlavně Rumuny protože nejsou schopni si koupit Profi Navigaci anebo vystoupit z Trucku a zkontrolovat si výšku návěsu.A pak to dopadá tak jak to dopadá.Dobrý rozhovor ,díky Michale.
U naší práce je spánek prostě v hajzlu, jezdil jsem na dodávce, 20 h v kuse naprosto běžně, nastoupil jsem na kamion a nemohl jsem usnout, až po pár měsících jsem si zvykl na pauzy a teď už je to v pohodě
Rozhovor je možná zajímavý, ale irituje mě a to neskutečně, jak někdo po pár letech v Americe začne říkat 3:10 "jak se to řekne česky?". Pokud by tam ten člověk žil třeba 50let a bylo mu 55 roků, tak neceknu ani slovo. Kamarádka byla v US jeden rok a přijela rádoby s takovým akcentem a dost často říkala "jak se to sakra řekne česky". Poslechněte si Madeleine Albright v Show JK a to je poklona pro Češku, která skoro celý život byla v US a jiných státech a stále mluvila perfektně česky!
Bože starý chlapi čo žijú 50 r v USA rozprávajú krásne český a zasrani čo sú pár rokov zahraničnými už sa tvária že čeština neexistuje!!!!!Smutne!!!! Ináč super Michal ako vždy!!!
Žiji 20 let v zahraničí a prvních 5 let jsem vůbec nemluvil česky. První návštěva Čech po 5-ti letech a nemohl jsem si na některá slova vzpomenout. Dnes občas česky mluvím a nemám s tím problém. Souhlasím s vámi, že někteří frajírci dělají, že česky už neumí, ale také rozumím těm, kterým vypadávají slova, protože si v ten moment nevzpomenou. Takže bych to zase tak nekritizoval. Hezký den
Ja si hlavne myslim ze kdo emigroval pred 50-60 lety, utekl pred necim, nemohl se vratit..ze se snazil pamatovat "odkud prisel"..v dnesni globalizovane dobe to uz neni treba. vetsina z nas, sla do zahranici dobrovolne a muze se bez problemu vratit a tak uz neciti ze musi zachovat svuj puvod.taky to znam z vlastni zkusenosti, jsem z generace kdy uz cestovani nebylo problem..uz jsem zpet v cesku ale pracuji v zahranicni firme a skoro cely den mluvim anglicky a jsem na to uz zvykla a je mi to mozna i prijemnejsi..
@@RadkaCone Díky dnešní globalizované době a hlavně internetu můžeme stahovat nebo streamovat hudbu, filmy, seriály, pohádky v češtině a tím si ji uchovávat a procvičovat, což emigranti dříve nemohli. Kdo dříve měl nějakou českou knížku, kazetu nebo CD, tak to opatroval jako poklad.
@@Petkow66 a diky whatsappu atd volat s rodinou a kamarady..ano to je pravda.ale jak rikam, muj nazor, ze v dnesni dobe uz necitime takovou potrebu ten jazyk zachovat..proto se ani nesoustredime na to, ze nejake slova zapomeneme. Ja jsem obklopena lidmi, se kterymi se bavim a reknu ze jsem byla nekde yesterday, tak si toho ani nevsimnou. Ale to proto, ze spousta mych pratel jsou treba cizinci co se naucili cesky, nebo cesi co nejaky cizi jazyk pouzivaji vetsinu dne. Jak rikam je to muj nazor, tak jak to mam ja, co nekdy pouzivam 3 jazyky naraz, tak si z toho nic nedelam, kdyz nad ceskym vyrazem musim par vterin popremyslet..a rekla bych ze treba pan na videu to muze mit podobne
Ahoj Michale Pan Bambula jako kazdy ridic kamionu musi kazdych 10 hodin zastavit a dat si prestavku 8 nebo 9 hodin.jak mile by jel dele nez 10 hodin treba jen o jednu minutu computer uz mu dava automaticky ticket. Proto vidis kdyz jedes autem po highway stat spousty trucks u krajnice protoze uz nemel cas dojet na rest area. Jezdila jsem nekolik let chicago - florida na nas dum na floride autem proze mam velkeho psa. Tyto chlapiky obdivuji protoze je to strasna prace.muj uz byval soused v chicagu jezdil kazdy tyden chicago florida a v pondeli rano vyjel a na floridu dorazil ve stredu .tim chci jen rict ze neni mozne aby jel v jednom kuse truckem celych 20 hodin. Je to strasna prace kde kazda sekunda vsem muze zmenit zivot z toho ze jste nevyspalej. Minuly rok v zari prisel o zivot jeden dobry kamarad narazil do mostoveho pilire.o mesic pozdeji moji kamaradky manzel protoze do neho narazil jiny truck.a vsechny tyto zivoty vyhasly jen protoze v tom byla unavailable a nevyspani. Nekdy kdyz posloucham lidi ktere si zves tak kroutim hlavou co mluvi.bylo by dobre si nekdy overit jak to opravdu je.lide kteri zde neziji verim vsemu co lide vypraveji.pokud je to tady tak strasne tak maji moznost odejit.a nebo si najit jinou praci. Proc ty si odesel z LA na Floridu?
S tim ověrováním souhlasím už od pražskýho měštáka přes profi vojáka, že máš prostě málo informací dopředu a pak jsou tam bludy. Ale je to tvůj formát a my tě máme rádi a lecos odpustíme. Bambula říkal že má vyjímku na computer a ma ještě papír a tomu bych věřil Heleno.
Ja Michala sleduji jen tak 3x v roce ale vzdy je me ouvej. Stale nejake negativity na usa a stezovani. Neni lehky zivot zit zde ale to nikde.ale kdyz se ti tady nelibi tak se vrat a nebo si vyber jinou praci. Mozna by to chtelo vic pozitivni videa. Ale na druhou stranu to video s panem Bambulou je celkem legrace az na ty informace.
@Helena, ridic muze jet 11 hodin celkem, v tech hod musi udelat prestavku 30 minut ne dele jak 8 hod pred a vzad- nejlepe tak za 6-7 hod, za 24 hodin muze jet a byt on duty celkem 14 h on duty=pretrip tj priprava na jizdu 15 minut minimum a tankovani , skladani, nakladani opravy a udrzba soupravy a inspection, jizda a on duty ubira hodiny celkove ( 70 hodin)proto kdyz tankuji dele, nebo mam udrzbu, je zacpa, nehoda co mne zastavi) tak tzv svindluji a pisi jen min 15 minut zbytek dava se na off duty coz sice ubira hodiny za ten den ( ze 14 hodin) ale neubira z tech 70 hod celkove za tyden Blbe se to pise, uvedu priklad: Vyjedes o pulnoci uz nalozen, 15 minut priprava na jizdu- on duty, 6-7 hodin jizda,- driving, prestavka 30 minut- off duty, 5-4 hod jizda-driving, mezitm tankovani paliva 15 min-on duty a spani-sleeper 10 hodin ( muze se rozdelit na 2 a 8 hodin) a znovu priprava na jizdu, jizda, prestavka, tankovani, jizda, spani.ze vsim se muze pohybovat, prehazovat - tzv svindlovat jen jizda je dana s tou nehnes ani o minutu, jsou tu i vyjimky jedes na truck stop si soukrome neco koupit, naklad=rezane kvetiny, ovoce, zelenina choulostive tak muzes dojet 200 mil do cile, v dobe covidu jsem mel extra povoleni na dojezd i kdyz jsem zrovna leky zadne nemel atd, neexistuje tu zakaz jizdy v patek a nedeli odpoledne, sobotu rano po dalnici, jo a dalnice jsou stejne dvouproude tam i zpet jak v Europe jen ve mestech se rozsiruji na vice pruhu, to ze se vam zdaji velke je mylna predstava po vedle vas je treba jen prerie nekolik mil ze vsech stran, doufam ze jsem vam to nejak rozumne vysvetlil, pokud ne napiste koment k tomu budu se snazit to napsat lip
Jo zapomnel jsem jeste ze po 70 hod musi byt ridic 34 hod of duty = nesmi nic, ani jet, ani oprava, priprava, on duty nic , ridic pise off duty - home a po 34 hod znovu zacina cely cyklus znova, a smula kdyz to vyjde treba 100 mil pred Chicagem tak proste nesmi jet pokud nema vyjimky nebo to proste riskne ze ho nechyti a to prave jsou ty nase svindly, Pozor na Arizonu tam se to bere jako kriminal cause a jde se za to do vezeni na 7 dni, a to boliiiiii, platite odtazeni a skladne vozidla za kazdy den, soudni jednani, pravnik, zpozdeni nakladu claim na naklad coz plati ridic a vychazi to kolem 10-15 tisic zadna sranda, mne takle brali pred peti lety za 1 hodinu spatne zapsanou a zachranil mne jen muj psik po ho nemeli kde dat, tak mne nakonec dali jen k soudu, sice soudkyne dospela k tomu ze doslo k memu omylu tak bez pokuty a vezeni ale mam krime zapis jako false logbook jako bych neco ukradl nebo prepadl, zabil, proste kriminalnik za jednu omylem zapsanou hodinu, upozornuji ze prejijizdim tydne 3 casove pasma a chybicka se vloudi
Velice pěkný rozhovor Michale! Jako vždy. Kamióny - ať už "Emerické" či Evropské mě asi jako každého kluka hrozně zajímali. Stejně jako vlaky. A drží mě to do dnes. Nicméně jako zaměstnání jsem si od první třídy vybral zdravotnictví. Vystudoval jsem zdravotní sestru (zdrav. Asistent) a pracoval v nemocnici. No po čase jsem si uvědomil, že s takovými penězmi si nejen nemůžu vyskakovat, ale ani se nedostanu do podřepu. A tak jsem se ze dne na den vydal cestou dopravy. Udělal si papíry, profesak, psychotesty a jednoho krásného dne sedl za volant autobusu - pořád jsem chtěl pracovat s lidmi. A tak je to už přes dva roky co tuto práci dělám. A jsem spokojen. Možná, že za stejný počet hodin v práci bych měl v nemocnici obdobně peněz jako teď, možná i víc. Ale tak to holt nefunguje. A tak se že zarputilého zdravotníka stal řidič autobusu. A pořád objevují všechna zákoutí této profese. Ať se daří!
Nechápu, já přesný opak. Studium, pak super Job u Eurocopter. Později Medizintechnik ve velké nemocnici v Mnichově a za volant by mne už nedostali ani za prase. A to jsem si také myslel, bez ježdění to nepůjde.
@@irebell528 tak pokud jsi přesný opak, tak bys to naopak chápat měl. Já jsem spokojen a taky každému přejiu, at ho práce baví a naplňuje. Ideálně aby byla jeho koníčkem. Ale to je spíš výjimka. I mě se možná za pár let tahle práce zprotiví. Nikdy člověk neví.
@@JanKoneczny poznáš, až přesedláš. Dělat vola za pár korun a ničit si zdraví stresem a jiným, nestojí za to. A to za mne ježdění bylo ještě o něčem jiném. Ráno pryč a večer domů, žádná kontrola od debilních dispečerů. A hlavně si uvědom, co bude až nebudu moci?? Máš nějaké zázemí, vzdělání které ti umožní najít zaměstnání, kde vyděláš, aby jsi uživil rodinu a udržel nějaký ten standard??
Ukázka jak potlačit názor na řidiče na nulu. Už jen to házení čísly na začátku kolik se dá vydělat: Každý kdo jezdil sám na sebe přesně ví kolik jsou náklady a kolik je zisk.
Jednoduchy.. 1) ridič cca $1500-2500 tydne 2) owner operator $3000-5000 tydne 3) ja a me podobny $5000-10000 tydne.. A to proto, ze odvezu skoro jednou tolik co ostatni…zdaleka nejsem sam co to dela… je to risk, ale dobre zaplacenej
@@kaplanpetr3063 Jo a kluci od HP nebo DOT jsou idioti, kteří nemají ponětí, jak s nimi čeští vychcánci jebou. Cool. Jen blb se veřejně pochlubí tím, jak manipuluje.
Michale ahoj. Jezdím kamionem po Evropě tedy především scandinavii a taky máme výkyvy kdy za polárním kruhem je ještě sníh a na jihu už je na kratasy ale s našimi přestávky je to v rozmezí dvou dnů. Tady můžeme řídit 90h za 2 týdny a max v jednom týdnu 56h takže ten druhy jen 34h. Je to tady takové více omezující.
@seiom jvony no pripomina to obrad v krematoriu, uz jsem cetl vic takovych prispevku ( kritika na osvetleni ) a odpoved znela ze tak se to autorovi libi coz asi znamena ze tvurce to dela pro sebe ne pro divaka, ten background neni spatny jen to osvetleni je katastrofalni, kdyby aspon bodovkami osvitil tvare viz VOX a jine podcasty tak by to nebylo tak ponure , mozna casem se to zlepsi az se tvurce nauci aspon zaklady filmovani, serizeni kamery, rezii, postscript, atd a obsah? 90 % nesmysl a pohadky, samotny obsah nema rad, neni o nicem, daleko k pravde a realite a pokud se nenaucil za tech x let v LA nic o zakladu filmovani tak nevim :) a to ze nataci ve 4k tak outside je to ok aspon divak vidi peknou prirodu ale nataceni 4k inside v mistnosti je akorat problem a ztrata casu
Povidejte, prehanejte. Ze do tech soutezi chteji magory, to uz se zhruba matne vi... ale mate nejake konkretni perlicky, historky, know-how, jak je vybiraji? Diky.
Takze clovek co krade naklad, ojebava cas za volantem, takze riskuje zivot ostatnich a jeste ignoruje zakony a to vse hrde rekne na kameru… no tak to je spravnej cechacek co dostal prilezitost v USA
nechci vediet co vsetko sa robi na europskych cestach aby sa z toho dalo vyzit a este konkretne v dnesnych casoch ked liter nafty stoji uplny nezmysel.
A ty si myslíš že Rumuni, Poláci, Ukrajinci a další takhle nejezdí po Evropě?? Buď jedou na dvě karty nebo úplně bez karty, kolikrát jedou i 40 hodin v kuse, nalitý jak dobytci
Tady se tomu rika IFTA a kazdej stat to ma jinak… radoby predplaciš u pumpy a na konci čtvrtleti ti bud vracej nebo neco malo doplatiš. Zalezi kolik mil ujedes v kazdym state v pomeru tankovani v kazdym state… vetsinou doplacim čvrtletnē kolem $300
Mne príde týpek taký Mr.softytop nezodpovedný voči sebe a má zodpovednosť za kamion a ostatných účastníkov cestnej premávky, začalo to tým že nespím, strava srajdy, robí ramená skrz rúšku, neváži, nerobí si papiere, jazdí ako prasa s mobilom v ruke.
Tak ja ti nevim Karle, ale divný typek. Rozbija teplomery, vykrada náklad, po nehode jazdí ďalej ako idiot (povedal sam), nejazdí na váhy, nevedie knihu... mne len príde, že mal doteraz stastie a nie, že to má pod kontrolou. Nemusí sa mu nikdy nič stať, ale koleduje si o to.
@@007deluxe Tie vakcíny som vynechal úplne, hlavne to Misove nabiehanie pri tej téme mi dosť vadí. Ale samozrejme to bola ta najhoršia časť rozhovoru... On vie a my nie... takých poznám kopec. S jedným takým sedavam na pive a ešte pol roka dozadu ma presviedcal aká je ruská armáda úžasná a ma ultra moderné zbrane...
Má pravdu jen v tom, že každý svéprávný člověk si má chránit své zdraví podle svého uvážení. Dělat z lidí ovečky a diktovat jim, kde a kdy si mají dát hadr na ústa je katastrofa. Bohužel takové praktiky státu už část ovčanů přijala jako normu.
@@E.L.Bernays To je dobrá měntální akrobacie, takže souhlasíš s tvrzením "že každý svéprávný člověk si má chránit své zdraví podle svého uvážení" a pak ty, co nosí roušky hodíš všechny do pytle s nápisem Ovčani :D, sooo manly
"Dejme tomu" že rozhovor nic moc. 😁 Respektive, otázky super, téma taky zajímavý ale chlap teda extrémně nesympatickej a egoistickej. Dobrý, umí jazyk což umí troufnu si říct alespoň polovina národa, pracuje v zahraničí což taky není žádný wau. Teď mě nikdo neberte zle ale "jezdí jenom kamionem" tak nevím proč by měl mít ego až do nebes. Zvládnul jsem 25 minut pak jsem to musel vypnout né kvůli tomu že téma by bylo nezajímavý ale fakt, nezvládal jsem hosta.
Dobrý den Michale, v Evropě jsou běžné chladící návěsy, které jsou schopné udržet tři teploty. V předu se veze mražené zboží, uprostřed suché, např. brambory, a vzadu je malý agregát pro chlazené zboží, např. jogurty. Jsou i patrové návěsy atd.
To je ale v Kanade a USA taky. Tu jde ale o ekonomicky aspekt. Mrazak s jednim agregatem je levnejsi, jak co do ceny takoveho traileru tak naklady s nim spojene.
To je ale v Kanade a USA taky. Tu jde ale o ekonomicky aspekt. Mrazak s jednim agregatem je levnejsi, jak co do ceny takoveho traileru tak naklady s nim spojene.
To jsou… jenze maji 3 krabice na strope a nevleze se do nich tolik palet a jsou predrazeny… Do (high cube) traileru das max 30 palet…ale pokud znas svoje naklady, vis ze tam ses schoonej narvat i 45 palet.. Nektery jsou mensi atd…kolikrat to neni sranda kdyz vezmes dva/tri naklady a skrabes se na hlave, jak to tam das…
@@lukashrib8485 … u nas by to neslo…ne vzdycky ti konci jeden naklad a zacina druhej tak abys neprisel o misto pro dalsi paletu nebo 2… nekdy mi na palete mrazenyho masa sedi paleta sandwichu.. 25-27 stupnu a hotovo… Kdybys tim byly problemy tak uz nam davno ty naklady nedavajii
V EU můžeme jízdu týdně max.56 hod. a za dva týdny můžem max.90hod. Deně 9hod.max.a dvakrát v týdnu 10hod. Pauzy po 4,5 hod. jídy 45 min. přestávku. Jen pro srovnání ale je toho mnohem více.
@@vladimir9203 Tak to seš úplně mimo. Já třeba nejsem žádný pánbíčkář a sám mluvím občas velmi sprostě, když mi bouchnou saze. Ale tento maník prostě moc inteligence nepobral a to už vůbec nehodnotím jeho bezohledné názory typu "já vím všechno nejlíp a proto nemusím nic dodržovat". To že po pár letech ve Státech už zapomíná česky je taky dost trapný - u Michala byli hosté kteří jsou v USA 50 let a mluví česky daleko líp, než tenhle řízek.
Pro start neni treba zadny vklad $ a po udelani firemni autoskoly vam pak pronajme truck s odkupem pokud mate zajem a jezdite s jejim navesem. Delate na sebe. Ste majitelem pouze trucku. Mate moznost byt placeni od ujetych mil nebo na procenta z nakladu,coz je vyhodnejsi,ale riskantnejsi. Ceny jsou vzdy pohyblive Firma vam zajistuje naklady. Jina moznost je ,ze si sami koupite truck a i naves a delate sami na sebe a naklady berete od brookeru, to je ovsem slozitejsi a vice papirovani. Tohle jsou jen dve nejbeznejsi moznosti,ale je jich mnohem vice pochopitelne......
To nechceš… lease purchase neni dobry.. Muj ridič z toho utekl, protože ho zdirali z kuže…Delal u KLLM a domu nosil bidny penize. Vestšina tam zuztane, jenom aby neprišli o kamion. Ve Western Express jeden typek jel s mobilem v ruce po jejich parkovišti a ve jmenu safety s nim rozvazali kontrakt… Chybel mu necelej rok k doplaceni predraženyho trucka a sebrali mu ho… V rozsahly kontraktu bylo, ze pokud budeš ohrožovat okoli atd atd tak se všechno rušii… To je vymrd na ridiče.. Normale udelat papiry, nechat se zamestnat u polaku, čechu, rusaku atd., našetrit a koupit svuj…
No to by neproslo… momentalne jsem propaalil dneska druhou vahu… lol A toje safety week… policajti odstavujou kamiony jeden za druhym…stejne tam nesjedu..🤣
Super rozhovor. Poučný. I-75 na Floride je celý úsek 3 a viac průdová. Až do Naples na juhu iba výnimočne 2-prudová. Potom Aligator Alley cca 100 míľ do Hialeah v Miami.
jo super rozhovor , asi žádný řidič když má volnost nedodržuje přestávky uplně přesně když nemusí , musí nebo chce dojet , chce si vydělat a když je unavený zastaví si ... takových je hodně málo .. i když nesouhlasím s tím co jak dělá , je to jeho věc a když si uvědomuje co se může stát tak ok , zase je fajn že mluvil na rovinu a nevymýšlel si
Tohle neni trucker ale pohadkar. Sám ani není schopný spočítat kolik vlastně vydela a neustále nasazuje dokud nesklidi obdiv. Sem rád že takoví jsou v Americe. Tady v západní Evropě by byl akorát pro smích. A pokud by tímto stylem tady pracoval tak by skončil brzo v base.
Příště bych zkusil vybrat opravdu řidiče, který neohrožuje všechny okolo a ne tohoto Grznára č.2, který se nedá ani poslouchat. Tohle mě hodně zklamalo.
Tak ja jezdim v Seattle 5 let a predtim pro Swift delal jsem truckers skolu ale Bambula je fakt lidovy vypravec, to je jako kdyz se rybari dohadujou o velikosti ryby kterou chytili a ryba mela Jen 5 cm
Ahoj. Nenapadlo ta začať robit podobné rozhovory ako Live podcasty? Ja viem časový posun atd ale neverím že by sa nedal ten čas zosúladiť stačilo by raz do týždňa ale tu na YT nie na twitchy.
Překvapil jsi výběrem hosta. Sobce ,tedy z logiky věci hlupáka který nedodržuje BEZPEČNOSTNÍ přestávky a ohrožuje životy druhých jsem v tvém studiu nečekal. I proto,že takových jezdí po Evropě až příliš se těším na AETR i pro dodávky. Protože data. Například pojištovny počítat umí a na rozdíl od Bambulů ,,nemyslí" ale vědí ,jaké škody ( včetně těch na životech)mají tihle hlupáci každý rok na kontě. Nejen já ,který drží kulatou lopatu 5-6x týdně ocení ,když Bambuly nepotká na silnici.
Chicago-Miami cca 2250km to je normál štreka trebárs ES-Valencia-CZ Brno utorok odchod a štvrtok na obed v pohode na vykládke v Brne, že ide nonstop a keď porovnáš cesty v USA a EU nemá sa čim chváliť!
A to jedes ve dvojku nebo se tu chválís že si dement a jedes na dvě karty? Přesně tohle chování za volant nepatří. Kolega takhle taky jezdil pak usnul u uherského Hradiště a slisoval nějakého dedulu. Teď machruje v base jaký to byl trucker King.
Prijde mi, ze se rozhoduje co rekne v prubehu mluveni. "Problem je lenost, cviceni" ted se mu v hlave rozjede tombola; cvicim? nebo necvicim? Stop tombola se zastavila na "cvicim", takze "cvicim 2x tydne, aspon neco". 😀 Pusobi na me neduveryhodne tu a tam.
Limit evropa 18,75 metru takze rovny cumak kvuli navesu at se vejde co nejvic, limit hodiny rizeni 45 hodin tydne, jedes 4,5 h 45 min prestavka 4,5 h 9 h pauza cca
Tiez mu vsetky rozpravky neverim,napr ako logbook nepise,vahy obchadza,aka je uz rutina. Odjazdil som 10 rokov skor,este ako chlapec vobec zacal. Zacal som v dobe,ked sme este ani mobily nemali a skoncil,ked navigacie boli este len notebookoch a presiel som x krat vsetkych 48 statov, obchadzali sme nariadenia ako sa dalo,ale knizka stale musela byt stale tip-top. To bol zaklad.A ochadzat vahy? Tiez len do casu. Policajti a DOT tiez nie su blbci a vedia,kde sa vaha obchadza a neraz sa stalo,ze cakali na tej bocnej ceste na takych expertov.Vlastny zazitok -) a potom im vysvetluj,preco si zisiel z interstate (dialnice) na state highway,ked podla nariadeni ked prechadzas statom a nemas tam pick up alebo delivery alebo poruchu,tak nemas co schadzat z dialnice. atd atd atd
Vahy neobjizdim, ale propaluju primo pod jejich nosama… a kdyby po me naahodou vyjeli, tak zaplatim pokutu ($150) a jedu dal… pokud bych byl pretizenej, tak mam kill switch a budu predstirat, ze mi to nechce naskocit a zaplatim cca $800 za odtah … nee na vahu ale do servisu
@@ms-mn5mz je , pokud delas s nakladakem v evrope. Muzes sem jit legalne jezdit pro firmu ktera te bude sponzorovat. Cela ta sranda stoji asi cca $12 tisic.. Ale funguje to
Jsou remesla kdy te zamestnavatel muze sponzorovat a muzes ziskat povoleni k praci , bohuzel ridic nakladaku mezi ne nepatri, mne sponzoroval West wind expres 12 let jako automechanika, dnes ale v Illinois a dalsich nekolika statech nedostanes CDL bez predlozeni green card nebo prokazani ze jsi citizen, takze smula
Me na ridicak pujcil jeden Slovak. Nikdo me nechtel zamestnat,jelikoz jsem nemel praxi. Vzala me firma v New Yorku. To byl muj zacatek,kdy jsem zesedivel. Dnes jezdim 24 let. Mam zaplaceny dum,ale doma jsem 7 dni po mesici jezdeni.
Ano, po 8 hodinak, nebo 7.5 pokud jsi delal na zacatku 1/2 hod inspekci vozu.. Pak muzes dojet ty 3 hodky… Sledivany to je u electronickyho logbooku. Pokud jefes na starym systemu (papir atd..) tak si to prepises podle potreby
No zlatý ježdění po Evropě ...a 7 a půl hodky na jeden zátah nebo i s rim figlem 13 ,to si koledujejou kolegové za mořem o hemeroidy jak kokosový ořechy
Po 20 letech jezdeni tenhle clovek jak ho radsi slusne nazveme je pod uroven normalniho ridice trucku 30% pravdy a nezmineno hlavni podstaty jak to funguje A jake moznosti jsou pro jezdeni ale je to fuk prece jen kdyz neco vypravi tak aspon at to ma smysl Verte tomu cemu chcete
Michal keby si videl okolo lodného prístavu Gdansk koľko kamiónov je tam. To sú aj niekoľko kilometrov dlhé rady, kým sa cesta uvoľní. A idú pomaly a trpezlivo jeden za druhým. Rozvážajú tovar po celej Európe.
Taky jezdim kamionem Chicago - Colorado mám 22let jezdim sice rok ale když Babulu poslouchám tak jsem se stotoznil v mnoha věcech Super rozhovor a snad se někdy v Chicagu na cestě potkame !
@@ms-mn5mz Ja se narodil v USA :) takže mám občanství po střední jsem odjel za bratrancema tady no a bydlím tady na papíry jsem si nasetril a začal jezdit
@@kaplanpetr3063 my máme Yard úplně na druhé strane 😅 v East Dundee kdybys potřeboval nějaký servis je tam dobra Shopa O&K pracoval jsem tam nějakou chvíli a pánové jsou sikovni
Zbytečný rozhovor. Sorry ale co nám to dalo? Dozvěděli jsme se, že borec porušuje snad každý pravidlo, měl nehodu, nedodržuje hodiny, nejezdí na váhu, přetěžuje kamion, překládá a sem tam vykrade palety, ale jak říká má vše pod kontrolou. Jo do prvního průseru. Pod heslem jinak to nejde, jinak bych si nevidělal.. Prachy přednější bezpečnosti. Chápu, že ty pravidla mohou být otravná, ale panebože jsou tam z nějakých důvodů. Prostě borec suverén. Michale dobrý příklad pro mladý kluky. Sice je k ničemu nenabadate, ale silackymi kecy se plácate po ramenou, tak jaký to dává příklad.. :-/
Takhle to tu v US businessu prostě je. Každý podvádí , kde se dá, protože kdyby jel podle pravidel, tak sotva přežije. Jezdím trucky v US též 10 let a můžu potvrdit, že bez hrátek na log booku by šel výdělek hodně dolu. A další a další věci, přesně jak to maník popisoval. Každý kdo žije v US delší dobu, o tom ví svoje. Odrbe tě stavební firma, doktor, právník... každej. Někdo víc , někdo míň, pokud se necháš. A nebo odrbáváš sám a líp . To je Amerika.
@@funkervogt7 Asi jsi nikde jinde nepracoval, jinak bys věděl že takhle to funguje všude na světě, tzn. "to není jen Amerika". Krom toho, mnohem víc se podvádí v ČR, protože tam narozdíl od USA nemáš šanci vysoudit odškodnění vůbec v ničem - český soudy zásadně finanční kompenzace smetávaj ze stolu. Doktor ti zkurví operaci a způsobí doživotní následky, nevysoudíš nic. V USA zcela naopak - spousta právníků se přímo specializuje na žaloby proti nemocnicím a každý doktor si tak dá velký pozor aby něco posral.
Roberte jezdim ve statech uz pres 20 let a presne tak jak to pises souhlas, je sice pravda ze kazdy ridic musi doslova svindlovat svou knizku protoze ty pravidla jsou dost prisny a blby - hlavne tech 70 hodin za dnesek a 7 dni zpet ale to co tu kolega popisuje to je na pruser a ne malej a az ho capnou a prijde mu DOT jako owner operator domu na kontrolu tak borec zabreci, nejen ze bude dopisovat logbook za 5-6 let zpet ale dostane takovou paletu ze se jako majitel firmy z toho nevyhrabe.
@@funkervogt7 momentalne tady mame krasnou ukazku jak je celej ten system vprdeli.. Nafta $5.5 dolaru Naklady šly doluu a je jich miñ Gumy na trucka jsou o 30% drašši… Brokers (makleri) nas ojebavaj kudy muzou a my , ti na kterejch se vsichni priživujou mame drzet huby a vzit co zbyde…to urcite… Jenze lidi nemaji paru a tak nas soudiii.. Muj trailer… takze ho narvu do maxima a hotovo… kazdej kdo he pryc od rodiny a maka od nevidim do nevidim by mel vydelat $10K a vic za tyden…
K nalisovanýmu autu pod návěsem:Vzpomente si na to až si řeknete že výstražné a rozestupy nejsou potřeba ;) ..Jako řidič mezinárodky bych mohl dlouho o evoluci pandemie vyprávět na příč Evropou-názory lidí a jejich změny/nepravdivé tvrzení oficiálních médií/rozdělování podle národnosti v různých časových úsecích.
Musím říct Michale, že tento díl byl skvělý. Navíc vím, že jsi psal jak planuješ změnu a lepší videa a tak. Já jsem nějak se nedostal k tomu, se podivát na tvá nová videa. Ale tohle mě nějak zaujalo a tak jsem se podívál. A musím říct, bezva a užasné. Prostě super. Martin
Michal je super moderator, zda se mi to nebo se lepsi rozhovor od rozhovoru? 👍🏻 a zase nech byt Host je taky super, proste rika pravdu a na nic si nehraje 👍🏻 super rozhovor diky obema a priste prosim o delsi rozhovor, protoze tento mel pocitove max. pul hodiny, diky 👍🏻
Tak...Michal je samozřejmě dpcela primitiv, jeho ostravsko-slovenština je u někoho, kdo se chce živit "moderovàním", k posrání, ale působí, že je docela hodnej a asi i slušnej ..., takže ve výsledku sympaťák
@@radekutrata8874 Ne všichni youtubeři mluví spisovně, naopak spousta používá pražštinu nebo co to je. Mluví prostě nářečím, kde vyrostl, nevidím na tom nic divného nebo špatného.
Michale, nechápu proč se ptáte mladého kluka a ne staré dámy, která jezdila s tirákem? Tohle je tak jiné proti tomu, co jsem měla já, že to nemůžu ani poslouchat.
@@vrbka2692 Presne tak, bohužiaľ človek vo svete aby sa hanbil keď stretne čecha/slováka. Ja som snáď ani nestretol nejaký priemer. Buď úplne inteligentný vzdelaný človek čo žije vo vyššej strednej vrstve, alebo úplne prasa ako tento pán, čo len rozmýšľa ako koho ojebať.
Je to hlupák, ještě si myslí jak je borec a rebel, když si neumí zjistit fakta a věří v konspirace a možná je sám vymýšlí, možná proto dělá jen řidiče trucku, tam se od něj moc přemýšlení nečeká. Vykrádá krabice a celkově ojebává systém a myslí si že je king. Zase jeden Čech kvůli kterému se stydím za to, že jsem Čech
Pridavam svou spatnou zkusenost s timto videem. Poustel jsem si ho v aute na dalnici a zvuk je tichy, takze jsem ho musel mit nahlas. Reklamy utrhnou usi a i tak obcas neni rozumet. Zvuk je tedy velice spatny. Dalsi video si v aute nepustim. O hostovi se radeji vyjadrovat nebudu. Abych nebyl jen negativni, cas to zkratilo.
![BROCAST #75 - Petr Mára & Radovan Vávra [INVESTIČNÍ SPECIÁL 2]](/img/n.gif)
Neuvěřitelný a pečlivý rozhovor. Proste mazec. Diky za tenhle díl 👍👍👍
Ďakujem p.Michal za vaše video a za hosťa.Zaujímavý rozhovor
Fantasticky rozhovor. Nemusim so vsetkym suhlasit (Covid), no uprimnost a otvorenost a Michalovo majstrovstvo sa pocitaju.
Copak, pán byl taky pošahaný covidový maniak co to cpal všem? Jak se krásně ukázalo co jste zač.
42:42 hahahha :DDDDD borec👍
Přesně takhle jsem to zkusil v ČR a úspěch
Respekt borcovi za upřímnost
Skvělý rozhovor. Jezdím dodávku po EU. Švédsko, Itálie, Portugalsko, Británie a vše mezitím. Ano, musíš podvádět spánek, abys vydělal nebo stíhal vykladku či nakladku. A těch blbu na silnicích je všude požehnaně,pravda. V EU nejvíce v Itálii... nicméně závidím USA, miluji řízení a chtěl bych si ji projet celou po vlastní ose. Bohužel čas a finance bolí. Tož hodně štěstí ve spánku a díky
Tak hlavne prosim jezdete ohleduplne, ridici dodavek u nas valnou povest nemaji. 😏
@@Petr1331 naštěstí já mohu s klidným svědomí říci, že jsem jeden z mála, co jezdí zcela normálně i pod tlakem ve stresu. Svinarny dělá jen idiot a ne jednou jsem kvůli tomu tahal lidi z auta, i mrtvoly. Občas taky narážím na dodávky plné volů, ale to je jak u OA tak i u kamionu. Hlavně tedy v ČR a Itálie. Jinde problém nemám.
@@h081t8 To je dobre, treba kamiony jsou v IT velmi opatrne, cesta do AT pro ne zakaz predjizdeni, nikdo si to nelajsne porusit, policie nekompromisne 2000€ + 2 roky zakaz rizeni. Hodne vinim laxni policii, kterou zajima jen pokutovani rychlosti- easy money. Samozrejme vse zacina u vzajemne ohleduplnosti, ta nam dost na silnicich i jinde chybi.
Ďakujem Michal,, toto ma veľmi zaujalo.. 👍
Michal, ozaj si myslis ze propagovat tieto sposoby je oukej?
Obdivovat ho za to, ze vie, co si moze dovolit ? To myslis vazne ?
Ako o... bat system - podcenovat bezpecnost ludi na cestach, bezpecnost potravin ktore vezie, kradnut, ..., ... ?
V Australia nejdelsi povoleny road-train je 60 metru, to znamrna prime- mover a 4x trailers ale normalne je to 52.2 metru celkove v NT a SA a QLD. WA je trochu jinaci.
Ty kráso děkuju moc, Michale! Nemohl jsem se od videa odtrhnout :D Parádní host i téma! Těším se na další videa :)
Michal je neuvěřitelný příklad toho, že když odjedeš z Česka bez vzdělání a nic neumíš, tak je úplně jedno, že si v Americe, prostě když nic neumíš, tak ve 30 můžeš vypadat jako strhaný padesátiletý feťák a nesnášet svět, protože děláš za mzdu mexického přistěhovalce podřadnou práci. Fejková svatba pro papíry, hejty na to jako pořád někdo si neváží druhých, ale že by byla chyba u něho, to ho nenapadne. Frajer ve videu během prvních 5 minut vesele vykládá o tom, jak málem x krát zabil sebe nebo ostatní, Michal se směje, že je darebák, do toho si postěžuje, jak si přece má takových lidí společnost vážit. Na jedné straně Americký sen, na druhé straně Michal a jeho východoevropský mindrák😅.
0
Wq čo@@michaldaniz1111 že
@@michaldaniz1111 no
Přesně vím o čem mluví, jak řekl že má problém se spánkem.Já třeba než zaspím tak po půlnoci a dříve to nejde.Jinak jsem to dělal v Anglii, tady nemusíš mít svůj Truck firma ti dá svůj a jedeš.Peníze jsou za to sice pěkné, ale zase zdraví má člověk jenom jedno. S mosty máme taky v UK specialisty, hlavně Rumuny protože nejsou schopni si koupit Profi Navigaci anebo vystoupit z Trucku a zkontrolovat si výšku návěsu.A pak to dopadá tak jak to dopadá.Dobrý rozhovor ,díky Michale.
U naší práce je spánek prostě v hajzlu, jezdil jsem na dodávce, 20 h v kuse naprosto běžně, nastoupil jsem na kamion a nemohl jsem usnout, až po pár měsících jsem si zvykl na pauzy a teď už je to v pohodě
Pecka příjemné uprimne vyprávění (me uši zpozorněli u plzenskeho “podvééďět 😂😂😂😂)
Spánek… masakr
4k dolaru mesicne a krade bagety z krabice, no, cech se nezapre :D
Na USA poměry jsou 4k USD měsíčně almužna, prakticky minimální mzda co vyděláš i v Mekáči.
Rozhovor je možná zajímavý, ale irituje mě a to neskutečně, jak někdo po pár letech v Americe začne říkat 3:10 "jak se to řekne česky?". Pokud by tam ten člověk žil třeba 50let a bylo mu 55 roků, tak neceknu ani slovo. Kamarádka byla v US jeden rok a přijela rádoby s takovým akcentem a dost často říkala "jak se to sakra řekne česky". Poslechněte si Madeleine Albright v Show JK a to je poklona pro Češku, která skoro celý život byla v US a jiných státech a stále mluvila perfektně česky!
Bože starý chlapi čo žijú 50 r v USA rozprávajú krásne český a zasrani čo sú pár rokov zahraničnými už sa tvária že čeština neexistuje!!!!!Smutne!!!! Ináč super Michal ako vždy!!!
Žiji 20 let v zahraničí a prvních 5 let jsem vůbec nemluvil česky. První návštěva Čech po 5-ti letech a nemohl jsem si na některá slova vzpomenout. Dnes občas česky mluvím a nemám s tím problém. Souhlasím s vámi, že někteří frajírci dělají, že česky už neumí, ale také rozumím těm, kterým vypadávají slova, protože si v ten moment nevzpomenou. Takže bych to zase tak nekritizoval. Hezký den
To nezapomeneš, i můj syn se naučil česky.
Ja si hlavne myslim ze kdo emigroval pred 50-60 lety, utekl pred necim, nemohl se vratit..ze se snazil pamatovat "odkud prisel"..v dnesni globalizovane dobe to uz neni treba. vetsina z nas, sla do zahranici dobrovolne a muze se bez problemu vratit a tak uz neciti ze musi zachovat svuj puvod.taky to znam z vlastni zkusenosti, jsem z generace kdy uz cestovani nebylo problem..uz jsem zpet v cesku ale pracuji v zahranicni firme a skoro cely den mluvim anglicky a jsem na to uz zvykla a je mi to mozna i prijemnejsi..
@@RadkaCone Díky dnešní globalizované době a hlavně internetu můžeme stahovat nebo streamovat hudbu, filmy, seriály, pohádky v češtině a tím si ji uchovávat a procvičovat, což emigranti dříve nemohli. Kdo dříve měl nějakou českou knížku, kazetu nebo CD, tak to opatroval jako poklad.
@@Petkow66 a diky whatsappu atd volat s rodinou a kamarady..ano to je pravda.ale jak rikam, muj nazor, ze v dnesni dobe uz necitime takovou potrebu ten jazyk zachovat..proto se ani nesoustredime na to, ze nejake slova zapomeneme. Ja jsem obklopena lidmi, se kterymi se bavim a reknu ze jsem byla nekde yesterday, tak si toho ani nevsimnou. Ale to proto, ze spousta mych pratel jsou treba cizinci co se naucili cesky, nebo cesi co nejaky cizi jazyk pouzivaji vetsinu dne. Jak rikam je to muj nazor, tak jak to mam ja, co nekdy pouzivam 3 jazyky naraz, tak si z toho nic nedelam, kdyz nad ceskym vyrazem musim par vterin popremyslet..a rekla bych ze treba pan na videu to muze mit podobne
Ahoj Michale
Pan Bambula jako kazdy ridic kamionu musi kazdych 10 hodin zastavit a dat si prestavku 8 nebo 9 hodin.jak mile by jel dele nez 10 hodin treba jen o jednu minutu computer uz mu dava automaticky ticket. Proto vidis kdyz jedes autem po highway stat spousty trucks u krajnice protoze uz nemel cas dojet na rest area.
Jezdila jsem nekolik let chicago - florida na nas dum na floride autem proze mam velkeho psa.
Tyto chlapiky obdivuji protoze je to strasna prace.muj uz byval soused v chicagu jezdil kazdy tyden chicago florida a v pondeli rano vyjel a na floridu dorazil ve stredu .tim chci jen rict ze neni mozne aby jel v jednom kuse truckem celych 20 hodin.
Je to strasna prace kde kazda sekunda vsem muze zmenit zivot z toho ze jste nevyspalej.
Minuly rok v zari prisel o zivot jeden dobry kamarad narazil do mostoveho pilire.o mesic pozdeji moji kamaradky manzel protoze do neho narazil jiny truck.a vsechny tyto zivoty vyhasly jen protoze v tom byla unavailable a nevyspani.
Nekdy kdyz posloucham lidi ktere si zves tak kroutim hlavou co mluvi.bylo by dobre si nekdy overit jak to opravdu je.lide kteri zde neziji verim vsemu co lide vypraveji.pokud je to tady tak strasne tak maji moznost odejit.a nebo si najit jinou praci.
Proc ty si odesel z LA na Floridu?
S tim ověrováním souhlasím už od pražskýho měštáka přes profi vojáka, že máš prostě málo informací dopředu a pak jsou tam bludy. Ale je to tvůj formát a my tě máme rádi a lecos odpustíme. Bambula říkal že má vyjímku na computer a ma ještě papír a tomu bych věřil Heleno.
Ja Michala sleduji jen tak 3x v roce ale vzdy je me ouvej.
Stale nejake negativity na usa a stezovani.
Neni lehky zivot zit zde ale to nikde.ale kdyz se ti tady nelibi tak se vrat a nebo si vyber jinou praci.
Mozna by to chtelo vic pozitivni videa.
Ale na druhou stranu to video s panem Bambulou je celkem legrace az na ty informace.
@Helena, ridic muze jet 11 hodin celkem, v tech hod musi udelat prestavku 30 minut ne dele jak 8 hod pred a vzad- nejlepe tak za 6-7 hod, za 24 hodin muze jet a byt on duty celkem 14 h on duty=pretrip tj priprava na jizdu 15 minut minimum a tankovani , skladani, nakladani opravy a udrzba soupravy a inspection, jizda a on duty ubira hodiny celkove ( 70 hodin)proto kdyz tankuji dele, nebo mam udrzbu, je zacpa, nehoda co mne zastavi) tak tzv svindluji a pisi jen min 15 minut zbytek dava se na off duty coz sice ubira hodiny za ten den ( ze 14 hodin) ale neubira z tech 70 hod celkove za tyden
Blbe se to pise, uvedu priklad:
Vyjedes o pulnoci uz nalozen, 15 minut priprava na jizdu- on duty, 6-7 hodin jizda,- driving, prestavka 30 minut- off duty, 5-4 hod jizda-driving, mezitm tankovani paliva 15 min-on duty a spani-sleeper 10 hodin ( muze se rozdelit na 2 a 8 hodin) a znovu priprava na jizdu, jizda, prestavka, tankovani, jizda, spani.ze vsim se muze pohybovat, prehazovat - tzv svindlovat jen jizda je dana s tou nehnes ani o minutu, jsou tu i vyjimky jedes na truck stop si soukrome neco koupit, naklad=rezane kvetiny, ovoce, zelenina choulostive tak muzes dojet 200 mil do cile, v dobe covidu jsem mel extra povoleni na dojezd i kdyz jsem zrovna leky zadne nemel atd, neexistuje tu zakaz jizdy v patek a nedeli odpoledne, sobotu rano po dalnici, jo a dalnice jsou stejne dvouproude tam i zpet jak v Europe jen ve mestech se rozsiruji na vice pruhu, to ze se vam zdaji velke je mylna predstava po vedle vas je treba jen prerie nekolik mil ze vsech stran, doufam ze jsem vam to nejak rozumne vysvetlil, pokud ne napiste koment k tomu budu se snazit to napsat lip
Jo zapomnel jsem jeste ze po 70 hod musi byt ridic 34 hod of duty = nesmi nic, ani jet, ani oprava, priprava, on duty nic , ridic pise off duty - home a po 34 hod znovu zacina cely cyklus znova, a smula kdyz to vyjde treba 100 mil pred Chicagem tak proste nesmi jet pokud nema vyjimky nebo to proste riskne ze ho nechyti a to prave jsou ty nase svindly, Pozor na Arizonu tam se to bere jako kriminal cause a jde se za to do vezeni na 7 dni, a to boliiiiii, platite odtazeni a skladne vozidla za kazdy den, soudni jednani, pravnik, zpozdeni nakladu claim na naklad coz plati ridic a vychazi to kolem 10-15 tisic zadna sranda, mne takle brali pred peti lety za 1 hodinu spatne zapsanou a zachranil mne jen muj psik po ho nemeli kde dat, tak mne nakonec dali jen k soudu, sice soudkyne dospela k tomu ze doslo k memu omylu tak bez pokuty a vezeni ale mam krime zapis jako false logbook jako bych neco ukradl nebo prepadl, zabil, proste kriminalnik za jednu omylem zapsanou hodinu, upozornuji ze prejijizdim tydne 3 casove pasma a chybicka se vloudi
8h 30min prestavku.11h jisty celkove 14h
Velice pěkný rozhovor Michale! Jako vždy. Kamióny - ať už "Emerické" či Evropské mě asi jako každého kluka hrozně zajímali. Stejně jako vlaky. A drží mě to do dnes.
Nicméně jako zaměstnání jsem si od první třídy vybral zdravotnictví.
Vystudoval jsem zdravotní sestru (zdrav. Asistent) a pracoval v nemocnici.
No po čase jsem si uvědomil, že s takovými penězmi si nejen nemůžu vyskakovat, ale ani se nedostanu do podřepu.
A tak jsem se ze dne na den vydal cestou dopravy.
Udělal si papíry, profesak, psychotesty a jednoho krásného dne sedl za volant autobusu - pořád jsem chtěl pracovat s lidmi. A tak je to už přes dva roky co tuto práci dělám.
A jsem spokojen. Možná, že za stejný počet hodin v práci bych měl v nemocnici obdobně peněz jako teď, možná i víc. Ale tak to holt nefunguje.
A tak se že zarputilého zdravotníka stal řidič autobusu.
A pořád objevují všechna zákoutí této profese.
Ať se daří!
řidič autobusu looool... jestli tě naplňuje vozit staré babky tak to potom jo....
Nechápu, já přesný opak. Studium, pak super Job u Eurocopter. Později Medizintechnik ve velké nemocnici v Mnichově a za volant by mne už nedostali ani za prase. A to jsem si také myslel, bez ježdění to nepůjde.
@@ukazuticestu2246 ve špitále jsem u sanitek a na oddělení dělal to samé.. i ty jednou budeš starý. Evidentně o tom moc nevíš. O obojím.
@@irebell528 tak pokud jsi přesný opak, tak bys to naopak chápat měl. Já jsem spokojen a taky každému přejiu, at ho práce baví a naplňuje. Ideálně aby byla jeho koníčkem. Ale to je spíš výjimka.
I mě se možná za pár let tahle práce zprotiví. Nikdy člověk neví.
@@JanKoneczny poznáš, až přesedláš. Dělat vola za pár korun a ničit si zdraví stresem a jiným, nestojí za to. A to za mne ježdění bylo ještě o něčem jiném. Ráno pryč a večer domů, žádná kontrola od debilních dispečerů. A hlavně si uvědom, co bude až nebudu moci?? Máš nějaké zázemí, vzdělání které ti umožní najít zaměstnání, kde vyděláš, aby jsi uživil rodinu a udržel nějaký ten standard??
Ukázka jak potlačit názor na řidiče na nulu. Už jen to házení čísly na začátku kolik se dá vydělat: Každý kdo jezdil sám na sebe přesně ví kolik jsou náklady a kolik je zisk.
Vyzerá na veľkého frajera len či aj v skutočnosti je keď dôjde ku niečomu
Jednoduchy..
1) ridič cca $1500-2500 tydne
2) owner operator $3000-5000 tydne
3) ja a me podobny $5000-10000 tydne..
A to proto, ze odvezu skoro jednou tolik co ostatni…zdaleka nejsem sam co to dela… je to risk, ale dobre zaplacenej
@@irebell528 $1500 až 2-2.5 vydelava ridič za tyden
Se svym truckem kolem $3K - $5K za tyden
A pokud skladas naklady tak kolem $7K - $10K
@@kaplanpetr3063 Jo a kluci od HP nebo DOT jsou idioti, kteří nemají ponětí, jak s nimi čeští vychcánci jebou. Cool. Jen blb se veřejně pochlubí tím, jak manipuluje.
Michale ahoj. Jezdím kamionem po Evropě tedy především scandinavii a taky máme výkyvy kdy za polárním kruhem je ještě sníh a na jihu už je na kratasy ale s našimi přestávky je to v rozmezí dvou dnů. Tady můžeme řídit 90h za 2 týdny a max v jednom týdnu 56h takže ten druhy jen 34h. Je to tady takové více omezující.
@seiom jvony no pripomina to obrad v krematoriu, uz jsem cetl vic takovych prispevku ( kritika na osvetleni ) a odpoved znela ze tak se to autorovi libi coz asi znamena ze tvurce to dela pro sebe ne pro divaka, ten background neni spatny jen to osvetleni je katastrofalni, kdyby aspon bodovkami osvitil tvare viz VOX a jine podcasty tak by to nebylo tak ponure , mozna casem se to zlepsi az se tvurce nauci aspon zaklady filmovani, serizeni kamery, rezii, postscript, atd a obsah? 90 % nesmysl a pohadky, samotny obsah nema rad, neni o nicem, daleko k pravde a realite a pokud se nenaucil za tech x let v LA nic o zakladu filmovani tak nevim :) a to ze nataci ve 4k tak outside je to ok aspon divak vidi peknou prirodu ale nataceni 4k inside v mistnosti je akorat problem a ztrata casu
Bambula vypadá jak Michalův ztracenej starší brácha 😂
Ten člověk působí hrozně jednoduše
Řečeno diplomaticky.
Ta keď ty dokonala načo treba viac
Tak profesinální řidiči obvykle nejsou žádné velké myslivny, kdyby něco uměli, tak netočí volantem....:)
@@Spazik86 a co umíš ty ?😅
Kdysi mi produkční vyprávěla, jakým způsobem vybírají exoty do Výměny manželek. Přijde mi, že tento exot byl vybrán úplně stejným způsobem
Tak 100 000 v USA není úplně raketa
@doliio volay říkal osmičku
to už by snad docela šlo
Povidejte, prehanejte. Ze do tech soutezi chteji magory, to uz se zhruba matne vi... ale mate nejake konkretni perlicky, historky, know-how, jak je vybiraji?
Diky.
Dobrá práce 👍
Takze clovek co krade naklad, ojebava cas za volantem, takze riskuje zivot ostatnich a jeste ignoruje zakony a to vse hrde rekne na kameru… no tak to je spravnej cechacek co dostal prilezitost v USA
nechci vediet co vsetko sa robi na europskych cestach aby sa z toho dalo vyzit a este konkretne v dnesnych casoch ked liter nafty stoji uplny nezmysel.
Cechacek s usackou vlajkou.
A ty si myslíš že Rumuni, Poláci, Ukrajinci a další takhle nejezdí po Evropě?? Buď jedou na dvě karty nebo úplně bez karty, kolikrát jedou i 40 hodin v kuse, nalitý jak dobytci
Úžasný ❤️ je možné někde toho pana řidiče sledovat? IG nebo tak něco prosím? 🙆🏻♂️
Veselé vánoce a šťastný nový rok 2023
Jaká je v americe spotřební daň na paliva? respektive zdanění paliv celkově? V Čr cca 50%
Tady platime čtvrtletne.
Každej stat to ma jinak. Rika se tomu IFTA
Tady se tomu rika IFTA a kazdej stat to ma jinak… radoby predplaciš u pumpy a na konci čtvrtleti ti bud vracej nebo neco malo doplatiš. Zalezi kolik mil ujedes v kazdym state v pomeru tankovani v kazdym state… vetsinou doplacim čvrtletnē kolem $300
Po 10ti letech v trucku" East-West coast" a 13 letech jako CDL instructor muzu jen konstatovat ze ten clovek si koleduje o peknej pruser.
Ano souhlasím,a více to komentovat nebudu !!!
A proc?
taky jezdim EU + UK a typek mi prijde dost nezodpovednej..
Mne príde týpek taký Mr.softytop nezodpovedný voči sebe a má zodpovednosť za kamion a ostatných účastníkov cestnej premávky, začalo to tým že nespím, strava srajdy, robí ramená skrz rúšku, neváži, nerobí si papiere, jazdí ako prasa s mobilom v ruke.
Toto ma zaujima,ako sa clovek z europy dostane do usa robit kamionaka? Je to take jednoduche tam dostat pracu ci co?
Tak ja ti nevim Karle, ale divný typek. Rozbija teplomery, vykrada náklad, po nehode jazdí ďalej ako idiot (povedal sam), nejazdí na váhy, nevedie knihu... mne len príde, že mal doteraz stastie a nie, že to má pod kontrolou.
Nemusí sa mu nikdy nič stať, ale koleduje si o to.
Plus je antivaxer, ale Ok ovce sme my 😀ale inak rozhovor Ok
Morální vzor to rozhodně není, ale tak lidi jsou různí, spíš Michal že si do toho taky agituje
@@007deluxe Tie vakcíny som vynechal úplne, hlavne to Misove nabiehanie pri tej téme mi dosť vadí. Ale samozrejme to bola ta najhoršia časť rozhovoru... On vie a my nie... takých poznám kopec. S jedným takým sedavam na pive a ešte pol roka dozadu ma presviedcal aká je ruská armáda úžasná a ma ultra moderné zbrane...
Má pravdu jen v tom, že každý svéprávný člověk si má chránit své zdraví podle svého uvážení. Dělat z lidí ovečky a diktovat jim, kde a kdy si mají dát hadr na ústa je katastrofa. Bohužel takové praktiky státu už část ovčanů přijala jako normu.
@@E.L.Bernays To je dobrá měntální akrobacie, takže souhlasíš s tvrzením "že každý svéprávný člověk si má chránit své zdraví podle svého uvážení" a pak ty, co nosí roušky hodíš všechny do pytle s nápisem Ovčani :D, sooo manly
furt jen já já já, mě, mě, mě, sebestřednej namyšlenec bez inteligence :D NUMBER ONE 😆😆
"Dejme tomu" že rozhovor nic moc. 😁 Respektive, otázky super, téma taky zajímavý ale chlap teda extrémně nesympatickej a egoistickej. Dobrý, umí jazyk což umí troufnu si říct alespoň polovina národa, pracuje v zahraničí což taky není žádný wau. Teď mě nikdo neberte zle ale "jezdí jenom kamionem" tak nevím proč by měl mít ego až do nebes. Zvládnul jsem 25 minut pak jsem to musel vypnout né kvůli tomu že téma by bylo nezajímavý ale fakt, nezvládal jsem hosta.
Ještě je tak geniální, že se přímo přiznâ, že krade zboží, který převáží🤣 imbecil.
nikdo te nenuti na to koukat je to jen tvuj problem ne
@@vltavakos To rozhodně. Validní názor.🙂
souhlas mistr sveta
@@vltavakoson napsal nazor,on se na to na cele nedival a ja s nim souhlasim.
Pěkný michale tohle mě zajímá taky jezdím kamionem sympaťák týpek tam je jiné ježdění než tady jak říkáš po dálnici o dvou pruhů 🤣
na nejdelší floridské dálnici I-75 jsou většinu času dva pruhy stejně jako na D1😝, odpočívadel je na ní polovina a sflikovaná je podobně 🙄
@B D ale jdi ty brepto
Kam se hrabe Evropa i Amerika na třeba Thajsko, tam se jezdí v šesti pruzích a ještě dvě patra dálnic nad sebou a to jsem tam byla v 1999 roce !
Dobrý den Michale, v Evropě jsou běžné chladící návěsy, které jsou schopné udržet tři teploty. V předu se veze mražené zboží, uprostřed suché, např. brambory, a vzadu je malý agregát pro chlazené zboží, např. jogurty. Jsou i patrové návěsy atd.
To je ale v Kanade a USA taky. Tu jde ale o ekonomicky aspekt. Mrazak s jednim agregatem je levnejsi, jak co do ceny takoveho traileru tak naklady s nim spojene.
To je ale v Kanade a USA taky. Tu jde ale o ekonomicky aspekt. Mrazak s jednim agregatem je levnejsi, jak co do ceny takoveho traileru tak naklady s nim spojene.
Tak tak jezdím chladakem mám to rozdelene sklapecima stěnama
To jsou… jenze maji 3 krabice na strope a nevleze se do nich tolik palet a jsou predrazeny…
Do (high cube) traileru das max 30 palet…ale pokud znas svoje naklady, vis ze tam ses schoonej narvat i 45 palet..
Nektery jsou mensi atd…kolikrat to neni sranda kdyz vezmes dva/tri naklady a skrabes se na hlave, jak to tam das…
@@lukashrib8485 … u nas by to neslo…ne vzdycky ti konci jeden naklad a zacina druhej tak abys neprisel o misto pro dalsi paletu nebo 2… nekdy mi na palete mrazenyho masa sedi paleta sandwichu..
25-27 stupnu a hotovo…
Kdybys tim byly problemy tak uz nam davno ty naklady nedavajii
V EU můžeme jízdu týdně max.56 hod. a za dva týdny můžem max.90hod. Deně 9hod.max.a dvakrát v týdnu 10hod. Pauzy po 4,5 hod. jídy 45 min. přestávku. Jen pro srovnání ale je toho mnohem více.
toto téma ma zo začiatku dosť zaujalo, no bohužial kvôli tomu sedláckemu spôsobu vyjadrovania sa hosťa som to po 15 min vypol, veľká škoda
Už sem si Vás představil za tím počítačem - ( Ooo on řekl slovo debil) a vyvrátilo vás to z židle . Budete nějaký pánbíčkář či ?
Kto sa kedy pýtal :)
@@vladimir9203 Tak to seš úplně mimo. Já třeba nejsem žádný pánbíčkář a sám mluvím občas velmi sprostě, když mi bouchnou saze. Ale tento maník prostě moc inteligence nepobral a to už vůbec nehodnotím jeho bezohledné názory typu "já vím všechno nejlíp a proto nemusím nic dodržovat". To že po pár letech ve Státech už zapomíná česky je taky dost trapný - u Michala byli hosté kteří jsou v USA 50 let a mluví česky daleko líp, než tenhle řízek.
Je to taký primitivcek
Pro start neni treba zadny vklad $ a po udelani firemni autoskoly vam pak pronajme truck s odkupem pokud mate zajem a jezdite s jejim navesem. Delate na sebe. Ste majitelem pouze trucku. Mate moznost byt placeni od ujetych mil nebo na procenta z nakladu,coz je vyhodnejsi,ale riskantnejsi. Ceny jsou vzdy pohyblive Firma vam zajistuje naklady.
Jina moznost je ,ze si sami koupite truck a i naves a delate sami na sebe a naklady berete od brookeru, to je ovsem slozitejsi a vice papirovani. Tohle jsou jen dve nejbeznejsi moznosti,ale je jich mnohem vice pochopitelne......
To nechceš… lease purchase neni dobry..
Muj ridič z toho utekl, protože ho zdirali z kuže…Delal u KLLM a domu nosil bidny penize. Vestšina tam zuztane, jenom aby neprišli o kamion.
Ve Western Express jeden typek jel s mobilem v ruce po jejich parkovišti a ve jmenu safety s nim rozvazali kontrakt… Chybel mu necelej rok k doplaceni predraženyho trucka a sebrali mu ho…
V rozsahly kontraktu bylo, ze pokud budeš ohrožovat okoli atd atd tak se všechno rušii…
To je vymrd na ridiče..
Normale udelat papiry, nechat se zamestnat u polaku, čechu, rusaku atd., našetrit a koupit svuj…
Velice zajímavý rozhovor v Evropě by tohle neprošlo ani náhodou myslím tím styl ježdění 😉😉😉👍já jezdím s přepravníkem na auta vím o čem mluví
Tady taky ne .nevim na co Bambula jezdi protoze muze ridit pouze 10 max.
10 hodin
Jizda 11hodin, spani 10hodin
No to by neproslo… momentalne jsem propaalil dneska druhou vahu… lol
A toje safety week… policajti odstavujou kamiony jeden za druhym…stejne tam nesjedu..🤣
@@kaplanpetr3063 Je to rebel 😄. Hlavně opatrně a šťastnou cestu!🍀
Jsem na začátku a pomalu si začínám myslet, že ten člověk prostě lže.
Nelže, kecá.
@@irebell528 nebo spíš tak no :D
Kecá, no...😆 Ne všechno, ale hodně z toho si dost přidává...🙈
@@MartinProavis jo jo nedá se mu věřit ani nos mezi očima
Liar, liar, pants on fire! That dude is full of doo doo!! He telling you just BS 😎
presne!!
Super rozhovor. Poučný. I-75 na Floride je celý úsek 3 a viac průdová. Až do Naples na juhu iba výnimočne 2-prudová. Potom Aligator Alley cca 100 míľ do Hialeah v Miami.
8
jo super rozhovor , asi žádný řidič když má volnost nedodržuje přestávky uplně přesně když nemusí , musí nebo chce dojet , chce si vydělat a když je unavený zastaví si ... takových je hodně málo .. i když nesouhlasím s tím co jak dělá , je to jeho věc a když si uvědomuje co se může stát tak ok , zase je fajn že mluvil na rovinu a nevymýšlel si
Velice zajímavý host a povídání. Nicméně jeho antirouškaří povídání bylo vážně na facku.
Si to dej i při šoustání na hubu.
To seš no
tak si to nasaď a jdi chrápat, osle
Tohle neni trucker ale pohadkar. Sám ani není schopný spočítat kolik vlastně vydela a neustále nasazuje dokud nesklidi obdiv. Sem rád že takoví jsou v Americe. Tady v západní Evropě by byl akorát pro smích. A pokud by tímto stylem tady pracoval tak by skončil brzo v base.
Nezáviď mu
@@Teczka83 závidět co? Že porušuje pravidla, vykrada palety, nevede ani knihu jízd, jezdí jak hovado (sám říkal)? Určitě to je k záviděníhodný 🫠
Když to dělá tak, že se nenechá chytit? Je to přece jeho věc.
@@Teczka83 takže až někoho sejme na dálnici protože usnul za volantem, furt to bude jeho věc? To vykladej rodině toho zrakveneho řidiče.
Ano bude to jeho věc. Protože kupříkladu vy, nebo já s tím nebudeme mít nic společného. Hezký den.
SUPER rozhovor. 👍
Příště bych zkusil vybrat opravdu řidiče, který neohrožuje všechny okolo a ne tohoto Grznára č.2, který se nedá ani poslouchat. Tohle mě hodně zklamalo.
Klasický Čech v Americe 🤣🤣🤣🤣🤣🤣Katastrofa
Moravak….😂
Tak ja jezdim v Seattle 5 let a predtim pro Swift delal jsem truckers skolu ale Bambula je fakt lidovy vypravec, to je jako kdyz se rybari dohadujou o velikosti ryby kterou chytili a ryba mela Jen 5 cm
Toto ma zaujima,ako sa clovek z europy dostane do usa robit kamionaka? Je to take jednoduche tam dostat pracu ci co?
Asi tak 😂😂
@@ms-mn5mz jednoduche to je ked mas papiere.
@@user-jn8tl1qk5f Aked ich nemas a chces? Ved kamionakov tam musia mat miliony
@@ms-mn5mz Kamionakov mozno maju par milionov ale stále je to málo. Je ich AKÚTNY nedostatok, našetri si peniaze vybav povolenia a chod to robit.
Ahoj. Nenapadlo ta začať robit podobné rozhovory ako Live podcasty? Ja viem časový posun atd ale neverím že by sa nedal ten čas zosúladiť stačilo by raz do týždňa ale tu na YT nie na twitchy.
Top díl! Díky za něj!!! 👏
Michale v Evropě se jezdí podle Nařízení 561/2006 Sbírky, státy mimo EU podle dohody AETR.
Perfektní rozhovor! Díky :)
Michal nejak brutalne zestárl😲😲
Vybornej podcast a vybornej typek!!
Překvapil jsi výběrem hosta. Sobce ,tedy z logiky věci hlupáka který nedodržuje BEZPEČNOSTNÍ přestávky a ohrožuje životy druhých jsem v tvém studiu nečekal. I proto,že takových jezdí po Evropě až příliš se těším na AETR i pro dodávky. Protože data. Například pojištovny počítat umí a na rozdíl od Bambulů ,,nemyslí" ale vědí ,jaké škody ( včetně těch na životech)mají tihle hlupáci každý rok na kontě. Nejen já ,který drží kulatou lopatu 5-6x týdně ocení ,když Bambuly nepotká na silnici.
Chicago-Miami cca 2250km to je normál štreka trebárs ES-Valencia-CZ Brno utorok odchod a štvrtok na obed v pohode na vykládke v Brne, že ide nonstop a keď porovnáš cesty v USA a EU nemá sa čim chváliť!
A to jedes ve dvojku nebo se tu chválís že si dement a jedes na dvě karty? Přesně tohle chování za volant nepatří. Kolega takhle taky jezdil pak usnul u uherského Hradiště a slisoval nějakého dedulu. Teď machruje v base jaký to byl trucker King.
@@rnissmo Dement si sám stačí ak trocha poznáš 561 a vieš počítať tak takúto debilinu nenapíšeš!
Prijde mi, ze se rozhoduje co rekne v prubehu mluveni. "Problem je lenost, cviceni" ted se mu v hlave rozjede tombola; cvicim? nebo necvicim? Stop tombola se zastavila na "cvicim", takze "cvicim 2x tydne, aspon neco". 😀 Pusobi na me neduveryhodne tu a tam.
Limit evropa 18,75 metru takze rovny cumak kvuli navesu at se vejde co nejvic, limit hodiny rizeni 45 hodin tydne, jedes 4,5 h 45 min prestavka 4,5 h 9 h pauza cca
Délka neplatí pro autopřepravníky nebo pro speciály, což je samozřejmé.
Tiez mu vsetky rozpravky neverim,napr ako logbook nepise,vahy obchadza,aka je uz rutina. Odjazdil som 10 rokov skor,este ako chlapec vobec zacal. Zacal som v dobe,ked sme este ani mobily nemali a skoncil,ked navigacie boli este len notebookoch a presiel som x krat vsetkych 48 statov, obchadzali sme nariadenia ako sa dalo,ale knizka stale musela byt stale tip-top. To bol zaklad.A ochadzat vahy? Tiez len do casu. Policajti a DOT tiez nie su blbci a vedia,kde sa vaha obchadza a neraz sa stalo,ze cakali na tej bocnej ceste na takych expertov.Vlastny zazitok -) a potom im vysvetluj,preco si zisiel z interstate (dialnice) na state highway,ked podla nariadeni ked prechadzas statom a nemas tam pick up alebo delivery alebo poruchu,tak nemas co schadzat z dialnice. atd atd atd
Toto ma zaujima,ako sa clovek z europy dostane do usa robit kamionaka? Je to take jednoduche tam dostat pracu ci co?
Vahy neobjizdim, ale propaluju primo pod jejich nosama… a kdyby po me naahodou vyjeli, tak zaplatim pokutu ($150) a jedu dal… pokud bych byl pretizenej, tak mam kill switch a budu predstirat, ze mi to nechce naskocit a zaplatim cca $800 za odtah … nee na vahu ale do servisu
@@ms-mn5mz je , pokud delas s nakladakem v evrope. Muzes sem jit legalne jezdit pro firmu ktera te bude sponzorovat.
Cela ta sranda stoji asi cca $12 tisic..
Ale funguje to
Vahy nejsou jen na vazeni ale i na inspekci @ Kaplan, :)
Jsou remesla kdy te zamestnavatel muze sponzorovat a muzes ziskat povoleni k praci , bohuzel ridic nakladaku mezi ne nepatri, mne sponzoroval West wind expres 12 let jako automechanika, dnes ale v Illinois a dalsich nekolika statech nedostanes CDL bez predlozeni green card nebo prokazani ze jsi citizen, takze smula
Hodně dobre Michale 👍 pri dnešnej cenzúre som rad ak niekomu nevadí akákoľvek úprimnosť, len jednu chybu to malo - kratke 😉
Škoda že neví co vykládá jedna snůška výmyslů pochybuju že vůbec někdy řídil kamion
Me na ridicak pujcil jeden Slovak. Nikdo me nechtel zamestnat,jelikoz jsem nemel praxi. Vzala me firma v New Yorku. To byl muj zacatek,kdy jsem zesedivel. Dnes jezdim 24 let. Mam zaplaceny dum,ale doma jsem 7 dni po mesici jezdeni.
Super rozhovor a super člověk, který je vidět, že to má v hlavě srovnaný ;) Díky Michale za hosta!
Nejlepsi video ktere jsem tady videl Borec !!!
Pohodovej týpek. Za mě 👌
zvuk je moc potichu. Vidieť vás oboch v zábere, ale mikrofon je potom daleko....
skola me stala kolem 4tisic v roc e 2000...hotova ZA jeden mesic....tri nedele s trenerem....
To je de bil
Vidím prvních pět vteřin a díky moc.! Michal Šopor a řidič v USA. Záruka kvality
Dokukáno. Říkám záruka kvality.
Díky
Ďalšia otázka,musíte mať odpocinkove hodiny? Je to sledované? Ako u nás?
Ano, po 8 hodinak, nebo 7.5 pokud jsi delal na zacatku 1/2 hod inspekci vozu..
Pak muzes dojet ty 3 hodky…
Sledivany to je u electronickyho logbooku. Pokud jefes na starym systemu (papir atd..) tak si to prepises podle potreby
Je to hovado. Ziji v anglicky mluvicich zemich od 1999 ale problem s cestinou nemam. A anglictinou opovrhuji.
No zlatý ježdění po Evropě ...a 7 a půl hodky na jeden zátah nebo i s rim figlem 13 ,to si koledujejou kolegové za mořem o hemeroidy jak kokosový ořechy
Hele zatim dobry, ale vyrostl mi želvi krunyr na briše…😂
@@kaplanpetr3063 ty se furt nevtirej
Typek je pěkně nezodpovědný sobec..
Hloupý lidé nedávají lidskou hloupost.
Pro mě je to klasický volant krabice, nesympatický typ.
Slyšel jsem na začátku jak se to řekne česky a už vím co je to zač. To se nedá
Po 20 letech jezdeni tenhle clovek jak ho radsi slusne nazveme je pod uroven normalniho ridice trucku 30% pravdy a nezmineno hlavni podstaty jak to funguje A jake moznosti jsou pro jezdeni ale je to fuk prece jen kdyz neco vypravi tak aspon at to ma smysl Verte tomu cemu chcete
Bambula je veselý a pohodový chlapík. Super video Michal. Obom Vám prajem, nech sa Vám aj naďalej darí.
Michal keby si videl okolo lodného prístavu Gdansk koľko kamiónov je tam. To sú aj niekoľko kilometrov dlhé rady, kým sa cesta uvoľní. A idú pomaly a trpezlivo jeden za druhým. Rozvážajú tovar po celej Európe.
Kurevsky dobrej content... vsechny ty videa... k posrani. Palec hore.
Ma to smysl. (Y)
keď počujem vyjadrovať sa pána na tému nosenia rúšok tak pôsobí ako solídny sedlak.
rúúška nech nosia 🐑🐑🐑
Super rozhovor a řidič borec, pobavil :)
Bože můj. To je pán všeho tvorstva. Co znám kamioňáky, tak na podobný frajírky jsou těžce vysazený.
Zajdi si k psychologovi, máš nějaký problém se svým egem, protože ten člověk se chová naprosto normálně.
Taky jezdim kamionem Chicago - Colorado mám 22let jezdim sice rok ale když Babulu poslouchám tak jsem se stotoznil v mnoha věcech
Super rozhovor a snad se někdy v Chicagu na cestě potkame !
Toto ma zaujima,ako sa 22 rocny clovek z europy dostane do usa robit kamionaka? Je to take jednoduche tam dostat pracu ci co?
Jsem v Bolingbrook kazdy pondeli / utery..
@@ms-mn5mz Ja se narodil v USA :) takže mám občanství po střední jsem odjel za bratrancema tady no a bydlím tady na papíry jsem si nasetril a začal jezdit
@@kaplanpetr3063 my máme Yard úplně na druhé strane 😅 v East Dundee kdybys potřeboval nějaký servis je tam dobra Shopa O&K pracoval jsem tam nějakou chvíli a pánové jsou sikovni
@@lukisoo1 Aha tak to si lucky ked mas obcianstvo
Velmi pekny rozhovor!
S tou televizí to je super :) Teď už jenom chybí automaticky přehodit obraz přímo do videa.
TRUCKY NA LEDĚ? Perfektní video🤨
Noo.. muj druhej kamion jsem polozil na “black ice” v WV v horach… zadna sranda… ale na ice road truckers bych nesel
Zbytečný rozhovor. Sorry ale co nám to dalo? Dozvěděli jsme se, že borec porušuje snad každý pravidlo, měl nehodu, nedodržuje hodiny, nejezdí na váhu, přetěžuje kamion, překládá a sem tam vykrade palety, ale jak říká má vše pod kontrolou. Jo do prvního průseru. Pod heslem jinak to nejde, jinak bych si nevidělal.. Prachy přednější bezpečnosti. Chápu, že ty pravidla mohou být otravná, ale panebože jsou tam z nějakých důvodů. Prostě borec suverén. Michale dobrý příklad pro mladý kluky. Sice je k ničemu nenabadate, ale silackymi kecy se plácate po ramenou, tak jaký to dává příklad.. :-/
Takhle to tu v US businessu prostě je. Každý podvádí , kde se dá, protože kdyby jel podle pravidel, tak sotva přežije. Jezdím trucky v US též 10 let a můžu potvrdit, že bez hrátek na log booku by šel výdělek hodně dolu. A další a další věci, přesně jak to maník popisoval. Každý kdo žije v US delší dobu, o tom ví svoje. Odrbe tě stavební firma, doktor, právník... každej. Někdo víc , někdo míň, pokud se necháš. A nebo odrbáváš sám a líp . To je Amerika.
@@funkervogt7 Asi jsi nikde jinde nepracoval, jinak bys věděl že takhle to funguje všude na světě, tzn. "to není jen Amerika". Krom toho, mnohem víc se podvádí v ČR, protože tam narozdíl od USA nemáš šanci vysoudit odškodnění vůbec v ničem - český soudy zásadně finanční kompenzace smetávaj ze stolu. Doktor ti zkurví operaci a způsobí doživotní následky, nevysoudíš nic. V USA zcela naopak - spousta právníků se přímo specializuje na žaloby proti nemocnicím a každý doktor si tak dá velký pozor aby něco posral.
Roberte jezdim ve statech uz pres 20 let a presne tak jak to pises souhlas, je sice pravda ze kazdy ridic musi doslova svindlovat svou knizku protoze ty pravidla jsou dost prisny a blby - hlavne tech 70 hodin za dnesek a 7 dni zpet ale to co tu kolega popisuje to je na pruser a ne malej a az ho capnou a prijde mu DOT jako owner operator domu na kontrolu tak borec zabreci, nejen ze bude dopisovat logbook za 5-6 let zpet ale dostane takovou paletu ze se jako majitel firmy z toho nevyhrabe.
@@funkervogt7 momentalne tady mame krasnou ukazku jak je celej ten system vprdeli..
Nafta $5.5 dolaru
Naklady šly doluu a je jich miñ
Gumy na trucka jsou o 30% drašši…
Brokers (makleri) nas ojebavaj kudy muzou a my , ti na kterejch se vsichni priživujou mame drzet huby a vzit co zbyde…to urcite…
Jenze lidi nemaji paru a tak nas soudiii..
Muj trailer… takze ho narvu do maxima a hotovo… kazdej kdo he pryc od rodiny a maka od nevidim do nevidim by mel vydelat $10K a vic za tyden…
Ale pysni se vlajkou nasich nepratel.
K nalisovanýmu autu pod návěsem:Vzpomente si na to až si řeknete že výstražné a rozestupy nejsou potřeba ;) ..Jako řidič mezinárodky bych mohl dlouho o evoluci pandemie vyprávět na příč Evropou-názory lidí a jejich změny/nepravdivé tvrzení oficiálních médií/rozdělování podle národnosti v různých časových úsecích.
Musím říct Michale, že tento díl byl skvělý. Navíc vím, že jsi psal jak planuješ změnu a lepší videa a tak. Já jsem nějak se nedostal k tomu, se podivát na tvá nová videa. Ale tohle mě nějak zaujalo a tak jsem se podívál. A musím říct, bezva a užasné. Prostě super. Martin
nejdřív. Nikomu to nepřeju (to už je lepší chodit do fabriky) 🙈
Michal je super moderator, zda se mi to nebo se lepsi rozhovor od rozhovoru? 👍🏻 a zase nech byt Host je taky super, proste rika pravdu a na nic si nehraje 👍🏻 super rozhovor diky obema a priste prosim o delsi rozhovor, protoze tento mel pocitove max. pul hodiny, diky 👍🏻
Tak...Michal je samozřejmě dpcela primitiv, jeho ostravsko-slovenština je u někoho, kdo se chce živit "moderovàním", k posrání, ale působí, že je docela hodnej a asi i slušnej
..., takže ve výsledku sympaťák
@@radekutrata8874 Michal je český Joe Rogan
@@MarkusAvrelius Joe Rogan se taky dostal zelenou kartu v Americe fiktivním sňatkem? :-D
@@stanley158 neviem o tom. Michal má zelenú fiktívnym sobášom?
@@radekutrata8874 Ne všichni youtubeři mluví spisovně, naopak spousta používá pražštinu nebo co to je. Mluví prostě nářečím, kde vyrostl, nevidím na tom nic divného nebo špatného.
Grznar a Tkadlčík v jednom 😂😂
Michale, nechápu proč se ptáte mladého kluka a ne staré dámy, která jezdila s tirákem?
Tohle je tak jiné proti tomu, co jsem měla já, že to nemůžu ani poslouchat.
dekujeme za video i pro neplatice :), taky jsem nazoru kdo se boji at si ty nahubky nosi , ale at daji pokoj ostatnim
Čau, urobíš rozhovor aj s kombajnistom?
...díky Michale za super rozhovor, Bambula je správný chlap, co si na nic nehraje a ve světě se neztratí 👍👍👍 ...
myslel jsem, že chceš rozhovorama ukázat zajímavé příběhy lidí. Promiň, ale po tomhle se člověk zase jednou stydí, že je Čech...
Jenže takových "Čechů" běhá po světě spousta. Taky jsem jich pár potkal co se chlubili kde co ukradli. Taková je realita.
@@vrbka2692 Presne tak, bohužiaľ človek vo svete aby sa hanbil keď stretne čecha/slováka. Ja som snáď ani nestretol nejaký priemer. Buď úplne inteligentný vzdelaný človek čo žije vo vyššej strednej vrstve, alebo úplne prasa ako tento pán, čo len rozmýšľa ako koho ojebať.
Klasicky pohadkar :-)
Super....LiveMore ten rozhovor jen slibovali a jeste jeden youtuber ....tobě to taky trvalo dlouho,ale povedllo se.za to ti patří dík
Cesi cechum v USA nerozumi. Me se strasne libi,ze tam najdou stesti obycejni cesi, kteri chteji hlavne poradne pracovat.
Videli jsme kazdy jine video?Tento 'obycejny' Cech porad jenom vykladal, jak predevsim poradne pracovat NECHCE
Je to hlupák, ještě si myslí jak je borec a rebel, když si neumí zjistit fakta a věří v konspirace a možná je sám vymýšlí, možná proto dělá jen řidiče trucku, tam se od něj moc přemýšlení nečeká. Vykrádá krabice a celkově ojebává systém a myslí si že je king. Zase jeden Čech kvůli kterému se stydím za to, že jsem Čech
no na me pusobi, jak debilek, divim se tem lidem, co ho tady zcenuji :D
Spravne, ze se stydis, ze jsi Cech,pracuj 70 hodin kazdy tyden jak Bambula zarucuji ti stydet se vic nebudes
Pridavam svou spatnou zkusenost s timto videem. Poustel jsem si ho v aute na dalnici a zvuk je tichy, takze jsem ho musel mit nahlas. Reklamy utrhnou usi a i tak obcas neni rozumet. Zvuk je tedy velice spatny. Dalsi video si v aute nepustim. O hostovi se radeji vyjadrovat nebudu. Abych nebyl jen negativni, cas to zkratilo.
Kamioňák českého původu vypráví s americkou vlajkou a zástavou za zády o tom jak porušuje americká nařízení 🙃🤷😬 ...tak nevím 🤔
Presne muj nazor. diky.
koho zajima usa my zijeme v eu
Fajn rozhovor, díky za něj :)
S většinou názorů pána nesouhlasím, ale stejně jsem si to poslechl, zajímavý rozhovor :)