Joo tuusniiemeläinen vetää kokoajan halpaa teatteria äyhää ja laittaa k18 otsikon että jos muuten mielenkiinto herää niin ainakin silloin tekee joka risauksesta jutun että rahaa tulee hälläkin oli alku taipaleella parenpia pätkiä mutta kun nyt tekee päätoimisenä niin ei ole kummosia ja niistä pitäisi vielä maksaa.
@@seuraaja5385 joo eipä Tuu ennää paljolti niitä kahtottua… yhtä öykkäämistä, ei voi junnujen kans kahtoa kun kieli on sellasta mitä o. Näit penttilän videoita mukava seurailla, asiallista puhetta.👍
Morjes. Laita vaan suosiolla se yksi ohut prikka sinne jousen taakse ja silai et on se 200bar sillä tyhjäkäynnillä/ihan pienillä kierroksilla, niin se tekee ihmeitä se puuttuva 5-10bar tuon kuormaaja käyttöön, vaikka itse kyllä tuohon pakettiin jo satsaisin nokalle pumpun, niin sitten olisi niin kuin ajokoneessa liikkeet/tunto. Onko sulla kuormaimessa valo näyttämäsää kouraan, jos ei niin laita ihmeessä, ja sen jälkeen ihmettelet miks se ei ole siellä aina ollut :) Hyvät kumit vaan väliin, et kestää tärinät. Aikanaan kun oli valot vähän huonompia ja pelkällä hehkulangalla, niin oli tarkka pikkumotoon löytää oikea pehmuinen kumi, ennen kun alkoi kouran valo kestämään, nykyään vähän parempi valikoima iskunkestäviä.
2 ปีที่แล้ว +2
Joo laitoin sinne vielä sen viimesenkin niin nyt on tyhjäkäynnilläkin 200bar. Valot on kyllä puomissa.
Meillä töissä milvaukeeta ja ne tuntuu käteen kyllä huonommilta mitä kotona vastaavat makitan koneet. Töissä mutterimopon käyttö ihan toista mitä siviilissä, töissä naputellaan max 300nm pultteja jotka käy auki tiheään eli ei ole ruostunu tai jumissa muutenvain ja kotona yli 700nm jotka on kiinni niin perkln lujaa että kone käy vartin putkeen. Makitassa on akulla pieni kuminen jousi joka ottaa iskut vastaan ja milkkarissa on muovi vasten muovia joka näyttää hakkaavan akut melko väljäksi yllättävän nopiaan!
Noissa tinaa sisältävissä kutisteliittimissä on sitten merkittäviä laatueroja. Itse ostin sarjan noita holkkeja ja totesin heti ensimmäisen auton sähköjohtoremontin aikana, että ei riitä millään se määrä tinaa mitä liittimen sisälle oli laitettu. Juttelin tästä myös erään autojen kansa työkseen ähertävän kanssa ja sanoi juuri samaa. Kaikista helpointa korjata se puute, on kun tekee esijuotoksen liitokseen ja sitten laittaa sen holkin liitoksen päälle ja kuumentaa.
Minun filosofia: jos on pakko käyttää samanlaiset kengät kuin mitkä sinulla oli kiinni: reippaasti kotelosuojaa päälle. Muuten olen siirtynyt käyttämään niitä kenkiä missä on M8 tai M10 pultti päässä. Iso kaapeli (mieluiten 70 neliötä) ja siihen putki-kaapelinkenkä kiinni. Jos on reikä päässä niin juotan niin että on tiivis. Sitten kutistesukka missä on liima päälle. Jos on ISO tarve virralle niin jakoblokki, muuten kiinni vaan. Vähän vaseliinia (tai kotelosuojaa riippuen mikä on lähempänä 🤭) päälle ja se on siinä. Mutta tämä on minun tapa, kaikki saavat (ja pitääkin 😏) tehdä oman kaavan mukaan. Kerralla kunnolla kuntoon niin vakuutusyhtiökin tykkää 👍🏼💪🏼🤭...
Ompas tossa akku helposti vaihdettavissa. Meillä on 6300:ssa poikittain tuulilasin etupuolella. Lisäks etukuormaajan kiinnitteet niin ainut keino nostaa akku ylöspäin, konepeiton ja kaikki suojat tietenkin joutuu ottaa pois. Kerran tän tehny ja olihan hommansa yksinään erittäin mukava. 🤣
Nuo 48 työvalot mitä sanoit että on eriväriset niin niille on yks aikoo oikee paikka ja se on roskakori... Niitä ostin joskus kaks ja tehoa piti olla nii hitokseen,no todellisuudessahan ne oli varmaan jotkut 10w tehoset ja väri oli sinisen ja violetin väliltä,linssi oli jotain todella paskaa ja ulkokuori jotain samanlaista kuraa. Revon merkkisiin lamppuihin ollu tosi tyytyväinen oli sitten 30w tai 54w mutta tosi hyvä laatusia ja niitä taitaa esim valttori ja acgo Suomi myydä .
2 ปีที่แล้ว +2
Joo revonit noi oli mitkä ny laitoin ja hyvin kyllä näyttää 👍🏻
@ on varmasti muitakin hyviä merkkejä mutta noista ei pahaa sanottavaa kun kyseisellä merkillä on tosi paljon tosi monelle esim valttalle ja new hollandille jne täysin mallikohtaiset valot mitkä käy suoraan paikalleen vakiopaikoille
Tuo paineensäätö meni pikkasesen helpommin kun eräällä tuusniemisellä tupettajalla.
😁
Joo tuusniiemeläinen vetää kokoajan halpaa teatteria äyhää ja laittaa k18 otsikon että jos muuten mielenkiinto herää niin ainakin silloin tekee joka risauksesta jutun että rahaa tulee hälläkin oli alku taipaleella parenpia pätkiä mutta kun nyt tekee päätoimisenä niin ei ole kummosia ja niistä pitäisi vielä maksaa.
@@seuraaja5385 joo eipä Tuu ennää paljolti niitä kahtottua… yhtä öykkäämistä, ei voi junnujen kans kahtoa kun kieli on sellasta mitä o. Näit penttilän videoita mukava seurailla, asiallista puhetta.👍
@@seuraaja5385 Ilmaisiahan ne on,tosi on ettei pakko katsoa !
@@seuraaja5385 ja seuraat kuitenkin
Morjes. Laita vaan suosiolla se yksi ohut prikka sinne jousen taakse ja silai et on se 200bar sillä tyhjäkäynnillä/ihan pienillä kierroksilla, niin se tekee ihmeitä se puuttuva 5-10bar tuon kuormaaja käyttöön, vaikka itse kyllä tuohon pakettiin jo satsaisin nokalle pumpun, niin sitten olisi niin kuin ajokoneessa liikkeet/tunto. Onko sulla kuormaimessa valo näyttämäsää kouraan, jos ei niin laita ihmeessä, ja sen jälkeen ihmettelet miks se ei ole siellä aina ollut :) Hyvät kumit vaan väliin, et kestää tärinät. Aikanaan kun oli valot vähän huonompia ja pelkällä hehkulangalla, niin oli tarkka pikkumotoon löytää oikea pehmuinen kumi, ennen kun alkoi kouran valo kestämään, nykyään vähän parempi valikoima iskunkestäviä.
Joo laitoin sinne vielä sen viimesenkin niin nyt on tyhjäkäynnilläkin 200bar. Valot on kyllä puomissa.
Mulla kans Milwaukee koneet käytössä ja pääasiassa tyytyväinen. Suurin pettymys ollu ehdottomasti tuo kuumailma puhallin. Tosi tehoton.
Meillä töissä milvaukeeta ja ne tuntuu käteen kyllä huonommilta mitä kotona vastaavat makitan koneet. Töissä mutterimopon käyttö ihan toista mitä siviilissä, töissä naputellaan max 300nm pultteja jotka käy auki tiheään eli ei ole ruostunu tai jumissa muutenvain ja kotona yli 700nm jotka on kiinni niin perkln lujaa että kone käy vartin putkeen. Makitassa on akulla pieni kuminen jousi joka ottaa iskut vastaan ja milkkarissa on muovi vasten muovia joka näyttää hakkaavan akut melko väljäksi yllättävän nopiaan!
Ite kans alkanut kirjottaan vastaaviin hilupusseihin, että mistä ne on. Vuosien päästä vähentää mysteerien määrää
Noissa tinaa sisältävissä kutisteliittimissä on sitten merkittäviä laatueroja. Itse ostin sarjan noita holkkeja ja totesin heti ensimmäisen auton sähköjohtoremontin aikana, että ei riitä millään se määrä tinaa mitä liittimen sisälle oli laitettu. Juttelin tästä myös erään autojen kansa työkseen ähertävän kanssa ja sanoi juuri samaa. Kaikista helpointa korjata se puute, on kun tekee esijuotoksen liitokseen ja sitten laittaa sen holkin liitoksen päälle ja kuumentaa.
Osaatko sanoa valmet 865:ssa hydrauliöljyt kuohuu huohttomista pihalla parin minuutin tyhjäkäynnin aikana. Pumppu on vaihdettu, ei vaikutusta
Kiitos hyvistä ja asiallisista videoista. Kiva katsella touhujasi.
Ole hyvä 🙂
Konemiehen arki. Ei päivää ilman remonttia.
Tai tonnin vahinkoo.. 😅
Minun filosofia: jos on pakko käyttää samanlaiset kengät kuin mitkä sinulla oli kiinni: reippaasti kotelosuojaa päälle. Muuten olen siirtynyt käyttämään niitä kenkiä missä on M8 tai M10 pultti päässä. Iso kaapeli (mieluiten 70 neliötä) ja siihen putki-kaapelinkenkä kiinni. Jos on reikä päässä niin juotan niin että on tiivis. Sitten kutistesukka missä on liima päälle. Jos on ISO tarve virralle niin jakoblokki, muuten kiinni vaan. Vähän vaseliinia (tai kotelosuojaa riippuen mikä on lähempänä 🤭) päälle ja se on siinä.
Mutta tämä on minun tapa, kaikki saavat (ja pitääkin 😏) tehdä oman kaavan mukaan. Kerralla kunnolla kuntoon niin vakuutusyhtiökin tykkää 👍🏼💪🏼🤭...
Ompas tossa akku helposti vaihdettavissa. Meillä on 6300:ssa poikittain tuulilasin etupuolella. Lisäks etukuormaajan kiinnitteet niin ainut keino nostaa akku ylöspäin, konepeiton ja kaikki suojat tietenkin joutuu ottaa pois. Kerran tän tehny ja olihan hommansa yksinään erittäin mukava. 🤣
Nuo 48 työvalot mitä sanoit että on eriväriset niin niille on yks aikoo oikee paikka ja se on roskakori... Niitä ostin joskus kaks ja tehoa piti olla nii hitokseen,no todellisuudessahan ne oli varmaan jotkut 10w tehoset ja väri oli sinisen ja violetin väliltä,linssi oli jotain todella paskaa ja ulkokuori jotain samanlaista kuraa. Revon merkkisiin lamppuihin ollu tosi tyytyväinen oli sitten 30w tai 54w mutta tosi hyvä laatusia ja niitä taitaa esim valttori ja acgo Suomi myydä .
Joo revonit noi oli mitkä ny laitoin ja hyvin kyllä näyttää 👍🏻
@ on varmasti muitakin hyviä merkkejä mutta noista ei pahaa sanottavaa kun kyseisellä merkillä on tosi paljon tosi monelle esim valttalle ja new hollandille jne täysin mallikohtaiset valot mitkä käy suoraan paikalleen vakiopaikoille
Kyllä on mukava seurata sinun touhuja! 💪 ehdottomasti kumpikin akunkengä vaihtoo, vaikuttaa melkoisesti kun uudet vaihtaa ja oikean kokoset!
Maajohdossa on vielä tehtaan kenkä, en ruvennut sitä vaihtamaan.
Asiallisia videoita, kiitos! Hyvää Joulun aikaa teille sinne!
Kiitos samoin!
Otit kaksi 0,8 mm prikkaa pois ja laitoit yhden 1,6 mm prikan tilalle. Ja hyvin toimii🤔
Ne kaks prikkaa oli yhteensä 0,8mm
@ Ok, 😀
Minä luulin kylmien alettua että on akku menossa mutta olikin startista hiilet loppu. Nyt uusilla hiilillä jaksaa pyörittää.
Joo, nyt on kyllä lähteny ihan hyvin kun vaihto paremman akunkengän ja akun.
Mulla vinkuu valot kun traktori ei oo käynnissä. Kun käynnistää loppuu vinkuminen.
14:30 Missä on WD40? )))) Kiitos todella paljon hyviostä videosta!!
Open the door i cant breath when watching you video😂
Miksi tuollaiset ledit Laita saman muotoset kun valtran omat niin näyttää paljon hienommalta
Mukava seurata sinun touhuja
Kiva kuulla 🙂
Olipa hyvä video, tuli oppituntia kerrakseen. Rauhallista Joulua..
Kiitos sitä samaa 🙂
Tein saman homman, alkoi kuormain liikkumaan iloisesti!
Onpas hyvin tehty video, olet jaksanut panostaa mm kameran sijaintiin yms.
Hyvä video, jatka samaan malliin👍
Teeppä video siitä termostaatin vaihdostakin. Minulla olis sama homma edessä, niin olisi opetusvideo.
No perhana kun kerkesin sen jo vaihtamaan, ehkä sitä nauhottanu. 😒 Mutta eipä se vaikea homma ollut.
Mulla on etukuormaaja 6300 piti aisot ottaa pois että saa akun vaihdettu hyvää joulua sulle
Jollain muullakin oli sama juttu. Aika työläs homma 😖
Hyvin käy remontit!!
Aina välillä ;D
Startti vaihtoon
Asian vierestä pieni kysymys.. minkä firman tuo sun autonosturi on?
Se on joku kiinalainen halpis. Jämsästä se haettiin.
Mistäpäin suomea sää oikeen oot?
Varmaan lähellä merta, kiinnikkeet ja liittimet saannu hiukka suoloja😜👍🍺
Tuo exiden paska akku kiehautanu vedet kennoista, siksi ruostuu/hapettuu kaikki. Tuon huonompia akkuja valmistetakkaan,
Emmää miälestäni ny nii kovaa tamperetta puhu!? 😂😂
Juu mutta voihan ihminen puhua omaa murretta vaikka nigerias😄
@ jaa sää vai 😁 no ehkä tuo ei ainakaan mitään pohjanmaan murrettakaan ole näääs 😅
Puhdista pohja. ruosteen esto maalia.