e o famoso defeito colocado kkkkkkkkkkk as peças aparentemente são iguais mais tem os minimos detalhes meus parabéns professor você explicou direitinho quem não entendeu vai contínuar achando que são a mesma peça
Amigo no caso da ranger 3.0 dando muita pressão na marcha lenta.. o carro anda normal de 1500 rpm pra cima.. porem a lenta ta oscilando e consta no scanner 400 de pressão na lenta
Marcelo !!! To sofrendo com minha gran cherokee diesel. Tenho um mecânico de confiança. Pedi pra ele ver se esta valvula MPRO estava funcionando. Respondeu q colocou multimetro e disse q estava . Ele sem querer me enganou , pq chegar o sinal...é uma coisa ....a valvula funcionar é outra ... Hoje é sabado...na segunda vou pra cima da MPRO... A valvula cascata eu revisei...so nao sabia q dava pra revisar essa mpro tbm. Defeito do carro...nao pega. Chega oleo da bomba de baixa ate no cano de entrada da bomba de alta ...dali pra frente ...o diesel sai vadio...sem pressao . Obrigado pelo seu video...se poder me dar outra dica agradeço!! Eu trabalho com bomba hidraulica...
Parabéns pelo excelente trabalho realizado. Eu tenho uma van Ducato MultiJet, retirei a bomba de alta e troquei a peneira desmontei a mprop e limpei tudo montei e a van sorriu. Fiz na minha garagem.
Boa noite Marcelo Tenho uma Hilux 2015 , levei pra um diagnóstico por indicação do Joelson da motorforte mas o mecânico trocou tudo e so piorou . A princípio ela limitava aceleração e no scanner dava perda de pressão de combustível. Ele me disse que era a turbina e levou pra reparo . Depois trocou a válvula da turbina depois tirou a bomba e mandou pra o bombista depois disse que era bico e mandou pra borch, depois tirou coletor de admissão e fez limpeza na linha de combustível. Trocou todos os filtros por originais Toyota depois disse que tinha que trocar o msp, maf e temperatura e valvula de retorno trocou delois disse que havia uma vela aquecedora quebrada arrancou cabeçote mandou pra retifica trocou kit correia dentada oleo e filtro pela segunda vez pq disse que ia contaminar a turbina e que teria que trocar. Resultado o carro nao funcionou mais. Acabei perdendo a confiança e tirei o carro .fui indicado levar em outro reparador ele trocou os 4 bicos novamente. Funcionou o carro mas ficou dando uns trancos e limita a aceleração ai nem coloquei pra rodar esta parada faz 18 meses . Queria saber se pode ser a válvula mprop?? Se poder me ajudar fico muito grato. Meu nome é Vilmar Ramos de Carapicuíba SP.
existe tambem a capacidade volumetrica estampado no atuado por exemplo 4,5 quer dizer que a capacidade volumtrica e de quatro litros e meio 4,4 2,8 etc
Tenho uma frontier 2013 troquei a junta da tampa de tuche e ele passou 5 dias parado quando liguei o carro não pegou o passei o computador e ele detectou defeito na válvula e bomba amis esra tudo acionado o que fazer ?
Marcelo! Minha frontier 2006 mwm comprei a 7 meses ok! Mas agora a valvula atuadora da pressao esta apresentado falha! Desmontei porem ela nao tem o numero de identificacao e agora como fasso pra aderir o numero ds valvula para a minha frontier 2006 mwm2.8?
irmão vc deu aula show eu troquei está peça meu caminhao iveco tector o cara colocou peça errada segundo outro que instalou uma nova só que agora meu caminhao vc força uma pressão acende EDC falha alimentação. será não é peça errada de novo
Boa noite Marcelo tudo bem , cara eu com pouca experiência fui tirar os bicos injetores do motor cumins eu girei os bicos tipo uns 15 a 20 graus depois voltei na posição mas isso danifica o bico fazendo com que o caminhão não pegue mais ??
Bom dia Marcelo, eu tenho uma S10 2018 200 CV diesel, troquei a turbina e percebo que o carro diminui a força na retomada, tenho que fazer algo para diminuir esse delei? Notei também que o consumo de combustível aumentou bastante. Inclusive estou com vontade de ir aí na sua loja em Maringá, apesar de ser um pouquinho longe pouco mais de 500km, sou de Paranaguá e não consigo ninguém que me fale o problema.
Tenho um Cargo 815e cuminis. Tô com falha de pressão no Rail (código 2216). A válvula de retorno esquenta logo no início da partida. Soltei a mangueirinha da válvula de retorno (que pega na ponta da flauta) e tá vazando bastante combustível. Aí trabalhei com duas hipóteses: (1) a válvula de retorno está com defeito; ou (2) essa válvula está apenas liberando o excesso da pressão. Tirei a válvula de retorno e caprichei na limpeza, porém continuou a vazar diesel em jato. Isto é, as evidências apontam para excesso de pressão no Rail. Só que eu já havia há pouco tempo removido a MPROP e feito a limpeza (faz uns três meses). Não acredito que a MPROP tenha emperrado aberta, porque faz pouquíssimo tempo que fiz a manutenção. Pergunto aos colegas, alguma outra solução possível? Ou devo insistir na MPROP?
Santana vc pode ter problema com a válvula segurança lembrando que essa válvula é descartável se abril mais que 5 vezes não veda mais mas a válvula mprop as vezes limpa ela mas não fica bom tem trocar
Parabéns Ótima aula !!!! Eu tenho uma van Master 2.5 2005 passei o escaner e acusou válvula solenoide. Antes de comprar estou fazendo alguns testes na alimentação, coloquei um mutimetro no conector do atuador a medição foi 8.75 v , colouei o multimetro direto na na bateria estava com 12.83 v. A alimentação ideal com o carro desligado seria qual ?
Bom dia tô com problema tenho uma ranger 3.0 poestork eletrônica a valvula pcv está no lugar mas com água no filtro agora não pega já limpei tanque troquei bomba de combustível vem óleo só até o filtro mas não chega no reio mas atendente o dois fios um rede continua e outra alternada na camionete consigo saber mas na valvula não tenho como saber podes me ajudar olhei seu vídeos e são chou de bola desde já fico agradecido muito obrigado e que derrepente não preciso tirar a bomba ingetora e já me responde vi em alguns vídeos tem alguns que onde vai está valvula ela tem um filtro que parece uma cruz então eles desmontado a bomba e passo uma broca de 4 mm pode se fazer isso
Vc poderia me passar seu contato por gentileza tenho uma Boxer 2.8 2009 estou com um problema de perca de potência já fiz de tudo e nada bicos novos , bomba de combustível de baixa nova , tudo Bosch, embreagem valeo, troquei todos os sensores Bosch da flauta,sensor de pedal de embreagem freio tudo original e o problema que acende luz de injeção e o carro não falha não morre não sai fumaça e funciona normalmente pega tranquilo o problema em ultrapassagens e subidas na br pois só faço viagens com ele
Jimmy, aqui o link do meu instagram: instagram.com/mecanico_marceloramos/ manda mensagem pra mim lá para podermos conversar melhor beleza? estou te aguardando.
Bom dia,trabalho na supermix concreto bh,com uma frota de 130 veículos somente em Belo Horizonte MG. Frota composta por VOLVO VW 260/270 eVW 26-260.Qual séria a relação entre sistema de combustível com perda de pressao no turbo,se relmente existe. Como seria o curso common rail
BOA TARDE MARCELO MI CHAMO CECILIO ARAÚJO ESTOU EM SÃO LUÍS DO MARANHÃO QUERO UMA AULA DA BOMBA DE ALTA DO MOTOR X 12 MWM 6 CILINDROS NÃO ESTÁ. MANDANDO OLIO
Meu carro usa sistema commo na rail ,ele nao pega,a Mprop fica zunindo vibrando quando ligo a chave, tirei esse atuador e testei na bateria,ele abre e fecha ,so nao testei o sinal do conector,pode me ajudar?
Boa noite, parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, parabéns pela iniciativa. Uma pergunta, a válvula MPROP das bombas denso, exemplo nova s10 200cv também desmonta como as bosch?
Ola boa noite o meu volvo fis a troca de óleo e coloquei. Óleo 15x49 no filtro do óleo disel agora a bomba está sem pressão será que e só limpar a valvulav
boa tarde tenho uma s10 2011 eletronica, quando estaciona com a frente mais alta que a traseira e deixa mais de 1 hora desligada ela não pega de maneira alguma, ai joga spray na admição ela funciona normalmente, obs: ja foi trocado bomba do tanque filtro de diesel e o problema continua, obs:: se ela estiver no reto ou na decida ela pega normalmente motor forte sem falhas tudo normal.. não sei mais o que fazer na minha cidade não consegui resolver, teria alguma dica ?
Olá estou com uma volvo l60f e já troquei 4 válvula mprop o motor foi feito tudo novo,tanque lavado sistema de alimentação tudo revisado. Me dá uma luz aí amigo👍
Marcelo quando ônibus iveco não pega motor roda e roda ,aí vc vai lá valvula mprop e desliga e dá partida e ônibus pega ,isso pode ser a válvula mprop??
Boa aula Marcelo! minha iveco 3813 2007 não pegava o mecânico disse que era mal contato no cabo da valvula MPROP, mas estranhei que quando desligava este cabo o motor continua funcionando normalmente ou seja da partida normal. Assim acabei não entendendo por que o motor não estava pegando???????????? isto acontece por ser esta válvula do tipo "normalmente aberta" ...??????
olá! se o mecânico trocar essa válvula sem respeitar esse código que está atrás da válvula e não tiver essa válvula original do carro, então terá problema serio no funcionamento do motor?
Boa noite Marcelo tudo blz? Meu nome é julimar, sou de Salvador Ba , tenho uma caminhonete S10 2.8 2007 mwm Splinter e todos os dias é uma dificuldade pra dar a primeira partida , preciso sempre do auxílio de uma outra pessoa, tenho que desconectar a mangueira do interculer e adicionar um limpa contato ou abafar a boca do cano para poder ligar o carro, nenhum mecânico descobriu o problema, o q vc acha que pode ser ?
Boa noite tenho uma s10 acendeu a luz de agua no oleo esvaziei o filtro enchi de novo acendeu denovo troquei o filtro agora nao pega mais ..so pega no espray
Olá boa noite tenho uma camionete Mahindra 2.6. 2009 o funcionamento está ruim pega e não acelera depois de um minuto ela normaliza quero pedir sua ajuda sou mecânico mais ainda não descubro esse defeito
Bom dia, estou desmontando a minha van , a bomba está vazando no retentor e TB não estava ligando de manhã quando fria, e cortava quando exigia rotação p subir morro ou fazer ultrapassagem , daí dava uma cortada , mas não acendia luz de injeção, aí domingo começou o vazamento , gostaria de alguma explicação de como desmontar e montar a bomba se possível , desde já agradeço
Boa noite, estou com um scania 540 com sistema rail tambem, que esta tendo dificuldade na partida de manhã, quando o mesmo pega depois de algumas tentativas ele firma o funcionamento e vai embora trabalhar, ai no dia seguinte depois de algumas horas desligado acontece a mesma coisa o que pode ser mestre?
Boa noite. Tenho uma frontier acusando mprop. Já foi revisada linha baixa filtro combustível trocado sensor Rail tirado bico testado bomba de alta e por último foi trocado mprop. O defeito sempre acontece em baixa logo na arancada . Andando em alta pode meter o pé que não corta não faz nada . Alguma dica ?
Bom dia meu amigo a minha Ducato não pega por nada antes de estragar de vez, ficava oscilando agora não pega pode ser a drv a bomba e ao bicos foram feito a 2 meses testando com multímetro um fio m pro da 12 v o outro só dá 3.9 v tá certo mais na saída do módulo da 12 v as duas saídas e testei os fios não estão quebrado me ajuda aí por favor dês de já agradeço muito obrigado
@@MarceloRamosCursos boa jovem,estou com uma frontier 2.5 16v 2009 não pega na partida só q aplico wd ou q mando combustível direto pra bomba de alta se vc pode me ajudar
Mais informações sobre treinamento, consultoria etc.. aqui:
www.marceloramoscursos.com.br/curso-presencial-common-rail
Parabens Marcelo pela aula.
Parabéns professor, hoje não tem um profissional assim só tem trocador de peças e só começa pela peça de maior valor
e o famoso defeito colocado kkkkkkkkkkk as peças aparentemente são iguais mais tem os minimos detalhes meus parabéns professor você explicou direitinho quem não entendeu vai contínuar achando que são a mesma peça
Amigo no caso da ranger 3.0 dando muita pressão na marcha lenta.. o carro anda normal de 1500 rpm pra cima.. porem a lenta ta oscilando e consta no scanner 400 de pressão na lenta
Marcelo obrigado pela aula vc é féra.
Parabéns MARCELO pela aula....
Precisamos de mais profissionais igual a você no mundo.
Boa noit voc edplica muito bem👍👍
Marcelo !!! To sofrendo com minha gran cherokee diesel.
Tenho um mecânico de confiança.
Pedi pra ele ver se esta valvula MPRO estava funcionando. Respondeu q colocou multimetro e disse q estava .
Ele sem querer me enganou , pq chegar o sinal...é uma coisa ....a valvula funcionar é outra ...
Hoje é sabado...na segunda vou pra cima da MPRO...
A valvula cascata eu revisei...so nao sabia q dava pra revisar essa mpro tbm.
Defeito do carro...nao pega. Chega oleo da bomba de baixa ate no cano de entrada da bomba de alta ...dali pra frente ...o diesel sai vadio...sem pressao .
Obrigado pelo seu video...se poder me dar outra dica agradeço!!
Eu trabalho com bomba hidraulica...
Parabéns pelo excelente trabalho realizado.
Eu tenho uma van Ducato MultiJet, retirei a bomba de alta e troquei a peneira desmontei a mprop e limpei tudo montei e a van sorriu. Fiz na minha garagem.
Maravilha Joel, já conferiu os vídeos novos do canal?
Parabéns pela aula show
Parabéns pelo profissionalismo e pela preocupação com seus clientes você não e trocador de péças você arruma o defeito parabéns
Shou ótimo aula nota
Esse vido aula me ajudou e muito parabens pela explicação abraço do Jamil Marcondes pra toda equipe 🎷🙌🏼🙏🏼👏🏼🎖️✅💐🔑🇧🇷
Boa noite Marcelo
Tenho uma Hilux 2015 , levei pra um diagnóstico por indicação do Joelson da motorforte mas o mecânico trocou tudo e so piorou . A princípio ela limitava aceleração e no scanner dava perda de pressão de combustível.
Ele me disse que era a turbina e levou pra reparo . Depois trocou a válvula da turbina depois tirou a bomba e mandou pra o bombista depois disse que era bico e mandou pra borch, depois tirou coletor de admissão e fez limpeza na linha de combustível. Trocou todos os filtros por originais Toyota depois disse que tinha que trocar o msp, maf e temperatura e valvula de retorno trocou delois disse que havia uma vela aquecedora quebrada arrancou cabeçote mandou pra retifica trocou kit correia dentada oleo e filtro pela segunda vez pq disse que ia contaminar a turbina e que teria que trocar. Resultado o carro nao funcionou mais. Acabei perdendo a confiança e tirei o carro .fui indicado levar em outro reparador ele trocou os 4 bicos novamente. Funcionou o carro mas ficou dando uns trancos e limita a aceleração ai nem coloquei pra rodar esta parada faz 18 meses . Queria saber se pode ser a válvula mprop?? Se poder me ajudar fico muito grato.
Meu nome é Vilmar Ramos de Carapicuíba SP.
Se alguém mais tiver passado por esse problema e poder me dar uma dica agradeço.
Rapaz, deve ter gasto uma nota.
Eu não sabia que dava pra desmontar esse parte da mola. Ótimo vídeo 👏
Parabéns pela especiação Deus te abençoe cada vez mais
Ótimo vídeo esclarecedor além de tudo o mano é PhD no bagulho gostei tmj
existe tambem a capacidade volumetrica estampado no atuado por exemplo 4,5 quer dizer que a capacidade volumtrica e de quatro litros e meio 4,4 2,8 etc
Tenho uma frontier 2013 troquei a junta da tampa de tuche e ele passou 5 dias parado quando liguei o carro não pegou o passei o computador e ele detectou defeito na válvula e bomba amis esra tudo acionado o que fazer ?
Marcelo! Minha frontier 2006 mwm comprei a 7 meses ok! Mas agora a valvula atuadora da pressao esta apresentado falha! Desmontei porem ela nao tem o numero de identificacao e agora como fasso pra aderir o numero ds valvula para a minha frontier 2006 mwm2.8?
Aonde compra a ferramenta 3:52
Se fizer o polimento no pistão não vai aumentar a indutância da válvula ????
Tem válvulas abertas e válvulas fechadas também.
Muito bom nota 10 parabéns pelo seu vídeo
irmão vc deu aula show eu troquei está peça meu caminhao iveco tector o cara colocou peça errada segundo outro que instalou uma nova só que agora meu caminhao vc força uma pressão acende EDC falha alimentação. será não é peça errada de novo
Que aula boa
Bom dia
Ótima aula
Bela explicação
adorei essa explicação amigo,vc tem vídeo de bomba de alta e baixa.
Segue o vídeo: th-cam.com/video/Rg_E7RBD7oM/w-d-xo.html
Muito bom esse vídeo top parabéns
Valeu obrigado
Parabéns vc e dez não vamos guardar informações pois não levaremos q partirmos.
É isso aí, já viu os vídeos novos do canal?
Muito boa explicação.
Espero ter ajudado. Me siga no instagram @mecanico_marceloramos tenho várias dicas bacanas lá.
Boa noite Marcelo tudo bem , cara eu com pouca experiência fui tirar os bicos injetores do motor cumins eu girei os bicos tipo uns 15 a 20 graus depois voltei na posição mas isso danifica o bico fazendo com que o caminhão não pegue mais ??
Bom dia Marcelo, eu tenho uma S10 2018 200 CV diesel, troquei a turbina e percebo que o carro diminui a força na retomada, tenho que fazer algo para diminuir esse delei? Notei também que o consumo de combustível aumentou bastante.
Inclusive estou com vontade de ir aí na sua loja em Maringá, apesar de ser um pouquinho longe pouco mais de 500km, sou de Paranaguá e não consigo ninguém que me fale o problema.
Tenho um Cargo 815e cuminis. Tô com falha de pressão no Rail (código 2216). A válvula de retorno esquenta logo no início da partida. Soltei a mangueirinha da válvula de retorno (que pega na ponta da flauta) e tá vazando bastante combustível. Aí trabalhei com duas hipóteses: (1) a válvula de retorno está com defeito; ou (2) essa válvula está apenas liberando o excesso da pressão. Tirei a válvula de retorno e caprichei na limpeza, porém continuou a vazar diesel em jato. Isto é, as evidências apontam para excesso de pressão no Rail. Só que eu já havia há pouco tempo removido a MPROP e feito a limpeza (faz uns três meses). Não acredito que a MPROP tenha emperrado aberta, porque faz pouquíssimo tempo que fiz a manutenção. Pergunto aos colegas, alguma outra solução possível? Ou devo insistir na MPROP?
Santana vc pode ter problema com a válvula segurança lembrando que essa válvula é descartável se abril mais que 5 vezes não veda mais mas a válvula mprop as vezes limpa ela mas não fica bom tem trocar
Q aula parabéns
Obrigado 😃
Gostei muito bom a explicação vc e um grande professor e mecânico técnico
👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍
Muito bom, bem detalhado
Espero ter ajudado
Amigo . Perda de potência pode ser essa válvula tbm ?
Parabéns pela excelente explicação...
Mais um inscrito
Obrigado 👍
Parabéns Ótima aula !!!!
Eu tenho uma van Master 2.5 2005 passei o escaner e acusou válvula solenoide.
Antes de comprar estou fazendo alguns testes na alimentação, coloquei um mutimetro no conector do atuador a medição foi 8.75 v , colouei o multimetro direto na na bateria estava com 12.83 v.
A alimentação ideal com o carro desligado seria qual ?
Bom dia tô com problema tenho uma ranger 3.0 poestork eletrônica a valvula pcv está no lugar mas com água no filtro agora não pega já limpei tanque troquei bomba de combustível vem óleo só até o filtro mas não chega no reio mas atendente o dois fios um rede continua e outra alternada na camionete consigo saber mas na valvula não tenho como saber podes me ajudar olhei seu vídeos e são chou de bola desde já fico agradecido muito obrigado e que derrepente não preciso tirar a bomba ingetora e já me responde vi em alguns vídeos tem alguns que onde vai está valvula ela tem um filtro que parece uma cruz então eles desmontado a bomba e passo uma broca de 4 mm pode se fazer isso
Excelente vídeo, muito bom.👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Boa noite Marcelo ,como é a alimentação desta vávula ? A vávula do meu veiculo entra positiva e sai também positivo ,será que está serto?
Vc poderia me passar seu contato por gentileza tenho uma Boxer 2.8 2009 estou com um problema de perca de potência já fiz de tudo e nada bicos novos , bomba de combustível de baixa nova , tudo Bosch, embreagem valeo, troquei todos os sensores Bosch da flauta,sensor de pedal de embreagem freio tudo original e o problema que acende luz de injeção e o carro não falha não morre não sai fumaça e funciona normalmente pega tranquilo o problema em ultrapassagens e subidas na br pois só faço viagens com ele
Jimmy, aqui o link do meu instagram: instagram.com/mecanico_marceloramos/
manda mensagem pra mim lá para podermos conversar melhor beleza? estou te aguardando.
Cara consegui resolver o problema? Tou com uma ducato com o mesmo problema
@@gustavomotovlogxj6465 já deu uma olha no atuador da turbina se tá travado
Bom dia,trabalho na supermix concreto bh,com uma frota de 130 veículos somente em Belo Horizonte MG. Frota composta por VOLVO VW 260/270 eVW 26-260.Qual séria a relação entre sistema de combustível com perda de pressao no turbo,se relmente existe. Como seria o curso common rail
BOA TARDE MARCELO MI CHAMO CECILIO ARAÚJO ESTOU EM SÃO LUÍS DO MARANHÃO QUERO UMA AULA DA BOMBA DE ALTA DO MOTOR X 12 MWM 6 CILINDROS NÃO ESTÁ. MANDANDO OLIO
Gratidão.
Meu carro usa sistema commo na rail ,ele nao pega,a Mprop fica zunindo vibrando quando ligo a chave, tirei esse atuador e testei na bateria,ele abre e fecha ,so nao testei o sinal do conector,pode me ajudar?
Boa tarde amigo essa peça MPRO pra desmontar e o mesmo procedimento da Frontier 2011
Boa noite, parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, parabéns pela iniciativa.
Uma pergunta, a válvula MPROP das bombas denso, exemplo nova s10 200cv também desmonta como as bosch?
Ola boa noite o meu volvo fis a troca de óleo e coloquei. Óleo 15x49 no filtro do óleo disel agora a bomba está sem pressão será que e só limpar a valvulav
boa tarde tenho uma s10 2011 eletronica, quando estaciona com a frente mais alta que a traseira e deixa mais de 1 hora desligada ela não pega de maneira alguma, ai joga spray na admição ela funciona normalmente, obs: ja foi trocado bomba do tanque filtro de diesel e o problema continua, obs:: se ela estiver no reto ou na decida ela pega normalmente motor forte sem falhas tudo normal.. não sei mais o que fazer na minha cidade não consegui resolver, teria alguma dica ?
Boa noite, campeão!
Na minha S10 está acontecendo o mesmo problema da sua, conseguiu resolver o problema poderia me dar uma luz, grato...
Preciso falar com vc meu micro ônibus está com um problema quero falar com vc
Se desligar essa MPRO com o motor funcionando a 2000 giros com o veiculo parado, pode causar algum dano a outros componentes?
Marcelo como desmontar a da hilux 2014 e o mesmo geito
Onde vende essa ferramenta?
Como desmonta valvula mprop ducato 2.8
Olá estou com uma volvo l60f e já troquei 4 válvula mprop o motor foi feito tudo novo,tanque lavado sistema de alimentação tudo revisado.
Me dá uma luz aí amigo👍
Tem curso online para manutenção só de amarok?
Em breve
Onde compro as ferramentas
fas um vidio da m pro da ducato 2,8 q nao desmonta como testar
Marcelo quando ônibus iveco não pega motor roda e roda ,aí vc vai lá valvula mprop e desliga e dá partida e ônibus pega ,isso pode ser a válvula mprop??
Não necessariamente.
As dos carros a gasolina é a msm coisa?
Boa tarde!
Onde vende essa ferramenta para desmontar essa valvula?
44 30299830
Passa um desengripante na porta.ta rangendo 😂😂😂😂.
Sussesso
Boa aula Marcelo! minha iveco 3813 2007 não pegava o mecânico disse que era mal contato no cabo da valvula MPROP, mas estranhei que quando desligava este cabo o motor continua funcionando normalmente ou seja da partida normal.
Assim acabei não entendendo por que o motor não estava pegando????????????
isto acontece por ser esta válvula do tipo "normalmente aberta" ...??????
O que era amigo
Top
Uma bateria q nao funcionando corretamente faz esse atuador trabalhar errado?
Trabalho numa empresa que tem man.volvo.vw.mwm.mbb Cummins e tenho problemas em funcionamento
olá! se o mecânico trocar essa válvula sem respeitar esse código que está atrás da válvula e não tiver essa válvula original do carro, então terá problema serio no funcionamento do motor?
O motor vai ter um mal funcionamento e falha no sistema injeção
Boa noite Marcelo tudo blz?
Meu nome é julimar, sou de Salvador Ba , tenho uma caminhonete S10 2.8 2007 mwm Splinter e todos os dias é uma dificuldade pra dar a primeira partida , preciso sempre do auxílio de uma outra pessoa, tenho que desconectar a mangueira do interculer e adicionar um limpa contato ou abafar a boca do cano para poder ligar o carro, nenhum mecânico descobriu o problema, o q vc acha que pode ser ?
A minha estava com mesmo defeito era apenas oxidação geral, desmontado feito limpeza geral, tanque bomba, bico e válvulas melhorou
Tô com um cargo ele funciona só se desligar a Mprop kk ligo o plugue e ele apaga kkk amanhã vou abrir a válvula para vê kk tem uma dica 😊
Boa noite tenho uma s10 acendeu a luz de agua no oleo esvaziei o filtro enchi de novo acendeu denovo troquei o filtro agora nao pega mais ..so pega no espray
top
muy bien
Boa tarde aonde comprar essa ferramenta
44 30299830 gustavo
Qual e o número do atuador para S10 2006/20007 eletrônica mwm 2.8
Olá boa noite tenho uma camionete Mahindra 2.6. 2009 o funcionamento está ruim pega e não acelera depois de um minuto ela normaliza quero pedir sua ajuda sou mecânico mais ainda não descubro esse defeito
😊😊😊😊
Como identificar a válvula certa da bomba se a numeração está apagada
Amigo e em caso de muita pressão ?
Tenho uma Hilux 2005 3.0 e está dando quase 2000bar e não pega.
Não tem nenhuma falha
As pressões tem estratégia o módulo corta pulso se a pressão não for compatível com o momento
Marcelo boa noite eu tenho uma frontier 2022 e estou com consumo elevado tem alguma relação com a MPRO
É 2012 o a ano
Gostaria de ver explicação sobre troca de reparo da bomba de alta pressão da Ducato euro 5
Rodrigo, você já atua no ramo de reparação common rail?
Bom dia, estou desmontando a minha van , a bomba está vazando no retentor e TB não estava ligando de manhã quando fria, e cortava quando exigia rotação p subir morro ou fazer ultrapassagem , daí dava uma cortada , mas não acendia luz de injeção, aí domingo começou o vazamento , gostaria de alguma explicação de como desmontar e montar a bomba se possível , desde já agradeço
Boa noite, estou com um scania 540 com sistema rail tambem, que esta tendo dificuldade na partida de manhã, quando o mesmo pega depois de algumas tentativas ele firma o funcionamento e vai embora trabalhar, ai no dia seguinte depois de algumas horas desligado acontece a mesma coisa o que pode ser mestre?
Alimentação na linha baixa com defeito encanamento filtros bamba baixa
@@MarceloRamosCursos eu tenho o SDP3 fiz alguns testes, eu deu uma diferença na pressão média que deveria ser 1000, e estava 1863
Acusou também o sensor de pressão da flauta 🪈
O interessante que de ontem pra hoje, sexta para sábado eu dei partida de manhã... Fiz uns testes e vou verificar no outro dia pra ver o que pode ser
Boa noite.
Tenho uma frontier acusando mprop.
Já foi revisada linha baixa filtro combustível trocado sensor Rail tirado bico testado bomba de alta e por último foi trocado mprop.
O defeito sempre acontece em baixa logo na arancada .
Andando em alta pode meter o pé que não corta não faz nada . Alguma dica ?
Achou o defeito ?
Bom dia meu amigo a minha Ducato não pega por nada antes de estragar de vez, ficava oscilando agora não pega pode ser a drv a bomba e ao bicos foram feito a 2 meses testando com multímetro um fio m pro da 12 v o outro só dá 3.9 v tá certo mais na saída do módulo da 12 v as duas saídas e testei os fios não estão quebrado me ajuda aí por favor dês de já agradeço muito obrigado
Opa e ai meu amigo vc conseguiu solucionar o problema
Bom dia meu jovem sua oficina e aonde sou de BH
Opa beleza? sou de Maringá do Paraná.
Aí e longe mas muito obrigado pela atenção tmj
❤ omeu motor nao passa de 15000 rotacoes ogue fasso
Meu amigo eu lipei anpro que ela tava travada e ficou jogando muito olio pelo bico
Marcelo tô com uma master 2019 ela pega .e já morre..as vezes funciona e acelera é já morre..
Porquê ela trava muito Amigo quando está nova faz barulho quando tira do carro tá travado que pôde ser
Gente to com um carro que so funciona bem com a mprop 3.8 se eu colocar um mprop 2.3 ou 3.4 o carro não funciona bem sola muito para pegar
Marcelo, tudo bem?
Qual a diferença da Válvula M-prop e da válvula IMV. é só o nome? e ela trabalha com 24volts?
Valeu obrigado!
Bom dia vc da curso diesel leve
Opa Jose, sim entrar em contato neste número (43) 9 8851-8129
@@MarceloRamosCursos boa jovem,estou com uma frontier 2.5 16v 2009 não pega na partida só q aplico wd ou q mando combustível direto pra bomba de alta se vc pode me ajudar
Tô sofrendo com meu caminhão
cara troca logo essa mprop e seja feliz
Marcelo swu zap eu tenho uma oficina
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