For those wanting a summary of what's been said, they explain that the while fluff on the runway is a mixture that extinguishes any sparks to reduce the chances of fire. Also, the airplane was diverted for a few hours so it would burn as much fuel as possible to avoid any risks of fire during this landing. The landing gear could NOT be lowered (and they tried during the additional flying to burn more fuel), there wasn't more details other than that. 767 are OLD PLANES. These things happen.
@@lusi8467 Kur*a chłopie, może i zapomniał o jednej rzeczy, ale uratowal dużo osób. Wiesz jak trudno jest wylądować bez kół? Młody przemyśl to i k*rwa zacznij szanować życie
I am proud to be a Pole :) Panie Kapitanie Wrona Brawo! :))) Oszukaliście śmierć w dniu święta zmarłych... Podziwiam Brawa dla pilotów Wrony i Szwarca :)))
@@Kawka1122 ojej ciężkie diabelstwo. To chociaż jakiś system luster czy coś.. a La peryskop np. albo drugi samolot towarzyszący powinni puszczać i by się obserwowali nawzajem.
@@mateuszjakubowski4259 o, tototo! myślę że satelitarne systemy obserwacji i powierzchnia ziemi pokryta lustrami rozwiązała by problem obserwacji podwozia w sposób optymalny :p
@@dominikgorowski5931 masz rację. Jeszcze by kamery rozpierniczył, obiektyw porysował w diabły. Co do luster na podłodze to też jest myśl..🤔 ale można zaoszczędzić i rozłożyć tylko tam gdzie samolot lata 👌
@@ignkas797 wieloma rzeczami wysunięte podwozie amortyzuje gdy jest zetknięcie się z płytą a tam podwozia nie było to raz a zresztą łatwo wszystko pisać ciężej zrobić
@florbor007 Heros? Not sure about that. The mains on a 767 are free-fall with a separate hydraulic system to lock them in overcenter for landing. The nose is also free-fall with windstream putting it in lock. I think there's more here than what has been said so far. A nice belly landing, but what was going on in the cockpit to work the issue? That plane is totally destroyed now. Good only for spare parts.
@@krypton_music - Read the report. The Flight crew did an OK job but should have known their systems better. LOT failed badly in training on that point as well as managing the problem from the ground. Boeing's placement of the CB was pretty shitty too. Its visual checks were impeded in line-of-sight and could be opened by cockpit movement inadvertently. A mechanical failure that was further compounded by human error.
@@NorthForkFisherman you are obviuosly american , criticizing this great pilot because the aircraft now is only "good or parts" Well who gives a shit when 220 souls arrived safely thanks to him. Cpt Sully had the same problem...instead making him an instant heroe he actually got in trouble and had to go to several trials for "not obbeying" the orders of the tower ( easy to talk in the comfort of your chair far away from the plane)
@@miriamruffini9524 Yes I'm an American. But that's not relevant. What I am is an FAA Certified Part 65 Licensed Airframe and Powerplant Mechanic and that is a qualification that I carry for life. As such, I have a duty to be critical of anything having to do with flight safety. With 20 years of experience in both rotary-wing and fixed-wing aircraft, for both the military and for passenger services, my questions, analysis, and critique of this incident carries a bit more weight than yours, And after being in every "hell-hole" that a passenger aircraft has to offer during my career as a maintainer you can take that "comfort of your chair" remark and stuff it in whichever hole of yours that you find gives the most satisfaction. That said, Miriam, what are your qualifications to talk about airline safety, after all?
@@pawe4825 czyli widzisz przedmioty których nie ma? Lekarzowi o tym mówiłeś? Wisienką na torcie jest wstawić komentarz i samemu sobie go polubić. Hahaha patologia.
Poczytaj o tym więcej, wyrzucili go bo nie uratował im życia tylko naraził ich wszystkich i zniszczył samolot; ta awaria była do naprawienia poprzez kliknięcie dwóch guzików żeby zrestartować system. Jego wina że nie przeczytał instrukcji a ewidentnie miał czas bo awarie stwierdzili chwile po starcie, jeszcze w USA. Więc bez najmniejszego powodu lądował w taki sposób a nie inny.
Przez 2 godz. jak samolot krazyl i zrzucal paliwo, nie bylo na lotnisku jednego, ktory by wiedzial, ze awaryjne wysuniecie podwozia nie odbywa sie grawitacyjnie a przy pomocy silnika elektrycznego a jego obwod sterowania jest zabezpieczony bezpiecznikiem C 829. Piloci powinni dostac z "ziemi", z serwisu instrukcje, zeby to sprawdzic ! Ale to trzeba bylo wiedziec.. a "przewodniczacego Tuska" nie bylo wtedy w Polsce. Wg tvn, napewno "by wiedzial"
nie mogł bo ten samolot od chwili startu z Warszawy i tak już by nigdzie nie wylądował na jakimkolwiek lotnisku w Witebsku czy zawracając do Warszawy to i tak musiało się to skończyć
Very smooth landing considering, hats off to the pilot.
Dokładnie 10 lat temu :)
Tak
Tak...
Moje marzenie tam.byc w środku 🥰
Już 11
Nom
For those wanting a summary of what's been said, they explain that the while fluff on the runway is a mixture that extinguishes any sparks to reduce the chances of fire.
Also, the airplane was diverted for a few hours so it would burn as much fuel as possible to avoid any risks of fire during this landing. The landing gear could NOT be lowered (and they tried during the additional flying to burn more fuel), there wasn't more details other than that. 767 are OLD PLANES. These things happen.
Thanks.
10 years ago explained, 10 days ago thanked :)
If you knew what's been said then everyone else also knows it.
Any landing you can walk away from is a good landing 🙂
its not about the plane being old.
Incredible pilot of this aircraft!
Po 10 latach na głównej🔝👌
My favorite airlines, you are always amazing guys❤️❤️❤️
Wielki szacunek Panie Tadeuszu Wrona.
@Mateusz Pawlik chciał błysnąć jak kpt Sully, ale stwierdził, że lądowanie na Wiśle nie przejdzie, bo za płytka, a nad Bałtyk za daleko.
a wystarczyło bezpiecznik sprawdzić :-)))))
Kazdy może popełnić błąd, ważne że potrafił go naprawic.
@@gallanonim3394 Nie ma to jak internetowo kanapowi mędrcy.
That thing on a runway is a foam. It secures plane from fire and gives a friction for belly landing.
Panie kapitanie Wrona,mistrzostwo w pana wykonaniu👌🎩🎩🎩
Brawo pilot szacunek
Co brawo .....zepsuli samolot tylko.
@@lusi8467 Kur*a chłopie, może i zapomniał o jednej rzeczy, ale uratowal dużo osób. Wiesz jak trudno jest wylądować bez kół? Młody przemyśl to i k*rwa zacznij szanować życie
@@lusi8467 samolubie nie znasz się masz udawaną depresję zgłaszam cię
very smooth flying.
Pamiętam to. Tak lataj jak Orzeł, ładuj jak Wrona.
Po 8 latach na głównej. Brawo yt 👍😄
Kto w 2023?
Pieknie Wronie LOT podziękował zwalniając go.
I am proud to be a Pole :) Panie Kapitanie Wrona Brawo! :))) Oszukaliście śmierć w dniu święta zmarłych... Podziwiam Brawa dla pilotów Wrony i Szwarca :)))
W Dniu Wszystkich Świętych!
Why the heck is this video being suggested exactly a week before I fly with lot ??
😂
Swoją drogą to aż niesamowite ,że nikt z inżynierów nie pomyślał o kamerze i monitorze w którym widać spod samolotu.
kamera pobiera za dużo prądu i waży około 100gramow. poza tym kamery są drogie, minimum 30 dolarów
@@Kawka1122 ojej ciężkie diabelstwo. To chociaż jakiś system luster czy coś.. a La peryskop np. albo drugi samolot towarzyszący powinni puszczać i by się obserwowali nawzajem.
@@mateuszjakubowski4259 o, tototo! myślę że satelitarne systemy obserwacji i powierzchnia ziemi pokryta lustrami rozwiązała by problem obserwacji podwozia w sposób optymalny :p
@@Kawka1122 na huj kamery jak londuje na brzuchu raz na ruski rok
@@dominikgorowski5931 masz rację. Jeszcze by kamery rozpierniczył, obiektyw porysował w diabły. Co do luster na podłodze to też jest myśl..🤔 ale można zaoszczędzić i rozłożyć tylko tam gdzie samolot lata 👌
10 lat temu
You tube dajmy to na główną
This Is a wonderful pilota!!!
Fajne czasy wtedy były
To po wuj mysliwce skoro pilot i wieza optycznie moze sprawdzic czy jest podwozie czy nie.???
To była prawda że podwozie się nie chciało wysunąć bo bezpiecznik był wyłączony/ wyciągnięty?
prawda i sukinsyn powinien za to siedzieć. medale im rozdali i książki kazali napisać. straty co najmniej kilkadziesiąt milionów złotych.
damn that was smooth
Looks like Usain Bolt got off the plane first at 1:23
🤣10 lat temu , dziś na głównej
TH-cam nie próżnuje XD
Thanks a LOT
Największy bohater polskich linii lotniczych
Lądowanie kapitalne, jednak spowodowane błędem załogi
what a pilot!!! amazing!
Pamiętam, Wrona pilot uratował kupę ludzi, brawo!!!
Nie umiejszając pilotowi, to raczej zgłosil problem a pozniej postępował według rozkazów
@@ignkas797 co z tego że dostał polecenia rozkazy? Wylądować bez podwozia nie jest łatwe
@@yoloxdelo3817 a czym sie rozni xD pilot zniza sie tak samo laduje z podobną prędkoscią itp
@@ignkas797 wieloma rzeczami wysunięte podwozie amortyzuje gdy jest zetknięcie się z płytą a tam podwozia nie było to raz a zresztą łatwo wszystko pisać ciężej zrobić
@@yoloxdelo3817 no wiadomo ale są tego nauczeni
信じられない😮なんて上手いんだろう、火が出たのは最後の最後､機長の操縦技術に最大の賛辞を､､､😂
Ten uczuć kiedy to twój ojciec dowodził całą akcją na lotnisku :D
i dont know why youtube showed me 10-year-ago video
There was the Exact Time to by Btc
Mistrzostwo świata!
I nie bez kol, bo kola sa, tylko bez wysunietego PODWOZIA.
Z tym bezpiecznikiem to prawda?
Trochę zamilczana, ale niestety...
the plane didn't use the landing gear
Za platformy to i samoloty w LOT bez kół latały
Tough job getting the gear back down from the ground!! :P
Też bym tak wylądował po kilku głębszych. Na luzie. Serio. Nawet bez skrzydeł.
Komu na głównej w nowym roku wywaliło ? 😅
Mi :)
cholerny. dobra robota pilot
A wystarczyło wymienić bezpiecznik…
Najważniejsze że nikomu nic się nie stała. Paradoksem jest to że potem pan kapitan miał kłopoty za to lądowanie.
@@annawnuk3713 jak w każdym tego typu przypadku na świecie… zawsze winy szuka się u pilotów
Jak teraz tvn się zeszmacila wystarczylo10 lat
Tak tak pisowcy
a co się dziwisz,przecież to promująca niemieckie interesy telewizja a nie polskie
a wystarczylo sprawdzic bezpieczniki i wlaczyc ten ktory "wyskoczyl"
Mocne słowa jak na de bila😂
@@heisenberg9301 dokładnie. Specjalista z kanapy ocenił sytuację. Haha dobry komentarz. :)
Pozdro z głównej
Kapitanowi WRONIE koła są nie potrzebne , BRAWO
Nieźle, podoba mi się!
To przyziemienie to czysta perfekcja
Można?
Moszna
A tak serio to dalej jestem pod wrażeniem, ciekawe co pasażerowie myśleli po wylądowaniu.
10 lat temu a Polska dalej ma nowoczesne F-16
nigdy się nie starzeją
Jezus Maria, samolot nie kołuje w powietrzu, tylko jest w holdingu!! Droga kołowania jest na ziemi i to tam samolot kołuje. Nauczcie się wreszcie.
Niedouczony pilot nie potrafił zareagować na paląca się kontrolkę o wyłączeniu zasilania hydrauliki samolotu, dlatego nie mógł wypuścić podwozia.
Bravo profesionalny!!!!!
10 lat temu a na główną dostałem
Polski pilot wiadomo perfekcja 😁👍💓💪🇵🇱🇵🇱🇵🇱
To jest antyreklama pilota 😂 przecież awaryjne podwozie było sprawne 😎
And destroyed the aircraft in that "perfection".
Komu na głównej? 04.02.2022 pozdrawia
True skill
Amazing
Tak wugule 2021 główna be like
Perfect
Идеальная посадка.
Medal dla pilota.
@Mateusz Pawlik a dziękuję nie wiedziałem tego 👍
Like a BOSS
Genialny pilot
Przejmujemy ten filmik! Ups... Czy on nie był polski?
Odp po 10 latach - tak był
Pan narrator nawet niewie o czym mówi...
👏
A wystarczyło wymienić bezpiecznik..
Kto ogląda w 2022?
FLY PLANE: LIKE A BOSS
JAK EWAKUOWALI LUDZI Z LECĄCEGO SAMOLOTU
Ponoć cała prawda o tym incydencie miała drugie dno, której ujawnienie stawiałoby załogę tego lotu w całkiem innym świetle.
Barwo kapitanie!
Mam nadzieję że ci piloci jeszcze latają
Pisowcy wywalili kapitana wronę bo miał swoje poglądy więc już nie
@@pawe4825 ten rząd to rząd totalitarny, wywalają ludzi za poglądy
Alhamdulillah selamat
@florbor007 Heros? Not sure about that. The mains on a 767 are free-fall with a separate hydraulic system to lock them in overcenter for landing. The nose is also free-fall with windstream putting it in lock. I think there's more here than what has been said so far. A nice belly landing, but what was going on in the cockpit to work the issue? That plane is totally destroyed now. Good only for spare parts.
If you were on board, you would thank that the pilot saved your life.wtf 8 years ago
The whole reason this incident happened was because the hydraulic fluid for the main landing gear leaked mid-flight so ur argument is kinda pointless.
@@krypton_music
- Read the report. The Flight crew did an OK job but should have known their systems better. LOT failed badly in training on that point as well as managing the problem from the ground. Boeing's placement of the CB was pretty shitty too. Its visual checks were impeded in line-of-sight and could be opened by cockpit movement inadvertently. A mechanical failure that was further compounded by human error.
@@NorthForkFisherman you are obviuosly american , criticizing this great pilot because the aircraft now is only "good or parts" Well who gives a shit when 220 souls arrived safely thanks to him. Cpt Sully had the same problem...instead making him an instant heroe he actually got in trouble and had to go to several trials for "not obbeying" the orders of the tower ( easy to talk in the comfort of your chair far away from the plane)
@@miriamruffini9524 Yes I'm an American. But that's not relevant. What I am is an FAA Certified Part 65 Licensed Airframe and Powerplant Mechanic and that is a qualification that I carry for life. As such, I have a duty to be critical of anything having to do with flight safety. With 20 years of experience in both rotary-wing and fixed-wing aircraft, for both the military and for passenger services, my questions, analysis, and critique of this incident carries a bit more weight than yours, And after being in every "hell-hole" that a passenger aircraft has to offer during my career as a maintainer you can take that "comfort of your chair" remark and stuff it in whichever hole of yours that you find gives the most satisfaction.
That said, Miriam, what are your qualifications to talk about airline safety, after all?
Za Tuska wszystko kończyło się happy endem.
XDDDDD
02.01.2022 Na głównej
Wystarczyło sprawdzić bezpieczniki, ale umiejętnośći też spoko..
Ładowanie Perfect.
Prezydent pogratulował i wysłał kapitana Wronę na emeryturę tfu Wstyd Polski Rządzie
Kapitan zniszczył samolot wart miliony dolarów, bo nie wiedział o awaryjnym bezpieczniku za parę dolarów.Dlaczego nikt o tym nie piszę?!
WTF? - that's what it was?
Powiedz to załodze LOTu 5055, którzy "zniszczyli" Ił-62M bo nie wiedzieli, że im łożysko strzeli w silniku.
Cool date 1-11-11
kołował nad lotniskiem xd
@szajbekk9416
Panie! No nie znęcaj się nad lamerami, choć tutaj to ten statek nie kołował nawet wtedy, gdy już wylądował na płycie lotniska, hehe ;)
Czemu mam to w polecanych
Ten pilot to mój tata
Ta jasne
@@Piteroski tak było nie zmyślam
A mój szwagier, a zaznaczam, ze nie mam siostry. Takie cuda.
Ciebie to chyba mama kablem od pilota bije
@@pawe4825 czyli widzisz przedmioty których nie ma? Lekarzowi o tym mówiłeś? Wisienką na torcie jest wstawić komentarz i samemu sobie go polubić. Hahaha patologia.
Butter
To kapitan wrona uratował życia ludzi. Wstydzić się lot że go wyrzucić z pracy.
Poczytaj o tym więcej, wyrzucili go bo nie uratował im życia tylko naraził ich wszystkich i zniszczył samolot; ta awaria była do naprawienia poprzez kliknięcie dwóch guzików żeby zrestartować system. Jego wina że nie przeczytał instrukcji a ewidentnie miał czas bo awarie stwierdzili chwile po starcie, jeszcze w USA. Więc bez najmniejszego powodu lądował w taki sposób a nie inny.
@@xszyszkax Dokladnie.
Oszukali przeznaczenie 👺
I można ?
Można
Można
szkoda ze pilota zwolnili
Przez 2 godz. jak samolot krazyl i zrzucal paliwo, nie bylo na lotnisku jednego, ktory by wiedzial, ze awaryjne wysuniecie podwozia nie odbywa sie grawitacyjnie a przy pomocy silnika elektrycznego a jego obwod sterowania jest zabezpieczony bezpiecznikiem
C 829. Piloci powinni dostac z "ziemi", z serwisu instrukcje, zeby to sprawdzic ! Ale to trzeba bylo wiedziec.. a "przewodniczacego Tuska" nie bylo wtedy w Polsce. Wg tvn, napewno "by wiedzial"
Lata lecą a TVN wciąż łże
TVP*
Butter though
Master
Kapitan Wrona już nie lata,samolot na szrocie...a to Polska właśnie xd
Gdyby tylko pilot tupolewa Tu-154M zareagował przedtem tak samo, nie doszłoby do katastrofy..
nie mogł bo ten samolot od chwili startu z Warszawy i tak już by nigdzie nie wylądował na jakimkolwiek lotnisku w Witebsku czy zawracając do Warszawy to i tak musiało się to skończyć
Pilot popełnił szkolny błąd naraził na niebezpieczeństwo wiele osób a tu widzę bohatera z niego robia
Tak. I ty to wiesz...Łukasz wszystko co ci pod nos podstawia jak pelikan
@@The86marian86 wszyscy co się tym trochę interesują to wiedza.
My tej prawdy nie poznamy
@@The86marian86 prawda powszechnie znana.
@@The86marian86 ale jak ktoś woli wierzyć w bohaterstwo kapitana to tylko i wyłącznie jego sprawa.
dobrze ze kaczor nie lecial, bo by kazal zalodze natychmiastowo ladawac, najlepiej w drzewach