En este video te hablaré de 9 marcas de automóviles, pickups, camiones, trailers y autobuses mexicanos que desaparecieron o en algunos casos fueron absorbidas por marcas o empresas extranjeras.
Recuerdo muy bien que mis padres compraron una camioneta Rambler 1967. En 1968 nos llevó hasta Puerto Juárez, lo que hoy es Cancún (no había nada allí). En años siguientes manejamos hasta Mazatlán para tomar el transbordador a La Paz, y continuar con el viaje hasta Santa Rosalía. Tomar el transbordador a Guaymas y de regreso a Ciudad Satélite, Estado de México. Hicimos otros muchos recorridos a lo largo del país. La vendimos en 1974. En esos siete años nunca nos falló.
Si esos autos fueron muy pero muy buenos y la verdad yo prefiero uno de esos super autos a los de hoy q si se les amuela el chist o le roban la computadora ya bailaron pq ya no jalan y en verdad los eléctricos no van a servir para nada más en basura y aparte de q cuentan muy caros todavía tienes q poner tu cargador eléctrico y saben cuánto se va a pagar $$$$$$$$$$ si exacto
Mastretta tuvo una venta muy grande, y se suponía que Peña Nieto los iba a apoyar con un préstamo del gobierno, para hacer crecer la industria, pero solo quedo en palabras, por eso quebraron al quedar mal con la entrega de los autos, y si se fijan en la historia, todos los demas fabricantes también quebraron porque los actuales presidentes de esos años, preferían apoyar a los empresas extranjeras que a las Mexicanas
Ojalá se unan empresas mexicanas y puedan dar la oportunidad de crear un auto con tecnología mexicana sobre un chasis que ya sea de libre patente saludos
Muy lamentable, al ver este vídeo siento nací demasiado tarde, recuerdo cuando Mastretta cerro sus puertas hace unos años atrás pero afortunadamente tenemos en México a VUHL lo cual me llena de esperanza.
Excelente video, información interesante y puntual. Quienes tenemos la fortuna de ser amantes del automovilismo e incluso coleccionar autos, sabemos de estás icónicas marcas e incluso, las disfrutamos todas o alguna(s). Saludos!
Me hizo falta mencionar los autobuses dina en particular desde el autobús Olímpico para los juegos Olímpicos de México 68 y hasta la entrada de los años 2000 y las pick-up Dina basadas en las International Harvester de los 60-70s y en las Chevrolet en los 70-80s
No es lo mismo construir carrocerías, que patentar un diseño originado desde su bloque... El día que México produzca motores de origen/diseño propio, a la altura y en serie, dará un salto exponencial hacia una auténtica incursión en la industria. P. S. Inclusive Mastretta como una de las mayores aproximaciones, montaba motores de origen VW/Ford y el más reciente perseguidor (Zacua) aún no consigue un auto mexicano al 100%. El comentario pretende motivar, más que descalificar el desarrollo automotriz recorrido en el país.
No es lo mismo armar autos ya existentes...que diseñar, fabricar y construir esos mismos autos....Mexico ha sido y es solo un maquillados de autos. No es constructor de autos.
Si hacemos memoria. USA. se a dedicado junto con políticos Mexicanos a obstruir todo lo que es benéfico para la nación Mexicana.. Hasta el día de hoy...
Hay una serie de factores, una cosa es la competencia, precios más accesibles para el consumidor, también para las marcas nacionales les cuesta más competir contra los grandes y si el cliente no apoya, es difícil que sigan con vida. Culpar es fácil, pero ver los distintos factores de su fracaso es un serie de razones.
En la prepa tomaba un Ramírez mini. Tuve un Rambler Classic y un Pacer. Si tuviera mucho dinero, tendría un Pacer. Mis viajes a la capital los hacía en un Sultana.
Pues yo pienso que mal plan por los dueños nosotros como mexicanos somos chingones pero pero ni modo yo pienso que si hubiera autos mexicanos hoy en día serian más baratos y más duros
Hola falto DINA y AUTOMEX si yo tuve una guayin rambrer por cierto muy muy veloz muy simple su motor bastante económica abia un deportivo creo era de VAM la barracuda ese era de 5 velocidades competía con el mustang y el coronet recuerdo existía el OPELL no recuerdo del fabricante era compacto de 4 cilindros todavía aquí en santiago tiangistenco existe la planta de FAMSA MOTORS de echo aquí en toluca donde actualmente esta chadrahui se fabricaban los motores perkins de echo aquí se invento el turbó cuando era compensar de altura sobre el nivel del mar saludos desde aquí villa cuahutemoc municipio de otzolotepec estado de México al norte de toluca
Yo entiendo que cuando dicen tal carro es 100% Mexicano.....Aaaa...entonces también el motor es Mexicano..resulta que traen un motor de origen extranjero...Donde esta lo que dicen Autos Mexicanos
Se te olvidaron los autos Dinalpin, de DINA-Renault, y claro, los mismos Renault Gordini, R4, R5, etcétera... si incluyes a VAM tienes que incluir a DINA-Renault, con Jeep y Cherokee incluidos...
Yo creo que México lo que a sido un buen ensamblador y fabricante de carcasas o carrocería si algunas marcas que dice el reportaje que an desaparecido no an sido propiamente Mexicanos si no que ellos los Mexicanos an usado motores de fabricación y origen Norteamericanos tenemos el ejemplo De los DINA que siempre an usado motores Cummins de Fabricación Norteamericana que la planta ensambladora está en Laredo México y así sucesivamente las otras marcas que ellos mencionan!!
En los que viaje de forma frecuente fue en los MASA SOMEX que para mí es el mejor autobuses en el que he viajado y claro en los MASA SOMEX S 500 de la Ruta 100 que al principio el periodista "Matarili" los bautizo como los Sabritones y después ya grises los bautizo como Ratones
NO DIJERON PORQUE CERRARON LAS EMPRESAS Y FALTO LA FABRICA DE CAMIONES DE PASAJEROS, CASA, LA FABRICA ESTABA EN LA ZONA DE LA INDUSTRIAL VALLEJO, DURO MUCHOS AÑOS EN HUELGA Y LUEGO....
DIABLOS !!!! ESPERO EN MI CORAZON QUE ALGUN DIA UNA EMPRESA MEXICANA FABRIQUE UN AUTO Y YO SEA CAPAZ DE COMPRARLO EN ESE MOMENTO !!!! Y AYUDAR !!! PONER UN GRANITO DE ARENA !!!
Las Rasnones d no tener ningun carro registrado Como % mexicano son Mucha debemos informar q somos grandest ensambladores d Mucha companies extranjeras y Mano d obra barata tristemente no tenemos ningun vehiculo corriendo x Las called q sea % Mexicano
Aqui .en puebla la armadora automotris ofarril. Que estaba en la colnia la paz armaban todos los coches que venian en cajas de madera todos los componentes para armarlos venian en tren y mi papa era el que tenia gente para los trasladaran a la armadora su. Paton.era un gringo que se llamaba mister jenkis mi. Papa. Se llamaba francisco salazar .salazar. Por mal nombre le. Decian el .chivo .😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😅
Yo trabajé en esa empresa y en el año 2000 el gobernador de Chiapas mandó a construir su autobús de lujo ahí , era de 4 ejes toda una maravilla orgullosamente mexiquense y no descarto la posibilidad de tener uno así😢
Y buelvan a fabricarlos que es lo que ocupa Mexico... se le olvido al Presidente AMLO que tambien en Autos Camiones Maquinaria... tenemos que ser autosuficientes...etc..
Otra cosa apesar que México está muy cerca de la primera potencia del mundo no an logrado superar su industria en todos los campos si comparamos la industria Brasilera con la Mexicana es un 89 por ciento mejor la del Brasil se deja por el sábado de sus productos y durabilidad en comparación con los Mexicanos yo pienso que no hay que tratar de engañar ala opinión mundial mucho menos presumir porque las diferencias se notan!!
Recuerdo muy bien que mis padres compraron una camioneta Rambler 1967. En 1968 nos llevó hasta Puerto Juárez, lo que hoy es Cancún (no había nada allí). En años siguientes manejamos hasta Mazatlán para tomar el transbordador a La Paz, y continuar con el viaje hasta Santa Rosalía. Tomar el transbordador a Guaymas y de regreso a Ciudad Satélite, Estado de México. Hicimos otros muchos recorridos a lo largo del país. La vendimos en 1974. En esos siete años nunca nos falló.
Muchas gracias por compartirnos tu experiencia y por ver el video. Saludos!
Si esos autos fueron muy pero muy buenos y la verdad yo prefiero uno de esos super autos a los de hoy q si se les amuela el chist o le roban la computadora ya bailaron pq ya no jalan y en verdad los eléctricos no van a servir para nada más en basura y aparte de q cuentan muy caros todavía tienes q poner tu cargador eléctrico y saben cuánto se va a pagar $$$$$$$$$$ si exacto
@@marianogarcia478 que otros autos hizo VAM aparte del Lerma, porque si era del gobierno, entonces tambien tenia que hacer modelos propios
Deberían de sacar los Rambler , los Raly chulada de carros
Buen video, solo te falto mencionar el Dinalpin que fabrico DINA bajo licencia de Renault, y la camioneta DINA 1000 y 3000
El mastreta era todo un lujo de carro, muy bonito diseño🎉
Mastretta tuvo una venta muy grande, y se suponía que Peña Nieto los iba a apoyar con un préstamo del gobierno, para hacer crecer la industria, pero solo quedo en palabras, por eso quebraron al quedar mal con la entrega de los autos, y si se fijan en la historia, todos los demas fabricantes también quebraron porque los actuales presidentes de esos años, preferían apoyar a los empresas extranjeras que a las Mexicanas
Ojalá se unan empresas mexicanas y puedan dar la oportunidad de crear un auto con tecnología mexicana sobre un chasis que ya sea de libre patente saludos
O más bien todos los países hispanos creáramos una especie de Unión Europea para tener nuestra propia marca.
@@geresendiz Eso suena extremadamente genial (Eso deberia ser canon)
Muy lamentable, al ver este vídeo siento nací demasiado tarde, recuerdo cuando Mastretta cerro sus puertas hace unos años atrás pero afortunadamente tenemos en México a VUHL lo cual me llena de esperanza.
😊😊😊😊😊😊😊
Que es V U H L
Me parece que se olvidaron mencionar a los autobuses DINA de las décadas de los 60 y 70.
*Pero DINA sigue existiendo*
Abra son DINA SAURIOS
Autobues DINA sigue existiendo, pero camiones DINA ya no; faltó incluir toda la línea de camiones.
DINA aún existe a groso modo pero existe.
Faltó Dina y vhul
Es increíble Mastretta es un madelo muy antiguo sin embargo los diseños actuales de carros deportivos y de lujo son copias del Mastretta.
Excelente video, información interesante y puntual. Quienes tenemos la fortuna de ser amantes del automovilismo e incluso coleccionar autos, sabemos de estás icónicas marcas e incluso, las disfrutamos todas o alguna(s). Saludos!
Muchas gracias por tu comentario y por ver el video. Saludos!
Maltreta MXT fue un super mega automóvil, hoy invaluable. Me pregunto quien tendrá uno escondido en algún garaje.
Creo que hay uno en un museo de Inglaterra.
Yo llegue a manejar un Peacer de VAM , era muy silencioso y fácil de manejar
Me hizo falta mencionar los autobuses dina en particular desde el autobús Olímpico para los juegos Olímpicos de México 68 y hasta la entrada de los años 2000 y las pick-up Dina basadas en las International Harvester de los 60-70s y en las Chevrolet en los 70-80s
😙😙😙falto el legendario Javelin, un carro muy hermoso e inusual...
Cierto!
Que regresarán los autobuses Ramírez los famosos super expresos de luxe
Mi abuelo tenía un Rural Ramirez 🥲 yo tenía 12 años de edad y me acuerdo cuando nos paseaba en su rancho.
Saludos amigo buen video 👍
Muchas gracias! Saludos
Vamos México que pasa ,nosotros podemos; ya necesitamos nuestra propia ingeniería automotriz .
No es lo mismo construir carrocerías, que patentar un diseño originado desde su bloque...
El día que México produzca motores de origen/diseño propio, a la altura y en serie, dará un salto exponencial hacia una auténtica incursión en la industria.
P. S. Inclusive Mastretta como una de las mayores aproximaciones, montaba motores de origen VW/Ford y el más reciente perseguidor (Zacua) aún no consigue un auto mexicano al 100%.
El comentario pretende motivar, más que descalificar el desarrollo automotriz recorrido en el país.
Creo que México todavía no tiene la tecnología para fabricar sus propios motores
@@gerardoschiaffino2922 Saludos!
Tengo los 2 rallys ....79 y 81....saludos autos muy bonitos y deportivas 😮😮😮😮
Que afortunado eres, saludos!
Recuerdo a mi Gremlin, fabricado por la VAM.
Los camiones rusos te faltó hablar mi abuelo QEPD tenía un camión 🚒 ruso muy bueno la verdad
En los años 60's existían las fábricas AUTOMEX filial de Chrysler y Dodge.
Esta empresa fabricó y distribuyó el "Valiant Acapulco"
En Monterrey se fabrico el Bordward Mi padre llego a tener ese excelente y confiable Auto Aleman.
No es lo mismo armar autos ya existentes...que diseñar, fabricar y construir esos mismos autos....Mexico ha sido y es solo un maquillados de autos. No es constructor de autos.
Si hacemos memoria. USA. se a dedicado junto con políticos Mexicanos a obstruir todo lo que es benéfico para la nación Mexicana..
Hasta el día de hoy...
Hay una serie de factores, una cosa es la competencia, precios más accesibles para el consumidor, también para las marcas nacionales les cuesta más competir contra los grandes y si el cliente no apoya, es difícil que sigan con vida. Culpar es fácil, pero ver los distintos factores de su fracaso es un serie de razones.
No toleran un Japón en su patio trasero 🧐
Poniendo presidentes mexicanos al servicio de la CÍA
Poniendo presidentes como Díaz Ordaz y otros más lacayos de 🇺🇸
Hace 35 años tuve un rambler que se manejaba muy comodo.
En la prepa tomaba un Ramírez mini. Tuve un Rambler Classic y un Pacer. Si tuviera mucho dinero, tendría un Pacer. Mis viajes a la capital los hacía en un Sultana.
Mi abuelito tuvo un Borward, primo hernano del Mercedes Benz. Tenia ell calendario azteca el centro volante.
Si el autobús olímpico de Dina es una verdadera belleza yo vivo cerca de CD. Sahagún allí creo que nacieron
Yo tuve un rambler classit automático 1973 eran verdaderos autos de batalla y todavía e visto algunos modelos
Gracias pero es q esos autos los vi salir de la fábrica en los años 70 en la famosa industrial Vallejo en la delegación de Azcapotzalco
Y sigo en esta alcaldía
yo tuve TAMBLER 1974, 1978 Y 1982 LOS EXTRAÑO MUCHO.
Mastretta muy bonito me gustaría tener uno
Pues yo pienso que mal plan por los dueños nosotros como mexicanos somos chingones pero pero ni modo yo pienso que si hubiera autos mexicanos hoy en día serian más baratos y más duros
Precioso auto el Pacer parecía un platillo, cual habrá Sido su estabilidad de marcha?
Hola falto DINA y AUTOMEX si yo tuve una guayin rambrer por cierto muy muy veloz muy simple su motor bastante económica abia un deportivo creo era de VAM la barracuda ese era de 5 velocidades competía con el mustang y el coronet recuerdo existía el OPELL no recuerdo del fabricante era compacto de 4 cilindros todavía aquí en santiago tiangistenco existe la planta de FAMSA MOTORS de echo aquí en toluca donde actualmente esta chadrahui se fabricaban los motores perkins de echo aquí se invento el turbó cuando era compensar de altura sobre el nivel del mar saludos desde aquí villa cuahutemoc municipio de otzolotepec estado de México al norte de toluca
Videos muy buenos e interesantes, que tal un video sobre Canales de television mexicanos que desaparecieron?
Muchas gracias! Claro que haré un video acerca de ese tema. Saludos!
Me acuerdo que en un catálogo de avon rifaban una Gremlin yo he de ver tenido como 7 años.
De hecho mi familia tiene un vam american
Yo soy de Monterrey y creo que faltó la marca de camiones y camionetas Dina
Yo entiendo que cuando dicen tal carro es 100% Mexicano.....Aaaa...entonces también el motor es Mexicano..resulta que traen un motor de origen extranjero...Donde esta lo que dicen Autos Mexicanos
Masa vino ha el salvador buena carroseria
Hola los VAM eran muy buenos en mi casa hubo 6 aparte de Renault y 2 Chevrolet
Michas gracias por tu comentario. Saludos!
Gratos recuerdos pero también se les olvidó los camiones mack y reo saludos
Gracias por la recomendación, saludos!
En días pasados, vi pasar un greenblim
Hubo un señor que creó un auto llamado Azteca en los años 40
Falto la empresa ( EUROCAR ) YA EN EL OLVIDO Y QUE TENIA SU ARMADORA EN TULTEPEC ESTADO DE MÉXICO
Se te olvidaron los autos Dinalpin, de DINA-Renault, y claro, los mismos Renault Gordini, R4, R5, etcétera... si incluyes a VAM tienes que incluir a DINA-Renault, con Jeep y Cherokee incluidos...
Yo creo que México lo que a sido un buen ensamblador y fabricante de carcasas o carrocería si algunas marcas que dice el reportaje que an desaparecido no an sido propiamente Mexicanos si no que ellos los Mexicanos an usado motores de fabricación y origen Norteamericanos tenemos el ejemplo De los DINA que siempre an usado motores Cummins de Fabricación Norteamericana que la planta ensambladora está en Laredo México y así sucesivamente las otras marcas que ellos mencionan!!
En los que viaje de forma frecuente fue en los MASA SOMEX que para mí es el mejor autobuses en el que he viajado y claro en los MASA SOMEX S 500 de la Ruta 100 que al principio el periodista "Matarili" los bautizo como los Sabritones y después ya grises los bautizo como Ratones
Mi primer carrito un rambler americano 1977 motorazo
yo tuve una dina 1000 1975 de estaquitas
Mexico ya no tiene automotores ;solo es ensambladora
Se les pasó la más importante DINA camiones de transporte de carga y pasajeros chinonazos
POS que triste😢
NO DIJERON PORQUE CERRARON LAS EMPRESAS Y FALTO LA FABRICA DE CAMIONES DE PASAJEROS, CASA, LA FABRICA ESTABA EN LA ZONA DE LA INDUSTRIAL VALLEJO, DURO MUCHOS AÑOS EN HUELGA Y LUEGO....
Los motores tambien fueron echos en Mexico ????
Que el mastreta no fue el que despedaso Top Gear
DIABLOS !!!! ESPERO EN MI CORAZON QUE ALGUN DIA UNA EMPRESA MEXICANA FABRIQUE UN AUTO Y YO SEA CAPAZ DE COMPRARLO EN ESE MOMENTO !!!! Y AYUDAR !!! PONER UN GRANITO DE ARENA !!!
Falto la empresa DINA, diesel Nacional
Falto la marca vipsa de Víctor patron
El autobús. K era el ruta 100. Y el autobús. Somex. Esos autobuses. Megustarian
Los chinos: Dame una de cada una right now!
El Mónaco de dónde era ? Yo tuve uno en setenta y ocho una vez choque desbarate al contrario su defensa era indestructibles
Las Rasnones d no tener ningun carro registrado Como % mexicano son Mucha debemos informar q somos grandest ensambladores d Mucha companies extranjeras y Mano d obra barata tristemente no tenemos ningun vehiculo corriendo x Las called q sea % Mexicano
Faltaron Dina y Aguilar, y quiza otros mas.
Si México emprimiera Trillones de dolares fars4 asi como 🇺🇲 . Las automotrices Mexicanos todavía existieran.
Vamos de mal en peor estas marcas se exportaban a centro y Sudamérica.
Siempre lo hacen ver como que fue culpa de mexico o que no somos capaces de hacer algo bueno.
PARA QUE SABER ALGO INOPERANTE EN UN MUNDO MAS COMPETITIVO
Aqui .en puebla la armadora automotris ofarril. Que estaba en la colnia la paz armaban todos los coches que venian en cajas de madera todos los componentes para armarlos venian en tren y mi papa era el que tenia gente para los trasladaran a la armadora su. Paton.era un gringo que se llamaba mister jenkis mi. Papa. Se llamaba francisco salazar .salazar. Por mal nombre le. Decian el .chivo .😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😅
Tambie que fabriquen el javelin el torino habia un gran torino
Falto la fábrica de autobuses catosa carrocerias Toluca
Yo trabajé en esa empresa y en el año 2000 el gobernador de Chiapas mandó a construir su autobús de lujo ahí , era de 4 ejes toda una maravilla orgullosamente mexiquense y no descarto la posibilidad de tener uno así😢
Eran buenos carros y resistentes. alos golpes VAm
ENERO 27-24
VUHL 05RR
diNA aun sigue
Otra que existia Datsun
Terrible 😢 noticia 😢
Falto Dina Disel nacional
México es tan egoísta con sigo mismo que ni piensa en las personas promedio XD
Es que el gobirno no apoya a nuestros empresarios.
🤫👀🧐Faltaron las camionetas,camiones y autobuses DINA🧐🫣👀
Ya estoy trabajando en un video donde hablo de DINA, gracias por tu comentario, saludos!
Grasias alos bende patrias
Falto dina motors
Corrigiendo:Donde dice sábado Quice escribir:ACABADO.
sultana y el peña doble joroba
Cómo siempre la sombra de los gringos acaba opacando los grandes sueños y proyectos mexicanos y obvio la corrupción
Y dina compare
Y buelvan a fabricarlos que es lo que ocupa Mexico... se le olvido al Presidente AMLO que tambien en Autos Camiones Maquinaria... tenemos que ser autosuficientes...etc..
¿POR QUÉ DESAPARECIERON ESTAS EMPRESAS?
Gato dina
Te faltó DINA
Falto dina
DINA por qué no lo mencionaste?
Hola, hablo de DINA en el video más reciente qué subí, te hago la invitación a verlo. Saludos!
Opel; Dina.
Otra cosa apesar que México está muy cerca de la primera potencia del mundo no an logrado superar su industria en todos los campos si comparamos la industria Brasilera con la Mexicana es un 89 por ciento mejor la del Brasil se deja por el sábado de sus productos y durabilidad en comparación con los Mexicanos yo pienso que no hay que tratar de engañar ala opinión mundial mucho menos presumir porque las diferencias se notan!!
Otra consecuencia de los tratados de bucareli
Faltó la empresa DINA
Pronto hablaré de esa, muchas gracias por tu comentario. Saludos!
La intención del vecino del norte ha sido siempre regresar a México a la Edad de Piedra 🤔