Система удержания в полосе и ее настройки не для России это точно тут я согласен. В защиту скажу, что заблаговременно включенный поворотник позволяет без какого то замедления или возврата/удержания в свою/ей полосу/се совершать такие маневры как выезд через двойную сплошную, это если что мне сон такой приснился, а не я правила нарушал на лишение ву. Основные реальные проблемы возникнут, когда обгоняешь большегруз или пытаешься объехать яму/мусор сместившись к линии разметки (поближе к сплошной и подальше от фуры), система тут же начинает тебя возвращать в центр + вибрировать и орать (если выставить это в настройках), что немного неприятно и после пары таких фокусов, ты идёшь и отключаешь ее. Автоматическое избежание аварий ИХМО тема 🔥 но для спокойных водителей, как то разворачивался на перекрестке, а впереди идущий авто сначала резко ускорился, чем исчез за стойкой, а потом решил, что затормозить сразу после разворота хорошая идея (хотя на подставу было больше похоже). Я его чудный маневр из за стойки не видел, на камеры в тот момент не смотрел, считал что он улетел в даль дальнюю и если бы не система которая сама затормозила, то точно бы выехал, а так тока на ремне провис и все, ну ещё просигналил дебилу. Ну и если не ездить как водитель БМВ пытаясь догнать свою смерть, то система у среднестатистического водителя проблем не вызовет т.к. рассчитана на спокойную езду, а на быструю езду не рассчитан уже j7, от ходовки до тормозов. Напоминаю в Китае максималка 130 км/ч под которую и проектируются все авто.
Поворотники нужно включать при перестроении
Система удержания в полосе и ее настройки не для России это точно тут я согласен. В защиту скажу, что заблаговременно включенный поворотник позволяет без какого то замедления или возврата/удержания в свою/ей полосу/се совершать такие маневры как выезд через двойную сплошную, это если что мне сон такой приснился, а не я правила нарушал на лишение ву. Основные реальные проблемы возникнут, когда обгоняешь большегруз или пытаешься объехать яму/мусор сместившись к линии разметки (поближе к сплошной и подальше от фуры), система тут же начинает тебя возвращать в центр + вибрировать и орать (если выставить это в настройках), что немного неприятно и после пары таких фокусов, ты идёшь и отключаешь ее. Автоматическое избежание аварий ИХМО тема 🔥 но для спокойных водителей, как то разворачивался на перекрестке, а впереди идущий авто сначала резко ускорился, чем исчез за стойкой, а потом решил, что затормозить сразу после разворота хорошая идея (хотя на подставу было больше похоже). Я его чудный маневр из за стойки не видел, на камеры в тот момент не смотрел, считал что он улетел в даль дальнюю и если бы не система которая сама затормозила, то точно бы выехал, а так тока на ремне провис и все, ну ещё просигналил дебилу. Ну и если не ездить как водитель БМВ пытаясь догнать свою смерть, то система у среднестатистического водителя проблем не вызовет т.к. рассчитана на спокойную езду, а на быструю езду не рассчитан уже j7, от ходовки до тормозов. Напоминаю в Китае максималка 130 км/ч под которую и проектируются все авто.
Тебе не нужны, другим нужны.
На нормальных авто при перестроении, когда вкдючен поворотник, никаких вибраций нет
Тут тоже нет,просто автор после БМВ сел на китайца походу,там поворотники вообще не предусмотрены
Забрал из салона. Спасибо что рассказали. Бесят эти беспонтовые помощники