Jacht zimujące a już zwłaszcza w wodzie, w temperaturach poniżej zera powinny być ze wszelkich instalacji pozbawione wszelkich płynów, olejów a nawet paliwa .
@@BrygPL. zgadza się tylko nie da się rozwodnić wylotu znajdującego się pod linia wody. Zastanawiam się czy takie ujscie znajdujące się pod wodą może rozsadzić zawór a tym samym zalac/zatopić jednostkę.
@@krzysztofrychlewski2104 przyznam się że nigdy nie byłem nawet świadkiem takiej sytuacji. Zdarza się że zawory denne sie rozpadają. z korozji. Ale bardziej trzeba by zapytać fachowca od zimowania i konserwacji jednostek.
Zdarzyło mi się ze na jachcie zawór do opróżniania zbiornika był „zawsze otwarty” bez możliwości fizycznego zamknięcia (firma czarterowa powiedziała że to specjalnie) - to w temacie kar 😀
Dzięki :)
pozdraiwam z rzonom
Czy w stalowych jachtach zimujacych w wodzie i czesto w lodzie nie ma ryzyka ze zamarznie i peknie zawor/rura poniżej lini wody ?
Jacht zimujące a już zwłaszcza w wodzie, w temperaturach poniżej zera powinny być ze wszelkich instalacji pozbawione wszelkich płynów, olejów a nawet paliwa .
@@BrygPL. zgadza się tylko nie da się rozwodnić wylotu znajdującego się pod linia wody. Zastanawiam się czy takie ujscie znajdujące się pod wodą może rozsadzić zawór a tym samym zalac/zatopić jednostkę.
@@krzysztofrychlewski2104 przyznam się że nigdy nie byłem nawet świadkiem takiej sytuacji. Zdarza się że zawory denne sie rozpadają. z korozji. Ale bardziej trzeba by zapytać fachowca od zimowania i konserwacji jednostek.
Zdarzyło mi się ze na jachcie zawór do opróżniania zbiornika był „zawsze otwarty” bez możliwości fizycznego zamknięcia (firma czarterowa powiedziała że to specjalnie) - to w temacie kar 😀
Pewnie był już stary i strach było go ruszać :)
Problem zaczyna się kiedy odbieramy jacht i zbiorniki już są częściowo zapełnione. Nie ma jak wykonać testu.
Firma czarterowa ma obowiązek udostępnić Ci możliwość sprawdzenia czy masz nie zatkany układ toalety.
@@BrygPL. dziękuję za podpowiedź! ;)
To ja