Приветствую. По возможности, поделись пожалуйста опытом по следующим вопросам: 1 Вопрос : манометр второго контура (который справа) постоянно на нуле. При максимальной загрузке может подняться до 3,5.. не более .. Это нормально? Мне кажется, что нет, но с этим ездили на этом валдае уже давно, и прошли уже нп одно ТО.. типа в сервисе тоже на это забили... И второй вопрос: ручник через раз не сразу снимается, может тупить долго.. думал из за морозов, но несколько дней уже плюс, та же фигня.. куда лезть, что смотреть?
Давай сначала. Контор конечно мало 3.5 нечем, около должен казать. Лезиш подмошину, ишиш два ресивера с да чеками, похожим на датчика довления масло. Бачонок. Снимаеш с нево провод и замыкаеш на массу. Датчик должен дёргается. Значет это тот контор которое тебе нужен. А дальше меняй датчик на новый поочерёдно. Но прежде чем лесть попробуй с ресиверов слить влагу. Повсем семтомом похожа что влага в ресивера. И очень много. 2 вопрос ручник. Я так понил снемаеш с ручник авто, а она сразу несьежаеть. Смотри потрубкам, с энергочей приходит с модуляторов и с ручнеку приходить на кран трубки. Короче между энергочей трубки уходит на встречу друг другу. Стаит маленький кран. Я думаю проблема в нем. Кнему ище подходит провод на датчик, которые горит на понели. Стоп ручник.
@@user-cx9ns6iz7c про ресиверы, да, я удивлен был, сев на Валдай: на всех грузовиках ранее ездил, были спускные клапана, дернул за кольцо, сбросил конденсат и влагу.. здесь нет такого..
Этот маленький кран, по схеме из РЭ, получается клапан быстрого оттормаживания. И смотреть его нпдо, я так понимаю, на предмет утечки воздуха? ОК.. Посмотрю позже. Спасибо..
При влечения зажигания модулятор издают щелчки. Типа трик. Звук такой премерно. Ещё можно, нажимаешь тормоза и включаешь зажигания модулятор отстреливать должны.
Включаете зажигания ждёте несколько секунд, пару может чуть больше, автомобиль отдегностируеть сам себя и тухнет лампочка. Приэетом модуляторы должны издать щелчки.
Ручник на красном фоне. Правельно я понел. Если так то зализайте под задний мост. От энергочей задних откодит трубки на кран с глушителем. Кнему подходит провод. Здесь ищите. Либо датчик неисправен, либо проводка.
Ты красавчик 😂🎉
Молодец многие не знают этого!
Все знают просто штраф стоянка за это может светить
@@user-nu5nt4rt1c абс это вспомогательная система не основная
Привет. У меня проблема с абс , она впринципе не работает. Просто горит лампа не гаснет , на диагностику не реагирует. Блок менял без результатно
Предохранители проверь.
@@user-cx9ns6iz7c все цело
Приветствую. По возможности, поделись пожалуйста опытом по следующим вопросам:
1 Вопрос : манометр второго контура (который справа) постоянно на нуле.
При максимальной загрузке может подняться до 3,5.. не более ..
Это нормально? Мне кажется, что нет, но с этим ездили на этом валдае уже давно, и прошли уже нп одно ТО.. типа в сервисе тоже на это забили...
И второй вопрос: ручник через раз не сразу снимается, может тупить долго.. думал из за морозов, но несколько дней уже плюс, та же фигня.. куда лезть, что смотреть?
Давай сначала. Контор конечно мало 3.5 нечем, около должен казать. Лезиш подмошину, ишиш два ресивера с да чеками, похожим на датчика довления масло. Бачонок. Снимаеш с нево провод и замыкаеш на массу. Датчик должен дёргается. Значет это тот контор которое тебе нужен. А дальше меняй датчик на новый поочерёдно. Но прежде чем лесть попробуй с ресиверов слить влагу. Повсем семтомом похожа что влага в ресивера. И очень много. 2 вопрос ручник. Я так понил снемаеш с ручник авто, а она сразу несьежаеть. Смотри потрубкам, с энергочей приходит с модуляторов и с ручнеку приходить на кран трубки. Короче между энергочей трубки уходит на встречу друг другу. Стаит маленький кран. Я думаю проблема в нем. Кнему ище подходит провод на датчик, которые горит на понели. Стоп ручник.
@@user-cx9ns6iz7c ок... спасибо.. полажу.. эти дни с проводкой разбирался. Пока морозы были, больше не лез никуда.. сейчас потеплее стало, посмотрю..
@@user-cx9ns6iz7c про ресиверы, да, я удивлен был, сев на Валдай: на всех грузовиках ранее ездил, были спускные клапана, дернул за кольцо, сбросил конденсат и влагу.. здесь нет такого..
Этот маленький кран, по схеме из РЭ, получается клапан быстрого оттормаживания. И смотреть его нпдо, я так понимаю, на предмет утечки воздуха? ОК.. Посмотрю позже. Спасибо..
Куда идут эти провода с абс? Не магу задний левый нойти ,под капот или в салоне где?
В салоне со стороны посажира. Под бордо ком. Они все приходят в блок абс..
@@user-cx9ns6iz7c спасибо дружище!
Получается у тебя электроника евро-3 подключена мимо топливной аппаратуры да ??
Я все выкинул и поставил простой насосос. Электроники минимум, машину пнул она всегда заведётся. И на запчастям евро 2 врозы дешевле чем Евро3.
@@user-cx9ns6iz7c у меня тоже простой насос тоже электронико отключена. А. АВС без электроники работает ?? Здесь как решил проблему ??
@@user-nu5nt4rt1c на абс отдельные мозги стаят. Косновным непревязоны. Стаят под понелью слевой стороны.
На заглушенный двигатель при включенном зажигании какие то звуки должен издавать абс?
При влечения зажигания модулятор издают щелчки. Типа трик. Звук такой премерно. Ещё можно, нажимаешь тормоза и включаешь зажигания модулятор отстреливать должны.
А сколько у тебя на горячую давит при 60кмч?
5тере6очей
@@user-cx9ns6iz7c а на холодную на холостых?
Также.
@@user-cx9ns6iz7c как так, нагрелось, но не падает?
Падает где-то до 3 тере 4 когда горячая. На холостых.
через сколько секунд гаснет лампочка абс на валдае ?
Поподробней про лампу. Если вы исправили абс проехов буквально немного. Набрав скорость около 20 км, лампа потухнет.
Я не про это, а про его нормальную работу после заводи авто)
Включаете зажигания ждёте несколько секунд, пару может чуть больше, автомобиль отдегностируеть сам себя и тухнет лампочка. Приэетом модуляторы должны издать щелчки.
С давлением масла у тебя по моему перебор.
Да давления черезчур много. Сейчас делать буду. Скорее всего клапан завесаеть.
Привет почему у меня на валдае загорелся ручник на приборке
Ручник на красном фоне. Правельно я понел. Если так то зализайте под задний мост. От энергочей задних откодит трубки на кран с глушителем. Кнему подходит провод. Здесь ищите. Либо датчик неисправен, либо проводка.
Кран которому подходит лиш две трубки, третий на датчик.
@@user-cx9ns6iz7c спасибо
@@user-cx9ns6iz7c ну это на работу способность не влияет на тормоза я получаеться ехал а у меня загорелся ручник и стоп
Воздух в контура должны быть более 6 очков в обоих. Ручник ом подергойте. Воздух стравлеваеть. Если нет то уже смотреть надо.