Лишний раз залезть под машину и осмотреть всё внимательно, это золотое правило. Старенькая машина может исправно пахать месяц подряд без проблем, а потом что-нибудь да навернётся. Так у меня было с тормозами, в один прекрасный момент стала педаль проваливаться и лампа загорелась, оказалось медленно но верно томозная трубка идущая по раме на задние колёса перетёрлась о заводской хомут. Хорошо хоть с собой была литрушка тормозухи, до дома хватило доехать, потом на все хомуты резинки поставил и трубку заменил. Потом ещё было ленты крепёжные бензобак сгнили, не в местах изгиба, а по низу бака, а под ними и сам бак, пришлось времянки делать из полос железа, потом неделю искал эти ленты по магазинам, еле нашел, а потом и сам бак (машина на газе, бак всё это время пустой был).
Ром привет. А может из за пробки начать кипеть мтз е3? Поменял радиатор. Пробка родная была. Поменял пробку та че то не внушала доверия в итоге начал кипеть. Выбрасывает с расширительного да и с самого радиатора.
Может система завоздушина. Заводи машину,открой пробку с радиатора и ослабь шланг спечки .шланг идущей с печки в помпу , и погозуй чтоб все газы вышли. У меня заводской краник стоит на шланге печки ,чтоб при замени антифриза воздух спускать.
@@user-cx9ns6iz7c я снял переходной флянец у меня такое ощушение что хвостовик люфтит а сам вал на месте побоялся затягивать сильно сказали поддипники перетянеш закрутил как было но покоя не даёт
@@user-kn4hu9kr3u утебя люфтит как .если в лево и право.то это нормально а если верх и вниз тагда крути гайку доканца.Найди схему заднего редуктора и увидел ,что подшипники регулируются не гайкой а прокладками.Гайка просто затягивает фляниц. На подшипники гайка не как не влияет.
молодец!
Спасибо
Лишний раз залезть под машину и осмотреть всё внимательно, это золотое правило. Старенькая машина может исправно пахать месяц подряд без проблем, а потом что-нибудь да навернётся. Так у меня было с тормозами, в один прекрасный момент стала педаль проваливаться и лампа загорелась, оказалось медленно но верно томозная трубка идущая по раме на задние колёса перетёрлась о заводской хомут. Хорошо хоть с собой была литрушка тормозухи, до дома хватило доехать, потом на все хомуты резинки поставил и трубку заменил. Потом ещё было ленты крепёжные бензобак сгнили, не в местах изгиба, а по низу бака, а под ними и сам бак, пришлось времянки делать из полос железа, потом неделю искал эти ленты по магазинам, еле нашел, а потом и сам бак (машина на газе, бак всё это время пустой был).
Правелно все говарите, людше это вовремя увидеть и избежать больших проблем.
ЛЮДШЕ😂
Спасибо за подсказку, ещё видать не проснулся
Ром привет. А может из за пробки начать кипеть мтз е3? Поменял радиатор. Пробка родная была. Поменял пробку та че то не внушала доверия в итоге начал кипеть. Выбрасывает с расширительного да и с самого радиатора.
До того как менял радиатор машина некепела.
@@user-cx9ns6iz7c нет
Может система завоздушина. Заводи машину,открой пробку с радиатора и ослабь шланг спечки .шланг идущей с печки в помпу , и погозуй чтоб все газы вышли. У меня заводской краник стоит на шланге печки ,чтоб при замени антифриза воздух спускать.
Заднюю скорость через 2 передачу втыкай, хруста не будет))) ни гвоздя ни жезла !!!
Я так первую в тыкаю. Синхронов нету на 1 и задней.
Приветствую эту гайку надо тянуть до упора? Если подшипник перетянеш
Не перетяниш, там 2 подшипника и втулка между ними.которая и недоют перетенуть.
@@user-cx9ns6iz7c я снял переходной флянец у меня такое ощушение что хвостовик люфтит а сам вал на месте побоялся затягивать сильно сказали поддипники перетянеш закрутил как было но покоя не даёт
@@user-kn4hu9kr3u утебя люфтит как .если в лево и право.то это нормально а если верх и вниз тагда крути гайку доканца.Найди схему заднего редуктора и увидел ,что подшипники регулируются не гайкой а прокладками.Гайка просто затягивает фляниц. На подшипники гайка не как не влияет.
Именно в верх низ
@@user-kn4hu9kr3u тени гайку.