Polo GTI乗りです。今、すごくUp!が気になり、短期でも良いので増車を考えています。 Up! GTI、低速からトルクが出ていてマニュアルでも乗りやすそうですね！俄然興味がっ湧いてきました！とても、参考になる動画をありがとうございます。 ところで、燃費計の表示種類の件ですが、Poloだと「累積走行データ」と「スタート後」「給油後」が切り替えられます。「累積走行データ」は1999.9kmでリセット。「スタート後」は2時間停まっているとリセット、「給油後」は給油するとリセットです。Up!だと1が「スタート後」2が「累積走行データ」ということでしょうか。ご参考までに。
以前にもコメントした現オーナーです。アップgti、素アップもですが、本当に良いです。車検の代車でポロとt-rocのTDIをお借りしましたが、どちらもオーナーになりたいと思いませんでした。ゴルフは乗ったことないので、ゴルフは流石に良いこと期待しますが。7良いけど8は良くないという意見ありますね。アップHigh U P以上は、インパネ見ると、いい！と感じるのですが、t-rocは、？です。デジタルメーター好きな人いると思いますが。ただヘッドライトのすばらしさは、ここまですごいの？と感動したのですが、それだけでした。デザイングレードで、アンビエントライトもシートヒーターも無いのですよ。ポロは、フロントマスクと、ヘッドライトのジグザグデザインくらいが良いと感じました。アップは、アシストグリップが前期あったのに省かれたこととシート角度調節がダイヤルでないことぐらいが不満ですね。テレスコピックがないと不満という意見もありますが。車格考えるとしょうがないかと。。
９年目の車検を終えたmove up!に乗っています。３年前までゴルフⅦハイラインと６年半共用していました。運転の面白さは断然up!の方が良いですね。足車のup!は小型BEVの登場まで継続して使用します。後輪ドラムなのに制動距離の短さ、抜群の高速直進安定性、ワインディングのライントレースが綺麗な感じが好きです。日本では軽自動車花盛りですが、走る・曲がる・止まるは比較対象ではありません。カーブ時の蛇の修正の少なさはまるでコンパスで弧を描くようで好きです。私は年寄りなのでクラッチを踏むのが面倒になりましたのでASGでも何の不便も感じません。モードの切替えで遊んでいます。ある意味、このような車が評価されない国ではドライバビリティの良い車は生み出せないように思います。まあ、商売と考えれば売れる物を製造して、利益を上げれば良いだけですが･･･
ユーザーとしてはこのような面白い車を作ってくれていることに大変感謝ですね！サイズ感、速度感も丁度良く、剛性もこのサイズで素晴らしいと思います。私のはGTIですが、良い意味で目立たない所も気軽に毎日乗れて気に入ってます。
オーナーです。up！GTIの動画は少ないのでとても参考になります！レビューありがとうございます！リアバンパーの汚れやすさはじめ、あーあるある！と非常に共感しました😄
純正ワイパーのビビリ音は自分の車もひどかったのでDに聞いたところ、高速域でも浮き上がらないよう押し付けを強めにしているとの説明でした（わかったようなわからないような…モヤモヤな気持ちでしたので、）社外品に交換したところなくなりました！
間欠ワイパーの作動タイミングは未だに謎です😅ガラスに雨がかかっているのに作動しないことが時々あるので、自分で動かしてます😅長文失礼しました。
コメントありがとうございます！動画作成した後に私もワイパーの事を調べまして、BoschのA556Sというものを購入してみました。付替えるのが楽しみです！
間欠ワイパーのタイミングはやはり私の車も謎で、急に作動間隔が狭まったり遅まったりしますので、私も小雨の時とかは自分で動かすようになりました(笑)
Polo GTI乗りです。今、すごくUp!が気になり、短期でも良いので増車を考えています。
Up! GTI、低速からトルクが出ていてマニュアルでも乗りやすそうですね！俄然興味がっ湧いてきました！とても、参考になる動画をありがとうございます。
ところで、燃費計の表示種類の件ですが、Poloだと「累積走行データ」と「スタート後」「給油後」が切り替えられます。「累積走行データ」は1999.9kmでリセット。「スタート後」は2時間停まっているとリセット、「給油後」は給油するとリセットです。Up!だと1が「スタート後」2が「累積走行データ」ということでしょうか。ご参考までに。
コメント有難う御座います！ポロGTIいいですね！up!はアクセル踏まなくてもギアチェンジしていくだけで40km出ます 笑 小ささも相まってどこでも軽快で乗りやすいです。燃費計の情報詳しく有難う御座います。仰る通り1がスタート後で2が累計走行データのため、ガソリン入れた後は2をリセットしています。
2年前までUP!GTIに乗っていまして、懐かしく視聴させていただきました。
今はPOLO GTIに乗り換えたのですが、絶対的な速さは無いけど走る楽しさはUP!GTIのがあったかもと、手放したのをちょっぴり後悔してたりします。
個人的には、GTIにしては乗り心地の良いヒーター付きシートが気に入っていました。
コメント有難う御座います！乗り換えて暫く乗ってみないと分からないというのが車ですよね。POLOですともっと荷物も乗りそうで、羨ましくもありますが、まだ暫くはup!を楽しんでいきたいと思っています😀
以前にもコメントした現オーナーです。アップgti、素アップもですが、本当に良いです。車検の代車でポロとt-rocのTDIをお借りしましたが、どちらもオーナーになりたいと思いませんでした。ゴルフは乗ったことないので、ゴルフは流石に良いこと期待しますが。7良いけど8は良くないという意見ありますね。アップHigh U P以上は、インパネ見ると、いい！と感じるのですが、t-rocは、？です。デジタルメーター好きな人いると思いますが。ただヘッドライトのすばらしさは、ここまですごいの？と感動したのですが、それだけでした。デザイングレードで、アンビエントライトもシートヒーターも無いのですよ。ポロは、フロントマスクと、ヘッドライトのジグザグデザインくらいが良いと感じました。アップは、アシストグリップが前期あったのに省かれたこととシート角度調節がダイヤルでないことぐらいが不満ですね。テレスコピックがないと不満という意見もありますが。車格考えるとしょうがないかと。。
再コメント有難うございます！up!はやはりこのサイズ感と軽さが良いと思ってて、1人ないしは2人なら大抵の事はこの車でOKですね。購入してからup!の事を知りましたがファンも多くて乗って納得です。下道でも楽しいし高速も安定してます。私も他のVW調べたりはしますが、後ろに人を快適に乗せられそうでカッコよいアルテオンはいいなと思いますが、up!の代えにはならないので、今の自分の環境ではベストチョイスだったと感じています😀テレスコも正直欲しいなとは思いますが、グレード的に無くても不満にはなりません。
UP GTIのオーナーです。
・ワーニングスピードについては、確か40キロ以上から任意の速度設定で速度警告ブザーが鳴るようにできるシステムです。
・ワイパーレバーの上の突起は間欠設定時に、間欠間隔を設定するスイッチです。
オーナー様からのコメント有難いです！ワーニングスピードがまさかそのような機能だったとは知りませんでした。ありがとうございます。
HiUP乗りでしたが新車2年目で突然リアドラムブレーキがロックして走行不能に！ディーラーの話だとリブレーキ内に水が浸入し徐々に錆びていたとか。毎日通勤に使用していたのに。引き取った帰りには排気異常の警告灯がつき再びディーラーに。不安になってリアもディスクのポロに乗り換えました。先日高速をリアから白煙出して走行するアップの動画がありました。多分リアがロックしていたのだと思います．ご注意ください。
貴重な情報有難う御座います。私のもリアはドラムのため同じ問題を抱えていそうですね。気をつけます。
okボタンを長押しするとリセットされますよ！
ちなみに16日間4200㎞の旅行でも自動的にはリセットされませんでした。
なんと、、、早速やってみます(笑)8ヶ月も乗ってて長押しを未だ試してなかったとは。。。(笑)情報感謝感謝ですm(_ _)m