Обзор Сиенты лучший, как всегда. Спасибо за него. Чуть затянул в начале, а с салона самое оно и твоя речь - твоя изюминка. Места хватает для всех если его нормально распределить, не баринья. Пропустил мои любимые ящики для водки под ногами второго ряда. Или их нет? Думаю Здесь это и прокомментируешь. Молодец, что работаешь, не лежишь, а крутишься и для нас видосы пилишь. Удачи вам с оператором.
Спасибо большое! Самый лютый комментарий!) Про ящики под полом если честно забыл, не посмотрел и поэтому не в курсе, есть они или нет) Про поколение поймём и простим - не понял))
Я тут случайно) Думал сразу выключу, но решил послушать.. Неплохой обзор, но над речью стоит поработать). Без обид. Было ощущение, что сейчас возьмёшь пивасика, семок и сядешь на корчах за тачилу побазарить..) Владею таким авто, гибрид. Кроме подушек (их 6) особо поправить не чего. Машина и правда замечательная) Будь посолиднее, у тебя получается) Удачи.
Жыву в Ялте, хочется гибридную версию, но многие говорят, что для горной местности лучше обычную бензинку или можно смело гибрида брать? В Японии вроде не равнина!)
Саша молодец! Все интересно. Сними для нас простых смертных что то попроще, а то надо, стою перед выбором. Хотелось бы увидеть Пассо в новом кузове и Марч тоже интересен.
Здравствуйте. Смотря какая оценка, какой пробег. Если брать в среднем, то на данный момент с оценкой 4 балла, пробег 90 тыщ км, комплектация Х, цена будет 820 тыщ рублей , это цена по факту растаможки во Владивостоке без учёта доставки в ваш город . Хотите меньше пробег и лучше комплектацию, то естественно цена на аукционе будет выше. Но можно и ниже- например с оценкой R можно за 715 тыщ руб выиграть
@@realjapauto согласен, и по ширине пятой двери можно более широкие предметы перевозить, но в прадо 120 длинные я засунуть не могу, а трасформер задних сидений у него такой же, на фите перевожу даже двери с закрытым багажником, собираюсь во Владик лететь за сиентой, фридом или фитом 3 поколения, голову ломаю. Фит не устраивает только по трассе.
Если разобраться, планетарка, это разновидность так называемого вариатора, так как вариатор по определению, это безступенчатая коробка передач, они так же бывают ременные, цепные и шестерные(планетарные) ! Как таковых планетарок коробок нет. Есть планетарная передача и да она надёжная. Всё это безступенчатая коробка передач-вариатор!
@@Verityoil Вариатор это бесступенчатая трансмиссия. И да на гибриде Тойоты она и стоит - ECVT. Всего по конструктиву есть 6 различных типов вариаторов. На Тойоте стоит на основе планетарного редуктора.
Привет Санек. Все как всегда. Хороший обзор. Удачи!!! ПЕРМЬ СМОТРИТ!!!!
Привет! Спасибо большое!)
Очень красивый автомобиль, что внутри, что снаружи!!
Это точно!
Нравится машина,что тут ещё сказать
Алексей приветствую. Скажи по своему наблюдению.Двигатель 2nr лучше 1nz? Разгон, динамика, шум, расход топлива?
Обзор Сиенты лучший, как всегда. Спасибо за него. Чуть затянул в начале, а с салона самое оно и твоя речь - твоя изюминка. Места хватает для всех если его нормально распределить, не баринья. Пропустил мои любимые ящики для водки под ногами второго ряда. Или их нет? Думаю Здесь это и прокомментируешь. Молодец, что работаешь, не лежишь, а крутишься и для нас видосы пилишь. Удачи вам с оператором.
Спасибо большое! Самый лютый комментарий!) Про ящики под полом если честно забыл, не посмотрел и поэтому не в курсе, есть они или нет) Про поколение поймём и простим - не понял))
Стёкла задних дверей...до конца не опускаются? Кто знает, подскажите, пожалуйста....
Привет Санек.., хорошее видео..., спасибо.., Воронеж смотрит...
Спасибо большое)
Как всегда молодец!!!😁
Спасибо)
Я тут случайно) Думал сразу выключу, но решил послушать.. Неплохой обзор, но над речью стоит поработать). Без обид. Было ощущение, что сейчас возьмёшь пивасика, семок и сядешь на корчах за тачилу побазарить..)
Владею таким авто, гибрид. Кроме подушек (их 6) особо поправить не чего. Машина и правда замечательная)
Будь посолиднее, у тебя получается) Удачи.
По подушкам комплектация наверно такая! Пиво раз в 3 месяца пью, семки не щелкаю😂 Над речью работаю. Спасибо)
Жыву в Ялте, хочется гибридную версию, но многие говорят, что для горной местности лучше обычную бензинку или можно смело гибрида брать? В Японии вроде не равнина!)
@@МитяГорлов-ъ3э ощущения по динамике субъективные. Всё говорят по разному. Я бы взял гибрид. Проверенный, надёжный, экономичный.
Саша молодец! Все интересно. Сними для нас простых смертных что то попроще, а то надо, стою перед выбором. Хотелось бы увидеть Пассо в новом кузове и Марч тоже интересен.
Спасибо! Если будет такой авто, обязательно сниму, а так у меня самое первое видео про пассо))
RealJapAuto Пассо в новом кузове интересует.
@@Константин-р8у8п ок, обязательно сделаю обзор если будет в наличии
Как закрыть,чтобы зеркала не складывались?
Сделай в сравнении хонду фред, а можно вместе рядом, что кручее. Или Спайка.
Хорошее предложение! Если будет возможность, то обязательно!
@@realjapauto На свежую память, а потом вывод: какую взял бы себе.
А вообще снято и монтаж, все отлично, смотреть легко, спасибо за ролик.
@@ЮрийРетунский-ц7о у меня фрид был, я бы сиенту взял😁
@@ЮрийРетунский-ц7о спасибо)
Здравствуйте сколько сиента гибридная,2015г стоить будет?
Здравствуйте. Смотря какая оценка, какой пробег. Если брать в среднем, то на данный момент с оценкой 4 балла, пробег 90 тыщ км, комплектация Х, цена будет 820 тыщ рублей , это цена по факту растаможки во Владивостоке без учёта доставки в ваш город . Хотите меньше пробег и лучше комплектацию, то естественно цена на аукционе будет выше. Но можно и ниже- например с оценкой R можно за 715 тыщ руб выиграть
@@realjapauto благодарю
Молодец Саня
Спасибо!
Саша, а второй ряд до лежащего положения разложится?
В Принципе в видео видно всю трансформацию салона
@@realjapauto понятно, спасибо. В фите при положенном переднем сидении влазят вещи 2,4м длиной , здесь похоже такие не положишь.
@@РостиславКожевников-б3и Габариты салона сиенты : 2535 x 1470 x 1280
Габариты салона фита 15 года : 1935 x 1450 x 1280
@@realjapauto согласен, и по ширине пятой двери можно более широкие предметы перевозить, но в прадо 120 длинные я засунуть не могу, а трасформер задних сидений у него такой же, на фите перевожу даже двери с закрытым багажником, собираюсь во Владик лететь за сиентой, фридом или фитом 3 поколения, голову ломаю. Фит не устраивает только по трассе.
@@РостиславКожевников-б3и в сиенте больше места чем в фите, а в фриде больше чем в сиенте. По трассе фит отлично метёт, как и все вами перечисленные)
А на гибриде вроде планетарка?????
Не вроде, а планетарка
Охуенный обзор!
Спасиб)
👍🚀
Всего 2 подушки безопасности? Как так, автомобиль за 1 миллион)))
Сам удивился) Видимо упор на системы безопасности))
Не 2, а 6
Кому интересно отзыв на гибридную версию после нескольких месяцев владения:
th-cam.com/video/H9tUnvig0GY/w-d-xo.html
Поправлю: на гибридной версии не вариатор а планетарка. Намного надежнее вариатора!
th-cam.com/video/H9tUnvig0GY/w-d-xo.html
Если разобраться, планетарка, это разновидность так называемого вариатора, так как вариатор по определению, это безступенчатая коробка передач, они так же бывают ременные, цепные и шестерные(планетарные) ! Как таковых планетарок коробок нет. Есть планетарная передача и да она надёжная.
Всё это безступенчатая коробка передач-вариатор!
@@realjapauto www.drom.ru/faq/toyota/prius/Pochemu-na-sayte-korobku-u-Priusa-nazivayut-variator-6883.html
@@Verityoil Вариатор это бесступенчатая трансмиссия. И да на гибриде Тойоты она и стоит - ECVT. Всего по конструктиву есть 6 различных типов вариаторов. На Тойоте стоит на основе планетарного редуктора.
Обзор так себе , ни о чем повторы как у всех!
Рассказывает о простых банальных функциях