Конечно же Хонда Фрид. Возьмите хоть дизайн кузова,хоть салона.Сидя в Хонде вы чувствуете себя как в джипе,сидишь на высоте,за счет этого обзор лучше .В Сиенте сел на сиденье и провалился в какую то яму .Сравниваем приборную панель ,в Хонде она электронная ,в Сиенте все по старинке какие то круглые приборы со стрелками ,напоминают мне Жигули шестой модели .У нас в семье есть и такой авто и такой.Так что могу сравнить .После поездки на Фриде сажусь в Сиенту ,сразу начинает казаться что Тайота это авто пониже классом,во первых тяга мотора ,на Хонде чуть надовил и полетела ласточка,на Тойоте давишь а она не едет.Во вторых ,как я уже указал про сиденья ,в Хонде сидишь как в Крузаке .В третих приборная доска.При движении по трассе тоже есть отличие Хонда,мне кажется при резких поваротах не кренится так как Сиента ,про тягу мотора я даже говорить не буду. Некоторые пишут ,что обслуживание Сиенты дешевле чем Фрида .Я бы так не сказал В современные авто заливаются почти одинаковые ,по цене масла,стоимость фильтров такая же ,срок замены так же одинаков .Единственное в чем обслуживание мотора Хонды дороже это регулеровка клапанов ,каждые 40- 50 тыс.км .,у Сиенты стоят гидрокомпенсаторы. Да,забыл указать ,расход бензина у этих автомобилей почти одинаков ,ну плюс минус пол литра.
@@Седойдокторясен фиг есть в интернете ! И я их знаю! Стоимость двс и кпп контрактных и слабое конструктивное место вариатора Хонда! Непосредственный впрыск! Благо это или вред! Ну и главное ценник на 300 рублей дороже только за передний привод это не шутки! Так что не надо мне рассказывать про то что Хонда лучше! Это далеко не факт! Надо быть специалистом и сразу накидать стоимость движков коробок! Типы впрысков! И ценники сравнить за аналогичные комплектации! Да Тойота победнее и помедленнее но 4вд на300 кусков дешевле и обычный впрыс кот можно и под газ при желании! А дырявые типа блогеры нихуя никогда об этом не скажут
Однозначно Freed,даже сравнивать не надо.Совсем разный уровень авто и снаружи и внутри.Посадка на передние сиденья во фриде намного удобней/просторее , шумоизоляция лучше функционала больше.
Ну да, а среднему ряду привет - прощай, да? Ну реально, это же косяк модели(начиная с первой модели) (даже умилило как автор пытается наклонить средний ряд спинку и... ничего)))) Если вы любитель возить холодильники - да, Freed круче. Ну и ходить можно по салону (а зачем?), если капитанские сидения в среднем ряду (где еще хуже некуда трансформация). Я ооочень хотел Freed, но после этих косяков расхотелось. Печаль.
это единственное преимущество, цена которого - псевдосидения с спинками-дощечками, к тому же есть фрид+ пятиместный с супервместительным двухуровневым багажником,если уж 3 ряд не нужен
Классные машины. Я вообще ждал 7-местный "Ларгус". Но что-то отдавать 2 миллиона за "пустой барабан" как-то жалко. Поэтому всё чаще смотрю в сторону "Фрида" и "Сиенты"...
@@Пошлидавай , до СВО в топовой комплектации "Ларгус" стоил 1,3 миллиона. Мне, во-первых, нужен 7-местный автомобиль. Во-вторых, простой, надёжный, неприхотливый, недорогой в обслуживании. С хорошим просветом. Всем этим требованиям это авто удовлетворял. Но то, что мы видим сейчас, ненормально, я имею в виду стоимость.
Лампочек в козырьке у сиенты нет. Климат - бич-комплект, иксовка. Остальные комплектации - запуск с кнопки и в G у сиенты есть подлокотник у водителя, а также две электродвери. Этот кузов был у меня, в красном цвете, отзыв есть на дроме. Внутренняя компоновка стала хуже, чем в лупоглазой... Места меньше, хотя снаружи она больше.
@@ДмитрийБелов-с8у не знаю ночью не пойду мерить, но сидиш удобно высоко, и спальное место ровное огромное и если очень надо можно на третий ряд двоим сесть на скамейку, если гаишников нет)
Однозначно Хондарь Перегонял и ту и другую Тавота мертвая на трассе её только в городе на пенсии катать Хонда и быстрей и эргономичный и дизайн свежий ну тут на любителя
Касаемо вариатора , у меня фит был при включении задней передачи шумал подшипник , так на нем отъездил 80 тыс ( меняя только трансмисионное масло) , так его и продал .
Незначительно... Меня дорогой вопрос гложет, что у фрида непосредственный впрыск, а у стенты распределенный т.е фрид надо заправлять исключительно 98 октаном, а сиента ни так привередлива к топливу...
тут про двиги не сказали, а это важно. Сиента на стаааарином движке на 110 лошадок, а федя на современном, на 131 кобылку, что однозначно шустрее и интереснее. Но .. 1NZ движка хоть и старая, но доработанная и проверенная временем и ходит далеко за 300 тысяч, когда как шустрый L15B, в большинстве случаев, после 150 тысяч просится на свалку и его, как правило меняют. Есесено все индивидуально, но, как правило. Так что ... каждому свое.
@@ОлегСкипин-л8э 5 из 5ти 1NZшных авто, на вторичке, продаются с серьезным пробегом, при родном, не меняном движке. 3 из 5ти L15B будут либо уже меняные, либо просящимися на замену (залегшие кольца, задиры, расход масла). Проверенно. Но опять же, все ИНДИВИДУАЛЬНО. Хонда не ТАЗик, спору нет, но факт есть факт.
Сравнение должно быть в техническом плане, сиента вариатор более надежный и с поддоном что не маловажно для наших дорог так как удар снизу можно простым способом поменять крышку поддона или самому молотком поправить, чего не скажещь про фрида там во первых робот что не надежный и поддона нет, просто корпус дюралевый удар и надо будет менять весь корпус коробки которого хрен найдешь, а коробка в сборе стоит дорого, у фрида задняя балка на пружинах и аммортизаторах это конечно плюс по надежности, у сиенты стойки но если сделать разборными и прокачивать то можно ездить зато он мягче, по двигателю фрид намного не надежней так как у хонды все двигатели очень капризные и насчёт бензина тоже, у тойоты просто обновленный легендарный двигатель 1 нз и переименовали на 2 нр надежный экономичный не капризный двигатель ну наверное это основное что надо знать об этих авто😅
Кто ездил на обоих автомобилях поддержит, что сиента курит молча в сторонке. Потому что в ней всё на порядок хуже чем во фриде, даже в предыдущем, не говоря уже о динамике и внешности мультяшной!
На две секунды до 100 км/ч...?. Я вас умоляю?!Сиента намного мягче и более приспособленней к нашему климату и условиям... А фрид, как мне кажется хорош по ровным дорогам и где нибудь на юге... В любом случае обслуживать хонду будет дороже...
Обивка сидений на Тойоте как из мешковины совдеповской , смотрел Тауринг там такой же ахтунг , да правда едет хорошо современный 1,8 более там интересного не узрел .
Сиента однозначно рулит. Особенно в 7-ми местной комплектации, у хонды минус в том, что сидения 3-го ряда подвешиваются, а у сиенты прячутся под второй ряд.
Сиента для пенсионеров, в 2021 году она стоила 2017 года 750 , Фрид такого же года 1200-1300 . Тойота для пенсионеров однозначно. Я своего Филю второго поколения и продал деду на дачу ездить , третьего поколения не хочу с пластиковым рулём или Сиесту оставлю любителям надёжности.
Хонда фрид ржавое корыто, быстро ржавеет, гудит подшипник в вариаторе рандомно просто и т.д., фрид просто навороченей, так и он и стоит на 200к примерно дороже сиенты вот и все. А сиента дешевле, надежней, дешевое обслуживание и бензин переваривает любой и прочее и прочее.
@@mikhail5402Я на Сиенте и Фриде ездил,даже Фрид был 22 года выпуска... Мне Фрид больше понравился, он более степенный стал, ну наверное можно сказать более семейным...
Обзор ниочем. Обзорщика на мыло. Сравнивать надо с Фридом gb 3. Мощность у них абсолютно одинакова. Грузовой отсек у Сиееты сделан грамотный, у Фрида морда лучше. По комплектации обе норм, если конечно сознательно не выбирать Сиенту в бомж исполнении. Сиента дешевле, проще в обслуживании, надёжней и экономичнее. Фрид круче и продается быстрее Собственно вот и все отличия. А с Фридом gb 5 надо ставить в сравнение Сиенту третьего поколения
@@АндрейКудряшов-я7д отсортированы по про данным авто, 2020 год, оценка 4.5 и выше, убраны гибриды: первые 10 сиент - от ¥1.455 до ¥1.970, первые 10 фридов - от ¥1.776 до ¥2.332. Жаль тут скрины нельзя приложить.
![HONDA FREED [ GB3 ] ⚡️ ДОСТОЙНАЯ АЛЬТЕРНАТИВА ПОЛНОРАЗМЕРНЫМ МИНИВЭНАМ 🔥 В ЧЁМ СОЛЬ?](http://i.ytimg.com/vi/WZtS-tLzJa8/mqdefault.jpg)
Комплектацию сиенты для сравнения простую взяли - есть гораздо богаче комплектация, G lOW например
Конечно же Хонда Фрид. Возьмите хоть дизайн кузова,хоть салона.Сидя в Хонде вы чувствуете себя как в джипе,сидишь на высоте,за счет этого обзор лучше .В Сиенте сел на сиденье и провалился в какую то яму .Сравниваем приборную панель ,в Хонде она электронная ,в Сиенте все по старинке какие то круглые приборы со стрелками ,напоминают мне Жигули шестой модели .У нас в семье есть и такой авто и такой.Так что могу сравнить .После поездки на Фриде сажусь в Сиенту ,сразу начинает казаться что Тайота это авто пониже классом,во первых тяга мотора ,на Хонде чуть надовил и полетела ласточка,на Тойоте давишь а она не едет.Во вторых ,как я уже указал про сиденья ,в Хонде сидишь как в Крузаке .В третих приборная доска.При движении по трассе тоже есть отличие Хонда,мне кажется при резких поваротах не кренится так как Сиента ,про тягу мотора я даже говорить не буду. Некоторые пишут ,что обслуживание Сиенты дешевле чем Фрида .Я бы так не сказал В современные авто заливаются почти одинаковые ,по цене масла,стоимость фильтров такая же ,срок замены так же одинаков .Единственное в чем обслуживание мотора Хонды дороже это регулеровка клапанов ,каждые 40- 50 тыс.км .,у Сиенты стоят гидрокомпенсаторы. Да,забыл указать ,расход бензина у этих автомобилей почти одинаков ,ну плюс минус пол литра.
Когда начнёте покупать запчасти, то поймёте разницу в цене между хондой и тойотой.
электронная панель это шлак
Когда заржвавеет хонда,вспомнишь тайоту
@@fvbhsxableэто так.
Гидрокомпенсаторы это решающий фактор для покупки и установки ГБО
Я сиенту купил,для меня она как лучше кажеться😊,главное чтоб комплектация была максимальная.
Сравнение автомобилей очень поверхностное. Про бардачки и подстаканники рассказывают, когда ни ТТХ, ни размеров салона не знают.
Все это есть на просторах интернета. А вот чисто визуально посмотреть машинку в таких видосиках норм
@@Седойдокторясен фиг есть в интернете ! И я их знаю! Стоимость двс и кпп контрактных и слабое конструктивное место вариатора Хонда! Непосредственный впрыск! Благо это или вред!
Ну и главное ценник на 300 рублей дороже только за передний привод это не шутки!
Так что не надо мне рассказывать про то что Хонда лучше! Это далеко не факт!
Надо быть специалистом и сразу накидать стоимость движков коробок! Типы впрысков! И ценники сравнить за аналогичные комплектации!
Да Тойота победнее и помедленнее но 4вд на300 кусков дешевле и обычный впрыс кот можно и под газ при желании!
А дырявые типа блогеры нихуя никогда об этом не скажут
Однозначно Freed,даже сравнивать не надо.Совсем разный уровень авто и снаружи и внутри.Посадка на передние сиденья во фриде намного удобней/просторее , шумоизоляция лучше функционала больше.
Ну да, а среднему ряду привет - прощай, да? Ну реально, это же косяк модели(начиная с первой модели) (даже умилило как автор пытается наклонить средний ряд спинку и... ничего)))) Если вы любитель возить холодильники - да, Freed круче. Ну и ходить можно по салону (а зачем?), если капитанские сидения в среднем ряду (где еще хуже некуда трансформация). Я ооочень хотел Freed, но после этих косяков расхотелось. Печаль.
Спасибо Владимир за обзор!Всё здорово! Про цену не сказал ,что хонда фрид 2020г. стоит на 500т.дороже!.За эти деньги тайота однозначно лучше!
ты движки сравни
Один ценник у них
Откуда 500 вы взяли? Максимум 100-150
Я за Фрида, Сиента простовата!
на обзоре простая комплектация. Если смотреть в максимальной комплектации,то там есть все и круговой обзор.
Владею СИЕНТОЙ,в максимальной комплетации.Вполне всё устраивает.По двигателю не гонка.Надёжный, семейный, отличный,для спокойной езды, АВТОМОБИЛЬ.P.s.Если собираетесь брать СИЕНТУ, берите в МАКСЕМАЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ.
По мне , так Тойота лучше. Так как за ненадобностью 6 и 7 места, они убираются и не мешают. А в Хонде они висят все время с боков.
это единственное преимущество, цена которого - псевдосидения с спинками-дощечками, к тому же есть фрид+ пятиместный с супервместительным двухуровневым багажником,если уж 3 ряд не нужен
Фрид на порядок лучше.
Классные машины. Я вообще ждал 7-местный "Ларгус". Но что-то отдавать 2 миллиона за "пустой барабан" как-то жалко. Поэтому всё чаще смотрю в сторону "Фрида" и "Сиенты"...
Расскажите побольше про Ларгус пожалуйста, почему изначальный выбор был такой?
@@Пошлидавай , до СВО в топовой комплектации "Ларгус" стоил 1,3 миллиона. Мне, во-первых, нужен 7-местный автомобиль. Во-вторых, простой, надёжный, неприхотливый, недорогой в обслуживании. С хорошим просветом. Всем этим требованиям это авто удовлетворял. Но то, что мы видим сейчас, ненормально, я имею в виду стоимость.
Есть еще тойта исис на выбор
У меня на хонда фит при включении задннйпередачи возникал гул подшипника , я на нем 80 тыс так и оттъездил ниче не встало , так и продал 😅
Сиента в последнем кузове рулит.
Лампочек в козырьке у сиенты нет. Климат - бич-комплект, иксовка. Остальные комплектации - запуск с кнопки и в G у сиенты есть подлокотник у водителя, а также две электродвери. Этот кузов был у меня, в красном цвете, отзыв есть на дроме. Внутренняя компоновка стала хуже, чем в лупоглазой... Места меньше, хотя снаружи она больше.
Лучше Фрид +!! 👌👍
Вы Х комплектацию в сиенте зачем выбрали есть богаче комплектации
Приятный чел👍 пустите его за руль, пусть добавит что-нибудь от себя) если, конечно, он разбирается в автомобилестроении)
Клапана на двигателе тойота сиента надо регулировать? У хонды точно надо
Нужно если гибрид, и нет если движок стоит 2NR-FKE
Конечно Тойота даже и думать не чего! Это как спросить какой день недели после вторника ответ очевиден же!
Обзор про полочки, подстаканники и бардачки😂
да и не показал в центре подстаканник на хонде))
Коврик на торпеде это чтоб блик не отражался на лобовухе. Можете поблагодарить😅
Смотрели сиенту но добавили денег и купили фрид, не жалеем
Аналогично
Что по среднему ряду, вопросов нет?
@@ДмитрийБелов-с8у у нас фрид+без третьего ряда с большим богажником, очень рады что такой купили,не мргли определится какой лучьше
@@АнтЭйс , высота от пола до сидушки сколько?
@@ДмитрийБелов-с8у не знаю ночью не пойду мерить, но сидиш удобно высоко, и спальное место ровное огромное и если очень надо можно на третий ряд двоим сесть на скамейку, если гаишников нет)
он ковриком не украшает панель, а защищает от солнечных лучей
Однозначно Хондарь
Перегонял и ту и другую
Тавота мертвая на трассе её только в городе на пенсии катать
Хонда и быстрей и эргономичный и дизайн свежий ну тут на любителя
Здравствуйте. Что скажете по подвеске, у кого жёстче, энергоемкость?
@@АлексейБаторов-е7ж у Хонды упругий а не жёстче подвеска
Так бы выразился
@@АлександрАлексеевич-л2ч Понятно. А у Сиенты какая?
@@АлександрАлексеевич-л2ч ты сказал упругий а я скажу жёсткий😂
@ПавелАргентум говори 👍
Рад за Тебя )
Во фриде жизнь на третьем ряду есть, а в сиенте начинаешь чувствовать себя обделённым
верно, и спинки сидений как деревяшки
А если взять freed+ ? Тогда за багажник можно ничего и не говорить. А у сиенты есть такие комплектации?😊
Funbase - 5-местная комплектация
Касаемо вариатора , у меня фит был при включении задней передачи шумал подшипник , так на нем отъездил 80 тыс ( меняя только трансмисионное масло) , так его и продал .
Здравствуйте подскажите Lexus GX 470. 2004г можно затинуть?
Нет
@@ЮрийВасильев-э8кбез доков разве не привезти?
Ай лукавит. Если задние ряды у хонды сложены то спинку второго ряда не опустить
да,есть такое, это если ряд до конца назад сдвинут. Если 2 ряд капитанский,спинки чуть свободнее отклоняются
@@ОлегСкипин-л8э , не, плохо всё на среднем ряду. Косяк, не иначе. Ровный пол - и благо (для багажа) и зло (для пассажиров).
Тут надо было сравнивать с сиентой в последнем кузове!!!!
Однозначно хонда рулит....
Две машины хорошие но тойота есть тойота у меня Сиенту 2020 6 местная я просто болдею
Здравствуйте подскажите как зимой в сиенте обдува вроде нет задним посажирам незнаю что брать фрид или сиенту
Если я не эксплуатировал эти машины, я промолчу. Хочется надеяться, что тойота дешевле в обслуживании...
Оригинал запчасти не когда не были дешёвыми !
Незначительно... Меня дорогой вопрос гложет, что у фрида непосредственный впрыск, а у стенты распределенный т.е фрид надо заправлять исключительно 98 октаном, а сиента ни так привередлива к топливу...
@@капитансемечка да обычный распределенный впрыск у него, это L15B1 , 129-131 л.с.!!!!! все путают с турбодвигателем степвагона
На газ не поставиш
Обзоры дальневосточников все как под копирку. Лампочки-кнопочки-подстаканник.
А что про них ещё говорить))).
Тактико-технические данные есть в интернете.
Я вообще не понимаю, кто вообще их использует в таком количестве?
Хонда лучшая, они не конкуренты, конкурент Тойоты это Сузуки солио
Конечно это конкуренты. Ты смотрел солио и тех часть смотрел ? Если нет ,то почитай сначала. А потом уже пизди )
Сиента 👍
Фрид быстрый но жесткий очень сиента мягче но тупее
По мне Сиента интереснее как внутри, так и снаружи
ты Молодец!
Крутилки печки как на микроволновке начала 2000х годов. То-ли дело рояль на фриде😂
тут про двиги не сказали, а это важно. Сиента на стаааарином движке на 110 лошадок, а федя на современном, на 131 кобылку, что однозначно шустрее и интереснее. Но .. 1NZ движка хоть и старая, но доработанная и проверенная временем и ходит далеко за 300 тысяч, когда как шустрый L15B, в большинстве случаев, после 150 тысяч просится на свалку и его, как правило меняют. Есесено все индивидуально, но, как правило. Так что ... каждому свое.
не согласен про l15b, описали - будто кореец какой-то. Это не турбо и не с непосредственным впрыском версия,если что.
@@ОлегСкипин-л8э 5 из 5ти 1NZшных авто, на вторичке, продаются с серьезным пробегом, при родном, не меняном движке. 3 из 5ти L15B будут либо уже меняные, либо просящимися на замену (залегшие кольца, задиры, расход масла). Проверенно. Но опять же, все ИНДИВИДУАЛЬНО. Хонда не ТАЗик, спору нет, но факт есть факт.
1 nz- fe идет только с полным приводом. На переднеприводных- мерзкий fke, работающий по принципу Аткинсона. Перемудрили японцы.
@@Выньдаположь-р6б так fke и не NZ вовсе. ХЗ, как по мне серия NR так же не плоха. Но все относительно.
Это гибриды на 1NZ-FXE, а бензиновйы на 2NR-FKE с технологией Dual VVT-i и циклом Аткинсона у сиенты и у него есть гидрокомпенсаторы чего нет у хонды
Сиента с 2015 года в кузове nsp 170. Сел завёл поехал. А больше и не надо.
За Фрид!
За Apple!
Цена ?
Сиента во Владике 1.3-1.4, Фрид там же 1.7+
Сравнение должно быть в техническом плане, сиента вариатор более надежный и с поддоном что не маловажно для наших дорог так как удар снизу можно простым способом поменять крышку поддона или самому молотком поправить, чего не скажещь про фрида там во первых робот что не надежный и поддона нет, просто корпус дюралевый удар и надо будет менять весь корпус коробки которого хрен найдешь, а коробка в сборе стоит дорого, у фрида задняя балка на пружинах и аммортизаторах это конечно плюс по надежности, у сиенты стойки но если сделать разборными и прокачивать то можно ездить зато он мягче, по двигателю фрид намного не надежней так как у хонды все двигатели очень капризные и насчёт бензина тоже, у тойоты просто обновленный легендарный двигатель 1 нз и переименовали на 2 нр надежный экономичный не капризный двигатель ну наверное это основное что надо знать об этих авто😅
У меня был фрид. Данный момент на сиенте наслаждаюсь. Хонда ржавеет.
Вам бы говорить немного помедленнее , куда спешите так 🤷
Почему третий ряд не потестил, самую фишку этих авто, это фиаско...
Он туда не залез)
@@estransit в москвича 412 10 человек залазят
А тут семейный авто и не попробовать посидеть
Оба представителя отличные авто
Кто ездил на обоих автомобилях поддержит, что сиента курит молча в сторонке. Потому что в ней всё на порядок хуже чем во фриде, даже в предыдущем, не говоря уже о динамике и внешности мультяшной!
На вкус и цвет
А средний ряд вас не смущает? Сидишь, как лягуха)))
Фрид❤
Не знай как щас, но ДВС Хонды фрида проще и лучше, тоетовцы уж технологией переборщили.
Спасибо🙏💕 за информацию 🤝🤝🤝
Конечно Фрид. Он быстрее
зато сиента мягче
Да фрид на грунтовке колотушка ещё та
На две секунды до 100 км/ч...?. Я вас умоляю?!Сиента намного мягче и более приспособленней к нашему климату и условиям... А фрид, как мне кажется хорош по ровным дорогам и где нибудь на юге... В любом случае обслуживать хонду будет дороже...
@@капитансемечка япы все не приспособленные к нашим условиям,но фриды есть AWD. если на проставках - как делика на минималках)
Да,,, без подстаканников машина не машина, плевать на движок и коробку, и на ее ходовые качества!!!!
Фрид +
Сиента всяко лучше!
Как раз фары красивые у Тойота
Обивка сидений на Тойоте как из мешковины совдеповской , смотрел Тауринг там такой же ахтунг , да правда едет хорошо современный 1,8 более там интересного не узрел .
За тойоту и ценник неоправданный-мода или ложные преимущества😂.
Сиента однозначно рулит. Особенно в 7-ми местной комплектации, у хонды минус в том, что сидения 3-го ряда подвешиваются, а у сиенты прячутся под второй ряд.
А куда Степан делся?
Все на месте, просто выпускаем новую молодую кровь и заодно знакомим Вас с нашими менеджерами!)
Сиента для пенсионеров, в 2021 году она стоила 2017 года 750 , Фрид такого же года 1200-1300 . Тойота для пенсионеров однозначно. Я своего Филю второго поколения и продал деду на дачу ездить , третьего поколения не хочу с пластиковым рулём или Сиесту оставлю любителям надёжности.
Новую стенту нужно брать
Сиента сипатичней
Хонда по всем моментам интересней 😊
Согласен
Хонда фрид ржавое корыто, быстро ржавеет, гудит подшипник в вариаторе рандомно просто и т.д., фрид просто навороченей, так и он и стоит на 200к примерно дороже сиенты вот и все. А сиента дешевле, надежней, дешевое обслуживание и бензин переваривает любой и прочее и прочее.
@@mikhail5402Я на Сиенте и Фриде ездил,даже Фрид был 22 года выпуска... Мне Фрид больше понравился, он более степенный стал, ну наверное можно сказать более семейным...
Фридик больше будет.Он лучше.
Сиента и рядом с фридом не стояла
Honda❤
Я тоже думал что Фрид лучше но когда появилась Sienta это комфорт 😊
Toyota Управляй мечтой !!!
Виш рулит
Фрид лучше🥰
мне более фред понятно сиента тойота
кто-нибудь ездил на Сиенте ? Говорят на ней зимой невозможно ездить из-за низкого клиренса,,-- передняя нижняя губа мешает..
Колеса поставил больше и огонь езжу на бубликах
У Сиенты дорожный просвет на 10 мм выше.
@@vladimirbraynin1078 скажите- у вас какой мотор , 1-NZ или 2 -NR ? говорят что второй вроде как экономичнее будет..
@@ЗаводиМотор-ф6к гнал филдера на новом моторе едет очень хорошо 190 стрелка ложится понравился
Как зимой на сиенте обдува нет задних посажиров холодно говорят
Хонда рулит
Фрид
Обзор ниочем. Обзорщика на мыло. Сравнивать надо с Фридом gb 3. Мощность у них абсолютно одинакова. Грузовой отсек у Сиееты сделан грамотный, у Фрида морда лучше. По комплектации обе норм, если конечно сознательно не выбирать Сиенту в бомж исполнении.
Сиента дешевле, проще в обслуживании, надёжней и экономичнее. Фрид круче и продается быстрее
Собственно вот и все отличия.
А с Фридом gb 5 надо ставить в сравнение Сиенту третьего поколения
Моя тойота лучше, а это современный шлак!
83-его года?😂
По сегодняшним ценам не купил бы ни то и не другое. Лучше на такси, за мной и фриды и сиенты приедут за 150р😂еще и с личным водителем
Где такое цены на такси? В 2019 году?😅
@@АлексейТкачев-ф5м 2024😂 могу скрин выслат
С личным водителем азиатом ,который быстро доставит тебя по адресу,а может и не доставит....
Ещё не смотря видео скажу естественно HONDA!
Старое доброе Спасио лучше😅
На 1,8👍
Лично для меня Сиента более симпатичнее смотрится. Ну только в сером цвете.
Просто вы не видели цвет black mica x beige😊
Хонда однозначно лучше 👍
Оператор никакущий! Ведущий рассказывает как выглядит, оператор не может показать, то, что говорит ведущий!
Разницу поймешь когда поедешь за запчастями 😂
Но это уже другой вопрос))
Хонды гниют бодрее , даже у фрида 16-17 года уже видел ржавые заднте арки
В этом видео конечно хонда лучше, так нельзя сравнивать машины, потому что они разной комплектации. Сиента в максималке не хуже
Это не может быть Сиента 2020 года ибо в 2020 году они раскладываются в ровный пол !!!
С 18 года в ровный пол, если это комплектация 5 мест. Funbase
@@dmitrybazylev9418так на видео три ряда.
Тойота проще и дешевле в обслуживании. Надёжнее и железо лучше. Хонда просто веселее.
Фрид лучше во всем кроме объема топливного бака)
Конечно во всём! У него даже цена на 30% выше!
@@Stogrammm не на 30)) разница 100к примерно
@@АндрейКудряшов-я7д отсортированы по про данным авто, 2020 год, оценка 4.5 и выше, убраны гибриды: первые 10 сиент - от ¥1.455 до ¥1.970, первые 10 фридов - от ¥1.776 до ¥2.332. Жаль тут скрины нельзя приложить.
@@АндрейКудряшов-я7д полчаса писал коммент, а ютуб его удалил. В общем не на 100к разница.
Полторалитровые моторы... Неграмотность так и хлещет.
Фольксваген
однозначно- сиента!!!
Фрид для курьеров, Сиента для таксистов.
Однозначно Хонда гораздо лучше. Кто, не в теме, просто пассажиром хотя бы прокатитесь в обеих авто.
Конечно TOYOTA!!! Без сомнения! 👌👌👌
Я их обе куплю.
Видно в сиенте сидит скрюченный😂
Все окейно!!!
У сиенты убогая жта ценральная консоль где крутилки печки установлены. Жесть
Комплектация бомж
@@Алекс-б3у в максималке не лучше. Тавота для пенсов.
@@Алекс-б3у да она и с климатом убогая,все то же самое,стиральная машинка