Ho anch'io quel trattore,gran bel mezzo! Non vorrei passare da saputello ma permettimi di fare un paio di osservazioni: la leva al centro sotto il cruscotto non serve a inserire la trazione integrale, che comunque è sempre presente, ma a bloccare il differenziale anteriore. Poi il motore non è lombardini ma ruggerini come è chiaramente stampato sul convogliatore dell'aria di raffreddamento che si vede anche nel video. Grazie comunque per il video..mi fa piacere che ci sia qualcuno appassionato di questi mezzi che hanno i loro anni, il mio è del '77, ma che ancora vanno senza problemi.
Grazie mille delle info, la leva centro ha il cruscotto mi era stato spiegato da mio zio che servisse per le quattro ruote motrici, adesso gli potrò dire che serve per bloccare il differenziale anteriore.
Di solito c'è scritto sul cofano oppure si guarda su internet se si riesce a sapere il modello, i trincia moderni non si possono mettere è fatica a trovare attrezzi con attacchi a due punti , bisognerebbe mettere l'attacco per il terzo punto al trattore si fa presto basta realizzare un foro e poi attaccare un terzo punto
W la Ferrari 😊😊😊😊 Certo che non prendi autovelox, ma ha fatto l'Italia assieme a suoi fratellini a 2 ruote, io ho la 18 e 8CV il mio vicino la 21CV a messa in moto a corda.
@@ilmastrovignaiolo si ..io lo uso vicino alla spaccalegna..ne facevano due ..uno snodato..e quello come ho io ..con le ruote sterzanti..il mio ha già i freni sia davanti che dietro. E sono idraulici..come una macchina
![[POV] Fiat 211r con rimorchio rallato - Spannocchiatura manuale del mais - Hand corn husking](http://i.ytimg.com/vi/Ya1lQxQiJYM/mqdefault.jpg)
![[POV] Fiat 211r con rimorchio rallato - Spannocchiatura manuale del mais - Hand corn husking](/img/tr.png)
Ciao le 2 leve sopra le teste si chiamano alza valvole servono a facilitare a girare il motore
Bellissimo video continua così, non vedo l'ora di vedere il video per i mille iscritti
Ho anch'io quel trattore,gran bel mezzo! Non vorrei passare da saputello ma permettimi di fare un paio di osservazioni: la leva al centro sotto il cruscotto non serve a inserire la trazione integrale, che comunque è sempre presente, ma a bloccare il differenziale anteriore. Poi il motore non è lombardini ma ruggerini come è chiaramente stampato sul convogliatore dell'aria di raffreddamento che si vede anche nel video. Grazie comunque per il video..mi fa piacere che ci sia qualcuno appassionato di questi mezzi che hanno i loro anni, il mio è del '77, ma che ancora vanno senza problemi.
Grazie mille delle info, la leva centro ha il cruscotto mi era stato spiegato da mio zio che servisse per le quattro ruote motrici, adesso gli potrò dire che serve per bloccare il differenziale anteriore.
Una domanda, perché le ruote anteriori sono montate al contrario?
Comunque ottimo mezzo
Ciao, come faccio a capire quanti cv ha? Non ho libretto e nulla. Ma con due punti si potrebbe attaccare un trincia? Grazie a chi mi sa rispondere
Di solito c'è scritto sul cofano oppure si guarda su internet se si riesce a sapere il modello, i trincia moderni non si possono mettere è fatica a trovare attrezzi con attacchi a due punti
, bisognerebbe mettere l'attacco per il terzo punto al trattore si fa presto basta realizzare un foro e poi attaccare un terzo punto
W la Ferrari 😊😊😊😊
Certo che non prendi autovelox, ma ha fatto l'Italia assieme a suoi fratellini a 2 ruote, io ho la 18 e 8CV il mio vicino la 21CV a messa in moto a corda.
Brl video..io ho il modello successivo..il ferrari 75 rs...33 cv..del 1980
Anche quello un mezzo storico
@@ilmastrovignaiolo si ..io lo uso vicino alla spaccalegna..ne facevano due ..uno snodato..e quello come ho io ..con le ruote sterzanti..il mio ha già i freni sia davanti che dietro. E sono idraulici..come una macchina
Io ho un Ferrari 33 cavalli