Вот это аппарат! Спасибо огромное за видео оператору, инструктору, или это машинист, не знаю, но отдельное спасибо за очень подробный и грамотный рассказ! Дааа, научились наши земляки собирать технику) Будем ждать, когда доля казахстанского производства достигнет максимума!
Классный учебныи фильм электровоз KZ8A мне понравился этот учебныи фильм я зато хоть понел у как надо знать электровоз kz8a как его запустить и выучить мне понравилось это учебное фильм спасибо за этот фильм очень классно
Интересно! Но было бы лучше, я так думаю, если комментарии на улице делали с опущенными токоприемниками, а то звук трансформатора довольно нудный и очень хорошо слышно...
красивая игрушка из франции ... деповские наверное за голову хватаются ... раньше в депо самые блатные были аппаратчики ... теперь наверное электронщики ... текущие ремонты где будут проводить , на заводе изготовителе ?
@@kadyxxi369 вот людей и выгнали на улицу ..в Павлодаре локомотиворемонтный завод на колени поставили , теперь он не нужен ...Астана все под себя загребла .
Хули вы пиздите ! Сборка в Астане ! Электровоз класс! Как в иномарке ! Кондиционер холодильник автоподогрев сидений микроволновка тишина в кабине можно заснуть ! Сам работал на них 9000 тонн тягали очень мощный аппарат !
Led Rezistor так джойстик же, как на Эйрбасе. На последней модификации и катапультное кресло от Фантома ставят вместо сиденья машиниста. Датчик сближения пиропатрон запускает, если столкновение неизбежно.
Самое отвратительное,чем не угодил 394 кран,а 254 супер надёжен за тридцать лет работы ни единого замечания.! ! ! Поставили шкаф электроники,кнопок,ручек,на два - три миллиона рублей.От таких тормозов встанеш на подёме в половина третьего ночи и крыша поедет с поездом.
![Электровоз KZ8A: история успеха [Electric Locomotive KZ8A: A Success Story] HD1080](http://i.ytimg.com/vi/pLPkpuZdU4c/mqdefault.jpg)
Вот это аппарат! Спасибо огромное за видео оператору, инструктору, или это машинист, не знаю, но отдельное спасибо за очень подробный и грамотный рассказ! Дааа, научились наши земляки собирать технику) Будем ждать, когда доля казахстанского производства достигнет максимума!
Классный учебныи фильм электровоз KZ8A мне понравился этот учебныи фильм я зато хоть понел у как надо знать электровоз kz8a как его запустить и выучить мне понравилось это учебное фильм спасибо за этот фильм очень классно
Про ТЭ33А бы ещё сняли
Автору большое спасибо
На 10:32 не тумблер , а пакетный переключатель. Вообще электровоз современный . Такие нужны У/З.
Молодцы! Спасибо большое вам!
Команда К-263 вводится при длине грузового состава более 250 осей
п. 3.5.3.3. РЭ БЛОК
Да, французы заморочились. Вся электроника наверное Legrand. Только отверточная сборка Казахстана.
Выпуск конденсата в машинное помещение ? Очень мило ! Может ведро имеется ?
Скучаю по нашим дедам ВЛ80 2ТЭ ТЭП...
До сих пор воют. За 30 км слышно ночью. И еще долго будут.
Точно электовозы , тепловозы ссср это на века зделано
ALSTOM😁
Там есть где смартфон зарядить можно 🤣😂🤣тогда хороший паровоз 🚂
Там всё можно зарядить 😀 хороший локомотив.
лёгких путей не ищем
Так это же разработано той же французской компанией, которая имеет совместное предприятие на Новочеркасском электровозостроительном заводе.
ALSTOM
Интересно! Но было бы лучше, я так думаю, если комментарии на улице делали с опущенными токоприемниками, а то звук трансформатора довольно нудный и очень хорошо слышно...
здоровая работа :)
Ivan Divan
Используют ли эти локомотивы полеориентированное управление для своих тяговых двигателей переменного тока?
красивая игрушка из франции ... деповские наверное за голову хватаются ... раньше в депо самые блатные были аппаратчики ... теперь наверное электронщики ... текущие ремонты где будут проводить , на заводе изготовителе ?
Текущие ремонты производят на заводе изготовителе, также как ремонт вертолетов(Франция), на вертолетном заводе в Казахстане, г. Нур Султан!
@@kadyxxi369 вот людей и выгнали на улицу ..в Павлодаре локомотиворемонтный завод на колени поставили , теперь он не нужен ...Астана все под себя загребла .
@@sta-p4b
Если ремонтировали советские тепловозы конечно этот завод не нужен! Надо начать выпускать стрелочные переводы и вагонные колеса!
120 максимальная. А нахрена на скоростемере до 300 разлиновано?
браво :)
Счётчик километража за день слишком уж не реальные значения показывает.
Почему?
Гранит 3 секции 13800 квт
Гранит =
Шум влияет на качество показа
класс :)
У него коробка автомат или механика?
вариатор
Нет, уже не вариатор. В последней модификации эвольвенто-гипоидную коробку с гидроприводом поставили.
Классный локомотив!!! Я так понимаю его в Казахстане сделали?
Виталити Стар, судя по шкафчику для одежды - да. Все остальное во Франции.
Отверточная сборка ( без локализации )...........
Хули вы пиздите ! Сборка в Астане ! Электровоз класс! Как в иномарке ! Кондиционер холодильник автоподогрев сидений микроволновка тишина в кабине можно заснуть ! Сам работал на них 9000 тонн тягали очень мощный аппарат !
@@Gitika1956 ALSTOM
Как проверить песок на мониторе
Так он французский !
и что?
@@ДмитрийМашихин-м6е нет заслуг казахов.
@@Леонид-г1с возмождно
Странно что у этого пепелаца Альстом ни где нету указанного параметра "Сила тяги длительного режима"...
Что так шумит? Трансформатор в тягаче или где то рядом что-то?
Частотные преобразователи скорее всего.
могли бы и юбку обтереть перед съёмками. ато пальчиком обтирает стоит
Тифон не забивается?
Что за музыка в начале?
а где ета проводиться
Какие полажение крана машиниста точ точ как 395 или 394 крана
Есть отличие от КМ 394 от 395 положение 5Э,и сверху есть контактный диск
ребята как второй ткп поднять в тяге?????
Снежинка и f1 либоf2
ризетка
Сам ты ризетка
Если инструктора так не грамотно разговаривают что тогда вы ждёте от бригады!!!!????
USB розетки нету !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))
Зато обычная на 220 есть, можно БПшку воткнуть - вот и USB будет.
в каком гораде ета производять поєзда
anja valia в городе Астана
Изготовляют в Казахстане! Город Нур Султан!
а как он без руля может ездить?
Led Rezistor так джойстик же, как на Эйрбасе. На последней модификации и катапультное кресло от Фантома ставят вместо сиденья машиниста. Датчик сближения пиропатрон запускает, если столкновение неизбежно.
Руль между секциями
Фу, у него нет климат контроля😎
Самое отвратительное,чем не угодил 394 кран,а 254 супер надёжен за тридцать лет работы ни единого замечания.! ! ! Поставили шкаф электроники,кнопок,ручек,на два - три миллиона рублей.От таких тормозов встанеш на подёме в половина третьего ночи и крыша поедет с поездом.
скорее это локомотив сименс! только собранный в KZ!!!!
это alstom
он не собирался в Казахстане, насколько помню, гнали из СПб, а туда на судне
в Астане завод есть - ЭЛЕКТРОВОЗОСБОРОЧНЫЙ ЗАВОД "ЭЛЕКТРОВОЗ ҚҰРАСТЫРУ ЗАУЫТЫ" там их и собирают.
Альстом француз !
БО БО ???