Aca en Mexico bajo a 750 mil pesos damas bajo por unos 50 mil pesos ,que cambio hubo -Asientos de Tela -La luz que lleva interior ya no es color sino blanco fijo -Quito la pantalla dejo el clima -Quito la calefacción de los asientos y volante Mejoro mucho la infraestructura así hará con los otros modelos para seguir bajando el precio
Muy bien, pero los cristales son los mismos? Yo tengo 2 tabletas en los asientos, y toda la vida asientos normales, asi menos kw se gastan solo falta q el motor sea el mismo y q la batería la puedan mejorar, fundas blancas hay en AliExpress a medida y personalizadas
Yo es que nunca le he visto sentido el tener esa pantalla en la parte de atrás. Me resulta alucinante que pusieran esa pantalla y sin embargo quitaran la palanca del intermitente. Resultado: nadie pidió esa pantalla en la parte trasera, pero me consta que muchos usuarios no tienen un Tesla por el tema de la palanquita del intermitente, que volverán a poner más pronto que tarde.
Cuando hablas de que ahora cuesta 41.500e no dices que con el Tesla Boost está a 38.000 y pico si te llega antes del 30 de Septiembre. Antes de ayudas. Sólo das parte de la información Por tanto la rebaja real tampoco me parece exagerada
La verdad es que entre el cuero sintético y la tela yo me quedo lo segundo, la pantalla de atrás, se puede vivir sin ella y lo del asiento calefactado, yo lo tenia en mi anterior Ch-R y en cuatro años la usé una vez. Si con ayudas queda por algo menos de 30000 es un buen pelotazo
Justo, en España, asientos de tela 100% y más para un coche de diario, si me dices que es un 911 te lo compro que sea cuero pero para un coche de batalla .... Tela siempre.
La relación completa de cambios, al menos en el interior son: - Iluminación ambiental sólo en blanco - Asientos en textil sin ventilación ni calefactados - Volante no calefactado - Sin pantalla trasera (y por tanto sin ventilaciones activas detrás) - Cristales dobles acústicos sólo en puertas delanteras. Traseros simples Por cierto, sorprende que en Mexico la pintura Gris Sigilo (Stealth Grey) sea a coste 0. El blanco (sin coste en España al menos) junto con el azul ya tienen extracoste, el negro uno aún mayor, y el rojo y el nuevo plata mercurio los más caros.
30.000 más ayudas no me importa la pantalla trasera pero si estaría bien dejar asientos tanto ventilados como calefactables. O en su defecto solo para las plazas delanteras. Llegara esto al model y?
El Model Y necesitan tanto rediseño y renovación que a saber que hacen desde Tesla. Pero en China le están saliendo rivales de forma tan rápida que como no se pongan las pilas pronto va a sufrir el Model Y.
Ahora mismo con la rebaja del Tesla Boost, no se que decirte. Me extraña que solo en pantalla y tela de asientos sean 7000€, algo no me cuadra. Lo que más me gusta de Tesla es que sus coches son full-equip. Si empiezan a sacar gamas y acabados como hacen todos, al final te tienes que ir al caro para tener muchas cosas interesantes.
he tenido un coche con asientos de piel autentica, y han sido los peores asientos de vehiculo que he tenido, y eso que eran calefactados, muy calientes en verano y muy frios en invierno, donde se pongan una de buena tela o alcantara..
Bueno es tener opciones, a no todo el mundo le gusta lo mismo y es bueno tener opcion de elegir aunque sea el tipo de tela del asiento, pero hay mucha gente que el tamaño no les vale, necesitan un coche tamaño compacto si o si.
Como lo traigan a ese precio lo venden como churros y me incluyo. Además que lo que han quitado lo veo totalmente lógico y cosas innecesarias. La pantalla no se usaría porque todo Dios usa el móvil atrás, mil veces mejor mantener la ventilación; y sobre los asientos, con el calor que da la piel o el plástico sigo sin entender gente que no quiera la tela
@@user-uu9sw9sz5b primero, que no te lo puedas permitir no es mi problema. Segundo, vivo en un pueblo de 100 habitantes y no hay problema con cargar el coche; tercero, en la ciudad, a 15km del pueblo, hay aparcamientos con multitud de cargadores, si tienes garaje no hay problema y en las gasolineras hay para cargar. Sigo sin ver el problema frente a uno de combustión salvo que los precios deben bajar
@@user-uu9sw9sz5b o sea que hablas por la mayoría, menudo ego. Y bien, te lo puedas permitir o no, me sigue dando absolutamente igual. Evidentemente hablo de mi entorno, no me va hablar por la mayoría; además de que lo que puedan o no hacer los demás, sinceramente, me da absolutamente igual. Solo me importa mi casa y si los míos pueden o no. Y en este caso donde yo vivo, que es más que extenso es factible. Por otro lado ya he dicho que el único problema es el precio, porque lo demás es comportarse como con un combustión. No es tan complicado de entender
@@Cobo86 Tópicos del que nunca ha tenido ni conducido un vehículo eléctrico. -Puedo cargar sin tener que desplazarme a la gasolinera y sin perder ningún minuto de mi tiempo. -Puedo hacer los mismos kilómetros durante todo el año (430) -Desde que conduzco eléctrico disfruto conduciendo. -No hace falta planificar, ya lo hace el vehículo y si no te gusta el recorrido propuesto lo puedes adaptar a tu antojo. -En la calle hay multitud de cargadores, gratuitos, lentos, de pago, rápidos, para gustos colores -¿Cuantos dias al año haces más de 400 kilómetros? 10 kilómetros más o menos de autonomia no te impedirán llegar a tu destino. -Las nuevas baterias se pueden cargar al 100 % sin problema y además el fabricante lo aconseja. y además de todo esto gastaré 2000 menos cada año en combustible, tu verás.
Rebajar el precio porque te quita equipamiento está bien pero yo prefiero pagar más y tener pantalla y asientos calefactados. Pero cada persona tiene sus prioridades. Por cierto un Model 3 de 4,50 - 4,60 de largo sería ideal para Europa.😂
Al final depende de cada uno. Si vives en Canarias lo de asientos sin calefacción e incluso de tela es mejor que el cuero. Y la pantalla de atrás... Poco me importa. Al final son opciones que sirvan para "configurar" el coche.
Parece mas bajo por la reciente devaluacion del peso mexicano Puede que pronto actualicen precios Con el peso a precio de hace 2 meses pasaba de 40.000€
Mucha gracias por tu video Alejandro! Sabéis si llegará a España en algún momento el model 3 de gran autonomía con tracción trasera? Entiendo que si llegó dicha versión del model Y también acabarán sacando este model 3 que de momento solo está en EEUU. Qué opináis?
es un coche muy potente y con poco consumo me parece muy razonable el precio ,esperemos que haya guerra de precio byd seal sobre 38000 euros habiendo esos coches a ese precio lo normal es que un megane o citroen c4 o coches similares coches menos potentes, menos autonomía y tecnología mas anticuada y mas pequeños coste como poco 12000 euros menos
Si aún no hay un Tesla en mi garaje es porque no quiero el techo solar y quiero los asientos en tela. Cada vez se está acercando más a mis gustos. El techo solar si no se abre no sirve para nada.
@@pirateft2878 Yo he tenido un coche con techo solar,, y abatible una parte,,, y lo he disfrutado 2 veces,,( en 11 años), ahora el que tengo ya no tiene y no lo hecho de menos,,,son cosas muy caras y superfluas,,, yo preferiria que le quitasen todas las tonterias que tiene y le dieran mas autonomia, que eso si es importante.
El MG4 lo miré para coger un modelo similar al model 3, te tienes que ir al luxury y su extended range tiene menos autonomía y te sale por lo mismo..... y no tiene nada que ver en prestaciones, acabados, línea... en fin... A mi el model 3 me parece más un Audi A5 que un MG4 la verdad.
Seguramente además de esos recortes mencionados en el vídeo tenga más recortes que el usuario no ve o toca como pueden ser aislamientos y calidades de distintos elementos del vehículo
En todos los autos que tuve los tapizados fueron de telas/sintéticos, hermosos diseños y agradable al tacto, simple para limpiar y no calientan al sol. Sigo prefiriendo estos. No se necesita cuero o símil según mi gusto.
@@jmariscal4225Es cierto, pero yo por ejemplo en ciudad de mucho sol jamás he querido un coche con cuero o piel, te quedas literalmente pegado y no piedes ni sentarte en verano, lo suyo seria que siguiera siendo ventilado...el calefactado en climas calidos practicamente no se usa. Pero en fin, que son recortes, está claro...jaja
Yo creo que Tesla tiene que ser capaz de ofrecer este coche a 32,000€ manteniendo los mismos margenes. O debería buscar otros cambios para traer el Model 3 a ese precio. Tiene varias ventajas. 1. Es un coche que lleva fabricando muchos años. Por lo que la eficiencia en producción debe ser muy alta. 2. Puede eliminar prestaciones que no imapacta a la mayoría de potenciales compradores. Por ejemplo, pantallita atrás. 3. Puede substituir materiales o partes por otras mas baratas. Por ejemplo, asientos. Tiene que ser capaz de bajar el coste de producción en un vehículo con tanto historial. De esa manera podrá seguir compitiendo contra los Chinos, ya que ante similares prestaciones generales (basicas en los coches) y precios cercanos el software actualmente le da ventaja. Quiero decir ante un precio de 32,000€ muchos compradores irían a por él en lugar de otros coches de 27,000 - 35,000
Tesla BOOSTED !!!Está en España a 36999 y sin reducir acabados!!! Cuando en página de tesla configuras el tesla y le das a encargar te aparece un descuento de 3200 más 1250 del moves, un saludo
Si quitaran todo el analizado de cámaras en tiempo real conducción autónoma etc podrían bajar 10mil euros el coche fácil entre potencia de computo tarjetas graficas y demás. Pero con las mierdas de ayuda a conduccion es lo que hay.
Si lo dejan en 26000 -28000 me lo compro, sin dudarlo, el tema asientos me parece muy bien, inclusive lo de la pantalla pero esa diferencia de precio no la veo tampoco
Ahora mismo tienes un Model 3 Highland por menos de 38000€, entonces la conclusión es que es mejor un Tesla sin pantalla trasera con peores asientos y en tela; ¡¡¡lo que hay que oír!!!
Claro¡ sin todas esas y otras tonterias mas,,,pero mas mas barato,,, Si el Highland vale 38.000€ con muchas tonterias,,, pueden llegar a mas publico si se las quitan. A mi personalmente me sobra: 150cv menos.Con 140/150 Cv va sobrado. Techo solar. Los sientos de "piel",, su ventilación y electricos pantalla trasera,,, Maletero electrico Autopilot,( si lo llevase) No se que mas "chorradas" lleva. Me sobra hasta el pantallón que que tiene,,,una pantalla mas pequeña y algunos botones fisicos,, serían mas practico. En cambio me faltaria mas autonomia. Es una opinión particular,,,para gustos colores.
@@JoseAntonio-lq9iwEstoy de acuerdo en que un Model 3 más modesto tendría más aceptación en otro tipo de público y se venderían muchos más, entiendo que un vehículo de 38000€ es mucho dinero pero 35000€ también me lo parece y no se sí esos 3000€ merecerían la pena, el tema es que Alejandro busca cualquier tema para criticar a Tesla, que si el niño la pantalla y él cinturón, solo le falta decir que es mejor quitar la pantalla y poner un cenicero por si la abuela fuma.
Sinceramente, yo tengo un tesla model 3 larga autonomía y me parece barato para como está el mercado automovilístico y lo que ofrece tesla, es mi opinión.
Tesla Boost sólo aplica a España, por un periododeterminado de tiempo. El modelo del video, es en otro continente. Si lo traen a Europa, a ese precio, la cosa se pondrá interesante.
6400€ de rebaja por quitar la pantalla trasera, los asientos de plástico y su calefacción? Me parece una burrada, si es así los que están comprando ese coche por 41.400€ están siendo engañados. Tiene que haber algo más.
La rebaja sería la mitad...actualmente con la promoción Tesla Boost de 3290€, un Model 3 Highland Standard sale por poco más de 38.000€...así que no sería tanta rebaja
sinceramente, prefiero los asientos de tela, lo de la pantalla trasera... también me da un poco igual, preferiria un panel tras el volante, pero vamos, si lo bajan de precio y saliera la opción low cost + long range por 41ks... reventaban las factorias de tesla
Cuanto pagaría por un Tesla? Nada o muy poco;y si lo hiciera no lo cogería por qué NO ME GUSTAN LOS ELÉCTRICOS. He tenido siempre deportivos,no me refiero a vehículos de gama alta como Ferrari,ni Lamborghini,ni siquiera Porsche,algún BMW bien vitaminado y los demás Renault,Opel y un par de Volkswagen Golf,y no,no pienso ir de ninguna manera con coches pesados,muy pesados,con motores que ni suenan ni transmiten,sin poder jugar con el cambio de forma deportiva,con frenos extraños regenerativos,o tambores traseros como la aberración de los Volkswagen ID. Se que es una guerra perdida,pero yo seguiré luchando en cada batalla con mi actual 6 cilindros en línea y el próximo será igual o parecido. Un eléctrico para que la niña sueca no llore?.....antes muerto!!!!
pues era una regla basica ...dar a los clientes una version base , el base de toda la vida para volsillos menos puedientes ..es que se queman la cabeza con tonterias ....
A ver cuando os enteráis, que el problema no es el equipamiento, que el modelo 3 es un coche MUY grande que no coge en muchas plazas de aparcamiento y es un suplicio circular con el en las ciudades europeas!! Europa no es Mexico ni usa, No necesitamos coches menos equipados, necesitamos coches más pequeños!!
@@javic3458 el model 3 es un coche del segmento D, como lo son el insignia, el BMW serie 3 y 4, el Mazda 6 o el audia a4, y de esos coches hay a patadas...
@@javierpedrazahernandez8375 y? No son coches compactos que es lo que mas se vende y demanda en Europa, en América que es para donde se ha diseñado, ya que sus ciudades son mucho mas grandes, es donde se demandan esos coches.
Tengo mi Dacia Sandero, que también tiene cuatro ruedas, igual que ése Tesla, y me lleva a todas partes también como el Tesla, y sólo me ha costado 10.000 €. Cuando lo pongáis al mismo precio, a lo mejor, me lo compro.
Ese modelo no va llegar a España nunca. Siempre hay personalizaciones para algunos países por muchas razones. Lo de los coches en la campa no es más que una campaña de marketing. Tesla sabe lo que hace😂😂
Creo que es más reducción de precio que reducción de especificaciones y es solo una manera de bajar el precio! Me compraría este mejor que el Highland que tengo ahora!
Tesla no tiene más remedio que adaptarse o morir, porque lo que la define ( sólo eléctricos ) es lo mismo que la condena. Si tuviera que elegir un coche eléctrico, mi modelo sería el model 3. Por tecnologia y simplemente porque es más fácil controlar la calidad de un sólo modelo, que de doce modelos de una gama. En cinco años lo veremos por 30.000€....
😂😂😂 100.000 eléctricos esperando comprador en Alemania es una ruina... De aquí a final de año valen la mitad, y el próximo año, el 80% se le ha estropeado la batería o con múltiples problemas eléctricos....
Los asientos de cuero no son buenos ni para el verano ni para el invierno por eso le tienen que poner calefacción y ventilación, ya no digo nada de la moda de ponerlos de plástico (le llaman piel vegana) Skay de toda la vida, eso tenía que estar prohibido, que pongan un buen asiento de tela y no hace falta nada más
Rebajar el precio de un coche quitando equipamiento, no es bajar el precio. Es bajar la categoría del coche. Que lo quiten el aire acondicionado y la calefacción y será mas barato. Si lo dejan con las cuatro ruedas, el volante y el motor seria mucho más barato. Lo que hay que oir....
Sí, muchas ventajas, tantas como desventajas y preocupaciones... Si fuera tan fácil y ventajoso, se venderían como churros, aquí y en europa ( lo digo por el dinero ), y la verdad es que se han estancado las ventas de TODOS los eléctricos
32k seria lo oportuno con la batería de 60 y financiación al 1% como estuvo hace tiempo y el resto de marcas se hacen kakita por la pata, estuve mirando esta semana un Seat Leon PHEV y con 4 extras se va a 43k, a los de VW se les ha ido la cabeza, menuda leche se van a dar
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
Aca en Mexico bajo a 750 mil pesos damas bajo por unos 50 mil pesos ,que cambio hubo
-Asientos de Tela
-La luz que lleva interior ya no es color sino blanco fijo
-Quito la pantalla dejo el clima
-Quito la calefacción de los asientos y volante
Mejoro mucho la infraestructura así hará con los otros modelos para seguir bajando el precio
Muy bien, pero los cristales son los mismos? Yo tengo 2 tabletas en los asientos, y toda la vida asientos normales, asi menos kw se gastan solo falta q el motor sea el mismo y q la batería la puedan mejorar, fundas blancas hay en AliExpress a medida y personalizadas
Yo es que nunca le he visto sentido el tener esa pantalla en la parte de atrás.
Me resulta alucinante que pusieran esa pantalla y sin embargo quitaran la palanca del intermitente.
Resultado: nadie pidió esa pantalla en la parte trasera, pero me consta que muchos usuarios no tienen un Tesla por el tema de la palanquita del intermitente, que volverán a poner más pronto que tarde.
Cuando hablas de que ahora cuesta 41.500e no dices que con el Tesla Boost está a 38.000 y pico si te llega antes del 30 de Septiembre. Antes de ayudas. Sólo das parte de la información
Por tanto la rebaja real tampoco me parece exagerada
Exacto. No sería tanta rebaja como comenta
Justo iba a decir lo mismo
A parte que las ayudas esta por ver que te lleguen y si lo hacen tienes que declararlo en la renta que sera en torno al 37% desde los 35.500 € aprox
@@Rafael-gj7sk los 3000 de la renta son descuento directo
o sea que actualmente ya cuesta 35000 antes de ayudas con la desgravación de 3000 euros en la renta
Wrong precio actual 37970 y sin ayudas
Para cuando crees que llegaria?
La verdad es que entre el cuero sintético y la tela yo me quedo lo segundo, la pantalla de atrás, se puede vivir sin ella y lo del asiento calefactado, yo lo tenia en mi anterior Ch-R y en cuatro años la usé una vez.
Si con ayudas queda por algo menos de 30000 es un buen pelotazo
Justo, en España, asientos de tela 100% y más para un coche de diario, si me dices que es un 911 te lo compro que sea cuero pero para un coche de batalla .... Tela siempre.
Alejandro, entre un model 3 performance, UN zeekr 001 o un avatr 12, con cuál te quedarías?
Sin dudarlo con el Zeekr 001. El M3 Performance tiene buenas prestaciones pero no buen acabado y menos Premium como es el Zeekr 001.
Alejandro, ¿qué autonomía tendría dntonces este Model 3? Gracias. Un saludo.
Mantiene la misma.
totalmente de acuerdo,prefiero no tener pantalla y tener maglink para poner una tablet ios 18 con eye tracking
La relación completa de cambios, al menos en el interior son:
- Iluminación ambiental sólo en blanco
- Asientos en textil sin ventilación ni calefactados
- Volante no calefactado
- Sin pantalla trasera (y por tanto sin ventilaciones activas detrás)
- Cristales dobles acústicos sólo en puertas delanteras. Traseros simples
Por cierto, sorprende que en Mexico la pintura Gris Sigilo (Stealth Grey) sea a coste 0. El blanco (sin coste en España al menos) junto con el azul ya tienen extracoste, el negro uno aún mayor, y el rojo y el nuevo plata mercurio los más caros.
No se en Mexico pero lo de los asientos ventilados en España es lo que me ha hecho irme a por el model 3 y no por el Y entre otros acabados.
Con que batería
Pues si llega a España a ese precio será un bombazo comercial.
Ha ese precio, más impuestos..
30.000 más ayudas no me importa la pantalla trasera pero si estaría bien dejar asientos tanto ventilados como calefactables. O en su defecto solo para las plazas delanteras. Llegara esto al model y?
El Model Y necesitan tanto rediseño y renovación que a saber que hacen desde Tesla. Pero en China le están saliendo rivales de forma tan rápida que como no se pongan las pilas pronto va a sufrir el Model Y.
Gracias por escribirme Alejandro eres una eminencia, un abrazo
Ahora mismo con la rebaja del Tesla Boost, no se que decirte. Me extraña que solo en pantalla y tela de asientos sean 7000€, algo no me cuadra.
Lo que más me gusta de Tesla es que sus coches son full-equip. Si empiezan a sacar gamas y acabados como hacen todos, al final te tienes que ir al caro para tener muchas cosas interesantes.
pierde el calefactado pero el ventilado?
Creo que seria la peor perdida, prefiero asientos de tela pero ventilados.
También… se convierten en básicos.
he tenido un coche con asientos de piel autentica, y han sido los peores asientos de vehiculo que he tenido, y eso que eran calefactados, muy calientes en verano y muy frios en invierno, donde se pongan una de buena tela o alcantara..
Bueno es tener opciones, a no todo el mundo le gusta lo mismo y es bueno tener opcion de elegir aunque sea el tipo de tela del asiento, pero hay mucha gente que el tamaño no les vale, necesitan un coche tamaño compacto si o si.
Que opinas de los Lucid?
No es mala su tecnología pero su precio está fuera de mercado.
El primer eléctrico de más de 400 kilómetros a menos de 20 mil euros lo peta como lo peto el MG zs 1.5
Es verdad también desmejoraron vidrios insonorizados?
Como lo traigan a ese precio lo venden como churros y me incluyo. Además que lo que han quitado lo veo totalmente lógico y cosas innecesarias. La pantalla no se usaría porque todo Dios usa el móvil atrás, mil veces mejor mantener la ventilación; y sobre los asientos, con el calor que da la piel o el plástico sigo sin entender gente que no quiera la tela
@@user-uu9sw9sz5b primero, que no te lo puedas permitir no es mi problema. Segundo, vivo en un pueblo de 100 habitantes y no hay problema con cargar el coche; tercero, en la ciudad, a 15km del pueblo, hay aparcamientos con multitud de cargadores, si tienes garaje no hay problema y en las gasolineras hay para cargar. Sigo sin ver el problema frente a uno de combustión salvo que los precios deben bajar
@@user-uu9sw9sz5b o sea que hablas por la mayoría, menudo ego. Y bien, te lo puedas permitir o no, me sigue dando absolutamente igual. Evidentemente hablo de mi entorno, no me va hablar por la mayoría; además de que lo que puedan o no hacer los demás, sinceramente, me da absolutamente igual. Solo me importa mi casa y si los míos pueden o no. Y en este caso donde yo vivo, que es más que extenso es factible. Por otro lado ya he dicho que el único problema es el precio, porque lo demás es comportarse como con un combustión. No es tan complicado de entender
@@Cobo86 Tópicos del que nunca ha tenido ni conducido un vehículo eléctrico.
-Puedo cargar sin tener que desplazarme a la gasolinera y sin perder ningún minuto de mi tiempo.
-Puedo hacer los mismos kilómetros durante todo el año (430)
-Desde que conduzco eléctrico disfruto conduciendo.
-No hace falta planificar, ya lo hace el vehículo y si no te gusta el recorrido propuesto lo puedes adaptar a tu antojo.
-En la calle hay multitud de cargadores, gratuitos, lentos, de pago, rápidos, para gustos colores
-¿Cuantos dias al año haces más de 400 kilómetros? 10 kilómetros más o menos de autonomia no te impedirán llegar a tu destino.
-Las nuevas baterias se pueden cargar al 100 % sin problema y además el fabricante lo aconseja.
y además de todo esto gastaré 2000 menos cada año en combustible, tu verás.
Nio power Up video?
En el directo de hoy.
Rebajar el precio porque te quita equipamiento está bien pero yo prefiero pagar más y tener pantalla y asientos calefactados.
Pero cada persona tiene sus prioridades.
Por cierto un Model 3 de 4,50 - 4,60 de largo sería ideal para Europa.😂
Al final depende de cada uno. Si vives en Canarias lo de asientos sin calefacción e incluso de tela es mejor que el cuero. Y la pantalla de atrás... Poco me importa. Al final son opciones que sirvan para "configurar" el coche.
Un vídeo genial 🙌 gracias. Precio ideal 24 a 27 mil diría yo , ya después se puede aplicar las ayudas etc… opinion personal.😅 no me matéis por dios 😅😊
Saludos, gracias por la información.
Parece mas bajo por la reciente devaluacion del peso mexicano
Puede que pronto actualicen precios
Con el peso a precio de hace 2 meses pasaba de 40.000€
También han quitado los asientos ventilados y volante calefactable.
Mucha gracias por tu video Alejandro! Sabéis si llegará a España en algún momento el model 3 de gran autonomía con tracción trasera? Entiendo que si llegó dicha versión del model Y también acabarán sacando este model 3 que de momento solo está en EEUU. Qué opináis?
Todo llegará.
Pero este coche no iba a salir a 20.000 y poco mil ???
es un coche muy potente y con poco consumo me parece muy razonable el precio ,esperemos que haya guerra de precio byd seal sobre 38000 euros habiendo esos coches a ese precio lo normal es que un megane o citroen c4 o coches similares coches menos potentes, menos autonomía y tecnología mas anticuada y mas pequeños coste como poco 12000 euros menos
Y si quitan el techo solar mejor todavía.
😂
es lo más bonito de los teslas, el techo de cristal, si te da calor le pones un parasol para verano y listo.
Si aún no hay un Tesla en mi garaje es porque no quiero el techo solar y quiero los asientos en tela. Cada vez se está acercando más a mis gustos.
El techo solar si no se abre no sirve para nada.
@@pirateft2878y sino se abre por lo menos cortinas eléctricas
@@pirateft2878
Yo he tenido un coche con techo solar,, y abatible una parte,,, y lo he disfrutado 2 veces,,( en 11 años), ahora el que tengo ya no tiene y no lo hecho de menos,,,son cosas muy caras y superfluas,,, yo preferiria que le quitasen todas las tonterias que tiene y le dieran mas autonomia, que eso si es importante.
El MG4 lo miré para coger un modelo similar al model 3, te tienes que ir al luxury y su extended range tiene menos autonomía y te sale por lo mismo..... y no tiene nada que ver en prestaciones, acabados, línea... en fin... A mi el model 3 me parece más un Audi A5 que un MG4 la verdad.
En acabados para mi el MG4 y el Model 3 están muy, muy parecidos. Es cierto que el M3 tiene más tecnología en su pantalla y en la gestión remota.
Seguramente además de esos recortes mencionados en el vídeo tenga más recortes que el usuario no ve o toca como pueden ser aislamientos y calidades de distintos elementos del vehículo
Es muy posible pero tendremos que esperar a que el coche se revise de forma independiente para saber si es así.
En todos los autos que tuve los tapizados fueron de telas/sintéticos, hermosos diseños y agradable al tacto, simple para limpiar y no calientan al sol. Sigo prefiriendo estos. No se necesita cuero o símil según mi gusto.
Toda la razón, pero también eliminan asientos calefactados y ventilados
A mí me parece una ventaja los asientos en tela.
Somos pobres hasta para pedir... no se puede comparar asiento en tela con un cuero calefactado y ventilado
@@jmariscal4225Es cierto, pero yo por ejemplo en ciudad de mucho sol jamás he querido un coche con cuero o piel, te quedas literalmente pegado y no piedes ni sentarte en verano, lo suyo seria que siguiera siendo ventilado...el calefactado en climas calidos practicamente no se usa. Pero en fin, que son recortes, está claro...jaja
@@fumatuto Puedes conectar el aire acondicionado dos minutos antes de llegar al coche y los asientos no queman nada
Yo diría un precio de 30.000 aproximadamente.
Yo creo que Tesla tiene que ser capaz de ofrecer este coche a 32,000€ manteniendo los mismos margenes. O debería buscar otros cambios para traer el Model 3 a ese precio. Tiene varias ventajas.
1. Es un coche que lleva fabricando muchos años. Por lo que la eficiencia en producción debe ser muy alta.
2. Puede eliminar prestaciones que no imapacta a la mayoría de potenciales compradores. Por ejemplo, pantallita atrás.
3. Puede substituir materiales o partes por otras mas baratas. Por ejemplo, asientos.
Tiene que ser capaz de bajar el coste de producción en un vehículo con tanto historial.
De esa manera podrá seguir compitiendo contra los Chinos, ya que ante similares prestaciones generales (basicas en los coches) y precios cercanos el software actualmente le da ventaja.
Quiero decir ante un precio de 32,000€ muchos compradores irían a por él en lugar de otros coches de 27,000 - 35,000
Hoy os hablaré del coche de 25.000€ de Tesla o de BYD porque creo que es un tema importante de entender si va a suceder o no.
Buena jugada
Tesla BOOSTED !!!Está en España a 36999 y sin reducir acabados!!! Cuando en página de tesla configuras el tesla y le das a encargar te aparece un descuento de 3200 más 1250 del moves, un saludo
Y dale con las ayudas 😅
Es verdad q el tesla q llega a México de $750,000 le van a quitar algunas bocinas???
Bocinas no se pero si van a rebajar los acabados.
Okey, gracias @@alejandroperezcars
Si quitaran todo el analizado de cámaras en tiempo real conducción autónoma etc podrían bajar 10mil euros el coche fácil entre potencia de computo tarjetas graficas y demás. Pero con las mierdas de ayuda a conduccion es lo que hay.
Si lo dejan en 26000 -28000 me lo compro, sin dudarlo, el tema asientos me parece muy bien, inclusive lo de la pantalla pero esa diferencia de precio no la veo tampoco
Ahora mismo tienes un Model 3 Highland por menos de 38000€, entonces la conclusión es que es mejor un Tesla sin pantalla trasera con peores asientos y en tela; ¡¡¡lo que hay que oír!!!
Claro¡ sin todas esas y otras tonterias mas,,,pero mas mas barato,,,
Si el Highland vale 38.000€ con muchas tonterias,,, pueden llegar a mas publico si se las quitan.
A mi personalmente me sobra:
150cv menos.Con 140/150 Cv va sobrado.
Techo solar.
Los sientos de "piel",, su ventilación y electricos
pantalla trasera,,,
Maletero electrico
Autopilot,( si lo llevase)
No se que mas "chorradas" lleva.
Me sobra hasta el pantallón que que tiene,,,una pantalla mas pequeña y algunos botones fisicos,, serían mas practico.
En cambio me faltaria mas autonomia.
Es una opinión particular,,,para gustos colores.
@@JoseAntonio-lq9iwEstoy de acuerdo en que un Model 3 más modesto tendría más aceptación en otro tipo de público y se venderían muchos más, entiendo que un vehículo de 38000€ es mucho dinero pero 35000€ también me lo parece y no se sí esos 3000€ merecerían la pena, el tema es que Alejandro busca cualquier tema para criticar a Tesla, que si el niño la pantalla y él cinturón, solo le falta decir que es mejor quitar la pantalla y poner un cenicero por si la abuela fuma.
No querrás tú el Model 2, a mí en ese coche me sobra tamaño por todas partes.
Yo me lo he comprado y 4,70m es casi como una California de 5m... la verdad que un model 2 de unos 4,40m sería más acertado...
Además de que no es lo mismo el coche de 25 K que prometían a este de 35 K, y el que opine lo contrario que se lo explique a mi mujer 😂
Todo eso deberian ser extras. Y quien los quiera pagar pues adelante.
Un modelo 2 a 25000 estaría muy bien
Hoy os publicaré un vídeo sobre este tema, yo creo que no vamos a llegar a ver un Model 2 o cualquier coche de Tesla a ese precio nunca.
Empieza a disminuir la importación de autos chinos a Europa debido a los aranceles
importan a través del reino unido un 10 por ciento de aranceles, los chinos no son tontos siempre buscan las vueltas
Incorrecto. No pueden importar vía Reino Unido (u otros estados) desde China, para esquivar aranceles. Se hace seguimiento del origen del producto.
pues un precio 27k para model 3
Teniendo en cuenta que se deprecian muchísimo . 28.000€
Sinceramente, yo tengo un tesla model 3 larga autonomía y me parece barato para como está el mercado automovilístico y lo que ofrece tesla, es mi opinión.
Respetable opinión sin duda.
Lamentable la bajada de prestaciones por rebajar 2.000-3.000 euros (Tesla tiene el Tesla Boost)
Tesla Boost sólo aplica a España, por un periododeterminado de tiempo. El modelo del video, es en otro continente. Si lo traen a Europa, a ese precio, la cosa se pondrá interesante.
y agrego mientras tenga aire acondionado y un par de cosillas mas ..listo ..espartano deberia llamarse
yo prefiero unos asientes buenos de tela a unos de plástico imitación piel.
Se ha dejado atrás el dto actual del tesla que lo deja por debajo de los 40000
Es una medida dolorosa pero los fabricantes chinos han recibido mucha inversión directa del gobierno chino lo cual crea una desventaja sobre los demás
Más directa que los terrenos gratuitos de SEAT en Martorell en su momento o los 400 millones para la fábrica de baterías en Sagunto?
35k volvemos a 2017.
tu introducción es muy rápida tuve que poner subtítulos
6400€ de rebaja por quitar la pantalla trasera, los asientos de plástico y su calefacción? Me parece una burrada, si es así los que están comprando ese coche por 41.400€ están siendo engañados. Tiene que haber algo más.
La rebaja sería la mitad...actualmente con la promoción Tesla Boost de 3290€, un Model 3 Highland Standard sale por poco más de 38.000€...así que no sería tanta rebaja
@@jordigarcia4648 eso ya me cuadra más. Gracias.
sinceramente, prefiero los asientos de tela, lo de la pantalla trasera... también me da un poco igual, preferiria un panel tras el volante, pero vamos, si lo bajan de precio y saliera la opción low cost + long range por 41ks... reventaban las factorias de tesla
A esos precios te bajas 2 pantallas para los niños y la mejor delantera del volante
@@crj7218 totalmente deacuerdo
@@almrac ahh y palanca de intermitentes
Yo de hecho hubiera pagado por que me pusieran los asientos de tela en mi model Y. Si cacan un model 3 hatchback con portón lo petan en europa.
28000
Cuanto pagaría por un Tesla?
Nada o muy poco;y si lo hiciera no lo cogería por qué NO ME GUSTAN LOS ELÉCTRICOS.
He tenido siempre deportivos,no me refiero a vehículos de gama alta como Ferrari,ni Lamborghini,ni siquiera Porsche,algún BMW bien vitaminado y los demás Renault,Opel y un par de Volkswagen Golf,y no,no pienso ir de ninguna manera con coches pesados,muy pesados,con motores que ni suenan ni transmiten,sin poder jugar con el cambio de forma deportiva,con frenos extraños regenerativos,o tambores traseros como la aberración de los Volkswagen ID.
Se que es una guerra perdida,pero yo seguiré luchando en cada batalla con mi actual 6 cilindros en línea y el próximo será igual o parecido.
Un eléctrico para que la niña sueca no llore?.....antes muerto!!!!
Bueno Sancho, los molinos siguen girando y los eléctrico son superiores a los deportivos de combustión actuales así que... todo llegará.
Se nota que no has probado ninguno
Nadaaaaaaa, mientras no saquen el model 2 nada que hacer, este para ciudad y aparcamientos de las ciudades no vale, muy grande
pues era una regla basica ...dar a los clientes una version base , el base de toda la vida para volsillos menos puedientes ..es que se queman la cabeza con tonterias ....
A ver cuando os enteráis, que el problema no es el equipamiento, que el modelo 3 es un coche MUY grande que no coge en muchas plazas de aparcamiento y es un suplicio circular con el en las ciudades europeas!! Europa no es Mexico ni usa, No necesitamos coches menos equipados, necesitamos coches más pequeños!!
Es Tesla la que no quiere sacar un MG4 Killer 🤷♂️
Que tonteria de comentario...
@@javic3458 el model 3 es un coche del segmento D, como lo son el insignia, el BMW serie 3 y 4, el Mazda 6 o el audia a4, y de esos coches hay a patadas...
El model 3 es un coche del segmento D, como lo son el Opel insignia, el BMW serie 3 y 4 o el Audi A4 y de esos coches hay a patadas...
@@javierpedrazahernandez8375 y? No son coches compactos que es lo que mas se vende y demanda en Europa, en América que es para donde se ha diseñado, ya que sus ciudades son mucho mas grandes, es donde se demandan esos coches.
Eso no es rebaja de precio eso perder características que los chinos al final lo supera haciendo cosas miseria como esas
28000000 €
30k
Tengo mi Dacia Sandero, que también tiene cuatro ruedas, igual que ése Tesla, y me lleva a todas partes también como el Tesla, y sólo me ha costado 10.000 €.
Cuando lo pongáis al mismo precio, a lo mejor, me lo compro.
Los asientos en tela y usb los veo preferibles
Ese modelo no va llegar a España nunca.
Siempre hay personalizaciones para algunos países por muchas razones.
Lo de los coches en la campa no es más que una campaña de marketing.
Tesla sabe lo que hace😂😂
Sin V2L no me planteo ningun Tesla...
Ese es un tema interesante que no entiendo porque Tesla no empieza a ponerse las pilas porque lo tienen todos menos Tesla.
Buena noticia
Creo que es más reducción de precio que reducción de especificaciones y es solo una manera de bajar el precio! Me compraría este mejor que el Highland que tengo ahora!
8 años hablando de vehiculos eléctricos y aun no has aprendido a vocalizar.
20.000€
Sigue soñando... eso es lo que vale un MG 3 Hibrido... un coche de segmento B. El model 3 es un coche de segmento D
Tesla no tiene más remedio que adaptarse o morir, porque lo que la define ( sólo eléctricos ) es lo mismo que la condena.
Si tuviera que elegir un coche eléctrico, mi modelo sería el model 3.
Por tecnologia y simplemente porque es más fácil controlar la calidad de un sólo modelo, que de doce modelos de una gama.
En cinco años lo veremos por 30.000€....
😂😂😂 100.000 eléctricos esperando comprador en Alemania es una ruina...
De aquí a final de año valen la mitad, y el próximo año, el 80% se le ha estropeado la batería o con múltiples problemas eléctricos....
No se estropean por estar un año sin usar. Eso pasa con las baterías de plomo y ácido de siempre
Los asientos de cuero no son buenos ni para el verano ni para el invierno por eso le tienen que poner calefacción y ventilación, ya no digo nada de la moda de ponerlos de plástico (le llaman piel vegana) Skay de toda la vida, eso tenía que estar prohibido, que pongan un buen asiento de tela y no hace falta nada más
Rebajar el precio de un coche quitando equipamiento, no es bajar el precio. Es bajar la categoría del coche. Que lo quiten el aire acondicionado y la calefacción y será mas barato. Si lo dejan con las cuatro ruedas, el volante y el motor seria mucho más barato. Lo que hay que oir....
30.000€ es un precio decente por un eléctrico, dadas sus desventajas e inconvenientes...
Qué pasa. QNo tiene ventajas??
Sí, muchas ventajas, tantas como desventajas y preocupaciones...
Si fuera tan fácil y ventajoso, se venderían como churros, aquí y en europa ( lo digo por el dinero ), y la verdad es que se han estancado las ventas de TODOS los eléctricos
Así empezaron los europeos rebajando cosas
Entre 25 y 30 mil lo veria competitivo pero el model 3 no me acba de gustar
32k seria lo oportuno con la batería de 60 y financiación al 1% como estuvo hace tiempo y el resto de marcas se hacen kakita por la pata, estuve mirando esta semana un Seat Leon PHEV y con 4 extras se va a 43k, a los de VW se les ha ido la cabeza, menuda leche se van a dar
Jajajaja....te van a robar 35.000€