Oh I can feel the cold from here! I get the impression that there was a lot of wheel slip correction getting this train on the move and lots of crackling from the pantograph on this cold morning.
Actually, there wasn't very much wheel slip, as the two locos only had to pull 19 loaded wagons from Mora plus 4 empty wagons from Leksand. :) But it sure was some nice "fireworks" from the pantographs.
End of the line.... the loco has broken down.... I had that a few times myself, so I feel your frustration. It looks mighty cold out there to start walking to protect your train for an assisting locomotive. Presumbly, you place detonators on the rails like we do in UK.... Retired driver, 41 years' service... Retired December 2018.... Not really missing the job either
@@bigcasey4143 Luckily enough, I had a locomotive in the rear of the train with a colleague who was travelling home, he was able to push the train into Borlänge. No, we don't use detonators. Thats nice. I will retire in 2053 if I work until I'm 65.
Pandartåg var en utdaterad ide redan under andra världskriget, om man ska lägga fokus på nånting är det att försöka hålla igång järnvägen under krig och reparera alla skador som fientliga bomber och missiler orsakar.
Bedankt! Het was inderdaad koud, -15. Ik remde als ik eerst dacht dat er iets fout met de bovenleidingspanning was, de snelheid moet dan naar 30 km/uur verminderd worden. Later zag ik wat er eigenlijk aan de hand was: Aardlekfout...
Tackar! Det visade sig vara jordfel i en motor. Hade som tur var en Vectron i transport längst bak och en kollega som satt däri, han knuffade tåget till bangården i Borlänge (hade fortfarande aktiv ATC och fungerande broms i det främsta loket) så att vi kom ur vägen och jag kunde felsöka.
@@DeZweedseMachinist oh okay ... and I think Sweden is a super beautiful country, I have been there a lot, but in southern Sweden Växjö and älmhult if I had the means I would have left the Netherlands for northern Sweden a long time ago
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Thanks..Greetings from the Netherlands
Me Tooooooo!!!!! 😈
Oh I can feel the cold from here! I get the impression that there was a lot of wheel slip correction getting this train on the move and lots of crackling from the pantograph on this cold morning.
Actually, there wasn't very much wheel slip, as the two locos only had to pull 19 loaded wagons from Mora plus 4 empty wagons from Leksand. :) But it sure was some nice "fireworks" from the pantographs.
End of the line.... the loco has broken down.... I had that a few times myself, so I feel your frustration. It looks mighty cold out there to start walking to protect your train for an assisting locomotive. Presumbly, you place detonators on the rails like we do in UK.... Retired driver, 41 years' service... Retired December 2018.... Not really missing the job either
@@bigcasey4143 Luckily enough, I had a locomotive in the rear of the train with a colleague who was travelling home, he was able to push the train into Borlänge.
No, we don't use detonators.
Thats nice. I will retire in 2053 if I work until I'm 65.
Malung !!! ❤❤
Do say Hi from me to Benny, Bjorn, Agnetha and Frida!!!! 🚆
Kryssningsspår likaså?
Timmerterminal Leksboda nedlagd?
Enkelspårig driftplats sedan minst 20 år.
Vad har järnvägen för krisberedskap?
Finns det pansartåg kvar?
Icke en susning, tyvärr.
Pandartåg var en utdaterad ide redan under andra världskriget, om man ska lägga fokus på nånting är det att försöka hålla igång järnvägen under krig och reparera alla skador som fientliga bomber och missiler orsakar.
Mooie rit. Voelt koud aan buiten . 1:21:09 , een remingreep ( ATC) ? Lange remweg van 1 1/2 minuut.
Bedankt! Het was inderdaad koud, -15.
Ik remde als ik eerst dacht dat er iets fout met de bovenleidingspanning was, de snelheid moet dan naar 30 km/uur verminderd worden. Later zag ik wat er eigenlijk aan de hand was: Aardlekfout...
Mijn dank voor de reactie. Ik vroeg het vanwege de hobby en ik werkte enkele jaren als machinist. Succes !
@@DeZweedseMachinist
Trevlig video Vad hände med loket? Hur kom du vidare ?
Tackar! Det visade sig vara jordfel i en motor. Hade som tur var en Vectron i transport längst bak och en kollega som satt däri, han knuffade tåget till bangården i Borlänge (hade fortfarande aktiv ATC och fungerande broms i det främsta loket) så att vi kom ur vägen och jag kunde felsöka.
Tack för ett utförligt svar Hade du inte kunnat fortsätta att filma?
Hade kanske kunnat, men vid tillfället höll jag fokus på mer angelägna saker.
@@DeZweedseMachinist Det förstår jag. Tack för svaret
@@sven-davidsvensson3881 Ingen orsak. Ska göra ett nytt försök för att få till en mer "komplett" Mora-Borlängefilm någon gång i framtiden.
Only Birchtrees.. no oak, or beukenbomen... up north...
Can't you tell us what happened???
ok nu läste jag dina svar nedan... sorry
where is this?
Sweden.
thank you @@DeZweedseMachinist
Ben je een Nederlander??..... are you dutch
Nee helaas niet, gewoon een Zweed die van Nederland houdt.
@@DeZweedseMachinist oh okay ... and I think Sweden is a super beautiful country, I have been there a lot, but in southern Sweden Växjö and älmhult if I had the means I would have left the Netherlands for northern Sweden a long time ago
Me Tooo!!! It getting very overcrowded since Schengen 1992... open borders.@@janwillemnl
Varför lägga väg ut på mötes/sido-spåret i Garsås?
Skulle ha blivit förbigången där istället för Rättvik.