Kelebihan Dan Kekurangan Per Klep Racing Di Motor Harian
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PER KLEP RACING DI MOTOR HARIAN
Per klep racing atau yang karakter nya keras dan kaku itu sering digunakan ketika noken as sudah di modif lift tinggi.
Tujuan pemasangan per klep racing atau keras agar kerja klep lebih maksimal tenaga juga semakin besar.
Tetapi per klep racing atau keras dan kaku juga mempunyai kelemahan yang harus kita perhatikan.
Senang liat ini channel,ngasih tau lebih dan kekurangan suatu produk
Terima kasih kerana selalu tampil dengan pengetahuan permotoran yang sangat bagus👍❤
Terimakasih ilmunya bang, jadi tahu kelebihan dan kekurangan per klep racing
mantap nih tutorialnya jadi tau kelebihan dan kekurangan per klepnya..
Penjelasannya memang bermanfaat sekali dan harus benar-benar orang yang ahli. Terima kasih bang sudah share ilmunya
Coba Deket pasti service motor trs nih sm pak Yudi... terimakasih infonya y pak
Masak iya bund,,
Sangat luar biasa sekali mas,ini sangat bermanfaat buat para bengkrl yang masih baru.keren mas tetap semangat
Begitu to ternyata, wis manteb luurr makasih banyak ya luurr ilmu gratis lagi nih
Terimakasih banyak atas informasinya om jd tau kekurangan dan kelebihan nya om.sukses selalu ya om
Lanjut bang,saya suka dengan penjelasannya
Nambah pengetahuan terima kasih sharing videonya....mantab lur
video bagus, berimbang di kedua sisi, tidak seperti video promosi produsen (atau importir???) part racing yang selalu bilang kelebihan produknya tapi ga pernah mau kasih tahu efek negatifnya.
Terimakasih mas
Bang Perklep std beat kira2 tahan gak ya sampe 10.000rpm ?, ini perklepny dari awal beli motor(2014) gapernah diganti. Pengen remap sampe 10k rpm aman ga yak
Nganjuk mana kang?....
Q nganjuk lengkong.
Ternyata masih ada kelebihan dan kekurangannya per klep rancing untuk motor sehari-hari
Jambi selalu manco/ hadir.
Siap terimakasih banyak
Mas mau nanya,njmx pake blok seher Vixion, noken as BRT t1,perklep pake cld racing,aman ngga?
Aman mas
Kelebeihan dan kekurangan klep racing makasi informasinya tentang moto bang mantap
Bogor nyimak maz
Siap
Sllu hdiir dan nyimak bang
Kelebihan dan kekurangannya per klep, jarak peer klep sangat berpengaruh. Terimakasih atas informasinya
Noken saya custom pak..rapi lainnya masih standar hehehe...custom.nyicil
Siap gk mslh
Terimakasih sharingnya kawan nambah ilmu lagi soal modif motor nih
Bang kalo mx old pake blok vixion dan noken as brt t2 per klepnya pake apa ya bgusnya
Klo t2 spek nya agak tinggi,sedikit resiko di kop std,klo per ya tergantung selera,bisa moto 1 atau brt
mas saya baru saja pasang noken as brt S1 andai per klep dipasang per klep std nya masalah ga?
Mase nyuwon saranne,saya pake mx old,hanya ganti karbu king dan knalpot brong aja.lau saya mau pake cdi racing merk DSK NEOMAX UNLIMITER.Kira2 perlu ganti perklep nda mase?klo pke standar aman g mase.?
Kalau mesin std ya pakai std saja
Ilmu yang sangat bermanfaat sekali bang. Terimakasih sudah menjelaskan secara detail yaa bang
Per terlalu keras dan empuk dari segi suara mesin pas jalan ada pengaruh ga ya mas? Nouvo ku setelah naik seher 53.5 mesin putaran tinggi pas gas di buka tiba2 itu ada seara ngeretek persis seperti ngereteknya nya nmax.. itu ada pengaruh di per gak mas? Kondisi kruk as baru, head klep stndr squish stndr hanya seher pakai npp
Bukan pengaruh dari per nya tp kompresi nya yg naik
Lift 6 buat jupiter mx new pakai per klep swedia apakah enak buat harian om?
Mssih nyaman mas
Produk kw masa merek resing harga segitu apa lagi kalo per klep ori
Mas... Saya punya motor Fu karbu piston 64,klep standar, head porpol,noken as stadar,klw buat harian pake per klep Swedia aman/enak tdk y?Suwon mas
Aman saja mas
Lebih baik pakai per klep yg biasa ya pak kalau untuk motor harian?
Nggak pakai per klep racing?
Mas vixion std porting pake noken T1 jika dipakein per klep moto 1 aman ngga apa pakai std saja sudah cukup?🙏
Aman
Benar2 ahli bedah motor Abang ini,semua penjelasan nya sangat akurat sekali,sukses trs bang 🙏👍
komen karna punya yt jg.wkwkwk
Assalamu'alaikum mas, sehat selalu.
Mas motor saya cs1 noken costum, saya ganti per klep mrk rc3 tapi pas saya ukur lebih panjang per std nya, apa yg rc3 tetep bisa saya pake mas?
Terimakasih🙏
Selisih nya banyak gk mas,klo sedikit gk mslh mas,yg penting per nya lebih keras
Per std nya 37mm, terus yg RC3 34mm mas
Tp lebih keras kan mas jika klep ditekan
Pak ijin tanya
Head beat karbu klep dipendam -+2mm trus batang klep dipotong -+2mm (beli di online)
Per klep 34mm noken custom
Setelah terpasang setelan klep habis atau platuk hampir nabrak retainer
Nah yg mau saya tanyakan misal batang klep dipotong lagi supaya ada buat stel klep dan apa per klep bagus tidak klo pake 32mm?
Terimakasih 🙏
Penjelasan yang selalu jelas kelebihan kalau pakai per klep racing terimakasih bang sukses selalu
Bang gw punya motor nmax old spek tune up,noken as custom lift di angka 8+ dikit,seher R15 V3,klep r15 V3 tapi per klep masih bawaan motor/standar nmax old itu aman gk ya bang
Selama saat posisi klep buka paling tinggi pean cek per nya mentok gk ulir nya ,klo gk ya aman berarti mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI tapi apa dengan kita ganti per klep racing napas motor akan jadi lebih panjang?
Memang ada perubahan terutama di rpm atas mas,balik nya klep lebih cepat sesuai dengan durasi noken nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI okee bang thanks infonya 🙏
Sama2 mas
Saran mas, per klep yg cocok untuk noken lift 9
Mantap mas...
Sebelum itu perlu mengetahui ini dulu makasih banyak bang
Ada rencana mau ganti pir klep racing?
Saya pake per klep Suzuki smash
Surabaya hadir kang
Siap mas terimaksih banyak
Gan klo motor beat karbu spek std porting make noken t1 brt knp awalan kurang dpat klo top sped udah enak dengan per klep std
Apakah dengan ganti per klep ke racing?
Mngkin krn kompresi kurang padat
Wah GC modified klo dah jelasin tuh sangat paham saya
InfoNyaMasBunyiKretek2DriHeadApaNyaPunyaMtrBeatEspKodeK44Spek jelas nya
Seher fim uk 55
Head klep standar bubut rentainer bubut mio
Porting polish ab cam copy by tmskiminproduk
Buka kubah + papas head 0,06ItuKnpaYaBunyiKretek2MohonDiBantuSolusiNyaMas🙏🙏
Mungkin kompresi kepadatan,dibikin brp kompresinya
AneJugaKurangPahamBetulSihMasItuBlokSamaHeadDapetDriTmnAne
BlhTauLokasiBengkelNyaGaMas
Om . Kalau Pake Per Standar bawaan pabrik tp beli Baru itu aman gak om?
Noken as Profile 7 om. Mesin 58 klep 28/24
Yg penting kwalitas nya bsgus,klo kw ya kurang bagus
Bertuliskan Made In Thailand om. Aku ukur 34mm .
Aman yah? Soalnya mau aku pasang. Kalau menurut om gimana? Apa ada ubahan?
info lokasi bengkel om?
Ukuran per klep grand/win/supra itu berapa mm lur?
34
Bang beat esp ku naik spek 53,5 perklep thailand uk 34 noken custom beli jadi ga bisa di stater sama kalo di gas kecil nglitik banget kalo langsam sama gas gede ilang suara nglitiknya itu apanya ya mas
A saya punya Mio seher 53.5/54 pake noken as brt + platuk brt roller s2 , nah untuk klep std apakah kalo pake klep ganti pake yg racing uk 32 aman ?
La std nya ukuran brp
@@GCtigamodifiedconceptYUDI klep std mio niat nya pengen ganti per klep yg keras sedikit dari ori apakah aman ? Mksd nya La apa ya ?
Auto subscribe bang
.mau nanya bang motor saya mio piston 58 mm klep 28/24 apakah bisa pakai noken dan per klep .standar untuk harian bang trima kasih
Ya tetep bisa mas,
Bang,kalau mesin bore up,klep besar,tp noken tetap std gpp y?jadi per klep juga tetap std
Buat harian klau pake perklep daytona type apa yg cocok buat harian,bang,daytona type soft,medium atau hard,klepnya aq pake yg ori
Harian soft
@@GCtigamodifiedconceptYUDI thanks
Makasih bang infonya
detail banget dan jelas sekali...
noken old cb dicustom lift 7, kira2 per klep nya mending standar apa yg racing om? spek mesin tune up doang gak sampe bore up
Std juga bisa racing juga gk mslh mas,,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI rekomen pake yg apa om? buat harian touring bukan buat balap tapi kadang speeding jga kalo sepi
Maaf saya MW Nya LG nh soal noken as.kawahara k 1.trus pakek per klep standar atw yg racing.selain tuh klep jg Santander atw yg racing.dn makseh 😁
Ini pertanyaan nya yg mn,kok bingung saya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI 🙏🙏🙏🙏 maksud saya boleh pake klep standar atau yg racing
Terus per klep yg racing atau yg standar jg bisa KH
Kalau dipasang ke mesin yg noken as nya standar apa bisa lur, atau malah bahaya?
Mas mau tanya, kalo mesin vega zr spek 53.5 mm, klep std, noken std, enakan bagusan pakai per klep Swedia atau Shogun/smash bg?
Klo std ya pakai std saja mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kalo nnti misalnya udah di papas noken as nya. Per klep nya di ganti juga apa tetap pakai setandart aja bg?
Maz motor saya pakai kelep swedia besik mesin std.
Malah gak lari maz😂😂😂
Beat esp k44 pake seher 54,5 , noken as brt t1 pake per klep moto 1 ama gak bang? Motor buat harian , sama nyarinya yg ukuran panjang brp mm bang buat per klep moto 1? Pake 32 apa berapa??
Panyang nya sama dengan orinya saja mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI pake ukuran panjang berapa mm om? Apa bawa per klep stdrnya aja ya buat nyocokin panjangnya?? Yg penting sama ya panjangnya om??
Iya mas walaupun selisih lebih panyang 1atau 2 mm gk popo
Semua itu pasti ada kekurangan dan kelebihan apalagi di spare part motor
Yang mau belajar perbengkelan merapat sini...ketemu sama suhunya ini🤭
Bg punya sy scoopy esp k44.rencana mau naek spek ke 52 kalo noken std di papas harus pake per klep racing atau gak?
Klo papas nya dikit pakai std gk popo,cuma baik nya pakai racing
Mas mau nanya revo saya spek 52 noken racing lift 7, klep std dan per klep juga masih standar. Saat posisi rpm tinggi tiba² motor kayak mau mati.
Itu apa harus ganti pir klep yang lebih keras mas?
Baik nya seperti itu,tp penyebab nya kayak nya bukan itu mas,coba seting karburator nya mas,agak di borosin dikit
@@GCtigamodifiedconceptYUDI motor revo injeksi mas. Dulu udah di rimep juga udah di setting. Tapi sama aja nglitik saat mesin panas
ass,ngapunten mas,,mau nanya kalo jupiter burhan klep standar,,modal ganti kem+rra recomendasi per klep nya apa mas,, mohon di bls,matur sembah nuwun 🙏🙏🙏
Yg agak murah moto 1
@@GCtigamodifiedconceptYUDI itu retainernya ganti apke punya apa mas 🙏
Ya jupiter belinya yg untuk jupiter
tak pikir ahrus modif2 retainer lagi
Gk mesti mas
mksh bang udh berbgai info tntang klbihan dan kekurangan nya
terimakasih Bang buat kasih tau kekurangan dan kelebihan nya
Assalamualaikum mas...kalu pakai per klep merek Shogun atau smash.... Mna yg lebih unggul saat pakai noken castum...
Klep yang bagus itu seperti apa mas, dari bahan material apa?
Kalo mx king pakek punya r25 gmn mas
Titanium juga bagus
@@GCtigamodifiedconceptYUDI mas per klep swedia, Australia, maupun jepang itu gmn penjelasannya? Kegunaannya juga.
Bagaimana cara menentukan panjang per dan kekerasan per nya?
Biar gak mubazir, gak ikut²an merek / asal negara 🙏
Mas ijin tanya dan saranya kalo pake lift 6,5 pir swedia di astrea grand enaknya klep di stel berapa mm ya tetep 0,05 atau 0,10 mm..? Trimakaish sebelumnya
0,08 sama 0,12
Pnp kah per klep Swedia di Astrea grand?
Pilih yg untuk grand mas,jenis nya banyak
Trimakasih pa jokowi 😂
Hahaha,,,,
Mending ganti motor ajh yg agk kenceng ,pusing klo main 110 cc naik 150 cc bnyak robahan
Mas ini motor syaa tune up noken as BRT tipe t4 motor syaa MX king semisal saya pake perklep Swedia apa kah aman
Saya gk busa pastikan aman gk mas saat rpm tinggi t4 itu agak tinggi spek nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI saran perklep buat spek saya apa mas mohon bantuannya
Yg menentukan gk hanya per klep soal nya mas,pakai jenis swedia juga gk mslh asalkan sesuai dengan posisi klep ,bos klep ,mksd saya ukuran panjang batang klep dengan per klep itu ideal
Mas kalo per klep kepanjangan apakah bisa di potong? Maksudnya adopsi dari motor lain misalnya panjangnya 35.5 di pendekin jadi 34 bisa gak? Swun
Permisi bang mau tanya, kalau sonic stndrt remap ganti perklep Koizumi medium bagusan yang 2valve atau yang yang 1 per bang?, Terus kalau gitu diremap sampai 13k bisa ga yh bg. Mohon bantuan jawabny🙏🙏🙏
Noken masih standar, mohon di jawab mas🙏🙏
Klo noken std ya pakai std saja mas per nya,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI emang tahan yah per standar tapi mau di naikan 13k?
Bang yg cocok buat klx yg mana ya punya saya kan noken BRT,karbu pwk,cuman per klep masih yg standar minta saran nya bang
Ya beli saja aftermarket buat klx gitu mas
Per klep racing yg bagus untuk motor suprax125 enak nya pakai per klep ap bg 🙏🙏
Tergantung selera dan dana mas,klo yg agak ekonomi ya moto 1
Motor mx new std. Gnti noken t2, karbu 28 brt,cdi brt , per klep brt, per kopling brt , kampas kopling Brt , kencang ga ya lari nya
Klep brt untuk sonic standart ,ukuran brp mm bang/mas?
Bang kalo noken as lift in nya 6,32 terus ex nya 6,12 aman gak bang di kasih per klep Swedia?
Aman
Punten mas mau nnya.
Per klep brt buat aerox kan tingginya 34mm. Kl misal di gnti yg tingginya 38mm pengaruh nya apa mas?
Soalnya saya pake per klep brt patah, spek nya 63 free nokenny brt R4
Ya beban nya tambah berat mas klep dan noken nya,kan tambah keras
@@GCtigamodifiedconceptYUDI efeknya di klep yg gampang jeber ya mas?
Iya mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kl klepnya pake yg carbon brt trus timbaj SIM klep gmna mas?
Ya di coba gk mslh mas
Bang mau tanya buat vario bore up 62mm bagusan oer klep moto1 apa brt progresif
Karisma pakai noken btr pake per klep swediaenak ga mas?
Selama spek noken sesuai enak2 saja
per klep ini klo di motor fungsinya buat apa bang ya hehe
Hehehe
Jadi untuk klep racing pada suhu yang tinggi tidak mengefek, karena dari bahan yang bagus.
Klo per klep di ganti yg lebih keras ngaruh ke suara bisa lebih gahar gk mas ?
Ya tetep ngaruh mas,
Paling putaran mesin tambah berat 😆
Bang kalau kita pakai noken as racing templar roler lif 6,3 masih bisa gk pakai per klef standar dimotor supra fit lama bang?👃👃👃👃
Mau nnya om kalo noken as std perklepnya swedia efeknya gimna om dan apa bisa dipke harian ?
Kalo masalah tenaganya min gimana? Ada yang berbeda ga
Ya ada mas
Tiger noken brt t1 klep tiger pake per swedia apakah aman?
Aman mas
Besar kecil dipasang semua atau salah satu aja biar enak mas?
Kang kalau per klep keras apa bikin stasioner gampang mati ya?
Mas kalo noken lift 9 pake per 34 aman ga
Ya tergantung jarak antar ulir nya mas
ane pke per klepp racing 2 minggu patah motor scoopy karbu
Mohon pencerahannya klo pake per klep brt kekuranganya apa ya pak ..
Per klep brt di klaim oleh CEO nya klo di design malah kebalikannya dari per klep racing lain yaitu lebih lentur / lebih enteng drpada standart bawaan motor ..
Apakah akan menyebabkan flowting ..
Dan efek dari perklep yg lebih lentur drpada bawaan motor itu apa ya saat di aplikasikan di mesin ..
Apakah tarikan awal lebih galak tp atasnya rada ngempos atau gmna ..
Mohon dijawab 🙏
Lentur tp bukan embek mas,itu lebih ke tingkat elastisitas nya yg bagus ,jadi kayak kenyal gitu lo mas,ditekan gk terlalu keras tp balik nya itu cepat itulah keistimewaan nya mas,jadi bukan berarti lambat balik nya ,tp tetap cepat mas,karena kenyal,kyak per kopling yg bagus sifat nya seperti itu ,empuk tp balik nya cepat
Saya pake per klep brt tp atasnya napasnya kaya kurang panjang gitu pak ..noken juga brt .
Noken brt apa perlu pake gigi sentrik geser pak? Untuk nyari top yg sesungguhnya 🙏
Iya wajib mas klo udah main oprek mesin,selain top kita bisa sesusikan durasi dengan kompresi dinamisnya,dan nanti juga buat nentukan ukuran celah klep
Maturnuwun pak 🙏 sehat selalu🤲
Amin terimakasih
Klo pake noken as racingharus wajib ganti per yg keras atau pake yg standar om
Baik nya ganti yg keras,tp tergantung spek noken nya juga
Saran untuk merk per klep yg recomend untuk tiger klep batang 5 . Mhon di jawab suwun
Per klep std masih mampu klo cuman buat harian main di 11rb rpm. lift 7mm
Gw aja main 13rbrpm aman alhamdulillah
Mantab mas bisa 13 rb rpm nya,kayak motor balap
@@GCtigamodifiedconceptYUDI harian aja sih..
Terima kasih untuk infonya omQu
Penjelasannya mudah dipahami dan penyampaianannya selalu tidak ketinggalan dengan kata lurr. Salam seduluran bang👍