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很节约的人
很棒,能动手能力超强
很棒的DIY即使沒有用上扭力扳手但也不太會有問題全程戴手套保護好辛苦了👍我個人是鏈條與前後齒盤一同換你愛車的磨損應該也許能在多撐個一萬公里不換的情況下也不至於跳齒就是噪音大油耗多一般來說鏈條要拉起到半目才是不能用不曉得影片裡摩托車的排氣量是多少我大小車都一律使用鉚接而非U型扣雖然U型扣的好處是在遇到拖鏈時可以很方便快速的解決但正常情況下是不會也不該發生的可惜安裝鏈條時離的太遠了那段也是精華另外調整鏈條還是不要依靠手感而是該使用工具較好用任一種尺去看幅度才妥當
先生,單手真的不易拍。可以考慮一下用手機架子拍零件特寫。可以更清晰地看到拆裝細節。
簡易的工具....高超的技術
确实不易,点赞留言
谢谢🙏
鬆緊鉤原來那麼好用,學起來
哈哈,自己改装的
請問這起車架哪能買到?
自己加工改装的
请问如果不换还能跑多公里?
这个不好说啊
起車架就是個“藝術品”
哈哈哈,更换轮胎还是需要的😂
这个支撑架在哪买的
很节约的人
很棒,能动手能力超强
很棒的DIY
即使沒有用上扭力扳手但也不太會有問題
全程戴手套保護好
辛苦了👍
我個人是鏈條與前後齒盤一同換
你愛車的磨損應該也許能在多撐個一萬公里
不換的情況下也不至於跳齒就是噪音大油耗多
一般來說鏈條要拉起到半目才是不能用
不曉得影片裡摩托車的排氣量是多少
我大小車都一律使用鉚接而非U型扣
雖然U型扣的好處是在遇到拖鏈時可以很方便快速的解決
但正常情況下是不會也不該發生的
可惜安裝鏈條時離的太遠了
那段也是精華
另外調整鏈條還是不要依靠手感而是該使用工具較好
用任一種尺去看幅度才妥當
先生,單手真的不易拍。可以考慮一下用手機架子拍零件特寫。可以更清晰地看到拆裝細節。
簡易的工具....高超的技術
确实不易,点赞留言
谢谢🙏
鬆緊鉤原來那麼好用,學起來
哈哈,自己改装的
請問這起車架哪能買到?
自己加工改装的
请问如果不换还能跑多公里?
这个不好说啊
起車架就是個“藝術品”
哈哈哈,更换轮胎还是需要的😂
这个支撑架在哪买的
自己加工改装的