Renault Medallion: el gran megaunicornio de Renault - Renault 21, 21 Nevada, 21, Eagle Medallion
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- VEAN en este reportaje el MODELO MÁS RARO en LA HISTORIA de RENAULT: el MEDALLION. Aquí les explico por qué y de paso, les presento a "La Monja Francesa", una ""station wagon" Medallion muy bien preservada que adquirí en Mayagüez, Puerto Rico.
En Argentina el Renault 21 fue un auto de primer nivel desde 1989 a 1995 , era un auto de super nivel de confort, y las "Nevada" aun sobreviven muchas ,que en buen estado salen varios miles de dolares .Tenes que tener en cuenta dos cosas muy importantes del motor: cambia la correa de distribucion preventivamente y siempre siempre cuida la cantidad y la calidad del liquido refrigerante , ya que si lo agarra el agua comun y se corroe , al ser de aluminio ,es insalvable.
Amigo, muchas gracias por esos buenos consejos, especialmente lo del líquido refrigerante. Lo tendré en cuenta. Muchas felicidades a tu país por la vistoria en la Copa. Saludos desde Puerto Rico.
Yo tengo un Renault 21 nevada gtx 7 asientos soy de argentina
I have two R21 Nevada, TurboDx phase1 1986 7 places and TurboDx phase2 1992 5places. Renault 21 is a Tank❤
Wow, that's a very nice and interesting pair that you own!
To be honest, Ihad never had any interest in the 21 or Medallion until I stumbled upon the one I bought. Now I love them, especially the wagons.
Tuve un R21Ti y conduje otras versiones como el TL y el Turbo, había con motor diesel pero por entonces se vendían muy poco (GTD) Por 1988 era muy ágil, alcanzaba los 200 Km/h... comprobado el Ti/TXE (versión con el cuadro digital). Solo pensar que ibas a arrancar y ya el coche estaba a 100 metros (exageración) jajaja, quiero decir que bastaba muy poco para que respondiesen sus 120cv. Esta unidad sobrevivió hasta hace unos años, se mantuvo en la familia desde el 88 hasta el 2012 porque pasó de uno a otro hermano, hasta que el último se lo dio a un coleccionista. Le guardo gran cariño por su agilidad.
¡Qué bueno que haya estado en tu familia por tantas décadas y mejor aún, que lo hayan pasado a alguien que verdaderamente lo aprecie y continuará preservándolo! Me encantaría ver un R21Ti. Nunca estuvieron en mi país.
Saludos desde Puerto Rico. Gracias por visitar mi canal.
Mi padre compró un r21 Nevada usado con matrícula de Murcia a finales de 1995, tenía un r11 y un peugeot 205, se quedó solo el r21 hasta hace unos 15 años, tenía 3 filas de asientos, cuadro digital y un 2.0 atmosférico 'old school', mi padre era comandante de Iberia y en el parking del aeropuerto de barajas veías muchos Mercedes, Bmw, Porsche incluso algún Aston Martin o Ferrari, pero era el único R21🤣
Muy agrables tus recuerdos. Me hubiera encantado que mi Monja Francesa hubiese tenido el cuadro digital.
Saludos des de Puerto Rico
Hola, yo tengo un sedan medallion 1988 fabricado para Canadá, si le interesa a alguien, (lo vendo) hay que restaurarlo y yo no puedo, soy de puerto Madryn (Argentina)
Hola, Eduardo. Debe de ser muy interesante la historia de cómo un Medallion de mercado canadiense llegó a Argentina. ¿Conocés la historia?
Saludos desde Puerto Rico.
En colombia se consiguen todos los repuestos. So re todo de motor . Luces y defensas Acá si son diferentes.
Gracias por la info. Precisamente necesito la defensa trasera.
Se hizo una película en Francia. Bala perdida. Esta en Netflix creo
La voy a buscar. Gracias por la recomendación.
Saludos.
Curioso coche el Medaillon que aquí en España en la época preinternet se veía únicamente en el autocatalogo mundial. El Renault 21 fue si no recuerdo mal el coche más vendido en España en 1987, con un nivel de ventas muy bueno hasta principios de los 90. El 2.0 TXE llevaba cuadro digital y era el preferido de la clase media acomodada en aquella época. Saludos desde España a esa Isla que seguimos sintiendo como aquel trocito que nos quitaron al otro lado del Oceano.
Hola Antonio. También resulta muy curioso el gran contraste con el 21. De un lado, inmensamente exitoso en todo el mundo y del otro, un oscuro fracaso en USA aun cuando se le dio una apariencia exclusiva para ese mercado.
Muy bien recibidos y muy apreciados tus saludos desde España; muy bello tu país.
Gracias por visitar mi canal. Hay otros varios vídeos en los que sale mi Renault Medallion.
En Argentina se vendió como Renault 21 y era un coche del segmento E. De buen nivel. Sólo se fabricó el Sedán, la Nevada (Rural) se traía de Francia, y el hatchback (Alizé) también Francés sólo se vendió con el nivel de equipamiento mas básico. Ambas me parecía superior y de mayor calidad a diferencia del nacional. Luego se vendió el PH2 hasta finalizar su comercialización y fabricación en 1995. Saludos.
Muchas gracias por toda esa información. Muy interesante, sobretodo la gran peculiaridad de que el 21 sedán fuera nacional y que la Nevada fuera importada de Francia. Es muy impresionante la gran cantidad de marcas que han sido fabricadas en Argentina.
De paso mi amigo, muchas felicidades a tu país por la gran victoria en la Copa.
Saludos desde Puerto Rico.
Saludos my friend! Respecto a las piezas de la monja francesa como tienes que buscarlas bajo la desaparecida división Eagle de Chrysler sabrás! Que un Chevrolet Aveo LS 2008 que yo tuve 10 años atrás las piezas no me aparecían bajo Chevrolet ni GM sino por Daewoo ya que el Chevrolet Aveo es un Daewoo con disfraz de GM. Ésa guaguita estaba esperando por ti y nueva que está con bajo millaje ése motor 2.2L debe estar limpio por dentro y sano 🙂
Sí, tengo amistades que han tenido Aveos y les ha pasado lo mismo. Es muy curioso.
Gusto en saludarte.
Hola amigo acá en Argentina el Renault 21 era el auto más caro de la línea a fines de los 80s principios de los 90s tenía buen prestigió lo reemplazo el Renault laguna en 1996, saludos
Gracias por esos datos, amigo. Saludos desde Puerto Rico y felicitaciones a tu país por la Copa.
QUE BUEN VIDEO, AQUI EN ESPAÑA FUE UN BUEN COCHAZO PARA FAMILIAS CON CIERTO NIVEL ECONOMICO, DESDE ESPAÑA SE LES QUIERE MUCHO, UN ABRAZO
Gracias Max. Me alegra que te haya gustado el vídeo. Un abrazo desde Puerto Rico.
De Colombia
FELICITACIONES, LINDO AUTO, UN VERDADERO AUTO DE COLECCIÓN, EN COLOMBIA HAY AMANTES DE LOS 21´S, TENGO UN RENAULT 21 FASE 2, CON EL MISMO MOTOR DE 128 CABALLOS, POTENTES Y CÓMODOS. QUÉ FASCINANTE HISTORIA!!!
Muchas gracias, amigo. Me alegra que te haya gustado mi auto y su historia. Gracias por visitar mi canal y espero que que encuentres interesantes los otros vídeos.
En este otro episodio también sale mi Renault Medallion:
th-cam.com/video/Ew1VtIEYzYU/w-d-xo.html
Cuando se lanzó en Argentina el Renault 21 y la Nevada eran hermosos autos casi se consideraban de alta gama, luxury. Que recuerdos tan lindos.
Me alegra que mi reportaje te haya traido tan buenos recuerdos.
Que remos compar uno de esos q los puede recomendar
Son muy buenos.
Una pena que varias marcas se hayan marchado de nuestro país my friend como Peugeot,Renault,Isuzu,Suzuki,Oldsmobile,Pontiac y apenas tenemos pocas marcas en la isla,tú tienes un tesoro sobre ruedas con la monja francesa ya es clásica.
Es una lástima sí. Todas esas marcas tenían modelos muy interesantes.
Saludos! Gracias por compartir esta historia súper especial, la vi en una exhibición y me pareció un modelo con características muy únicas. Gracias y bendiciones! 🙏🏻
¡Qué bueno que la conociste en persona!
¡Saludos!
Nunca te deshagas de ella man! No pudo haber llegado a mejores manos 🇦🇷👍
¡Muchas gracias, Juan Pablo! La sigo cuidando mucho.
¡Saludos!
Tuve un Renault 21 sedan venezolano año 89, de transmisión manual, motor L4, 2 litros carburado, 8 válvulas y 110 CV. Ha sido uno de mis mejores carros. Un motor fiel y de excelente desempeño, que además ya tenía probada buena reputación de los R18 GTX y Fuego.
En el caso de Eagle Premier que luego fue Dodge Mónaco, sería interesante si consigues uno. Este lleva el motor V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo), que propulsó una larga lista de modelos tope de gama de distintas marcas y deportivos, llegando incluso a ganarle a Porsche en Le Mans. Es un auto muy interesante, que por problemas de la marca paso sin pena ni gloria.
¡Hola, Carlos!
He buscado mucho a ver su encuentro algún Eagle Premier/Dodge Monaco y por lo menos acá en Puerto Rico parece que han desaparecido por completo. Sé de algunos ejemplares que todavía existen en USA, pero aparte de la época en que eran nuevos, jamás he vuelto a ver uno.
Otro carro muy ilustre que también tuvo el V6 PRV fue el DeLorean.
Saludos desde Puerto Rico. Gracias por visitar mi canal.
@ exacto, los DMC 12 llevaron los primeros PRV carburados, pero a mi país solo llegaron unos pocos de importaciones particulares, así como algunos Renault Alphine. De los modelos ensamblados en Venezuela con PRV, solo tuvimos el Renault 30 y de importaciones comerciales con PRV, el Peugeot 605 a inicio de los 90 y Renault Laguna a inicio de los 2000, ya con mejoras de potencia en inyección electrónica.
@@KrlosfromCcs Es asombrosa la gran cantidad de carros con el PRV.
@ fueron aproximadamente 46 modelos comerciales y 13 de carrera, entre 1976 y el 2000. Me da risa cuando leo comentarios afirmando que el De Lorean era "malo" por llevar un PVR.
@@KrlosfromCcs Gente que no sabe.
Tengo un Renault 21 estoy en colombia está como nuevo solo detalles de antigüedad
Y estoy buscando su carburador y nunca e podido conseguir 😢
@@fernandomadiedocaballero6458 El mío es de inyectores.Todos los de mercado USA fueron de inyectores.
El mío necesita el parachoques trasero que se rompió en pedacitos como una galleta 🥺
En Colombia hay repuestos
¡Gracias! Ya verificaré a ver si consigo allá el parachoques trasero.
Me gusto muchos carro
Gracias, José. Saludos
America version reno
Yes.
@ where you find this reno
@@vladgladkov237 I bought it here in Puerto Rico, where I live.
@AndresONeillMotorShow somebody import this car from America in America this model rare my friend had only one wagon in seattle wa and one sedan
@@vladgladkov237 Puerto Rico is part of the USA and that is why it was brought here when new.