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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- フロントチェーンリングを32Tから31Tに変えたシティーサイクルを眺めながらまったり語ります。
もう少し漕ぎ出しを軽くしたい方、
もう少しスピードを出せるようにしたい方、
自転車をカスタムしたい方の参考になれば
幸いです。
自転車の山小屋
大阪府枚方市中宮本町13-8
営業時間 12:00〜20:00 定休日なし
#自転車の山小屋 #自転車屋 #おじさん #自転車 #枚方市 #bmx #自転車修理 #自転車カスタム #クロスバイク #シングルスピード #シティーサイクル #チェーンリング #sugino
内装３段ハブで、２１Ｔギアを入れたら、ユーザーさんは使い易いかと。
ありがとうございます！しばらくはコレで様子見してみます！
シングルシティーサイクルもコグを交換出来るようになれば、もっと多様性増えるのにと思います。
シティーサイクルは荷物をカゴに乗せて走ることも多いため良く売られてるフロント32コグ14か16でも重いと思いました。
以前乗っていたのはフロント31コグ16のギア比1.94でしたが、貧脚の自分では漕ぎ出しがまだ重かったです笑
人によりますがシティーサイクルはスピード求めるものでもないのでコグ交換が出来るようになれば自分はフロント32コグを18にしてギア比1.78で走るのが気持ち良かったです。
(過去に内装３段フロント32コグ18の２段目がギア比1.78でした。)
なるほどですね！実は現在安いシングルフリーでも4000円以上しまして、カスタムの障害になっているように感じます。
@@jitensha-yamagoya
返信ありがとうございます。
シティーサイクルのコグって一体式だと思うのですが、交換って出来るのですか？
14、15Tの場合は一体型がほとんどだと思われますので、フリー交換可能なリアホイールに交換するのが現実的ではないでしょうか。
@@jitensha-yamagoya
なるほど！
でも、ホイール交換となると
かなり高いですよね。
そうですね。調べてみたところ、流通しているシングルギアホイールのほとんどが14か16T一体型のようです。失礼しました。
ナカノのシングル用リアハブは流通していますので、自分が16T以上にしたい場合はハブの組み換えを選択すると思います！
28tクランクつけたらギア比2ですね。
そうですね、ストップ・アンド・ゴーがもっと快適になると思います！